公路水運(yùn)工程試驗檢測師《道路工程》真題及答案一、單項選擇題（共15題，每題2分，共30分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.關(guān)于粗集料壓碎值試驗，以下操作正確的是：A.試驗前將集料過13.2mm和9.5mm篩，取9.5mm~13.2mm顆粒B.分3層裝料，每層用金屬棒均勻搗實(shí)25次C.壓碎值試驗時，壓力機(jī)加載速率為1kN/sD.計算壓碎值時，僅稱量通過2.36mm篩孔的細(xì)料質(zhì)量答案：A解析：粗集料壓碎值試驗中，試樣應(yīng)采用9.5mm~13.2mm的顆粒（A正確）；裝料應(yīng)分2層，每層搗實(shí)25次（B錯誤）；加載速率應(yīng)為1kN/s~3kN/s（C錯誤）；壓碎值計算需稱量通過2.36mm篩的細(xì)料質(zhì)量與試驗前試樣總質(zhì)量的比值（D錯誤）。2.某道路用瀝青針入度試驗結(jié)果為85（0.1mm），延度（15℃）為100cm，軟化點(diǎn)（環(huán)球法）為48℃，該瀝青最可能屬于：A.70號道路石油瀝青B.90號道路石油瀝青C.SBS改性瀝青D.煤瀝青答案：B解析：90號道路石油瀝青的針入度范圍為80~100（0.1mm），延度（15℃）≥100cm，軟化點(diǎn)約45~55℃，與題干數(shù)據(jù)匹配（B正確）。70號針入度為60~80（A錯誤）；改性瀝青軟化點(diǎn)通常高于55℃（C錯誤）；煤瀝青針入度試驗條件不同且延度較低（D錯誤）。3.水泥膠砂強(qiáng)度試驗中，標(biāo)準(zhǔn)砂的粒徑范圍是：A.0.08mm~1.0mmB.0.15mm~2.0mmC.0.25mm~2.5mmD.0.3mm~3.0mm答案：B解析：根據(jù)GB/T17671-1999，水泥膠砂強(qiáng)度試驗用標(biāo)準(zhǔn)砂應(yīng)為級配砂，粒徑范圍0.15mm~2.0mm（B正確），其中0.5mm~1.0mm占比約50%，0.15mm~0.5mm和1.0mm~2.0mm各占25%。4.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗中，同一組試件含水率間隔應(yīng)為：A.0.5%~1.0%B.1.0%~2.0%C.2.0%~3.0%D.3.0%~4.0%答案：B解析：《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51-2009）規(guī)定，擊實(shí)試驗中，對于細(xì)粒土，含水率間隔1%~2%；中粒土和粗粒土，間隔1%~2%（B正確），以確保能準(zhǔn)確繪制擊實(shí)曲線。5.路基壓實(shí)度檢測中，灌砂法測定時，量砂的密度應(yīng)：A.每次使用前標(biāo)定B.每季度標(biāo)定一次C.與砂的種類無關(guān)D.采用標(biāo)準(zhǔn)砂的理論密度答案：A解析：灌砂法中，量砂的密度易受濕度、顆粒級配影響，每次使用前需重新標(biāo)定（A正確）；標(biāo)準(zhǔn)砂需采用清潔、干燥的中砂，密度需實(shí)測（D錯誤）。6.瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗中，加載速率應(yīng)為：A.10mm/minB.50mm/minC.100mm/minD.200mm/min答案：B解析：根據(jù)JTGE20-2011，馬歇爾試驗加載速率為50±5mm/min（B正確），此速率模擬車輛荷載的實(shí)際作用速度，確保試驗結(jié)果與實(shí)際路用性能相關(guān)。7.水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗中，試件尺寸為150mm×150mm×550mm時，支座間距應(yīng)為：A.450mmB.500mmC.550mmD.600mm答案：B解析：抗彎拉試驗支座間距為試件長度減去兩個支撐點(diǎn)的距離，對于150mm×150mm×550mm試件，支座間距為550-2×25=500mm（B正確），確?？缰惺軓?。8.貝克曼梁法測定路基路面彎沉?xí)r，百分表的最小分度值為：A.0.01mmB.0.001mmC.0.1mmD.1mm答案：A解析：貝克曼梁測彎沉使用的百分表分度值為0.01mm（A正確），彎沉值以0.01mm為單位記錄，最終結(jié)果需換算為1/100mm。