2025年3月鐵路線(xiàn)路工中級(jí)技能鑒定練習(xí)題庫(kù)含參考答案一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.試題：《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：標(biāo)記缺少、不清晰或錯(cuò)誤，每處扣（）分。選項(xiàng)A：1選項(xiàng)B：6選項(xiàng)C：4選項(xiàng)D：2參考答案：A答案解析：《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定標(biāo)記缺少、不清晰或錯(cuò)誤屬于一般不良，每處扣1分。2.試題：（）接到防災(zāi)監(jiān)控終端異物侵限災(zāi)害報(bào)警信息后，應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(chē)禁止通過(guò)異物侵限報(bào)警點(diǎn)線(xiàn)路。選項(xiàng)A：車(chē)站調(diào)度員選項(xiàng)B：車(chē)站值班員選項(xiàng)C：工務(wù)調(diào)度員選項(xiàng)D：列車(chē)調(diào)度員參考答案：D答案解析：列車(chē)調(diào)度員接到防災(zāi)監(jiān)控終端異物侵限災(zāi)害報(bào)警信息后，應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(chē)禁止通過(guò)異物侵限報(bào)警點(diǎn)線(xiàn)路。車(chē)站值班員負(fù)責(zé)車(chē)站的行車(chē)組織等工作；車(chē)站調(diào)度員主要負(fù)責(zé)車(chē)站調(diào)車(chē)等工作；工務(wù)調(diào)度員主要負(fù)責(zé)工務(wù)相關(guān)調(diào)度指揮工作。而列車(chē)調(diào)度員負(fù)責(zé)全面的列車(chē)運(yùn)行調(diào)度指揮，在接到異物侵限報(bào)警信息后，有責(zé)任及時(shí)通知相關(guān)列車(chē)禁止通過(guò)報(bào)警點(diǎn)線(xiàn)路，以保障行車(chē)安全。3.試題：道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離65mm，符合容許誤差（）mm的標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)A：-4選項(xiàng)B：-2選項(xiàng)C：-1選項(xiàng)D：-3參考答案：B4.試題：橋隧及路基作業(yè)，安全樁距陡坡邊緣不得小于（）m。選項(xiàng)A：5選項(xiàng)B：6選項(xiàng)C：2選項(xiàng)D：3參考答案：D答案解析：安全樁距陡坡邊緣不得小于3m，這是為了保證安全樁在陡坡邊緣具有足夠的穩(wěn)定性和安全性，防止因距離過(guò)近而導(dǎo)致安全樁失效等安全隱患，所以答案選B。5.試題：用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時(shí)，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適當(dāng)，滑行前方（）。選項(xiàng)A：應(yīng)設(shè)置安全樁選項(xiàng)B：必須有人防護(hù)選項(xiàng)C：應(yīng)有保險(xiǎn)繩索選項(xiàng)D：嚴(yán)禁站人參考答案：D答案解析：在使用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時(shí)，為防止人員因意外情況受到傷害，滑行前方嚴(yán)禁站人。所以答案選C。6.試題：曲線(xiàn)上成段更換鋼軌時(shí)，若將長(zhǎng)軌條布置在枕木頭上，則距舊軌不小于（）。選項(xiàng)A：150mm選項(xiàng)B：300mm選項(xiàng)C：250mm選項(xiàng)D：200mm參考答案：A7.試題：車(chē)站必須設(shè)在坡道上時(shí)，其坡度不應(yīng)大于（）；在地形特別困難的條件下，會(huì)讓站、越行站可設(shè)在不大于6‰的坡道上，且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并保證列車(chē)的起動(dòng)。選項(xiàng)A：3‰選項(xiàng)B：2‰選項(xiàng)C：1‰選項(xiàng)D：4‰?yún)⒖即鸢福篊8.試題：液壓起撥道機(jī)工作原理是（）。