1電動汽車公共充電設施計量性能在線評價技術規(guī)范（試行）本規(guī)范規(guī)定了電動汽車公共充電設施的計量性能在線分析、抽樣方案和結果評價等本規(guī)范不適用無獨立計量的光儲充檢一體化的充電站和電動汽車與電網(wǎng)充放電雙向GB/T2828.1—2012計數(shù)抽樣檢驗程序第1部分：按接收質(zhì)量限（AQL）檢索的逐GB/T27930.2—2024非車載傳導式充電機與電動汽車之間的數(shù)字通信協(xié)議第2部分凡是注明日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規(guī)范；凡是不注日期的引用文2安裝于充電機內(nèi)部用于電能計量的電能表及其外置配套傳感器件或集成傳感器器件3.3充電設施運營商charginginfrast3.4充電設施運營服務平臺charginginfrastructureo具有實時監(jiān)控充電設施運行狀況、收集運營數(shù)充電站的電量信息采集、監(jiān)測、控制、存儲、統(tǒng)計分析和發(fā)布的綜合計算機管理系3.6充電設施計量性能在線分析onlineanalysisofmetrologicalperformanceofcharging利用統(tǒng)一信息通信接口，接收運營商平臺、用電信息采集系統(tǒng)等的充電數(shù)據(jù)信息，建立充電設施計量性能在線分析計算模型，獲得充電設施運行誤差，實現(xiàn)對大規(guī)模充電設施經(jīng)濟化計量和動態(tài)持續(xù)監(jiān)督。用于實現(xiàn)充電設施運行誤差在線分析的信息化平臺稱由充電設施計量性能在線評價平臺給出的充電設施在一段運行時期內(nèi)的電能計量誤3.8計量質(zhì)量保證方案measurementassuran融合現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中質(zhì)量管理和質(zhì)量保證的基本思想，采用閉環(huán)反饋控制方法和數(shù)理統(tǒng)計知識，對測量過程中影響檢測質(zhì)量的環(huán)節(jié)和因素進行有效控制，確保測量過程準充電樁類，又稱為充電樁群，是依據(jù)在線分析獲得的運行誤差、不確定度以及MAP33.12充電樁批評價onlineevaluationofmetrologicalperformanceofcharginginfrastructure審核充電樁的檢定證書和（或）充電樁計量性能在線分析結果，開展充電樁批統(tǒng)計電動汽車動力蓄電池通過充放電裝置與公共電網(wǎng)相連,作為儲能單元參與3.14接收質(zhì)量限acceptancequali3.15充電站靜態(tài)信息staticinformationofchar指充電站的檔案信息，包括但不限于運營商、站點3.16充電站總表charging充電設施計量性能在線評價方法是采用計量數(shù)據(jù)監(jiān)樣檢定、充電樁批計量性能評價的多模式綜合計量技術方案圖1充電設施計量性能在線評價方案示意圖充電設施計量性能在線分析平臺獲取用電信息采集系統(tǒng)的充電站總表數(shù)據(jù)和充電設4施運營服務平臺的運營數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)建模分析，計算充電設施的運行誤差；對在線計算結果，開展基于MAP方法的檢驗計算；根據(jù)MAP檢驗結果，對充電設施進行分類，并結合充電站靜態(tài)信息、運營商誠信計量信息等形成抽樣方案，開展現(xiàn)場檢定；經(jīng)計量性能評價，形成在線評價結果，實現(xiàn)對大規(guī)模充電設施經(jīng)濟5.1充電設施計量性能在線分析平臺a)定期接收相關平臺提供的充電站總表、充電設施計量、充電過程交互等數(shù)據(jù)，并進行數(shù)據(jù)的存儲、清洗、分析、計算和分類處理，定期形成b）平臺具有數(shù)據(jù)防篡改、防丟失功能，數(shù)據(jù)保存期不低于6年。