設(shè)備管理.點(diǎn)檢.維護(hù)知識(shí)題

1.現(xiàn)代化設(shè)備管理的目的：高產(chǎn)量、高質(zhì)量、低成本、低消耗。

2.設(shè)備管理現(xiàn)代化的基本內(nèi)容：（1）管理理論與管理思想現(xiàn)代化；

⑵管理組織與管理體制現(xiàn)代化；⑶管理方法現(xiàn)代化；⑷管理手段與

管理工具現(xiàn)代化；⑸管理人才現(xiàn)代化。

3.TPM的內(nèi)涵：TPM是以設(shè)備綜合效率最大化為目的，以設(shè)備時(shí)

間、空間全系統(tǒng)為載體，以全體人員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)維修體

制。

4.TPM的“三全”理念：TPM的基本理念可概括為“三全”，

即：全員；全系統(tǒng)；全效率。

5.設(shè)備點(diǎn)檢是一種科學(xué)的設(shè)備管理方法，是運(yùn)用人的感官或儀

表、工具，按照“五定”的方法對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢杳，找出設(shè)備的異狀,

發(fā)現(xiàn)隱患，掌握設(shè)備故障的初期信息、，以便及時(shí)采用對(duì)策，將故障

消滅在萌芽階段的一種管理方法。

6.設(shè)備點(diǎn)檢工作的“五定”內(nèi)容是：定點(diǎn)、定人、定標(biāo)、定期、

定法。

7、點(diǎn)檢的目的：實(shí)行點(diǎn)檢管理就是要“防故障于未然”，即，通

過(guò)對(duì)設(shè)備的檢查和診斷，以盡早發(fā)現(xiàn)不良的部位，判斷并排除不良的

因素，進(jìn)而擬定故障修理的范圍和內(nèi)容，并且編制出精確、合理的備

品備件供應(yīng)計(jì)劃和設(shè)備維修計(jì)劃，從而保持設(shè)備性能的高度穩(wěn)定，提

高設(shè)備效率。

8、完善的設(shè)備點(diǎn)檢管理體系，要實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的一生管理，抓住二

項(xiàng)結(jié)合，實(shí)行三級(jí)點(diǎn)檢，建立四大標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)筑五層防護(hù)線，減少六大損

失,加強(qiáng)七項(xiàng)重點(diǎn)管理,最終實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)濟(jì)效益最大化的目的。

9、設(shè)備三級(jí)點(diǎn)檢制度：崗位平常點(diǎn)檢、專(zhuān)職點(diǎn)檢、精密點(diǎn)檢。

10、建立四大標(biāo)準(zhǔn)：維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)和維

修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

11.構(gòu)筑設(shè)備的五層防護(hù)線：1.操作人員的平常點(diǎn)檢2.專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢員

的專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢3.專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的精密點(diǎn)檢4.設(shè)備技術(shù)診斷5.設(shè)備維護(hù)

修理。

12.減少六大損失：①設(shè)備故障損失②非計(jì)劃調(diào)整損失③空轉(zhuǎn)與

短暫停機(jī)損失④速度減少損失⑤產(chǎn)品缺陷損失⑥初期不良損失，而提

高設(shè)備綜合效率的重要對(duì)策就是限制和減少“六大損失”。

13.加強(qiáng)七項(xiàng)重點(diǎn)管理1.點(diǎn)檢管理；2.定修管理；3.備件管理；4.

維修費(fèi)用管理；5.安全管理；6.故障管理；7.設(shè)備技術(shù)管理。

14.機(jī)械設(shè)備的點(diǎn)檢十大要素：壓力、溫度、流量、泄漏、給油

脂狀況、異音、振動(dòng)、磨損或腐蝕、裂紋或折損、變形或松弛。

15.五感點(diǎn)檢法是指視、聽(tīng)、觸、味、嗅。

16.平常點(diǎn)檢活動(dòng)的基木工作：檢查、調(diào)整、緊固、“5S”（整

理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)）活動(dòng)、設(shè)備潤(rùn)滑、易損零件更換、

簡(jiǎn)樸故障解決，做好記錄和信息反饋等。

17、平常點(diǎn)檢的作用：⑴通過(guò)平常點(diǎn)臉檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異

