《汽修》專業(yè)工藝、實習一體化教學課題授課計劃20至20學年度學期第周第頁審批意見（簽字）年月日授課班級本課題需課日實施日期天月日至月日課題名稱：課題五、（一）傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的構造維修目的要求：1、正確理解掌握傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的構造與工作原理；2、掌握傳統(tǒng)點火系統(tǒng)部分零部件的拆裝與調整；重點難點：重點：汽車傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的構造組成與工作原理；難點：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)部分零部件的拆裝與調整。設備、工具、教具等：汽油機、教具車、常用拆裝工具、萬用表、分電器、電瓶等。相關工藝知識：授課內容授課時間編寫日期指導教師課題圖樣及技術要求、課日授課計劃（附后）時間教學內容教法10＇45＇一、組織教學：1．考勤、檢查同學著裝；2．強調安全文明生產的基本要求；3．明確實習任務。二、相關工藝知識：（一）、概述1.點火系統(tǒng)的功用在發(fā)動機各種工況和使用條件下，在氣缸內適時、準確、可靠地產生電火花，以點燃可燃混合氣，使發(fā)動機作功。2.點火系統(tǒng)的類型按其組成和產生高壓電方式的不同可分為傳統(tǒng)蓄電池點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)、微機控制點火系統(tǒng)和磁電機點火系統(tǒng)。①傳統(tǒng)點火系統(tǒng)以蓄電池和發(fā)電機為電源，借點火線圈和斷電器的作用，將電源提供6V、12V或24V低壓直流電轉變?yōu)楦邏弘?，再通過分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產生電火花，點燃可燃混合氣。集合點名集體進行講解。板書、掛圖、舉例合并講解與引導。時間教學內容教法45＇3.點火系統(tǒng)的基本要求1）能產生足以擊穿火花塞兩電極間隙的電壓2）電火花應具有足夠的點火能量3）點火時刻應與發(fā)動機的工作狀況相適應4.點火系統(tǒng)的特點采用單線制連接，即電源的一個電極用導線與各用電設備相連，而電源的另一個電極則通過發(fā)動機機體、汽車車架和車身等金屬構件與各用電設備相連，稱為搭鐵，其性質相當于一般電路中的接地。搭鐵的電極可以是正極也可以是負極。作業(yè)：點火系統(tǒng)的功用、類型、基本要求和特點。（二）、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)組成與工作原理1.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成主要由電源(蓄電池和發(fā)電機)、點火開關、點火線圈、電容器、斷電器、配電器、火花塞、阻尼電阻和高壓導線等組成。板書、掛圖、舉例合并講解與引導。時間教學內容教法45＇①點火開關用來控制儀表電路、點火系統(tǒng)初級電路以及起動機繼電器電路的開與閉。②點火線圈相當于自耦變壓器，用來將電源供給的12V、24V或6V的低壓直流電轉變?yōu)?5～20kV的高壓直流電。③分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提前調節(jié)裝置等組成。它用來在發(fā)動機工作時接通與切斷點火系統(tǒng)的初級電路，使點火線圈的次級繞組中產生高壓電，并按發(fā)動機要求的點火時刻與點火順序，將點火線圈產生的高壓電分配到相應氣缸的火花塞上。④斷電器由斷電器凸輪、斷電器觸點、斷電器活動觸點臂等組成。斷電器凸輪由發(fā)動機凸輪軸驅動，并以同樣轉速旋轉，即發(fā)動機曲軸每轉兩周，斷電器凸輪轉一周。⑤配電器由分電器蓋和分火頭組成。用來將點火線圈產生的高壓電分配到各缸火花塞。分電器蓋上有一個中心電極和若干旁電極，旁電極數(shù)目與發(fā)動機的氣缸數(shù)相等。⑥點火提前調節(jié)裝置由離心和真空兩套點火提前調整裝置組成，分別安裝在斷電器底板的下方和分電器的外殼上，用來在發(fā)動機工作時隨發(fā)動機工況的變化自動調整點火提前角。⑦火花塞由中心電極和側電極組成，安裝在發(fā)動機的燃燒室中，用來將點火線圈產生的高壓電引入燃燒室，點燃燃燒室內的可燃混合氣。⑧電源提供點火系統(tǒng)工作時所需的能量，由蓄電池和發(fā)電機構成，其標稱電壓一般為12V。作業(yè)：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成。板書、掛圖、舉例合并講解與引導。時間教學內容教法45＇2.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作原理接通點火開關，發(fā)動機開始運轉。