新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)本手冊適用于大西鐵路客運專線站前工程站前-所在地政府部門、大西鐵路客運專線有限公司責(zé)任新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)實現(xiàn)新建大同至西安鐵路客運專線工程建設(shè)“高標(biāo)準(zhǔn)起步，高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)，通過項目管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、針對本標(biāo)段工程的實際，成立項目機(jī)構(gòu)，進(jìn)在詳細(xì)調(diào)查工程及工程所在地環(huán)境的基礎(chǔ)上，按求，安排生產(chǎn)現(xiàn)場布局，進(jìn)行現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施的配備，安新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)應(yīng)及時向業(yè)主、監(jiān)理報告，由業(yè)主方聯(lián)系設(shè)計單位進(jìn)行業(yè)主。由業(yè)主組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場會堪新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)現(xiàn)場放樣。對橋梁標(biāo)出墩臺位置、輪廓線等位人員有分工、審核有記錄。對審核有無問題均新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)①各工程項目在具備開工條件時，由現(xiàn)場施工技工設(shè)計文件，以現(xiàn)場調(diào)查、核對為重點，結(jié)合工細(xì)調(diào)的原則。做到科學(xué)合理保工期；嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)保新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)①編制依據(jù)、施工范圍、工程概況、工期要求②施工任務(wù)劃分、施工隊伍駐地位置、材料場、預(yù)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)①施工平面布置圖，須標(biāo)明正、臨工程位置，施置，地方材料產(chǎn)地，工地附近主要河渠、道路、村鎮(zhèn)、供有所變動，在不突破施工總工期的前提下，可作新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)法、施工工藝流程、技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求、安全可以再優(yōu)化時，及時提出申請設(shè)計變更。所有具體負(fù)責(zé)變更設(shè)計圖紙類的業(yè)務(wù)工作，指定專業(yè)工程師表制度。主管工程的技術(shù)干部，對所負(fù)責(zé)的工程應(yīng)注意應(yīng)及時提出處理意見，逐級向上級報告。計劃合同部門新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)施工圖設(shè)計量：是指對施工圖進(jìn)行審核后確定的新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)②工程數(shù)量臺帳填制時間要求。工程數(shù)量臺帳由各制；施工圖數(shù)量根據(jù)圖紙的到位情況，及時進(jìn)行③工程數(shù)量的節(jié)超分析每月進(jìn)行一次，根據(jù)分析結(jié)則”進(jìn)行工程量計算，根據(jù)工程量計算單和材料消損耗）提出物資、設(shè)備需求計劃。表明其規(guī)格、型息，明確是通用產(chǎn)品還是特殊產(chǎn)品，必要時要分階有分項工程開工前，工程技術(shù)部應(yīng)對施工中即將采取的及安全、質(zhì)量措施進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底并制定實施性的新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)工順序、工種間配合、砂漿和砼配合比、有針對性的技凝土梁支座就位；混凝土工程預(yù)埋件等，必須按規(guī)定進(jìn)針對不同的工程專業(yè)和業(yè)主要求，項目部技術(shù)包括：填寫和檢查的內(nèi)容、人員分工職責(zé)，時間要質(zhì)量檢查分實物檢查和資料檢查。實物檢查材料、構(gòu)配件和設(shè)備的合格證以及其他證明文件，新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)所有檢驗批、分項、分部、單位工程建設(shè)完工料軟件填寫。試驗報告不得使用藍(lán)色、紅色墨水、復(fù)寫紙（4）測量資料由測量人員負(fù)責(zé)填寫，是在施工過程中應(yīng)及時索回，如資料丟失，追究丟失人責(zé)任并及時新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)集、編寫和整理工作，經(jīng)建設(shè)單位和檔案館檢查達(dá)料及電子文檔移交資料組，由資料組進(jìn)行組卷并按批準(zhǔn)后發(fā)至各使用單位和部門，保證工點和部門使用有準(zhǔn)后，應(yīng)逐項整理資料并報送工程技術(shù)管理部每個單位工程都要單獨建立施工日志，由負(fù)工人員分別填寫?，F(xiàn)場領(lǐng)工人員填寫的日志應(yīng)成竣工文件的應(yīng)附資料。施工日志的主要內(nèi)容資料、工程進(jìn)度及上級有關(guān)指示；施工組織、新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)主要工程數(shù)量及質(zhì)量情況；每日消耗主要材料規(guī)格、數(shù)量、使用部位及工地試驗情況；停水、停工等情況，以及檢查發(fā)現(xiàn)的問題及其解決的方用或安全性能，可能導(dǎo)致顧客投訴的物資。如：橋梁支安全帽、安全帶、安全繩等）、部分電氣設(shè)備低壓新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)供方名冊”中選擇供方進(jìn)行采購，做到貨比三家，新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)業(yè)健康安全保證體系、顧客滿意程度、服務(wù)和支持能力②實施采購的物資部門應(yīng)查驗供方生產(chǎn)許可證，同時對產(chǎn)品抽樣檢新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)①采購物資的名稱、規(guī)格型號、材質(zhì)、計量單位、數(shù)量、價格、③供貨時間、運輸方式及注意事項（運輸危險化學(xué)品時，應(yīng)有防泄記錄。應(yīng)重點審核付款方式與總包合同的規(guī)定是否一致能按實際供貨數(shù)量結(jié)算的材料，實際結(jié)算額應(yīng)按合同單③物資招標(biāo)采購的范圍：除顧客提供產(chǎn)品及指定產(chǎn)品外，工程項目④物資議標(biāo)采購的范圍是：工程項目需用數(shù)量或采購金額低于規(guī)定⑤不具備招（議）標(biāo)采購條件的物資，由物資人員進(jìn)行市場調(diào)查，①項目部要成立由經(jīng)理負(fù)責(zé)，物資、財務(wù)、技術(shù)、安質(zhì)部門負(fù)責(zé)標(biāo)采購活動，匯總相關(guān)資料，確定招（議）標(biāo)采③標(biāo)的價格的確定：由技術(shù)、財務(wù)、物資部門負(fù)責(zé)人①數(shù)量檢驗：按照《鐵路物資技術(shù)保管規(guī)程》進(jìn)行檢尺、檢斤、新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)b．外觀缺陷是否超過國家標(biāo)準(zhǔn)，同時按國標(biāo)、部頒標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)③隨行文件的檢驗：包括生產(chǎn)廠家、出廠日期、產(chǎn)品進(jìn)貨數(shù)量、進(jìn)貨日期、使用部位及堆放場地，并附產(chǎn)品質(zhì)量證明單或產(chǎn)品合格證原確定取樣數(shù)量和頻率。如果取樣數(shù)量不足，此樣品作廢不足，則此樣品有效，但需另行取樣，直至滿足頻率要和假試樣，對樣品的有效性負(fù)責(zé)。原材料進(jìn)場除按標(biāo)準(zhǔn)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)相關(guān)部門在材料堆放地進(jìn)行材料標(biāo)識；檢驗不合格試驗。危險化學(xué)品由指定專人驗證，注重包裝是否新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)③對經(jīng)驗證不合格的物資，按不合格品處理。若驗證合格給予合格錄表”并做好標(biāo)識，經(jīng)項目技術(shù)主管批準(zhǔn)同意后方時追回更換。凡不能實現(xiàn)追回的（即主體工程使用新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)物資和私人物品。