2025年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-汽機(jī)崗位考試歷年參考題庫含答案解析(5卷套題【單項(xiàng)選擇題100題】)_第1頁
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2025年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-汽機(jī)崗位考試歷年參考題庫含答案解析(5卷套題【單項(xiàng)選擇題100題】)2025年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-汽機(jī)崗位考試歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】汽輪機(jī)組的啟動過程中,哪一步驟需要嚴(yán)格控制升溫速率以避免熱應(yīng)力損傷?【選項(xiàng)】A.空負(fù)荷暖機(jī)B.負(fù)荷逐步增加C.防止蒸汽冷凝D.軸封系統(tǒng)注油【參考答案】B【詳細(xì)解析】汽輪機(jī)負(fù)荷逐步增加階段需控制升溫速率,防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與靜子因溫差過大產(chǎn)生熱應(yīng)力。空負(fù)荷暖機(jī)(A)側(cè)重于設(shè)備整體升溫,而負(fù)荷增加(B)涉及動靜部分相對位移控制。選項(xiàng)C與D與熱應(yīng)力無直接關(guān)聯(lián)?!绢}干2】汽輪機(jī)葉片材料中,用于承受高溫環(huán)境的合金類型是?【選項(xiàng)】A.鑄鐵B.銅合金C.鐵素體鋼D.高溫合金【參考答案】D【詳細(xì)解析】高溫合金(D)如鎳基合金(如Inconel718)具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度和抗氧化性,適用于汽輪機(jī)末級葉片。鑄鐵(A)強(qiáng)度低、耐溫差差;銅合金(B)耐高溫性不足;鐵素體鋼(C)抗氧化性較差?!绢}干3】汽輪機(jī)安全閥的校驗(yàn)壓力應(yīng)不低于額定蒸汽壓力的?【選項(xiàng)】A.10%B.20%C.25%D.30%【參考答案】C【詳細(xì)解析】依據(jù)《火力發(fā)電廠汽輪機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》,安全閥校驗(yàn)壓力不低于額定蒸汽壓力的25%,且需考慮動態(tài)過載能力。選項(xiàng)A(10%)為最低啟跳壓力參考值,B(20%)和D(30%)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求?!绢}干4】汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)中最常見的泄漏形式是?【選項(xiàng)】A.固體顆粒磨損B.蒸汽冷凝腐蝕C.動靜間隙過大D.密封圈老化【參考答案】C【詳細(xì)解析】軸封系統(tǒng)泄漏的主因是動靜間隙(C)因熱膨脹或機(jī)械振動增大,導(dǎo)致蒸汽泄漏。固體顆粒磨損(A)多見于磨煤機(jī);冷凝腐蝕(B)與軸封密封結(jié)構(gòu)無關(guān);密封圈老化(D)屬于次要因素?!绢}干5】汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的硬保安油壓應(yīng)設(shè)置為?【選項(xiàng)】A.1.2倍額定汽輪機(jī)調(diào)門開度對應(yīng)的油壓B.1.5倍額定油壓C.2.0倍額定油壓D.1.8倍額定油壓【參考答案】A【詳細(xì)解析】硬保安油壓(A)需與調(diào)門開度動態(tài)匹配,確保在調(diào)門全關(guān)時(shí)仍能維持最小油壓,避免保安系統(tǒng)誤動作。選項(xiàng)B(1.5倍)和D(1.8倍)為軟保安油壓參考值,C(2.0倍)超出設(shè)計(jì)冗余范圍?!绢}干6】汽輪機(jī)冷態(tài)啟動時(shí),汽輪機(jī)組的最低允許環(huán)境溫度為?【選項(xiàng)】A.0℃B.-5℃C.-10℃D.-15℃【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《汽輪機(jī)冷態(tài)啟動技術(shù)規(guī)程》,冷態(tài)啟動最低環(huán)境溫度為-10℃(C)。環(huán)境溫度低于-10℃時(shí),需延長暖機(jī)時(shí)間或采取防凍措施。選項(xiàng)A(0℃)為常溫啟動條件,B(-5℃)和D(-15℃)需結(jié)合具體設(shè)備參數(shù)評估?!绢}干7】汽輪機(jī)大修后,汽缸變形檢測中,允許的最大變形量是?【選項(xiàng)】A.≤2mmB.≤3mmC.≤5mmD.≤8mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】依據(jù)《火力發(fā)電廠汽輪機(jī)大修技術(shù)規(guī)程》,汽缸變形量需≤3mm(B)。超過此值需重新校準(zhǔn)或調(diào)整。選項(xiàng)A(2mm)為嚴(yán)苛工況要求,C(5mm)和D(8mm)屬于不可接受范圍?!绢}干8】汽輪機(jī)冷凝器真空度下降的典型原因不包括?【選項(xiàng)】A.凝結(jié)水泵效率降低B.真空泵軸封泄漏C.疏水系統(tǒng)堵塞D.大氣壓力升高【參考答案】D【詳細(xì)解析】真空度下降主因包括凝結(jié)水泵(A)、真空泵(B)或疏水系統(tǒng)(C)故障,而大氣壓力(D)升高會導(dǎo)致真空度下降,但此為不可控自然因素,非設(shè)備故障范疇。【題干9】汽輪機(jī)葉片的振動頻率與下列哪項(xiàng)參數(shù)成正比?【選項(xiàng)】A.轉(zhuǎn)速B.葉片長度C.蒸汽壓力D.材料彈性模量【參考答案】A【詳細(xì)解析】葉片振動頻率(f)=轉(zhuǎn)速(n)×葉片數(shù)/60,與轉(zhuǎn)速(A)成正比。葉片長度(B)影響振幅而非頻率;蒸汽壓力(C)影響振動幅度;彈性模量(D)決定材料剛度?!绢}干10】汽輪機(jī)組的廠用電率通常為?【選項(xiàng)】A.5%-8%B.8%-12%C.12%-15%D.15%-20%【參考答案】A【詳細(xì)解析】火電廠廠用電率(A)標(biāo)準(zhǔn)值為5%-8%,用于照明、通風(fēng)、輔助設(shè)備等。