—PAGE—《GB/T31461-2024火力發(fā)電機(jī)組快速減負(fù)荷控制技術(shù)導(dǎo)則》實(shí)施指南目錄一、《GB/T31461-2024》全新升級(jí)，火力發(fā)電減負(fù)荷技術(shù)迎哪些變革？專家深度剖析二、快速減負(fù)荷技術(shù)緣何重要？《GB/T31461-2024》揭示未來電力行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)三、《GB/T31461-2024》中RB技術(shù)有何新要求？專家詳解關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)四、如何依據(jù)《GB/T31461-2024》對(duì)RB進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)？權(quán)威解讀來了五、《GB/T31461-2024》下FCB技術(shù)有哪些新設(shè)計(jì)要求？深度剖析六、怎樣依據(jù)《GB/T31461-2024》開展FCB動(dòng)態(tài)試驗(yàn)？一文讀懂七、《GB/T31461-2024》對(duì)不同類型火力發(fā)電機(jī)組適用性如何？全面解讀八、《GB/T31461-2024》實(shí)施后，對(duì)火力發(fā)電企業(yè)運(yùn)營有何影響？專家解讀九、從《GB/T31461-2024》看未來火力發(fā)電減負(fù)荷控制技術(shù)走向，企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？十、落實(shí)《GB/T31461-2024》，火力發(fā)電行業(yè)在減負(fù)荷控制上還有哪些提升空間？一、《GB/T31461-2024》全新升級(jí)，火力發(fā)電減負(fù)荷技術(shù)迎哪些變革？專家深度剖析（一）對(duì)比舊版，新增內(nèi)容有哪些關(guān)鍵突破？GB/T31461-2024相比2015版，在RB技術(shù)要求、RB動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、FCB設(shè)計(jì)要求及FCB動(dòng)態(tài)試驗(yàn)條件等方面均有新增。這些新增內(nèi)容，是基于行業(yè)技術(shù)發(fā)展以及實(shí)際運(yùn)行需求所做出的調(diào)整。例如在RB技術(shù)要求中，對(duì)不同輔機(jī)故障觸發(fā)RB后的具體動(dòng)作，如跳磨煤機(jī)數(shù)量、負(fù)荷目標(biāo)值設(shè)定等有了更詳細(xì)規(guī)定，讓電廠運(yùn)行操作更具可依性，在面對(duì)故障時(shí)能更精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)。（二）技術(shù)條款優(yōu)化，對(duì)實(shí)際操作帶來哪些便利？優(yōu)化后的技術(shù)條款，明確了RB目標(biāo)負(fù)荷與降荷速率，細(xì)化了旁路系統(tǒng)控制要求。這意味著電廠運(yùn)行人員在操作時(shí)，能清晰知曉在不同工況下，機(jī)組負(fù)荷應(yīng)如何快速且穩(wěn)定地降低，旁路系統(tǒng)該如何配合調(diào)節(jié)蒸汽壓力等。以送風(fēng)機(jī)RB為例，明確規(guī)定了跳閘后聯(lián)跳磨煤機(jī)數(shù)量及負(fù)荷減至的目標(biāo)值，避免了以往操作中的模糊性，大大提高了操作準(zhǔn)確性與安全性。（三）標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，背后的邏輯思路是什么？標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，將規(guī)范性附錄更改為資料性附錄，更改了機(jī)組總體RB動(dòng)作/試驗(yàn)情況一覽表。這一調(diào)整，使得標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)更清晰，重點(diǎn)更突出。資料性附錄能讓使用者在需要時(shí)查閱參考，不影響標(biāo)準(zhǔn)主體技術(shù)內(nèi)容的理解與執(zhí)行。機(jī)組總體RB動(dòng)作/試驗(yàn)情況一覽表的更改，更符合當(dāng)下電廠實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄與分析需求，便于對(duì)RB情況進(jìn)行系統(tǒng)梳理與總結(jié)，為后續(xù)優(yōu)化提供有力數(shù)據(jù)支持。二、快速減負(fù)荷技術(shù)緣何重要？《GB/T31461-2024》揭示未來電力行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)（一）助力電網(wǎng)穩(wěn)定，在突發(fā)狀況下如何發(fā)揮關(guān)鍵作用？