公路工程檢測(cè)員考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.公路工程中，用于測(cè)定路基土回彈模量的常用試驗(yàn)方法是（）。A.擊實(shí)試驗(yàn)B.承載板試驗(yàn)C.直剪試驗(yàn)D.灌砂試驗(yàn)答案：B解析：承載板試驗(yàn)通過(guò)逐級(jí)加載并測(cè)量土基頂面的回彈變形，計(jì)算回彈模量，是路基土力學(xué)性質(zhì)的關(guān)鍵指標(biāo)；擊實(shí)試驗(yàn)用于確定最佳含水率和最大干密度（A錯(cuò)誤）；直剪試驗(yàn)測(cè)抗剪強(qiáng)度（C錯(cuò)誤）；灌砂試驗(yàn)測(cè)壓實(shí)度（D錯(cuò)誤）。2.某高速公路瀝青混凝土上面層設(shè)計(jì)厚度為4cm，檢測(cè)時(shí)采用鉆芯法取芯，芯樣高度為3.8cm，該點(diǎn)厚度合格率為（）。A.90%B.95%C.98%D.100%答案：B解析：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）規(guī)定，瀝青面層厚度極值允許偏差為-5mm（上面層），合格值允許偏差為-3mm。設(shè)計(jì)厚度4cm（40mm），芯樣高度3.8cm（38mm），偏差為-2mm，未超過(guò)合格偏差（-3mm），合格率=（38/40）×100%=95%。3.水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為（）。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.40mm×40mm×160mmD.70.7mm×70.7mm×70.7mm答案：C解析：水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)依據(jù)GB/T17671-1999，試件為棱柱體40mm×40mm×160mm，用于測(cè)定3d、28d抗折和抗壓強(qiáng)度；150mm立方體為混凝土試件（B錯(cuò)誤），70.7mm為砂漿試件（D錯(cuò)誤）。4.瀝青針入度試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件為（）。A.溫度25℃，荷重100g，時(shí)間5sB.溫度15℃，荷重100g，時(shí)間5sC.溫度25℃，荷重200g，時(shí)間10sD.溫度15℃，荷重200g，時(shí)間10s答案：A解析：瀝青針入度是表征瀝青稠度的指標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件為25℃恒溫、100g總荷重（包括針桿）、貫入時(shí)間5s（JTGE20-2011T0604）。5.路基壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，灌砂法中量砂的粒徑范圍應(yīng)為（）。A.0.15-0.3mmB.0.3-0.6mmC.0.6-1.18mmD.1.18-2.36mm答案：B解析：灌砂法中量砂應(yīng)清潔干燥，粒徑0.3-0.6mm，均勻性好，避免顆粒過(guò)大導(dǎo)致孔隙率不穩(wěn)定或過(guò)小易吸附水分（JTGE40-2007T0131）。6.水泥混凝土路面抗滑性能檢測(cè)的主要指標(biāo)是（）。A.構(gòu)造深度B.彎沉值C.平整度D.抗壓強(qiáng)度答案：A解析：構(gòu)造深度（TD）反映路面表面宏觀紋理深度，是抗滑性能的關(guān)鍵指標(biāo)；彎沉值反映承載能力（B錯(cuò)誤），平整度用IRI或σ表示（C錯(cuò)誤），抗壓強(qiáng)度是材料性能（D錯(cuò)誤）。7.級(jí)配碎石基層中，針片狀顆粒含量應(yīng)不超過(guò)（）。A.15%B.20%C.25%D.30%答案：B解析：《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）規(guī)定，高速公路、一級(jí)公路級(jí)配碎石基層針片狀顆粒含量≤20%，其他公路≤25%。8.鋼筋拉伸試驗(yàn)中，若試樣斷在標(biāo)距外，且抗拉強(qiáng)度滿足要求，則試驗(yàn)結(jié)果（）。A.有效B.無(wú)效，需重新試驗(yàn)C.僅屈服強(qiáng)度有效D.僅抗拉強(qiáng)度有效答案：B解析：GB/T228.1-2021規(guī)定，若斷后伸長(zhǎng)率測(cè)定時(shí)試樣斷裂位置距標(biāo)距端點(diǎn)小于20mm（或1/3標(biāo)距），試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效，應(yīng)重新取樣試驗(yàn)。9.