2024年河南省淅川縣交通局公開招聘試題帶答案詳解公共基礎(chǔ)知識(shí)部分1.以下屬于交通基礎(chǔ)設(shè)施的是（）A.加油站B.路燈C.交通標(biāo)志D.以上都是答案：D分析：加油站為車輛提供能源補(bǔ)給，路燈保障道路夜間通行安全，交通標(biāo)志為駕駛員提供指引，它們都屬于交通基礎(chǔ)設(shè)施的范疇。2.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，（）內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。A.2年B.3年C.5年D.10年答案：C分析：根據(jù)該法律規(guī)定，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。3.交通運(yùn)輸領(lǐng)域的“放管服”改革中，“放”指的是（）A.下放審批權(quán)B.放松監(jiān)管C.放棄管理D.放開市場(chǎng)答案：A分析：“放管服”改革中“放”主要是指簡(jiǎn)政放權(quán)，下放審批權(quán)，激發(fā)市場(chǎng)活力。4.農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，堅(jiān)持（）的原則。A.不破壞就是最大的保護(hù)B.先破壞后修復(fù)C.以建設(shè)為主，環(huán)保為輔D.環(huán)保和建設(shè)并重答案：A分析：農(nóng)村公路建設(shè)注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，堅(jiān)持“不破壞就是最大的保護(hù)”原則，盡量減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。5.交通行業(yè)的綠色發(fā)展理念不包括以下哪項(xiàng)（）A.推廣新能源汽車B.建設(shè)高能耗的交通樞紐C.優(yōu)化交通組織減少擁堵D.發(fā)展公共交通答案：B分析：建設(shè)高能耗的交通樞紐不符合綠色發(fā)展理念，而推廣新能源汽車、優(yōu)化交通組織、發(fā)展公共交通都有利于交通行業(yè)的綠色發(fā)展。6.以下哪種運(yùn)輸方式在長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸上具有成本優(yōu)勢(shì)（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸答案：D分析：水路運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低，在長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸上優(yōu)勢(shì)明顯。7.交通局在進(jìn)行道路建設(shè)項(xiàng)目時(shí)，需要進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，這體現(xiàn)了（）A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展原則B.安全第一原則C.可持續(xù)發(fā)展原則D.快速建設(shè)原則答案：C分析：進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)是為了在交通建設(shè)中兼顧環(huán)境和發(fā)展，體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展原則。8.國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的智能交通技術(shù)不包括（）A.無人駕駛技術(shù)B.交通大數(shù)據(jù)分析C.傳統(tǒng)交通指揮方式D.車路協(xié)同技術(shù)答案：C分析：傳統(tǒng)交通指揮方式不屬于智能交通技術(shù)，無人駕駛、交通大數(shù)據(jù)分析、車路協(xié)同都是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的智能交通技術(shù)。9.以下關(guān)于交通法規(guī)的說法，錯(cuò)誤的是（）A.交通法規(guī)是為了保障交通安全和暢通B.所有交通法規(guī)都是全國(guó)統(tǒng)一的C.違反交通法規(guī)會(huì)受到相應(yīng)處罰D.交通法規(guī)需要不斷完善和更新答案：B分析：部分交通法規(guī)存在地方特色，并非所有都是全國(guó)統(tǒng)一的。10.農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”的主要目的是（）A.增加公路建設(shè)投資B.提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和管理水平C.減少交通事故D.提升公路等級(jí)答案：B分析：農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”主要是為了明確各級(jí)責(zé)任，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和管理水平。行政職業(yè)能力測(cè)驗(yàn)部分11.