鐵路機(jī)車制修工公司招聘筆試題庫及答案工種：鐵路機(jī)車制修工等級(jí)：中級(jí)時(shí)間：120分鐘滿分：100分---一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.鐵路機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，屬于空氣制動(dòng)機(jī)的是（）。A.液壓制動(dòng)B.氣壓制動(dòng)C.彈簧制動(dòng)D.電磁制動(dòng)2.機(jī)車大修的基本要求是（）。A.更換主要部件B.修復(fù)主要部件C.清洗和調(diào)整D.以上都是3.機(jī)車軸箱軸承常見的故障是（）。A.潤(rùn)滑不良B.軸箱發(fā)熱C.異響D.以上都是4.機(jī)車柴油機(jī)活塞環(huán)的作用是（）。A.密封氣缸B.導(dǎo)向活塞C.冷卻活塞D.以上都是5.機(jī)車電氣系統(tǒng)中的蓄電池主要作用是（）。A.提供啟動(dòng)電流B.穩(wěn)定電壓C.供電給輔助設(shè)備D.以上都是6.機(jī)車制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)倍率是指（）。A.制動(dòng)力與制動(dòng)缸壓力的比值B.制動(dòng)缸壓力與制動(dòng)倍率的比值C.制動(dòng)倍率與制動(dòng)力的比值D.以上都不是7.機(jī)車轉(zhuǎn)向架的輪對(duì)組裝時(shí)，軸箱彈簧的安裝高度應(yīng)符合（）。A.設(shè)計(jì)圖紙要求B.運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)C.制造廠標(biāo)準(zhǔn)D.以上都是8.機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋裂紋的主要原因可能是（）。A.熱應(yīng)力過大B.氣缸蓋螺栓松動(dòng)C.氣缸蓋冷卻不良D.以上都是9.機(jī)車制動(dòng)軟管連接時(shí)，應(yīng)確保（）。A.連接牢固B.無扭曲C.填充密封劑D.以上都是10.機(jī)車電氣系統(tǒng)中的接觸器主要作用是（）。A.控制電路通斷B.保護(hù)電路C.穩(wěn)定電壓D.以上都不是11.機(jī)車軸箱油封損壞會(huì)導(dǎo)致（）。A.潤(rùn)滑油泄漏B.軸箱發(fā)熱C.異響D.以上都是12.機(jī)車柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的噴油泵作用是（）。A.噴射燃油B.增壓燃油C.過濾燃油D.以上都不是13.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中的緩解閥作用是（）。A.排除制動(dòng)缸壓力B.增加制動(dòng)缸壓力C.穩(wěn)定制動(dòng)缸壓力D.以上都不是14.機(jī)車轉(zhuǎn)向架的軸箱軸承預(yù)緊力應(yīng)（）。A.符合設(shè)計(jì)要求B.盡量大C.盡量小D.以上都不是15.機(jī)車電氣系統(tǒng)中的繼電器主要作用是（）。A.控制電路通斷B.保護(hù)電路C.穩(wěn)定電壓D.以上都不是16.機(jī)車制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)管路應(yīng)（）。A.無泄漏B.無壓扁C.無扭結(jié)D.以上都是17.機(jī)車柴油機(jī)活塞環(huán)磨損的主要原因可能是（）。A.潤(rùn)滑不良B.活塞環(huán)間隙過大C.活塞環(huán)材質(zhì)問題D.以上都是18.機(jī)車電氣系統(tǒng)中的保險(xiǎn)絲作用是（）。A.短路保護(hù)B.過載保護(hù)C.穩(wěn)定電壓D.以上都不是19.機(jī)車轉(zhuǎn)向架的輪對(duì)組裝時(shí)，輪箍與輪心配合應(yīng)（）。A.間隙均勻B.無松動(dòng)C.無過盈D.以上都是20.機(jī)車制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)缸活塞密封不良會(huì)導(dǎo)致（）。A.制動(dòng)力不足B.制動(dòng)缸發(fā)熱C.異響D.以上都是---二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10分）1.機(jī)車柴油機(jī)常見的故障包括（）。A.氣缸蓋裂紋B.活塞環(huán)磨損C.軸箱軸承異響D.電氣系統(tǒng)短路E.制動(dòng)系統(tǒng)泄漏2.機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成部件包括（）。A.輪對(duì)B.軸箱C.彈簧懸掛裝置D.制動(dòng)裝置E.電氣系統(tǒng)3.