第11章零件圖11.1零件表達(dá)方案的選擇11.2零件尺寸的合理標(biāo)注11.3零件的測(cè)繪11.4讀零件圖11.5計(jì)算機(jī)繪制零件圖返回本章重點(diǎn)與難點(diǎn)本章重點(diǎn)：1.選擇零件視圖與表達(dá)手段。2.零件尺寸的合理標(biāo)注。3.測(cè)繪零件的方法及零件草圖的畫法、計(jì)算機(jī)繪制零件圖的方法。4.讀零件圖的方法。本章難點(diǎn)：1.零件尺寸的合理標(biāo)注。2.讀零件圖的能力。11.1零件表達(dá)方案的選擇11.1.1主視圖的選擇11.1.2其它視圖的選擇11.1.3零件表達(dá)方法的選擇11.1.4典型零件的表達(dá)方案11.1.1主視圖的選擇主視方向好B主視方向不好選擇零件的表達(dá)方案——選擇視圖、視圖數(shù)量及表達(dá)方法。首選主視圖，再選其它視圖選擇視圖的表達(dá)方法，即：是采用視圖？剖視圖？還是斷面圖呢？選擇一個(gè)好的主視圖，表達(dá)方案就成功一半。如何選主視圖呢？1．選擇主視投射方向：一般應(yīng)將最能顯示零件結(jié)構(gòu)形狀和相互位置關(guān)系的方向作為主視圖的投射方向2．選擇零件的安放位置：(1)加工位置-----零件被加工時(shí)裝夾位置工作位置-----零件在機(jī)器中所處的位置自然安放位置----零件自然安放平穩(wěn)的位置

尾架按工作位置安放AA向作為主視方向較好BB向作為主視方向不好軸按加工位置安放（主要工序?yàn)檐?、磨）——軸線水平放置A機(jī)床尾架的主視圖軸的主視圖11.1.2其它視圖的選擇其它視圖的選擇原則是：以主視圖為基礎(chǔ)，在完整、清晰、唯一地確定零件的結(jié)構(gòu)形狀的前提下，應(yīng)使視圖數(shù)量盡量少每個(gè)視圖應(yīng)有表達(dá)的重點(diǎn)，具有獨(dú)立存在的意義，各個(gè)視圖應(yīng)相互配合、相互補(bǔ)充

選擇其它視圖時(shí)，首先應(yīng)用形體分析法對(duì)零件內(nèi)外結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，按結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)選擇視圖及表達(dá)方法。零件的主要結(jié)構(gòu)和形狀，應(yīng)用基本視圖（或剖視）表達(dá)。局部結(jié)構(gòu)、細(xì)小結(jié)構(gòu)、次要結(jié)構(gòu)等用局部視圖、局放大圖、斷面圖等方法表達(dá)。底板選擇支架的表達(dá)方案：1．先確定主視圖，再選擇其它視圖。2．選擇視圖的表達(dá)方法。A：主視方向好B：主視方向還行C：主視方向不好支架的結(jié)構(gòu)分析主視方向選擇A向或B向；選擇工作位置作為主視位置（如圖所示）11.1.3零件表達(dá)方法的選擇確定支架的其它視圖及表達(dá)方法優(yōu)先采用基本視圖，并根據(jù)具體結(jié)構(gòu)，在它上取剖視。細(xì)小結(jié)構(gòu)，采用局部視圖或斷面等手段確定支架的表達(dá)方案：1．主視圖（視圖）2．左視圖（全剖）3．俯視圖（全剖）4．C局部視圖5．移出斷面圖如圖所示。