路面橫向力系數(shù)SFC的測(cè)試溫度應(yīng)控制在（）。A.5-15℃B.15-25℃C.25-35℃D.35-45℃答案：B解析：橫向力系數(shù)測(cè)試受溫度影響顯著，標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試溫度為15-25℃，超出范圍需進(jìn)行溫度修正（JTG3450-2019T0965）。10.某橋梁樁基采用低應(yīng)變法檢測(cè)，若時(shí)域信號(hào)出現(xiàn)多次反射波，且波幅逐漸衰減，可能的缺陷是（）。A.縮徑B.斷樁C.離析D.擴(kuò)徑答案：A解析：縮徑會(huì)導(dǎo)致樁身阻抗減小，產(chǎn)生反射波（與入射波同相位），多次反射波且衰減說(shuō)明缺陷位置較淺、程度較輕；斷樁反射波強(qiáng)烈且無(wú)后續(xù)反射（B錯(cuò)誤），離析表現(xiàn)為波速降低、信號(hào)紊亂（C錯(cuò)誤），擴(kuò)徑反射波與入射波反相位（D錯(cuò)誤）。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分，每題至少2個(gè)正確選項(xiàng)）1.下列屬于公路工程原材料檢測(cè)項(xiàng)目的有（）。A.鋼筋屈服強(qiáng)度B.粉煤灰燒失量C.土的液塑限D(zhuǎn).瀝青軟化點(diǎn)答案：ABCD解析：原材料檢測(cè)涵蓋金屬材料（鋼筋強(qiáng)度）、膠凝材料（粉煤灰燒失量）、土工材料（液塑限）、瀝青材料（軟化點(diǎn)）等。2.路基壓實(shí)度檢測(cè)方法中，適用于細(xì)粒土的有（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.核子密度儀法D.貝克曼梁法答案：ABC解析：灌砂法適用范圍廣（細(xì)粒土、粗粒土），環(huán)刀法適用于細(xì)粒土（B正確），核子密度儀法可用于細(xì)粒土（C正確）；貝克曼梁法測(cè)彎沉（D錯(cuò)誤）。3.瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的主要指標(biāo)包括（）。A.穩(wěn)定度B.流值C.空隙率D.礦料間隙率答案：ABCD解析：馬歇爾試驗(yàn)測(cè)定穩(wěn)定度（MS）、流值（FL），并計(jì)算空隙率（VV）、礦料間隙率（VMA）、瀝青飽和度（VFA）等指標(biāo)。4.水泥安定性不良的主要原因是（）。A.游離氧化鈣過(guò)多B.游離氧化鎂過(guò)多C.三氧化硫過(guò)多D.細(xì)度不足答案：ABC解析：安定性反映水泥硬化后體積的均勻性，游離氧化鈣（f-CaO）、游離氧化鎂（f-MgO）及石膏（SO?）過(guò)量是主要原因；細(xì)度影響早期強(qiáng)度（D錯(cuò)誤）。5.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，單位工程應(yīng)按（）劃分。A.路線長(zhǎng)度B.合同段C.施工段D.結(jié)構(gòu)部位答案：AB解析：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，單位工程按路線長(zhǎng)度（每10km或每標(biāo)段）、合同段或特大橋、特長(zhǎng)隧道等獨(dú)立工程劃分（C為分部工程，D為分項(xiàng)工程）。三、判斷題（每題1分，共10分，正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.土的擊實(shí)試驗(yàn)中，擊實(shí)功越大，最大干密度越小，最佳含水率越大。（）答案：×解析：擊實(shí)功增大，最大干密度增大，最佳含水率減?。〒魧?shí)功增加使土顆粒更緊密，需水量減少）。2.瀝青混合料的空隙率過(guò)小會(huì)導(dǎo)致高溫穩(wěn)定性變差。（）答案：×解析：空隙率過(guò)?。r青含量過(guò)高）會(huì)導(dǎo)致高溫下瀝青軟化，易產(chǎn)生車(chē)轍（高溫穩(wěn)定性差）；空隙率過(guò)大則水穩(wěn)定性差。3.水泥混凝土試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件為溫度20±2℃，相對(duì)濕度≥95%。（）答案：√解析：GB/T50081-2019規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室溫度20±2℃，濕度≥95%（或水中養(yǎng)護(hù)）。4.路面平整度檢測(cè)中，IRI值越小表示路面越平整。（）答案：√解析：國(guó)際平整度指數(shù)（IRI）單位為m/km，數(shù)值越小，路面縱向凹凸量越小，平整度越好。5.鋼筋冷彎試驗(yàn)中，彎心直徑越小，表明鋼筋塑性越好。