要做到整齊、安全、穩(wěn)固、合理管方法、查計量工具、查安全、查技術(shù)，認(rèn)真自點；鋼輸和緊急放行中經(jīng)檢驗出現(xiàn)的，凡不符合合同或采購計技術(shù)、試驗、安質(zhì)部門進(jìn)行評審，提出處置方案部門負(fù)責(zé)檢查驗證。顧客提供的不合格品，由項新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)④發(fā)生讓步接收或報廢不合格品時，必須上報至公施工前，在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上合理布局料場、庫新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)①按工號分部位建立限額臺帳?？闪炕奈镔Y按②嚴(yán)格執(zhí)行限額發(fā)料制度，發(fā)放小額零星物資，除交財務(wù)部門；對比分析計劃和實供數(shù)量、預(yù)算和實耗總價，對節(jié)超情況進(jìn)行說明，填寫新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)值減去殘值后的剩余價值，根據(jù)工程項目使用進(jìn)度新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)（2）工程完工后，要及時清理現(xiàn)場，盤點報公司物資設(shè)備部審批后，通過內(nèi)部調(diào)劑或當(dāng)?shù)厥袌鲣N售根據(jù)環(huán)境目標(biāo)的要求，對物資管理過程產(chǎn)生的①機(jī)械設(shè)備安裝前應(yīng)進(jìn)行一次全面的維修、保養(yǎng)、②機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)保持相對穩(wěn)定，嚴(yán)格執(zhí)行定人④各種機(jī)械設(shè)備在移動、清理、保養(yǎng)、維修時嚴(yán)格按①進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備應(yīng)在相關(guān)責(zé)任人的指導(dǎo)下，由專②進(jìn)場機(jī)械設(shè)備經(jīng)過安裝、調(diào)試、驗收完畢，均應(yīng)在③對租賃設(shè)備進(jìn)場之前，項目部必須組織相關(guān)人員逐臺新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)④驗收記錄應(yīng)包含機(jī)械設(shè)備名稱、機(jī)械編號、安裝情情況、防護(hù)裝置、警示標(biāo)志、驗收結(jié)論、架子隊技術(shù)負(fù)責(zé)③進(jìn)入冬季、臺訊前，應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次全面的⑤對一些維修保養(yǎng)要求較高的大型、精密、特種等設(shè)③定期對設(shè)備的管理人員、操作人員、維護(hù)人員進(jìn)行規(guī)和各項規(guī)章制度。結(jié)合本工程實際情況，制定新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)安全生產(chǎn)知識和管理能力。特種作業(yè)人員必須按生產(chǎn)安全的，簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的（6）參加工程項目施工的全部從業(yè)人員開工前，經(jīng)過安全培訓(xùn)可上崗作業(yè)。在作業(yè)前必須由工程技術(shù)人員進(jìn)業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，使其了解、掌握安全技術(shù)特性，（8）教育和監(jiān)督檢查從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)及項目經(jīng)理部的安和安全操作規(guī)程，并如實告之工作崗位存在的危必須為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的（9）項目部應(yīng)根據(jù)工程項目特點，對安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)立即處理；不能處理的，應(yīng)及時上整改措施未落實和責(zé)任者未受到處理不放過。）新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)并立即將信息通報單位主管安全生產(chǎn)的副職或安全監(jiān)察大危險源，制定有效防范措施。采用科學(xué)、合理措施，并按照《危險性較大工程安全專項施工方新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)況及時組織對其控制效果進(jìn)行評價，按照需要進(jìn)月要針對重點工程存在的重大危險源進(jìn)行一次工作業(yè)開始前，項目部相關(guān)部門應(yīng)對其準(zhǔn)備情況進(jìn)行施和管理措施、安全措施落實情況；材料、機(jī)具、設(shè)術(shù)交底進(jìn)行情況；現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、信息管理和新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)子工、機(jī)械操作工、起重工及各種機(jī)動車輛司機(jī)監(jiān)督安全技術(shù)措施的執(zhí)行，堵塞漏洞，防患于未新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)要環(huán)節(jié)、部位、工藝完成情況，由專門專業(yè)安全等進(jìn)行查證，以確定隱患或有害與危險因素、管副經(jīng)理組織、施工現(xiàn)場專（兼）職安全員，現(xiàn)場管理人生產(chǎn)過程中和施工完畢之后進(jìn)行經(jīng)常性的預(yù)防檢查，及時工生產(chǎn)正常進(jìn)行。檢查的形式一般有巡回檢查（主要是管進(jìn)行巡視、監(jiān)督）和崗位檢查（員工自己及相互間對作業(yè)以及氣象條件等復(fù)雜情況的影響，不安全因素隨時夏季應(yīng)以防暑降溫、防汛、防觸電等為重點；冬季專業(yè)性，可突出專業(yè)的特點。由項目主管部門負(fù)責(zé)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)基坑、溝、槽及孔洞等是否有防護(hù)措施，機(jī)械設(shè)備是否規(guī)范化，現(xiàn)場勞動保護(hù)、防護(hù)設(shè)施是否齊全有對查出的隱患部位或問題，由檢查人員下發(fā)相應(yīng)施改通知單中注明該整改工作由具體人員，限定具體檢查、銷項制度，要制定整改計劃。在隱患沒有消速向公司領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)主代表以及駐地監(jiān)理報告。項目負(fù)責(zé)員，保護(hù)好現(xiàn)場。安全事故應(yīng)視事故性質(zhì)除向本單位、新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)織的調(diào)查組，按照事故調(diào)查的批復(fù)，對本單位負(fù)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)班人員負(fù)責(zé)。如情節(jié)嚴(yán)重，造成了極壞的影響和重大的4、凡自學(xué)或自費上學(xué)人員，如占用工作時間，須提前征新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)2、項目部工程例會一般每周舉行一次（也可會前，應(yīng)提前將召開時間、地點、會議主要內(nèi)容、參加新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)其他專題會議：如技術(shù)交底、中間檢查、驗架子隊運作模式：實行合同化管理，按承擔(dān)若干施工班組，每個班組設(shè)領(lǐng)工員、工班長各一人。主正式職工擔(dān)任。領(lǐng)工員、工班長同時具備相應(yīng)的組織能員數(shù)量按照能滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)對違章作業(yè)要堅決糾正，直至停工整頓。班組作業(yè)人員規(guī)范化施工，領(lǐng)工人員、技術(shù)員、安全員對每個環(huán)節(jié)對作業(yè)班組的領(lǐng)工員、工班長進(jìn)行書面技術(shù)交底。長負(fù)責(zé)組織技術(shù)員、領(lǐng)工人員和安全員對勞務(wù)作業(yè)人員底采取“工前講解，工中指導(dǎo)，工后講評”的方式進(jìn)行技術(shù)交底內(nèi)容至少應(yīng)包括：工序概況、特點藝要求；質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；施工安全、質(zhì)量、環(huán)6、各架子隊建立以隊長為第一責(zé)任人的安全質(zhì)安全生產(chǎn)大檢查、召開一次工地安全例會，由主管參加組成聯(lián)合檢查小組，定期對各架子隊進(jìn)行安全工員、工班長在實施作業(yè)前對班組作業(yè)人員進(jìn)行書領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。落實“三檢”①物資采購控制程序。