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中的主要部件包括（）。A.制動(dòng)缸B.緩解閥C.制動(dòng)倍率調(diào)整閥D.制動(dòng)管路E.電氣控制裝置4.機(jī)車電氣系統(tǒng)中的保護(hù)裝置包括（）。A.保險(xiǎn)絲B.繼電器C.接觸器D.過電流保護(hù)器E.短路保護(hù)器5.機(jī)車大修的主要內(nèi)容包括（）。A.柴油機(jī)解體檢查B.轉(zhuǎn)向架組裝C.制動(dòng)系統(tǒng)修復(fù)D.電氣系統(tǒng)調(diào)試E.輪對(duì)修造---三、判斷題（每題1分，共10分）1.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)倍率越大，制動(dòng)力越大。（√）2.機(jī)車轉(zhuǎn)向架的軸箱軸承預(yù)緊力越小越好。（×）3.機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋螺栓必須按順序均勻緊固。（√）4.機(jī)車電氣系統(tǒng)中的蓄電池需要定期充電。（√）5.機(jī)車制動(dòng)軟管連接時(shí)，允許有輕微扭曲。（×）6.機(jī)車軸箱油封損壞會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄漏。（√）7.機(jī)車電氣系統(tǒng)中的接觸器可以頻繁通斷電路。（√）8.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中的緩解閥用于增加制動(dòng)缸壓力。（×）9.機(jī)車轉(zhuǎn)向架的輪對(duì)組裝時(shí)，輪箍與輪心必須無松動(dòng)。（√）10.機(jī)車制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)缸活塞密封不良會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不足。（√）---四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)倍率的計(jì)算方法。2.簡(jiǎn)述機(jī)車柴油機(jī)活塞環(huán)的主要作用及常見故障。3.簡(jiǎn)述機(jī)車轉(zhuǎn)向架軸箱軸承預(yù)緊力的調(diào)整方法。4.簡(jiǎn)述機(jī)車電氣系統(tǒng)中的保險(xiǎn)絲和繼電器的作用區(qū)別。---五、論述題（每題10分，共20分）1.論述機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋裂紋的主要原因及預(yù)防措施。2.論述機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)泄漏的常見原因及修復(fù)方法。---答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.B2.D3.D4.A5.D6.A7.A8.D9.D10.A11.D12.A13.A14.A15.A16.D17.D18.A19.D20.A二、多項(xiàng)選擇題1.A,B,C,D,E2.A,B,C,D,E3.A,B,C,D,E4.A,B,C,D,E5.A,B,C,D,E三、判斷題1.√2.×3.√4.√5.×6.√7.√8.×9.√10.√四、簡(jiǎn)答題1.制動(dòng)倍率的計(jì)算方法：制動(dòng)倍率=制動(dòng)缸活塞面積/制動(dòng)杠桿臂長(zhǎng)。通過調(diào)整制動(dòng)杠桿臂長(zhǎng)或制動(dòng)缸活塞面積來改變制動(dòng)倍率。2.活塞環(huán)的作用及常見故障：活塞環(huán)主要作用是密封氣缸、導(dǎo)向活塞、冷卻活塞。常見故障包括磨損、斷裂、卡死等，主要原因有潤(rùn)滑不良、材質(zhì)問題、使用不當(dāng)?shù)取?.軸箱軸承預(yù)緊力的調(diào)整方法：通過調(diào)整軸箱彈簧的安裝高度或更換不同高度的彈簧來實(shí)現(xiàn)預(yù)緊力的調(diào)整，確保預(yù)緊力符合設(shè)計(jì)要求。4.保險(xiǎn)絲和繼電器的作用區(qū)別：保險(xiǎn)絲主要用于短路和過載保護(hù)，斷開后需更換；繼電器用于控制電路通斷，可頻繁通斷，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。五、論述題1.氣缸蓋裂紋的主要原因及預(yù)防措施：-主要原因：熱應(yīng)力過大（如超負(fù)荷運(yùn)行）、氣缸蓋螺栓松動(dòng)、冷卻不良、材質(zhì)缺陷等。-預(yù)防措施：合理控制運(yùn)行負(fù)荷、定期檢查氣缸蓋螺栓緊固情況、確保冷卻系統(tǒng)正常、選用優(yōu)質(zhì)材料等。2.制動(dòng)系統(tǒng)泄漏的常