B方案還行，A方案更好A方案B方案表達(dá)方案的分析主視圖明顯地表達(dá)了主要結(jié)構(gòu)的形狀及它們的相互位置關(guān)系，支架水平放置，與其工作位置相符，滿足主視圖的要求左視圖采用階梯全剖視圖，表達(dá)了支架的內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀，主要表達(dá)支承套筒孔、底板開(kāi)口槽及支承板的結(jié)構(gòu)俯視圖采用D-D剖視圖，主要表達(dá)支承板和底板形狀分析：該表達(dá)方案用主視圖、全剖的左視圖及俯視圖表達(dá)了支架的主要結(jié)構(gòu)，用C局部視圖和移出斷面圖表達(dá)了次要結(jié)構(gòu)，表達(dá)方案完整、清晰，同時(shí)也有利于繪圖、看圖表達(dá)方案的分析比較與選擇用移出斷面圖表達(dá)肋板斷面實(shí)形用C局部視圖表達(dá)支承套筒頂部的凸臺(tái)形狀如果將D-D改為半剖視圖(不要C圖)——這樣的表達(dá)方案能行嗎？11.1.4典型零件的表達(dá)方案零件根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為以下四種類型：1．軸、套類零件2．輪、盤類零件3．叉、架類零件4．箱體、殼體類零件1．軸、套類零件結(jié)構(gòu)分析：軸上常常帶有鍵槽、軸肩、螺紋、退刀槽、中心孔等結(jié)構(gòu)表達(dá)方案：主視圖采取軸線水平放置的加工位置，主視投射方向取垂直于軸線正對(duì)著鍵槽的方向。主視圖反映了軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，鍵槽的形狀，倒角等。采用移出斷面圖表達(dá)鍵槽的深度柱塞套的結(jié)構(gòu)及表達(dá)方案結(jié)構(gòu)分析：具有內(nèi)孔、倒角、圓角等結(jié)構(gòu)主視圖采用全剖視圖，表達(dá)內(nèi)部左右通孔的結(jié)構(gòu)和上下通孔的位置。全剖的D-D左視圖表達(dá)上下通孔及氣孔結(jié)構(gòu)。局部放大圖表達(dá)細(xì)小的倒圓角2．輪、盤類零件結(jié)構(gòu)分析：主要由同軸回轉(zhuǎn)體或其它平板形構(gòu)成。其厚度尺寸小，直徑向的尺寸大。主要包括各種端蓋、輪盤、各種手輪、帶輪等零件。通常起著密封、支承軸承等作用。一般有凸臺(tái)、凹坑、螺孔、銷孔、輪輻、鍵槽等結(jié)構(gòu)表達(dá)分析：通常采用主、左視圖或主、俯視圖為基本視圖；主視圖采用以軸線為水平的加工或工作位置安放零件，將反映厚度的方向作為主視投射方向；常用剖視圖反映內(nèi)部結(jié)構(gòu)和相對(duì)位置。用斷面圖、局部剖視圖、局部放大圖等表達(dá)細(xì)小結(jié)構(gòu)。透蓋零件圖分析結(jié)構(gòu)分析：具有密封槽、安裝孔及凸緣，透蓋的外形及凸緣結(jié)構(gòu)表達(dá)方案分析：采用全剖的主視圖，主要表達(dá)透蓋的密封槽、安裝孔及凸緣結(jié)構(gòu)。左視圖主要反映4×φ9mm安裝孔的分布、透蓋的外形及凸緣結(jié)構(gòu)3．叉、架類零件結(jié)構(gòu)分析：較復(fù)雜，形狀差異較大，通常由軸座、撥叉和支承連接它們的肋板構(gòu)成。多為鑄造毛坯加工而成，常帶有傾斜結(jié)構(gòu)和凸臺(tái)、凹坑、鑄造圓角等結(jié)構(gòu)表達(dá)方案分析：主視圖常與零件的工作位置或自然位置一致，并根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選擇主視投射方向。常用1～2個(gè)主要視圖表達(dá)零件的主要結(jié)構(gòu)，用斜視圖或斜剖視圖表達(dá)傾斜結(jié)構(gòu)。