9.瀝青混合料滲水系數(shù)試驗中，當(dāng)水面下降至100mL刻度線時開始計時，至下降至（）刻度線時停止計時。A.200mLB.300mLC.500mLD.1000mL答案：C解析：滲水系數(shù)試驗中，水面從100mL下降至500mL的時間用于計算，此區(qū)間能反映混合料的連通孔隙率（C正確）。10.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗中，試件養(yǎng)生溫度應(yīng)為：A.20±2℃B.25±2℃C.30±2℃D.15±2℃答案：A解析：根據(jù)JTGE51-2009，無機(jī)結(jié)合料試件養(yǎng)生溫度為20±2℃，濕度≥95%（A正確），模擬實(shí)際施工環(huán)境下的強(qiáng)度增長條件。11.集料洛杉磯磨耗試驗中，鋼球總質(zhì)量應(yīng)為：A.3000±50gB.3500±50gC.4000±50gD.5000±50g答案：D解析：洛杉磯磨耗試驗中，對于A類試驗（試樣粒徑16mm~31.5mm），鋼球數(shù)量12個，總質(zhì)量5000±50g（D正確），用于模擬集料在車輪荷載下的磨耗。12.水泥安定性試驗（雷氏法）中，試件養(yǎng)護(hù)24±2h后，沸煮時間應(yīng)為：A.30minB.60minC.120minD.180min答案：D解析：雷氏法安定性試驗中，試件需先在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱養(yǎng)護(hù)24h，然后沸煮3h（180min）（D正確），以充分檢驗游離氧化鈣的膨脹作用。13.路基土CBR試驗中，貫入量為2.5mm時的承載比應(yīng)?。ǎ┑谋戎怠.單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力（7MPa）B.單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力（10.5MPa）C.總壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力（7MPa）D.總壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力（10.5MPa）答案：A解析：CBR試驗中，貫入量2.5mm時的標(biāo)準(zhǔn)壓力為7MPa，承載比=（試驗單位壓力/7MPa）×100%（A正確）；貫入量5.0mm時標(biāo)準(zhǔn)壓力為10.5MPa。14.瀝青路面構(gòu)造深度測試（鋪砂法）中，量砂的粒徑應(yīng)為：A.0.075mm~0.15mmB.0.15mm~0.3mmC.0.3mm~0.6mmD.0.6mm~1.18mm答案：C解析：鋪砂法用砂應(yīng)為干燥、潔凈的0.3mm~0.6mm砂（C正確），此粒徑能均勻填充構(gòu)造深度，避免細(xì)砂團(tuán)聚或粗砂無法填入。15.水泥混凝土坍落度試驗中，當(dāng)試樣出現(xiàn)崩坍或剪壞時，應(yīng)：A.記錄為坍落擴(kuò)展度B.重新取樣試驗C.判定為流動性差D.以高度差作為坍落度值答案：B解析：坍落度試驗中，若試樣崩坍或剪壞（非均勻坍落），說明和易性異常，需重新取樣試驗（B正確），避免因操作或材料問題導(dǎo)致結(jié)果失真。二、多項選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，錯選、多選不得分；少選，每個正確選項得0.5分）1.關(guān)于瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)，屬于體積指標(biāo)的有：A.穩(wěn)定度B.空隙率C.礦料間隙率D.流值答案：B、C解析：馬歇爾試驗中，體積指標(biāo)包括空隙率（VV）、礦料間隙率（VMA）、瀝青飽和度（VFA）（B、C正確）；穩(wěn)定度（MS）和流值（FL）為力學(xué)指標(biāo)（A、D錯誤）。2.水泥混凝土耐久性指標(biāo)包括：A.抗壓強(qiáng)度B.抗?jié)B性C.抗凍性D.耐磨性答案：B、C、D解析：耐久性指混凝土在長期使用環(huán)境中的性能保持能力，包括抗?jié)B、抗凍、抗碳化、耐磨性等（B、C、D正確）；抗壓強(qiáng)度為基本力學(xué)指標(biāo)（A錯誤）。