民航反劫機安全防護(hù)體系演講人：日期:CATALOGUE目錄01020304劫機行為基本認(rèn)知專項訓(xùn)練體系應(yīng)急處置核心流程預(yù)防機制建設(shè)0506國際協(xié)作規(guī)范設(shè)施設(shè)備保障劫機行為基本認(rèn)知01劫機定義與分類標(biāo)準(zhǔn)01劫機定義指以暴力、脅迫或其他手段，非法控制或干擾民用航空器正常運行，危害航空安全的行為。02劫機分類標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)行為性質(zhì)、目的和后果等因素，劫機可分為空中劫持、機場劫持和破壞民用航空器等類型。常見劫持手段分析暴力劫持威脅與恐嚇非法侵入破壞民用航空器通過武器、炸彈等暴力手段，直接控制航空器或威脅機組人員安全。未經(jīng)許可進(jìn)入航空器，干擾機組人員工作，破壞航空器設(shè)施。通過威脅機組人員或乘客生命安全，迫使其改變原定飛行計劃。破壞航空器關(guān)鍵部件或系統(tǒng)，導(dǎo)致航空器失事或墜毀。劫機事件危害等級根據(jù)劫機事件的性質(zhì)、規(guī)模、危害程度等因素，將其劃分為不同等級，以便采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。危害等級劃分最高等級響應(yīng)危害評估與處置對于特別嚴(yán)重的劫機事件，應(yīng)啟動最高等級的應(yīng)急響應(yīng)程序，包括軍事打擊、緊急救援等。針對不同等級的劫機事件，需進(jìn)行危害評估，制定相應(yīng)的處置方案，確保人員安全和航空器正常運行。預(yù)防機制建設(shè)02情報監(jiān)測與風(fēng)險評估情報收集通過多渠道獲取有關(guān)劫機事件的信息，包括但不限于情報機構(gòu)、安全機構(gòu)、民用航空組織等。風(fēng)險評估信息共享對收集到的情報進(jìn)行綜合分析，評估劫機事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險等級。及時將風(fēng)險評估結(jié)果和相關(guān)情報共享給相關(guān)部門和機構(gòu)，以便采取相應(yīng)措施。123安檢流程強化措施使用先進(jìn)的安檢設(shè)備和技術(shù)，如X光機、毫米波安檢門、手持金屬探測器等，提高安檢的準(zhǔn)確性和效率。安檢設(shè)備升級制定嚴(yán)格的安檢程序，確保每個旅客和行李都經(jīng)過充分檢查，防止危險品和違禁品進(jìn)入機場。安檢程序優(yōu)化加強安檢人員的培訓(xùn)和教育，提高其安全意識和識別能力，確保能夠準(zhǔn)確識別和處理可疑情況。安檢人員培訓(xùn)通過觀察旅客的行為和表現(xiàn)，識別出可疑人員，如過度緊張、躲避安檢、異常行為等?？梢扇藛T識別技巧行為分析對可疑人員進(jìn)行身份核實，包括身份證、護(hù)照等證件的查驗，以及與相關(guān)部門的信息比對。身份核實對可疑人員攜帶的物品進(jìn)行詳細(xì)檢查，特別是隨身攜帶的手提包、行李箱等，防止攜帶危險品和違禁品。物品檢查應(yīng)急處置核心流程03駕駛艙緊急防護(hù)程序鎖定駕駛艙門緊急按鈕保護(hù)強化駕駛艙安全非法入侵應(yīng)對確保駕駛艙門在飛行過程中保持鎖定狀態(tài)，防止非法入侵。提升駕駛艙內(nèi)防護(hù)級別，采用防彈玻璃和防爆裝置等措施。確保緊急按鈕（如應(yīng)急著陸、逃生等）被遮擋或鎖定，防止被惡意觸發(fā)。制定針對非法入侵的應(yīng)對措施，包括緊急降落、逃生等預(yù)案。機組人員職責(zé)明確明確機組人員在應(yīng)急處置中的職責(zé)和分工。協(xié)作與配合加強機組人員之間的協(xié)作與配合，確保各項應(yīng)急處置措施得以有效執(zhí)行。緊急情況通報機組人員需及時將緊急情況通報給地面塔臺和相關(guān)部門，以便獲得支持和援助。旅客安撫與指引機組人員需負(fù)責(zé)安撫旅客情緒，指引旅客采取正確的安全措施。機組人員協(xié)作分工空地通訊暗語系統(tǒng)暗語系統(tǒng)建立建立空地通訊暗語系統(tǒng)，確保信息在傳遞過程中不被非法竊取或篡改。暗語使用規(guī)范制定暗語使用規(guī)范，確保機組人員能夠準(zhǔn)確理解和使用暗語。緊急情況信息傳遞在緊急情況下，通過暗語系統(tǒng)傳遞關(guān)鍵信息，提高信息傳遞的安全性和準(zhǔn)確性。