在電網(wǎng)出現(xiàn)突發(fā)狀況，如部分發(fā)電機(jī)組故障停運(yùn)、電力負(fù)荷瞬間大幅波動(dòng)時(shí)，火力發(fā)電機(jī)組的快速減負(fù)荷技術(shù)至關(guān)重要。依據(jù)《GB/T31461-2024》，當(dāng)機(jī)組主要輔機(jī)故障觸發(fā)RB，能快速降低機(jī)組負(fù)荷，使電網(wǎng)供需盡快恢復(fù)平衡。若送風(fēng)機(jī)故障跳閘觸發(fā)RB，機(jī)組迅速減負(fù)荷，避免因鍋爐出力與汽機(jī)負(fù)荷不匹配，引發(fā)電網(wǎng)頻率、電壓大幅波動(dòng)，保障電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。（二）適應(yīng)能源轉(zhuǎn)型，與可再生能源并網(wǎng)有何關(guān)聯(lián)？隨著可再生能源大規(guī)模并網(wǎng)，其發(fā)電的間歇性與波動(dòng)性給電網(wǎng)帶來挑戰(zhàn)。火力發(fā)電機(jī)組通過快速減負(fù)荷技術(shù)，能靈活調(diào)整出力。在風(fēng)電、光伏大發(fā)時(shí)段，火電機(jī)組可依據(jù)《GB/T31461-2024》快速減負(fù)荷，為可再生能源讓出空間，實(shí)現(xiàn)電力資源優(yōu)化配置。當(dāng)風(fēng)電驟減時(shí)，又能快速增加負(fù)荷，彌補(bǔ)電力缺口，保障電力供應(yīng)穩(wěn)定性，促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型順利進(jìn)行。（三）提升機(jī)組靈活性，對(duì)電廠運(yùn)營成本有何影響？提升機(jī)組靈活性，可使電廠更好地參與電力市場(chǎng)調(diào)峰。依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施快速減負(fù)荷控制，機(jī)組能快速響應(yīng)負(fù)荷指令變化。在尖峰負(fù)荷時(shí)段增加出力，低谷時(shí)段快速減負(fù)荷，避免機(jī)組長時(shí)間在低效工況運(yùn)行。雖然短期內(nèi)設(shè)備維護(hù)成本可能略有增加，但長期來看，提高了機(jī)組運(yùn)行效率，減少了燃料浪費(fèi)，降低了發(fā)電成本，提升了電廠在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。三、《GB/T31461-2024》中RB技術(shù)有何新要求？專家詳解關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)（一）RB類型與觸發(fā)條件，如何精準(zhǔn)識(shí)別？RB類型包括空氣預(yù)熱器RB、送風(fēng)機(jī)RB、引風(fēng)機(jī)RB、一次風(fēng)機(jī)RB、給水泵RB、爐水循環(huán)泵RB、磨煤機(jī)RB等。以送風(fēng)機(jī)RB為例，當(dāng)任一送風(fēng)機(jī)跳閘，且機(jī)組負(fù)荷大于單臺(tái)送風(fēng)機(jī)最大帶負(fù)荷能力時(shí)觸發(fā)。電廠運(yùn)行人員需熟悉各類型RB觸發(fā)條件，精準(zhǔn)識(shí)別。日常要對(duì)相關(guān)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)密切監(jiān)測(cè)，確保在設(shè)備故障時(shí)，能依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)判斷是否觸發(fā)RB，為后續(xù)操作爭(zhēng)取時(shí)間。（二）RB動(dòng)作邏輯，各系統(tǒng)如何協(xié)同工作？RB動(dòng)作時(shí)，各系統(tǒng)協(xié)同工作。當(dāng)送風(fēng)機(jī)RB觸發(fā)，首先要聯(lián)跳相應(yīng)數(shù)量磨煤機(jī)，減少燃料輸入。同時(shí)，DEH系統(tǒng)要維持主汽壓力穩(wěn)定，通過調(diào)節(jié)汽機(jī)進(jìn)汽量來實(shí)現(xiàn)。SCS根據(jù)主汽溫和再熱汽溫變化情況自動(dòng)聯(lián)鎖相關(guān)設(shè)備，如調(diào)整減溫水量等。各系統(tǒng)間信號(hào)交換要可靠，MCS與SCS、FSSS、DEH、MEH系統(tǒng)間與RB功能相關(guān)信號(hào)穩(wěn)定傳輸，確保整個(gè)動(dòng)作邏輯順利執(zhí)行，保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。（三）RB目標(biāo)負(fù)荷與降荷速率，如何科學(xué)設(shè)定？