常現(xiàn)象,消除隱患,避免設(shè)備在不正常狀態(tài)下繼續(xù)工作，防止設(shè)備劣化

的擴(kuò)大和延伸。⑵通過(guò)平常點(diǎn)檢維護(hù)，保證設(shè)備經(jīng)常處在最佳狀態(tài)下

工作,延緩設(shè)備的劣化。⑶通過(guò)開(kāi)展平常點(diǎn)檢活動(dòng),可提高操作人員

關(guān)心設(shè)備和愛(ài)惜設(shè)備的熱情。

18、平常點(diǎn)檢應(yīng)遵循的基本原則：⑴按點(diǎn)檢表的項(xiàng)目逐項(xiàng)檢查,

逐項(xiàng)確認(rèn)；⑵確認(rèn)尢問(wèn)題的，要標(biāo)明規(guī)定符號(hào)；未檢查的，不得盲

目做標(biāo)記；有問(wèn)題的，要標(biāo)明規(guī)定的問(wèn)題符號(hào)并記載檢查說(shuō)明和按

規(guī)定程序報(bào)告；⑶記入有問(wèn)題的項(xiàng)目，解決時(shí)要記入解決情況和效

果，問(wèn)題未解決前應(yīng)連續(xù)記入問(wèn)題符號(hào)；⑷點(diǎn)檢結(jié)果經(jīng)確認(rèn)和說(shuō)明

后，必須簽字。

19、設(shè)備管理中的零概念：零故障；零庫(kù)存；零泄漏；零污

染；零損害；零廢品；零等待；零缺陷；零停機(jī)；零投訴等。

20、對(duì)設(shè)備做到對(duì)的使用，精心維護(hù)，合理潤(rùn)滑，及時(shí)檢修，

認(rèn)真進(jìn)行有效的點(diǎn)檢，實(shí)行徹底的防止維修，及時(shí)防止設(shè)備劣化，

是可以做到“零故障”管理的。

21.減少故障損失的八個(gè)對(duì)策：1.保持設(shè)備的基本狀態(tài)；2?切實(shí)

遵守設(shè)備的使用和操作規(guī)程；3.加強(qiáng)操作人員的平常點(diǎn)檢工作；4.

及時(shí)停修設(shè)備，消除設(shè)備劣化；5.徹底根除劣化；6,對(duì)的解決物理

的潛在缺陷和心理的潛在缺陷；7.修正有缺陷的設(shè)計(jì)；8.防止人為

失誤，提高員工技能。

22.實(shí)現(xiàn)零故障管理的六個(gè)環(huán)節(jié)：1.使?jié)撛诘娜毕荼砻婊?.使

人為劣化轉(zhuǎn)化為自然劣化；3.改善設(shè)計(jì)；4.徹底的防止維修；5.實(shí)

現(xiàn)預(yù)知維修和狀態(tài)維修；6.提高人的可靠性。

23.設(shè)備的劣化：設(shè)備原有功能的減少及喪失，以及設(shè)備的技

術(shù)、經(jīng)濟(jì)性能的減少，都稱(chēng)為設(shè)備的劣化。

24.設(shè)備有形劣化的重要表現(xiàn)形式：⑴機(jī)械磨損；⑵疲勞裂紋；

⑶塑性斷裂和脆性斷裂；⑷腐蝕；⑸蠕變；⑹元器件老化等。

25.加速設(shè)備有形劣化的重要因素：⑴潤(rùn)滑不良；⑵灰塵沾污或

異物侵入；⑶螺栓松馳；（4）受熱；（5）潮濕；（6）保溫不良等。

26.機(jī)械設(shè)備的劣化部位：⑴機(jī)件滑動(dòng)工作部位；⑵機(jī)械傳動(dòng)工

作部位；⑶機(jī)件旋轉(zhuǎn)工作部位；⑷受力支撐及連接部位；⑸與原

料、灰塵接觸、粘附部位；⑹受介質(zhì)腐蝕、粘附部位。

27、觀測(cè)對(duì)象設(shè)備故障參數(shù)，定期對(duì)其進(jìn)行劣化量測(cè)定，找出其

劣化規(guī)律，控制該設(shè)備的劣化傾向，定量掌握設(shè)備工作機(jī)件使用壽命

的管理叫做劣化傾向管理。

28、設(shè)備潤(rùn)滑管理是設(shè)備管理的重要組成部分，也是設(shè)備維護(hù)

