2025鐵路安全教育培訓(xùn)考試試題(+答案解析)一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.鐵路作業(yè)人員在電氣化區(qū)段進行設(shè)備檢修時，所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分的安全距離不得小于（）。A.0.5米B.1米C.2米D.3米2.調(diào)車作業(yè)中，推進車輛連掛時，距離停留車不足（）時必須一度停車，確認連掛狀態(tài)后再繼續(xù)推進。A.3米B.5米C.10米D.15米3.鐵路線路上設(shè)置移動停車信號防護時，防護人員應(yīng)站在距施工地點（）的線路外側(cè)路肩上。A.來車方向50米B.來車方向80米C.來車方向100米D.來車方向20米4.鐵路車站行車室、信號樓等關(guān)鍵崗位，必須嚴格執(zhí)行（）制度，禁止無關(guān)人員進入。A.憑證出入B.登記準入C.雙人值守D.密碼管控5.鐵路貨運裝載作業(yè)中，超限貨物的超限等級分為（）。A.一級、二級、超級B.小型、中型、大型C.輕超限、重超限D(zhuǎn).普通、特殊、嚴重6.鐵路線路工在區(qū)間步行上下班時，應(yīng)在（）行走；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向行走。A.路肩B.道床C.軌道中心D.道砟坡腳7.鐵路信號設(shè)備檢修時，嚴禁（）操作，必須執(zhí)行“一人操作、一人監(jiān)護”制度。A.單人B.雙人C.三人D.多人8.鐵路車輛輪對內(nèi)側(cè)距離應(yīng)保持在（）范圍內(nèi)，過寬或過窄均可能導(dǎo)致脫軌風(fēng)險。A.1343-1347毫米B.1353-1357毫米C.1363-1367毫米D.1373-1377毫米9.鐵路應(yīng)急救援中，當(dāng)發(fā)生列車脫軌事故時，現(xiàn)場人員應(yīng)立即使用（）向車站值班員或列車調(diào)度員報告事故位置、影響范圍等信息。A.手機B.對講機C.列車無線調(diào)度通信設(shè)備D.固定電話10.鐵路作業(yè)人員班前（）小時內(nèi)禁止飲酒，班中禁止飲用含酒精飲料。A.4B.6C.8D.1211.鐵路線路上的警沖標是用來指示（）的安全距離，防止機車車輛越標占用鄰線。A.會車B.調(diào)車C.裝卸D.檢修12.鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時，必須在作業(yè)區(qū)域兩端設(shè)置（），并驗電、接地后方可作業(yè)。A.移動信號B.固定信號C.臨時接地線D.防護柵欄13.鐵路車站接發(fā)列車時，接車人員應(yīng)站在（）規(guī)定的安全地點，嚴禁侵入限界。A.《站細》B.《技規(guī)》C.《行規(guī)》D.《安規(guī)》14.鐵路貨運危險品運輸中，爆炸品、壓縮氣體應(yīng)與（）類貨物隔離存放，嚴禁混裝。A.易燃液體B.腐蝕品C.氧化劑D.放射性物質(zhì)15.鐵路軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)時，必須執(zhí)行（）制度，確認進路空閑后再辦理行車手續(xù)。A.雙人確認B.人工檢查C.設(shè)備自檢D.遠程監(jiān)控16.鐵路機車乘務(wù)員在出乘前必須進行（），確認身體狀態(tài)、精神狀態(tài)符合上崗要求。A.酒精檢測B.血壓檢測C.視力檢測D.心理測試17.鐵路線路施工完畢后，必須由（）檢查確認設(shè)備狀態(tài)良好，達到放行列車條件后方可開通線路。A.施工負責(zé)人B.監(jiān)理人員C.設(shè)備管理單位D.車站值班員18.鐵路車輛制動裝置檢修后，必須進行（）試驗，確認制動性能符合標準。A.靜態(tài)B.動態(tài)C.單機D.全部19.鐵路信號機顯示黃燈時，表示（）。A.禁止通行B.注意或減速C.按規(guī)定速度運行D.準備停車20.鐵路作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生人身傷害事故時，現(xiàn)場人員應(yīng)立即（），并采取必要的急救措施。A.撤離現(xiàn)場B.報告上級C.保護現(xiàn)場D.拍照取證二、多項選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題至少有2個正確選項，錯選、漏選均不得分）1.鐵路作業(yè)中“三不動”安全原則包括（）。A.