所有工程用甲供料及大堆料均由項目部統(tǒng)日物設(shè)部組織對架子隊庫存主材進(jìn)行盤點，核對④從材料采購、入庫、領(lǐng)（發(fā)）料、到形成正式產(chǎn)品，物資設(shè)備部監(jiān)督、步步有簽認(rèn)的管理原則，對其形成長效的新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)⑤項目部物資設(shè)備部根據(jù)各架子隊當(dāng)月完成的工程量及材料消耗控①架子隊進(jìn)場后，大型設(shè)備由項目部負(fù)責(zé)調(diào)配，大型施工設(shè)備短子隊臨時租用，其租賃合同由項目部審定后實施試驗室負(fù)責(zé)監(jiān)督。編制當(dāng)月已完工程數(shù)量表，經(jīng)架量表及合同中相應(yīng)條款的約定，對月度工程價款結(jié)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)解除、糾紛等有關(guān)事宜。同時建立合同管理臺賬，督促務(wù)作業(yè)人員登記冊、檔案、臺賬等基礎(chǔ)資料。人員姓名、年齡、身份證號、勞動合同編號、間以及業(yè)績和信用等等。對已被錄用的勞務(wù)人各項目的培訓(xùn)計劃，培訓(xùn)合格后方可上崗。從事技工序作業(yè)指導(dǎo)書等。架子隊作業(yè)人員崗前培訓(xùn)由所理與勞務(wù)企業(yè)及勞務(wù)人員的關(guān)系。把勞務(wù)人員作為項目子隊作業(yè)人員提供符合安全、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)環(huán)境、生新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)考核，季度進(jìn)行獎懲兌現(xiàn)。每年對相關(guān)勞務(wù)企業(yè)進(jìn)隊作業(yè)人員工資基金專戶。項目部收到工程款項前對作業(yè)班組上月完成的工作量進(jìn)行核算和考核新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)橋梁下部構(gòu)造施工場地參照上述場地標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置專用泥漿沉淀池和泥漿池，不得隨意排放泥漿，泥破完一批樁頭后要隨時清運到指定地點，不得在施工現(xiàn)要堆放整齊，及時整修；要及時清理施工場地內(nèi)水泥袋定地點存放；對易造成環(huán)境污染的施工材料，在運輸、配制冬期施工的混凝土，應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽應(yīng)低于425號，最小水泥用量不宜少于300kg，水灰比不應(yīng)大于0.6。使用礦渣硅酸鹽水泥，宜采用蒸氣養(yǎng)護(hù)；使用其它品種水泥，應(yīng)注意性能的影響。冬期澆筑的混凝土，宜使用無氯鹽類宜使用包括引氣減水劑或引氣劑在內(nèi)的外加劑，但新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)泥假凝?；炷涟韬衔锏某鰴C(jī)溫度不宜低于10℃,入模溫度不得低于5℃。對攪拌好的混凝土應(yīng)常檢查其溫度及和易性，若有較大差異，應(yīng)檢澆筑混凝土，當(dāng)在弱凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r對加熱養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土的澆筑程新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)冷卻，保證混凝土能在凍結(jié)前達(dá)到所要求強(qiáng)度不大于15的結(jié)構(gòu)。蓄熱法養(yǎng)護(hù)具有施工簡單、不需外加才考慮選擇其它方法。蓄熱法養(yǎng)護(hù)的三個基本要素是混熱系數(shù)和水泥水化熱值。應(yīng)通過熱工計算調(diào)整以上三個要素，使混凝土冷卻到0℃時，采用蓄熱法時，宜采用用標(biāo)號高、水化熱大的硅用早強(qiáng)型外加劑、適當(dāng)提高入模溫度、外部早期短較小、價廉耐用的保溫材料，如草簾、草袋、鋸末觸，利用蒸氣的濕熱作用來養(yǎng)護(hù)混凝土，常用的棚屬這類。而干熱養(yǎng)護(hù)則是將蒸氣作為熱載體，通過本法設(shè)施靈活、施工簡便、費用較小，但耗氣量間的空隙約150㎜，通入蒸氣加熱混凝土。此法溫度能適當(dāng)控當(dāng)混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度后，排除冷凝水，隨即新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)），氣少，但僅適用于以木模澆筑的結(jié)構(gòu)，對于柱、墻等垂它是利用鋼模板加工成蒸汽散熱器，通過蒸它是在被養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件和結(jié)構(gòu)外圍搭設(shè)圍護(hù)物機(jī)或火爐等作為熱源，加熱空氣，從而使混凝土獲得正射低于蒸汽，因此，為提高加熱效果，應(yīng)使熱空氣循環(huán)除二氧化碳?xì)怏w。采用暖棚法養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，棚內(nèi)溫度不得低于5℃。并必須嚴(yán)格遵守?fù)p失少、能適應(yīng)各種施工條件。但耗電量較大，冬它是在混凝土構(gòu)件內(nèi)安設(shè)電極(Φ6～12鋼筋），通以交流電，利用混凝土作為導(dǎo)為保證施工安全和防止熱量損失，通電加熱應(yīng)在混凝土的外露表面覆蓋后進(jìn)行。新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)它是將電熱器貼近于混凝土表面，靠電熱元可以用紅外線電熱元件或電阻絲電熱元件制成或內(nèi)部進(jìn)行加熱。由于它是一種間接加熱法，在大模板工程中，采用電熱毯電熱器來加熱混凝它是利用鐵質(zhì)材料在電磁場中會發(fā)熱的原理頻）的交流電在鋼管內(nèi)導(dǎo)線中通過時，由于電磁感種感應(yīng)電流為自成閉合回路的環(huán)流，成旋渦狀，故較均勻，適用在日平均氣溫為-5℃~-20℃條件下的冬期施工。的感應(yīng)線圈，線圈中通入工頻交流電，則處在線圈新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)降低能耗、不受氣溫和結(jié)構(gòu)表面系數(shù)的限制等特點配式結(jié)構(gòu)接頭等混凝土的加熱。產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線的能在冬期施工混凝土中摻入適量的外加劑，使混凝要求的臨界強(qiáng)度，或降低水的冰點使混凝土能在負(fù)溫下凝切實加強(qiáng)冬季施工的過程控制，確保工程質(zhì)量和安全越仔細(xì)檢查道路、料場、庫房及生活生產(chǎn)設(shè)施的對于可能被洪水淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備，除做好各新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)對于在雨季施工的單項工程，各作業(yè)隊要編制出施工現(xiàn)場要有平面布局圖標(biāo)明消防器材、水源位通的有效性，保證隨時識別到潛在的影響環(huán)境的因施工現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行有效控制，防止職業(yè)危害，建立良行政主管部門，申請對該建設(shè)項目需要配套建設(shè)施清楚、安全責(zé)任清楚和人員到位、思想到位、措施到效措施，是生產(chǎn)管理長效機(jī)制的重要組成部分。施工作開展現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)本著“全面推進(jìn)、積結(jié)合各單位工作實際，做好與現(xiàn)有安全管理、技術(shù)管理緊抓安全和質(zhì)量兩條工作主線，實現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)的全過機(jī)制當(dāng)中，從實際出發(fā)，完善和落實管理責(zé)任，切實保開展現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工作切忌照搬照抄，脫影響。不能將現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和作業(yè)指導(dǎo)書與現(xiàn)有新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)寫現(xiàn)場施工作業(yè)指導(dǎo)書，并按作業(yè)指導(dǎo)書開展工作。定作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行情況進(jìn)行統(tǒng)計、分析、評價，及時提出業(yè)指導(dǎo)書，不斷提高現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作管理水平。應(yīng)度需要。