ICS03.220.20

CCSR80

1301

石家莊市地方標準

DB1301/T494—2023

城市非機動車停放設施建設及管理規(guī)范

2023-12-28發(fā)布2024-01-27實施

石家莊市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB1301/T494—2023

目次

前言.................................................................................II

引言................................................................................III

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4總體要求...........................................................................1

5泊位配建指標.......................................................................2

6停車設施建設.......................................................................3

7充電驛站建設.......................................................................6

8停放管理規(guī)范.......................................................................6

附錄A（規(guī)范性）非機動車（電動自行車）換算系數(shù).......................................8

附錄B（資料性）標準化電動自行車充電驛站建設標準.....................................9

參考文獻.............................................................................10

圖1共享單車停放地面停車框線.........................................................6

表1泊位數(shù)最低限額...................................................................2

表A.1換算系數(shù).......................................................................8

I

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前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。

本文件由石家莊市城市管理綜合行政執(zhí)法局提出并歸口。

本文件起草單位：石家莊市城市管理綜合行政執(zhí)法局。

本文件主要起草人：楊軍平、嚴志剛、李紅巖、孫厚峰、周超、齊淼。

II

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引言

近年來，在城市核心區(qū)路側(cè)非機動車（含電動自行車）停車問題日益突出，亟待在城市發(fā)展過程中

予以解決。與此同時，非機動車停車問題的解決，關系著街區(qū)品質(zhì)提升，居民對美好生活的感受，也是

建設美麗河北的重要抓手。為進一步規(guī)范城市路側(cè)非機動車停放秩序，改善城市交通環(huán)境，依據(jù)國家、

省、市相關規(guī)范，并經(jīng)過認真調(diào)查研究，總結(jié)實踐經(jīng)驗，編制本文件。

III

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城市非機動車停放設施建設及管理規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了城市非機動車停放設施建設及管理的總體要求、泊位配建指標、停車設施建設、充電

驛站建設、停放管理的要求。

本文件適用于石家莊市城區(qū)（含縣城）非機動車（含電動自行車）停放場地規(guī)劃、設施建設和秩序

管理。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

非機動車停車場non-motorvehicleparkinglot

供非機動車（含電動自行車）停放的場所及地上、地下建（構(gòu)）筑物。

非機動車停車庫non-motorvehicleparkinggarage

停放非機動車（含電動自行車）的建（構(gòu)）筑物，包括封閉、敞開的單層、多層、地面及地下車庫。

非機動車停車設施non-motorvehicleparkingfacilities

供非機動車（含電動自行車）停放的空間及附屬設施。

共享單車sharedbicycles

互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)運營的非機動車，包括自行車和電動自行車。

4總體要求

城市停車設施的配置應堅持節(jié)約資源原則，貫徹“科學統(tǒng)籌、以需定供”，“區(qū)域差別化”的基

本理念，明確“配建為主、路側(cè)停車為輔”的供應結(jié)構(gòu)，保障靜態(tài)交通配置合理，使用方便。

城市非機動車停車設施的形式應因地制宜。根據(jù)停車設施需求和供應分布狀況，合理選用地面停

車場、半地下停車庫、地下停車庫、路內(nèi)停車等不同形式。

應制定并實施非機動車停車及附屬、充電設施等規(guī)劃并納入國土空間規(guī)劃，非機動車停車場（庫）

的建設應符合國土空間規(guī)劃要求。

非機動車停車場（庫）的選址和總平面布置應符合國家和河北省現(xiàn)行相關規(guī)范的規(guī)定。與建筑配

套建設的非機動車停車場（庫）應與主體工程同步設計、同步施工和同步交付。

公共建筑配建的非機動車停車設施，應面向社會開放使用。鼓勵非公共建筑自用非機動車停車設

施對社會開放。

1

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堅持節(jié)約利用資源原則，綜合利用城市土地資源，宜建設機械式立體停車場（庫）、地下停車庫。

各縣（市區(qū)）城區(qū)可結(jié)合公共交通系統(tǒng)，建設與公共交通樞紐相匹配的非機動車停車設施。

5泊位配建指標

城市新建（改、擴建）項目在規(guī)劃、建設過程中合理選擇點位配建設置非機動車標準泊位，泊位數(shù)