3.路基壓實(shí)度檢測方法中，適用于細(xì)粒土的有：A.灌砂法B.環(huán)刀法C.核子密度儀法D.貝克曼梁法答案：A、B、C解析：灌砂法適用于各種土（A正確）；環(huán)刀法適用于細(xì)粒土（B正確）；核子密度儀法適用于細(xì)粒土和粗粒土（C正確）；貝克曼梁法測彎沉，非壓實(shí)度（D錯誤）。4.關(guān)于集料含泥量和泥塊含量試驗，正確的說法有：A.含泥量試驗需用0.075mm篩B.泥塊含量試驗需用1.18mm篩C.含泥量是指小于0.075mm的顆粒含量D.泥塊含量是指經(jīng)水浸泡后仍大于1.18mm的顆粒含量答案：A、B、C解析：含泥量試驗用0.075mm篩，測定小于0.075mm顆粒含量（A、C正確）；泥塊含量試驗先篩除小于1.18mm顆粒，再將大于1.18mm顆粒水浸后篩除小于0.6mm顆粒，測定剩余顆粒含量（B正確，D錯誤）。5.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層裂縫的主要影響因素包括：A.水泥用量B.集料級配C.養(yǎng)護(hù)條件D.施工溫度答案：A、B、C、D解析：水泥用量過高會增加干縮和溫縮裂縫（A正確）；集料級配不良（細(xì)料多）會增大收縮（B正確）；養(yǎng)護(hù)不及時或濕度不足加劇干縮（C正確）；施工溫度驟降導(dǎo)致溫縮裂縫（D正確）。6.瀝青針入度試驗的影響因素有：A.試驗溫度B.針入時間C.針的質(zhì)量D.試樣高度答案：A、B、C、D解析：針入度是條件性指標(biāo)，溫度（標(biāo)準(zhǔn)25℃）、時間（5s）、針質(zhì)量（50g+砝碼50g=100g）、試樣高度（≥35mm）均會影響結(jié)果（全選正確）。7.水泥膠砂強(qiáng)度試驗中，正確的操作有：A.水灰比為0.5B.膠砂質(zhì)量比為水泥:標(biāo)準(zhǔn)砂=1:3C.攪拌時間為90sD.試件養(yǎng)護(hù)水溫度為20±1℃答案：B、D解析：水泥膠砂水灰比為0.5（A正確？不，GB/T17671規(guī)定水灰比為0.5，膠砂比1:3（B正確）；攪拌程序為低速30s，加砂30s，高速60s，總120s（C錯誤）；養(yǎng)護(hù)水溫度20±1℃（D正確）。原題可能存在筆誤，正確應(yīng)為B、D。8.關(guān)于路面抗滑性能檢測，正確的方法有：A.鋪砂法測構(gòu)造深度B.擺式儀測擺值（BPN）C.橫向力系數(shù)測試車測SFCD.貝克曼梁測彎沉答案：A、B、C解析：抗滑性能檢測方法包括構(gòu)造深度（鋪砂法、激光法）、擺值（擺式儀）、橫向力系數(shù)（SFC）（A、B、C正確）；彎沉檢測承載能力（D錯誤）。9.瀝青混合料車轍試驗的目的是評價其：A.高溫穩(wěn)定性B.抗車轍能力C.低溫抗裂性D.水穩(wěn)定性答案：A、B解析：車轍試驗在60℃條件下進(jìn)行，通過動穩(wěn)定度（DS）評價高溫下的抗變形能力（A、B正確）；低溫抗裂性用低溫彎曲試驗（C錯誤）；水穩(wěn)定性用殘留穩(wěn)定度或凍融劈裂（D錯誤）。10.路基土液塑限聯(lián)合測定法中，需繪制的曲線是（）與含水率的關(guān)系曲線。A.錐入深度B.圓錐儀質(zhì)量C.入土?xí)r間D.孔隙比答案：A解析：液塑限聯(lián)合測定法以錐入深度（h）為縱坐標(biāo)，含水率（w）為橫坐標(biāo)，繪制h-w曲線，確定液限（h=20mm）和塑限（h=2mm對應(yīng)的含水率）（A正確）。三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.粗集料針片狀顆粒含量試驗中，規(guī)準(zhǔn)儀法適用于粒徑大于4.75mm的集料。（）答案：√解析：規(guī)準(zhǔn)儀法用于4.75mm~37.5mm集料，游標(biāo)卡尺法用于2.36mm~4.75mm集料（正確）。2.水泥初凝時間是指從水泥加水拌合至水泥漿完全失去可塑性的時間。（）答案：×解析：初凝是失去可塑性但未完全硬化的時間，終凝是完全失去可塑性并開始產(chǎn)生強(qiáng)度的時間（錯誤）。3.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗中，當(dāng)試樣中大于規(guī)定最大粒徑的顆粒含量超過30%時，需進(jìn)行校正。