飛機燃油動力系統(tǒng)安裝調(diào)試工技能測試題庫及答案工種：飛機燃油動力系統(tǒng)安裝調(diào)試工等級：中級時間：180分鐘滿分：100分---一、單選題（每題1分，共30分）1.飛機燃油系統(tǒng)中，用于測量燃油流量的傳感器是（）。A.燃油壓力傳感器B.燃油溫度傳感器C.燃油流量傳感器D.燃油液位傳感器2.安裝燃油管路時，應(yīng)確保管路與接頭連接處無（）。A.扭曲B.壓痕C.漏油D.傾斜3.燃油泵的安裝位置應(yīng)保證（）。A.靠近燃油箱底部B.靠近燃油箱頂部C.避開高溫區(qū)域D.靠近發(fā)動機進氣口4.燃油濾的目視檢查應(yīng)重點觀察（）。A.濾芯顏色B.濾芯變形C.濾芯堵塞D.濾芯材質(zhì)5.燃油系統(tǒng)壓力測試時，標(biāo)準壓力值通常為（）。A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa6.燃油系統(tǒng)排空氣時，應(yīng)從（）開始。A.燃油泵B.燃油濾C.最高的管路位置D.最低的管路位置7.燃油系統(tǒng)泄漏檢測常用的方法不包括（）。A.目視檢查B.腐蝕測試C.聲音檢測D.磁粉檢測8.燃油系統(tǒng)調(diào)試時，首先進行的步驟是（）。A.檢查油位B.測試燃油壓力C.檢查管路連接D.啟動燃油泵9.燃油系統(tǒng)油位傳感器故障會導(dǎo)致（）。A.燃油壓力下降B.發(fā)動機無法啟動C.燃油流量異常D.發(fā)動機過熱10.燃油系統(tǒng)中的電控單元（ECU）主要功能是（）。A.測量燃油溫度B.控制燃油噴射C.檢測燃油流量D.控制燃油泵轉(zhuǎn)速11.安裝燃油管路時，應(yīng)使用（）。A.橡膠管箍B.金屬卡箍C.塑料扎帶D.焊接連接12.燃油系統(tǒng)中的單向閥用于（）。A.防止燃油倒流B.增加燃油壓力C.減少燃油流量D.控制燃油溫度13.燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中，若發(fā)現(xiàn)燃油壓力過低，可能的原因是（）。A.燃油泵故障B.燃油濾堵塞C.燃油管路泄漏D.以上都是14.燃油系統(tǒng)中的燃油加熱器用于（）。A.提高燃油溫度B.降低燃油溫度C.增加燃油流量D.減少燃油壓力15.燃油系統(tǒng)排空氣時，應(yīng)使用（）。A.排氣閥B.燃油泵C.燃油濾D.壓力表16.燃油系統(tǒng)泄漏檢測時，常用的檢測液是（）。A.油漆B.顏料C.腐蝕劑D.氣體17.燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中，若發(fā)現(xiàn)燃油流量異常，可能的原因是（）。A.燃油泵故障B.燃油濾堵塞C.燃油管路狹窄D.以上都是18.燃油系統(tǒng)中的燃油冷卻器用于（）。A.降低燃油溫度B.提高燃油溫度C.減少燃油流量D.增加燃油壓力19.安裝燃油管路時，應(yīng)確保（）。A.管路無彎曲B.管路無壓痕C.管路無泄漏D.以上都是20.燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中，若發(fā)現(xiàn)燃油壓力過高，可能的原因是（）。A.燃油泵故障B.燃油濾堵塞C.燃油管路堵塞D.以上都是21.燃油系統(tǒng)中的燃油計量單元用于（）。A.測量燃油流量B.控制燃油噴射C.檢測燃油溫度D.控制燃油泵轉(zhuǎn)速22.安裝燃油管路時，應(yīng)使用（）。A.專用扳手B.普通扳手C.鉗子D.鉆頭23.燃油系統(tǒng)中的燃油泵通常安裝在（）。A.燃油箱底部B.燃油箱頂部C.發(fā)動機附近D.飛機機翼下方24.燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中，若發(fā)現(xiàn)燃油溫度異常，可能的原因是（）。