最低限額要求見表1。

表1泊位數(shù)最低限額

建設項目類型計算單位非機動車指標

別墅、獨立式住宅或S建＞200㎡泊位/戶2

140㎡＜S建≤200㎡泊位/戶2

住宅商品房與90㎡＜S建≤140㎡泊位/戶2

酒店式公寓70㎡＜S建≤90㎡泊位/戶2

未分戶泊位/戶2

三星及三星以上賓館泊位/客房1

賓館

其他賓館泊位/客房1

行政辦公泊位/100㎡建筑面積2

辦公商務辦公泊位/100㎡建筑面積2

其他辦公泊位/100㎡建筑面積2

餐飲獨立餐飲娛樂泊位/100㎡建筑面積4

娛樂附屬配套餐飲娛樂按獨立餐飲娛樂指標的80%執(zhí)行

商業(yè)設施泊位/100㎡建筑面積5

大型超市泊位/100㎡建筑面積6

配套商業(yè)設施

商業(yè)泊位/100㎡建筑面積6

（小型超市、便利店、專賣店）

批發(fā)市場泊位/100㎡建筑面積5

農(nóng)貿(mào)市場泊位/100㎡建筑面積5

住院部

綜合醫(yī)院泊位/100㎡建筑面積2.5

其他部分

醫(yī)院療養(yǎng)院泊位/100㎡建筑面積2.5

社區(qū)衛(wèi)生防疫設施泊位/100㎡建筑面積3

獨立門診、專科醫(yī)院泊位/100㎡建筑面積3

2

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表1泊位數(shù)最低限額（續(xù)）

建設項目類型計算單位非機動車指標

影劇院泊位/100座位10

博物館、圖書館泊位/100㎡建筑面積5

博覽類展覽館泊位/100㎡建筑面積1

會議中心泊位/100座位10

體育場館一類體育場館/場，座位數(shù)≥4000/15000泊位/100座位15

＊二類體育場館/場，座位數(shù)＜4000/15000泊位/100座位15

綜合性大學70

中專、大專、職校70

學校中學泊位/100師生70

小學20

幼兒園10

主題公園泊位/公頃占地面積6

游覽場所

一般性公園、風景區(qū)泊位/公頃占地面積5

廠房泊位/100㎡建筑面積2

工業(yè)

倉儲泊位/100㎡建筑面積2

軌道交通軌道換乘站6

泊位/100高峰乘客

車站軌道樞紐站5

長途客運站泊位/100高峰乘客2

交通火車站泊位/100高峰乘客2

樞紐公交樞紐泊位/100高峰乘客3

機場泊位/100高峰乘客—

6停車設施建設

一般規(guī)定

6.1.1建設項目中包括配建非機動車停車泊位和公共停車泊位時，公共停車泊位宜設置獨立分區(qū)、與

配建停車泊位實現(xiàn)物理分離，并宜設置獨立出入口。

6.1.2建設項目包含住宅和其它性質(zhì)業(yè)態(tài)時，住宅部分停車泊位宜設置獨立分區(qū)、與其它性質(zhì)業(yè)態(tài)停

車泊位實現(xiàn)物理分離，并設置獨立出入口。

6.1.3非機動車停車場平面設計時應根據(jù)實際情況合理設置出入口，保障安全進出順暢。

3

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6.1.4非機動車停車場（庫）的位置應首選地面，條件受限時可設置于地下，住宅類建筑自行車停車

位可與單體建筑配建需求對應設置。

6.1.5非機動車停車場（庫）設置，應符合現(xiàn)行國家、省相關標準的要求。

配建停車場（庫）

6.2.1建設項目配建非機動車停車設施原則上應設置在其用地范圍內(nèi)，宜與人防工程和地下空間開發(fā)

利用相結(jié)合，且應與主體建筑位于道路同側(cè)。

6.2.2城市道路同側(cè)相鄰建設的兩宗及以上的建設項目，單獨設置配建非機動車停車庫難以達到技術(shù)