RB目標(biāo)負(fù)荷需根據(jù)剩余運(yùn)行輔機(jī)帶負(fù)荷能力設(shè)定。如空氣預(yù)熱器RB發(fā)生后，負(fù)荷自動(dòng)減至剩余空氣預(yù)熱器及風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷能力所對(duì)應(yīng)的負(fù)荷目標(biāo)值。降荷速率要綜合考慮機(jī)組設(shè)備承受能力、蒸汽參數(shù)變化等因素科學(xué)設(shè)定。過快可能導(dǎo)致設(shè)備損壞、蒸汽參數(shù)失控；過慢則無法及時(shí)應(yīng)對(duì)故障。不同類型RB的目標(biāo)負(fù)荷與降荷速率在標(biāo)準(zhǔn)中有相應(yīng)規(guī)定，電廠可結(jié)合自身實(shí)際情況，通過試驗(yàn)等方式進(jìn)一步優(yōu)化。四、如何依據(jù)《GB/T31461-2024》對(duì)RB進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)？權(quán)威解讀來了（一）RB功能靜態(tài)模擬試驗(yàn)，重點(diǎn)關(guān)注什么？RB功能靜態(tài)模擬試驗(yàn)在機(jī)組停運(yùn)時(shí)進(jìn)行，重點(diǎn)關(guān)注RB觸發(fā)邏輯是否正確。需模擬各種RB觸發(fā)條件，檢查控制系統(tǒng)能否準(zhǔn)確識(shí)別并發(fā)出相應(yīng)指令。模擬送風(fēng)機(jī)跳閘信號(hào)，看系統(tǒng)是否按標(biāo)準(zhǔn)要求聯(lián)跳相應(yīng)磨煤機(jī)，能否正確輸出負(fù)荷目標(biāo)值指令等。通過靜態(tài)模擬試驗(yàn)，提前發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)中可能存在的邏輯錯(cuò)誤，為機(jī)組運(yùn)行時(shí)RB可靠動(dòng)作奠定基礎(chǔ)。（二）RB動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，實(shí)施過程有哪些要點(diǎn)？RB動(dòng)態(tài)試驗(yàn)在機(jī)組運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，實(shí)施要點(diǎn)眾多。試驗(yàn)前要確保各設(shè)備狀態(tài)良好，參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)準(zhǔn)確可靠。試驗(yàn)中，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定觸發(fā)RB，密切觀察機(jī)組各參數(shù)變化，如主汽壓力、溫度，機(jī)組負(fù)荷等，確保參數(shù)波動(dòng)在安全范圍內(nèi)。同時(shí)，關(guān)注各系統(tǒng)協(xié)同動(dòng)作情況，如磨煤機(jī)跳閘是否及時(shí)，DEH對(duì)主汽壓力控制是否有效等。試驗(yàn)后，對(duì)數(shù)據(jù)詳細(xì)分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為優(yōu)化RB控制策略提供依據(jù)。（三）試驗(yàn)數(shù)據(jù)如何分析，對(duì)優(yōu)化控制策略有何作用？對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可從多個(gè)角度入手。分析RB觸發(fā)到負(fù)荷穩(wěn)定過程中各參數(shù)變化曲線，判斷降荷速率是否合理，各設(shè)備動(dòng)作時(shí)間是否匹配。若主汽壓力在RB過程中波動(dòng)過大，可分析是DEH控制問題還是旁路系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)。通過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)深入分析，找出RB控制策略中存在的不足，針對(duì)性優(yōu)化，提高RB控制的準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性，保障機(jī)組安全運(yùn)行。五、《GB/T31461-2024》下FCB技術(shù)有哪些新設(shè)計(jì)要求？深度剖析（一）FCB設(shè)計(jì)目標(biāo)，如何保障機(jī)組安全與穩(wěn)定？FCB設(shè)計(jì)目標(biāo)是當(dāng)汽輪機(jī)或發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，保證鍋爐不停運(yùn)。通過快速降低鍋爐負(fù)荷至穩(wěn)燃水平，維持蒸汽壓力穩(wěn)定，防止超壓。