2025鐵路安全及答案一、單項(xiàng)選擇題（共15題，每題2分，共30分）1.依據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》，城市市區(qū)高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離不得少于（）米。A.8B.10C.12D.152.鐵路信號(hào)機(jī)中，紅色燈光表示（）。A.注意或減速運(yùn)行B.允許越過(guò)該信號(hào)機(jī)C.禁止越過(guò)該信號(hào)機(jī)D.按規(guī)定速度運(yùn)行3.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止建造建筑物、構(gòu)筑物；確需建造的，應(yīng)當(dāng)征得（）同意并簽訂安全協(xié)議。A.地方人民政府B.鐵路運(yùn)輸企業(yè)C.應(yīng)急管理部門D.自然資源部門4.軌道車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，駕駛室內(nèi)除司機(jī)和副司機(jī)外，最多允許乘坐（）名跟乘人員（持有效證件的檢查人員除外）。A.1B.2C.3D.45.鐵路線路巡查人員發(fā)現(xiàn)鋼軌出現(xiàn)重傷時(shí)，應(yīng)立即設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，并在（）內(nèi)報(bào)告車站值班員或列車調(diào)度員。A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.20分鐘6.鐵路作業(yè)人員在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得小于（）毫米。A.500B.1000C.1500D.20007.鐵路車站行車室、信號(hào)樓等關(guān)鍵場(chǎng)所應(yīng)配備（），并定期進(jìn)行功能測(cè)試和維護(hù)。A.應(yīng)急照明裝置B.自動(dòng)滅火系統(tǒng)C.防暴門窗D.衛(wèi)星定位設(shè)備8.鐵路交通事故應(yīng)急救援的首要原則是（）。A.保護(hù)設(shè)備設(shè)施B.恢復(fù)運(yùn)輸秩序C.搶救人員生命D.查明事故原因9.鐵路線路上的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備、軌道電路、信號(hào)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備，必須實(shí)行（）制度，確保狀態(tài)良好。A.日常巡視B.定期檢修C.狀態(tài)修D(zhuǎn).故障修10.鐵路從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行（），禁止簡(jiǎn)化作業(yè)程序。A.安全操作規(guī)程B.崗位責(zé)任制C.設(shè)備管理制度D.應(yīng)急處置預(yù)案11.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，未經(jīng)安全培訓(xùn)合格的從業(yè)人員（）。A.可以臨時(shí)上崗B.不得上崗作業(yè)C.需在師傅帶領(lǐng)下上崗D.經(jīng)車間主任批準(zhǔn)后上崗12.鐵路線路上的防護(hù)柵欄、公鐵并行路段的隔離設(shè)施等安全防護(hù)設(shè)備，其日常管理和維護(hù)責(zé)任主體是（）。A.地方交通部門B.鐵路工務(wù)部門C.鐵路公安部門D.沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府13.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)人未如實(shí)申報(bào)貨物性質(zhì)，導(dǎo)致運(yùn)輸安全事故的，依法承擔(dān)（）。A.民事責(zé)任B.行政責(zé)任C.刑事責(zé)任D.全部責(zé)任14.鐵路車站站臺(tái)邊緣與線路中心線的距離，旅客列車到發(fā)線不得小于（）毫米。A.1750B.1800C.1850D.190015.鐵路施工天窗時(shí)間內(nèi)，施工負(fù)責(zé)人未確認(rèn)（）前，嚴(yán)禁組織人員上道作業(yè)。A.設(shè)備狀態(tài)B.防護(hù)設(shè)置C.材料到位D.人員集合二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題至少有2個(gè)正確選項(xiàng)，多選、錯(cuò)選、漏選均不得分）1.下列行為中，屬于《鐵路安全管理?xiàng)l例》禁止的有（）。A.在鐵路線路上放置障礙物B.擊打列車C.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒D.在鐵路橋梁下堆放垃圾2.鐵路信號(hào)機(jī)顯示黃色燈光時(shí)，可能表示（）。A.進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)胺接幸粋€(gè)閉塞分區(qū)空閑B.注意或減速運(yùn)行C.允許越過(guò)該信號(hào)機(jī)但需準(zhǔn)備停車D.禁止越過(guò)該信號(hào)機(jī)3.鐵路從業(yè)人員在作業(yè)中必須遵守的“三不傷害”原則包括（）。A.不傷害自己B.不傷害他人C.不被他人傷害D.不傷害設(shè)備4.鐵路交通事故分為（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故5.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的劃定，應(yīng)當(dāng)考慮（）等因素。A.鐵路線路安全B.周邊環(huán)境安全C.當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)規(guī)劃D.土地利用現(xiàn)狀6.鐵路軌道車運(yùn)行中，司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行（）。A.徹底瞭望B.確認(rèn)信號(hào)C.高聲呼喚D.手比眼看7.鐵路電氣化區(qū)段，下列物品中可能引發(fā)觸電風(fēng)險(xiǎn)的有（）。