d)平臺應通過用電信息采集系統(tǒng)建立充電站、總表戶號、變壓器檔案和綜合倍率的e)充電設施一般應運行3個月以上，充電站中總充電訂單數(shù)據(jù)不少于m×90個（m為站），f)充電站內(nèi)非充電用電負荷，如空調(diào)、照明等，宜單獨在線監(jiān)測和采集充電站電量信息的總表，準確度等級為0.5S級或1級*。注：1、充電站總表綜合倍率≥1000時，宜采用4位小數(shù)電能表和/或高供低計方式。15min一個點；2、*可使用修正值。充電設施現(xiàn)場檢定的檢定項目、標準器、環(huán)境條件、合格判定等，應滿足JJG1148在線分析平臺通過用電信息采集系統(tǒng)獲取某一充電站總表用電數(shù)據(jù)，通過充電設施運營服務平臺獲取某一充電站內(nèi)各充電設施充電訂單數(shù)據(jù)和充電樁內(nèi)電能計量模塊的充電過程數(shù)據(jù)，以及獲取的或預計算的充電站內(nèi)附5yj——各充電設施（槍）的運行誤差，%；以充電站總表作標準器，計算充電站內(nèi)各充電設施的運行誤差，通過采集充電數(shù)據(jù)構成不少于（m+2）個方程的方程組，求解在線計算應對結果進行不確定度評定，不確定a)確定虛擬核查標準值的成組方式，每計算M次運行誤差形成一組，每P組進行t檢b)按照7.1節(jié)計算第j個樁第i組第k次運行誤差，作為其虛擬核查標準值C,k。c)按式(2)計算第j個樁的第i組組內(nèi)均值Ac、組內(nèi)標準偏差Sc。d)按式(3)對第j個樁的第i組組內(nèi)數(shù)據(jù)進行粗差檢驗：C,k-Ac≤G1-α(M)Sc(3)式中，G1-α(M)為格拉布斯準則臨界值。若上式滿足則第k次檢驗，可形成一組數(shù)據(jù)，否則應被剔除并重新按照6.1節(jié)計算一次全站運行誤差。e)按式(4)計算第j個樁的前P組虛擬核查標準值的組間均值AjC、組間標準偏差SjB、合6f)當?shù)趈個樁第P+1組新增第l次運行誤差計算結果時，按步驟（b）計算此次虛擬核查標準值C+1,l；直到累計M次計算時構成一組虛擬核查標準值，按步驟（c）計P+1組的組內(nèi)均值A+1、組內(nèi)標準差S+1，并按照步驟（d）進行粗差檢驗。g)計算第P+1組虛擬核查標準值的t檢驗值和F式(5)中，tp(P-1)表示在置信概率p下、自由度為P-1的t分布臨界值；式(6)中，F(xiàn)a(M?1,h)MAP檢驗合格時進入下一組數(shù)據(jù)的累計和計算，MAP檢驗不合格時剔除該組數(shù)注：常規(guī)計量質(zhì)量保證方案（MAP）詳細介紹見附錄E78根據(jù)在線分析計算獲得的運行誤差、不確定度以及MAP檢驗的結果，將充電設施分表3在線評價分類總表對應的個體樁MAP檢驗結果結果分類t檢驗F檢驗合格合格總表對應的所有樁為A類合格不合格不合格樁為B類，總表對應的其它個體樁為A類不合格合格不合格不合格不合格樁為C類，總表對應的其它個體樁為B類不可算或未接入在線評價平臺的充電樁D類充電設施可采用AQL為1.0、1.5、2.5的抽樣方案進行核查，選定AQL后一般不再調(diào)b）制定抽樣方案，確定抽檢及備檢的樣本量。根據(jù)在線分析計算結果，將充電設施分為A、B、C、D類，通常情況下，C類逐臺充電樁應區(qū)分交、直流，在同一類別下，根據(jù)一定規(guī)則進行分批，如運營商、年對于A類充電樁批執(zhí)行放寬抽樣，抽樣方案見表9非海島地區(qū)，采用一次抽樣，抽樣方案見表4的“正常抽樣”。平潭、湄洲島、南b)對于誠信計量企業(yè)（不區(qū)分海島地區(qū)），抽樣方案見表批量N（單位：槍）樣本量n（單位：槍）放寬抽樣正常抽樣加嚴抽樣放寬抽樣正常抽樣加嚴抽樣接收數(shù)Ac拒收數(shù)Re接收數(shù)Ac拒收數(shù)Re接收數(shù)Ac拒收數(shù)Re2～1522201010116～2523301010126～9025501010191～150388010101151～5005121201501~1200820201212011201~100003232122312注：1.