選項(xiàng)A：壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔-活塞桿外伸-起道輪上升-起道選項(xiàng)B：活塞桿外伸-壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔-起道輪上升-起道選項(xiàng)C：壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔-起道輪上升-活塞桿外伸-起道選項(xiàng)D：起道輪上升-活塞桿外伸-壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔-起道參考答案：A答案解析：液壓起撥道機(jī)的工作原理是壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔，推動(dòng)活塞使活塞桿外伸，活塞桿帶動(dòng)起道輪上升從而實(shí)現(xiàn)起道。所以順序是壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔-活塞桿外伸-起道輪上升-起道，答案選[C]9.試題：《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：正線(xiàn)及到發(fā)線(xiàn)道岔軌距、水平、支距超過(guò)作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差，每處扣（）分。選項(xiàng)A：10選項(xiàng)B：4選項(xiàng)C：6選項(xiàng)D：8參考答案：B10.試題：工務(wù)等部門(mén)巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線(xiàn)橋情況不明、危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)按照“先防護(hù)、后處理”的原則，攔停列車(chē)、設(shè)置防護(hù)，并立即向（）（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告險(xiǎn)情。選項(xiàng)A：鐵路總公司選項(xiàng)B：工務(wù)調(diào)度選項(xiàng)C：段領(lǐng)導(dǎo)選項(xiàng)D：車(chē)站值班員參考答案：D答案解析：當(dāng)工務(wù)等部門(mén)巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線(xiàn)橋情況不明、危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情時(shí)，按照“先防護(hù)、后處理”原則，攔停列車(chē)、設(shè)置防護(hù)后，應(yīng)立即向車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告險(xiǎn)情，以便及時(shí)采取進(jìn)一步措施保障行車(chē)安全。11.試題：在其他站線(xiàn)，線(xiàn)路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑(直線(xiàn)和圓曲線(xiàn)）的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。選項(xiàng)A：15選項(xiàng)B：8選項(xiàng)C：5選項(xiàng)D：6參考答案：A12.試題：彈條I型扣件在50kg/m鋼軌調(diào)整扭矩能力為-8mm至（）mm。選項(xiàng)A：12選項(xiàng)B：8選項(xiàng)C：20選項(xiàng)D：16參考答案：D答案解析：彈條I型扣件在50kg/m鋼軌調(diào)整扭矩能力為-8mm至>16mm。其調(diào)整扭矩能力是根據(jù)扣件的設(shè)計(jì)和性能特點(diǎn)確定的，在規(guī)定的扭矩范圍內(nèi)，能保證扣件對(duì)鋼軌的有效扣壓和軌道的穩(wěn)定性能。-8mm表示可以向下調(diào)整8mm，而向上調(diào)整的最大能力要大于16mm。13.試題：在軌道電路區(qū)段作業(yè)時(shí)，取放工具、抬運(yùn)金屬料具時(shí)，（）搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引入線(xiàn)或軌距桿。選項(xiàng)A：不得選項(xiàng)B：可以選項(xiàng)C：允許選項(xiàng)D：必須參考答案：A答案解析：在軌道電路區(qū)段作業(yè)時(shí)，取放工具、抬運(yùn)金屬料具時(shí)，不得搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引入線(xiàn)或軌距桿，以防造成軌道電路短路等故障，影響鐵路運(yùn)行安全。14.試題：發(fā)生下列（）自然災(zāi)害情況可以限速行車(chē)。選項(xiàng)A：塹坡、山坡有裂縫，在短時(shí)間內(nèi)裂縫迅速擴(kuò)大或下錯(cuò)，處于明顯變化過(guò)程中，隨時(shí)有坍塌的危險(xiǎn)選項(xiàng)B：滑坡緩慢滑動(dòng)，軌道幾何尺寸變化較慢選項(xiàng)C：滑坡體滑動(dòng)，使線(xiàn)路向上隆起或橫向位移，處于明顯變化之中選項(xiàng)D：路塹和山坡，坍方、落石、滑坡發(fā)生后，巖（土）體已經(jīng)侵入建筑接近限界參考答案：B15.