保養(yǎng)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。搞好設(shè)備潤(rùn)滑，是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，

減少設(shè)備磨損，防止設(shè)備事故，減少動(dòng)力消耗，延長(zhǎng)修理周期和使

用壽命的有效措施。

29、設(shè)備潤(rùn)滑管理實(shí)行“五定”：定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期、

定人。

30、設(shè)備潤(rùn)滑必須保證“三清潔”（即油具、油箱、管路三清

潔），實(shí)行“三級(jí)過(guò)濾”（即進(jìn)入油箱、油具及加油點(diǎn)的油都必須層層

過(guò)濾）。

31.貫徹維護(hù)重于檢修的思想，做到“三好”“四會(huì)”“五項(xiàng)紀(jì)

律”。三好：管好、用好、保養(yǎng)好。四會(huì)：會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)

檢查、會(huì)排處一般故障。

32.設(shè)備操作、維護(hù)的“五項(xiàng)紀(jì)律”：（1）嚴(yán)格遵守設(shè)備安全操作

規(guī)程，憑證操作和使用設(shè)備。（2）做好設(shè)備潤(rùn)滑的“五定管理”工作,

明確具體負(fù)責(zé)人，加大檢查力度，將平常潤(rùn)滑管理規(guī)范化、制度化，以

保證潤(rùn)滑工作的質(zhì)量。（3）嚴(yán)格遵守交接班制度。（4）嚴(yán)格按照設(shè)備的

公稱(chēng)能力使用設(shè)備，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。（5）發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即停車(chē)檢查,

工藝流程設(shè)備（含備用設(shè)備）的故障排除不得過(guò)夜。

32.設(shè)備管理要做到一零二凈三清四無(wú)五不漏：一零（重大設(shè)備

事故為零）、二凈（門(mén)窗場(chǎng)地凈、設(shè)備凈）、三清（儀表刻度盤(pán)清

楚、設(shè)備標(biāo)牌清楚、管道色彩清楚）、匹無(wú)（無(wú)灰塵、無(wú)油垢、無(wú)

雜物、無(wú)腐蝕）、五不漏（不漏水、不漏汽、不漏風(fēng)、不漏油、不

漏料）。

34、嚴(yán)格履行崗位交接班制度：七交五不接，七交——唱名考

勤、交區(qū)域設(shè)備環(huán)境衛(wèi)生、交安全生產(chǎn)、交交接班記錄、交崗位消

防器材和生產(chǎn)使用工具、交崗位設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、交設(shè)備的檢修和備

用情況；五不接一一記錄不完整不齊全不接、區(qū)域衛(wèi)生不干凈不

接、有重大生產(chǎn)隱患不接、工器具不齊全不接、該解決問(wèn)題未解決

不接；

35.兩個(gè)互相接觸的物體在外力的作用下發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或具有相

對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在接觸面間產(chǎn)生切向的運(yùn)動(dòng)阻力，叫摩擦力，這

種現(xiàn)象叫摩擦。

36.磨損:指摩擦副的對(duì)偶表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)工作表面物質(zhì)不斷損失

或產(chǎn)生殘余變形的現(xiàn)象。

37、影響磨損的因素：（1）潤(rùn)滑；（2）材料；（3）表面加工質(zhì)量；

（4）機(jī)件的工作條件：載荷、速度、溫度、濕度及周邊環(huán)境、機(jī)

件運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。

38、潤(rùn)滑：在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)接觸表面之間加入潤(rùn)滑劑，從而

