2025年質(zhì)量員之市政質(zhì)量基礎(chǔ)知識自測模擬預(yù)測題庫名校卷（附答案）一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.道路工程中，路面結(jié)構(gòu)的基層應(yīng)具有（）。A.足夠的強度、剛度和水溫穩(wěn)定性B.足夠的強度、剛度和抗滑性C.足夠的剛度、抗滑性和水溫穩(wěn)定性D.足夠的強度、抗滑性和水溫穩(wěn)定性答案：A?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴散到墊層或土基，因此需要有足夠的強度、剛度和水溫穩(wěn)定性?？够灾饕菍γ鎸拥囊?。2.橋梁按受力特點分類，不包括以下哪種類型（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛構(gòu)橋D.人行橋答案：D。人行橋是按使用功能分類，梁式橋、拱式橋、剛構(gòu)橋是按受力特點分類。3.下列關(guān)于水泥混凝土路面的優(yōu)點，錯誤的是（）。A.強度高B.穩(wěn)定性好C.養(yǎng)護費用高D.耐久性好答案：C。水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好等優(yōu)點，其養(yǎng)護費用相對較低，而不是高。4.城市污水一般采用（）處理。A.一級B.二級C.三級D.四級答案：B。城市污水一般采用二級處理，一級處理主要是去除污水中呈懸浮狀態(tài)的固體污染物質(zhì)，二級處理主要去除污水中呈膠體和溶解狀態(tài)的有機污染物質(zhì)。5.路基土的液性指數(shù)IL=0.5，則該土處于（）狀態(tài)。A.堅硬B.硬塑C.可塑D.軟塑答案：C。液性指數(shù)IL與土的狀態(tài)關(guān)系為：IL≤0時，土處于堅硬狀態(tài)；0＜IL≤0.25時，土處于硬塑狀態(tài)；0.25＜IL≤0.75時，土處于可塑狀態(tài)；0.75＜IL≤1時，土處于軟塑狀態(tài)；IL＞1時，土處于流塑狀態(tài)。6.下列關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層的說法，正確的是（）。A.石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土的初期強度高，強度隨齡期增長C.石灰穩(wěn)定土基層適用于高等級路面的基層D.石灰穩(wěn)定土可以在雨期施工答案：A。石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土，強度隨齡期增長，但初期強度低。石灰穩(wěn)定土基層不宜用于高等級路面的基層，只能用作底基層。石灰穩(wěn)定土應(yīng)避免在雨期施工。7.瀝青路面的面層可由一層或數(shù)層組成，雙層或三層式面層的下面層常用（）。A.粗粒式瀝青混凝土B.中粒式瀝青混凝土C.細粒式瀝青混凝土D.砂粒式瀝青混凝土答案：A。雙層或三層式面層的下面層常用粗粒式瀝青混凝土，中粒式瀝青混凝土常用于中層或表面層，細粒式瀝青混凝土常用于上面層或磨耗層，砂粒式瀝青混凝土主要用于自行車道與人行道的面層。8.預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以（）進行校核。A.伸長值B.張拉力C.彈性模量D.松弛率答案：A。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在±6%以內(nèi)。9.地下連續(xù)墻施工時，泥漿的主要作用是（）。A.護壁B.攜渣C.冷卻D.潤滑答案：A。在地下連續(xù)墻施工時，泥漿的主要作用是護壁，防止槽壁坍塌，同時還有攜渣、冷卻和潤滑的作用，但護壁是最主要的。10.城市給水管道溝槽開挖時，槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預(yù)留（）土層由人工開挖至設(shè)計高程，整平。A.100-200mmB.200-300mmC.300-400mmD.400-500mm答案：B。城市給水管道溝槽開挖時，槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預(yù)留200-300mm土層由人工開挖至設(shè)計高程，整平，以避免機械對基底土的擾動。11.水泥混凝土路面縮縫的切縫深度為板厚的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5答案：B。水泥混凝土路面縮縫的切縫深度為板厚的1/3，以保證縮縫能有效地引導混凝土板的收縮開裂。12.橋梁伸縮裝置安裝時，應(yīng)根據(jù)安裝時的氣溫調(diào)整安裝時的定位值，伸縮裝置中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，偏差不得超過（）mm。A.2B.3C.4D.5答案：B。橋梁伸縮裝置安裝時，伸縮裝置中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，偏差不得超過3mm。13.下列關(guān)于排水管道閉水試驗的說法，錯誤的是（）。A.試驗管段應(yīng)按井距分隔，帶井試驗B.管道閉水試驗應(yīng)在管道灌滿水后浸泡24h后再進行C.閉水試驗的水位，應(yīng)為試驗段上游管內(nèi)頂以上2mD.