試題：鐵路職業(yè)道德是維護(hù)鐵路運(yùn)輸（）、提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益、保持鐵路競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要保證。選項(xiàng)A：安全生產(chǎn)選項(xiàng)B：高速快捷選項(xiàng)C：安全可靠選項(xiàng)D：生產(chǎn)秩序參考答案：A16.試題：電氣化改造項(xiàng)目在受電前（）天由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)將具體受電日期、范圍通知路內(nèi)外有關(guān)單位，并進(jìn)行路外安全宣傳。選項(xiàng)A：7選項(xiàng)B：45選項(xiàng)C：15選項(xiàng)D：30參考答案：C17.試題：允許速度160≥Vmax＞120km/h正線(xiàn)，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑I級(jí)偏差管理值為（）mm。選項(xiàng)A：12選項(xiàng)B：7選項(xiàng)C：8選項(xiàng)D：5參考答案：D18.試題：使用水準(zhǔn)儀時(shí)讀數(shù)時(shí)，應(yīng)先讀（）。選項(xiàng)A：cm選項(xiàng)B：mm選項(xiàng)C：m選項(xiàng)D：dm參考答案：C答案解析：水準(zhǔn)儀讀數(shù)時(shí)，一般先讀取毫米以上的大數(shù)，毫米數(shù)由水準(zhǔn)尺上的分劃直接讀出，厘米數(shù)和分米數(shù)由觀測(cè)者根據(jù)水準(zhǔn)尺上的厘米分劃和分米分劃來(lái)估計(jì)，所以應(yīng)先讀米（m）。19.試題：《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌距、水平、軌向、支距、高低超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)容許偏差，每處扣（）分。選項(xiàng)A：41選項(xiàng)B：16選項(xiàng)C：2選項(xiàng)D：5參考答案：A20.試題：允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于（）mm且深度大于5mm的掉塊，應(yīng)判斷為鋼軌折斷。選項(xiàng)A：20選項(xiàng)B：30選項(xiàng)C：40選項(xiàng)D：35參考答案：B答案解析：允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于30mm且深度大于5mm的掉塊，應(yīng)判斷為鋼軌折斷。這是根據(jù)相關(guān)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，鋼軌的結(jié)構(gòu)完整性受到較大破壞，會(huì)嚴(yán)重影響行車(chē)安全，所以判定為鋼軌折斷。21.試題：鋼軌接頭病害中（）病害一般發(fā)生在搗固不良的地段，尤以曲線(xiàn)下股比較多見(jiàn)。選項(xiàng)A：低接頭選項(xiàng)B：鞍形磨耗選項(xiàng)C：鋼軌掉塊選項(xiàng)D：鋼軌擦傷參考答案：A22.試題：《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定：勞動(dòng)者不能勝任工作，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的，用人單位（）。選項(xiàng)A：可以解除勞動(dòng)合同，同時(shí)給予適當(dāng)補(bǔ)償選項(xiàng)B：可以解除勞動(dòng)合同，提前10日以書(shū)面形式通知本人選項(xiàng)C：可以解除勞動(dòng)合同選項(xiàng)D：繼續(xù)培訓(xùn)直到勝任參考答案：A23.試題：（）的工作原理是液壓油不斷進(jìn)入油缸油腔，活塞桿外伸，使左右鋼軌遠(yuǎn)離，改變軌縫大小。選項(xiàng)A：內(nèi)燃扳手選項(xiàng)B：方枕器選項(xiàng)C：直軌器選項(xiàng)D：軌縫調(diào)整器參考答案：D答案解析：軌縫調(diào)整器的工作原理是液壓油不斷進(jìn)入油缸油腔，活塞桿外伸，使左右鋼軌遠(yuǎn)離，改變軌縫大小。直軌器是用于矯正鋼軌彎曲；內(nèi)燃扳手主要用于拆卸和安裝螺母等；方枕器用于調(diào)整軌枕位置。所以正確答案是軌縫調(diào)整器。24.試題：女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險(xiǎn)性較大或者勞動(dòng)強(qiáng)度較大的勞動(dòng)。