2025年列車員（官方）-高速列車員（長1）歷年參考試題庫答案解析(5卷套題【單項(xiàng)選擇題100題】)2025年列車員（官方）-高速列車員（長1）歷年參考試題庫答案解析(篇1)【題干1】高速列車制動(dòng)系統(tǒng)主要包括哪些類型？【選項(xiàng)】A.空氣制動(dòng)和電磁制動(dòng)B.空氣制動(dòng)和電渦流制動(dòng)C.空氣制動(dòng)和磁軌制動(dòng)D.空氣制動(dòng)和盤式制動(dòng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】高速列車制動(dòng)系統(tǒng)主要采用空氣制動(dòng)（通過壓縮空氣控制）和電渦流制動(dòng)（利用渦流效應(yīng)減速），其他選項(xiàng)中的電磁制動(dòng)、磁軌制動(dòng)、盤式制動(dòng)屬于輔助或低速列車制動(dòng)方式，盤式制動(dòng)多用于地鐵或輕軌?！绢}干2】列車自動(dòng)閉塞系統(tǒng)（ATS）的核心功能是？【選項(xiàng)】A.實(shí)時(shí)監(jiān)測列車位置B.自動(dòng)調(diào)整列車運(yùn)行速度C.實(shí)現(xiàn)區(qū)間自動(dòng)防護(hù)D.顯示列車時(shí)刻表【參考答案】C【詳細(xì)解析】ATS的核心功能是通過軌道電路和信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)區(qū)間自動(dòng)防護(hù)，當(dāng)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí)自動(dòng)發(fā)送占用信息，確保前后列車間隔安全。選項(xiàng)A為列車調(diào)度系統(tǒng)（TCS）功能，B屬于速度控制模塊，D與調(diào)度信息無關(guān)。【題干3】下列哪種信號(hào)機(jī)屬于進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)？【選項(xiàng)】A.注意信號(hào)機(jī)B.阻止信號(hào)機(jī)C.黃燈信號(hào)機(jī)D.綠燈信號(hào)機(jī)【參考答案】B【詳細(xì)解析】阻止信號(hào)機(jī)（紅色）用于防護(hù)進(jìn)路終點(diǎn)，強(qiáng)制列車停車；注意信號(hào)機(jī)（黃燈）用于限速，綠燈表示進(jìn)路開通。選項(xiàng)C為進(jìn)路選擇信號(hào)機(jī)，D為進(jìn)路防護(hù)信號(hào)機(jī)，但綠燈僅用于確認(rèn)進(jìn)路空閑?！绢}干4】列車緊急制動(dòng)按鈕的安裝位置應(yīng)滿足哪些要求？【選項(xiàng)】A.安裝在司機(jī)室門把手上B.靠近司機(jī)座椅下方C.緊急情況下可單手操作D.需經(jīng)調(diào)度員確認(rèn)后使用【參考答案】C【詳細(xì)解析】緊急制動(dòng)按鈕需設(shè)計(jì)為緊急情況下可單手操作，且觸發(fā)后立即發(fā)送制動(dòng)指令至全列。選項(xiàng)A位置易被誤觸，B不符合人體工學(xué)，D與制動(dòng)機(jī)制無關(guān)?！绢}干5】高鐵列車輪對(duì)檢測中，哪項(xiàng)指標(biāo)直接影響軸承壽命？【選項(xiàng)】A.軸承溫度B.輪對(duì)動(dòng)平衡C.輪緣厚度D.軸箱油位【參考答案】B【詳細(xì)解析】輪對(duì)動(dòng)平衡偏差會(huì)導(dǎo)致軸承振動(dòng)加劇，加速磨損和疲勞斷裂。軸承溫度（A）與潤滑狀態(tài)相關(guān)，輪緣厚度（C）影響曲線通過性，軸箱油位（D）影響潤滑效率?！绢}干6】列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)CIS（車次識(shí)別系統(tǒng)）顯示異常時(shí)，應(yīng)首先采?。俊具x項(xiàng)】A.聯(lián)系電務(wù)部門B.立即停車并報(bào)告C.調(diào)整信號(hào)機(jī)顯示D.重新啟動(dòng)CIS【參考答案】B【詳細(xì)解析】CIS異常可能影響列車運(yùn)行監(jiān)控，司機(jī)需立即停車并報(bào)告調(diào)度所，待技術(shù)確認(rèn)后再恢復(fù)運(yùn)行。選項(xiàng)A為后續(xù)處理步驟，C和D可能加劇系統(tǒng)故障。【題干7】下列哪項(xiàng)屬于高鐵列車緊急救援設(shè)備？【選項(xiàng)】A.車載滅火器B.便攜式破窗器C.自動(dòng)體外除顫器（AED）D.列車調(diào)度終端【參考答案】B【詳細(xì)解析】便攜式破窗器用于緊急情況破開車窗逃生，AED（C）用于心臟驟停急救，但需專業(yè)人員操作；車載滅火器（A）為常規(guī)消防設(shè)備，調(diào)度終端（D）屬指揮系統(tǒng)。【題干8】列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)管壓力異常升高，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.立即泄放制動(dòng)管B.調(diào)整制動(dòng)機(jī)壓力閥C.聯(lián)系電務(wù)部門D.加速通過下一區(qū)間【參考答案】A【詳細(xì)解析】制動(dòng)管壓力異常升高（如超過210kPa）可能引發(fā)制動(dòng)失效，需立即通過緊急閥泄放壓力，待壓力穩(wěn)定后檢查系統(tǒng)。選項(xiàng)B適用于壓力過低，C為后續(xù)處理，D危及行車安全。【題干9】高鐵列車通信系統(tǒng)（CTCS-3）的最低允許追蹤間隔是多少？【選項(xiàng)】A.3分鐘B.2分30秒C.2分鐘D.1分30秒【參考答案】C【詳細(xì)解析】CTCS-3級(jí)（3級(jí)列控）允許按站間間隔運(yùn)行，最小追蹤間隔為2分鐘，且需滿足信號(hào)制式匹配。選項(xiàng)A為傳統(tǒng)ATP系統(tǒng)間隔，B和D為不達(dá)標(biāo)數(shù)值。【題干10】列車司機(jī)交接班時(shí)，必須檢查哪些關(guān)鍵設(shè)備？【選項(xiàng)】A.車載電臺(tái)B.制動(dòng)機(jī)性能C.緊急制動(dòng)按鈕D.車載空調(diào)溫度【參考答案】B【詳細(xì)解析】制動(dòng)機(jī)性能（B）直接影響行車安全，需通過制動(dòng)測試確認(rèn)有效。其他選項(xiàng)中，電臺(tái)（A）屬通信設(shè)備，空調(diào)（D）為舒適性配置，非安全關(guān)鍵項(xiàng)?！绢}干11】下列哪項(xiàng)屬于鐵路線路限速調(diào)整的依據(jù)？【選項(xiàng)】A.車站設(shè)計(jì)圖B.雨天軌道黏著系數(shù)C.列車編組重量D.調(diào)度命令【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路線路限速需根據(jù)軌道黏著系數(shù)（B）、坡度、曲線半徑等參數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整，選項(xiàng)A為靜態(tài)設(shè)計(jì)文件，C影響運(yùn)行時(shí)分，D為臨時(shí)指令?！绢}干12】高鐵列車輪軸溫度監(jiān)測的報(bào)警閾值是多少？【選項(xiàng)】A.80℃B.90℃C.100℃D.110℃【參考答案】C【詳細(xì)解析】輪軸溫度超過100℃（C）可能引發(fā)熱軸風(fēng)險(xiǎn)，需立即停車檢查。