根據(jù)群量和檢驗水平，查GB/T2828.1-2012的“表1樣本量字碼”得到樣本量字碼，抽樣方案的檢驗水平為S-4，AQL為2.5。2.根據(jù)樣本量字碼和AQL，查GB/T2828.1-2012的“表2-C放寬檢驗一次抽樣方案表（主表）”,得到放寬抽樣方案的樣本量n、接收數(shù)Ac和拒收數(shù)Re。3.根據(jù)樣本量字碼和AQL，查GB/T2828.1-2012的表2-A（正常檢驗一次抽樣方案表），得到正常抽樣方案的樣本量n、接收數(shù)Ac和拒收數(shù)Re。4.根據(jù)樣本量字碼和AQL，查GB/T2828.1-2012的“表2-B加嚴檢驗一次抽樣方案（主表）”,得到加嚴抽樣方案的樣本量n、接收數(shù)Ac和拒收數(shù)Re。A類和B類抽樣方案中，均選取抽樣樣本量的20%(≥1）作為備樣樣本的抽取應遵循隨機抽取的原則。依據(jù)GB/T10111—2008中簡單隨機抽樣的方法，進行樣本的選取。隨機抽樣的樣本序號可以采用隨機數(shù)表法、隨機數(shù)骰子法、撲克選定充電設施抽檢樣本后，對樣本（槍）按照JJG1148或JJG1149逐一現(xiàn)場檢定，根據(jù)對一次抽樣樣本現(xiàn)場檢定結果，不符合表1要求當d≤接收數(shù)Ac時，批判定合格，現(xiàn)場檢定合格的樣本（槍）判定合格，但現(xiàn)場檢定當d≥拒收數(shù)Re時，批判定不合格，現(xiàn)場檢定合格的樣本（槍）判定合格，現(xiàn)場檢定根據(jù)在線分析計算、抽樣檢定等結果對充電樁批計量性能進行評價，形成充電樁批a)A類充電樁的批判定合格，出具批評價結論為符合7.6合格判定條件的校準證書；批判定不合格，出具批評價結論為符合7.6不合格判定條件的校準證書，整批充電樁降級b)B類充電樁的批判定合格，出具批評價結論為符合7.6合格判定條件的校準證書；批判定不合格，出具批評價結論為符合7.6不合格判定條件的校準證書，整批充電樁降級），），在線分析計算分類為C類或降級為C類的充電樁，按JJG1148或JJG1149檢定，檢定充電樁批計量性能在線評價校準證書應當包括充電樁批的所屬類別、型號、運營商注：D類充電樁也可根據(jù)實際情況，依據(jù)其型號、運營商、地理條件等因素，與接入平臺已分類的充電樁進行相似性對比，按照7.4節(jié)的抽樣方案進行抽樣檢定，并開展充電樁批計量性能評價與結果表達。表A.1充電站檔案字段必填說明站點編號是運營商自定義的唯一編碼站點名稱是運營商名稱是聯(lián)系電話是建設場所否1：居民區(qū)2：公共機構3：企事業(yè)單位4：寫字樓5：工業(yè)園區(qū)6：交通樞紐7：大型文體設施8：城市綠地9：大型建筑配建停車場10：路邊停車位11：城際高速服務區(qū)255：其他詳細地址是區(qū)下面的詳細地址站點類型否1：公共50：個人100：公交（專用）101：環(huán)衛(wèi)（專用)102：物流（專用）103：出租車（專用）255：其他投運時間否格式“YYYY-MM-DD”停運日期否格式“YYYY-MM-DD”運營狀態(tài)否1：建設中2：運營3：停運4：檢修表A.2充電站總表檔案字段必填說明用戶編號是電能表編號是區(qū)分電能表的唯一編碼，一般用資產(chǎn)編號指代站點編號是站點名稱是綜合倍率是電能表位數(shù)是示數(shù)位數(shù)，采用n.d形式。n為整數(shù)部分位數(shù)，d為小數(shù)部分位數(shù)。型號否接線方式否有功準確度等級是無功準確度等級是站內(nèi)充電樁編碼列表是描述站內(nèi)在用充電樁（槍）的編號的集合。如：充電樁編號1、充電樁編號2、...