同時(shí)，維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速±0.5%范圍內(nèi)。這要求在設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮各系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合。如旁路系統(tǒng)能及時(shí)打開，將多余蒸汽排出，避免鍋爐超壓；DEH系統(tǒng)能迅速調(diào)節(jié)汽輪機(jī)進(jìn)汽量，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，從而保障機(jī)組在FCB工況下安全穩(wěn)定運(yùn)行。（二）控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，各部分如何協(xié)同實(shí)現(xiàn)FCB功能？控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，DEH系統(tǒng)負(fù)責(zé)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制，當(dāng)發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷，快速關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門，防止汽輪機(jī)超速。同時(shí)，鍋爐控制系統(tǒng)要迅速減少燃料輸入，降低鍋爐負(fù)荷。旁路系統(tǒng)控制系統(tǒng)根據(jù)蒸汽壓力變化，及時(shí)打開或關(guān)閉旁路閥，調(diào)節(jié)蒸汽流量。各系統(tǒng)間通過可靠通信與信號(hào)傳輸協(xié)同工作。MCS與DEH、旁路系統(tǒng)控制系統(tǒng)等實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)，確保在FCB過程中，各系統(tǒng)動(dòng)作精準(zhǔn)配合，實(shí)現(xiàn)FCB功能。（三）與RB技術(shù)相比，F(xiàn)CB設(shè)計(jì)有哪些獨(dú)特之處？與RB技術(shù)相比，F(xiàn)CB設(shè)計(jì)獨(dú)特之處在于，RB主要針對(duì)機(jī)組主要輔機(jī)故障，而FCB針對(duì)汽輪機(jī)或發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷這一特殊工況。在FCB設(shè)計(jì)中，對(duì)旁路系統(tǒng)依賴更強(qiáng)，需其快速動(dòng)作控制蒸汽壓力。對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制精度要求更高，需在極短時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。且FCB后機(jī)組運(yùn)行方式可能是帶廠用電單獨(dú)運(yùn)行或停機(jī)不停爐，這在設(shè)計(jì)時(shí)需特別考慮不同運(yùn)行方式下各系統(tǒng)控制策略的切換與協(xié)調(diào)。六、怎樣依據(jù)《GB/T31461-2024》開展FCB動(dòng)態(tài)試驗(yàn)？一文讀懂（一）試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作，需做到哪些方面？試驗(yàn)前，要對(duì)機(jī)組設(shè)備全面檢查維護(hù)，確保各設(shè)備運(yùn)行正常。對(duì)控制系統(tǒng)參數(shù)仔細(xì)核對(duì)，保證其符合FCB設(shè)計(jì)要求。還要對(duì)試驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其熟悉試驗(yàn)流程與各自職責(zé)。準(zhǔn)備好各類監(jiān)測(cè)儀器，確保能準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)機(jī)組在試驗(yàn)過程中的各項(xiàng)參數(shù)，如蒸汽壓力、溫度，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)功率等，為試驗(yàn)順利進(jìn)行提供保障。（二）試驗(yàn)過程監(jiān)測(cè)，重點(diǎn)關(guān)注哪些參數(shù)變化？試驗(yàn)過程中，重點(diǎn)關(guān)注蒸汽壓力變化，防止超壓對(duì)設(shè)備造成損壞。密切監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，確保其在額定轉(zhuǎn)速±0.5%范圍內(nèi)波動(dòng)。同時(shí)，關(guān)注發(fā)電機(jī)電壓、頻率等參數(shù)。