未聯(lián)系登記不動B.對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動C.正在使用中的設(shè)備不動D.未經(jīng)驗收合格的設(shè)備不動2.鐵路調(diào)車作業(yè)“十不準”包括（）。A.不準不看信號動車B.不準超速連掛C.不準未確認進路調(diào)車D.不準在車列運行中上下車3.鐵路電氣化區(qū)段禁止的行為有（）。A.用水沖洗車頂B.攀登機車車輛頂部C.手持長桿通過接觸網(wǎng)D.在接觸網(wǎng)下堆放金屬物品4.鐵路線路防護信號設(shè)置應(yīng)遵循（）原則。A.先防護后作業(yè)B.誰設(shè)置誰撤除C.專人負責(zé)D.夜間需設(shè)置反光標志5.鐵路行車安全“三預(yù)想”包括（）。A.出車前預(yù)想B.作業(yè)前預(yù)想C.作業(yè)中預(yù)想D.作業(yè)后預(yù)想6.鐵路貨運安全“五不裝車”包括（）。A.貨物裝載不穩(wěn)固不裝車B.超限貨物未審批不裝車C.危險品無押運人不裝車D.票據(jù)與貨物不符不裝車7.鐵路信號設(shè)備檢修時，必須執(zhí)行的安全措施有（）。A.斷開電源B.設(shè)置防護信號C.登記運統(tǒng)-46D.測試設(shè)備性能8.鐵路應(yīng)急救援“四優(yōu)先”原則包括（）。A.優(yōu)先搶救傷員B.優(yōu)先恢復(fù)通車C.優(yōu)先保護設(shè)備D.優(yōu)先報告信息9.鐵路作業(yè)人員“兩紀一化”指（）。A.勞動紀律B.作業(yè)紀律C.標準化作業(yè)D.軍事化管理10.鐵路軌道常見病害包括（）。A.鋼軌磨耗B.軌枕失效C.道床翻漿D.道岔缺口偏差三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.鐵路作業(yè)人員可以在鋼軌、軌枕上坐臥休息，只要不影響行車。（）2.調(diào)車作業(yè)中，推進車輛時前端必須有人領(lǐng)車。（）3.接觸網(wǎng)停電后，作業(yè)人員可直接攀登機車頂部作業(yè)。（）4.鐵路線路上的作業(yè)人員必須穿戴反光防護服，夜間需攜帶照明工具。（）5.貨運裝車時，重貨可以放在輕貨上方，只要捆綁牢固。（）6.信號樓值班人員可以將鑰匙交給臨時替班人員，無需登記。（）7.列車運行中，機車乘務(wù)員可以接打私人電話，只要不影響瞭望。（）8.線路施工時，防護人員可以離開崗位去協(xié)助作業(yè)，只要設(shè)置了移動信號。（）9.鐵路車輛輪對踏面擦傷深度超過0.5毫米時，必須更換輪對。（）10.發(fā)生列車火災(zāi)時，應(yīng)立即停車，組織人員向逆風(fēng)方向撤離。（）四、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）案例一：2024年11月，某站調(diào)車組進行取送車作業(yè)。調(diào)車長張某未按規(guī)定確認停留車位置，盲目指揮司機推進，導(dǎo)致車輛與前方停留車發(fā)生碰撞，造成2輛貨車脫軌，線路中斷3小時。問題：分析事故直接原因和間接原因，并說明調(diào)車作業(yè)中應(yīng)采取的安全措施。案例二：2024年12月，某工務(wù)段在區(qū)間進行線路搗固作業(yè)時，防護員王某因接打電話離開崗位，未及時通知作業(yè)人員列車接近，導(dǎo)致作業(yè)人員李某被通過的列車刮碰，造成輕傷。問題：指出作業(yè)過程中的違規(guī)行為，并說明正確的防護流程。---答案及解析一、單項選擇題1.C解析：根據(jù)《鐵路電力安全規(guī)程》，電氣化區(qū)段作業(yè)時，工具與接觸網(wǎng)帶電部分的安全距離不得小于2米，防止觸電事故。2.B解析：《鐵路調(diào)車作業(yè)標準》規(guī)定，推進連掛時，距停留車5米內(nèi)必須一度停車，確認連掛狀態(tài)，避免撞車或脫軌。3.A解析：移動停車信號防護時，防護員應(yīng)站在來車方向50米處，確保列車司機有足夠時間制動。4.B解析：關(guān)鍵崗位實行登記準入制度，防止無關(guān)人員干擾作業(yè)，確保行車安全。5.A解析：超限貨物按超限程度分為一級、二級、超級，不同等級對應(yīng)不同的運輸限制。6.A解析：線路工上下班應(yīng)在路肩行走，避免侵入限界，雙線區(qū)間面迎列車可提前觀察來車。7.A解析：信號設(shè)備檢修嚴禁單人操作，需“一人操作、一人監(jiān)護”，防止誤觸設(shè)備引發(fā)事故。