A.燃油加熱器故障B.燃油冷卻器故障C.燃油管路堵塞D.以上都是25.燃油系統(tǒng)中的燃油液位傳感器用于（）。A.測量燃油液位B.控制燃油噴射C.檢測燃油溫度D.控制燃油泵轉(zhuǎn)速26.安裝燃油管路時，應(yīng)確保（）。A.管路無泄漏B.管路無壓痕C.管路無彎曲D.以上都是27.燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中，若發(fā)現(xiàn)燃油流量過低，可能的原因是（）。A.燃油泵故障B.燃油濾堵塞C.燃油管路泄漏D.以上都是28.燃油系統(tǒng)中的燃油電磁閥用于（）。A.控制燃油流向B.測量燃油流量C.檢測燃油溫度D.控制燃油壓力29.安裝燃油管路時，應(yīng)使用（）。A.專用密封劑B.普通密封劑C.油漆D.清潔劑30.燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中，若發(fā)現(xiàn)燃油壓力異常，可能的原因是（）。A.燃油泵故障B.燃油濾堵塞C.燃油管路泄漏D.以上都是---二、多選題（每題2分，共20分）1.燃油系統(tǒng)安裝前，需檢查的部件包括（）。A.燃油泵B.燃油濾C.燃油管路D.燃油箱2.燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中，需測試的項目包括（）。A.燃油壓力B.燃油流量C.燃油溫度D.燃油液位3.燃油系統(tǒng)泄漏檢測的方法包括（）。A.目視檢查B.腐蝕測試C.聲音檢測D.氣體檢測4.燃油系統(tǒng)中的傳感器包括（）。A.燃油壓力傳感器B.燃油溫度傳感器C.燃油流量傳感器D.燃油液位傳感器5.安裝燃油管路時，應(yīng)遵循的原則包括（）。A.管路無彎曲B.管路無壓痕C.管路無泄漏D.管路長度合理6.燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中，常見的故障現(xiàn)象包括（）。A.燃油壓力過低B.燃油流量異常C.燃油溫度過高D.燃油液位過低7.燃油系統(tǒng)中的執(zhí)行器包括（）。A.燃油泵B.燃油電磁閥C.燃油加熱器D.燃油冷卻器8.安裝燃油管路時，應(yīng)使用的工具包括（）。A.專用扳手B.普通扳手C.鉗子D.焊接設(shè)備9.燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中，需注意的安全事項包括（）。A.防止燃油泄漏B.防止觸電C.防止火災(zāi)D.防止機械傷害10.燃油系統(tǒng)中的控制單元包括（）。A.燃油泵控制器B.燃油電磁閥控制器C.燃油加熱器控制器D.燃油冷卻器控制器---三、判斷題（每題1分，共10分）1.燃油系統(tǒng)安裝后，無需進行泄漏檢測。（×）2.燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中，只需測試燃油壓力即可。（×）3.燃油系統(tǒng)中的燃油泵通常安裝在燃油箱頂部。（×）4.燃油系統(tǒng)排空氣時，應(yīng)從最低的管路位置開始。（√）5.燃油系統(tǒng)中的燃油加熱器用于降低燃油溫度。（×）6.安裝燃油管路時，應(yīng)使用橡膠管箍。（×）7.燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中，若發(fā)現(xiàn)燃油流量異常，應(yīng)立即停機檢查。（√）8.燃油系統(tǒng)中的燃油計量單元用于控制燃油噴射。（√）9.燃油系統(tǒng)安裝后，無需進行壓力測試。（×）10.燃油系統(tǒng)中的燃油冷卻器用于提高燃油溫度。