2025鐵路司機(jī)考試原卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分。每題只有一個(gè)正確選項(xiàng)）1.動車組列車在CTCS-2級自動閉塞區(qū)段正常運(yùn)行時(shí)，最高允許運(yùn)行速度為（）。A.200km/hB.250km/hC.300km/hD.350km/h答案：B。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（2023版）第237條，CTCS-2級區(qū)段動車組最高運(yùn)行速度為250km/h。2.進(jìn)站信號機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光時(shí)，其含義為（）。A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站B.準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入車站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車C.準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入車站內(nèi)準(zhǔn)備停車D.禁止列車越過該信號機(jī)答案：B?！都家?guī)》第419條規(guī)定，進(jìn)站信號機(jī)一個(gè)黃色燈光表示列車經(jīng)直向道岔進(jìn)入正線停車。3.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）在降級模式下，司機(jī)需將運(yùn)行速度控制在（）。A.不超過線路允許速度B.不超過機(jī)車構(gòu)造速度C.線路允許速度與機(jī)車構(gòu)造速度的最小值D.線路允許速度與LKJ設(shè)定限速的最小值答案：C。LKJ使用維護(hù)規(guī)則規(guī)定，降級模式下需取線路允許速度與機(jī)車構(gòu)造速度的較低值作為限制速度。4.自動閉塞區(qū)段，追蹤列車的最小間隔時(shí)間通常為（）。A.3分鐘B.4分鐘C.5分鐘D.6分鐘答案：B。《技規(guī)》第258條規(guī)定，自動閉塞區(qū)段追蹤列車間隔時(shí)間一般不小于4分鐘。5.貨物列車在發(fā)車前，司機(jī)需確認(rèn)制動主管壓力達(dá)到（）。A.500kPaB.600kPaC.700kPaD.800kPa答案：A?！惰F路行車組織規(guī)則》規(guī)定，貨物列車制動主管壓力標(biāo)準(zhǔn)為500kPa，旅客列車為600kPa。6.列車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)應(yīng)首先（）。A.立即請求救援B.使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告停車原因及位置C.組織人員檢查車輛D.設(shè)置響墩防護(hù)答案：B?！都家?guī)》第387條明確，停車后需第一時(shí)間報(bào)告車站、調(diào)度及車輛乘務(wù)員，再視情況采取其他措施。7.引導(dǎo)接車時(shí)，列車進(jìn)入車站的最高速度為（）。A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h答案：B。進(jìn)站信號機(jī)故障時(shí)，引導(dǎo)接車速度不得超過20km/h（《技規(guī)》第432條）。8.貨物列車中，關(guān)門車連續(xù)連掛不得超過（）。A.1輛B.2輛C.3輛D.4輛答案：B?！都家?guī)》第219條規(guī)定，關(guān)門車連續(xù)連掛不得超過2輛，且不得掛于機(jī)車后3輛內(nèi)。9.調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前端必須（）。A.有人瞭望B.顯示推進(jìn)信號C.連接制動軟管D.確認(rèn)道岔位置答案：A?！惰F路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，推進(jìn)車輛需前端有人瞭望，確認(rèn)進(jìn)路安全。10.線路允許速度120km/h的施工地段，移動減速信號牌應(yīng)設(shè)置在距離施工地點(diǎn)（）。A.200mB.400mC.800mD.1000m答案：B?！惰F路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，允許速度≤120km/h時(shí)，移動減速信號防護(hù)距離為400m。11.動車組司機(jī)在出乘前，需對車載安全監(jiān)控裝置進(jìn)行（）。A.功能測試B.數(shù)據(jù)核對C.外觀檢查D.以上全選答案：D。動車組出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，需完成裝置功能測試、數(shù)據(jù)核對及外觀檢查。12.列車在長大下坡道運(yùn)行時(shí)，正確的制動方式為（）。A.持續(xù)使用空氣制動B.優(yōu)先使用動力制動，輔以空氣制動C.間隔使用緊急制動D.僅使用基礎(chǔ)制動答案：B。《技規(guī)》第368條規(guī)定，長大下坡道應(yīng)優(yōu)先使用動力制動，減少空氣制動損耗。13.車輛輪緣厚度運(yùn)用限度為（）。A.22mmB.23mmC.24mmD.25mm答案：B。《鐵路車輛檢修規(guī)程》規(guī)定，輪緣厚度運(yùn)用限度不小于23mm。14.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，司機(jī)登機(jī)車頂部作業(yè)前必須（）。