8.B解析：輪對內(nèi)側(cè)距離標準為1353±2毫米，超出范圍會影響車輛通過曲線的穩(wěn)定性。9.C解析：列車無線調(diào)度通信設(shè)備是應(yīng)急報告的專用工具，確保信息及時、準確傳遞。10.C解析：《鐵路勞動安全規(guī)則》規(guī)定，班前8小時內(nèi)禁止飲酒，避免因酒精影響作業(yè)能力。11.B解析：警沖標是調(diào)車作業(yè)中防止機車車輛越標占用鄰線的安全標志。12.C解析：接觸網(wǎng)停電檢修必須設(shè)置臨時接地線，防止感應(yīng)電或突然來電造成觸電。13.A解析：《車站行車工作細則》（簡稱《站細》）明確接車人員的安全站位，防止侵入限界。14.C解析：爆炸品、壓縮氣體與氧化劑混裝可能引發(fā)劇烈反應(yīng)，需嚴格隔離。15.B解析：分路不良區(qū)段軌道電路無法準確反映空閑狀態(tài)，必須人工檢查確認進路。16.A解析：機車乘務(wù)員出乘前需進行酒精檢測，確保無飲酒上崗情況。17.C解析：施工完畢后由設(shè)備管理單位檢查確認，確保設(shè)備符合運營標準。18.B解析：制動裝置需動態(tài)試驗（如列車試風(fēng)），驗證實際制動性能。19.B解析：信號機黃燈表示注意或減速，準備進入下一個信號機的限制狀態(tài)。20.B解析：人身傷害事故發(fā)生后，應(yīng)立即報告上級啟動應(yīng)急響應(yīng)，同時實施急救。二、多項選擇題1.ABC解析：“三不動”指未聯(lián)系登記不動、對設(shè)備性能不清楚不動、正在使用的設(shè)備不動，是設(shè)備檢修的基本安全原則。2.ABCD解析：調(diào)車“十不準”涵蓋信號確認、速度控制、進路檢查、上下車安全等核心要求。3.ABCD解析：電氣化區(qū)段禁止用水沖洗車頂（導(dǎo)電）、攀登頂部（觸電）、手持長桿（觸碰接觸網(wǎng)）、堆放金屬（感應(yīng)電）。4.ABCD解析：防護信號設(shè)置需遵循“先防護后作業(yè)”“誰設(shè)誰撤”“專人負責(zé)”，夜間需反光標志確?？梢娦?。5.BCD解析：“三預(yù)想”指作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后預(yù)想可能風(fēng)險，提前制定防范措施。6.ABCD解析：“五不裝車”包括裝載不固、超限未批、危險品無押運、票據(jù)不符、貨物損壞未處理。7.ABC解析：信號檢修需斷開電源（防觸電）、設(shè)置防護（防誤動）、登記運統(tǒng)-46（記錄作業(yè)），測試性能是檢修內(nèi)容非安全措施。8.AB解析：應(yīng)急救援“四優(yōu)先”為優(yōu)先搶救傷員、優(yōu)先恢復(fù)通車、優(yōu)先調(diào)查取證、優(yōu)先安撫群眾（注：部分教材表述不同，此處以常見版本為準）。9.ABC解析：“兩紀一化”指勞動紀律、作業(yè)紀律、標準化作業(yè)，是規(guī)范作業(yè)行為的核心要求。10.ABCD解析：軌道常見病害包括鋼軌磨耗、軌枕失效、道床翻漿、道岔缺口偏差，均會影響行車安全。三、判斷題1.×解析：禁止在鋼軌、軌枕上坐臥，防止列車接近時來不及撤離，侵入限界。2.√解析：推進車輛時前端必須有人領(lǐng)車，確保瞭望條件，防止碰撞。3.×解析：接觸網(wǎng)停電后需驗電、接地，確認無電壓后方可作業(yè)，嚴禁直接攀登。4.√解析：作業(yè)人員必須穿戴反光服，夜間攜帶照明工具，提高可見性，防止被列車碰撞。5.×解析：重貨應(yīng)放在下方，輕貨在上，避免壓損貨物或?qū)е轮匦钠啤?.×解析：信號樓鑰匙必須嚴格登記，禁止隨意轉(zhuǎn)交，防止無關(guān)人員操作設(shè)備。7.×解析：列車運行中嚴禁接打私人電話，需集中精力瞭望，確保行車安全。8.×解析：防護員必須堅守崗位，嚴禁擅離職守，否則無法及時預(yù)警列車接近。9.√解析：輪對踏面擦傷超過0.5毫米會導(dǎo)致列車運行顛簸，需更換輪對。10.√解析：列車火災(zāi)時，逆風(fēng)撤離可避免吸入有毒煙霧，減少傷害。四、案例分析題案例一答案直接原因：調(diào)車長張某未確認停留車位置，盲目指揮推進，導(dǎo)致車輛碰撞。間接原因：調(diào)車組安全意識薄弱，未嚴格執(zhí)行“調(diào)車作業(yè)前檢查停留車位置”的規(guī)定；日常安全教育培訓(xùn)不到位，作業(yè)人員風(fēng)險預(yù)判能力不足。安全措施：調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車長應(yīng)親自或指派人員確認停留車位置、數(shù)量及防溜狀態(tài)