強(qiáng)化對作業(yè)隊工裝設(shè)備的操作、檢修和保養(yǎng)的保養(yǎng))制度，各類設(shè)備操作人員要做到“三好”（管理好、使用好、養(yǎng)修好）、四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），及時、準(zhǔn)確地填報各種記錄，），新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)和有關(guān)安全生產(chǎn)的知識及值班運轉(zhuǎn)制度，必須遵守相關(guān)起重運輸設(shè)備、鍋爐、供變電設(shè)施等特種設(shè)格認(rèn)證的機(jī)構(gòu)和部門從事特種設(shè)備檢測、修理安裝和改方可投入使用。使用中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，定期進(jìn)行安全檢各類施工設(shè)備的安全操作規(guī)程，并要做好設(shè)備安全措施要有明確具體的處罰規(guī)定，項目部每月要匯總并公布處新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師中心試驗室物資設(shè)備部安全質(zhì)量部計劃財務(wù)部工程技術(shù)部綜合管理部征地拆遷部中心試驗室物資設(shè)備部安全質(zhì)量部計劃財務(wù)部工程技術(shù)部綜合管理部征地拆遷部箱梁架設(shè)二隊箱梁預(yù)制二隊混凝土拌合站㈤混凝土拌合站㈣混凝土拌合站混凝土拌合站㈠第一工區(qū)第二工區(qū)第三工區(qū)第四工區(qū)第五工區(qū)第六工區(qū)第七工區(qū)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)在上級的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在各級管理部門的指導(dǎo)下進(jìn)行工、料、機(jī)的平衡和必要的工序調(diào)節(jié)，督促現(xiàn)場物資新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)的綜合調(diào)查分析，收集整理有關(guān)信息，為項目部積累實新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)并定期召開施工分析會，及時解決施工中出現(xiàn)的相新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)購的招評標(biāo)，建立健全各種物資設(shè)備臺帳，明確本部門人析物資設(shè)備供應(yīng)過程中的各種數(shù)量關(guān)系，并及新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)），新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)領(lǐng)工員工班長機(jī)管人員（帶班員）操作工其他新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)②初中以上文化程度，具備相應(yīng)工種的安全技術(shù)知識，參加國家規(guī)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)施工現(xiàn)場按照生產(chǎn)區(qū)（施工作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)、能統(tǒng)籌布置。施工現(xiàn)場的辦公生活區(qū)與作業(yè)區(qū)分開設(shè)置與作業(yè)區(qū)之間設(shè)置隔離防護(hù)措施，進(jìn)行明顯的劃分隔離生活區(qū)如果設(shè)置在在建建筑物墜落半徑之內(nèi)時，必須采新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)施工現(xiàn)場搭建的生活設(shè)施、辦公設(shè)施、兩層以上應(yīng)當(dāng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)計算，繪制簡單施工圖紙，并經(jīng)技術(shù)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工措施牌，施工現(xiàn)場總訖樁號、主要項目及數(shù)量；建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位名稱及其負(fù)責(zé)人姓名，開工、章制度，危險區(qū)域要有醒目的安全警示牌，夜間施生噪音，振動大的施工機(jī)械采取有效措施，減少噪不得用模板，架板墊路。攪拌站必須是硬地坪。的材料、工具分類碼好歸堆。水泥庫內(nèi)有產(chǎn)品標(biāo)識量、產(chǎn)地，使用性能，出廠日期，材質(zhì)合格證號。新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)鋼材按規(guī)格放置整齊，并掛設(shè)產(chǎn)品標(biāo)識牌（內(nèi)容同上加駛出工地前必須清掃沖洗干凈，不得污染馬路。運新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)橋梁口等屬于危險源等位置設(shè)置警示標(biāo)志，以提醒按照要求設(shè)置。詳見鐵道部建設(shè)司建技（2生產(chǎn)設(shè)施區(qū)域可結(jié)合場地情況進(jìn)行圍擋，生活新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)根據(jù)工程具體位置及沿線道路情況，對施工營供應(yīng)里程供應(yīng)里程DK782+750.84～DK790+950.84DK790+950.84～DK799+150.84DK799+150.84～DK807+250.54DK807+250.54～DK818+250.54DK818+250.54～DK829+193.54拌和站名稱一號拌和站二號拌和站三號拌和站四號拌和站五號拌和站DK786+851DK795+051DK803+251DK812+751DK823+722雙機(jī)設(shè)置雙機(jī)設(shè)置雙機(jī)設(shè)置雙機(jī)設(shè)置雙機(jī)設(shè)置序12344新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)每個配料系統(tǒng)必須滿足二級碎石級配的要求；攪新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)散裝水泥應(yīng)儲存于密封良好，能確保上進(jìn)下出的新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)①線材存放時應(yīng)上蓋下墊，平放堆垛，注意標(biāo)牌②型材存放時應(yīng)下墊墊木上覆防水遮蓋物，平行分②劇毒、放射源等危險物品存放必須符合防爆、防③露天存放的桶裝油料，應(yīng)隱蔽、遮蓋，桶身應(yīng)傾④油庫應(yīng)劃分消防區(qū)域，制訂明確的報警信號，制理。做到物資收、發(fā)與施工生產(chǎn)不發(fā)生干擾，便于收發(fā)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)料庫應(yīng)靠近加工場地。水泥、砂子、碎石應(yīng)靠近混求、周轉(zhuǎn)量大小和自然條件等因素，分區(qū)分類保管存放及不同保管要求，重點抓好防銹、防腐、防毒、防震、械損傷、防蟲害工作。庫存物資按有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行外周圍地面，周邊要有排水溝；四是場內(nèi)保持清潔放；大宗材料可分成小的計數(shù)單位后再分層堆碼；養(yǎng)，防銹涂油；特殊物資庫房要做好定時或定期通新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)器具和防火器材及防火砂；嚴(yán)格計量驗收和發(fā)放；分別存放；存儲區(qū)四周要用刺線柵欄或用磚砌筑圍墻與分類隔離存放。對砂石料管理要實行有效的監(jiān)督和控制共同選擇供貨單位，有條件的要實行招標(biāo)采購；二是嚴(yán)必須有兩人在驗收憑證上簽字；三是嚴(yán)把核銷關(guān)：砂石用，提倡租賃，嚴(yán)格按規(guī)定攤銷，工程完工后要加新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)在樹和腳手架上，架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。支線絕緣好、無老化、破空敷設(shè)，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管場所和金屬容器內(nèi)的照明及手持照明燈具，應(yīng)采用符合緣子固定，嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線，導(dǎo)線不得隨地的金屬外殼必須接地或接零，單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱）：電器必須完整無損，接地正確，各類接觸裝置靈敏可靠體不得歪斜，電箱的安裝高度和絕緣材料等均應(yīng)符合規(guī)選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級配合。配電箱內(nèi)力和照明分別設(shè)置，開關(guān)電器應(yīng)與配電線或開關(guān)箱一一專路專控，總開關(guān)電器與分路開關(guān)電器的預(yù)定值。動作備的實際負(fù)荷相匹配。金屬外殼電箱應(yīng)作接地或接零保新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)場臨時用電管理制度，落實臨時用電管理措施。