選項(xiàng)A為正常監(jiān)測起點(diǎn)，B和D為不同報(bào)警級(jí)別（如B為預(yù)警，D為嚴(yán)重過熱）?！绢}干13】列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)過分相裝置故障時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)制過分相B.聯(lián)系電務(wù)部門C.延長過分相時(shí)間D.使用手動(dòng)過分相【參考答案】B【詳細(xì)解析】自動(dòng)過分相故障時(shí)，禁止強(qiáng)制操作（A），需聯(lián)系電務(wù)部門修復(fù)系統(tǒng)。選項(xiàng)C違反安全規(guī)定，D需經(jīng)調(diào)度所批準(zhǔn)?！绢}干14】高鐵列車緊急制動(dòng)試驗(yàn)的測試頻率要求是？【選項(xiàng)】A.每日1次B.每周2次C.每月1次D.每季度1次【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《高速鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，司機(jī)每趟列車需執(zhí)行緊急制動(dòng)試驗(yàn)，每日至少1次（B為電務(wù)部門維護(hù)頻次）。選項(xiàng)C和D不符合強(qiáng)制要求?！绢}干15】列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)CIS顯示前方區(qū)間占用時(shí)，應(yīng)采?。俊具x項(xiàng)】A.繼續(xù)行駛B.申請緊急停車C.調(diào)整信號(hào)機(jī)D.查看調(diào)度命令【參考答案】B【詳細(xì)解析】CIS（列車運(yùn)行監(jiān)控裝置）顯示前方區(qū)間占用時(shí)，司機(jī)必須申請緊急停車（B），避免冒進(jìn)引發(fā)事故。選項(xiàng)A為違規(guī)操作，C和D無法解決占用沖突。【題干16】高鐵列車通信系統(tǒng)（CTCS-3）的供電方式是？【選項(xiàng)】A.蓄電池B.交流電C.直流電D.太陽能【參考答案】C【詳細(xì)解析】CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)采用25kV交流電經(jīng)變流器轉(zhuǎn)換為直流電供電，蓄電池（A）為備用電源，其他選項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)供電規(guī)范。【題干17】列車司機(jī)處理設(shè)備故障時(shí)，必須遵循的“三不原則”是？【選項(xiàng)】A.不帶電作業(yè)B.不試運(yùn)行C.不擅自關(guān)閉設(shè)備D.不記錄故障【參考答案】C【詳細(xì)解析】“三不原則”指不擅自關(guān)閉設(shè)備（C）、不隱瞞故障（D）、不盲目操作（B）。選項(xiàng)A為電工作業(yè)安全規(guī)范，非司機(jī)直接責(zé)任。【題干18】高鐵列車車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中，車體靜載荷試驗(yàn)的測試要求是？【選項(xiàng)】A.滿載狀態(tài)B.半載狀態(tài)C.空載狀態(tài)D.雪載狀態(tài)【參考答案】A【詳細(xì)解析】車體靜載荷試驗(yàn)需模擬滿載狀態(tài)（A）對(duì)車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行檢測，其他選項(xiàng)為特殊場景測試條件?！绢}干19】列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)軟管漏泄時(shí)，應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.檢查泄漏位置B.泄放制動(dòng)管壓力C.調(diào)整制動(dòng)機(jī)參數(shù)D.繼續(xù)運(yùn)行【參考答案】B【詳細(xì)解析】制動(dòng)軟管漏泄（如每分鐘泄漏量＞50L）需立即泄放制動(dòng)管壓力（B），防止制動(dòng)失效。選項(xiàng)A為后續(xù)檢查步驟，C和D危及行車安全。【題干20】高鐵列車司機(jī)在暴雨天氣運(yùn)行時(shí)，必須特別注意？【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣B.車輪與鋼軌接觸面C.車載空調(diào)出風(fēng)口D.信號(hào)機(jī)反光板【參考答案】B【詳細(xì)解析】暴雨可能導(dǎo)致軌道濕滑，車輪與鋼軌接觸面（B）的黏著系數(shù)下降，需嚴(yán)格控制速度。選項(xiàng)A為信號(hào)系統(tǒng)隱患，C和D與天氣無關(guān)。2025年列車員（官方）-高速列車員（長1）歷年參考試題庫答案解析(篇2)【題干1】高速鐵路列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)車輛緊急制動(dòng)閥突然報(bào)警，正確的處置步驟是？【選項(xiàng)】A.立即報(bào)告司機(jī)室并啟動(dòng)緊急制動(dòng)B.關(guān)閉該車輛動(dòng)力裝置后處理C.等待鄰車通過后處理D.聯(lián)系機(jī)械師現(xiàn)場維修【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《高速鐵路列車司機(jī)操作規(guī)程》第5.3條，車輛緊急制動(dòng)閥報(bào)警時(shí)應(yīng)立即報(bào)告司機(jī)室并啟動(dòng)緊急制動(dòng)，待確認(rèn)安全后按程序解除。選項(xiàng)B、C、D均違反緊急處置要求，可能延誤救援時(shí)機(jī)?！绢}干2】列車在隧道內(nèi)發(fā)生斷電故障，司機(jī)應(yīng)優(yōu)先采取哪種應(yīng)急措施？【選項(xiàng)】A.啟用備用電源B.啟動(dòng)應(yīng)急照明系統(tǒng)C.按照區(qū)間限速表恢復(fù)運(yùn)行D.啟動(dòng)列車自動(dòng)控制系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】隧道內(nèi)斷電時(shí)，應(yīng)急照明系統(tǒng)是唯一可立即啟用的安全設(shè)備（依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第8.4.2款）。選項(xiàng)A需設(shè)備切換時(shí)間，C違反限速規(guī)定，D依賴自動(dòng)系統(tǒng)但斷電失效?！绢}干3】高鐵列車軸箱溫度報(bào)警超過120℃時(shí)，機(jī)械師應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.立即更換軸箱B.調(diào)整輪對(duì)壓力C.縮短運(yùn)行間隔D.聯(lián)系電務(wù)段檢修【參考答案】A【詳細(xì)解析】軸溫報(bào)警超過120℃屬于嚴(yán)重故障（參照TB/T2360-2017標(biāo)準(zhǔn)），必須立即更換故障軸箱并上報(bào)。選項(xiàng)B、C僅針對(duì)輕度異常，D延誤關(guān)鍵處理?！绢}干4】下列哪種情況下列車應(yīng)限速運(yùn)行？【選項(xiàng)】A.車輛制動(dòng)管壓力波動(dòng)±50kPaB.車載電臺(tái)信號(hào)良好C.