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）交通局在處理交通事故時(shí)，既要事實(shí)真相，又要考慮社會(huì)影響，做到公平公正。對(duì)于一些復(fù)雜的案件，需要調(diào)查，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。A.查明深入B.查訪深刻C.查清深化D.查驗(yàn)深度答案：A分析：“查明”側(cè)重于調(diào)查清楚事情真相，“深入”能體現(xiàn)對(duì)調(diào)查的要求程度，符合語境?！安樵L”側(cè)重于打聽，“深刻”多用于形容認(rèn)識(shí)等，“深化”一般指程度加深某種行為，“查驗(yàn)”側(cè)重于檢查驗(yàn)證，“深度”是名詞，均不合適。12.下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是（）A.通過這次交通整治活動(dòng)，使城市的交通狀況有了明顯改善。B.交通局的工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，是值得我們學(xué)習(xí)的榜樣。C.我們一定要確保交通安全，防止不再發(fā)生類似的事故。D.隨著科技的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)將為人們的出行帶來更多便利。答案：D分析：A項(xiàng)缺少主語，應(yīng)刪去“通過”或“使”；B項(xiàng)句式雜糅，可刪去“的榜樣”；C項(xiàng)否定不當(dāng)，應(yīng)刪去“不”。13.已知某條道路上，車輛的行駛速度與車流量之間滿足一次函數(shù)關(guān)系。當(dāng)車流量為20輛/小時(shí)時(shí)，速度為80公里/小時(shí)；當(dāng)車流量為60輛/小時(shí)時(shí)，速度為60公里/小時(shí)。那么當(dāng)車流量為40輛/小時(shí)時(shí)，車輛的行駛速度為（）公里/小時(shí)。A.70B.75C.65D.60答案：A分析：設(shè)速度(v)與車流量(x)的一次函數(shù)關(guān)系為(v=kx+b)，把(x=20)，(v=80)和(x=60)，(v=60)代入可得方程組(begin{cases}20k+b=8060k+b=60end{cases})，解得(k=-frac{1}{2})，(b=90)，所以(v=-frac{1}{2}x+90)，當(dāng)(x=40)時(shí)，(v=-frac{1}{2}×40+90=70)。14.某交通局計(jì)劃在一條道路兩側(cè)安裝路燈，已知這條路長(zhǎng)1000米，每隔20米安裝一盞路燈（兩端都要安裝），那么一共需要安裝（）盞路燈。A.50B.51C.100D.102答案：D分析：先計(jì)算一側(cè)路燈數(shù)量，根據(jù)兩端都裝路燈公式：路燈數(shù)=間隔數(shù)+1，間隔數(shù)為(1000÷20=50)，則一側(cè)路燈數(shù)為(50+1=51)盞，兩側(cè)共需(51×2=102)盞。15.有甲、乙兩個(gè)施工隊(duì)共同完成一段道路的修建任務(wù)。甲隊(duì)單獨(dú)完成需要10天，乙隊(duì)單獨(dú)完成需要15天。現(xiàn)在兩隊(duì)合作，中途甲隊(duì)休息了2天，那么完成這段道路修建一共用了（）天。A.6B.7C.8D.9答案：B分析：設(shè)總工程為1，甲隊(duì)每天完成(frac{1}{10})，乙隊(duì)每天完成(frac{1}{15})。設(shè)一共用了(x)天，乙隊(duì)工作了(x)天，甲隊(duì)工作了((x-2))天，則(frac{1}{15}x+frac{1}{10}(x-2)=1)，解得(x=7.2)，天數(shù)取整數(shù)為7天。16.某交通局對(duì)轄區(qū)內(nèi)的道路進(jìn)行安全檢查，分為A、B、C三個(gè)區(qū)域。已知A區(qū)域有12條道路，B區(qū)域有18條道路，C區(qū)域有24條道路。若采用分層抽樣的方法抽取9條道路進(jìn)行檢查，則從B區(qū)域應(yīng)抽?。ǎl道路。A.2B.3C.4D.5答案：B分析：三個(gè)區(qū)域道路總數(shù)為(12+18+24=54)條，抽樣比為(frac{9}{54}=frac{1}{6})，B區(qū)域有18條道路，應(yīng)抽取(18×frac{1}{6}=3)條。17.從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性（這里無圖形，以文字描述代替推理過程）：如果一組數(shù)據(jù)依次為2，5，10，17，（），那么括號(hào)里的數(shù)應(yīng)該是（）A.24B.26C.28D.30答案：B分析：相鄰兩個(gè)數(shù)的差值依次為(3)，(5)，(7)，差值呈等差數(shù)列，下一個(gè)差值應(yīng)為(9)，所以括號(hào)里的數(shù)為(17+9=26)。18.交通局要對(duì)新入職的員工進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容分為交通法規(guī)、業(yè)務(wù)知識(shí)和應(yīng)急處理三個(gè)部分。