用斷面圖表達(dá)支承板結(jié)構(gòu)，用局部剖視圖表達(dá)安裝孔、軸座、孔等內(nèi)部結(jié)構(gòu)，保留其它外形主視圖反映了撥叉的外形及上部的花鍵孔，下部的支承板之間的位置關(guān)系。主視圖采用撥叉的工作位置用重合斷面圖表達(dá)了肋板的形狀左視圖采用A－A全剖視圖，主要表達(dá)了花鍵孔左上方的槽口及支承板的結(jié)構(gòu)形狀4．箱體、殼體類零件結(jié)構(gòu)分析：零件的內(nèi)、外結(jié)構(gòu)都很復(fù)雜，常用薄壁圍成不同的空腔、箱體上常有支承孔、凸臺(tái)、螺紋孔、注油孔、放油孔和安裝板多為鑄件，具有許多鑄造工藝結(jié)構(gòu)，如鑄造圓角、起模斜度箱體、殼體類零件是機(jī)器的主要零件之一，它一般起支承、容納、零件定位的作用表達(dá)方案分析：由于箱體結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，加工位置不盡相同，因而零件常以工作位置或自然安放位置安放，以箱體、殼體的形狀特點(diǎn)來(lái)確定主視投射方向。表達(dá)方案一般用三個(gè)或三個(gè)以上的基本視圖，并根據(jù)具體情況選擇適當(dāng)?shù)钠室?。根?jù)需要還可用斷面圖、斜視圖、局部視圖、局部放大圖等表達(dá)方法減速器箱體零件圖主視圖的位置與箱體的工作位置相同。主視圖主要表達(dá)了箱體的形狀與位置特征，它采用了兩處局部剖視圖表達(dá)箱體壁厚及下邊的放油孔表達(dá)箱體上下連接凸臺(tái)及連接通孔俯視圖主要表達(dá)了箱體的凸緣、內(nèi)腔及安裝底板的外形，同時(shí)也表達(dá)了連接孔、安裝孔、銷孔的相互位置，油溝的形狀及位置左視圖采用半剖視圖，主要表達(dá)箱體前后凸臺(tái)上的軸承孔與內(nèi)腔相通的內(nèi)部形狀和外形，箱體凸緣、吊鉤、油位孔、肋板等外形C局部視圖表達(dá)上下凸臺(tái)的端面形狀，用B－B剖視圖表達(dá)油溝的深度及位置11.2零件尺寸的合理標(biāo)注11.2.1零件圖尺寸的標(biāo)注要求11.2.2基準(zhǔn)11.2.3標(biāo)注尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求11.2.4標(biāo)注尺寸應(yīng)考慮工藝要求11.2.1零件圖尺寸的標(biāo)注要求零件圖上的尺寸是零件加工、檢驗(yàn)的重要依據(jù)。標(biāo)注尺寸時(shí)，應(yīng)當(dāng)做到正確、完整、清晰、合理合理性——要求所標(biāo)注的尺寸既能滿足設(shè)計(jì)要求，又能符合生產(chǎn)實(shí)際，便于加工制造及檢驗(yàn)11.2.2基準(zhǔn)基準(zhǔn)：用來(lái)確定生產(chǎn)對(duì)象上幾何要素間的幾何關(guān)系所依據(jù)的那些點(diǎn)、線、面稱為基準(zhǔn)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)：用來(lái)確定零件在部件中準(zhǔn)確位置的基準(zhǔn)稱為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。工藝基準(zhǔn)：加工、測(cè)量時(shí)的基準(zhǔn)稱為工藝基準(zhǔn)主要基準(zhǔn)：由于基準(zhǔn)是每個(gè)方向尺寸的起點(diǎn)，長(zhǎng)、寬、高三個(gè)方向都應(yīng)該有基準(zhǔn)。