未成年工指的是（）。選項(xiàng)A：未滿(mǎn)17周歲選項(xiàng)B：未滿(mǎn)18周歲選項(xiàng)C：年滿(mǎn)12周歲未滿(mǎn)16周歲選項(xiàng)D：未滿(mǎn)16周歲參考答案：D答案解析：未成年工是指年滿(mǎn)十六周歲未滿(mǎn)十八周歲的勞動(dòng)者。女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險(xiǎn)性較大或者勞動(dòng)強(qiáng)度較大的勞動(dòng)，對(duì)未成年工進(jìn)行特殊保護(hù)。A選項(xiàng)年滿(mǎn)12周歲未滿(mǎn)16周歲表述不準(zhǔn)確；B選項(xiàng)未滿(mǎn)17周歲范圍不準(zhǔn)確；C選項(xiàng)未滿(mǎn)18周歲包含了16到18周歲中部分已成年可正常工作的情況，均不符合未成年工準(zhǔn)確概念，所以應(yīng)選D。25.試題：遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)（）線(xiàn)上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來(lái)車(chē)之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。選項(xiàng)A：停止選項(xiàng)B：申請(qǐng)選項(xiàng)C：必須選項(xiàng)D：繼續(xù)參考答案：A答案解析：當(dāng)遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，為確保安全，應(yīng)停止線(xiàn)上作業(yè)和上道檢查。繼續(xù)作業(yè)顯然不符合安全要求；申請(qǐng)并不是直接針對(duì)這種情況應(yīng)采取的措施；必須作業(yè)的說(shuō)法也不正確，因?yàn)閻毫犹鞖庀率紫纫Ｕ习踩?，不能貿(mào)然作業(yè)。所以應(yīng)停止作業(yè)，答案選A。26.試題：在同一坡面的垂直線(xiàn)上，（）上下同時(shí)開(kāi)工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。選項(xiàng)A：必須選項(xiàng)B：不得選項(xiàng)C：應(yīng)該選項(xiàng)D：可以參考答案：B答案解析：在同一坡面的垂直線(xiàn)上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，為了確保施工安全，避免上層挖土?xí)r對(duì)下層作業(yè)人員和設(shè)備造成危險(xiǎn)，明確規(guī)定不得上下同時(shí)開(kāi)工，也不允許在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。所以答案選C。27.試題：使用液壓軌縫調(diào)整器時(shí)，須先使油缸活塞伸出（）的預(yù)留量，然后再卡緊軌頭串軌，以防取下困難。選項(xiàng)A：20mm選項(xiàng)B：40mm選項(xiàng)C：30mm選項(xiàng)D：10mm參考答案：C答案解析：使用液壓軌縫調(diào)整器時(shí)，先使油缸活塞伸出大于30mm的預(yù)留量，再卡緊軌頭串軌，這樣做是為了防止后續(xù)取下時(shí)出現(xiàn)困難。因?yàn)轭A(yù)留一定量的行程，在操作過(guò)程中能更好地適應(yīng)不同的軌縫調(diào)整需求，避免因活塞行程不足等問(wèn)題導(dǎo)致取下調(diào)整器困難。28.試題：在溫度較大的地區(qū)和特大橋梁上，為了消除和減少鋼軌溫度力對(duì)鋼軌伸縮的影響，采用（）無(wú)縫線(xiàn)路。選項(xiàng)A：定期放散式選項(xiàng)B：溫度應(yīng)力式選項(xiàng)C：特殊材料式選項(xiàng)D：自動(dòng)放散式參考答案：D答案解析：自動(dòng)放散式無(wú)縫線(xiàn)路能在溫度變化時(shí)自動(dòng)調(diào)整鋼軌長(zhǎng)度，有效消除和減少鋼軌溫度力對(duì)鋼軌伸縮的影響，適用于溫度變化較大的地區(qū)和特大橋梁等特殊地段。定期放散式是按一定周期放散溫度應(yīng)力；溫度應(yīng)力式通過(guò)扣件阻力等限制鋼軌伸縮；特殊材料式并非專(zhuān)門(mén)針對(duì)消除溫度力影響的典型方式。29.試題：當(dāng)線(xiàn)路出現(xiàn)（）處軌縫大于構(gòu)造軌縫時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。選項(xiàng)A：2選項(xiàng)B：1選項(xiàng)C：3選項(xiàng)D：4參考答案：B30.試題：A型標(biāo)樁為基本型，沿鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)邊界每（）左右設(shè)置一個(gè)。