車站信號(hào)機(jī)顯示黃燈D.區(qū)間通信基站故障【參考答案】A【詳細(xì)解析】制動(dòng)管壓力波動(dòng)超過±50kPa可能引發(fā)制動(dòng)失效（依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第6.3.5條），必須限速運(yùn)行。選項(xiàng)B、C、D與制動(dòng)系統(tǒng)無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干5】高鐵站臺(tái)緊急情況時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪項(xiàng)指令？【選項(xiàng)】A.車站值班員口頭命令B.列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）C.信號(hào)樓書面通知D.乘警員現(xiàn)場要求【參考答案】B【詳細(xì)解析】ATP系統(tǒng)是列車運(yùn)行的核心安全裝置（參照《高速鐵路列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)要求》），其指令具有法律效力。選項(xiàng)A、C、D均需經(jīng)ATP系統(tǒng)確認(rèn)?！绢}干6】下列哪項(xiàng)屬于列車司機(jī)禁止行為？【選項(xiàng)】A.運(yùn)行中檢查沙箱存量B.接發(fā)車時(shí)核對(duì)車次號(hào)C.雨雪天氣加大制動(dòng)機(jī)壓力D.定期清潔駕駛室監(jiān)控屏幕【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第9.2.8條，雨天加大制動(dòng)機(jī)壓力會(huì)引發(fā)空氣制動(dòng)系統(tǒng)過載，屬于嚴(yán)重違規(guī)操作。選項(xiàng)A、B、D均為正常巡檢內(nèi)容。【題干7】高鐵列車緊急制動(dòng)后，乘務(wù)員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.立即開啟列車廣播系統(tǒng)B.5分鐘內(nèi)完成制動(dòng)試驗(yàn)C.檢查鄰車連接狀態(tài)D.等待調(diào)度命令后解除制動(dòng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《高速鐵路旅客運(yùn)輸組織規(guī)則》第7.4.3款規(guī)定，緊急制動(dòng)后乘務(wù)員須檢查鄰車連掛狀態(tài)，確認(rèn)安全后方可解除。選項(xiàng)A、B、D均不符合處置流程。【題干8】列車在自動(dòng)過分相區(qū)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)如何操作？【選項(xiàng)】A.持續(xù)觀察過分相標(biāo)識(shí)B.每隔500米檢查一次ATP狀態(tài)C.保持恒定速度通過D.啟用備用制動(dòng)裝置【參考答案】C【詳細(xì)解析】自動(dòng)過分相區(qū)要求列車保持恒定速度通過（依據(jù)《高速鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.7.2條），任何速度調(diào)整均可能導(dǎo)致過分相失敗。選項(xiàng)A、B、D均違反操作規(guī)范?！绢}干9】高鐵列車輪對(duì)檢測中發(fā)現(xiàn)輪緣厚度不足，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即更換輪對(duì)B.降低運(yùn)行速度C.調(diào)整輪緣補(bǔ)強(qiáng)D.繼續(xù)運(yùn)行至終點(diǎn)站【參考答案】A【詳細(xì)解析】輪緣厚度低于標(biāo)準(zhǔn)值（TB/T2360-2017規(guī)定≥60mm）屬于安全隱患，必須立即更換輪對(duì)并上報(bào)。選項(xiàng)B、C僅能緩解問題未消除根本風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干10】列車在暴雨天氣運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)重點(diǎn)檢查哪項(xiàng)設(shè)備？【選項(xiàng)】A.車載空調(diào)系統(tǒng)B.防滑器性能C.車鉤緩沖器D.信號(hào)燈顯示狀態(tài)【參考答案】B【詳細(xì)解析】防滑器是雨天制動(dòng)安全的核心設(shè)備（參照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第8.5.3條），需檢查其液壓系統(tǒng)及滑塊磨損情況。選項(xiàng)A、C、D與制動(dòng)效能無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干11】高鐵列車司機(jī)交接班時(shí)，必須核對(duì)的文件是？【選項(xiàng)】A.旅客票額統(tǒng)計(jì)表B.車輛檢修記錄C.信號(hào)設(shè)備試驗(yàn)報(bào)告D.車站值班員交班簿【參考答案】D【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第4.2.1條明確規(guī)定，司機(jī)與車站值班員須交接運(yùn)行文電及站車聯(lián)勞記錄，D選項(xiàng)為法定交接文件。其他選項(xiàng)屬日常業(yè)務(wù)范疇。【題干12】列車在無信號(hào)區(qū)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)如何確認(rèn)區(qū)間空閑？【選項(xiàng)】A.通過無線電臺(tái)呼叫B.查看地面里程標(biāo)尺C.檢查車載信號(hào)機(jī)D.按區(qū)間限速表行駛【參考答案】C【詳細(xì)解析】車載信號(hào)機(jī)（ATP系統(tǒng)）是無信號(hào)區(qū)運(yùn)行的核心確認(rèn)裝置（依據(jù)《高速鐵路列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)要求》第6.3條）。選項(xiàng)A、B、D均無法實(shí)時(shí)確認(rèn)區(qū)間空閑?！绢}干13】高鐵列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)鄰車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪項(xiàng)指令？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)應(yīng)急制動(dòng)B.啟用列車廣播系統(tǒng)C.聯(lián)系消防部門D.檢查自身車輛設(shè)備【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第9.4.5條要求，鄰車火災(zāi)屬重大安全隱患，必須立即聯(lián)系消防部門并啟動(dòng)緊急廣播（選項(xiàng)C包含雙重正確處置）。選項(xiàng)A、D延誤救援時(shí)機(jī)?！绢}干14】列車在自動(dòng)駕駛模式下，司機(jī)應(yīng)每15分鐘執(zhí)行一次哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.檢查ATP系統(tǒng)自檢結(jié)果B.核對(duì)站名顯示C.