輔助基準(zhǔn)：當(dāng)某個(gè)方向有幾個(gè)基準(zhǔn)時(shí)，可以選擇一個(gè)基準(zhǔn)作為主要基準(zhǔn)，其余的基準(zhǔn)為輔助基準(zhǔn)。主要基準(zhǔn)與輔助基準(zhǔn)之間應(yīng)當(dāng)有尺寸聯(lián)系基準(zhǔn)確定與選擇軸線即是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)又是工藝基準(zhǔn)主要基準(zhǔn)與輔助基準(zhǔn)之間一定要有尺寸聯(lián)系G11.2.3標(biāo)注尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求1．零件的主要尺寸應(yīng)直接注出主要尺寸是指影響零件在機(jī)器中的使用性能和安裝精度的尺寸，一般為零件的規(guī)格尺寸、確定該零件與其它零件相互位置的尺寸、有配合要求的尺寸、連接尺寸和安裝尺寸等。主要尺寸通常注有公差。應(yīng)當(dāng)直接標(biāo)出。1.主要尺寸就直接標(biāo)出尺寸a是影響中間滑輪與支架裝配的尺寸，所以a為主要尺寸，應(yīng)當(dāng)直接標(biāo)注（還應(yīng)注出公差）除主要尺寸外，其它尺寸為非主要尺寸，如外形輪廓尺寸、壁厚、退刀槽、凸臺(tái)凹坑、倒角等尺寸。非主要尺寸一般不標(biāo)注公差2．避免注成封閉的尺寸鏈一組首尾相連的鏈狀尺寸稱為尺寸鏈，如圖a所示，組成尺寸鏈的各個(gè)尺寸稱為尺寸鏈的環(huán)總有一個(gè)尺寸是在加工完其它尺寸后自然形成的尺寸(封閉環(huán))，顯然，其它尺寸(組成環(huán))的加工誤差都會(huì)累積在封閉環(huán)上在標(biāo)注尺寸時(shí)，應(yīng)避免注成封閉的尺寸鏈。通常是將尺寸中最不重要的尺寸作為封閉環(huán)11.2.4標(biāo)注尺寸應(yīng)考慮工藝要求1．按加工順序標(biāo)注尺寸

輸出軸的185mm、160mm、55mm等尺寸是按車加工順序安排的標(biāo)注尺寸也要盡量方便測(cè)量，同一工序的加工尺寸應(yīng)盡量集中。如上圖輸出軸鍵槽的定形尺寸（30）和定位尺寸（2）2．加工面與非加工面的尺寸標(biāo)注加工面與非加工面應(yīng)按兩組尺寸分別標(biāo)注，如圖a所示每一個(gè)方向要有一個(gè)尺寸將兩組尺寸聯(lián)系起來(lái)，如圖a中的B尺寸。所以，加工底面難度不大圖b中，每一非加工尺寸都從底面（加工面）標(biāo)出，由于非加工面的誤差很大，所以底面加工難度很大。3．零件上常見(jiàn)典型結(jié)構(gòu)尺寸的注法11.3零件的測(cè)繪

零件測(cè)繪就是依據(jù)實(shí)際零件繪制草圖，測(cè)量并標(biāo)注出它的尺寸，制定出它的技術(shù)要求。根據(jù)零件草圖和有關(guān)資料用儀器或計(jì)算機(jī)繪制出零件工作圖11.3.1零件草圖的繪制方法和步驟11.3.2零件尺寸的測(cè)量11.3.3畫零件工作圖11.3.1零件草圖的繪制方法和步驟1．分析零件了解零件的名稱、類型、材料及在機(jī)器中的作用；分析零件的結(jié)構(gòu)、形狀及加工方法。2．選擇零件的最佳表達(dá)方案按11.1節(jié)所述，選擇零件的最佳表達(dá)方案。3．徒手目測(cè)繪出零件草圖1）布局定位。