學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)黔南民族師范學(xué)院《工程項(xiàng)目投資與融資》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某建筑物需要進(jìn)行基礎(chǔ)托換，以下哪種托換方法更適用于既有建筑物基礎(chǔ)承載力不足的情況？（）A.樁式托換B.灌漿托換C.基礎(chǔ)加寬托換D.以上都可以2、在橋梁施工中，某連續(xù)梁橋采用懸臂澆筑法施工，掛籃的自重及施工機(jī)具重量為500kN，梁段混凝土重量為2000kN。施工時(shí)的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)小于？（）A.1.3B.1.5C.1.8D.2.03、在鋼結(jié)構(gòu)的連接中，關(guān)于高強(qiáng)度螺栓連接。以下說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.高強(qiáng)度螺栓分為摩擦型和承壓型兩種B.摩擦型高強(qiáng)度螺栓依靠摩擦力傳遞剪力C.承壓型高強(qiáng)度螺栓的承載力高于摩擦型D.高強(qiáng)度螺栓連接在安裝時(shí)不需要擰緊4、混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)應(yīng)力是一種重要的技術(shù)手段，那么預(yù)應(yīng)力混凝土的優(yōu)點(diǎn)有哪些？（）A.提高構(gòu)件的抗裂性、剛度和耐久性B.減少構(gòu)件的自重、節(jié)省材料C.可以采用高強(qiáng)度鋼筋和混凝土，提高構(gòu)件的承載能力D.以上優(yōu)點(diǎn)都有5、某隧道的圍巖穩(wěn)定性較差，在施工過(guò)程中需要采取支護(hù)措施。以下哪種支護(hù)方式更能及時(shí)有效地控制圍巖變形？（）A.噴射混凝土支護(hù)B.錨桿支護(hù)C.鋼拱架支護(hù)D.以上都是6、某大體積混凝土基礎(chǔ)施工時(shí)，為了降低混凝土的水化熱，以下哪種水泥品種不宜選用？（）A.礦渣硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.硅酸鹽水泥7、在一道路排水工程中，設(shè)計(jì)雨水管采用鋼筋混凝土管，管徑為1000mm，坡度為0.003，粗糙系數(shù)為0.013。若設(shè)計(jì)流量為1.5m3/s，則充滿度約為（）A.0.5B.0.6C.0.7D.0.88、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮風(fēng)荷載的作用。對(duì)于高層建筑，風(fēng)荷載的計(jì)算通常需要考慮哪些因素？（）A.建筑高度、體型系數(shù)、風(fēng)振系數(shù)B.建筑朝向、地面粗糙度、風(fēng)速C.建筑面積、風(fēng)壓力、風(fēng)吸力D.以上都是9、在隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)中，需根據(jù)隧道長(zhǎng)度、交通量等因素確定通風(fēng)方式。對(duì)于長(zhǎng)隧道，通常采用：（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.半機(jī)械通風(fēng)D.以上都可以10、在建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中，以下關(guān)于地震作用計(jì)算方法的描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.底部剪力法適用于高度不超過(guò)40m且以剪切變形為主的結(jié)構(gòu)B.振型分解反應(yīng)譜法考慮了結(jié)構(gòu)的多振型影響C.時(shí)程分析法能更準(zhǔn)確地反映結(jié)構(gòu)在地震作用下的響應(yīng)D.所有結(jié)構(gòu)都應(yīng)采用時(shí)程分析法進(jìn)行地震作用計(jì)算11、在混凝土配合比設(shè)計(jì)中，關(guān)于水膠比的確定。以下說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.水膠比影響混凝土的強(qiáng)度和耐久性B.根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求可以計(jì)算出水膠比C.水膠比越大，混凝土的流動(dòng)性越好D.水膠比應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)取值12、在工程造價(jià)管理中，關(guān)于工程預(yù)算的編制。以下說(shuō)法中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和工程量計(jì)算規(guī)則計(jì)算工程量B.