選項(xiàng)B(8%-12%)為廠用電率上限,C(12%-15%)和D(15%-20%)屬于超支范圍。【題干11】汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級后的壓力應(yīng)比設(shè)計(jì)值高?【選項(xiàng)】A.5%-10%B.10%-15%C.15%-20%D.20%-25%【參考答案】A【詳細(xì)解析】調(diào)節(jié)級后壓力偏差(A)需控制在5%-10%,過高會導(dǎo)致級組效率下降,過低可能引發(fā)調(diào)節(jié)系統(tǒng)不穩(wěn)定。選項(xiàng)B(10%-15%)為嚴(yán)苛工況允許值,C(15%-20%)和D(20%-25%)需進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)整?!绢}干12】汽輪機(jī)軸系對中不良的典型后果是?【選項(xiàng)】A.軸承溫度升高B.軸承振動幅度增大C.汽輪機(jī)效率下降D.上述均為【參考答案】D【詳細(xì)解析】軸系不對中(D)會導(dǎo)致軸承溫度(A)、振動(B)和效率(C)三方面惡化。單選A或B僅描述部分后果,完整答案為D。【題干13】汽輪機(jī)冷凝器加熱器常見的故障是?【選項(xiàng)】A.加熱管泄漏B.汽液兩相混合C.加熱器翅片結(jié)垢D.疏水閥卡澀【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷凝器加熱器(如射水器)故障主因是汽液兩相混合(B),導(dǎo)致加熱效率降低。選項(xiàng)A(泄漏)多見于冷凝器本身體積管;C(結(jié)垢)為長期運(yùn)行問題;D(疏水閥卡澀)影響疏水效果?!绢}干14】汽輪機(jī)組的軸向位移保護(hù)動作是?【選項(xiàng)】A.立即跳機(jī)B.調(diào)節(jié)閥全關(guān)C.通知維護(hù)人員D.延時(shí)30秒再監(jiān)測【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸向位移保護(hù)(B)需立即關(guān)閉調(diào)節(jié)閥,防止動靜部分間隙進(jìn)一步擴(kuò)大。選項(xiàng)A(立即跳機(jī))過于劇烈;C(通知人員)未及時(shí)處理;D(延時(shí))違反保護(hù)原則?!绢}干15】汽輪機(jī)葉片的靜強(qiáng)度校核主要依據(jù)?【選項(xiàng)】A.疲勞壽命B.熱應(yīng)力C.動態(tài)過載D.材料屈服強(qiáng)度【參考答案】D【詳細(xì)解析】靜強(qiáng)度校核(D)基于材料屈服強(qiáng)度,確保葉片在最大工況下不發(fā)生塑性變形。選項(xiàng)A(疲勞壽命)為動強(qiáng)度校核內(nèi)容;B(熱應(yīng)力)涉及結(jié)構(gòu)變形;C(動態(tài)過載)與共振相關(guān)?!绢}干16】汽輪機(jī)組的低負(fù)荷運(yùn)行極限是?【選項(xiàng)】A.30%額定負(fù)荷B.40%額定負(fù)荷C.50%額定負(fù)荷D.60%額定負(fù)荷【參考答案】B【詳細(xì)解析】低負(fù)荷運(yùn)行極限(B)為40%,低于此值時(shí)熱應(yīng)力累積風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。選項(xiàng)A(30%)為經(jīng)濟(jì)調(diào)峰下限;C(50%)和D(60%)屬于正常負(fù)荷范圍?!绢}干17】汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的保安油壓最低允許值為?【選項(xiàng)】A.0.8MPaB.1.0MPaC.1.2MPaD.1.5MPa【參考答案】C【詳細(xì)解析】保安油壓(C)最低需≥1.2MPa,確保調(diào)門全關(guān)時(shí)仍能維持最小控制力。選項(xiàng)A(0.8MPa)為啟機(jī)最低值;B(1.0MPa)和D(1.5MPa)分別為軟保安和硬保安閾值?!绢}干18】汽輪機(jī)冷凝器水位異常升高的直接原因是?【選項(xiàng)】A.凝結(jié)水泵故障B.疏水系統(tǒng)堵塞C.冷凝器泄漏D.給水泵停運(yùn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】水位升高主因是疏水系統(tǒng)(B)堵塞,導(dǎo)致疏水不暢形成液位。選項(xiàng)A(水泵故障)會導(dǎo)致水位下降;C(泄漏)可能引發(fā)真空度下降;D(給水泵停運(yùn))影響汽水循環(huán)?!绢}干19】汽輪機(jī)組的振動監(jiān)測中,高頻振動的主要誘因是?【選項(xiàng)】A.軸系不對中B.轉(zhuǎn)子失衡C.軸承磨損D.蒸汽流量突變【參考答案】D【詳細(xì)解析】高頻振動(10-50Hz)多由蒸汽流量突變(D)引發(fā),導(dǎo)致振動頻率與蒸汽脈動周期共振。選項(xiàng)A(不對中)引起中頻振動(1-10Hz);B(失衡)同;C(軸承磨損)屬于長期趨勢?!绢}干20】汽輪機(jī)組的軸向力平衡主要依靠?【選項(xiàng)】A.汽輪機(jī)前軸頸設(shè)計(jì)B.徑向軸承配置C.軸封系統(tǒng)優(yōu)化D.聯(lián)軸器對中【參考答案】A【詳細(xì)解析】前軸頸設(shè)計(jì)(A)通過增大前軸頸面積抵消軸向力,是平衡軸向力的根本措施。選項(xiàng)B(徑向軸承)僅分擔(dān)部分載荷;C(軸封優(yōu)化)減少泄漏力;D(聯(lián)軸器對中)預(yù)防振動。2025年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-汽機(jī)崗位考試歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的硬連接部件主要用于什么目的?【選項(xiàng)】A.提高機(jī)組負(fù)荷響應(yīng)速度;B.確保超速時(shí)保護(hù)裝置可靠動作;C.降低系統(tǒng)慣性;D.增加調(diào)節(jié)系統(tǒng)靈敏度。