應(yīng)急飛機(jī)管理辦法一、總則（一）目的為加強(qiáng)公司應(yīng)急飛機(jī)的管理，確保應(yīng)急飛機(jī)在關(guān)鍵時(shí)刻能夠安全、高效地執(zhí)行任務(wù)，保障公司及相關(guān)方的利益，特制定本辦法。（二）適用范圍本辦法適用于公司所有應(yīng)急飛機(jī)的購置、使用、維護(hù)、保養(yǎng)、調(diào)配以及相關(guān)人員的管理。（三）基本原則1.安全第一原則始終將飛行安全放在首位，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)航空安全的法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保應(yīng)急飛機(jī)在任何情況下都能安全運(yùn)行。2.高效實(shí)用原則以滿足應(yīng)急救援、快速響應(yīng)等實(shí)際需求為導(dǎo)向，優(yōu)化應(yīng)急飛機(jī)的配置和使用流程，提高應(yīng)急處置效率。3.科學(xué)管理原則運(yùn)用科學(xué)的管理方法和技術(shù)手段，對(duì)應(yīng)急飛機(jī)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的管理，確保各項(xiàng)工作有序開展。二、應(yīng)急飛機(jī)的購置與配置（一）購置計(jì)劃1.根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展、應(yīng)急需求預(yù)測(cè)以及現(xiàn)有應(yīng)急飛機(jī)的狀況，制定年度應(yīng)急飛機(jī)購置計(jì)劃。2.購置計(jì)劃應(yīng)明確購置飛機(jī)的型號(hào)、數(shù)量、預(yù)算等內(nèi)容，并報(bào)公司管理層審批。（二）選型標(biāo)準(zhǔn)1.依據(jù)應(yīng)急任務(wù)的特點(diǎn)和要求，綜合考慮飛機(jī)的性能、可靠性、適用性、經(jīng)濟(jì)性等因素，選擇合適的應(yīng)急飛機(jī)型號(hào)。2.優(yōu)先選用具備先進(jìn)技術(shù)和良好安全記錄的飛機(jī)，確保其能夠滿足不同應(yīng)急場(chǎng)景下的飛行需求。（三）配置要求1.按照應(yīng)急任務(wù)的類型和規(guī)模，合理配置應(yīng)急飛機(jī)的數(shù)量和種類。2.確保應(yīng)急飛機(jī)具備必要的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等設(shè)備，以及相應(yīng)的救援和保障設(shè)施。三、應(yīng)急飛機(jī)的使用（一）使用流程1.應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，由應(yīng)急指揮中心根據(jù)事件的性質(zhì)、嚴(yán)重程度和影響范圍，確定是否啟用應(yīng)急飛機(jī)以及所需飛機(jī)的數(shù)量和型號(hào)。2.下達(dá)使用指令給飛行部門，飛行部門接到指令后，迅速組織機(jī)組人員和相關(guān)保障人員，做好飛行前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。3.機(jī)組人員按照飛行計(jì)劃和操作規(guī)程，駕駛應(yīng)急飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)。在飛行過程中，嚴(yán)格遵守空中交通管制規(guī)則和相關(guān)安全規(guī)定，確保飛行安全。4.任務(wù)完成后，飛行部門及時(shí)向應(yīng)急指揮中心報(bào)告任務(wù)執(zhí)行情況，并做好飛機(jī)的降落、停放和后續(xù)維護(hù)工作。（二）任務(wù)分配1.根據(jù)應(yīng)急事件的具體情況，科學(xué)合理地分配應(yīng)急飛機(jī)的任務(wù)。優(yōu)先保障重大突發(fā)事件、人員生命救援、重要物資運(yùn)輸?shù)染o急任務(wù)。2.建立任務(wù)協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)與其他應(yīng)急救援力量的溝通與協(xié)作，避免任務(wù)沖突和資源浪費(fèi)。（三）使用記錄1.對(duì)每次應(yīng)急飛機(jī)的使用情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，包括任務(wù)時(shí)間、地點(diǎn)、任務(wù)內(nèi)容、飛行時(shí)長、機(jī)組人員等信息。2.使用記錄應(yīng)妥善保存，以便日后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。四、應(yīng)急飛機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)（一）維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃1.制定應(yīng)急飛機(jī)的年度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，明確維護(hù)保養(yǎng)的項(xiàng)目、周期、標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任人。2.維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)飛機(jī)的使用情況、技術(shù)狀況以及相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定，并報(bào)公司主管部門備案。（二）維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容1.日常維護(hù)包括飛機(jī)外觀檢查、設(shè)備設(shè)施檢查、燃油檢查、潤滑油檢查等，確保飛機(jī)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。2.定期維護(hù)按照規(guī)定的周期對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全面維護(hù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、機(jī)身結(jié)構(gòu)檢查、航電系統(tǒng)維護(hù)等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除潛在故障。3.專項(xiàng)維護(hù)針對(duì)飛機(jī)出現(xiàn)的特定故障或問題，進(jìn)行專項(xiàng)維護(hù)和修理，確保飛機(jī)恢復(fù)正常性能。（三）維護(hù)保養(yǎng)記錄1.