已知參加交通法規(guī)培訓(xùn)的有30人，參加業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)的有25人，參加應(yīng)急處理培訓(xùn)的有20人，同時(shí)參加交通法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)的有10人，同時(shí)參加交通法規(guī)和應(yīng)急處理培訓(xùn)的有8人，同時(shí)參加業(yè)務(wù)知識(shí)和應(yīng)急處理培訓(xùn)的有5人，三個(gè)部分培訓(xùn)都參加的有3人。那么新入職員工的總?cè)藬?shù)為（）人。A.45B.50C.55D.60答案：B分析：根據(jù)容斥原理，總?cè)藬?shù)=參加交通法規(guī)培訓(xùn)人數(shù)+參加業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)人數(shù)+參加應(yīng)急處理培訓(xùn)人數(shù)-同時(shí)參加交通法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)人數(shù)-同時(shí)參加交通法規(guī)和應(yīng)急處理培訓(xùn)人數(shù)-同時(shí)參加業(yè)務(wù)知識(shí)和應(yīng)急處理培訓(xùn)人數(shù)+三個(gè)部分培訓(xùn)都參加的人數(shù)，即(30+25+20-10-8-5+3=50)人。19.以下是一段關(guān)于交通擁堵治理的論述：“交通擁堵是城市發(fā)展過程中面臨的一個(gè)普遍問題，其原因主要包括車輛增加、道路規(guī)劃不合理、交通管理不善等。要解決交通擁堵問題，一方面要加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓寬道路、增加停車位等；另一方面要優(yōu)化交通管理，提高交通信號(hào)的科學(xué)性，加強(qiáng)對(duì)違章行為的執(zhí)法力度?！睆倪@段論述中可以推出（）A.只要加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，就能解決交通擁堵問題B.交通擁堵問題的解決需要多方面的努力C.交通管理不善是導(dǎo)致交通擁堵的唯一原因D.優(yōu)化交通管理比加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更重要答案：B分析：文段指出交通擁堵原因多樣，解決辦法也有多個(gè)方面，說明交通擁堵問題的解決需要多方面努力。A項(xiàng)過于絕對(duì)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)只是一方面；C項(xiàng)交通擁堵原因有多個(gè)，并非唯一；D項(xiàng)文中未對(duì)兩者重要性進(jìn)行比較。20.某交通局的一份報(bào)告顯示，在過去一年里，交通事故發(fā)生率有所下降。以下哪項(xiàng)如果為真，最能支持這份報(bào)告的真實(shí)性（）A.過去一年里，交通局加大了對(duì)交通違法行為的處罰力度B.過去一年里，該地區(qū)的車輛數(shù)量大幅增加C.過去一年里，有很多交通事故未被記錄在案D.過去一年里，道路建設(shè)項(xiàng)目減少了答案：A分析：A項(xiàng)加大對(duì)交通違法行為的處罰力度可能會(huì)使交通事故發(fā)生率下降，能支持報(bào)告真實(shí)性；B項(xiàng)車輛數(shù)量大幅增加通常會(huì)使事故率上升，削弱報(bào)告；C項(xiàng)很多事故未記錄在案，說明報(bào)告數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，削弱報(bào)告；D項(xiàng)道路建設(shè)項(xiàng)目減少與事故發(fā)生率下降無直接關(guān)聯(lián)。專業(yè)知識(shí)部分21.道路的橫斷面組成不包括（）A.車行道B.人行道C.綠化帶D.爬坡車道答案：D分析：爬坡車道是在縱坡較大路段增設(shè)的車道，不屬于橫斷面組成，車行道、人行道、綠化帶是道路橫斷面常見組成部分。22.橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，不包括以下哪種類型（）A.梁式橋B.拱式橋C.斜拉橋D.人行天橋答案：D分析：人行天橋是按使用功能劃分的，梁式橋、拱式橋、斜拉橋是按結(jié)構(gòu)體系劃分的橋梁類型。23.交通流量調(diào)查中，常用的調(diào)查方法不包括（）A.人工計(jì)數(shù)法B.自動(dòng)檢測(cè)法C.問卷調(diào)查法D.浮動(dòng)車法答案：C分析：?jiǎn)柧碚{(diào)查法主要用于了解人們的出行意愿、滿意度等，不是交通流量調(diào)查常用方法，人工計(jì)數(shù)法、自動(dòng)檢測(cè)法、浮動(dòng)車法可用于交通流量調(diào)查。24.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的單元?jiǎng)澐种?，小橋?qū)儆冢ǎ〢.單位工程B.分部工程C.分項(xiàng)工程D.子分項(xiàng)工程答案：B分析：在公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，小橋?qū)儆诜植抗こ獭?5.