各種電試驗室人員、規(guī)模、布置、臺賬、儀器及其操作新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)工程需要設(shè)置試驗室，項目部試的配合比選定與試驗，常規(guī)力學(xué)試驗和路堤填料的的檢驗范圍。對不能試驗的原材料及時取樣送檢，根據(jù)工程要求和投標(biāo)承諾，配備一些目前國際、國控制在20±1℃,相對濕度控制大于90%，養(yǎng)護(hù)水溫度20±1℃,水泥使用專用水槽養(yǎng)護(hù)，新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)（2）混凝土、砂漿試件養(yǎng)護(hù)室溫度控制20±2℃,相對濕度控制大于95%，試件應(yīng)③對電磁干擾、灰塵、振動、電源電壓等嚴(yán)格控制⑤各檢測室實行測試區(qū)域（包括樣品制備和存放區(qū)⑥檢測過程中使用的消耗材料和物質(zhì)的儲存對環(huán)境確認(rèn)樣品狀況是否與檢測委托書填寫內(nèi)容相符；對避免受到非檢測性損壞，并防止丟失。部分樣品在檢測后①工地中心試驗室應(yīng)配備專門的樣品間或樣品柜放，標(biāo)識清楚，做到帳物一致。樣品貯存環(huán)境安全③標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定留樣的，如水泥應(yīng)留樣三個月；破壞性品；特別需要時的留樣。留樣超過規(guī)定時間，或經(jīng)分析確新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)試驗室應(yīng)配備相應(yīng)專業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技文件清單、分別編制目錄，供查找方便。及時試驗資料應(yīng)根據(jù)內(nèi)業(yè)資料管理制度要求，分新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)在項目部駐地圍墻和大門上要體現(xiàn)企業(yè)標(biāo)識、企在項目經(jīng)理部醒目位置懸掛項目名稱牌，字體、為公司簡介、工程概況、企業(yè)業(yè)績圖片、企業(yè)安全監(jiān)督單位、監(jiān)理單位、施工單位、項目經(jīng)視工程進(jìn)展情況及開展的主題活動，借助建筑物新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)度、安全職責(zé)、部室職責(zé)以及目標(biāo)牌、黨工團(tuán)組織機(jī)構(gòu)配備必要的會議桌和椅子，除整體拼接的會彩門和指示路牌，在彩門橫梁和兩側(cè)位置噴涂企新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)（工牌和施工現(xiàn)場平面圖。重要工程現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置有標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人、平面布置圖、縱斷告牌。施工區(qū)應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)作業(yè)隊或班組有電視機(jī)，項目部有卡拉OK音每月至少開展一次班組間體育活動；節(jié)假日組理化建議和技術(shù)改進(jìn)，舉辦技術(shù)比武、崗位練兵新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)有衛(wèi)生“五四”制度、食品質(zhì)量鑒定記錄制度、（4）室內(nèi)揭掛“衛(wèi)生管理制度”和“清掃新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)坐凳等設(shè)備。對公用餐飲具和熟食容器，要實行餐次消毒并妥善保管。制作冷葷涼菜，要嚴(yán)格執(zhí)行衛(wèi)生要求，在炎熱季節(jié)盡量不要外購涼食品必須分庫存放，建立出庫鑒定確認(rèn)制度，防止新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)4、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場一律要求戴安全帽，管理人員），新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)公司標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理小組規(guī)劃編制基本配置施工過程內(nèi)業(yè)資料內(nèi)業(yè)資料其他類工程橋梁工程鋼筋工程場容場貌機(jī)械設(shè)備施工人員項目部自查公司管理機(jī)構(gòu)抽查建設(shè)、監(jiān)理單位抽查、巡查、旁查檢查、督促、評分、考核、通報標(biāo)準(zhǔn)化改進(jìn)南，設(shè)計圖紙，以及業(yè)主（甲方）的合理要求，新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)施工機(jī)具、設(shè)備操作規(guī)程按照中華人民共和國行業(yè)場地布置按施工組織設(shè)計中現(xiàn)場施工平面圖的要①現(xiàn)場施工揚(yáng)塵應(yīng)符合國家特別是當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)法律在施工過程中，使用具有揮發(fā)性的有毒有害材料新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)沉淀凈化池內(nèi)，經(jīng)沉淀處理后的污水應(yīng)循環(huán)使用（在噪聲敏感區(qū)，除因搶險等應(yīng)急任務(wù)外，禁止夜進(jìn)行噪聲監(jiān)測，其檢測頻次：項目部根據(jù)施工所在地在噪聲傳播途徑上進(jìn)行控制：主要有采用“鬧靜新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)根據(jù)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（分貝）日夜要求的不同在夜間施工時采取輕拿輕放，不得大聲喧嘩、嬉（1）項目部進(jìn)行施工現(xiàn)場噪聲監(jiān)測，將現(xiàn)場檢測結(jié)果填寫《建不可回收廢棄物各專業(yè)施工生產(chǎn)：如碎磚瓦、廢砂漿不可回收廢棄物各專業(yè)施工生產(chǎn)：如碎磚瓦、廢砂漿塊、碎石料、過期水泥、廢砼塊、廢日光燈、涂改液、墨盒、復(fù)寫紙等。各專業(yè)施工生產(chǎn)：如涂料、膠布、稀料、石棉類材料、含油棉紗類及含油辦公：報刊、辦公用紙、包裝袋、包裝廢棄物各專業(yè)施工生產(chǎn)：如木材、各種金屬、材料桶、碎玻璃、廢沙石、落地灰、廢廢棄物辦公：電池、硒鼓、塑料包裝物等。有毒有害廢棄物各專業(yè)施工生產(chǎn)：如涂料桶、油漆桶、滅火器、塑料布、玻璃絲布、濾波紙、害廢棄物新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)（2）辦公區(qū)產(chǎn)生的可回收廢棄物由公司辦公室監(jiān)督執(zhí)行《集團(tuán)能墊上木板，桶裝油要配齊膠圈、擰緊桶蓋；油加強(qiáng)對能耗設(shè)備的維修保養(yǎng)和定期檢修，使新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)4、嚴(yán)格實行內(nèi)業(yè)資料換手復(fù)核制度，所有內(nèi)業(yè)資和“三工序”制度（檢查上道工序、保證本道工新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)不得涂改，不得使用圓珠筆或鉛筆書寫，不得事①施工期內(nèi)每日氣候、開竣工日期、施工調(diào)查資③施工中遇到的重大技術(shù)問題、變更設(shè)計、主要工驟、技術(shù)措施及安全、質(zhì)量措施進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交導(dǎo)書，使每個施工技術(shù)人員對其負(fù)責(zé)的施工對象及新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)（1）年-月-日，星期X，氣象（陰、晴、雨、雪、風(fēng)以及起止時間），當(dāng)班最高和最低溫度（XX℃—XX℃);）；新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)等質(zhì)量檢查和處理結(jié)果記錄；混凝土養(yǎng)護(hù)記錄新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)編制說明本卡片以現(xiàn)行鐵路橋梁工程施工驗收標(biāo)準(zhǔn)及施工指南為依據(jù)，按鐵路新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)卡片編碼：橋201上道工序：技術(shù)交底作業(yè)控制要點鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈，鋼筋應(yīng)平直、無局部折曲使用鋼筋冷彎機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)，應(yīng)遵守鋼筋機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程，彎曲鋼筋下料長度=總長度（扣除保護(hù)層后度-彎折量度差+端部彎鉤增長值（根據(jù)設(shè)計圖計算，設(shè)計無規(guī)定時設(shè)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)下料長度和設(shè)計圖紙編制配料單，鋼筋下料依據(jù)配料單進(jìn)行。