使兩磨擦面之間形成潤(rùn)滑膜，將直接接觸的表面分隔開(kāi)來(lái)，變干磨

擦為潤(rùn)滑劑分子間的內(nèi)磨擦，達(dá)成減少磨擦，減少磨損，延長(zhǎng)機(jī)械

設(shè)備使用壽命的目的。

39、潤(rùn)滑的作用：（1）減少磨擦：在磨擦面加入潤(rùn)滑劑，能

使磨擦系數(shù)減少，從而減少了磨擦阻力，節(jié)約了能源消耗。（2）

減少磨損：潤(rùn)滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著

磨損等所導(dǎo)致的摩損。（3）冷卻作用：潤(rùn)滑劑可以吸熱、傳熱和

散熱，因而能減少磨擦熱導(dǎo)致的溫度上升。（4）防銹作用：磨擦

面上有潤(rùn)滑劑存在，就可以防止因空氣，水滴、水蒸汽、腐蝕性氣

體及液體、塵埃、氧化物引起的銹蝕。（5）傳遞動(dòng)力：在許多情

況下潤(rùn)滑劑具有傳遞動(dòng)力的功能，如液壓傳動(dòng)等。（6）密封作用：

潤(rùn)滑劑對(duì)某些外露零部件形成密封，能防止水分雜質(zhì)侵入。（7）

減震作用：在受到?jīng)_擊負(fù)荷時(shí)\可以吸取沖擊能，如汽車(chē)減震器

等。（8）清凈作用：通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán)可以帶走雜質(zhì)，通過(guò)濾清

器掉。

40、潤(rùn)滑劑的重要功能（1）控制摩擦：在摩擦擦面之間加入

潤(rùn)滑劑，形成潤(rùn)滑膜，減少摩擦面之間金屬直接接觸，從而減少摩

擦系數(shù)，減少摩擦阻力減少功率消耗。(2)減少磨損：摩擦面之

間具有一定強(qiáng)度的潤(rùn)滑膜，可以支承負(fù)荷，避免或減少金屬表面的

直接接觸，從而可減輕接觸表面的塑性變形、溶化焊接、剪斷再粘

接等各種限度的粘著磨損。(3)冷卻降溫：潤(rùn)滑劑可以減少摩擦

系數(shù)，減少摩擦熱產(chǎn)生。(4)密封隔離：潤(rùn)滑劑特別是潤(rùn)滑脂覆

蓋于摩擦表面或其它金屬表面，可隔離水氣、濕氣和其它有害介質(zhì)

與金屬的接觸，從而減輕腐蝕磨損，防止生銹，保護(hù)金屬表面。

(5)減輕振動(dòng)：潤(rùn)滑劑能將沖擊振動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，?/p>

到減緩沖擊，吸取噪音的作用。

41.潤(rùn)滑油老化的重要因素

(1)氧化

空氣中的氧是使?jié)櫥桶l(fā)生化學(xué)變化的重要因素。潤(rùn)滑油被氧

化后將產(chǎn)生許多酸性物質(zhì)和各種氧化中間物質(zhì)，繼續(xù)氧化生成瀝青

質(zhì)、膠質(zhì)和其他物質(zhì)，使?jié)櫥偷乃嶂翟龈?、顏色變深，?duì)金屬產(chǎn)

生腐蝕，潤(rùn)滑能力明顯下降，沉淀物增多，甚至產(chǎn)生阻塞油路現(xiàn)

象。潤(rùn)滑油的氧化速度受溫度影響很大，溫度越高，氧化越快。

(2)水分的滲入

油是親水性的物質(zhì)，故能直接從空氣中吸取水分。因此，由于

設(shè)備結(jié)構(gòu)不合理，密封不嚴(yán)密，切削液飛濺等，都能使得水分滲入

潤(rùn)滑油中。

水分混在油中必然要影響到潤(rùn)滑油的質(zhì)量，加速潤(rùn)滑油的氧化

變質(zhì)。

(3)雜質(zhì)的沾污

由于密封不嚴(yán)等因素，使外界金屬粉末、塵土混入油中，這些

塵屑不僅加速零件的磨損，還在油中起催化作用，加速油液變質(zhì)老

化。

(4)金屬的催化作用

催化作用能在兩個(gè)以上的物質(zhì)之間引起并加速化學(xué)反映。在潤(rùn)

滑油循環(huán)系統(tǒng)中的部分金屬(如銅、鋁、鐵、鎰等)零件具有較強(qiáng)

的催化作用，能促進(jìn)油的化學(xué)變化。這些金屬零件經(jīng)常和油接觸,

加速氧化而生成酸，引起油的老化和結(jié)構(gòu)金屬的銹蝕。同時(shí)還會(huì)生

成油渣和積碳，沉淀聚集在循環(huán)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)，妨礙潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工