交通標(biāo)志的顏色中，紅色一般表示（）A.禁止、停止B.警告C.指示D.指路答案：A分析：交通標(biāo)志中紅色表示禁止、停止，黃色表示警告，藍(lán)色表示指示，綠色表示指路。26.以下關(guān)于交通信號(hào)控制的說法，錯(cuò)誤的是（）A.定時(shí)控制適用于交通流量變化不大的路口B.感應(yīng)控制可以根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量調(diào)整信號(hào)配時(shí)C.線控系統(tǒng)是對(duì)一條道路上的多個(gè)路口進(jìn)行協(xié)調(diào)控制D.交通信號(hào)控制只能采用固定配時(shí)方式答案：D分析：交通信號(hào)控制有定時(shí)控制、感應(yīng)控制等多種方式，并非只能采用固定配時(shí)方式。27.城市軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)一般不包括（）A.鋼軌B.軌枕C.道岔D.護(hù)坡答案：D分析：護(hù)坡主要用于防止路基邊坡坍塌等，不屬于城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)，鋼軌、軌枕、道岔是軌道結(jié)構(gòu)的組成部分。28.道路施工中，常用的壓實(shí)機(jī)械不包括（）A.壓路機(jī)B.推土機(jī)C.振動(dòng)壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)答案：B分析：推土機(jī)主要用于土方的推運(yùn)等工作，不是壓實(shí)機(jī)械，壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)可用于道路壓實(shí)。29.交通樞紐的功能不包括（）A.換乘功能B.貨物集散功能C.旅游觀光功能D.信息服務(wù)功能答案：C分析：交通樞紐主要有換乘、貨物集散、信息服務(wù)等功能，旅游觀光不是其主要功能。30.農(nóng)村公路的技術(shù)等級(jí)一般不高于（）A.一級(jí)公路B.二級(jí)公路C.三級(jí)公路D.四級(jí)公路答案：D分析：農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)一般不高于四級(jí)公路。綜合分析部分31-35題：閱讀以下材料，回答問題。材料：近年來，隨著淅川縣經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通需求不斷增長(zhǎng)，交通擁堵問題日益凸顯。為了解決這一問題，淅川縣交通局采取了一系列措施。一方面，加大了對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入，新建了多條城市快速路和橋梁，優(yōu)化了道路網(wǎng)絡(luò)布局。另一方面，加強(qiáng)了交通管理，推行智能交通系統(tǒng)，提高了交通信號(hào)的控制效率，加強(qiáng)了對(duì)違章行為的執(zhí)法力度。經(jīng)過一段時(shí)間的努力，交通擁堵狀況得到了一定程度的緩解。31.淅川縣交通擁堵問題日益凸顯的主要原因是（）A.人口增長(zhǎng)過快B.交通基礎(chǔ)設(shè)施落后C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來交通需求增長(zhǎng)D.交通管理不善答案：C分析：材料明確指出“隨著淅川縣經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通需求不斷增長(zhǎng)，交通擁堵問題日益凸顯”，所以主要原因是經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來交通需求增長(zhǎng)。32.淅川縣交通局解決交通擁堵問題采取的措施不包括（）A.修建更多的停車場(chǎng)B.建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施C.加強(qiáng)交通管理D.推行智能交通系統(tǒng)答案：A分析：材料中提到的措施有建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)交通管理、推行智能交通系統(tǒng)，未提及修建更多停車場(chǎng)。33.交通局加強(qiáng)對(duì)違章行為的執(zhí)法力度，目的是（）A.增加財(cái)政收入B.維護(hù)交通秩序C.提高交通局的威信D.減少交通事故賠償答案：B分析：加強(qiáng)對(duì)違章行為的執(zhí)法力度主要是為了規(guī)范交通行為，維護(hù)交通秩序。34.經(jīng)過一段時(shí)間努力，淅川縣交通擁堵狀況得到緩解，說明（）A.交通擁堵問題很容易解決B.交通局采取的措施是有效的C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通的影響不大D.智能交通系統(tǒng)是解決擁堵的唯一辦法答案：B分析：交通擁堵狀況緩解說明交通局采取的建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)管理等措施是有效的。