選項(xiàng)A：100m選項(xiàng)B：400m選項(xiàng)C：300m選項(xiàng)D：200m參考答案：D答案解析：沿鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)邊界每200m左右設(shè)置一個(gè)A型標(biāo)樁，A型標(biāo)樁為基本型。31.試題：嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車(chē)輛時(shí)其距離應(yīng)不少于（）m，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線(xiàn)上開(kāi)來(lái)的列車(chē)。選項(xiàng)A：6選項(xiàng)B：2選項(xiàng)C：5選項(xiàng)D：3參考答案：C答案解析：這是鐵路作業(yè)安全的基本規(guī)定，繞行停留車(chē)輛時(shí)距離不少于5m，主要是為了確保作業(yè)人員的安全，防止車(chē)輛移動(dòng)等情況對(duì)人員造成傷害，同時(shí)能有足夠的安全距離觀察車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線(xiàn)列車(chē)情況。32.試題：線(xiàn)路故障處理后的放行列車(chē)條件由（）決定。選項(xiàng)A：車(chē)間主任選項(xiàng)B：調(diào)度選項(xiàng)C：現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員選項(xiàng)D：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人參考答案：D答案解析：線(xiàn)路故障處理后的放行列車(chē)條件由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人決定。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況最為了解，能夠根據(jù)故障處理的實(shí)際情況，綜合考慮各種因素，確定是否滿(mǎn)足放行列車(chē)的條件以及以何種方式放行列車(chē)等。調(diào)度主要負(fù)責(zé)整體的行車(chē)指揮調(diào)度安排；車(chē)間主任側(cè)重于車(chē)間的管理等工作；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作，他們都不直接決定線(xiàn)路故障處理后的放行列車(chē)條件。33.試題：在線(xiàn)路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線(xiàn)，線(xiàn)路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。選項(xiàng)A：5選項(xiàng)B：3選項(xiàng)C：8選項(xiàng)D：7參考答案：C34.試題：滾動(dòng)施工階梯提速，按一處慢行處所掌握。施工后產(chǎn)生的慢行在（）小時(shí)以?xún)?nèi)恢復(fù)常速時(shí)，可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。選項(xiàng)A：24選項(xiàng)B：4選項(xiàng)C：12選項(xiàng)D：10參考答案：C答案解析：施工后產(chǎn)生的慢行在12小時(shí)以?xún)?nèi)恢復(fù)常速時(shí)，可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。這是鐵路施工相關(guān)規(guī)定中的明確內(nèi)容，對(duì)于統(tǒng)計(jì)慢行處所有著具體的時(shí)間界定標(biāo)準(zhǔn)，12小時(shí)這個(gè)界限是為了規(guī)范統(tǒng)計(jì)的范圍和方式，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)能準(zhǔn)確反映實(shí)際的線(xiàn)路運(yùn)行狀況。35.試題：在路基地面排水設(shè)備中，排水溝用來(lái)排除（）的水流。選項(xiàng)A：地下選項(xiàng)B：道床選項(xiàng)C：地表及路堤坡面選項(xiàng)D：塹頂參考答案：C答案解析：排水溝主要用于排除地表及路堤坡面的水流，它能夠?qū)⑦@些區(qū)域的積水引導(dǎo)至合適的位置排放，避免路基地面出現(xiàn)積水現(xiàn)象，影響路基的穩(wěn)定性。而地下水流通常由其他排水設(shè)施如滲溝等處理；塹頂?shù)乃饕话阃ㄟ^(guò)截水溝等設(shè)施攔截；道床本身不存在排水到排水溝的情況。36.試題：無(wú)縫線(xiàn)路軌道應(yīng)采用（）及以上的焊接長(zhǎng)鋼軌。