使用切斷機(jī)斷料時不能超過機(jī)械的負(fù)載能力，在活動刀片前進(jìn)時禁止送料，送料用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)有彎鉤，彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應(yīng)大于受力鋼筋應(yīng)在常溫下加工，不宜加熱。彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次彎成加工好的鋼筋應(yīng)編號、分類存放，并做好標(biāo)識。鋼筋存放場地需進(jìn)行硬化，有防雨防潮措施下道工序：安裝HPB335和HPB400彎曲半徑大，彎曲調(diào)整值適當(dāng)增加。新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)卡片編碼：橋202上道工序：技術(shù)交底序號工序作業(yè)控制要點機(jī)械質(zhì)量完好，一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器，外殼有接地。焊件組裝焊接前，對焊接接觸面和焊縫邊緣每邊30～50mm范圍內(nèi)的鐵毛刺等清理干凈，露出鋼材金屬光澤鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；同一根鋼筋上不得超過一個接頭冷彎試驗，待其結(jié)果合格后，方可正式施焊充分預(yù)熱，頻率較高；二次閃光，短、穩(wěn)、強(qiáng)烈；頂鍛過程快速有力。要點：一次閃光，閃去壓傷；預(yù)熱適中，頻率中低；二次閃光，穩(wěn)而強(qiáng)烈；頂鍛過程，快而用力得當(dāng)?shù)臒齻土鸭y；接頭彎折的角度不得大于4°,接頭軸線的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm；外觀檢查不合格的接頭經(jīng)剔出重焊后方可提交二次在同條件下（指鋼筋生產(chǎn)廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機(jī)等均相同）完成并經(jīng)過外觀檢查合格的焊接接頭，以200個作為一批（不足200個，也按一批計）從中切取6個試件，3個作拉力試驗，3個作冷彎試驗，進(jìn)行質(zhì)量檢驗下道工序：安裝新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)卡片編碼：橋203上道工序：技術(shù)交底作業(yè)控制要點電焊機(jī)外殼保持完好無損，有防雨、防潮、防曬措施。遇惡劣天氣（如雪、雨等）停止露天焊接作業(yè)。電焊機(jī)設(shè)專用電源控制開關(guān)，開關(guān)的保險絲容量鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋小于500mm）內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率同一根鋼筋上不得超過一個接頭可正式焊接焊條應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時應(yīng)根據(jù)電焊機(jī)和鋼筋材質(zhì)進(jìn)行選取。搭接焊：搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上；采用雙面搭接焊時焊接長度不小于5d，采用單面搭接焊時搭接長度不小于幫條焊：幫條宜采用與被焊鋼筋同級別、同直徑的鋼筋。焊接時，在搭接焊形成的焊縫中引弧，在端頭收弧前填滿弧坑，并使主焊縫與定位焊縫的始端與終端熔合；焊接地線應(yīng)與鋼筋接觸良好，不得因良而燒傷鋼筋；搭接長度，焊縫的高度、寬度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。清除焊渣時，作業(yè)人員要戴防護(hù)面罩，防止鐵渣飛濺傷人。施焊工作結(jié)束，切斷焊機(jī)電源，并檢查操作地點，確認(rèn)無起火危險后，方可離開應(yīng)逐個進(jìn)行外觀檢查，用小錘敲擊接頭時，鋼筋發(fā)出與基本鋼材同樣的清脆聲。焊縫表面應(yīng)平順，無缺口、裂紋和較大的金屬不得大于4°；接頭軸線的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm在同條件下（指鋼筋生產(chǎn)廠、批號、級別、直徑、焊工、焊接工藝和焊機(jī)等均相同）完成并經(jīng)過外觀檢查合格的焊接接頭，以200個作為一批（不足200個，也按一批計）從中切取6個試件，3個作拉力試驗，3個作冷彎試驗，進(jìn)行質(zhì)量檢驗下道工序：安裝新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)4、鋼筋綁扎接頭工序作業(yè)主控卡卡片編碼：橋204上道工序：技術(shù)交底以內(nèi)）內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得“同一截面”同一根鋼筋上不得超過一個接頭受拉區(qū)內(nèi)Ⅰ級光圓鋼筋末端應(yīng)作成彼此相對的半圓彎鉤，Ⅱ級帶肋鋼筋應(yīng)作成彼此相對的直角彎鉤受壓光圓鋼筋的末端，以及軸心受壓構(gòu)件中任意直徑的縱向鋼筋末端可不作彎鉤，但鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于30d在鋼筋搭接部分的中心及兩端共三處，采用鐵絲綁扎結(jié)實。靠近模板的綁扎接頭鐵絲外露部分不得深入保護(hù)層下道工序：安裝新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)5、混凝土原材料與配合比工序作業(yè)主控卡卡片編碼：橋205上道工序：技術(shù)交底序號工序作業(yè)控制要點水泥應(yīng)按批驗收。同生產(chǎn)廠家、同批號、同品種、同強(qiáng)度等級、同出為一批，當(dāng)不足上述數(shù)量時，也按一批計；當(dāng)在使用中對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠日期超過3個月時必須再次進(jìn)行強(qiáng)度試驗，并按試驗結(jié)果使用礦物摻合料應(yīng)選用品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品。在運輸和存貯過程中應(yīng)有明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁與水泥等其他粉狀材料混淆。同品種、同等級且連續(xù)進(jìn)場的細(xì)骨料應(yīng)選用級配合理、質(zhì)地均勻堅固的材料，宜采用吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。粗骨料應(yīng)選用級配合理、粒形良好、線脹系數(shù)小的潔凈碎石，不宜采用砂巖碎石。粗骨料存放場應(yīng)有沖洗設(shè)備，確保骨料中粉塵含量不超標(biāo)?；炷翍?yīng)采用二級或三級級配粗骨料，粗骨料應(yīng)分級采購、分級運輸、分級堆當(dāng)將不同功能的多種外加劑復(fù)合使用時，外加劑之間以及外加劑與水泥之間應(yīng)有良好的適應(yīng)性，宜選用多功能復(fù)合外加劑。高性能混凝土外加劑應(yīng)采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質(zhì)量穩(wěn)定、能滿同一生產(chǎn)廠家、同批號、同品種、同出廠日期攪拌混凝土宜采用飲用水，同水源檢查不應(yīng)少于一次混凝土應(yīng)根據(jù)強(qiáng)度等級、耐久性等要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝等進(jìn)行配合比設(shè)計?；炷僚浜媳葢?yīng)通過計算、試配、試件檢測后經(jīng)調(diào)整確定。配制成的混凝土應(yīng)能滿足設(shè)計強(qiáng)度等級、耐久性指標(biāo)和施工混凝土中的堿含量應(yīng)符合設(shè)計和驗標(biāo)要求。鋼筋混凝土中由水泥、礦物摻和料、骨料、外加劑和拌和用水等引入的氯離子總含量不應(yīng)超過混凝土的最大水膠比和單方混凝土膠凝材料的最低用量應(yīng)滿足相關(guān)驗下道工序：混凝土攪拌新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)6、混凝土攪拌工序作業(yè)主控卡卡片編碼：橋206上道工序：原材料與配合比序號工序作業(yè)控制要點應(yīng)采用強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌混凝土，采用電子計量系統(tǒng)。檢查電源、水源應(yīng)符合要求，聯(lián)接應(yīng)可靠。電氣控制柜必須由技術(shù)合格的專職電工管理，其他人員不得擅自打開。認(rèn)真檢查電氣裝置是否符合要求。儲料區(qū)內(nèi)、提升斗下是否有人或異物，攪拌站工作時，以上區(qū)域禁止人和進(jìn)料、排料閘門以及攪拌鼓的磨損情況。磨損超限時應(yīng)及時更換。