定期演練與測試定期演練和測試暗語系統(tǒng)，確保其在實際應(yīng)急處置中能夠發(fā)揮預(yù)期作用。專項訓(xùn)練體系04培訓(xùn)飛行員和乘務(wù)員在緊急情況下駕駛飛機、采取自衛(wèi)措施。飛機操控與自衛(wèi)技能模擬實戰(zhàn)環(huán)境下的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用，如占領(lǐng)機艙、制服劫機者等。反劫機戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用01020304包括識別劫機行為、緊急報警、協(xié)調(diào)機組和乘客行動等。劫機事件應(yīng)急程序訓(xùn)練機組人員在緊急情況下迅速撤離乘客、實施緊急救援。應(yīng)急撤離與救援機組反劫機實戰(zhàn)演練安保人員戰(zhàn)術(shù)培訓(xùn)6px6px6px培訓(xùn)安保人員如何評估旅客、行李和貨物中的潛在風(fēng)險。劫機風(fēng)險評估培訓(xùn)安保人員在遭遇劫機時的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)對和策略制定。反劫機戰(zhàn)術(shù)與策略學(xué)習(xí)先進(jìn)的安檢設(shè)備和技術(shù)，提高檢測違禁品和危險物品的能力。安檢流程與技術(shù)010302加強安保人員與其他部門、機組的協(xié)同作戰(zhàn)能力。協(xié)同作戰(zhàn)能力提升04旅客心理分析心理引導(dǎo)技巧了解旅客在遭遇劫機時的心理反應(yīng)，如恐慌、焦慮等。培訓(xùn)機組和安保人員如何安撫旅客情緒、傳遞安全信息。旅客心理引導(dǎo)策略旅客教育通過宣傳和教育，提高旅客的安全意識和自我保護(hù)能力。緊急情況下的旅客組織訓(xùn)練機組如何在緊急情況下迅速組織旅客進(jìn)行自救和互救。設(shè)施設(shè)備保障05駕駛艙防闖入裝置采用高強度材料和多重鎖定機制，確保駕駛艙門在飛行過程中無法被非法打開。強化駕駛艙門鎖通過監(jiān)控、報警和防御等措施，防止未經(jīng)授權(quán)人員闖入駕駛艙。配備防闖入系統(tǒng)為機組人員提供緊急逃生通道，確保在緊急情況下能夠迅速撤離。緊急逃生通道實時監(jiān)控報警系統(tǒng)實時視頻監(jiān)控對機艙、貨艙和關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行實時視頻監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)可疑行為。01報警系統(tǒng)聯(lián)動將監(jiān)控系統(tǒng)與報警系統(tǒng)連接，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，立即觸發(fā)報警并通知機組人員。02數(shù)據(jù)記錄與分析對監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和分析，為安全事件調(diào)查提供有力證據(jù)。03應(yīng)急迫降支援設(shè)備應(yīng)急醫(yī)療服務(wù)提供緊急醫(yī)療服務(wù)，包括急救箱、醫(yī)療設(shè)備和藥品等，為受傷人員提供及時救治。03包括滑梯、救生筏等，為乘客和機組人員提供快速撤離通道。02緊急撤離設(shè)備應(yīng)急著陸系統(tǒng)為飛機提供緊急著陸功能，確保在緊急情況下能夠安全著陸。01國際協(xié)作規(guī)范06國際公約執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《國際民用航空公約》等國際條約，對劫機行為實施嚴(yán)厲打擊。簽署和履行法律法規(guī)制定執(zhí)法合作各國根據(jù)國際公約，制定本國反劫機法律法規(guī)，保障國際航空安全。加強各國執(zhí)法部門之間的合作，共同打擊跨國劫機犯罪。提高各國反恐部隊的快速反應(yīng)和協(xié)同作戰(zhàn)能力。演練目標(biāo)模擬劫機事件，進(jìn)行偵察、攔截、營救等科目的綜合演練。演練內(nèi)容增強各國反恐實戰(zhàn)經(jīng)驗，提升反恐作戰(zhàn)水平。演練效果跨國聯(lián)合反恐演