【參考答案】B【詳細(xì)解析】硬連接部件在汽輪機(jī)超速時(shí)通過機(jī)械聯(lián)動直接觸發(fā)安全閥或飛車裝置,確保保護(hù)動作的快速性和可靠性。選項(xiàng)A、C、D均與硬連接部件的核心功能無關(guān),超速保護(hù)是汽輪機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?!绢}干2】汽輪機(jī)軸系對中要求中,徑向偏差和角度偏差的允許范圍分別是多少?【選項(xiàng)】A.徑向偏差≤0.05mm,角度偏差≤0.02mm;B.徑向偏差≤0.03mm,角度偏差≤0.01mm;C.徑向偏差≤0.02mm,角度偏差≤0.005mm;D.徑向偏差≤0.04mm,角度偏差≤0.015mm。【參考答案】B【詳細(xì)解析】汽輪機(jī)軸系對中需兼顧剛度和熱膨脹影響,徑向偏差≤0.03mm(高壓級≤0.02mm)和角度偏差≤0.01°(高壓級≤0.005°)是典型工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),選項(xiàng)B符合ISO1940機(jī)械公差規(guī)范。其他選項(xiàng)數(shù)值過嚴(yán)或過寬均不符合實(shí)際工況需求?!绢}干3】鍋爐與汽輪機(jī)連接方式中,哪種形式易導(dǎo)致熱膨脹應(yīng)力集中?【選項(xiàng)】A.剛性聯(lián)軸器;B.柔性聯(lián)軸器;C.滑動聯(lián)軸器;D.液力耦合器?!緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】剛性聯(lián)軸器無法補(bǔ)償軸向和徑向位移,當(dāng)鍋爐汽包膨脹與汽輪機(jī)軸系膨脹不匹配時(shí),易在聯(lián)軸器處產(chǎn)生交變應(yīng)力,引發(fā)疲勞裂紋。柔性聯(lián)軸器(B)和滑動聯(lián)軸器(C)均具備位移補(bǔ)償功能,液力耦合器(D)主要用于變速調(diào)節(jié)?!绢}干4】安全閥的排放面積計(jì)算中,下列公式正確的是?【選項(xiàng)】A.排放面積=√(P/γ);B.排放面積=√(P2/γ);C.排放面積=√(P/γ)+0.2;D.排放面積=√(P/γ)×1.1。【參考答案】A【詳細(xì)解析】安全閥排放面積公式遵循國際標(biāo)準(zhǔn)ISO4126,正確公式為A=√(P/γ),其中P為超壓值,γ為介質(zhì)重度。選項(xiàng)B公式推導(dǎo)錯(cuò)誤,選項(xiàng)C、D引入經(jīng)驗(yàn)系數(shù)不符合理論計(jì)算要求。【題干5】凝汽式發(fā)電廠中,冷凝器真空度降低的主要危害是?【選項(xiàng)】A.提高廠用電率;B.增加汽輪機(jī)排汽濕度;C.減少冷凝面積;D.延長啟動時(shí)間?!緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】真空度降低導(dǎo)致排汽濕度上升,在汽輪機(jī)末級葉片表面形成水膜,降低效率和引發(fā)侵蝕磨損。選項(xiàng)A是間接影響,選項(xiàng)C與真空度無直接關(guān)聯(lián),選項(xiàng)D與真空度降低無必然聯(lián)系?!绢}干6】汽輪機(jī)葉片振動頻率異常升高的主要原因可能是?【選項(xiàng)】A.軸系不對中;B.齒輪箱共振;C.熱應(yīng)力不均;D.轉(zhuǎn)子動平衡不良?!緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】齒輪箱傳動系統(tǒng)若與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動頻率產(chǎn)生2:1、3:1等諧波共振,會引發(fā)葉片振動頻率異常升高。軸系不對中(A)主要導(dǎo)致低頻振動,轉(zhuǎn)子動平衡不良(D)通常表現(xiàn)為隨機(jī)振動。熱應(yīng)力不均(C)多引起靜態(tài)變形而非振動頻率變化。【題干7】汽輪機(jī)冷態(tài)啟動時(shí),暖風(fēng)器的主要作用是?【選項(xiàng)】A.加速冷凝器真空建立;B.降低主蒸汽溫度;C.提高給水溫度;D.減少熱應(yīng)力。【參考答案】C【詳細(xì)解析】冷態(tài)啟動時(shí)暖風(fēng)器通過蒸汽加熱冷凝器抽氣管道,快速提升給水溫度至鍋爐啟動要求(≥120℃),縮短省煤器加熱段冷熱流道溫差,避免熱沖擊。選項(xiàng)A是冷凝器本身功能,選項(xiàng)B與暖風(fēng)器無關(guān),選項(xiàng)D需通過熱工系統(tǒng)整體調(diào)控實(shí)現(xiàn)?!绢}干8】汽輪機(jī)超速保護(hù)裝置動作值設(shè)定通常為額定轉(zhuǎn)速的多少倍?【選項(xiàng)】A.1.05;B.1.1;C.1.2;D.1.3?!緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】GB/T12145-2016規(guī)定,超速保護(hù)裝置動作值應(yīng)為額定轉(zhuǎn)速的1.2倍(turndown≥1.25),考慮飛車轉(zhuǎn)速需達(dá)1.5倍額定轉(zhuǎn)速。選項(xiàng)A為低轉(zhuǎn)速區(qū),B為常規(guī)過速區(qū),D為飛車保護(hù)區(qū),均不符合標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值?!绢}干9】汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)中最易結(jié)焦的部位是?【選項(xiàng)】A.第一級軸封;B.第二級軸封;C.凝汽式軸封;D.熱力軸封?!緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】第一級軸封處于高溫高壓區(qū)(300-400℃),且與末級葉片排汽直接接觸,積聚的碳顆粒和油污最易結(jié)焦堵塞。第二級軸封(B)溫度較低,凝汽式軸封(C)位于冷凝器,熱力軸封(D)多用于抽汽機(jī)組?!绢}干10】汽輪機(jī)組的振動監(jiān)測指標(biāo)中,以下哪項(xiàng)屬于臨界轉(zhuǎn)速監(jiān)測?【選項(xiàng)】A.振幅>25μm;B.頻率>10Hz;C.相位差>180°;D.振動頻率與轉(zhuǎn)速比>0.8。