調(diào)整駕駛座椅角度D.更換駕駛室防毒面具【參考答案】A【詳細(xì)解析】《高速鐵路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)要求》第7.2.4款規(guī)定，自動(dòng)駕駛模式下司機(jī)需每15分鐘確認(rèn)ATP系統(tǒng)自檢結(jié)果，確保系統(tǒng)持續(xù)有效。選項(xiàng)B、C、D為常規(guī)巡檢內(nèi)容?！绢}干15】高鐵列車在晚點(diǎn)情況下，司機(jī)應(yīng)如何調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃？【選項(xiàng)】A.忽略前方限速標(biāo)志B.超車運(yùn)行搶點(diǎn)C.按調(diào)度命令調(diào)整限速D.加快進(jìn)站速度【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第7.6.3條明確規(guī)定，晚點(diǎn)列車必須按調(diào)度命令調(diào)整運(yùn)行限速及交路，選項(xiàng)C為唯一合法處置方式。其他選項(xiàng)均違反安全規(guī)定?！绢}干16】列車在隧道內(nèi)發(fā)生斷軸故障時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.啟用應(yīng)急照明B.組織旅客撤離C.檢查車輛連接狀態(tài)D.啟動(dòng)自動(dòng)滅火裝置【參考答案】B【詳細(xì)解析】隧道內(nèi)斷軸屬于極端緊急情況（參照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第9.5.2條），乘務(wù)員須立即啟動(dòng)緊急廣播并組織旅客撤離，選項(xiàng)B為最高優(yōu)先級(jí)處置。選項(xiàng)A、C、D均非緊急響應(yīng)重點(diǎn)?！绢}干17】高鐵列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)管壓力低于500kPa時(shí)，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.立即報(bào)告機(jī)械師B.啟用空氣制動(dòng)機(jī)C.調(diào)整自動(dòng)過分相時(shí)間D.繼續(xù)運(yùn)行至終點(diǎn)站【參考答案】A【詳細(xì)解析】制動(dòng)管壓力低于500kPa表明制動(dòng)系統(tǒng)異常（依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第6.3.4條），必須立即報(bào)告機(jī)械師并啟動(dòng)緊急制動(dòng)。選項(xiàng)B、C、D均違反安全操作?！绢}干18】列車在自動(dòng)過分相區(qū)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)如何確認(rèn)過分相完成？【選項(xiàng)】A.查看車載信號(hào)機(jī)顯示B.聽到過分相完成提示音C.檢查ATP系統(tǒng)自檢報(bào)告D.確認(rèn)信號(hào)機(jī)顏色變化【參考答案】B【詳細(xì)解析】《高速鐵路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)要求》第5.6.3條明確規(guī)定，自動(dòng)過分相完成后車載系統(tǒng)會(huì)發(fā)出提示音，選項(xiàng)B為唯一確認(rèn)方式。選項(xiàng)A、C、D均非實(shí)時(shí)反饋裝置?！绢}干19】高鐵列車司機(jī)在交接班時(shí)，必須向下一班司機(jī)說明哪些信息？【選項(xiàng)】A.當(dāng)日天氣情況B.車輛檢修狀態(tài)C.信號(hào)系統(tǒng)故障記錄D.旅客投訴處理情況【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第4.2.2條要求，司機(jī)交接必須包含車輛檢修狀態(tài)（含制動(dòng)系統(tǒng)、輪對(duì)狀態(tài)等），選項(xiàng)B為法定交接內(nèi)容。其他選項(xiàng)屬業(yè)務(wù)補(bǔ)充信息?！绢}干20】列車在晚點(diǎn)2小時(shí)以上時(shí)，司機(jī)應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.加快運(yùn)行速度B.越行前方列車C.申請更換乘務(wù)組D.繼續(xù)按原計(jì)劃運(yùn)行【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第7.6.5條明確規(guī)定，晚點(diǎn)超過2小時(shí)需申請更換乘務(wù)組以確保作業(yè)連續(xù)性。選項(xiàng)A、B、D均違反安全規(guī)定。2025年列車員（官方）-高速列車員（長1）歷年參考試題庫答案解析(篇3)【題干1】高速列車制動(dòng)系統(tǒng)的主要類型不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.空氣制動(dòng)系統(tǒng)B.牽引制動(dòng)系統(tǒng)C.電阻制動(dòng)系統(tǒng)D.液壓制動(dòng)系統(tǒng)【參考答案】D【詳細(xì)解析】高速列車制動(dòng)系統(tǒng)主要采用空氣制動(dòng)（A）和電阻制動(dòng)（C），牽引制動(dòng)（B）屬于輔助制動(dòng)方式，液壓制動(dòng)（D）多用于低速或特種車輛，故正確答案為D?！绢}干2】列車運(yùn)行中若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)管壓力異常下降，應(yīng)首先采取什么措施？【選項(xiàng)】A.立即報(bào)告司機(jī)長B.啟用緊急制動(dòng)按鈕C.檢查車底制動(dòng)軟管D.關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】制動(dòng)管壓力下降表明制動(dòng)系統(tǒng)故障，按規(guī)程需立即檢查車底軟管（C）。盲目啟用緊急制動(dòng)（B）或關(guān)閉空調(diào)（D）可能加劇事故，報(bào)告司機(jī)長（A）屬于后續(xù)流程，故選C?！绢}干3】高鐵列車信號(hào)機(jī)顯示“二燈一閃”表示什么運(yùn)行狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.準(zhǔn)許進(jìn)路B.警示距離C.需減速通過D.禁止越行【參考答案】C【詳細(xì)解析】“二燈一閃”為減速信號(hào)（C），要求列車降低速度通過。準(zhǔn)許進(jìn)路（A）為“二燈長”或“三燈”，禁止越行（D）為“一燈一閃”，故正確答案為C。【題干4】列車緊急制動(dòng)按鈕的啟用條件是？【選項(xiàng)】A.車內(nèi)廣播故障B.乘務(wù)員確認(rèn)安全C.駕駛室收到調(diào)度指令D.制動(dòng)管壓力低于120kPa【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)《高鐵列車應(yīng)急操作規(guī)程》，當(dāng)制動(dòng)管壓力低于120kPa（D）且無法恢復(fù)時(shí)，可啟用緊急制動(dòng)按鈕。其他選項(xiàng)均非直接觸發(fā)條件，故選D?！绢}干5】下列哪項(xiàng)不屬于高鐵列車安全設(shè)備？