、充電樁編號n表A.3充電設施檔案字段必填說明充電設施編號是站點編號是所屬場站編號設備類型是0201：充電樁，0202：充電槍設備編號是充電樁資產(chǎn)編號設備名稱是制造單位是出廠編號是表A.3充電設施檔案(續(xù))字段必填說明充電類型是1：交流式2：直流式3：交直流一體型號/規(guī)格是準確度等級是制造年份是額定電壓是單位：V額定電流是單位：A額定功率是單位：kW最新修改時間否格式“YYYY-MM-DDHH:MM:SS”表A.4車輛檔案字段必填說明車輛識別碼是車架號，車輛VIN碼參照GB/T27930標準規(guī)定車牌號是車輛型號是電池種類是三元材料電池,磷酸鐵鋰電池,超級電容器,鈷酸鋰電池,錳酸鋰電池,鈦酸鋰電池,鎳氫電池,其它類型電池動力方式否驅(qū)動電機種類否電動汽車續(xù)駛里程檢測方式(工況法/等速法)否電動汽車續(xù)駛里程(km)否額定電壓是單位：V總儲電量是電池包(箱)串并聯(lián)方式否出廠日期是格式“YYYY-MM-DDHH:MM:SS”銷售日期是格式“YYYY-MM-DDHH:MM:SS”車輛用途否表A.5充電過程數(shù)據(jù)字段必填說明充電訂單號是充電訂單狀態(tài)是1，啟動中；2，充電中；3，停止中；4，已結束；5，未知設備ID是數(shù)據(jù)時間是格式“YYYY-MM-DDHH:MM:SS”輸出電壓是單位：V輸出電流是單位：A輸出功率是單位：kW累計充電電量是累計充電時長否單位：分鐘電池當前soc否單位：%表A.6充電訂單數(shù)據(jù)字段必填說明充電訂單號是設備ID是在線交易記錄ID否數(shù)據(jù)時間是格式“YYYY-MM-DDHH:MM:SS”車輛識別碼是字段必填說明充電開始時間是格式“YYYY-MM-DDHH:MM:SS”充電結束時間是格式“YYYY-MM-DDHH:MM:SS”充電時長否單位：分鐘總起示值否總止示值否總電量是起始SOC否單位：%結束SOC否單位：%停止原因是0：用戶手動停止充電；1：客戶歸屬地運營商平臺停止充電；2：BMS停止充電；3：充電機設備故障；4：連接器斷開；5~99：自定義表A.7異常事件字段必填說明設備告警ID否設備ID是告警編碼ID是數(shù)據(jù)值是告警時間是格式“YYYY-MM-DDHH:MM:SS”故障發(fā)生次數(shù)否表A.8充電站總表數(shù)據(jù)字段必填說明用戶編號是電能表編號是站點ID是數(shù)據(jù)時間是格式“YYYY-MM-DDHH:MM:SS”數(shù)據(jù)類型是0：備用、1：正向有功、2：正向無功、3：一象限無功、4：四象限無功、5：反向有功、6：反向無功、7：二象限無功、8：三象限無功數(shù)據(jù)點標志是1：96點2:48點3:24點電能示值是表A.9充電過程交互數(shù)據(jù)字段必填說明車輛識別碼是車架號，車輛VIN碼參照GB/T27930標準規(guī)定車牌號是數(shù)據(jù)時間是格式“YYYY-MM-DDHH:MM:SS”車端累計電能示值是充電電壓測量值是單位：A充電電流測量值是單位：V當前荷電狀態(tài)SOC是單位：%動力蓄電池溫度信息否單位：℃按照6.1進行數(shù)據(jù)分析，對于不滿足分析要求的視為不可計算充電站，不可算主要等大總表與充電量之和無法滿足）：對某個充電站點，充電設施數(shù)量為m臺，采集n個計量周期的數(shù)據(jù)，由公式（C.2）????:?(公式（C.3）方程組中，總表電能實際值Eyi、各充電設的電能Eji和站內(nèi)設備的用電量Eini是已知的，共包括n個方程，當時，可數(shù)據(jù)點第一周第二周第三周期第四周第五周第七周總表供電量Ey/kW·h28.0546.1252.5641.2147.4443.3635.68站內(nèi)用電Ein/kW·h0.10.30.20.30.20.20.1充電設施1#顯示值9.94.958.7充電設施2#顯示值E2/kW·h05.158.696.42充電設施3#顯示值E3/kW·h3.4507.173.1充電設施4#顯示值E4/kW·h2.1004.52.76充電設施5#顯示值E5/kW·h00.23.42.874.99將總表供電量、站內(nèi)用電量、充電設施顯示值代入到公式（222????? 