規(guī)范要求的，可采用地塊停車庫聯(lián)通方式，集中統(tǒng)一設置停車設施。

6.2.3綜合性公共建筑的建設項目配建非機動車停車設施，泊位總數(shù)按各類性質(zhì)及規(guī)模分別計算后累

計。

6.2.4統(tǒng)一規(guī)劃的建筑群建設項目，各建筑物配建停車設施的設置標準應與其規(guī)模、性質(zhì)相對應。

6.2.5分期建設的建筑群體工程可按各自配建的占比先建該部分非機動車停車場（庫），并應預留分

期建設條件，或先整體建設地下非機動車停車庫。

6.2.6臨時性建設項目宜按配建指標要求設置各類非機動車臨時性泊位，臨時性泊位宜在地面設置，

不影響正常交通通行。

6.2.7建設項目改變使用功能的，已建非機動車停車設施不得改作他用；達不到功能改變后非機動車

停車設施配置標準的，應按功能改變后相關標準增加建設。

6.2.8建設項目配建停車設施非機動車以自行車為計算當量。核算泊位時，各類車型泊位應按附錄A

所列換算系數(shù)換算成當量車型泊位進行計算。

6.2.9對商業(yè)文化街和商業(yè)步行街等商業(yè)建筑規(guī)模較小但密集的地區(qū)，可采用集中配建與分散配建相

結(jié)合的方式配建非機動車停車設施。

6.2.10配建非機動車停車場（庫）宜設在建設用地范圍內(nèi)，非機動車宜結(jié)合配建綠化，設在主體建筑

人流出入口附近；不設圍墻的公共建筑，可在其建設用地范圍內(nèi)距離城市道路人行道較近的綠化設施內(nèi)

設置，其停車場地標高宜與人行道一致，在不影響周邊環(huán)境美化及交通順暢的情況下也可利用城市過街

天橋橋下空間、地鐵站附近閑余空間等處設置。

路外非機動車（電動自行車）停車

在城市中心區(qū)，非機動車公共停車場（庫）設置要求：

——宜設置在大型商業(yè)、文化娛樂、醫(yī)院、車站、旅游景點、學校等公共設施附近；

——宜布置小型停車場；

——出入口設置避免對原建筑進出交通產(chǎn)生干擾。

路外非機動車停車場應合理安排停車位與綠化的比例，宜建設成綠化型停車場。泊位布設應與用地

性質(zhì)及街道景觀協(xié)調(diào)，減少對其它交通方式的影響。

路內(nèi)非機動車停車泊位的設置

6.4.1宜充分利用人行道、設施帶等空間靈活設置。

6.4.2建筑出入口附近路內(nèi)非機動車停車泊位的設置不得影響車輛進出。

6.4.3路內(nèi)非機動車停車泊位的設置不得影響交通通行。

6.4.4不應侵占盲道或妨礙無障礙通道通行，應為盲道和無障礙通道留出必要通行寬度。

6.4.5不宜在消防設施半徑5m范圍內(nèi)，及其他影響消防安全的地點。

6.4.6不宜在市政附屬設施檢查井半徑1m以內(nèi)。

6.4.7不宜在中小學、幼兒園校園出入口兩側(cè)20m范圍內(nèi)。

4

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6.4.8不宜在醫(yī)院、展覽館、公園、體育場館等人流密集的公共場所出入口兩側(cè)10m范圍內(nèi)。