根據(jù)零件的大小、視圖數(shù)量，在圖紙上定出作圖基準(zhǔn)線、中心線，注意留出標(biāo)注尺寸的位置。2）用徒手目測(cè)詳細(xì)地畫出零件的內(nèi)外結(jié)構(gòu)和形狀，各部分之間的比例應(yīng)協(xié)調(diào)。對(duì)零件上的缺陷，如破舊、磨損、鑄件砂眼、氣孔和其它缺陷等，不應(yīng)畫出。3）測(cè)量和標(biāo)注尺寸。根據(jù)零件尺寸標(biāo)注要求，先畫出所有的尺寸線、尺寸界線、箭頭，然后集中測(cè)量各個(gè)尺寸，逐個(gè)填上相應(yīng)的尺寸數(shù)值。4）制定技術(shù)要求。根據(jù)零件在機(jī)器中的作用、功能或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)，確定表面粗糙度、尺寸公差、形位公差及熱處理要求等。5）檢查、校對(duì)、完成草圖。11.3.2零件尺寸的測(cè)量在測(cè)繪零件中，常用簡(jiǎn)單量具如直尺、內(nèi)卡尺和外卡尺測(cè)量非加工尺寸、無(wú)公差標(biāo)注要求的尺寸，用游標(biāo)卡尺、千分尺、高度游標(biāo)尺等測(cè)量精度要求高的尺寸，用螺紋規(guī)測(cè)量螺距，用圓角規(guī)測(cè)量圓角，用曲線尺、鉛絲和印泥等用具測(cè)量曲面、曲線直線尺寸直接用鋼直尺或游標(biāo)卡尺測(cè)量孔間距可用內(nèi)、外卡鉗和鋼直尺結(jié)合測(cè)量直徑尺寸可用內(nèi)、外卡鉗或用游標(biāo)卡尺測(cè)量中心高可用鋼直尺和游標(biāo)卡尺、高度尺測(cè)量螺紋的螺距應(yīng)該用螺紋規(guī)測(cè)量,也可用鋼直尺測(cè)量用圓角規(guī)測(cè)量圓弧半徑用坐標(biāo)法測(cè)量非圓曲面用鉛絲測(cè)量曲線,然后求出曲線的圓心用拓印方法測(cè)量曲面紙鉛絲壁厚尺寸可用鋼直尺、內(nèi)外卡尺和深度游標(biāo)卡尺測(cè)量，如右圖所示。偶數(shù)齒輪,齒輪的齒頂圓直徑可用游標(biāo)卡尺直接測(cè)量(測(cè)量值)奇數(shù)齒輪可按上圖間接測(cè)量(測(cè)量值)根據(jù)m=da/(z+2)公式,將da的測(cè)量值代入,計(jì)算后,按表10-3取最接近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m11.3.3畫零件工作圖繪制草圖有些問(wèn)題不可能處理得很完美。在畫零件工作圖時(shí)，還需要對(duì)零件草圖的視圖表達(dá)、尺寸標(biāo)注等進(jìn)行仔細(xì)審核對(duì)技術(shù)要求還需要查閱有關(guān)資料進(jìn)行核對(duì)。根據(jù)零件草圖用儀器或計(jì)算機(jī)畫出零件工作圖。繪制草圖舉例——減速箱箱蓋齒輪減速器主視投射方向工作位置作為主視圖的位置1．分析零件——箱蓋齒輪減速器是通過(guò)一對(duì)齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)減速的一個(gè)部件。輸入軸為小齒輪，輸出軸為大齒輪，通過(guò)小齒輪與大齒輪嚙合達(dá)到減速的效果。箱蓋是減速器的主要零件之一，屬箱體類零件。主要作用是容納、支承軸和齒輪。箱蓋為鑄件，具有鑄造的工藝結(jié)構(gòu)。2．選擇箱蓋的表達(dá)方案，繪制草圖主視圖表達(dá)了箱蓋的凸臺(tái)、肋板和箱蓋外形等。