滲水量的測定時間不少于30min答案：C。閉水試驗的水位，應(yīng)為試驗段上游管內(nèi)頂以上2m，如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于2m時，閉水試驗水位可至井口為止。14.道路石油瀝青的標號是按（）劃分的。A.針入度B.延度C.軟化點D.閃點答案：A。道路石油瀝青的標號是按針入度劃分的，針入度是反映瀝青稠度的指標。15.擋土墻的墻背形式中，（）的主動土壓力最小。A.仰斜B.俯斜C.垂直D.凸形折線答案：A。擋土墻的墻背形式中，仰斜墻背的主動土壓力最小，俯斜墻背的主動土壓力最大。16.下列關(guān)于混凝土外加劑的說法，錯誤的是（）。A.減水劑能提高混凝土的強度B.早強劑能加速混凝土早期強度發(fā)展C.引氣劑能提高混凝土的抗凍性D.緩凝劑能提高混凝土的耐久性答案：D。緩凝劑主要是延緩混凝土的凝結(jié)時間，而不是提高混凝土的耐久性。減水劑可以減少用水量，提高混凝土的強度；早強劑能加速混凝土早期強度發(fā)展；引氣劑能引入大量微小氣泡，提高混凝土的抗凍性。17.城市道路路基壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求，其中填方路基路床頂面以下0-800mm范圍內(nèi)的壓實度不應(yīng)低于（）。A.90%B.92%C.94%D.95%答案：D。城市道路填方路基路床頂面以下0-800mm范圍內(nèi)的壓實度不應(yīng)低于95%（重型擊實標準）。18.預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不宜超過（）d。A.2B.3C.5D.7答案：B。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不宜超過3d，以防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕。19.給水排水管道功能性試驗中，壓力管道的水壓試驗包括（）。A.強度試驗和嚴密性試驗B.強度試驗和閉水試驗C.閉水試驗和閉氣試驗D.嚴密性試驗和閉氣試驗答案：A。給水排水壓力管道的水壓試驗包括強度試驗和嚴密性試驗，閉水試驗和閉氣試驗主要用于無壓管道。20.下列關(guān)于瀝青混合料的說法，正確的是（）。A.瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性用馬歇爾穩(wěn)定度和流值來評價B.瀝青混合料的低溫抗裂性用針入度來評價C.瀝青混合料的耐久性用空隙率來評價D.瀝青混合料的抗滑性用延度來評價答案：A。瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性用馬歇爾穩(wěn)定度和流值來評價；低溫抗裂性主要用低溫彎曲試驗等方法評價；耐久性與空隙率、飽和度等有關(guān)；抗滑性與集料的性質(zhì)等有關(guān)，針入度反映瀝青的稠度，延度反映瀝青的塑性。21.城市軌道交通車站的站臺形式可分為（）。A.島式站臺、側(cè)式站臺和島側(cè)混合式站臺B.單層站臺、雙層站臺和多層站臺C.直線站臺、曲線站臺和折線站臺D.高站臺、低站臺和平齊站臺答案：A。城市軌道交通車站的站臺形式可分為島式站臺、側(cè)式站臺和島側(cè)混合式站臺。22.道路基層施工中，水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實的延遲時間不應(yīng)超過（）h。A.2B.3C.4D.5答案：B。水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實的延遲時間不應(yīng)超過3h，以保證水泥穩(wěn)定土的強度和質(zhì)量。23.橋梁的基本組成不包括（）。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.附屬設(shè)施D.基礎(chǔ)答案：D。橋梁的基本組成包括上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施，基礎(chǔ)屬于下部結(jié)構(gòu)的一部分，不是獨立的基本組成部分。24.排水管道的坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，當設(shè)計無要求時，排水管道的最小坡度應(yīng)符合（）的規(guī)定。A.相關(guān)施工規(guī)范B.建設(shè)單位要求C.監(jiān)理單位要求D.施工單位經(jīng)驗答案：A。排水管道的坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，當設(shè)計無要求時，應(yīng)符合相關(guān)施工規(guī)范的規(guī)定。25.下列關(guān)于水泥的說法，錯誤的是（）。A.硅酸鹽水泥的早期強度高B.礦渣水泥的抗?jié)B性好C.火山灰水泥的耐熱性差D.粉煤灰水泥的干縮性較小答案：B。礦渣水泥的抗?jié)B性較差，火山灰水泥的耐熱性差，硅酸鹽水泥的早期強度高，粉煤灰水泥的干縮性較小。26.城市道路的橫坡一般采用（）。A.直線型B.拋物線型C.折線型D.曲線型答案：A。城市道路的橫坡一般采用直線型，便于施工和排水。27.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，嚴禁使用（）作外加劑。