作。一般純銅和鋁都對(duì)潤(rùn)滑油有較強(qiáng)的催化作用，故應(yīng)盡量避免純

銅和鋁與油直接接觸。

(5)設(shè)備換油時(shí)清洗不凈

設(shè)備換油時(shí)，對(duì)油池、油箱清洗不凈，也是加速油液老化的重

要因素。

42.潤(rùn)滑管理的意義：

①先進(jìn)的潤(rùn)滑管理制度，可以大大減少運(yùn)動(dòng)副和整機(jī)的備件成

本，減少壓庫(kù)資金；

②延長(zhǎng)或成倍增長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)副和整機(jī)的使用壽命，減少維修人員和

維修成木；

③減少磨損阻力，減少能耗，節(jié)約電力或油料成本;

④減少因運(yùn)動(dòng)副磨損而停產(chǎn)換件的時(shí)間和次數(shù)，大大提高

生產(chǎn)效益。

43.設(shè)備潤(rùn)滑良好應(yīng)具有的條件：

①所有潤(rùn)滑裝置，如油嘴、油杯、油標(biāo)、油泵及系統(tǒng)管道齊

全、清潔、好用、暢通；

②所有潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑點(diǎn)按潤(rùn)圖表中的“五定”規(guī)定加油，消

除缺油干磨現(xiàn)象；

③油絨、油氈齊全清潔，放置對(duì)的；

④油與冷卻液不變質(zhì)、不混雜，符合規(guī)定；

⑤滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)等重要部位干凈，有薄油膜層；

⑥各部位均不漏油。

44.設(shè)備色彩化工作原則：安全規(guī)范、明快大方、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

45.焙燒爐、鍋爐、壓煮器、收塵器等殼體用銀白色(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)

效果擬定)。

46、種分槽主體為淺灰色(14-1-7),檐口為深藍(lán)色(11-1-

1)

47、球磨機(jī)用淺灰色(14-1-7)；立盤(pán)、平盤(pán)過(guò)濾機(jī)用橘紅色

(7-4-4)o

48、堆取料機(jī)用橘黃色,起重機(jī)用橘橙色(6-1-

1)o注：設(shè)備上的回轉(zhuǎn)件、移動(dòng)件套用此原則。

49、隔閡泵用橄欖綠(13-4-4),離心泵采用藍(lán)色(11-1-1),

地面配有兩邊為紅色的安全綠色(12-3-1)通道，并用白

色箭頭指示方向。

50、鼓風(fēng)機(jī)、換熱器：采用銀灰色(14-5-10)。

51.安全罩、齒輪罩、扶手、欄桿、腳踏板和平臺(tái)蓋板等安全防

護(hù)設(shè)施為黃和黑(14-5-1)相間。減速機(jī)、軸承座等用銀

灰色(14-5-10)o

52.料漿管、儀表管、暖氣管等用銀白色(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)效果擬

定)。

①水管用翠綠色(12-1-2)o

②壓縮空氣管道用藍(lán)色(11-1-2)o

③油管用檸檬黃色(2-2-2)。

④蒸汽管道用棗紅色(9-5-4)。

⑤天然氣管道用黃色，放空管用紅色，排污管用黑色，同中石

化管道顏色保持一致。

⑥灰渣及其他管用銀灰色(14-5-10)

53.管道附件：閥門(mén)：小于150nlm同管道顏色；大于150nlm用黑

色；手輪或手柄用大紅色(9TT)。①地儀表用黑色。②其他管件

同管道色。

54.高壓電動(dòng)機(jī)用淺灰色(14T-7),低壓電動(dòng)機(jī)用深灰色

(14-5-7)c

55.室內(nèi)變壓器采用象牙白(1286),室外用深灰色(14-5-7

56.電源母線使用色標(biāo)LI(A)相黃色，L2(B)相綠色，L3

(C)相紅色；接地母線、零線黑色；中性點(diǎn)接于接地網(wǎng)的明設(shè)接地

線為紫色帶黑色條紋，直流母線正極為赭色，負(fù)極為蘭色。

57、照明配電箱、檢修電源箱、現(xiàn)場(chǎng)控制箱用淺灰色（14-1-

7）；低壓配電柜用淺駝色（14-1T0）,盤(pán)面噴塑；高壓配電柜用

珍珠灰（14-5-10）,盤(pán)面噴塑。

58、儀表盤(pán)為象牙白（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)效果擬定），現(xiàn)場(chǎng)儀表箱為淺