（）答案：√解析：冷彎試驗(yàn)通過(guò)彎曲角度和彎心直徑評(píng)價(jià)塑性，彎心直徑越?。ɑ驈澢嵌仍酱螅苄栽胶?。6.級(jí)配碎石基層壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（）答案：√解析：基層壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)確定的最大干密度為標(biāo)準(zhǔn)（JTG/TF20-2015）。7.混凝土抗?jié)B試驗(yàn)中，試件養(yǎng)護(hù)齡期為28d。（）答案：√解析：GB/T50082-2009規(guī)定，抗?jié)B試件成型后24h拆模，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)至28d齡期（或設(shè)計(jì)齡期）。8.路基回彈模量測(cè)試時(shí)，加載應(yīng)采用分級(jí)加載、卸載的方式。（）答案：√解析：承載板法測(cè)回彈模量需逐級(jí)加載（每級(jí)0.05-0.1MPa），并記錄回彈變形，卸載后觀測(cè)殘余變形。9.瀝青延度試驗(yàn)中，若試樣在拉伸過(guò)程中出現(xiàn)斷裂，應(yīng)記錄斷裂時(shí)的長(zhǎng)度。（）答案：×解析：延度試驗(yàn)要求試樣拉斷時(shí)的長(zhǎng)度為延度值，若未拉斷（如達(dá)到100cm仍未斷），記錄“>100cm”。10.橋梁基樁超聲波透射法檢測(cè)中，聲測(cè)管應(yīng)沿樁截面均勻布置，直徑不小于50mm。（）答案：√解析：JTG/T3512-2020規(guī)定，聲測(cè)管內(nèi)徑≥50mm，樁徑≤1.5m時(shí)設(shè)3根，＞1.5m時(shí)設(shè)4根，呈等邊三角形或正方形布置。四、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述灌砂法測(cè)定路基壓實(shí)度的主要步驟。答案：（1）準(zhǔn)備工作：標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量（標(biāo)定罐法），測(cè)定量砂的密度。（2）選點(diǎn)與挖洞：在檢測(cè)點(diǎn)鏟平表面，挖試坑（深度與碾壓層厚一致，細(xì)粒土直徑100mm，粗粒土150mm），收集挖出的土樣并稱(chēng)重。（3）灌砂：將灌砂筒放在試坑上，打開(kāi)開(kāi)關(guān)使砂流入試坑，至砂不再流動(dòng)后關(guān)閉開(kāi)關(guān)，稱(chēng)剩余砂質(zhì)量。（4）計(jì)算：試坑體積=（初始砂質(zhì)量-剩余砂質(zhì)量-圓錐體砂質(zhì)量）/量砂密度；濕密度=濕土質(zhì)量/試坑體積；干密度=濕密度/（1+含水率）；壓實(shí)度=干密度/最大干密度×100%。2.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分為哪幾個(gè)階段？各階段的主要任務(wù)是什么？答案：（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：確定礦料級(jí)配和最佳瀝青用量（OAC），通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)證高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等性能。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段：根據(jù)拌和機(jī)熱料倉(cāng)篩分結(jié)果調(diào)整礦料比例，確定各熱料倉(cāng)的材料比例和二次最佳瀝青用量，試驗(yàn)段驗(yàn)證。（3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：鋪筑試驗(yàn)段，檢測(cè)瀝青混合料的壓實(shí)度、厚度、滲水系數(shù)等指標(biāo)，確認(rèn)生產(chǎn)配合比的可行性，確定標(biāo)準(zhǔn)施工參數(shù)。3.水泥混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的主要操作要點(diǎn)有哪些？答案：（1）試件準(zhǔn)備：標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸150mm×150mm×150mm（非標(biāo)準(zhǔn)試件需修正），養(yǎng)護(hù)至28d齡期，試驗(yàn)前擦干表面。（2）安裝試件：將試件中心對(duì)準(zhǔn)壓力機(jī)承壓板中心，表面與承壓板接觸均勻。