A.減水劑B.早強劑C.氯鹽D.緩凝劑答案：C。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，嚴禁使用氯鹽作外加劑，因為氯鹽會引起預(yù)應(yīng)力筋的銹蝕。28.橋梁支座的作用不包括（）。A.傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力B.保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形C.減少橋跨結(jié)構(gòu)的振動D.提高橋梁的承載能力答案：D。橋梁支座的作用是傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形，減少橋跨結(jié)構(gòu)的振動，但不能提高橋梁的承載能力。29.給水管道水壓試驗時，在試驗壓力下觀測10min，壓力降不大于（）MPa，然后降至工作壓力進行檢查，壓力應(yīng)保持不變，不滲不漏。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.05答案：D。給水管道水壓試驗時，在試驗壓力下觀測10min，壓力降不大于0.05MPa，然后降至工作壓力進行檢查，壓力應(yīng)保持不變，不滲不漏。30.道路工程中，水泥穩(wěn)定粒料基層的壓實度，對于城市快速路、主干路不應(yīng)低于（）。A.93%B.94%C.95%D.97%答案：D。道路工程中，水泥穩(wěn)定粒料基層的壓實度，對于城市快速路、主干路不應(yīng)低于97%（重型擊實標準）。二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.道路路面按力學特性可分為（）。A.柔性路面B.剛性路面C.半剛性路面D.彈性路面E.塑性路面答案：ABC。道路路面按力學特性可分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面。2.橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括（）。A.橋墩B.橋臺C.基礎(chǔ)D.支座E.伸縮縫答案：ABC。橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)，支座屬于橋梁的附屬設(shè)施，伸縮縫屬于上部結(jié)構(gòu)的一部分。3.水泥混凝土路面的接縫包括（）。A.縮縫B.脹縫C.施工縫D.沉降縫E.防震縫答案：ABC。水泥混凝土路面的接縫包括縮縫、脹縫和施工縫，沉降縫和防震縫一般用于建筑物。4.城市污水處理的方法可分為（）。A.物理處理法B.化學處理法C.生物處理法D.物理化學處理法E.生態(tài)處理法答案：ABC。城市污水處理的方法可分為物理處理法、化學處理法和生物處理法。5.路基壓實度的檢測方法有（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.貝克曼梁法E.超聲波法答案：ABC。路基壓實度的檢測方法有環(huán)刀法、灌砂法和核子密度儀法，貝克曼梁法用于測定路基路面的回彈彎沉，超聲波法一般不用于路基壓實度檢測。6.瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為（）。A.懸浮-密實結(jié)構(gòu)B.骨架-空隙結(jié)構(gòu)C.骨架-密實結(jié)構(gòu)D.懸浮-空隙結(jié)構(gòu)E.半懸浮-半密實結(jié)構(gòu)答案：ABC。瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為懸浮-密實結(jié)構(gòu)、骨架-空隙結(jié)構(gòu)和骨架-密實結(jié)構(gòu)。7.預(yù)應(yīng)力筋的張拉方法有（）。A.先張法B.后張法C.電熱法D.自張法E.機械張拉法答案：ABC。預(yù)應(yīng)力筋的張拉方法有先張法、后張法和電熱法，機械張拉法是后張法中的一種具體張拉方式，不存在自張法。8.地下連續(xù)墻的優(yōu)點有（）。A.施工時振動小、噪聲低B.墻體剛度大C.對周邊環(huán)境影響小D.可適用于多種土層E.造價低答案：ABCD。地下連續(xù)墻施工時振動小、噪聲低，墻體剛度大，對周邊環(huán)境影響小，可適用于多種土層，但造價相對較高。9.給水排水管道的接口形式有（）。A.橡膠圈密封接口B.水泥砂漿抹帶接口C.鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口D.熱熔連接接口E.焊接接口答案：ABCDE。給水排水管道的接口形式有橡膠圈密封接口、水泥砂漿抹帶接口、鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口、熱熔連接接口和焊接接口等。10.下列關(guān)于城市軌道交通的說法，正確的有（）。A.運量大B.速度快C.安全可靠D.準點舒適E.對環(huán)境影響小答案：ABCDE。城市軌道交通具有運量大、速度快、安全可靠、準點舒適、對環(huán)境影響小等優(yōu)點。三、判斷題（每題1分，共10分。正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.道路基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴散到墊層或土基。