發(fā)動機運轉過程中，斷電器凸輪不斷旋轉，使斷電器觸點不斷地開、閉。當斷電器觸點閉合時，蓄電池的電流從蓄電池正極出發(fā)，經點火開關、點火線圈的初級繞組、斷電器活動觸點臂、觸點、分電器殼體搭鐵，流回蓄電池的負極。當斷電器的觸點被凸輪頂開時，初級電路被切斷，點火線圈初級繞組中的電流迅速下降到零，線圈周圍和鐵心中的磁場也迅速衰減以至消失，因此在點火線圈的次級繞組中產生感應電壓，稱為次級電壓，其中通過的電流稱為次級電流，次級電流流過的電路稱為次級電路。（三）、點火時刻應提前點火，即在活塞到達壓縮行程上止點之前火花塞跳火，但是，若點火過早，則活塞還在向上止點移動時，氣缸內壓力已達到很大數(shù)值，這時氣體壓力作用的方向與活塞運動的方向相反，此時，發(fā)動機有效功減小，發(fā)動機功率也將下降。從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。能使發(fā)動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放性能的點火提前角，稱為最佳點火提前角。發(fā)動機工作時，最佳點火提前角不是固定值，它隨很多因素而改變。影響點火提前角的主要因素是發(fā)動機的轉速和混合氣的燃燒速度?；旌蠚獾娜紵俣扔峙c混合氣的成分、發(fā)動機的結構及其他(燃燒室的形狀、壓縮比等)一些因素有關。板書、掛圖、舉例合并講解與引導。時間教學內容教法45＇作業(yè)：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的工作原理和點火時刻。（四）、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要元件的結構1.分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提前調節(jié)裝置等組成。1）斷電器功用是周期地接通和切斷點火線圈初級繞組的電路，使初級電流和點火線圈鐵心中的磁通發(fā)生變化，以便在點火線圈的次級繞組中產生高壓電。2）配電器用來將點火線圈中產生的高壓電，按發(fā)動機的工作次序輪流分配到各氣缸的火花塞。3）電容器外殼固定在分電器外殼上搭鐵，使電容器與斷電器觸點并聯(lián)。4）點火提前調節(jié)裝置離心點火提前調節(jié)裝置：發(fā)動機工作時，它利用改變斷電器凸輪與分電器軸之間的相對位置的方法，在發(fā)動機轉速變化時自動地調節(jié)點火提前角。真空點火提前調節(jié)裝置：在發(fā)動機工作時，它隨著負荷(節(jié)氣門開度)的變化，自動調節(jié)點火提前角，它是利用改變斷電器觸點與凸輪之間相位關系的方法進行調節(jié)的，在發(fā)動機負荷增大時自動地減小點火提前角。2.點火線圈將蓄電池或發(fā)電機輸出的低壓電轉變?yōu)楦邏弘姷纳龎鹤儔浩鳎沙跫壚@組、次級繞組和鐵心等組成。按其磁路的形式，可分為：）開磁路點火線圈：根據(jù)低壓接線柱數(shù)目的不同，分為兩接線柱式和三接線柱式兩種。三接線柱式點火線圈配板書、掛圖、舉例合并講解與引導。時間教學內容教法45＇有附加電阻，其低壓接線柱分別標有：“-”、“＋”和“＋1開關”的標記，附加電阻接在“＋”和“＋開關”之間；兩接線柱式點火線圈無附加電阻，只有標有“＋”、“-”標記的兩個接線柱。無論是三接線柱式還是兩接線柱式的開磁路點火線圈，其內部結構是一樣的。2）閉磁路點火線圈：與傳統(tǒng)點火線圈相比，其鐵心為一帶有小氣隙的“口”或“曰”字的形狀。初級繞組在鐵心中產生的磁通通過鐵心形成閉合磁路，減少了漏磁損失，所以轉換效率較高，可達75％。3.火花塞功用是將點火線圈或磁電機產生的脈沖高壓電引入燃燒室，并在其兩個電極之間產生電火花，以點燃可燃混合氣?；鸹ㄈ行碾姌O與側電極之間的間隙，稱為火花塞間隙?！盁嵝汀被鸹ㄈ?，它適用于低速、低壓縮比的小功率發(fā)動機。“冷型”火花塞，它適用于高速、高壓縮比大功率的發(fā)動機。裙部長度借于冷型與熱型之間的火花塞，稱為普通型火花塞。間隙過小，火花微弱，并容易產生積炭而漏電；間隙過大，火花塞擊穿電壓增高，發(fā)動機不易起動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象。因此，火花塞間隙的大小應適當。在傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中，火花塞間隙一般為0.6～0.7mm，但若采用電子點火時，則間隙增大到1.0～1.2mm。作業(yè)：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要元件的結構組成與作用。板書、掛圖、舉例合并講解與引導。間教學內容教法2h30＇三、操作示范：1、各類拆裝工具、萬用表的正確使用。2、傳統(tǒng)點火系電路的連接與調整方法。3、各類電器元件的拆裝與調整方