【選項(xiàng)】A.車載自動(dòng)滅火裝置B.應(yīng)急電源箱C.無線電中繼站D.緊急醫(yī)療箱【參考答案】C【詳細(xì)解析】無線電中繼站（C）屬于通信基礎(chǔ)設(shè)施，非列車直接安全設(shè)備。車載滅火（A）、應(yīng)急電源（B）、醫(yī)療箱（D）均為必備安全裝置，故正確答案為C。【題干6】列車空調(diào)系統(tǒng)制冷不足時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.空調(diào)濾網(wǎng)B.冷凝器散熱片C.制冷劑泄漏D.空調(diào)控制面板【參考答案】A【詳細(xì)解析】空調(diào)濾網(wǎng)（A）堵塞是制冷不足最常見原因，優(yōu)先清潔濾網(wǎng)。冷凝器（B）散熱問題需外部環(huán)境支持，制冷劑泄漏（C）需專業(yè)檢測，控制面板（D）多為顯示問題，故選A?！绢}干7】高鐵列車組編成中，哪節(jié)車擔(dān)當(dāng)動(dòng)力車？【選項(xiàng)】A.一等座車B.二等座車C.動(dòng)力集中式頭車D.普通餐車【參考答案】C【詳細(xì)解析】高鐵采用動(dòng)力集中式編組，僅頭車（C）配備動(dòng)力裝置，其他為載客車。一等座（A）、二等座（B）、普通餐車（D）均不提供動(dòng)力，故正確答案為C?！绢}干8】列車運(yùn)行中突發(fā)斷電，應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)持續(xù)供電多久？【選項(xiàng)】A.30分鐘B.1小時(shí)C.3小時(shí)D.直至恢復(fù)供電【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，斷電時(shí)應(yīng)急照明（C）需持續(xù)供電3小時(shí)，30分鐘（A）為部分設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，1小時(shí)（B）不達(dá)標(biāo)，D選項(xiàng)不符合現(xiàn)實(shí)條件，故選C?！绢}干9】高鐵列車車門開啟的優(yōu)先級(jí)順序是？【選項(xiàng)】A.先左后右B.先前門后后門C.先緊急門后客室門D.按調(diào)度指令【參考答案】B【詳細(xì)解析】車門開啟需遵循“先前門后后門”（B）原則，緊急情況下可優(yōu)先開啟緊急門（C），但常規(guī)流程以調(diào)度指令（D）為準(zhǔn)，故正確答案為B?！绢}干10】列車乘務(wù)員核對(duì)車票時(shí)，發(fā)現(xiàn)乘客證件與票面信息不符應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.允許乘車B.扣留證件并報(bào)告C.直接廣播批評(píng)D.退回乘客重新購票【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，證件不符時(shí)須扣留證件并報(bào)告（B）。允許乘車（A）違反安全規(guī)定，廣播批評(píng)（C）不具法律效力，D選項(xiàng)超出處理權(quán)限，故選B?！绢}干11】高鐵列車緊急情況下，乘客應(yīng)通過哪條路徑撤離？【選項(xiàng)】A.車門B.緊急疏散通道C.座椅下方D.窗口【參考答案】B【詳細(xì)解析】緊急疏散通道（B）是唯一指定撤離路徑，車門（A）用于正常進(jìn)出，座椅下方（C）和窗口（D）均不符合安全規(guī)范，故正確答案為B?！绢}干12】列車制動(dòng)系統(tǒng)定期檢查中，壓力表讀數(shù)允許偏差范圍是？【選項(xiàng)】A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【參考答案】A【詳細(xì)解析】《高鐵動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)檢修規(guī)程》規(guī)定，制動(dòng)管壓力表允許偏差為±5%（A），±10%（B）為緊急情況閾值，C、D選項(xiàng)超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，故選A?！绢}干13】高鐵列車自動(dòng)駕駛模式下，司機(jī)必須每多少分鐘進(jìn)行一次人工確認(rèn)？【選項(xiàng)】A.15分鐘B.30分鐘C.1小時(shí)D.無需確認(rèn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】自動(dòng)駕駛（DMS）系統(tǒng)要求司機(jī)每30分鐘（B）人工確認(rèn)狀態(tài)，15分鐘（A）為部分車型冗余設(shè)置，1小時(shí)（C）不滿足安全間隔，故正確答案為B?！绢}干14】列車餐車備餐間防火門應(yīng)采用哪種等級(jí)？【選項(xiàng)】A.普通防火門B.防爆防火門C.防煙防火門D.防火隔音門【參考答案】C【詳細(xì)解析】餐車備餐間需滿足防煙防火要求（C），普通防火門（A）無法阻止煙霧蔓延，防爆（B）和隔音（D）非強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，故選C?！绢}干15】高鐵列車每組編成至少配備多少名持證乘務(wù)員？【選項(xiàng)】A.3人B.4人C.5人D.6人【參考答案】B【詳細(xì)解析】《高鐵乘務(wù)服務(wù)規(guī)范》規(guī)定每組列車至少配置4名持證乘務(wù)員（B），3人（A）為最低冗余標(biāo)準(zhǔn)，5人（C）和6人（D）為特殊編組要求，故正確答案為B?！绢}干16】列車運(yùn)行中乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)旅客攜帶違禁物品應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.當(dāng)面沒收B.扣留物品并報(bào)告C.允許攜帶至下一站D.賠償損失【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路運(yùn)輸安全條例》規(guī)定，乘務(wù)員需當(dāng)場扣留違禁物品并報(bào)告（B），當(dāng)面沒收（A）屬程序違規(guī)，C、D選項(xiàng)違反安全管理規(guī)定，故選B?！绢}干17】高鐵列車軸溫報(bào)警裝置的閾值溫度是？【選項(xiàng)】A.80℃B.90℃C.100℃D.110℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】軸溫報(bào)警系統(tǒng)（ATP）設(shè)定閾值90℃（B），80℃（A）為預(yù)警溫度，100℃（C）觸發(fā)緊急限速，110℃（D）為熔斷臨界值，故正確答案為B。【題干18】列車緊急醫(yī)療箱內(nèi)必須配備哪種急救藥品？【選項(xiàng)】A.止血粉B.氧氣袋C.阿司匹林D.防疫針【參考答案】B【詳細(xì)解析】高鐵醫(yī)療箱強(qiáng)制配備氧氣袋（B）作為基礎(chǔ)急救設(shè)備，止血粉（A）和防疫針（D）屬選擇性儲(chǔ)備，阿司匹林（C）不適用于高鐵常見急癥，故選B?！绢}干19】列車通信系統(tǒng)故障時(shí)，優(yōu)先恢復(fù)哪個(gè)系統(tǒng)的功能？【選項(xiàng)】A.信號(hào)系統(tǒng)B.緊急制動(dòng)系統(tǒng)C.車載網(wǎng)絡(luò)D.