灰色（14-1-7）o

59、明設(shè)的電氣保護(hù)管、電纜橋架為黑色，室內(nèi)電纜橋盒深灰

色（14-5-7）,室外電纜橋架（電纜橋架材質(zhì)為熱鍍鋅）為銀灰色

（14-5~10）o

60、舉出你單元主體設(shè)備的名稱(chēng)、型號(hào)、結(jié)構(gòu)組成、工作原

理、重要參數(shù)、常見(jiàn)故障、因素及解決辦法。

礦加單元：

一、GBZ1500X12.8重型板式機(jī)使用維護(hù)

規(guī)程

（-）工作原理

機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)由驅(qū)動(dòng)裝置中電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)減速器帶動(dòng)主軸裝置旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)

主軸裝置上的鏈輪與鏈板嚙合帶動(dòng)鏈板裝置作直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)成將鏈板裝置上的

物料送給破碎機(jī)的目的。驅(qū)動(dòng)裝置中的電機(jī)為變頻調(diào)速電機(jī)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)

際使用情況來(lái)調(diào)整該板式喂料機(jī)的運(yùn)營(yíng)速度，即調(diào)整板式喂料機(jī)的給料量，從

而實(shí)現(xiàn)向破碎機(jī)給料的最佳工況。

（-）性能參數(shù)

1.設(shè)備進(jìn)料粒徑：W500nlm。

2.單臺(tái)設(shè)備的生產(chǎn)能力不小于330t/ho

3.礦倉(cāng)高9500mm,礦倉(cāng)口1400X9000。

4、礦石性質(zhì)：礦石密度2.8t/m3,礦石松散密度1.98t/m3,極限抗

壓強(qiáng)度（干）：56.3MP?470.8MP,平均176.41MP；極限抗壓強(qiáng)度（濕）：

32.9MP?377.IMP,平均131.IMP,礦石含水率4~5機(jī)

5.給料速度：0.03~0.06m/s

6、料層厚度：500?800mm。

（三）設(shè)備結(jié)構(gòu)組成

1.傳動(dòng)裝置涉及：電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器。

2.積極部涉及：積極軸、鏈輪、軸承座。

3.被動(dòng)部涉及：被動(dòng)軸、張緊輪、軸承座、拉緊裝置。

4.機(jī)架部份。

5、機(jī)身部份涉及：輸送鏈、輸?shù)V板、上托根、下托輻。

（四）設(shè)備潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑油牌號(hào)每次加油量潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑周期

1電機(jī)3#鈣基脂適量一次性填充3個(gè)月

2減速機(jī)460#齒輪油適量浸油潤(rùn)滑6個(gè)月

3主從動(dòng)軸承座3#鋰基脂適量油杯加油一局

4鏈條100#機(jī)械油浸潤(rùn)滴注每班

5托輯3#鋰基脂適量一次性填充6個(gè)月

6減速機(jī)軸端3#鋰基脂15g油槍3個(gè)月

（五）設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)、無(wú)雜間、減速機(jī)無(wú)泄漏，電機(jī)減速機(jī)溫度正

1傳動(dòng)裝置常、聯(lián)接螺栓無(wú)松動(dòng)

螺栓堅(jiān)固，基礎(chǔ)牢實(shí)

2積極部

3被動(dòng)部運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無(wú)雜間、無(wú)串軸、軸承潤(rùn)滑良好

加架牢固可■靠，無(wú)變形開(kāi)裂，

4機(jī)架部份

鏈條潤(rùn)滑良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，輸?shù)V槽無(wú)變形、損壞，上、下

5機(jī)身部份托輻轉(zhuǎn)動(dòng)正常、無(wú)卡澀現(xiàn)象

6電氣部份電氣控制部分工作正常、操作靈活好用

（六）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定

1.整車(chē)部件完整，功能齊全，嚴(yán)防缺損。

2.各聯(lián)接部位及支座的螺栓齊全，堅(jiān)固可靠。

3.各部密封，安全罩及電機(jī)配電盒等完好無(wú)次。

4.設(shè)備停用時(shí)，斷電掛牌，維護(hù)檢修，恢復(fù)設(shè)備技術(shù)狀況以做好備用。

5、油箱清潔，油質(zhì)良好，無(wú)鐵屑雜物，油標(biāo)醒目明亮。

6、油杯、油孔齊全完好，潤(rùn)滑良好，無(wú)泄漏。

（七）設(shè)備常見(jiàn)故障及解決方法

序

部位名稱(chēng)覺(jué)見(jiàn)故障產(chǎn)生因素解決方法

號(hào)