人工、材料和機(jī)械臺(tái)班的價(jià)格應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)行情確定C.措施項(xiàng)目費(fèi)的計(jì)算不需要考慮施工方案D.規(guī)費(fèi)和稅金應(yīng)按照規(guī)定的費(fèi)率計(jì)算13、在一個(gè)建筑施工項(xiàng)目中，需要制定施工進(jìn)度計(jì)劃。以下哪種進(jìn)度計(jì)劃編制方法更能直觀地反映各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系？（）A.橫道圖法B.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法C.里程碑法D.以上都不是14、在進(jìn)行擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，需要計(jì)算土壓力。對(duì)于靜止土壓力，其分布圖形為（）A.三角形B.矩形C.梯形D.拋物線形15、某建筑工地進(jìn)行土方開挖，基坑深度為5m，采用土釘墻支護(hù)。已知土釘水平間距為1.5m，垂直間距為1.2m，土釘錨固體直徑為100mm，土釘與水平面夾角為15°，計(jì)算單根土釘所受的拉力設(shè)計(jì)值約為多少？（）A.50kNB.70kNC.90kND.110kN二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）在進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮哪些因素？請(qǐng)說(shuō)明如何通過(guò)景觀設(shè)計(jì)提高道路的美觀性和生態(tài)性。2、（本題5分）分析混凝土結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生的主要原因。3、（本題5分）在建筑結(jié)構(gòu)的抗震鑒定和加固中，如何評(píng)估既有建筑的抗震性能？有哪些常用的加固方法和技術(shù)，其適用條件是什么。4、（本題5分）在進(jìn)行建筑電氣設(shè)計(jì)時(shí)，如何確定照明系統(tǒng)的照度和燈具布置？請(qǐng)結(jié)合房間的功能和使用要求進(jìn)行說(shuō)明。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）土木工程中的建筑聲學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)于提高室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量具有重要作用。請(qǐng)全面論述建筑聲學(xué)的基本原理、吸聲和隔聲材料的應(yīng)用、房間聲學(xué)參數(shù)的設(shè)計(jì)，以及如何解決建筑中的噪聲問(wèn)題。2、（本題5分）分析土木工程中的智能交通系統(tǒng)在城市交通管理中的應(yīng)用。討論智能交通系統(tǒng)在城市交通管理中的作用和優(yōu)勢(shì)，以及智能交通系統(tǒng)在城市交通管理中的應(yīng)用案例，如何進(jìn)一步推廣智能交通系統(tǒng)在城市交通管理中的應(yīng)用。3、（本題5分）論述在深基坑降水工程中，降水方法（如井點(diǎn)降水、管井降水）的選擇和設(shè)計(jì)計(jì)算，分析降水對(duì)周邊環(huán)境的影響及應(yīng)對(duì)措施，探討如何在保證基坑安全的前提下減少降水對(duì)環(huán)境的不利影響。4、（本題5分）詳細(xì)探討在建筑抗震設(shè)防中，地震烈度的確定和抗震等級(jí)的劃分原則，分析結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算方法和抗震構(gòu)造措施，結(jié)合實(shí)際建筑結(jié)構(gòu)探討如何提高建筑物的抗震性能。5、（本題5分）論述土木工程中的道路工程施工中的安全文明施工措施。分析道路施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)和文明施工要求，以及采取的措施，以確保施工安全和環(huán)境整潔。四、案例分析題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某高層建筑的幕墻工程在施工過(guò)程中出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，分析可能的原因，如材料選擇不當(dāng)、安裝工藝不規(guī)范、密封性能差等，并提出整改措施。2、（本題10分）在一座山區(qū)水庫(kù)的溢洪道設(shè)計(jì)中，需要考慮洪水流量、地形條件和消能方式等因素。分析溢洪道的布置形式、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和消能設(shè)施的選擇，研究如何確保溢洪道在洪水期間的安全運(yùn)行。3、（本題10分）某住宅小區(qū)的室外道路在冬季降雪后，積雪清理不及時(shí)，