廣播系統(tǒng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路通信應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，通信故障時(shí)優(yōu)先恢復(fù)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（B），確保行車安全。信號(hào)系統(tǒng)（A）與通信關(guān)聯(lián)度更高，但制動(dòng)系統(tǒng)（B）為更高優(yōu)先級(jí)，故選B?！绢}干20】高鐵列車連續(xù)兩次緊急制動(dòng)間隔的最短時(shí)間要求是？【選項(xiàng)】A.30分鐘B.1小時(shí)C.2小時(shí)D.無限制【參考答案】C【詳細(xì)解析】《高鐵操縱規(guī)程》規(guī)定，緊急制動(dòng)后需間隔2小時(shí)（C）方可再次觸發(fā)，30分鐘（A）為單次制動(dòng)冷卻時(shí)間，1小時(shí)（B）不滿足安全間隔，故正確答案為C。2025年列車員（官方）-高速列車員（長1）歷年參考試題庫答案解析(篇4)【題干1】實(shí)名制車票驗(yàn)票過程中，發(fā)現(xiàn)持兒童票的旅客未配合核驗(yàn)身份信息，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.直接允許乘車B.留存至車站派出所C.聯(lián)系列車長處理D.扣留證件【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第9章規(guī)定，12歲以下兒童需持本人有效身份證件乘車。若無法核驗(yàn)身份信息，應(yīng)立即聯(lián)系列車長啟動(dòng)應(yīng)急流程，由其判定是否符合特殊情形。選項(xiàng)A違反實(shí)名制原則，選項(xiàng)B和D超出乘務(wù)員權(quán)限，選項(xiàng)C符合崗位操作規(guī)范?！绢}干2】列車運(yùn)行中突發(fā)乘客突發(fā)昏厥，乘務(wù)員應(yīng)優(yōu)先采取以下哪種急救措施？【選項(xiàng)】A.播放急救知識(shí)廣播B.開啟緊急制動(dòng)C.報(bào)告列車長并實(shí)施心肺復(fù)蘇D.調(diào)整空調(diào)溫度【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路旅客運(yùn)輸應(yīng)急處理規(guī)范》第5.3條明確要求，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)乘客生命體征異常時(shí)，須立即報(bào)告列車長并啟動(dòng)急救程序。心肺復(fù)蘇是針對(duì)呼吸心跳驟停的核心急救措施，選項(xiàng)A屬于常規(guī)廣播，選項(xiàng)B可能延誤救治，選項(xiàng)D與緊急狀態(tài)無關(guān)?！绢}干3】高鐵列車緊急制動(dòng)按鈕的常規(guī)位置是？【選項(xiàng)】A.車門處B.駕駛室左下方C.車頂設(shè)備箱內(nèi)D.座椅扶手下方【參考答案】B【詳細(xì)解析】《高速鐵路列車駕駛操作規(guī)程》第3.2節(jié)規(guī)定，緊急制動(dòng)按鈕位于駕駛室左下方控制臺(tái)，具有防誤觸設(shè)計(jì)。其他選項(xiàng)位置不符合安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)A屬于緊急出口設(shè)備，選項(xiàng)C需乘務(wù)員持專用工具開啟，選項(xiàng)D為普通按鈕?！绢}干4】下列哪種情況屬于列車火災(zāi)應(yīng)急處置的“立即啟動(dòng)”級(jí)別？【選項(xiàng)】A.客室輕微煙霧B.乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)明火C.乘客手機(jī)鋰電池自燃D.車廂廣播系統(tǒng)故障【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路旅客列車火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案》第2.1條劃分三級(jí)響應(yīng)：一級(jí)（立即啟動(dòng)）為明火或濃煙；二級(jí)（準(zhǔn)備啟動(dòng)）為初期火情；三級(jí)（觀察）為異常煙霧。選項(xiàng)A屬二級(jí)響應(yīng)，選項(xiàng)C需評(píng)估危險(xiǎn)程度，選項(xiàng)D與火災(zāi)無關(guān)?！绢}干5】列車到發(fā)期間，旅客行李中查獲管制刀具的處置流程是？【選項(xiàng)】A.當(dāng)面銷毀B.移交車站公安C.留存至服務(wù)臺(tái)D.通知相鄰列車【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路運(yùn)輸安全條例》第46條規(guī)定，查獲違禁品須由工作人員當(dāng)場登記并移交公安機(jī)關(guān)。選項(xiàng)A違反程序，選項(xiàng)C屬于保管范疇，選項(xiàng)D可能擴(kuò)大影響。需注意刀具分類標(biāo)準(zhǔn)，如超過20厘米的管制刀具才屬于重點(diǎn)管控對(duì)象?！绢}干6】高鐵列車緊急情況下的乘客疏散優(yōu)先遵循什么原則？【選項(xiàng)】A.先老后幼B.先乘務(wù)員后乘客C.先下后上D.先車廂中部后兩端【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路旅客列車應(yīng)急疏散規(guī)范》第7.4條明確疏散順序：先疏散車廂中部人員可形成安全通道，再向兩端延伸。該原則基于初期逃生通道形成邏輯，選項(xiàng)A和B未考慮空間利用效率，選項(xiàng)D易導(dǎo)致?lián)矶?。【題干7】列車空調(diào)系統(tǒng)異常導(dǎo)致溫度過高時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)首先采??？【選項(xiàng)】A.關(guān)閉總電源B.開啟緊急通風(fēng)C.報(bào)告技術(shù)部門D.啟用備用空調(diào)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《高速列車設(shè)備應(yīng)急處理規(guī)程》第4.3條要求優(yōu)先報(bào)告技術(shù)部門，避免擅自操作導(dǎo)致設(shè)備損壞。選項(xiàng)A可能引發(fā)斷電風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)B屬于臨時(shí)措施，選項(xiàng)D需經(jīng)技術(shù)確認(rèn)后啟用。需注意區(qū)分設(shè)備故障等級(jí)，如壓縮機(jī)故障需專業(yè)處理?！绢}干8】實(shí)名制驗(yàn)票時(shí)，旅客持過期身份證件如何處理？【選項(xiàng)】A.允許乘車B.留存至服務(wù)臺(tái)C.聯(lián)系列車長D.扣留證件【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路旅客身份驗(yàn)證規(guī)則》第3.5條指出，過期證件需由列車長核實(shí)旅客身份信息。若無法核驗(yàn)，應(yīng)啟動(dòng)臨時(shí)身份證明程序。選項(xiàng)B屬于保管行為，選項(xiàng)D超出權(quán)限，選項(xiàng)A違反實(shí)名制原則。需注意區(qū)分過期時(shí)間，如有效期不足180天需重點(diǎn)核查?！