對(duì)每次維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行詳細(xì)記錄，包括維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間、項(xiàng)目、更換部件、維修人員等信息。2.維護(hù)保養(yǎng)記錄應(yīng)作為飛機(jī)技術(shù)檔案的重要組成部分，妥善保存，以便查詢和追溯。五、應(yīng)急飛機(jī)的調(diào)配（一）調(diào)配原則1.統(tǒng)籌兼顧原則綜合考慮應(yīng)急事件的需求、飛機(jī)的分布情況、保障能力等因素，進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)配。2.快速響應(yīng)原則確保在最短的時(shí)間內(nèi)將應(yīng)急飛機(jī)調(diào)配到需要的地點(diǎn)，滿足應(yīng)急處置的緊急需求。3.資源優(yōu)化原則充分利用現(xiàn)有應(yīng)急飛機(jī)資源，避免資源閑置和浪費(fèi)，提高資源利用效率。（二）調(diào)配流程1.應(yīng)急指揮中心根據(jù)應(yīng)急事件的發(fā)展態(tài)勢(shì)和實(shí)際需求，提出應(yīng)急飛機(jī)調(diào)配方案。2.調(diào)配方案應(yīng)明確調(diào)配飛機(jī)的型號(hào)、數(shù)量、起飛地點(diǎn)、降落地點(diǎn)、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等內(nèi)容，并報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批。3.經(jīng)批準(zhǔn)后，由飛行部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施飛機(jī)的調(diào)配工作。調(diào)配過程中，及時(shí)與相關(guān)部門和單位溝通協(xié)調(diào)，確保調(diào)配工作順利進(jìn)行。（三）調(diào)配協(xié)調(diào)1.建立與民航管理部門、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)單位的協(xié)調(diào)機(jī)制，確保應(yīng)急飛機(jī)在調(diào)配過程中能夠獲得必要的支持和保障。2.加強(qiáng)與其他應(yīng)急救援力量的信息共享和協(xié)同配合，共同做好應(yīng)急飛機(jī)的調(diào)配工作。六、應(yīng)急飛機(jī)的人員管理（一）機(jī)組人員管理1.嚴(yán)格選拔機(jī)組人員，確保其具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、熟練的操作技能和良好的心理素質(zhì)。2.定期組織機(jī)組人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，包括飛行技術(shù)培訓(xùn)、應(yīng)急處置培訓(xùn)、安全法規(guī)培訓(xùn)等，不斷提高機(jī)組人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急能力。3.建立機(jī)組人員的工作檔案，記錄其飛行經(jīng)歷、培訓(xùn)情況、考核結(jié)果等信息，作為人員晉升、獎(jiǎng)懲的依據(jù)。（二）保障人員管理1.對(duì)應(yīng)急飛機(jī)的保障人員進(jìn)行合理配置，明確各崗位的職責(zé)和工作流程。2.加強(qiáng)保障人員的培訓(xùn)和管理，提高其保障能力和服務(wù)水平，確保應(yīng)急飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)期間能夠得到及時(shí)、有效的保障。（三）人員考核與獎(jiǎng)懲1.建立健全人員考核制度，對(duì)機(jī)組人員和保障人員的工作表現(xiàn)進(jìn)行定期考核?？己藘?nèi)容包括工作業(yè)績、安全記錄、服務(wù)質(zhì)量等方面。2.根據(jù)考核結(jié)果，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的人員給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)違反規(guī)定、工作失誤的人員，視情節(jié)輕重給予批評(píng)教育、警告、罰款、停飛等處罰。七、應(yīng)急飛機(jī)的安全管理（一）安全制度1.建立健全應(yīng)急飛機(jī)安全管理制度，明確安全責(zé)任、安全操作規(guī)程、安全檢查標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。2.加強(qiáng)安全宣傳教育，提高全體人員的安全意識(shí)，營造良好的安全文化氛圍。（二）安全檢查1.定期對(duì)應(yīng)急飛機(jī)進(jìn)行安全檢查，包括飛行前檢查、飛行后檢查、定期全面檢查等，確保飛機(jī)的安全性能符合要求。2.加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)運(yùn)行過程中的安全監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。（三）安全事故處理1.制定應(yīng)急飛機(jī)安全事故應(yīng)急預(yù)案，明確事故報(bào)告流程、應(yīng)急處置措施、責(zé)任追究等內(nèi)容。2.一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速組織救援和調(diào)查工作，最大限度地減少事故損失，并依法追究相關(guān)人員的責(zé)任。八、應(yīng)急飛機(jī)的信息化管理（一）信息系統(tǒng)建設(shè)1.建立應(yīng)急飛機(jī)信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)急飛機(jī)的購置、使用、維護(hù)、保養(yǎng)、調(diào)配等全過程的信息化管理。2.信息系統(tǒng)應(yīng)具備飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、任務(wù)調(diào)度、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、信息共享等功能，提高管理效率和決策科學(xué)性。（二）數(shù)據(jù)管理1.加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急飛機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理、存儲(chǔ)和分析，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和及時(shí)性。2.建立數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)機(jī)制，防止數(shù)據(jù)丟失和損壞。（三）信息共享1.實(shí)現(xiàn)