用兩處局部剖表達(dá)視孔和凸臺(tái)內(nèi)孔的形狀俯視圖主要表達(dá)箱蓋外形，凸臺(tái)、肋板、銷孔及視窗孔的相互位置左視圖用階梯剖視圖，表達(dá)箱蓋軸承孔、肋板形狀；以及壁厚等。用局部視圖表達(dá)視窗口的形狀３、測(cè)量和標(biāo)注尺寸、制定技術(shù)要求先畫出所有的尺寸線、尺寸界線、箭頭，然后集中測(cè)量各個(gè)尺寸，逐個(gè)填上相應(yīng)的尺寸數(shù)值制定技術(shù)要求——確定表面結(jié)構(gòu)要求,如表面粗糙度要求確定尺寸公差、確定形位公差確定熱處理要求等其他技術(shù)要求11.3.3畫零件工作圖11.4讀零件圖11.4.1讀零件圖的要求11.4.2讀零件圖的方法和步驟11.4.3讀圖實(shí)例11.4.1讀零件圖的要求

1）了解零件的名稱、材料和用途。2）分析零件圖形，弄清零件的結(jié)構(gòu)形狀、相互位置及功用。3）了解零件的制造方法和技術(shù)要求。11.4.2讀零件圖的方法和步驟

1．看標(biāo)題欄：了解零件的名稱、材料、比例等內(nèi)容2．分析視圖：分析各視圖、剖視圖、斷面圖的名稱、剖切位置、剖切方法及目的，各視圖之間的投影關(guān)系3.分析形體：運(yùn)用形體分析法、線面分析法和讀剖視圖的方法，弄清零件的形狀4.分析尺寸：分析尺寸基準(zhǔn)、主要尺寸、定形尺寸，定位尺寸和總體尺寸5.分析技術(shù)要求：表面粗糙度、尺寸公差、形位公差、熱處理等要求11.4.3讀圖實(shí)例——蝸桿減速箱零件圖

1.看標(biāo)題欄名稱是蝸桿減速箱，它是箱體類零件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，它要容納、支承蝸輪、蝸桿以及軸、軸承等零件。材料為HT200，具有鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。箱體要經(jīng)過(guò)多道工序的機(jī)械加工。比例為1∶2。2.分析視圖采用了主、左視圖和三個(gè)局部視圖來(lái)表達(dá)箱體的內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀主視圖反映了蝸桿箱的主要結(jié)構(gòu)特征，且與工作位置一致。主視圖采用了半剖視圖，其目的是既要表達(dá)內(nèi)腔形狀，又要保留外形左視圖采用了全剖視圖，重點(diǎn)表達(dá)內(nèi)部結(jié)構(gòu)形狀K視圖重點(diǎn)表達(dá)支承凸緣的外形及加強(qiáng)肋板的位置和厚度C視圖則表達(dá)安裝板底的結(jié)構(gòu)形狀和底板上凹坑的形狀D視圖表示了安裝蝸桿的圓柱端面的形狀、端面上螺孔的分布位置3.分析形體結(jié)構(gòu)應(yīng)用形體分析法可將蝸桿減速箱體的外形分為三部分，即上、下兩個(gè)軸線互相垂直交叉相貫的圓柱體和最下部的矩形底板，如圖所示。主、左視圖可知，為了支承蝸輪和蝸桿并保證它們之間的正確嚙合關(guān)系，箱體后面、左右兩側(cè)都有相應(yīng)的軸孔，以便安裝滾動(dòng)軸承從主視圖未剖部分和左視圖可以看出，大圓腔部分的邊緣上有六個(gè)螺紋孔從主視圖剖視部分和D局部視圖可以知道，小圓腔兩端面各有三個(gè)螺紋孔，用來(lái)安裝箱蓋和軸承蓋箱體上、下兩個(gè)螺紋孔是用來(lái)注油、放油和安裝螺塞從C局部視圖和主、左視圖中可以看出，底板的形狀為四棱柱，為了減少接觸面，底板下面挖了一個(gè)凹槽。