【參考答案】D【詳細(xì)解析】臨界轉(zhuǎn)速監(jiān)測需關(guān)注振動頻率與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速比(n/N),當(dāng)比值為0.8-1.2時(shí)接近臨界狀態(tài)。選項(xiàng)A為振幅閾值,B為普通振動頻率,C為相位差標(biāo)準(zhǔn),均不直接反映臨界轉(zhuǎn)速特性?!绢}干11】汽輪機(jī)組的再熱過程主要目的是?【選項(xiàng)】A.降低主蒸汽溫度;B.提高蒸汽干度;C.增加汽輪機(jī)焓降;D.減少冷凝器負(fù)荷?!緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】再熱過程通過降低蒸汽壓力(通常至0.3-0.4MPa)使部分蒸汽在再熱器中冷凝,提高蒸汽干度(從85%提升至95%以上),減少末級葉片水沖擊風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)A是再熱器功能,選項(xiàng)C需通過級組匹配實(shí)現(xiàn),選項(xiàng)D與再熱無直接關(guān)聯(lián)。【題干12】汽輪機(jī)組的負(fù)荷調(diào)節(jié)中,以下哪種方法會降低調(diào)節(jié)系統(tǒng)靈敏度?【選項(xiàng)】A.提高調(diào)門開度;B.增加聯(lián)動倍率;C.減少抽汽壓力;D.延長同期時(shí)間?!緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】聯(lián)動倍率每增加0.1,調(diào)節(jié)系統(tǒng)靈敏度下降約15%,需在30%-100%負(fù)荷范圍內(nèi)動態(tài)調(diào)整。選項(xiàng)A為操作方式,C影響抽汽熱平衡,D屬于運(yùn)行策略,均不直接降低靈敏度。【題干13】汽輪機(jī)組的密封系統(tǒng)類型中,哪種主要用于防止蒸汽泄漏?【選項(xiàng)】A.立式迷宮密封;B.螺旋密封;C.防油密封;D.活塞式密封。【參考答案】A【詳細(xì)解析】立式迷宮密封通過多級齒片結(jié)構(gòu)(齒數(shù)≥24)實(shí)現(xiàn)蒸汽節(jié)流密封,泄漏率<0.1%。螺旋密封(B)用于軸向位移補(bǔ)償,防油密封(C)針對含油介質(zhì),活塞式密封(D)適用于抽汽機(jī)組?!绢}干14】汽輪機(jī)組的振動監(jiān)測頻率要求為每班次不少于幾次?【選項(xiàng)】A.1次;B.2次;C.3次;D.4次?!緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】DL/T1052-2007規(guī)定,振動監(jiān)測需在負(fù)荷變化、大修后、振動異常時(shí)進(jìn)行至少3次全頻譜分析,結(jié)合時(shí)域波形和頻譜分析判斷故障類型。選項(xiàng)A、B、D均未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)頻次要求?!绢}干15】汽輪機(jī)組的振動原因中,以下哪項(xiàng)屬于周期性振動?【選項(xiàng)】A.軸承磨損;B.齒輪箱共振;C.轉(zhuǎn)子動平衡不良;D.環(huán)境溫度波動?!緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】齒輪箱傳動頻率(如50Hz)與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速(3000rpm)形成固定周期性振動信號,可通過頻譜分析識別特征頻率。軸承磨損(A)屬隨機(jī)振動,動平衡不良(C)為低頻晃動,環(huán)境溫度波動(D)影響熱膨脹但非周期性?!绢}干16】汽輪機(jī)組的密封系統(tǒng)中最易磨損的部件是?【選項(xiàng)】A.第一級密封齒;B.第二級密封齒;C.防油環(huán);D.軸封襯套?!緟⒖即鸢浮緼【詳細(xì)解析】第一級密封齒處于高溫(>400℃)和高速(>3000rpm)區(qū)域,碳化鎢合金齒片磨損率可達(dá)0.05mm/萬小時(shí),需定期檢查齒面接觸情況。其他選項(xiàng)部件工況相對溫和,磨損速率較低。【題干17】汽輪機(jī)組的振動原因中,以下哪項(xiàng)屬于非穩(wěn)態(tài)振動?【選項(xiàng)】A.軸承油膜振蕩;B.齒輪箱共振;C.轉(zhuǎn)子不對中;D.環(huán)境溫度突變?!緟⒖即鸢浮緿【詳細(xì)解析】環(huán)境溫度突變(如寒潮侵襲)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子熱膨脹不均,引發(fā)非穩(wěn)態(tài)振動,頻譜中可見寬頻成分。選項(xiàng)A為穩(wěn)態(tài)低頻振動,B為周期性振動,C為穩(wěn)態(tài)高頻振動?!绢}干18】汽輪機(jī)組的振動監(jiān)測中,以下哪項(xiàng)屬于特征頻率?【選項(xiàng)】A.轉(zhuǎn)子一階固有頻率;B.齒輪箱傳動頻率;C.軸承自振頻率;D.環(huán)境噪聲頻率。【參考答案】A【詳細(xì)解析】特征頻率包括轉(zhuǎn)子一階固有頻率(約1.2倍額定轉(zhuǎn)速)、二階固有頻率及臨界轉(zhuǎn)速。選項(xiàng)B為傳動系統(tǒng)特征,C為軸承動態(tài)特性,D與振動監(jiān)測無關(guān)?!绢}干19】汽輪機(jī)組的密封系統(tǒng)中最需定期潤滑的部件是?【選項(xiàng)】A.立式迷宮密封;B.螺旋密封;C.防油密封;D.活塞式密封。【參考答案】B【詳細(xì)解析】螺旋密封采用油脂潤滑,每班次需檢查油位(油柱高度>50mm),潤滑不足會導(dǎo)致摩擦加劇和密封失效。立式迷宮密封(A)自潤滑,防油密封(C)無需潤滑,活塞式密封(D)采用油氣潤滑系統(tǒng)。【題干20】汽輪機(jī)組的振動監(jiān)測中,以下哪項(xiàng)屬于異常振動信號?【選項(xiàng)】A.振幅10μm,頻率50Hz;B.振幅25μm,頻率1.2倍轉(zhuǎn)速;C.振幅15μm,相位差180°;D.振幅5μm,頻率3000Hz。【參考答案】B【詳細(xì)解析】1.2倍轉(zhuǎn)速頻率接近臨界轉(zhuǎn)速區(qū),振幅>20μm需立即停機(jī)檢查。選項(xiàng)A為正常振動(軸承自振頻率),C為不對中信號(相位差180°),D為高頻微幅振動(可能為松動)。