A.長(zhǎng)度超過(guò)2米的竹竿B.未接地的金屬梯C.潮濕的木桿D.塑料雨棚8.鐵路車站客運(yùn)人員在引導(dǎo)旅客乘降時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注（）。A.老幼病殘?jiān)新每虰.攜帶大件行李的旅客C.站臺(tái)邊緣安全D.列車車門開(kāi)關(guān)狀態(tài)9.鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管控的主要措施包括（）。A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.風(fēng)險(xiǎn)控制D.風(fēng)險(xiǎn)消除10.鐵路施工安全協(xié)議應(yīng)明確（）等內(nèi)容。A.施工范圍B.安全責(zé)任C.防護(hù)措施D.違約責(zé)任三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)可以種植低矮灌木，但不得種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹(shù)木。（）2.鐵路信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光時(shí)，表示前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。（）3.鐵路從業(yè)人員在作業(yè)中可以使用手機(jī)接打電話，只要不影響操作。（）4.鐵路軌道車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)應(yīng)立即在軌道車后方50米處設(shè)置響墩防護(hù)。（）5.鐵路車站行車室可以存放少量易燃物品，但需遠(yuǎn)離電氣設(shè)備。（）6.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，押運(yùn)人員必須全程隨車監(jiān)護(hù)，并掌握應(yīng)急處置方法。（）7.鐵路線路巡查人員發(fā)現(xiàn)線路異常時(shí)，應(yīng)先報(bào)告后防護(hù)，避免耽誤時(shí)間。（）8.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，人員可以站在車輛裝載的貨物上進(jìn)行高空作業(yè)。（）9.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員正確佩戴和使用。（）10.鐵路交通事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故原因，認(rèn)定事故責(zé)任。（）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述鐵路作業(yè)中的“三不動(dòng)”原則及其具體內(nèi)容。2.鐵路線路發(fā)生脹軌跑道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)采取哪些應(yīng)急處置措施？3.鐵路信號(hào)機(jī)的“紅燈滅燈”故障應(yīng)如何處理？4.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)摹拔宥ā痹瓌t是什么？5.鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的主要流程包括哪些環(huán)節(jié)？五、案例分析題（共2題，第1題10分，第2題20分，共30分）案例1：2024年11月，某鐵路工務(wù)段在進(jìn)行線路維修作業(yè)時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，導(dǎo)致一列貨物列車進(jìn)入作業(yè)區(qū)段，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后緊急制動(dòng)，未造成人員傷亡，但列車滑行300米后停車，線路設(shè)備輕微受損。問(wèn)題：分析該事故的直接原因和間接原因，并指出違反了哪些安全規(guī)定。案例2：2025年3月，某鐵路車站接發(fā)旅客列車時(shí)，站臺(tái)客運(yùn)員發(fā)現(xiàn)一名旅客突然跨越黃色安全線向軌道方向奔跑，此時(shí)列車已進(jìn)入站臺(tái)，距離該旅客僅20米。問(wèn)題：（1）客運(yùn)員應(yīng)立即采取哪些應(yīng)急措施？（2）車站日常應(yīng)如何預(yù)防此類旅客越線事件？（3）若旅客被列車剮碰受傷，車站應(yīng)啟動(dòng)哪些后續(xù)處置程序？答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.C3.B4.A5.B6.B7.A8.C9.B10.A11.B12.B13.D14.C15.B二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABC3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.AB8.ABCD9.ABC10.ABCD三、判斷題1.×（鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止種植影響線路安全和行車瞭望的植物，包括灌木）2.√（綠色燈光表示前方至少兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑）3.×（作業(yè)中禁止使用手機(jī)接打電話，嚴(yán)禁分心）4.×（區(qū)間被迫停車應(yīng)在軌道車后方800米處設(shè)置響墩，站內(nèi)50米）5.×（行車室嚴(yán)禁存放易燃物品）6.√（押運(yùn)人員需全程監(jiān)護(hù)并掌握應(yīng)急方法）7.×（應(yīng)先防護(hù)后報(bào)告，確保后續(xù)列車安全）8.×（禁止站在貨物上進(jìn)行高空作業(yè)，需使用專用設(shè)備）9.√（企業(yè)需提供并監(jiān)督使用勞動(dòng)防護(hù)用品）10.√（事故調(diào)查需實(shí)事求是、尊重科學(xué)）四、簡(jiǎn)答題1.