绢}干9】列車運(yùn)行中餐車設(shè)備起火，乘務(wù)員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.播放疏散廣播B.開啟應(yīng)急電源C.使用滅火毯撲救D.報(bào)告餐車乘務(wù)員【參考答案】C【詳細(xì)解析】《餐車突發(fā)事件處置指南》第2.2條要求使用專用滅火毯，因電氣設(shè)備可能帶電。選項(xiàng)A延誤時(shí)機(jī)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤操作，選項(xiàng)D未考慮獨(dú)立處置權(quán)。需注意區(qū)分火源類型，如油類火災(zāi)需使用泡沫滅火器。【題干10】高鐵列車緊急制動(dòng)后，乘務(wù)員應(yīng)立即執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.檢查車門狀態(tài)B.報(bào)告調(diào)度中心C.組織乘客撤離D.啟動(dòng)備用制動(dòng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】《高速列車制動(dòng)操作規(guī)程》第5.1條規(guī)定，緊急制動(dòng)后須立即報(bào)告調(diào)度中心并確認(rèn)制動(dòng)狀態(tài)。選項(xiàng)A屬于后續(xù)處置，選項(xiàng)C需待制動(dòng)穩(wěn)定后進(jìn)行，選項(xiàng)D屬于重復(fù)操作。需注意區(qū)分緊急制動(dòng)與普通制動(dòng)的報(bào)告流程差異?！绢}干11】列車到站后，發(fā)現(xiàn)旅客遺落行李中的易燃易爆物品如何處理？【選項(xiàng)】A.當(dāng)面銷毀B.移交車站公安C.留存至服務(wù)臺(tái)D.通知相鄰列車【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理辦法》第28條要求立即移交公安機(jī)關(guān)。選項(xiàng)C屬于臨時(shí)保管，選項(xiàng)D可能擴(kuò)大危害。需注意物品分類標(biāo)準(zhǔn)，如鋰電池自燃需啟動(dòng)專項(xiàng)處置程序?！绢}干12】高鐵列車自動(dòng)駕駛模式下突發(fā)系統(tǒng)故障，乘務(wù)員應(yīng)如何操作？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)制切換人工駕駛B.恢復(fù)供電C.報(bào)告技術(shù)部門D.調(diào)整駕駛模式【參考答案】A【詳細(xì)解析】《自動(dòng)駕駛列車操作手冊》第3.4條規(guī)定，系統(tǒng)故障時(shí)優(yōu)先切換人工駕駛。選項(xiàng)B可能加劇故障，選項(xiàng)C需待人工控制后處理，選項(xiàng)D屬于常規(guī)調(diào)整。需注意區(qū)分故障等級(jí)，如通信中斷需立即切換。【題干13】列車運(yùn)行中乘客聲稱身體不適，乘務(wù)員應(yīng)首先？【選項(xiàng)】A.開啟緊急廣播B.檢查急救箱C.報(bào)告列車長D.調(diào)整座椅角度【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路旅客醫(yī)療服務(wù)規(guī)范》第4.2條要求優(yōu)先報(bào)告列車長，由其啟動(dòng)醫(yī)療流程。選項(xiàng)A可能引起恐慌，選項(xiàng)B屬于后續(xù)處置，選項(xiàng)D無效。需注意區(qū)分緊急程度，如胸痛需立即啟動(dòng)AED除顫?！绢}干14】高鐵列車車廂連接處起火，乘務(wù)員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.使用車載滅火器B.組織乘客轉(zhuǎn)移C.報(bào)告消防部門D.關(guān)閉車廂電源【參考答案】B【詳細(xì)解析】《連接處突發(fā)事件處置預(yù)案》第1.3條要求立即轉(zhuǎn)移相鄰車廂乘客，因連接處火勢蔓延速度快。選項(xiàng)A無法控制火勢，選項(xiàng)C需待疏散完成后處理，選項(xiàng)D可能引發(fā)斷電風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干15】實(shí)名制驗(yàn)票時(shí)，旅客聲稱證件被偷如何處理？【選項(xiàng)】A.允許乘車B.留存至服務(wù)臺(tái)C.聯(lián)系列車長D.扣留證件【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路旅客身份驗(yàn)證規(guī)則》第3.6條要求列車長核實(shí)情況。若旅客能提供購票記錄或其他有效證明，可啟動(dòng)臨時(shí)身份核驗(yàn)程序。選項(xiàng)B屬于保管行為，選項(xiàng)D違反規(guī)定。需注意區(qū)分證件丟失與被盜情形的處置差異?！绢}干16】高鐵列車運(yùn)行中空調(diào)系統(tǒng)突然停止，乘務(wù)員應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？【選項(xiàng)】A.開啟緊急通風(fēng)B.報(bào)告技術(shù)部門C.調(diào)整座椅遮陽簾D.啟用備用電源【參考答案】B【詳細(xì)解析】《空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)急處理規(guī)程》第2.1條要求優(yōu)先報(bào)告技術(shù)部門。選項(xiàng)A可能損壞設(shè)備，選項(xiàng)C屬于臨時(shí)措施，選項(xiàng)D需經(jīng)技術(shù)確認(rèn)。需注意區(qū)分設(shè)備故障類型，如壓縮機(jī)故障需專業(yè)維修?！绢}干17】列車到站后，發(fā)現(xiàn)旅客行李中藏匿國家禁止運(yùn)輸物品如何處理？【選項(xiàng)】A.當(dāng)面銷毀B.移交車站公安C.留存至服務(wù)臺(tái)D.通知相鄰列車【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路禁止運(yùn)輸物品名錄》第15條要求移交公安機(jī)關(guān)。選項(xiàng)C屬于臨時(shí)保管，選項(xiàng)D可能擴(kuò)大危害。需注意物品分類標(biāo)準(zhǔn)，如武器、毒品等需啟動(dòng)專項(xiàng)處置程序?！绢}干18】高鐵列車自動(dòng)駕駛模式下，乘務(wù)員應(yīng)每30分鐘進(jìn)行？【選項(xiàng)】A.系統(tǒng)自檢B.人工駕駛切換C.乘客廣播D.設(shè)備清潔【參考答案】A【詳細(xì)解析】《自動(dòng)駕駛列車操作手冊》第3.5條要求定期自檢。選項(xiàng)B屬于異常操作，選項(xiàng)C屬于常規(guī)工作，選項(xiàng)D與安全無關(guān)。需注意區(qū)分自動(dòng)駕駛與自動(dòng)巡檢模式的不同檢查周期。【題干19】列車運(yùn)行中乘客聲稱遭遇詐騙如何處置？【選項(xiàng)】A.當(dāng)面制止B.報(bào)告列車長C.聯(lián)系公安機(jī)關(guān)D.扣留證件【參考答案】B【詳細(xì)解析】《反詐騙應(yīng)急處置流程》第2.3條要求報(bào)告列車長，由其協(xié)調(diào)處理。選項(xiàng)A可能激化矛盾，選項(xiàng)C需待現(xiàn)場穩(wěn)定后進(jìn)行，選項(xiàng)D違反規(guī)定。