2025年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-汽機(jī)崗位考試歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的硬連接部件不包括以下哪項(xiàng)?【選項(xiàng)】A.調(diào)門B.保安油閥C.危急保安器D.主汽門【參考答案】A【詳細(xì)解析】硬連接部件指通過機(jī)械結(jié)構(gòu)剛性連接的部件,保安油閥、危急保安器和主汽門均通過機(jī)械連接確保動作同步,而調(diào)門通過液壓控制,屬于軟連接,故選A?!绢}干2】汽輪機(jī)軸系對中偏差超過0.05mm時(shí),應(yīng)優(yōu)先采用哪種方式處理?【選項(xiàng)】A.強(qiáng)制對中運(yùn)行B.調(diào)整聯(lián)軸器墊片C.更換軸瓦D.延長大修周期【參考答案】B【詳細(xì)解析】0.05mm屬于輕微偏差,調(diào)整聯(lián)軸器墊片可快速解決,而強(qiáng)制對中會加劇磨損,更換軸瓦成本過高,延長大修周期無法立即消除問題,故選B?!绢}干3】汽輪機(jī)振動監(jiān)測中,振動值超過75μm且持續(xù)10分鐘以上時(shí),應(yīng)立即執(zhí)行什么操作?【選項(xiàng)】A.減少負(fù)荷B.停機(jī)檢查C.加大冷卻水流量D.調(diào)整軸承油膜【參考答案】B【詳細(xì)解析】75μm為振動報(bào)警閾值,持續(xù)異常需緊急停機(jī)排查機(jī)械故障,直接調(diào)整油膜或水量無法解決根本問題,故選B。【題干4】汽輪機(jī)鍋爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的主要功能是?【選項(xiàng)】A.自動匹配鍋爐汽壓與汽溫B.實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)同步C.控制給水流量與汽輪機(jī)負(fù)荷D.監(jiān)測冷凝器真空度【參考答案】A【詳細(xì)解析】協(xié)調(diào)控制通過PID算法聯(lián)動鍋爐與汽輪機(jī),確保參數(shù)匹配,同步控制由同步裝置完成,故選A?!绢}干5】汽輪機(jī)冷凝器的作用是?【選項(xiàng)】A.提高蒸汽干度B.降低汽輪機(jī)排汽壓力C.增加主汽門開度D.提高機(jī)組效率【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷凝器通過真空降低排汽壓力,提高蒸汽膨脹比,故選B?!绢}干6】汽輪機(jī)危急保安器動作時(shí),會觸發(fā)以下哪種保護(hù)裝置?【選項(xiàng)】A.主安全閥B.快關(guān)保安閥C.聯(lián)鎖停機(jī)保護(hù)D.油壓開關(guān)【參考答案】C【詳細(xì)解析】危急保安器直接聯(lián)動停機(jī)保護(hù)系統(tǒng),快關(guān)保安閥控制調(diào)門,故選C?!绢}干7】汽輪機(jī)啟動時(shí),暖機(jī)階段的主要目的是?【選項(xiàng)】A.防止熱應(yīng)力B.提高蒸汽干度C.減少軸系振動D.增加鍋爐蒸發(fā)量【參考答案】A【詳細(xì)解析】暖機(jī)通過循環(huán)加熱部件,消除溫差應(yīng)力,防止變形或裂紋,故選A?!绢}干8】汽輪機(jī)安全閥校驗(yàn)周期為?【選項(xiàng)】A.每周B.每季度C.每半年D.每年【參考答案】C【詳細(xì)解析】安全閥需每半年校驗(yàn)一次,確保密封性和開啟壓力符合標(biāo)準(zhǔn),故選C?!绢}干9】汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)失效會導(dǎo)致以下哪種后果?【選項(xiàng)】A.汽輪機(jī)過熱B.鍋爐爆管C.冷卻水泄漏D.發(fā)電機(jī)振動【參考答案】A【詳細(xì)解析】軸封失效導(dǎo)致冷汽進(jìn)入軸系,降低工作溫度,引發(fā)過熱,故選A。【題干10】汽輪機(jī)停機(jī)條件中,以下哪項(xiàng)屬于強(qiáng)制停機(jī)?【選項(xiàng)】A.汽輪機(jī)振動值達(dá)80μmB.給水溫度低于飽和溫度50℃C.主汽門卡澀D.汽包壁溫差>50℃【參考答案】A【詳細(xì)解析】振動值達(dá)80μm屬于嚴(yán)重機(jī)械故障,必須立即停機(jī),其他為操作性參數(shù)異常,故選A?!绢}干11】汽輪機(jī)油質(zhì)中含水量超過多少時(shí)需更換油?【選項(xiàng)】A.0.1%B.0.5%C.1%D.2%【參考答案】A【詳細(xì)解析】油中含水量>0.1%會加速油質(zhì)劣化,影響潤滑效果,需更換,故選A?!绢}干12】汽輪機(jī)大修周期一般為?【選項(xiàng)】A.1年B.2年C.3年D.5年【參考答案】C【詳細(xì)解析】典型電廠大修周期為3年,涉及通流部分檢查與葉片修復(fù),故選C?!绢}干13】汽輪機(jī)過熱器爆管的主要原因是?【選項(xiàng)】A.疲勞裂紋B.汽水腐蝕C.熱應(yīng)力不足D.灰渣沉積【參考答案】B【詳細(xì)解析】汽水系統(tǒng)腐蝕導(dǎo)致管壁減薄,承受不住工作應(yīng)力而爆管,故選B?!绢}干14】汽輪機(jī)振動報(bào)警值與停機(jī)值的比值為?【選項(xiàng)】A.1:2B.1:3C.1:4D.1:5【參考答案】B【詳細(xì)解析】國標(biāo)規(guī)定報(bào)警值為停機(jī)值的1/3,留有處理時(shí)間,故選B?!绢}干15】汽輪機(jī)負(fù)荷控制中,主汽門開度與負(fù)荷的關(guān)系是?【選項(xiàng)】A.開度與負(fù)荷成正比B.開度與負(fù)荷成反比C.開度與負(fù)荷無關(guān)D.開度由鍋爐汽壓決定【參考答案】A【詳細(xì)解析】主汽門開度越大,進(jìn)汽量越多,負(fù)荷越高,故選A?!绢}干16】汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)冷凝器的作用是?【選項(xiàng)】A.防止軸封漏汽B.降低軸封溫度C.減少冷凝器真空D.增加機(jī)組效率【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷凝器收集泄漏蒸汽,降低軸封部件溫度,防止結(jié)冰,故選B?!