綜上分析，通過充電設施運行誤差在線計算方法j——各充電設施（槍）的運行誤差，%；分析充電樁運行誤差計算過程，可知充電樁運行誤差在線計算算法的不確定度來源被校充電設施（槍）測量結果分散性引入的不確定度分量uA，主要包括由于時鐘偏差、數(shù)據(jù)波動、數(shù)據(jù)截斷引起的量化誤差等因素產(chǎn)生的影響。這些隨機量是均值為0的隨機波動量，可以統(tǒng)一利用重采樣方法，用A類方法根據(jù)充電設施現(xiàn)行檢定規(guī)程JJG1148或JJG1149完成現(xiàn)場檢定，對選取的充電樁進行兩次檢定，取兩次檢定結果的平均值作為現(xiàn)場檢定誤差，其誤差不確定度會在衡量算利用現(xiàn)場檢定結果和該算法計算誤差值的偏差水平衡量該算法能力，根據(jù)偏差統(tǒng)計對被校充電樁重復性計算的數(shù)據(jù)，采用公式D.2、D.3、D.4計算和統(tǒng)計分析，算出以某次充電樁誤差計算為例，對被測充電樁根據(jù)窗長為30天，步長為15天進行多次根據(jù)充電樁現(xiàn)行檢定規(guī)程完成現(xiàn)場檢定，對選取的充電樁進行兩次檢定?，F(xiàn)場檢定0.05級充電機檢定裝置經(jīng)檢定合格并出具檢定證書，因標準溯源引入的標準不確定根據(jù)現(xiàn)場檢定結果的分布規(guī)律，認為充電樁的單次檢定誤差值e為正態(tài)分布，即20統(tǒng)計現(xiàn)場檢定誤差值和算法計算誤差值的偏差分布，可得出在置信概率為95%下偏根據(jù)上述分析，各標準不確定度獨立不相關，則合21計量質(zhì)量保證方案（MAP，measurementassuranceprogra型量值傳遞方案，它采用了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中質(zhì)量管理和質(zhì)量保證閉路反饋控制方法和數(shù)理統(tǒng)計知識，對測量過程中影響檢測質(zhì)量控制。它能定量地確定計量過程相對于參考基準或其他指定標準驗證總的不確定度是否達到用戶的要求，使計量的質(zhì)量得到保證MAP=測量過程統(tǒng)計控制＋閉環(huán)量傳＋不確定計量保證方案改變了量傳的傳統(tǒng)方式，對測量設備和測量四個步驟：步驟一，MAP把需要量傳的計量設備作為工作標準，其實驗室，上一級測量標準成為參考標準，上級測量部門成為主持實實驗室提供一個傳遞標準，經(jīng)參考標準檢定后送到參加實驗室，然遞標準作為一個未知的、待測的量進行測量并把測量結果連同傳遞驗室。步驟二，由于傳遞標準在運送到參加實驗室的往返途中可能遞標準在運送途中的變動。若傳遞標準沒有超常變化，則此次量值須找出原因重新組織量值溯源。步驟三，由主持實驗室提供給參加類似的核查標準是實施MAP的關鍵設備。一般由參加實驗室對核查），過統(tǒng)計計算可以建立起過程參數(shù)。由于MAP是用核查標準的總偏差確定度，所以建立的過程參數(shù)就作為以后的一個控制極限。步驟四繼續(xù)利用工作標準定期對核查標準進行測量，只要核查結果在控制為其使用工作標準進行的檢定工作是有效的。在此期間，參加實驗將溯源測量和定期核查測量的結果反饋到主綜上所述，由向上溯源、閉環(huán)測量、過程參數(shù)的統(tǒng)計量保證方案，如圖F1所示，MAP體系是在常規(guī)量傳體系基礎22圖E1常規(guī)量傳體系與一般MAP體系比較充電樁群MAP體系的實施，建立了一種充電樁新型差監(jiān)測系統(tǒng)的自我迭代優(yōu)化，以保障充電樁群電能計量運行23t檢驗是一種統(tǒng)計學方法，主要用于評估在兩個或多個組之間是否存在顯