A.確認(rèn)停電B.掛接地線C.穿戴絕緣裝備D.以上全選答案：D。電氣化安全規(guī)則要求，登車頂前需確認(rèn)停電、掛接地線并穿戴絕緣裝備。15.列車運(yùn)行中，LKJ發(fā)出“防溜報(bào)警”時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即加速B.施加緊急制動C.檢查制動狀態(tài)并補(bǔ)閘D.斷開主斷路器答案：C。LKJ防溜報(bào)警提示列車可能滑動，需立即檢查制動并補(bǔ)施制動。16.進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示“一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光”時(shí)，含義為（）。A.準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線通過B.準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車C.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度通過車站D.引導(dǎo)列車進(jìn)站答案：A。《技規(guī)》第419條規(guī)定，綠黃燈光表示經(jīng)直向道岔進(jìn)入正線通過車站。17.列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先（）。A.立即停車B.使用滅火器滅火C.疏散乘客D.報(bào)告調(diào)度答案：A。《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》規(guī)定，發(fā)生火災(zāi)需立即停車，切斷電源后再組織滅火和疏散。18.貨物列車發(fā)車前，司機(jī)需與車站確認(rèn)（）。A.發(fā)車信號B.列尾裝置狀態(tài)C.制動主管壓力D.以上全選答案：D。發(fā)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，需確認(rèn)發(fā)車信號、列尾狀態(tài)及制動壓力。19.LKJ數(shù)據(jù)換裝時(shí)，必須（）。A.單人操作B.雙人核對C.直接覆蓋舊數(shù)據(jù)D.無需測試答案：B。LKJ使用規(guī)則規(guī)定，數(shù)據(jù)換裝需雙人核對版本號，換裝后測試驗(yàn)證。20.暴風(fēng)雨天氣行車時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.加速通過危險(xiǎn)地段B.降低速度，加強(qiáng)瞭望C.關(guān)閉車窗，減少干擾D.依靠LKJ自動控制答案：B?！都家?guī)》第374條規(guī)定，暴風(fēng)雨天氣需減速運(yùn)行，密切觀察線路狀態(tài)。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題至少有兩個(gè)正確選項(xiàng)，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.列車運(yùn)行中突然停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取的措施包括（）。A.立即斷開主斷路器B.啟用應(yīng)急照明C.報(bào)告列車調(diào)度員D.檢查受電弓狀態(tài)答案：ABC。停電時(shí)需斷開主斷路器防止設(shè)備損壞，啟用應(yīng)急照明保障操作，報(bào)告調(diào)度請求支援。2.車輛制動系統(tǒng)故障的判斷依據(jù)有（）。A.制動缸壓力異常B.閘瓦間隙過大C.空重車調(diào)整裝置失效D.制動機(jī)不緩解答案：ABCD。制動缸壓力、閘瓦間隙、空重車裝置及制動機(jī)狀態(tài)均為制動系統(tǒng)故障的判斷點(diǎn)。3.LKJ數(shù)據(jù)換裝的注意事項(xiàng)包括（）。A.核對數(shù)據(jù)版本號B.雙人確認(rèn)操作C.換裝后測試驗(yàn)證D.記錄換裝時(shí)間及人員答案：ABCD。LKJ數(shù)據(jù)換裝需嚴(yán)格核對版本、雙人操作、測試驗(yàn)證并記錄備案。4.接發(fā)列車時(shí)，司機(jī)需確認(rèn)的事項(xiàng)有（）。A.進(jìn)站信號顯示B.進(jìn)路排列情況C.鄰線列車動態(tài)D.列車編組順序答案：ABC。接發(fā)列車時(shí)需確認(rèn)信號、進(jìn)路及鄰線情況，編組順序由車站負(fù)責(zé)。5.列車發(fā)生脫軌后，司機(jī)的處置步驟包括（）。A.立即停車B.設(shè)置響墩防護(hù)C.報(bào)告列車調(diào)度員D.組織檢查脫軌范圍答案：ABCD。脫軌后需停車、防護(hù)、報(bào)告并檢查現(xiàn)場情況，為救援提供依據(jù)。6.電氣化區(qū)段作業(yè)的安全要求包括（）。A.禁止登上機(jī)車頂部B.與接觸網(wǎng)保持2m以上距離C.確認(rèn)停電并掛接地線后再作業(yè)D.穿戴絕緣手套和絕緣靴答案：ABCD。電氣化安全規(guī)則規(guī)定，作業(yè)時(shí)需保持安全距離，確認(rèn)停電接地，穿戴絕緣裝備。7.調(diào)車作業(yè)中“十、五、三車”距離的含義是（）。A.10車為110米B.5車為55米C.3車為33米D.需確認(rèn)前方進(jìn)路答案：ABCD?！笆?、五、三車”分別對應(yīng)110米、55米、33米距離，調(diào)車時(shí)需確認(rèn)進(jìn)路后再推進(jìn)。8.車輛輪對檢查的重點(diǎn)部位包括（）。A.輪緣厚度B.踏面磨耗C.輪輞裂紋D.輪輻狀態(tài)答案：ABCD。