聯(lián)接稱量斗是否符合要求嚴(yán)格測定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水?dāng)嚢柙O(shè)備使用前應(yīng)使用水泥漿或混凝土內(nèi)除粗骨料外的其他成份相同配合比的水泥砂漿來潤滑攪拌設(shè)備內(nèi)壁攪拌時，宜先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇希⑦B續(xù)攪拌分次投料每一階段的攪拌時間不少于30s，總攪拌時間不宜少于2min，也徹底清洗機(jī)械設(shè)備及現(xiàn)場。對攪拌鼓內(nèi)的殘余混凝土必須清洗干凈。對稱量系統(tǒng)的刀座、刀口應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)清洗，確保稱量精度。應(yīng)先經(jīng)過熱工計算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度，以保證自然預(yù)熱，不得直接加熱炎熱季節(jié)攪拌混凝土?xí)r，宜采取措施控制水泥的入攪拌機(jī)溫度不大于40℃。應(yīng)采取在骨料堆場搭設(shè)遮陽棚、采取低溫水?dāng)嚢杌炷恋却胧┙档突炷涟韬臀锏臏囟?，或盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土下道工序：混凝土運輸新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)7、混凝土運輸工序作業(yè)主控卡卡片編碼：橋207上道工序：混凝土攪拌作業(yè)控制要點應(yīng)選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運輸能力與混凝土攪拌機(jī)的相匹配的運輸設(shè)備。不得采用機(jī)動翻斗車、手推車等工具長距離應(yīng)保證運輸混凝土道路平坦暢通30s，再將混凝土拌合物喂入料斗①泵送混凝土宜采用攪拌運輸車運送。②混凝土泵啟動后，應(yīng)先泵送適量水以濕潤混凝土泵及輸送管等直接與混凝土接觸部位，確認(rèn)混凝土泵和輸送管中無異漿、泵送與混凝土內(nèi)除粗骨料外的其他成分相同配合比的水泥砂漿等措③采用泵送混凝土?xí)r應(yīng)先慢后快，逐步加速，同時應(yīng)觀察力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順利后方可以正常速度進(jìn)行泵④向下泵送混凝土?xí)r，管路與垂線不宜小于12°,并應(yīng)先把輸送管上氣閥打開，待輸送管下段混凝土有了一定壓力時，方可關(guān)閉氣閥。⑤泵送混凝土?xí)r，如輸送管內(nèi)吸入了空氣，應(yīng)立即反泵吸出混凝土⑥當(dāng)混凝土泵出現(xiàn)泵送困難時，不得強(qiáng)行泵送，并應(yīng)立即查明原因，采⑦泵送管道起始水平管長度不應(yīng)小于15m。除出口可以采用軟管外，管⑨因各種原因?qū)е峦１脮r間超過15min，應(yīng)每隔4～中混凝土離析。如停泵時間超過45min，應(yīng)將管內(nèi)混凝土清除，并用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘余的混凝土應(yīng)對運輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高（夏季）或過程中向混凝土內(nèi)加水下道工序：混凝土澆筑新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)8、混凝土澆筑工序作業(yè)主控卡卡片編碼：橋208上道工序：混凝土運輸作業(yè)控制要點混凝土澆注前，應(yīng)針對工程特點、環(huán)境條件和施工條件事先設(shè)計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等。澆注過程中不得隨意澆筑前應(yīng)清理干凈模板內(nèi)雜物應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落。在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m混凝土的澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)推移的方式進(jìn)行，間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污物。當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10℃時，應(yīng)將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬件加新舊混凝土接縫處舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，應(yīng)對距離鋼筋進(jìn)行防寒保暖。當(dāng)混凝土不需要加熱養(yǎng)護(hù)且在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期間不致凍結(jié)時，對于非凍脹性地基或舊混凝土面，可直接澆筑混凝土?；炷翝仓?yīng)分層連續(xù)澆筑，分層厚度不得小于20cm炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和新澆筑混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及局部氣溫不超過40℃,應(yīng)盡可能安排在傍晚而避開炎熱的白天澆筑混凝土澆筑大體積混凝土（結(jié)構(gòu)最小斷面尺寸大于1000mm）前，應(yīng)采取必要的降溫防裂措施，如搭設(shè)遮陽棚、預(yù)設(shè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)應(yīng)采用專用設(shè)備對混凝土的坍落度、水膠比以及泌水率等工作性能進(jìn)行檢測，高性能混凝土還應(yīng)該對含氣量、拌和物溫度進(jìn)行檢測。只有拌和物性能符合設(shè)計和配合比要求的混凝土方可入模。高性能混凝土的入模溫度宜控制在5℃~30℃.下道工序：混凝土振搗新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)9、混凝土振搗工序作業(yè)主控卡卡片編碼：橋209上道工序：混凝土澆筑序號工序作業(yè)控制要點作業(yè)前施工人員應(yīng)對作業(yè)范圍進(jìn)行分區(qū)機(jī)械振搗時每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、搗固棒作業(yè)：移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍。振動器與模板的距離，不應(yīng)大于其作用半徑0.5倍，并應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板、芯10cm。在振動過程中應(yīng)不斷地將振動器上下抽動，使混凝土均勻受振，振動器拔出時應(yīng)緩慢。不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖和驅(qū)趕下料口處表面振動器作業(yè)：其移動間距應(yīng)保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的附著式振動器作業(yè)：采用附著式振動器時其設(shè)置間距應(yīng)通過試驗確定，振動臺作業(yè)：振動臺作業(yè)應(yīng)預(yù)先進(jìn)行工藝設(shè)計外露混凝土表面應(yīng)在混凝土終凝前用抹子搓壓表面至少2遍，抹面時嚴(yán)下道工序：混凝土養(yǎng)護(hù)10、混凝土養(yǎng)護(hù)工序作業(yè)主控卡卡片編碼：橋210上道工序：混凝土表面處理作業(yè)控制要點應(yīng)及時對混凝土加以覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，覆蓋物不要直接接觸混凝土表帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水等措施進(jìn)行保溫、潮濕養(yǎng)護(hù)采用麻布等材料將混凝土暴露面覆蓋，再用塑料布或帆布等將保濕材料包覆。包覆物應(yīng)完好無損，使混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。淋注于混凝土表面養(yǎng)護(hù)水溫低于混凝土表面溫度時，二者溫差不得應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土表面受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變化。水養(yǎng)護(hù)，確?；炷翉?qiáng)度未達(dá)到5MPa前不得受凍蒸汽棚應(yīng)密閉保溫，不宜使用帆布等簡易覆蓋保溫材料。蒸汽養(yǎng)護(hù)可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，靜停期間應(yīng)保證環(huán)境溫度不低于5℃,澆筑結(jié)束4～6h后方可升溫，升溫速度不得超過10℃/h，恒溫期間混凝土內(nèi)溫度不宜超過60℃,最大不超過65℃,恒溫養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強(qiáng)度要求、配合比及環(huán)境條件通過試驗確下道工序：成品保護(hù)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)<0.45<0.45大氣潮濕（50﹪<RH<75﹪),無風(fēng)，無陽光直射有風(fēng)，或陽光直射新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)11、混凝土冬期施工工序作業(yè)主控卡作業(yè)控制要點劑時，其試配強(qiáng)度應(yīng)較設(shè)計強(qiáng)度提高一個等級。