（）答案：√解析：JTGE51-2009規(guī)定，超粒徑顆粒含量＞30%時，需用校正公式調(diào)整最大干密度和最佳含水率（正確）。4.瀝青混合料理論最大相對密度試驗（真空法）中，真空度應(yīng)保持97.3kPa~98.7kPa。（）答案：√解析：真空法要求真空度≥97.3kPa（約-98.7kPa），以排除混合料內(nèi)部空氣（正確）。5.水泥混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗中，試件尺寸為100mm×100mm×100mm時，強(qiáng)度值需乘以0.95的尺寸換算系數(shù)。（）答案：√解析：100mm試件尺寸換算系數(shù)0.95，150mm為1.0，200mm為1.05（正確）。6.路基壓實(shí)度評定時，代表值為平均值減去tα/√n×S，其中tα為保證率系數(shù)。（）答案：√解析：壓實(shí)度代表值=平均值-保證率系數(shù)×標(biāo)準(zhǔn)差/√n，保證率高速、一級公路路基為95%（正確）。7.集料壓碎值越小，說明集料的抗沖擊能力越強(qiáng)。（）答案：√解析：壓碎值是集料在荷載下破碎的細(xì)料含量，值越小，抗破碎能力（力學(xué)性能）越好（正確）。8.瀝青軟化點(diǎn)試驗（環(huán)球法）中，當(dāng)瀝青試樣下落至與底板接觸時的溫度為軟化點(diǎn)。（）答案：×解析：軟化點(diǎn)是試樣受熱軟化下垂至與底板接觸時的溫度（描述正確？不，環(huán)球法中，鋼球穿入試樣至底板的溫度為軟化點(diǎn)，原句正確，可能題目有誤，需確認(rèn)。根據(jù)規(guī)范，正確描述應(yīng)為“鋼球下落至底板時的溫度”，故原句錯誤（×）。9.水泥混凝土抗?jié)B性試驗中，試件養(yǎng)護(hù)至28d后直接進(jìn)行抗?jié)B試驗。（）答案：×解析：抗?jié)B試件需養(yǎng)護(hù)至28d，試驗前需進(jìn)行密封處理（如涂石蠟），并在抗?jié)B儀上逐步加壓（錯誤）。10.路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測中，鉆芯法的取樣數(shù)量為每車道每200m取1個點(diǎn)。（）答案：√解析：JTGF80/1-2017規(guī)定，瀝青面層厚度每200m每車道1點(diǎn)，水泥混凝土面層每200m2~4點(diǎn)（正確）。四、綜合題（共2題，每題15分，共30分）案例1：某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量檢測某標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計厚度20cm，設(shè)計壓實(shí)度≥98%（以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)），7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥4.0MPa。施工完成后，檢測數(shù)據(jù)如下：-壓實(shí)度檢測（灌砂法）：10個測點(diǎn)的壓實(shí)度分別為98.5%、97.8%、99.2%、98.1%、97.5%、98.8%、99.0%、97.9%、98.3%、98.6%（重型擊實(shí)最大干密度2.35g/cm3，最佳含水率5.8%）。-無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗：6個試件的強(qiáng)度值分別為4.2MPa、4.5MPa、3.9MPa、4.1MPa、4.6MPa、4.3MPa（試件尺寸Φ150mm×150mm）。問題：1.計算壓實(shí)度代表值（保證率95%，tα/√n=0.580），并判斷是否合格。2.計算無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值（保證率95%，tα/√n=0.765），并判斷是否合格。答案及解析：1.壓實(shí)度計算：-平均值=（98.5+97.8+99.2+98.1+97.5+98.8+99.0+97.9+98.3+98.6）/10=98.37%-標(biāo)準(zhǔn)差S=√[Σ(xi-μ)2/(n-1)]≈0.56