若蒸汽壓力上升過快，需檢查旁路系統(tǒng)是否正常動(dòng)作；若汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速失控，要分析DEH系統(tǒng)調(diào)節(jié)是否存在問題。通過對(duì)這些重點(diǎn)參數(shù)變化的監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)中出現(xiàn)的異常情況。（三）試驗(yàn)結(jié)果評(píng)估，如何判斷FCB功能是否達(dá)標(biāo)？試驗(yàn)結(jié)果評(píng)估時(shí)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判斷。若機(jī)組在FCB過程中，蒸汽壓力能控制在允許范圍內(nèi)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速±0.5%，發(fā)電機(jī)電壓、頻率等參數(shù)也能保持穩(wěn)定，且鍋爐能維持穩(wěn)燃，說明FCB功能達(dá)標(biāo)。同時(shí)，還要評(píng)估各系統(tǒng)協(xié)同動(dòng)作情況，如旁路系統(tǒng)開啟時(shí)間、關(guān)閉時(shí)間是否合理，控制系統(tǒng)響應(yīng)是否及時(shí)等，綜合判斷FCB功能是否滿足標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際運(yùn)行需求。七、《GB/T31461-2024》對(duì)不同類型火力發(fā)電機(jī)組適用性如何？全面解讀（一）300MW及以上等級(jí)燃煤發(fā)電機(jī)組，如何精準(zhǔn)實(shí)施？對(duì)于300MW及以上等級(jí)燃煤發(fā)電機(jī)組，應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)技術(shù)要求、試驗(yàn)方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在RB技術(shù)應(yīng)用上，根據(jù)不同輔機(jī)故障類型，精準(zhǔn)控制跳磨煤機(jī)數(shù)量、負(fù)荷目標(biāo)值及降荷速率。在FCB設(shè)計(jì)與試驗(yàn)方面，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)保障機(jī)組在甩負(fù)荷時(shí)安全穩(wěn)定運(yùn)行。日常運(yùn)行中，加強(qiáng)對(duì)控制系統(tǒng)維護(hù)，定期進(jìn)行RB、FCB試驗(yàn)，確保各項(xiàng)功能正常，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。（二）其他類型火力發(fā)電機(jī)組，參照?qǐng)?zhí)行有哪些要點(diǎn)？其他類型火力發(fā)電機(jī)組參照?qǐng)?zhí)行時(shí)，要點(diǎn)在于結(jié)合自身特點(diǎn)，合理借鑒標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。對(duì)于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，雖然燃料與燃煤機(jī)組不同，但在RB、FCB控制邏輯上有相似之處?？蓞⒖紭?biāo)準(zhǔn)中對(duì)負(fù)荷控制、蒸汽壓力調(diào)節(jié)等方面要求，調(diào)整自身控制系統(tǒng)。在試驗(yàn)方面，可適當(dāng)簡(jiǎn)化，但要確保關(guān)鍵參數(shù)監(jiān)測(cè)與控制符合安全運(yùn)行原則，保障機(jī)組在減負(fù)荷工況下穩(wěn)定運(yùn)行。（三）不同容量機(jī)組，在技術(shù)應(yīng)用上有何差異？不同容量機(jī)組在技術(shù)應(yīng)用上存在差異。大容量機(jī)組由于功率高，在RB、FCB過程中，對(duì)設(shè)備承受能力、控制系統(tǒng)響應(yīng)速度要求更高。降荷速率可能相對(duì)小容量機(jī)組更慢，以防止設(shè)備損壞。在目標(biāo)負(fù)荷設(shè)定上，也需根據(jù)機(jī)組自身特性與運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定。小容量機(jī)組在滿足安全運(yùn)行前提下，可適當(dāng)提高靈活性，在技術(shù)應(yīng)用上可參考大容量機(jī)組，但要進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化，以適應(yīng)自身容量特點(diǎn)。八、《GB/T31461-2024》實(shí)施后，對(duì)火力發(fā)電企業(yè)運(yùn)營有何影響？