6.4.9不宜在公交站臺兩側(cè)5m以內(nèi)。

6.4.10不宜在地下通道出入口及其兩側(cè)5m范圍內(nèi)。

6.4.11不宜在道路交叉口轉(zhuǎn)彎半徑20m范圍內(nèi)。

6.4.12不宜在易發(fā)漫水、積水、排水不暢或存在危險邊坡的路側(cè)帶。

6.4.13非機動車停放地面指示標識統(tǒng)一使用自行車圖案及停放方向指示箭頭；非機動車（共享單車除

外）停車框線劃線為白色，線寬0.1m，非機動車停車位為長方型框，寬度1.7m，框線長度視場地情

況，連續(xù)長度要求不大于100m；自行車圖案及停放方向指示箭頭線條寬度0.8m；非機動車（共享單

車除外）停車框線可以按照不同的停車方式來施畫，例如斜列式、垂直式等，施畫框線時框長、地面自

行車圖案與路緣石朝向保持水平一致，框?qū)?、朝向箭頭與設置角度保持一致。

6.4.14共享單車停放地面停車框線劃線為外黃內(nèi)綠雙色，黃色和綠色框線線寬均為0.05m，停車位

為長方型框，寬度約1.7m，框線內(nèi)標識“共享單車”和停放方向指示箭頭線條寬度約0.8m，框線長

度視場地情況，連續(xù)長度要求不大于100m。樣式見圖1。

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單位為米

圖1共享單車停放地面停車框線

7充電驛站建設

應加大對電動自行車集中停放場所和充電設施建設的投入。充電設施、停放電動自行車量應能滿

足居住人口需求。

應依照標準設計電動自行車停放場地及充電設施，加強物業(yè)服務區(qū)域內(nèi)停放、充電管理。

電動自行車集中停放場所、充電場所應當符合相關消防安全技術(shù)標準。新建公共場所、公共建筑、

居民住宅小區(qū)應當同時建設電動自行車停放場所，設置充電設施。既有公共建筑、居民住宅小區(qū)應當增

建電動自行車停放場所，設置充電設施。國家機關、企業(yè)事業(yè)單位等應當因地制宜，合理設置電動自行

車停放場所和充電設施。標準化電動自行車充電驛站建設標準參見附錄B。

8停放管理規(guī)范

非機動車（電動自行車）管理規(guī)范

8.1.1在公共場所合理設置停放區(qū)域，引導電動車有序停放。沿街單位、商戶應按照規(guī)劃要求，利用

自有場地滿足本單位、商戶從業(yè)人員、辦事人員（包括消費者）非機動車停放需求，保障本單位（商業(yè)）

負責的市容和環(huán)境衛(wèi)生管理責任區(qū)范圍內(nèi)非機動車的有序停放，杜絕不規(guī)范停車。

8.1.2非機動車停放不應占用防火間距、消防車道和消防車登高操作場地。

8.1.3村(居)民委員會、建設管理單位、物業(yè)服務企業(yè)應當落實安全管理責任，及時發(fā)現(xiàn)和制止電動

自行車在公共區(qū)域的違規(guī)停放、違規(guī)充電等行為。

互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理規(guī)范

8.2.1市、縣(市、區(qū))政府部門應當根據(jù)市民出行需求、城市承載能力和停放設施資源，科學設定共

享單車的運營總量，引導企業(yè)合理有序投放車輛，維護良好城市秩序。

8.2.2負有車輛停放秩序管理的部門可以與共享單車運營企業(yè)簽訂管理協(xié)議，并通過制定考核辦法等

措施，落實協(xié)議相關內(nèi)容；可以組織共享單車運營企業(yè)共同打造共商、共建、共治、共享的公平競爭運

營環(huán)境；可以通過技術(shù)手段對共享單車運營企業(yè)落實車輛投放數(shù)量、停放秩序等情況進行數(shù)字化采集并

作為考核依據(jù)。

8.2.3共享單車運營企業(yè)應當按照要求投放車輛，落實車輛停放管理責任，利用信息化手段引導和規(guī)

范用戶停車行為，及時清理違規(guī)停放、存在安全隱患和不能使用的車輛。

8.2.4共享單車使用人應當在使用后將車輛停放在規(guī)定地點并停放整齊；共享單車運營企業(yè)可制定使

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用人規(guī)范停放信用獎懲體系，在法律允許范圍內(nèi)對使用人規(guī)范停放情況進行記錄，視使用人規(guī)范用車情

況進行鼓勵或制約。

8.2.5運營車輛應按要求的投放點位、數(shù)量、比例進行投放、運維；配置足夠的現(xiàn)場網(wǎng)格管理人員負

責網(wǎng)格內(nèi)車輛停放秩序管理、車輛故障報修、車輛調(diào)度安排等具體現(xiàn)場運維管理工作。交通樞紐、軌道

站點、重要商圈、學校、醫(yī)院等熱點區(qū)域應在高峰期安排專人負責車輛停放秩序管理。對聚積車輛和零

散車輛能迅速清運完畢并在指定區(qū)域有序擺放；無影響市容觀瞻及行人（含盲人）通行的情況。

8.2.6運營企業(yè)按照不低于萬分之五十比例配備運維工作人員，管理部門提供運維人員佐證材料量；

建立對所屬運維人員的管理、考核制度并切實落實；采用新技術(shù)、新手段解決停放秩序難題。

8.2.7運營企業(yè)建立并落實節(jié)假日、重大活動的車輛調(diào)度和停車管理的應急預案和保障機制。

8.2.8共享單車運營企業(yè)積極配合負有車輛停放秩序管理的部門管理工作。將運維負責人員納入車輛

停放秩序管理的部門管理體系，并在收到管理部門通知后及時響應。

8.2.9共享單車運營企業(yè)及時回收壞損車輛，及時進行車輛清潔保養(yǎng)。

8.2.10共享單車運營企業(yè)對各類媒體、熱線等渠道反映的共享單車停放秩序問題，應主動、及時處理

并向管理部門反饋。

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附錄A

（規(guī)范性）

非機動車（電動自行車）換算系數(shù)

A.1本文件制定的城市非機動車總用地面積為指導值，各縣（市區(qū)）可根據(jù)實際情況自行確定。

A.2電動車根據(jù)不同車型（自行車、三輪車、電動自行車等）相應選擇換算系數(shù)。換算系數(shù)見表A.1。

表A.1換算系數(shù)

車型換算系數(shù)

自行車1

三輪車2.5

電動自行車