選項(xiàng)A：75kg/m選項(xiàng)B：50kg/m選項(xiàng)C：60kg/m選項(xiàng)D：43kg/m參考答案：B答案解析：無(wú)縫線(xiàn)路軌道應(yīng)采用50kg/m及以上的焊接長(zhǎng)鋼軌，這是鐵路軌道建設(shè)中的一個(gè)基本規(guī)定，50kg/m及以上的鋼軌能更好地滿(mǎn)足無(wú)縫線(xiàn)路對(duì)于鋼軌強(qiáng)度、穩(wěn)定性等方面的要求，以適應(yīng)列車(chē)運(yùn)行帶來(lái)的各種荷載等情況。37.試題：粘貼內(nèi)容時(shí)，按組合鍵“Ctrl+（）”退出。選項(xiàng)A：A選項(xiàng)B：V選項(xiàng)C：C選項(xiàng)D：H參考答案：B38.試題：在無(wú)縫線(xiàn)路上焊接鋼軌后，放行列車(chē)時(shí)，焊縫處軌溫應(yīng)降至（）以下。選項(xiàng)A：300℃選項(xiàng)B：200℃選項(xiàng)C：400℃選項(xiàng)D：100℃參考答案：A答案解析：無(wú)縫線(xiàn)路上焊接鋼軌后，焊縫處軌溫應(yīng)降至300℃以下才能放行列車(chē)。這是為了確保焊接質(zhì)量和線(xiàn)路的穩(wěn)定性，避免焊縫在較高溫度下產(chǎn)生不良影響，保障列車(chē)運(yùn)行安全。39.試題：當(dāng)工、電雙方共同確認(rèn)膠接絕緣接頭失效時(shí)，可先插入一根備用的膠接絕緣鋼軌進(jìn)行處理，線(xiàn)路上使用長(zhǎng)度為3.25m+（）m。無(wú)備用膠接絕緣鋼軌時(shí)，也可換入兩根不短于6m的鋼軌，安裝普通絕緣材料，用夾板連接進(jìn)行臨時(shí)處理。選項(xiàng)A：3.25選項(xiàng)B：3.75選項(xiàng)C：1.8選項(xiàng)D：3參考答案：B40.試題：道岔起道作業(yè)用弦線(xiàn)主要進(jìn)行線(xiàn)路（）測(cè)量。選項(xiàng)A：水平選項(xiàng)B：軌向選項(xiàng)C：高低選項(xiàng)D：三角坑參考答案：C答案解析：道岔起道作業(yè)用弦線(xiàn)主要進(jìn)行線(xiàn)路高低測(cè)量。弦線(xiàn)測(cè)量能直觀反映出線(xiàn)路鋼軌頂面沿線(xiàn)路方向的平順程度，即高低情況。軌向主要是指線(xiàn)路方向的直線(xiàn)度或曲線(xiàn)的圓順度，通常用軌檢小車(chē)等設(shè)備測(cè)量；水平是指左右兩股鋼軌頂面的相對(duì)高差；三角坑是在一定距離內(nèi)線(xiàn)路水平的變化情況。而起道作業(yè)時(shí)用弦線(xiàn)重點(diǎn)關(guān)注的是高低。二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.試題：軌縫調(diào)整器安裝時(shí)，當(dāng)相鄰鋼軌存在高度或左右差，允許軌縫調(diào)整器安裝時(shí)上下、左右歪斜5cm工作。選項(xiàng)A：正確選項(xiàng)B：錯(cuò)誤參考答案：B2.試題：更換砼枕地段鋼軌使用材料主要有接頭螺栓及其配件、彈條、扣板、墊圈、軌距調(diào)整塊、油料等。選項(xiàng)A：正確選項(xiàng)B：錯(cuò)誤參考答案：A3.試題：進(jìn)行鋼軌涂覆時(shí)，液態(tài)潤(rùn)滑油嚴(yán)禁涂在鋼軌頂面。選項(xiàng)A：正確選項(xiàng)B：錯(cuò)誤參考答案：A4.試題：《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：道岔兩尖軌尖端相錯(cuò)量大于20mm、無(wú)縫道岔位移無(wú)觀測(cè)記錄，每組扣16分。選項(xiàng)A：正確選項(xiàng)B：錯(cuò)誤參考答案：B5.試題：涂覆鋼軌作業(yè)厚度適中、覆蓋均勻。選項(xiàng)A：正確選項(xiàng)B：錯(cuò)誤參考答案：A6.試題：軌向是指鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)面沿鋼軌方向的縱向凹凸不平順，即直線(xiàn)上軌道是否平直，曲線(xiàn)上軌道是否圓順。選項(xiàng)A：正確選項(xiàng)B：錯(cuò)誤參考答案：B7.試題：使用電焊機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。選項(xiàng)A：正確選項(xiàng)B：錯(cuò)誤參考答案：A8.試題：電機(jī)、電焊機(jī)等電器設(shè)備平時(shí)要放在干燥的地方。選項(xiàng)A：正確選項(xiàng)B：錯(cuò)誤參考答案：A9.試題：天窗按影響范圍分為“V”停天窗、垂直天窗、同步天窗、臨時(shí)天窗。選項(xiàng)A：正確選項(xiàng)B：錯(cuò)誤參考答案：B10.試題：軌檢車(chē)對(duì)線(xiàn)路局部不平順（峰值管理）檢查評(píng)定項(xiàng)目：軌距、水平、高低、軌向、三角坑、車(chē)體垂向振動(dòng)加速度、橫向振動(dòng)加速度、鋼軌垂