專家解讀（一）設(shè)備維護(hù)成本，會(huì)出現(xiàn)怎樣的變化？《GB/T31461-2024》實(shí)施后，短期內(nèi)設(shè)備維護(hù)成本可能增加。為滿足標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)RB、FCB等功能要求，企業(yè)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)與升級(jí)。對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，確保信號(hào)傳輸可靠，各系統(tǒng)協(xié)同工作正常。對(duì)一些關(guān)鍵設(shè)備，如旁路系統(tǒng)閥門、DEH系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)等，需加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)。但從長期看，通過提高機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性與可靠性，減少設(shè)備故障次數(shù)，可降低總體維護(hù)成本。（二）電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，如何因標(biāo)準(zhǔn)提升？實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)能提升機(jī)組靈活性與可靠性。在電力市場(chǎng)中，可更好地參與調(diào)峰，快速響應(yīng)負(fù)荷變化。在尖峰時(shí)段增加出力，低谷時(shí)段快速減負(fù)荷，滿足市場(chǎng)對(duì)電力供應(yīng)穩(wěn)定性與靈活性需求。相比未嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，能提供更優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)，提高市場(chǎng)份額，增強(qiáng)在電力市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，獲取更多經(jīng)濟(jì)收益。（三）人員培訓(xùn)需求，會(huì)有哪些新的方向？人員培訓(xùn)需求將轉(zhuǎn)向?qū)?biāo)準(zhǔn)中新技術(shù)、新要求的掌握。運(yùn)行人員需深入理解RB、FCB技術(shù)要求，能準(zhǔn)確判斷觸發(fā)條件，熟練操作控制系統(tǒng)。維護(hù)人員要掌握設(shè)備升級(jí)改造后維護(hù)要點(diǎn)，確保設(shè)備正常運(yùn)行。企業(yè)需開展針對(duì)性培訓(xùn)，邀請(qǐng)專家講解標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，組織實(shí)操培訓(xùn)，讓員工熟悉試驗(yàn)流程與操作規(guī)范，提升員工整體技術(shù)水平，以適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的工作要求。九、從《GB/T31461-2024》看未來火力發(fā)電減負(fù)荷控制技術(shù)走向，企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？（一）智能化發(fā)展趨勢(shì)，如何融入現(xiàn)有系統(tǒng)？未來火力發(fā)電減負(fù)荷控制技術(shù)將朝著智能化發(fā)展。企業(yè)可引入先進(jìn)智能控制算法，如模型預(yù)測(cè)控制、自適應(yīng)控制等，融入現(xiàn)有控制系統(tǒng)。通過對(duì)機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析，預(yù)測(cè)負(fù)荷變化與設(shè)備故障，提前調(diào)整控制策略。利用大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，優(yōu)化RB、FCB控制邏輯，提高響應(yīng)速度與控制精度，實(shí)現(xiàn)智能化減負(fù)荷控制，提升機(jī)組運(yùn)行效率與穩(wěn)定性。（二）儲(chǔ)能技術(shù)融合，帶來哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？儲(chǔ)能技術(shù)與火力發(fā)電減負(fù)荷控制融合，帶來機(jī)遇與挑戰(zhàn)。機(jī)遇在于儲(chǔ)能可在機(jī)組快速減負(fù)荷時(shí)，儲(chǔ)存多余電能，在負(fù)荷增加時(shí)釋放，減少機(jī)組負(fù)荷波動(dòng)，提高電網(wǎng)穩(wěn)定性。但挑戰(zhàn)也并存，如儲(chǔ)能設(shè)備成本