輪對檢查需關(guān)注輪緣、踏面、輪輞及輪輻的狀態(tài)，防止裂損或超限。9.LKJ常見報(bào)警的處理方式正確的有（）。A.超速報(bào)警時(shí)立即減速B.防溜報(bào)警時(shí)補(bǔ)施制動C.斷相報(bào)警時(shí)緊急停車D.數(shù)據(jù)誤差報(bào)警時(shí)核對線路參數(shù)答案：ABD。斷相報(bào)警需根據(jù)情況判斷，一般先報(bào)告調(diào)度，而非直接緊急停車。10.列車在區(qū)間被迫停車后，需設(shè)置防護(hù)的情況有（）。A.超過20‰的坡道停車B.車輛故障無法移動C.影響鄰線行車D.停車時(shí)間超過5分鐘答案：ABC?！都家?guī)》規(guī)定，在坡道、故障無法移動或影響鄰線時(shí)需設(shè)置防護(hù)，停車時(shí)間非必要條件。三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.列車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)應(yīng)立即請求救援。（）答案：×。需先報(bào)告情況，確認(rèn)無法自行移動后再請求救援。2.進(jìn)站信號機(jī)顯示“一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光”為引導(dǎo)信號，列車需以不超過20km/h進(jìn)站。（）答案：√。引導(dǎo)信號允許列車以不超過20km/h進(jìn)站（《技規(guī)》第432條）。3.貨物列車中，關(guān)門車可掛于機(jī)車后第四輛車的位置。（）答案：√。關(guān)門車禁止掛于機(jī)車后3輛內(nèi)，第四輛及以后允許。4.LKJ降級模式下，列車運(yùn)行速度不得超過線路允許速度。（）答案：×。需同時(shí)不超過機(jī)車構(gòu)造速度，取兩者最小值。5.列車在長大下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先使用空氣制動。（）答案：×。應(yīng)優(yōu)先使用動力制動，減少空氣制動損耗。6.接車時(shí)，進(jìn)站信號機(jī)故障，司機(jī)需確認(rèn)引導(dǎo)信號開放后以不超過20km/h進(jìn)站。（）答案：√。引導(dǎo)接車速度限制為20km/h。7.車輛輪緣厚度不足23mm時(shí)，禁止上線運(yùn)行。（）答案：√。運(yùn)用限度規(guī)定輪緣厚度不小于23mm。8.調(diào)車作業(yè)推進(jìn)車輛時(shí)，前端無人瞭望也可繼續(xù)運(yùn)行。（）答案：×。推進(jìn)時(shí)前端必須有人瞭望確認(rèn)進(jìn)路。9.列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即組織乘客疏散。（）答案：×。需先停車、斷電，再疏散，避免觸電或二次傷害。10.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)停電時(shí)，司機(jī)可直接登機(jī)車頂部作業(yè)。（）答案：×。需確認(rèn)停電并掛接地線后，穿戴絕緣裝備方可作業(yè)。四、案例分析題（共2題，每題15分，共30分）案例1：某次貨物列車K321次運(yùn)行至京廣線K1234+500處，LKJ突然顯示“數(shù)據(jù)誤差”報(bào)警，屏幕提示“當(dāng)前線路坡度與IC卡數(shù)據(jù)偏差超過5‰”。此時(shí)司機(jī)應(yīng)如何處置？答案：（1）立即減速，將列車速度控制在低于線路允許速度20km/h以下，加強(qiáng)瞭望；（2）查看LKJ報(bào)警詳情，記錄偏差具體數(shù)值（如實(shí)際坡度+8‰，IC卡數(shù)據(jù)+3‰）；（3）使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向列車調(diào)度員“K321次在K1234+500處LKJ數(shù)據(jù)誤差報(bào)警，實(shí)際坡度與IC卡偏差5‰，請求指示”；（4）核對機(jī)車IC卡數(shù)據(jù)版本（如是否為最新4002版），確認(rèn)是否因數(shù)據(jù)未更新導(dǎo)致誤差；（5）若偏差未超過10‰且線路無其他風(fēng)險(xiǎn)（如無曲線、道口），在調(diào)度員指揮下維持運(yùn)行，密切監(jiān)控LKJ限速值與實(shí)際線路標(biāo)志（如“前方200m限速60km/h”）是否一致；（6）若偏差超過10‰或線路存在風(fēng)險(xiǎn)（如臨近長大下坡道），申請?jiān)谇胺秸荆ㄈ鏚1240處李莊站）停車，更換IC卡或重新輸入數(shù)據(jù)；（7）全程記錄處置時(shí)間、步驟及調(diào)度指令，到達(dá)終到站后向段技術(shù)科提交書面報(bào)告，配合分析數(shù)據(jù)誤差原因（如IC卡數(shù)據(jù)未及時(shí)換裝或線路改造后數(shù)據(jù)未更新）。案例2：某動車組D567次運(yùn)行至杭深線K567+300處，突遇強(qiáng)降雨，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方線路左側(cè)山體有零星落石（未侵入限界），右側(cè)排水溝積水高度達(dá)軌面12cm。此時(shí)應(yīng)采取哪些措施？答案：（1）立即鳴笛示警，將牽引手柄回“0”，實(shí)施常用制動減速至80km/h（正常區(qū)段限速160km/h，降雨天氣需降速）；（2）觀察落石范圍（約5米長，石塊最大直徑20cm）及積水長度（約100米），判斷未侵入限界且積水未超過軌面15cm（《技規(guī)》規(guī)定積水超過15cm需停車）；（3）使用列調(diào)電話“