“三不動(dòng)”原則是鐵路信號(hào)、通信等設(shè)備檢修作業(yè)的基本安全要求，具體內(nèi)容為：①未登記聯(lián)系好不動(dòng)（作業(yè)前未與車站值班員登記聯(lián)系，不得擅自操作設(shè)備）；②對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)（不了解設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)和技術(shù)參數(shù)，不得盲目檢修）；③正在使用中的設(shè)備（指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備）不動(dòng)（避免影響正常行車）。2.脹軌跑道應(yīng)急處置措施：①立即使用無(wú)線調(diào)度電話通知車站值班員或列車調(diào)度員，要求封鎖線路；②在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如嘹望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬；③組織人員采取澆水降溫、回填道砟、夯拍道床等措施，強(qiáng)制冷卻鋼軌；④若脹軌跑道嚴(yán)重?zé)o法立即恢復(fù)，應(yīng)請(qǐng)求救援，配合救援列車進(jìn)行線路修復(fù)。3.信號(hào)機(jī)紅燈滅燈處理：①車站值班員應(yīng)立即通知信號(hào)維修人員到場(chǎng)處理；②在信號(hào)修復(fù)前，車站應(yīng)改用電話閉塞法行車，嚴(yán)格確認(rèn)區(qū)間空閑；③列車進(jìn)入該信號(hào)機(jī)防護(hù)的區(qū)間前，車站值班員需向司機(jī)發(fā)布書(shū)面調(diào)度命令，說(shuō)明信號(hào)故障情況及行車注意事項(xiàng)；④維修人員到達(dá)后，需檢查信號(hào)機(jī)電源、燈泡、熔斷器等部件，排除故障并試驗(yàn)良好后，方可恢復(fù)正常信號(hào)顯示。4.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸“五定”原則：①定品類（明確允許運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物類別和品名）；②定車輛（固定使用符合安全要求的專用車輛）；③定線路（限定運(yùn)輸路徑，避開(kāi)人口密集區(qū)、重要設(shè)施等敏感區(qū)域）；④定時(shí)間（安排在非高峰時(shí)段運(yùn)輸，減少對(duì)其他列車的影響）；⑤定作業(yè)地點(diǎn)（固定裝卸作業(yè)的車站、貨場(chǎng)，確保設(shè)施符合安全標(biāo)準(zhǔn)）。5.安全風(fēng)險(xiǎn)管理流程：①風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別（通過(guò)日常檢查、隱患排查、事故分析等方式，全面查找可能引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）；②風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí)，評(píng)估其發(fā)生概率和影響程度）；③風(fēng)險(xiǎn)控制（針對(duì)不同等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)，制定技術(shù)措施、管理措施和應(yīng)急措施，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性）；④風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控（通過(guò)動(dòng)態(tài)跟蹤、定期檢查，驗(yàn)證控制措施的有效性，及時(shí)調(diào)整管理策略）；⑤風(fēng)險(xiǎn)改進(jìn)（總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，將成熟的控制措施納入規(guī)章制度，持續(xù)提升安全管理水平）。五、案例分析題案例1：直接原因：工務(wù)段作業(yè)人員未按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，導(dǎo)致列車進(jìn)入作業(yè)區(qū)段。間接原因：①作業(yè)負(fù)責(zé)人安全意識(shí)淡薄，未落實(shí)“先防護(hù)后作業(yè)”的基本要求；②現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管缺失，未安排專人監(jiān)督防護(hù)措施執(zhí)行；③日常安全培訓(xùn)不到位，作業(yè)人員對(duì)防護(hù)規(guī)則掌握不牢。違反的安全規(guī)定：《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中“線路作業(yè)必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，作業(yè)前按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)”的規(guī)定；《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》中“作業(yè)期間必須確保列車運(yùn)行安全”的要求。案例2：（1）應(yīng)急措施：①客運(yùn)員應(yīng)立即大聲呼喊制止旅客，并迅速?zèng)_上前拉回旅客（若距離允許）；②同時(shí)使用手持對(duì)講機(jī)呼叫車站值班員，通知司機(jī)緊急制動(dòng)；③若旅客已進(jìn)入軌道，立即按下站臺(tái)緊急停車按鈕（如有），觸發(fā)列車緊急制動(dòng)；④確認(rèn)旅客安全后，安撫其情緒并聯(lián)系公安部門到場(chǎng)處理。（2）預(yù)防措施：①加強(qiáng)站臺(tái)安全宣傳，通過(guò)廣播、顯示屏循環(huán)播放“禁止跨越安全線”提示；②在站臺(tái)邊緣設(shè)置明顯的黃色安全線、反光標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)語(yǔ)；③增加重點(diǎn)時(shí)段（如列車進(jìn)站、出站時(shí)）的站臺(tái)巡視人員，尤其