底板上有四個(gè)安裝用的孔從K視圖和左視圖可知，箱體后面凸緣為圓柱體，凸緣下部有加強(qiáng)肋板蝸桿減速箱的立體圖4.分析尺寸高度主要尺寸基準(zhǔn)為底面，它既是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，又是工藝基準(zhǔn)，也是安裝基準(zhǔn)。高度方向的很多重要尺寸，如308mm、190mm、35mm、5mm、20mm等，均由此基準(zhǔn)注出蝸輪軸孔的軸線又為高度輔助基準(zhǔn)，注出105mm，確定蝸桿軸線高度左右對(duì)稱平面是長(zhǎng)度主要基準(zhǔn)，注出蝸輪的φ230mm、φ190mm、φ210mm、φ120mm、φ70mm等直徑尺寸及280mm、330mm、260mm等長(zhǎng)度尺寸通過(guò)蝸桿軸孔中心的正平面為寬度方向的主要基準(zhǔn)，由此注出R70mm、φ90mm、φ100mm等尺寸4.分析尺寸5.分析技術(shù)要求箱體結(jié)構(gòu)的重要部分是后面、左右兩側(cè)的軸孔，孔內(nèi)安裝支承蝸桿軸和蝸輪軸的滾動(dòng)軸承或軸套保證配合性質(zhì)，各軸孔及中心高均有尺寸公差表面粗糙度的標(biāo)注形位公差其它技術(shù)要求，如鑄造工藝要求等11.5計(jì)算機(jī)繪制零件圖11.5.1

AutoCAD繪制零件圖的方法與步驟11.5.2舉例11.5.1

AutoCAD繪制零件圖的方法與步驟1.繪圖設(shè)置按第5章所述進(jìn)行必要的設(shè)置，建立樣模板圖，調(diào)出合適的模板圖。然后開(kāi)始畫圖。為畫圖方便，比例應(yīng)采用1∶1。輸出圖形時(shí)，再確定圖形的比例，才是零件圖的比例。2.繪制零件的各個(gè)視圖繪圖時(shí)，應(yīng)充分利用繪圖工具、編輯功能與顯示功能，保證繪圖的準(zhǔn)確性。各視圖間應(yīng)符合投影關(guān)系。3.標(biāo)注尺寸標(biāo)注尺寸前應(yīng)先定義零件圖所需的尺寸樣式，然后再標(biāo)注尺寸。尺寸注法應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。4.標(biāo)注技術(shù)要求根據(jù)零件的技術(shù)要求定義有關(guān)的塊及屬性。如表面粗糙度塊等。然后再進(jìn)行標(biāo)注。標(biāo)注文字說(shuō)明的技術(shù)要求還應(yīng)定義必要的文本樣式。標(biāo)注技術(shù)要求應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。5.檢查、校核、修改，完成零件圖6.打印輸出11.5.2舉例——減速器箱蓋1.啟動(dòng)AutoCAD20132.調(diào)用模板圖根據(jù)所需圖幅，調(diào)出對(duì)應(yīng)的模板圖，保存文件名為“減速器箱蓋零件圖.dwg”，保存路徑：自選。3.繪制箱蓋零件圖形（以主視圖為例，按實(shí)際尺寸繪制）繪制箱蓋零件圖－－以主視圖為例（1）繪制箱蓋底面及兩軸承孔中心線：在粗實(shí)線圖層中采用“直線”命令繪制一條230mm長(zhǎng)水平基準(zhǔn)線，表示箱蓋底面在主視圖上的積聚投影；在中心線圖層中采用“直線”命令距離水平線右端95mm處繪制右軸承孔豎直中心線；采用“復(fù)制對(duì)象”命令復(fù)制上述中心線至左移70mm。（2）繪制兩軸承孔內(nèi)外壁半圓：在粗實(shí)線圖層中采用“圓”命令分