1.減速機(jī)振動(dòng)有異響1.地腳螺栓松動(dòng)，潤(rùn)1堅(jiān)固螺栓，加油，

滑油少或軸承損壞或更換軸承

2、地腳螺栓松動(dòng)，軸

2.電機(jī)振動(dòng)有異響承損壞，電機(jī)減速機(jī)2.重新找正電機(jī)減

2、電機(jī)振動(dòng)有異響對(duì)中不好速機(jī)同心度。

1傳動(dòng)部2.地腳螺栓松動(dòng)，軸2、重新找正電機(jī)減

承損壞，電機(jī)減速機(jī)速機(jī)同心度。

對(duì)中不好

2、地腳螺栓松動(dòng)，軸

承損壞，電機(jī)減速機(jī)

對(duì)中不好

1.鏈輪磨損、有異響1.缺油1.加油

2積極部

1.輸?shù)V板松動(dòng)1.螺栓松動(dòng)1.堅(jiān)固螺栓

2.鏈板跑偏2.兩邊鏈板張緊不一2.調(diào)整拉緊裝置

3機(jī)身部份2、鏈板跑偏致知2、調(diào)整拉緊裝置

2、兩邊鏈板張緊不一

致知

二、Clio顆式破碎機(jī)使用維護(hù)規(guī)程

（一）工作原理

通過(guò)動(dòng)

定：

技術(shù)規(guī)

及設(shè)備

礎(chǔ)資料

鄂的周工藝基

mo

500m

徑：

進(jìn)料粒

備允許

1.設(shè)

期性運(yùn)

0t/h

于33

不小

能力

生產(chǎn)

設(shè)備的

，單臺(tái)

0mm時(shí)

為10

料口

機(jī)排

破碎

規(guī)定

2.

動(dòng)來(lái)o

。

00mm

超過(guò)2

粒徑不

中最大

料產(chǎn)品

碎機(jī)排

破3.破

壓強(qiáng)度

極限抗

3,

t/m

1.98

密度

松散

礦石

m3,

2.8t/

密度

礦石

質(zhì)：

石性

碎物4、礦

9MP?

：32.

（濕）

強(qiáng)度

抗壓

極限

IMP；

76.4

均1

MP,平

470.8

3MP?

：56.

料（干）

。在

IMP

131.

平均

IMP,

動(dòng)鄂繞377.

5%。

率4?

含水

懸掛心礦石

軸向固

定鄂擺

動(dòng)的過(guò)

中

程L

位于兩

鄂板之

間的物

料便受

到壓

碎劈

、

裂和彎

等綜

111合1作

用開(kāi)

。

始時(shí)t

,

壓力較

小使

，

物料的

體積縮

小物

，

料之間

互相靠

擠

近、

緊；當(dāng)

壓力上

升到超

過(guò)物料

所能承

受的強(qiáng)

度時(shí)t

,

即發(fā)生

破碎。

反之

當(dāng)動(dòng)鄂

固

離開(kāi)

向

定鄂

方

相反

向動(dòng)

擺物

時(shí)

，靠

料則

重向

自

運(yùn)

下

動(dòng)

動(dòng)

。每

鄂的

個(gè)周

一

期性運(yùn)

（-）性能參數(shù)

（三）設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成

主要組成部分輔助部分

1.主機(jī)；1、給料槽；

2、380V,160kW電機(jī)，電機(jī)機(jī)座;2.電控柜

3.雙楔塊排料口調(diào)整系統(tǒng)；3.飛輪護(hù)罩；

4.V型三角帶及皮帶輪。

5.其他（假如必須）

5、其他（假如必須）

（四）設(shè)備潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)

給油脂部位潤(rùn)滑方式油脂名稱(chēng)周期

偏心軸軸承油槍加油3#潤(rùn)滑脂80小時(shí)注油、1000小時(shí)換油

中間軸軸承油槍加油3#潤(rùn)滑脂80小時(shí)注油、1000小時(shí)換油

球面滾柱軸軸承油槍加油3#潤(rùn)滑脂80小時(shí)注油、1000小時(shí)換油

止推軸承和螺母軸承油槍加油