（3）加載速率：強(qiáng)度≤C30時(shí)，加載速率0.3-0.5MPa/s；＞C30且≤C60時(shí)，0.5-0.8MPa/s；＞C60時(shí)，0.8-1.0MPa/s。（4）讀數(shù)與計(jì)算：記錄破壞荷載，抗壓強(qiáng)度=破壞荷載/受壓面積，以3個(gè)試件的算術(shù)平均值為結(jié)果（若最大值或最小值與中間值差＞15%，則取中間值；差＞15%時(shí)，試驗(yàn)無(wú)效）。4.簡(jiǎn)述路面彎沉檢測(cè)中貝克曼梁法的操作步驟及注意事項(xiàng)。答案：操作步驟：（1）準(zhǔn)備工作：檢查彎沉儀、百分表是否正常，清掃測(cè)點(diǎn)表面。（2）布置儀器：將貝克曼梁后臂置于測(cè)點(diǎn)（輪隙中心前方3-5cm），百分表安裝在梁的測(cè)頭處，調(diào)零。（3）加載與讀數(shù)：車(chē)輛緩緩前進(jìn)，當(dāng)后軸雙輪隙通過(guò)測(cè)頭時(shí)，讀取百分表最大讀數(shù)（初讀數(shù)）；車(chē)輛繼續(xù)前進(jìn)，待彎沉變形穩(wěn)定后（百分表回零或穩(wěn)定），讀取終讀數(shù)。（4）計(jì)算：彎沉值=（初讀數(shù)-終讀數(shù)）×2（貝克曼梁杠桿比1:2）。注意事項(xiàng)：①測(cè)試車(chē)軸重應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)（BZZ-100型，后軸重100kN）；②溫度超過(guò)20℃±2℃時(shí)需進(jìn)行溫度修正；③每個(gè)測(cè)點(diǎn)重復(fù)測(cè)定3次，取平均值；④避免測(cè)頭位于松散、坑槽等不平整位置。5.簡(jiǎn)述鋼筋焊接接頭拉伸試驗(yàn)的合格判定標(biāo)準(zhǔn)。答案：（1）3個(gè)試件的抗拉強(qiáng)度均不得小于該牌號(hào)鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度；（2）至少2個(gè)試件斷于焊縫之外，并呈延性斷裂（頸縮明顯）；（3）若有1個(gè)試件抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值，或2個(gè)試件斷于焊縫（脆性斷裂），應(yīng)取6個(gè)試件復(fù)驗(yàn)；（4）復(fù)驗(yàn)中若仍有1個(gè)試件強(qiáng)度不足或3個(gè)試件斷于焊縫，則判定該批接頭不合格。五、計(jì)算題（每題10分，共20分）1.某水泥穩(wěn)定碎石基層采用重型擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)得數(shù)據(jù)如下：試筒體積997cm3，濕土質(zhì)量1974g，含水率10.5%。已知該材料最大干密度為2.35g/cm3，計(jì)算該點(diǎn)的壓實(shí)度。解：濕密度ρ_w=濕土質(zhì)量/試筒體積=1974g/997cm3≈1.98g/cm3干密度ρ_d=ρ_w/(1+含水率)=1.98/(1+0.105)≈1.79g/cm3壓實(shí)度K=(ρ_d/ρ_max)×100%=(1.79/2.35)×100%≈76.2%（注：實(shí)際工程中基層壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)通?！?7%，此結(jié)果不滿足要求，需分析原因并整改。）2.某瀝青混合料馬歇爾試件，測(cè)得以下數(shù)據(jù)：試件高度63.5mm（標(biāo)準(zhǔn)高度63.5±1.3mm），穩(wěn)定度8.5kN（標(biāo)準(zhǔn)≥8kN），流值25mm（標(biāo)準(zhǔn)20-40mm），試件毛體積密度2.45g/cm3，理論最大密度2.58g/cm3。計(jì)算該試件的空隙率，并判斷是否滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中上面層（空隙率3-6%）的要求。解：空隙率VV=(1-ρ_f/ρ_t)×100%=(1-2.45/2.58)×100%≈(1-0.949)×100%≈5.1%5.1%在3-6%范圍內(nèi)，滿足要求。六、案例分析題（15分）某二級(jí)公路水泥混凝土路面施工中，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)部分路段表面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫，局部區(qū)域混凝土28d抗壓強(qiáng)度僅達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%。經(jīng)調(diào)查，施工時(shí)氣溫35℃，混凝土運(yùn)輸時(shí)間2h，現(xiàn)場(chǎng)未采取防曬