骨料不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì)施工前應(yīng)進(jìn)行熱工計算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度，以保證混凝土的入模溫度滿足澆筑條件水的加熱溫度不宜高于80℃,骨料加熱溫度不應(yīng)高于60℃,水泥、攪拌設(shè)備宜設(shè)在氣溫不低于10℃的廠房或暖棚內(nèi)，攪拌前及停止攪拌后，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)鼓筒凍脹性地基或舊混凝土面，可直接澆筑混凝土度前均不得受凍。氣溫低于5℃時不得灑水養(yǎng)護(hù)，確?；炷翉?qiáng)度未采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時，蒸養(yǎng)棚應(yīng)密閉保溫，不宜使用帆布等簡易覆材料。蒸汽養(yǎng)護(hù)可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，靜停期間應(yīng)保證環(huán)境溫度不低于5℃,澆筑結(jié)束4～6h后方可升溫，升溫速度不得超過10℃/h，恒溫期間混凝土內(nèi)溫度不宜超過60℃,最大不超過過試驗確定，降溫速度不宜大于10℃/h模板拆除除達(dá)到必要的強(qiáng)度條件外，還應(yīng)滿足混凝土與環(huán)境的得大于15℃,當(dāng)溫差在10℃以上但低于15℃時，拆除模板后的混凝采用外部熱源加熱養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境氣溫仍在0℃新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)12、混凝土夏期施工工序作業(yè)主控卡卡片編碼：橋212作業(yè)控制要點當(dāng)晝夜平均氣溫高于30℃時按夏期混凝土施工處理混凝土宜選用水化熱較低的水泥。當(dāng)摻用緩凝型減水劑時，可根據(jù)氣溫適炎熱季節(jié)攪拌混凝土?xí)r，宜采取措施控制水泥的入攪拌機(jī)溫度不大于40℃,應(yīng)采取在骨料堆場搭設(shè)遮陽棚、采取低溫水?dāng)嚢杌炷恋却胧┙档突炷涟韬臀锏臏囟然炷烈嗽谂飪?nèi)或氣溫較低的早晚或夜間拌制混凝土設(shè)備應(yīng)設(shè)防曬設(shè)備，運輸時間應(yīng)縮短。運輸過程中應(yīng)對運輸設(shè)備進(jìn)行灑水降溫混凝土澆筑前應(yīng)將模板或基底噴水潤濕，澆筑宜連續(xù)進(jìn)行?；炷翝仓俟庹丈?，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及局部氣溫不超過40℃。應(yīng)盡可能安排在傍晚而避開炎熱的白天澆筑混凝土混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時覆蓋，并增加灑水次數(shù)新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)13、預(yù)應(yīng)力工序作業(yè)主控卡卡片編碼：橋213上道工序：混凝土鋼絞線作業(yè)控制要點應(yīng)設(shè)置張拉專用工作平臺，平臺應(yīng)有防護(hù)屏障，張拉區(qū)域設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，禁止非工作人員進(jìn)入。張拉時，千斤頂后面和油管接頭部位附近不得站預(yù)應(yīng)力材料在存放和搬運過程中保持清潔。制作和安裝時避免污染和電火花損傷，張拉期間應(yīng)采取措施避免受雨水或養(yǎng)護(hù)用水澆淋。鋼絞線、錨具必須經(jīng)過檢驗合格，檢驗狀態(tài)須標(biāo)識清楚，防止用錯。張拉千斤頂和油泵要匹配，且在規(guī)定的有效標(biāo)定使用期內(nèi)，張拉用千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于1.05，油壓表的精度不得低于1.0級。千斤頂標(biāo)定的有效期不得超過一個月，油壓表不得超過一周鋼絞線的下料長度為孔道的實際長度+工作錨厚度×2+限位板的有效高度×2+油頂高度×2+工具錨厚度×2+200mm之和下料，其采用鋸輪片加工鋼絞線穿束前，清除預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的雜物及積水。穿束必須在混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后進(jìn)行，防止鋼絞線銹蝕。編束時每隔1～1.5m綁扎鐵線，編扎成束、順直；編束后的鋼絞線按編號分類存放平，防止切斷鋼絞線預(yù)張拉：為避免梁體混凝土收縮開裂，應(yīng)按設(shè)計要求對預(yù)制梁帶模預(yù)張拉。預(yù)張拉時，內(nèi)模松開，不得對梁體壓縮造成阻礙。初張拉：當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，即可進(jìn)行初張拉終張拉：當(dāng)混凝土強(qiáng)度、彈性模量和齡期達(dá)到設(shè)計要求后方可進(jìn)行。張拉必須保證兩端同步并符合張拉順序、預(yù)留管道、錨具、千斤頂三者同心。鋼束伸長量兩端之和不得超過計算伸長量±6%，兩端伸長量相差最大不得超過每孔（跨）梁的滑絲和斷絲總數(shù)量，斷絲及滑絲數(shù)量不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力鋼絲總可進(jìn)行下道工序下道工序：管道壓漿新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)14、陸上鉆孔工序作業(yè)主控卡卡片編碼：橋214上道工序：技術(shù)交底序號工序作業(yè)控制要點在焊地上應(yīng)清除雜物，換除軟土，平整壓實、場地位于陡坡時，可用枕木在淺水中宜用筑島或圍堰法施工，筑島面積應(yīng)依據(jù)鉆孔方法、設(shè)備大小等護(hù)筒頂面宜高出地下水位2m，并高出地面0.5埋設(shè)時應(yīng)在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實，頂面位置偏差不大于5cm，傾安裝鉆機(jī)前，對主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，底架應(yīng)平整，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷。鉆頭或鉆桿中心與護(hù)筒中心的偏差不得大于鉆孔前按設(shè)計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆機(jī)上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重泥漿原料宜選用優(yōu)質(zhì)黏土，有條件時應(yīng)優(yōu)先采用膨潤土造漿?？稍谀酀{中摻入燒堿或碳酸鈉等添加劑，其摻量應(yīng)經(jīng)過試驗確定。正循環(huán)旋挖鉆機(jī)、沖擊鉆使用管形鉆頭鉆孔時，入孔泥漿比重可為1.1~1.3；沖擊鉆機(jī)使用實心鉆頭時，孔底泥漿比重不宜大于：黏土1.3、大漂石及卵石層1.4、巖石1.2；反循環(huán)旋挖鉆機(jī)入孔泥漿比重可為1.05~在沖擊鉆取渣時和停鉆后，應(yīng)及時向孔內(nèi)補(bǔ)水或泥漿，保持水頭高度和泥漿比重及黏度鉆進(jìn)時應(yīng)隨時檢查泥漿比重和含砂率，鉆孔過程中做好鉆孔記錄，經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，并與地質(zhì)剖面圖核對。鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停鉆時，有鉆桿的鉆機(jī)應(yīng)將鉆頭提離孔底5m以上，其他鉆機(jī)應(yīng)將鉆頭提出孔外，孔口應(yīng)加蓋。鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后應(yīng)對孔位、孔徑、孔深、孔型和傾斜度進(jìn)行檢查下道工序：鋼筋籠安裝新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工-14標(biāo)15、鋼筋籠制作工序作業(yè)主控卡卡片編碼：橋215上道工序：技術(shù)交底作業(yè)控制要點鋼筋的材質(zhì)、規(guī)格必須滿足設(shè)計圖紙和驗收標(biāo)準(zhǔn)要求。鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋應(yīng)平直，無局部彎鋼筋籠制作場地應(yīng)進(jìn)行硬化，鋼筋籠加工及堆放場地應(yīng)設(shè)置防雨棚。長大鉆孔樁的鋼筋籠宜在長線胎架上加工成型鋼筋籠的分節(jié)長度應(yīng)滿足設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時可根據(jù)加工、運輸鋼筋籠的加強(qiáng)箍筋設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求。主筋附著在加強(qiáng)箍筋外側(cè)，主鋼筋籠可設(shè)置滾動式砂漿保護(hù)墊層，墊塊縱