（×）---四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述燃油系統(tǒng)安裝前需檢查的項目。答：需檢查燃油泵、燃油濾、燃油管路、燃油箱等部件是否完好，管路連接是否牢固，傳感器是否正常，以及管路是否有彎曲或壓痕。2.簡述燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中，常見的故障現(xiàn)象及可能的原因。答：常見故障現(xiàn)象包括燃油壓力過低、燃油流量異常、燃油溫度過高、燃油液位過低等?？赡茉虬ㄈ加捅霉收?、燃油濾堵塞、燃油管路泄漏、燃油加熱器或冷卻器故障等。3.簡述安裝燃油管路時應(yīng)遵循的原則。答：應(yīng)確保管路無彎曲、無壓痕、無泄漏，管路長度合理，連接牢固，并使用專用工具和密封劑。4.簡述燃油系統(tǒng)排空氣的步驟。答：首先從最高的管路位置開始，打開排氣閥，啟動燃油泵，使燃油流經(jīng)排氣閥，直至排出的燃油無氣泡，然后關(guān)閉排氣閥。---五、論述題（10分）試述燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中的注意事項及安全措施。答：1.調(diào)試注意事項：-測試燃油壓力、流量、溫度、液位等參數(shù)，確保其在標(biāo)準范圍內(nèi)。-檢查管路連接是否牢固，有無泄漏。-檢查傳感器和執(zhí)行器是否正常工作。-注意燃油系統(tǒng)的排氣，確保管路內(nèi)無空氣。2.安全措施：-防止燃油泄漏，使用防護手套和護目鏡，避免接觸皮膚和眼睛。-防止觸電，確保所有電氣設(shè)備接地良好。-防止火災(zāi)，遠離明火和高溫源，使用防爆工具。-防止機械傷害，使用專用工具，避免手部受傷。-調(diào)試過程中，若有異常情況，立即停機檢查。---答案及解析一、單選題1.C2.C3.A4.C5.B6.C7.D8.C9.B10.B11.B12.A13.D14.A15.A16.C17.D18.A19.D20.D21.A22.A23.A24.D25.A26.D27.D28.A29.A30.D二、多選題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.AB8.ABC9.ABCD10.ABCD三、判斷題1.×2.×3.×4.√5.×6.×7.√8.√9.×10.×四、簡答題1.燃油系統(tǒng)安裝前需檢查的項目：-燃油泵是否完好，能否正常工作。-燃油濾是否堵塞，濾芯是否完好。-燃油管路是否有彎曲、壓痕或泄漏。-燃油箱是否密封良好，油位是否正常。-傳感器和執(zhí)行器是否正常，連接是否牢固。2.燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中，常見的故障現(xiàn)象及可能的原因：-燃油壓力過低：燃油泵故障、燃油濾堵塞、燃油管路泄漏、燃油箱油位過低。-燃油流量異常：燃油泵故障、燃油管路狹窄或堵塞、燃油濾堵塞。-燃油溫度過高：燃油加熱器故障、燃油冷卻器故障、燃油管路堵塞。-燃油液位過低：油位傳感器故障、燃油箱油位過低、燃油泄漏。3.安裝燃油管路時應(yīng)遵循的原則：-管路應(yīng)盡量平直，避免彎曲，以減少阻力。-管路應(yīng)無壓痕，以免影響燃油流動。-管路連接應(yīng)牢固，防止泄漏。-管路長度應(yīng)合理，避免過長或過短。-使用專用工具和密封劑，確保連接可靠。4.燃油系統(tǒng)排空氣的步驟：-從最高的管路位置開始，打開排氣閥。-啟動燃油泵，使燃油流經(jīng)排氣閥。-觀察排出的燃油，直至無氣泡出現(xiàn)。-關(guān)閉排氣閥，完成排空氣操作。五、論述題燃油系統(tǒng)調(diào)試過程中的注意事項及安全措施：1.調(diào)試注意事項：-測試燃油壓力、流量、溫