绢}干17】汽輪機(jī)保護(hù)裝置中,以下哪項(xiàng)為溫度保護(hù)?【選項(xiàng)】A.汽輪機(jī)振動保護(hù)B.主蒸汽溫度保護(hù)C.軸承油壓保護(hù)D.給水流量保護(hù)【參考答案】B【詳細(xì)解析】主蒸汽溫度過高會觸發(fā)停機(jī)保護(hù),其他為壓力或流量保護(hù),故選B。【題干18】汽輪機(jī)效率計(jì)算中,理想焓降與實(shí)際焓降的比值稱為?【選項(xiàng)】A.省煤器效率B.軸系效率C.綜合效率D.同步效率【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸系效率=實(shí)際焓降/理想焓降,反映機(jī)械傳遞損失,故選B。【題干19】汽輪機(jī)冷凝器真空度下降時(shí),機(jī)組功率會?【選項(xiàng)】A.增加B.減少C.不變D.先增后減【參考答案】B【詳細(xì)解析】真空度降低導(dǎo)致排汽壓力升高,蒸汽膨脹比減小,功率下降,故選B。【題干20】汽輪機(jī)葉片防護(hù)中,以下哪種材料用于制造防護(hù)罩?【選項(xiàng)】A.鋁合金B(yǎng).高錳鋼C.鑄鐵D.不銹鋼【參考答案】B【詳細(xì)解析】高錳鋼具有高抗沖擊性和耐磨性,用于葉片防護(hù)罩,故選B。2025年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-汽機(jī)崗位考試歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的硬保安保護(hù)裝置在轉(zhuǎn)速下降至額定值的75%時(shí)啟動,其作用是防止什么事故發(fā)生?【選項(xiàng)】A.主汽門卡澀B.轉(zhuǎn)子彎曲C.蒸汽沖動D.機(jī)組飛車【參考答案】D【詳細(xì)解析】硬保安保護(hù)在轉(zhuǎn)速降至75%時(shí)觸發(fā)停機(jī),主要防止因轉(zhuǎn)速過高導(dǎo)致機(jī)組飛車(選項(xiàng)D)。選項(xiàng)A主汽門卡澀由低保安保護(hù)(轉(zhuǎn)速85%)處理,選項(xiàng)B轉(zhuǎn)子彎曲屬于機(jī)械故障范疇,選項(xiàng)C蒸汽沖動需通過其他聯(lián)鎖保護(hù)實(shí)現(xiàn)?!绢}干2】汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)壓力異常升高的直接原因是下列哪項(xiàng)?【選項(xiàng)】A.軸封供汽壓力不足B.軸封片磨損C.真空破壞D.潤滑油泄漏【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸封片磨損(選項(xiàng)B)會減小密封間隙,導(dǎo)致摩擦生熱加劇,壓力升高。選項(xiàng)A供汽壓力不足反而會降低軸封壓力,選項(xiàng)C真空破壞影響凝汽器壓力而非軸封,選項(xiàng)D潤滑油泄漏影響潤滑系統(tǒng)而非軸封壓力?!绢}干3】凝汽式汽輪機(jī)真空系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部件是?【選項(xiàng)】A.凝汽器A1.真空泵A2.真空破壞閥A3.疏水?dāng)U容器【參考答案】A1【詳細(xì)解析】凝汽器(選項(xiàng)A1)是維持真空系統(tǒng)的核心部件,其熱力狀態(tài)直接影響機(jī)組真空值。真空泵(A2)負(fù)責(zé)維持真空,但需配合凝汽器運(yùn)行;真空破壞閥(A3)用于緊急泄壓,疏水?dāng)U容器(A3)處理冷凝水?!绢}干4】汽輪機(jī)大軸彎曲的典型征兆是?【選項(xiàng)】A.軸承溫度均勻升高B.機(jī)組振動值超限C.蒸汽流量異常D.疏水排放頻繁【參考答案】B【詳細(xì)解析】大軸彎曲(選項(xiàng)B)會導(dǎo)致機(jī)組振動值顯著超限,屬于機(jī)械故障的直接表現(xiàn)。選項(xiàng)A軸承溫度升高可能由潤滑不良或結(jié)垢引起,選項(xiàng)C蒸汽流量異常多與主汽門或調(diào)門故障相關(guān),選項(xiàng)D疏水排放頻繁反映凝汽器或軸封問題?!绢}干5】汽輪機(jī)冷態(tài)啟動時(shí),汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的主要作用是?【選項(xiàng)】A.調(diào)節(jié)汽輪機(jī)功率B.防止冷端金屬溫差過大C.縮短啟動時(shí)間D.提高真空度【參考答案】C【詳細(xì)解析】旁路系統(tǒng)在冷態(tài)啟動時(shí)允許部分蒸汽旁通至冷凝器,避免冷端金屬溫差過大(選項(xiàng)C),同時(shí)縮短暖機(jī)時(shí)間。選項(xiàng)A功率調(diào)節(jié)需在機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后進(jìn)行,選項(xiàng)B冷端溫差由暖機(jī)程序控制,選項(xiàng)D真空度提升依賴凝汽器效率。【題干6】汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥的響應(yīng)時(shí)間通常要求小于多少秒?【選項(xiàng)】A.0.5B.1.0C.2.0D.3.0【參考答案】A【詳細(xì)解析】調(diào)節(jié)閥響應(yīng)時(shí)間(選項(xiàng)A)需小于0.5秒,以滿足快速功率調(diào)節(jié)需求。選項(xiàng)B-D時(shí)間過長會導(dǎo)致系統(tǒng)調(diào)節(jié)滯后,影響電網(wǎng)頻率穩(wěn)定。響應(yīng)時(shí)間與閥門結(jié)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)性能直接相關(guān)?!绢}干7】汽輪機(jī)高壓加熱器疏水調(diào)節(jié)閥開度與什么參數(shù)成反比關(guān)系?【選項(xiàng)】A.加熱器壓力B.加熱器溫度C.給水流量D.疏水流量【參考答案】C【詳細(xì)解析】疏水調(diào)節(jié)閥開度與給水流量(選項(xiàng)C)成反比,流量越大閥門開度越小,以防止疏水倒流。選項(xiàng)A加熱器壓力影響疏水流量,但調(diào)節(jié)閥開度主要根據(jù)流量控制。