（√）2.橋梁的凈跨徑是指相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。（×）解析：橋梁的凈跨徑對于梁式橋是指設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距；對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。3.水泥混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。（√）4.城市污水處理的一級處理主要去除污水中呈膠體和溶解狀態(tài)的有機污染物質(zhì)。（×）解析：城市污水處理的一級處理主要去除污水中呈懸浮狀態(tài)的固體污染物質(zhì)，二級處理主要去除污水中呈膠體和溶解狀態(tài)的有機污染物質(zhì)。5.路基土的壓實度是指路基土的實際干密度與最大干密度之比。（√）6.瀝青混合料的馬歇爾試驗主要是測定其高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性。（×）解析：瀝青混合料的馬歇爾試驗主要是測定其高溫穩(wěn)定性，通過馬歇爾穩(wěn)定度和流值等指標來評價，水穩(wěn)定性一般通過浸水馬歇爾試驗等方法來評價。7.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力越高越好。（×）解析：預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計要求，并不是越高越好，過高的張拉控制應(yīng)力可能會導致預(yù)應(yīng)力筋斷裂、構(gòu)件開裂等問題。8.地下連續(xù)墻施工時，泥漿的主要作用是攜渣和冷卻。（×）解析：地下連續(xù)墻施工時，泥漿的主要作用是護壁，攜渣和冷卻是其次要作用。9.給水排水管道閉水試驗時，試驗管段應(yīng)按井距分隔，帶井試驗。（√）10.城市軌道交通車站的站臺形式只有島式站臺和側(cè)式站臺兩種。（×）解析：城市軌道交通車站的站臺形式有島式站臺、側(cè)式站臺和島側(cè)混合式站臺三種。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述水泥混凝土路面施工中，混凝土振搗的要點。答：（1）在混凝土澆筑過程中，應(yīng)采用插入式振搗器、平板振搗器和振動梁等設(shè)備進行振搗。插入式振搗器主要用于邊角部位和鋼筋密集處的振搗，振搗時應(yīng)快插慢拔，插入間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，與模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。（2）平板振搗器適用于大面積混凝土的振搗，振搗時應(yīng)重疊100-200mm，振搗時間不宜少于15s，以混凝土表面不再下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面泛漿為準。（3）振動梁應(yīng)往返振搗2-3遍，使表面泛漿均勻平整。振動梁移動速度應(yīng)緩慢、均勻，不宜中途停頓。（4）振搗過程中，應(yīng)隨時檢查模板的穩(wěn)固情況，如有松動、變形等現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。同時，應(yīng)注意控制混凝土的坍落度，避免因坍落度不合適而影響振搗效果。（5）在振搗完成后，應(yīng)及時用抹子將混凝土表面抹平，消除表面的氣泡和不平之處，以保證路面的平整度和外觀質(zhì)量。2.闡述橋梁伸縮裝置的作用和安裝要求。答：作用：（1）橋梁伸縮裝置能夠適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變、荷載作用等因素影響下的伸縮變形，保證橋梁結(jié)構(gòu)的自由變形，避免因結(jié)構(gòu)伸縮受阻而產(chǎn)生過大的內(nèi)力，導致結(jié)構(gòu)破壞。（2）它可以防止雨水、雜物等進入梁體和墩臺之間的縫隙，保護橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。（3）使車輛能夠平穩(wěn)通過橋梁伸縮縫，減少車輛行駛時的顛簸和噪聲，提高行車的舒適性和安全性。安裝要求：（1）安裝前應(yīng)檢查伸縮裝置的型號、規(guī)格是否符合設(shè)計要求，伸縮裝置的外觀應(yīng)無損壞、變形等缺陷。（2）應(yīng)根據(jù)安裝時的氣溫調(diào)整伸縮裝置的定位值，保證伸縮裝置在使用過程中能夠正常伸縮。伸縮裝置中心線應(yīng)與橋梁中心線重合，偏差不得超過規(guī)定值（一般為3mm）。（3）在安裝伸縮裝置前，應(yīng)清理梁端預(yù)留槽內(nèi)的雜物和灰塵，保證預(yù)留槽的尺寸和深度符合設(shè)計要求。（4）伸縮裝置應(yīng)采用專用的吊裝設(shè)備進行安裝，安裝過程中應(yīng)避免碰撞和損傷伸縮裝置。安裝后應(yīng)檢查伸縮裝置的平整度，偏差不應(yīng)超過規(guī)定值。（5）伸縮裝置安裝固定后，應(yīng)及時進行混凝土澆筑，混凝土的強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。澆筑混凝土時應(yīng)振搗密實，避免出現(xiàn)蜂窩、麻