需注意區(qū)分詐騙類型，如涉及資金轉(zhuǎn)移需立即報(bào)警。【題干20】高鐵列車緊急制動(dòng)后，乘務(wù)員應(yīng)重點(diǎn)檢查？【選項(xiàng)】A.車門狀態(tài)B.乘客情緒C.制動(dòng)系統(tǒng)D.空調(diào)溫度【參考答案】C【詳細(xì)解析】《制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)急檢查規(guī)程》第4.2條要求優(yōu)先確認(rèn)制動(dòng)狀態(tài)。選項(xiàng)A屬于后續(xù)檢查，選項(xiàng)B需待制動(dòng)穩(wěn)定后處理，選項(xiàng)D與安全無關(guān)。需注意區(qū)分緊急制動(dòng)與普通制動(dòng)的檢查重點(diǎn)差異，如確認(rèn)制動(dòng)桿位置、氣壓值等。2025年列車員（官方）-高速列車員（長1）歷年參考試題庫答案解析(篇5)【題干1】高速列車運(yùn)行中，列車員發(fā)現(xiàn)車廂連接器處漏沙，應(yīng)立即采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.通過廣播通知前方車站B.聯(lián)系機(jī)務(wù)段處理C.向相鄰車廂旅客解釋情況D.啟用緊急制動(dòng)【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)《高速鐵路列車乘務(wù)規(guī)程》第3.2.5條，列車員發(fā)現(xiàn)連接器漏沙屬于緊急安全隱患，需立即啟用緊急制動(dòng)并報(bào)告司機(jī)，同時(shí)通過緊急通話系統(tǒng)向調(diào)度中心通報(bào)。選項(xiàng)D符合應(yīng)急處理流程，其他選項(xiàng)均未涉及緊急制動(dòng)這一關(guān)鍵措施?！绢}干2】列車運(yùn)行圖顯示某次列車預(yù)計(jì)晚點(diǎn)15分鐘，列車員應(yīng)如何向旅客說明原因？【選項(xiàng)】A.只告知晚點(diǎn)時(shí)間B.說明晚點(diǎn)原因并致歉C.僅向晚點(diǎn)影響區(qū)旅客解釋D.必須通過車站廣播通知【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第9.3.2條規(guī)定，列車晚點(diǎn)超過10分鐘需主動(dòng)向全體旅客說明原因并致歉。選項(xiàng)B完整符合規(guī)定，選項(xiàng)A、C、D均存在信息不完整或執(zhí)行偏差?！绢}干3】高鐵車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客攜帶鋰電池自熱食品，列車員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.允許攜帶但要求密封B.沒收并移交乘警C.移交相鄰車廂乘務(wù)員處理D.通知前方站處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》明確鋰電池自熱食品屬于危險(xiǎn)品，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)后必須立即沒收并移交乘警處理（第4.1.7條）。選項(xiàng)B為唯一正確處置方式，其他選項(xiàng)均違反安全規(guī)定?！绢}干4】列車緊急制動(dòng)后，列車員應(yīng)首先執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.檢查車廂連接器狀態(tài)B.啟動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)C.組織旅客疏散D.報(bào)告調(diào)度中心【參考答案】D【詳細(xì)解析】《高速鐵路應(yīng)急處理預(yù)案》第5.1.3條要求緊急制動(dòng)后優(yōu)先向調(diào)度中心報(bào)告故障信息，待調(diào)度指令后再進(jìn)行后續(xù)處置。選項(xiàng)D為法定流程首項(xiàng)，其他選項(xiàng)順序錯(cuò)誤?！绢}干5】高鐵列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，列車員應(yīng)啟動(dòng)哪種應(yīng)急模式？【選項(xiàng)】A.手動(dòng)駕駛模式B.備用駕駛模式C.緊急自動(dòng)駕駛模式D.聯(lián)鎖制動(dòng)模式【參考答案】A【詳細(xì)解析】《列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》第8.4.2條明確自動(dòng)駕駛故障時(shí)應(yīng)立即切換至手動(dòng)駕駛模式，選項(xiàng)A符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)B、C、D均非標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急模式名稱?！绢}干6】列車長發(fā)現(xiàn)副司機(jī)未持有效乘務(wù)證上崗，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.現(xiàn)場糾正并記錄B.立即停止副司機(jī)工作C.報(bào)告列車段處理D.向旅客說明情況【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路乘務(wù)人員管理辦法》第6.3.1條要求對(duì)無證上崗人員必須立即停止其工作，選項(xiàng)B為唯一正確處置方式。其他選項(xiàng)均未達(dá)到強(qiáng)制處理強(qiáng)度。【題干7】高鐵車廂內(nèi)發(fā)生旅客突發(fā)心臟病，列車員應(yīng)優(yōu)先采取哪種急救措施？【選項(xiàng)】A.心肺復(fù)蘇B.阿司匹林服用C.啟動(dòng)醫(yī)療包D.立即停車【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路旅客醫(yī)療應(yīng)急處置規(guī)范》第3.2.1條規(guī)定，心臟驟停時(shí)應(yīng)優(yōu)先實(shí)施心肺復(fù)蘇，選項(xiàng)A為黃金4分鐘搶救關(guān)鍵措施。選項(xiàng)B、C、D均非優(yōu)先處置方案?！绢}干8】列車運(yùn)行中發(fā)生斷電故障，列車員應(yīng)如何保證旅客安全？【選項(xiàng)】A.啟用應(yīng)急照明B.組織旅客下車C.啟動(dòng)備用電源D.緊急制動(dòng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路電力供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案》第4.5.3條明確斷電時(shí)應(yīng)優(yōu)先啟用列車備用電源維持照明及通信系統(tǒng)，選項(xiàng)C正確。選項(xiàng)A未涉及關(guān)鍵系統(tǒng)保障，選項(xiàng)B、D違反安全規(guī)程。【題干9】高鐵列車商務(wù)座車廂內(nèi)禁止攜帶的物品是？【選項(xiàng)】A.筆記本電腦B.保溫杯C.便攜式充電寶D.單反相機(jī)【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路旅客禁止攜帶物品目錄》第2.1.8條明確保溫杯因容量限制可能引發(fā)燙傷風(fēng)險(xiǎn)被禁止攜帶，選項(xiàng)B正確。其他選項(xiàng)均允許攜帶?！绢}干1