選項(xiàng)B溫度影響熱平衡,選項(xiàng)D流量是調(diào)節(jié)對象?!绢}干8】汽輪機(jī)盤車裝置的作用不包括?【選項(xiàng)】A.保持轉(zhuǎn)子熱平衡B.防止冷軸彎曲C.監(jiān)測轉(zhuǎn)子溫度D.確保機(jī)組安全停機(jī)【參考答案】D【詳細(xì)解析】盤車裝置(選項(xiàng)D)主要用于保持轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動,防止冷軸彎曲(選項(xiàng)B)和熱應(yīng)力損傷(選項(xiàng)A),溫度監(jiān)測需依賴其他儀表。選項(xiàng)C轉(zhuǎn)子溫度由熱偶測點(diǎn)顯示,不屬于盤車功能。【題干9】汽輪機(jī)軸封供汽壓力與什么因素呈正相關(guān)?【選項(xiàng)】A.真空度B.軸封溫度C.機(jī)組負(fù)荷D.疏水排放量【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸封供汽壓力(選項(xiàng)B)需與軸封溫度正相關(guān),溫度升高時(shí)需增加壓力以維持密封效果。選項(xiàng)A真空度影響軸封壓力需求,但非正相關(guān)關(guān)系。選項(xiàng)C負(fù)荷變化影響蒸汽流量,選項(xiàng)D疏水排放量影響壓力平衡。【題干10】汽輪機(jī)冷凝器真空度下降的常見原因不包括?【選項(xiàng)】A.凝汽器水位過高B.真空泵故障C.疏水?dāng)U容器失效D.空氣壓縮機(jī)停運(yùn)【參考答案】D【詳細(xì)解析】空氣壓縮機(jī)停運(yùn)(選項(xiàng)D)會導(dǎo)致空氣進(jìn)入冷凝器,但真空度下降更常見于選項(xiàng)A水位過高(阻礙蒸汽冷凝)、選項(xiàng)B真空泵故障或選項(xiàng)C疏水?dāng)U容器失效(冷凝水無法正常排出)?!绢}干11】汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的保安保護(hù)分為幾級?【選項(xiàng)】A.1級B.2級C.3級D.4級【參考答案】C【詳細(xì)解析】保安保護(hù)分為3級(選項(xiàng)C):1級保安(低保安):轉(zhuǎn)速85%時(shí)停機(jī)(主汽門關(guān)閉)2級保安(中保安):轉(zhuǎn)速75%時(shí)停機(jī)(調(diào)節(jié)閥關(guān)閉)3級保安(高保安):轉(zhuǎn)速30%時(shí)停機(jī)(緊急停機(jī))各級保護(hù)逐級觸發(fā),形成多重安全屏障?!绢}干12】汽輪機(jī)葉片斷裂事故中,最常見的原因是?【選項(xiàng)】A.軸向應(yīng)力集中B.高溫疲勞C.沖擊過載D.潤滑油品質(zhì)不良【參考答案】B【詳細(xì)解析】葉片斷裂(選項(xiàng)B)80%以上由高溫疲勞導(dǎo)致,特別是末級葉片在低周疲勞下易發(fā)生。選項(xiàng)A軸向應(yīng)力集中多見于葉根部位,但非主因;選項(xiàng)C沖擊過載常見于啟動超速,選項(xiàng)D影響軸承磨損而非葉片。【題干13】汽輪機(jī)冷態(tài)啟動時(shí),汽輪機(jī)isolationvalve(隔離閥)的開啟順序是?【選項(xiàng)】A.旁路閥→主汽閥→調(diào)節(jié)閥B.調(diào)節(jié)閥→主汽閥→旁路閥C.主汽閥→調(diào)節(jié)閥→旁路閥D.旁路閥→調(diào)節(jié)閥→主汽閥【參考答案】A【詳細(xì)解析】冷態(tài)啟動時(shí)需先開啟旁路閥(選項(xiàng)A),利用旁路系統(tǒng)預(yù)熱汽輪機(jī)冷端部件,隨后開啟主汽閥和調(diào)節(jié)閥。直接開啟主汽閥會導(dǎo)致冷端金屬溫差過大,引發(fā)熱應(yīng)力損壞。【題干14】汽輪機(jī)軸承油溫過高通常與下列哪項(xiàng)無關(guān)?【選項(xiàng)】A.潤滑油黏度B.軸承間隙C.冷卻水流量D.機(jī)組振動值【參考答案】D【詳細(xì)解析】軸承油溫過高(選項(xiàng)D)主要與潤滑油黏度(選項(xiàng)A)、軸承間隙(選項(xiàng)B)和冷卻水流量(選項(xiàng)C)相關(guān)。振動值異常(選項(xiàng)D)可能導(dǎo)致軸承磨損,但直接關(guān)聯(lián)油溫需通過熱力學(xué)分析,非直接因果關(guān)系?!绢}干15】汽輪機(jī)大修后,首次啟動前必須進(jìn)行的檢查不包括?【選項(xiàng)】A.軸承潤滑系統(tǒng)B.調(diào)節(jié)閥動作試驗(yàn)C.疏水?dāng)U容器排水D.真空泵試運(yùn)行【參考答案】C【詳細(xì)解析】疏水?dāng)U容器排水(選項(xiàng)C)屬于運(yùn)行中檢查項(xiàng)目,大修后首次啟動需重點(diǎn)檢查軸承潤滑系統(tǒng)(A)、調(diào)節(jié)閥動作試驗(yàn)(B)和真空泵試運(yùn)行(D)。疏水?dāng)U容器需在停機(jī)期間檢查內(nèi)部清潔度?!绢}干16】汽輪機(jī)負(fù)荷變化速率過快時(shí),安全閥會觸發(fā)保護(hù),其動作頻率通常要求小于多少次/分鐘?【選項(xiàng)】A.5B.10C.20D.30【參考答案】A【詳細(xì)解析】安全閥動作頻率(選項(xiàng)A)需小于5次/分鐘,過高頻率表明系統(tǒng)存在異常波動。選項(xiàng)B-D頻率過高會導(dǎo)致閥門頻繁密封,影響保護(hù)可靠性。安全閥設(shè)計(jì)需平衡動作靈敏度和使用壽命?!绢}干17】汽輪機(jī)冷凝器水位異常升高的直接原因可能是?【選項(xiàng)】A.凝結(jié)水泵故障B.疏水?dāng)U容器失效C.主汽閥卡澀D.真空泵停運(yùn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】疏水?dāng)U容器失效(選項(xiàng)B)會導(dǎo)致冷凝水無法正常排出,水位升高。選項(xiàng)A凝結(jié)水泵故障同樣可能導(dǎo)致水位高,但屬于運(yùn)行中問題,而疏水?dāng)U容器失效是大修后常見隱患。選項(xiàng)C主汽閥卡澀影響蒸汽進(jìn)入,選項(xiàng)D真空泵停運(yùn)導(dǎo)致真空下降而非水位升高。【題干18】汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的低保安保護(hù)在什么轉(zhuǎn)速時(shí)啟動?【選項(xiàng)】A.90%B.85%C.80%D.75%【參考答案】B【詳細(xì)解析】低保安保護(hù)(選項(xiàng)B)在轉(zhuǎn)速降至85%時(shí)觸發(fā),強(qiáng)制關(guān)閉主汽門,防止機(jī)組超速。選項(xiàng)A轉(zhuǎn)速90%屬于調(diào)節(jié)閥動作范圍,選項(xiàng)C/D為更高轉(zhuǎn)速保護(hù)?!绢}干19】汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)采用雙層結(jié)構(gòu)的主要目的是?【選項(xiàng)】A.提高密封效率B.降低軸封溫度C.防止氫氣泄漏D.減少蒸汽消耗【參考答案】A【詳細(xì)解析】雙層軸封(選項(xiàng)A)通過內(nèi)外層壓力差實(shí)現(xiàn)高效密封,內(nèi)層壓力為0.5-1.0MPa,外層為真空,減少蒸汽泄漏量。選項(xiàng)B降低溫度需依賴?yán)鋮s系統(tǒng),選項(xiàng)C防止氫氣泄漏與氫冷式發(fā)電機(jī)相關(guān),選項(xiàng)D蒸汽消耗減少是附帶效果?!绢}干20】汽輪機(jī)大修后,轉(zhuǎn)子彎曲檢測通常采用什么方法?【選項(xiàng)】A.激光對中儀B.振動頻譜分析C.熱成像檢測D.X射線探傷【參考答案】B【詳細(xì)解析】振動頻譜分析(選項(xiàng)B)可檢測轉(zhuǎn)子剩余不平衡量及彎曲度,通過頻譜圖判斷高階諧波成分。選項(xiàng)A用于軸承對中,選項(xiàng)C檢測溫度異常,選項(xiàng)D用于內(nèi)部缺陷檢測。彎曲檢測需結(jié)合冷態(tài)膨脹試驗(yàn)和頻譜分析。2025年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-汽機(jī)崗位考試歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】汽輪機(jī)葉片振動的主要原因是什么?【選項(xiàng)】A.轉(zhuǎn)速波動B.蒸汽流量與設(shè)計(jì)不匹配C.環(huán)境溫度變化D.軸承潤滑不良【參考答案】B【詳細(xì)解析】蒸汽流量與設(shè)計(jì)不匹配會導(dǎo)致動葉片與氣流相互作用異常,引發(fā)低頻振動。選項(xiàng)A轉(zhuǎn)速波動通常伴隨振動但非主因,選項(xiàng)C環(huán)境溫度影響較小,選項(xiàng)D軸承潤滑不良可能導(dǎo)致軸承振動但屬于間接因素?!绢}干2】汽輪機(jī)冷態(tài)啟動時(shí),高壓加熱器應(yīng)優(yōu)先采用什么方式投入?【選項(xiàng)】A.自啟動B.旁路啟動C.空載啟動D.帶負(fù)荷啟動【參考答案】B【詳細(xì)解析】冷態(tài)啟動時(shí),高壓加熱器因內(nèi)部介質(zhì)不足無法自啟動,需通過旁路系統(tǒng)建立蒸汽循環(huán)。選項(xiàng)A錯(cuò)誤,選項(xiàng)C空載啟動不適用于高壓加熱器,選項(xiàng)D帶負(fù)荷啟動條件不滿足。【題干3】汽輪機(jī)組的軸承回油溫度超過多少℃時(shí)應(yīng)立即檢查?【選項(xiàng)】A.60℃B.80℃C.100℃D.120℃【參考答案】C【詳細(xì)解析】軸承回油溫度超過100℃時(shí),潤滑油黏度顯著下降,可能引發(fā)軸承磨損或燒瓦事故。選項(xiàng)A、B為正常范圍,選項(xiàng)D屬于緊急停機(jī)閾值?!绢}干4】汽輪機(jī)冷凝器真空度下降的主要原因不包括?【選項(xiàng)】A.凝結(jié)水排放過量B.真空泵效率降低C.管道泄漏D.大氣壓力升高【參考答案】D【詳細(xì)解析】大氣壓力升高會略微提升真空度,但非主要影響因素。選項(xiàng)A、B、C均會導(dǎo)致真空度下降,選項(xiàng)D與題目矛盾?!绢}干5】汽輪機(jī)大修中,轉(zhuǎn)子葉片檢查應(yīng)重點(diǎn)檢測哪些項(xiàng)目?【選項(xiàng)】A.表面粗糙度B.軸向彎曲量C.環(huán)向裂紋D.氧化皮厚度【參考答案】B【詳細(xì)解析】大修時(shí)轉(zhuǎn)子葉片軸向彎曲量是關(guān)鍵檢測項(xiàng)目,超過允許值需重新校正。選項(xiàng)A、C、D雖需檢查但非重點(diǎn)?!绢}干6】汽輪機(jī)組的振動監(jiān)測中,哪些頻率需重點(diǎn)關(guān)注?【選項(xiàng)】A.轉(zhuǎn)頻±5%B.次同步頻率C.倍頻D.環(huán)境噪聲頻率【參考答案】B【詳細(xì)解析】次同步頻率振動(如50Hz轉(zhuǎn)頻的0.95倍)反映汽輪機(jī)組的軸系對振動頻率敏感,需立即排查。選項(xiàng)A、C為正常波動,選項(xiàng)D非振動特征頻率?!绢}干7】汽輪機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)時(shí),高壓調(diào)門開度與中壓調(diào)門開度的關(guān)系是?【選項(xiàng)】A.高壓調(diào)門開度大于中壓調(diào)門B.高壓調(diào)門開度小于中壓調(diào)門C.兩者同步開度D.高壓調(diào)門最后關(guān)閉【參考答案】D【詳細(xì)解析】汽輪機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)需遵循“高壓調(diào)門最后關(guān)閉”原則,避免低負(fù)荷時(shí)高壓缸過熱。選項(xiàng)A、B違反操作規(guī)程,選項(xiàng)C適用于部分負(fù)荷工況?!绢}干8】汽輪機(jī)組的冷凝器排汽溫度異常升高可能由哪些原因引起?【選項(xiàng)】A.凝結(jié)水泵故障B.真空泵軸封泄漏C.疏水閥門卡澀D.冷卻水溫度過低【參考答案】C【詳細(xì)解析】疏水閥門卡澀導(dǎo)致冷凝器內(nèi)冷凝水無法排出,形成氣液混合物,使排汽溫度升高。選項(xiàng)A、B影響真空度但非直接原因,選項(xiàng)D矛盾?!绢}干9】汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)壓力異常升高的緊急處理措施是?【

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