A項(xiàng)交通擁堵問題解決并非容易；C項(xiàng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通影響大；D項(xiàng)智能交通系統(tǒng)不是唯一辦法。35.為了進(jìn)一步改善交通狀況，淅川縣交通局還可以考慮（）A.限制車輛購買B.大力發(fā)展公共交通C.減少道路建設(shè)投資D.降低交通信號(hào)控制效率答案：B分析：大力發(fā)展公共交通可以減少私人車輛出行，進(jìn)一步改善交通狀況。限制車輛購買不符合市場(chǎng)規(guī)律；減少道路建設(shè)投資不利于交通改善；降低交通信號(hào)控制效率會(huì)使交通更擁堵。36-40題：閱讀以下材料，回答問題。材料：某交通局對(duì)轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路進(jìn)行了一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)部分農(nóng)村公路存在路面破損、排水不暢等問題。為了提高農(nóng)村公路的質(zhì)量和安全性，交通局計(jì)劃對(duì)這些問題公路進(jìn)行修復(fù)和改造。同時(shí)，為了加強(qiáng)農(nóng)村公路的長(zhǎng)期管理，交通局還將推行“路長(zhǎng)制”，明確各級(jí)路長(zhǎng)的職責(zé)，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理長(zhǎng)效機(jī)制。36.交通局檢查發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路存在的問題不包括（）A.路面破損B.標(biāo)志缺失C.排水不暢D.以上都包括答案：B分析：材料中提到的問題是路面破損、排水不暢，未提及標(biāo)志缺失。37.交通局對(duì)問題公路進(jìn)行修復(fù)和改造的目的是（）A.增加公路里程B.提高公路質(zhì)量和安全性C.吸引更多投資D.減少交通事故賠償答案：B分析：材料明確說明是為了提高農(nóng)村公路的質(zhì)量和安全性。38.推行“路長(zhǎng)制”的主要作用是（）A.增加政府財(cái)政支出B.提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平C.減少農(nóng)村公路建設(shè)投資D.促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展答案：B分析：推行“路長(zhǎng)制”是為了明確各級(jí)責(zé)任，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理長(zhǎng)效機(jī)制，提高養(yǎng)護(hù)管理水平。39.為了確保農(nóng)村公路修復(fù)和改造工程的質(zhì)量，交通局可以采取的措施不包括（）A.加強(qiáng)工程監(jiān)督B.選擇有資質(zhì)的施工單位C.縮短工期D.嚴(yán)格驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)答案：C分析：縮短工期可能會(huì)影響工程質(zhì)量，加強(qiáng)工程監(jiān)督、選擇有資質(zhì)的施工單位、嚴(yán)格驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)都有利于確保工程質(zhì)量。40.農(nóng)村公路質(zhì)量和安全性的提高，對(duì)農(nóng)村發(fā)展的影響不包括（）A.促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸B.吸引外來投資C.減少農(nóng)村人口外流D.降低公路建設(shè)成本答案：D分析：農(nóng)村公路質(zhì)量和安全性提高有利于促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、吸引外來投資、減少農(nóng)村人口外流，但與降低公路建設(shè)成本無關(guān)。職業(yè)道德與素養(yǎng)部分41.交通局工作人員在處理交通事故時(shí)，應(yīng)該秉持的職業(yè)道德是（）A.公平公正B.追求個(gè)人利益C.偏袒熟人D.隨意處理答案：A分析：處理交通事故應(yīng)公平公正，不能追求個(gè)人利益、偏袒熟人或隨意處理。42.交通局組織志愿者活動(dòng)，工作人員小李以工作忙為由拒絕參加，他的做法（）A.正確，工作優(yōu)先B.錯(cuò)誤，缺乏社會(huì)責(zé)任感C.無所謂，不影響工作就行D.可以理解，志愿者活動(dòng)不是強(qiáng)制的答案：B分析：參與志愿者活動(dòng)體現(xiàn)社會(huì)責(zé)任感，小李以工作忙為由拒絕缺乏這種責(zé)任感。43.交通局新入職員工小張?jiān)诠ぷ髦杏龅诫y題，他應(yīng)該（）A.自己默默研究，不麻煩別人B.立刻放棄，等待別人解決C.向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教D.抱怨工作太難答案：C分析：遇到難題向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教是正確做法，自己默默研究可能效率低，立刻放棄和抱怨都不可取。44.交通局工作人員在與群眾溝通時(shí)，應(yīng)該（）A.態(tài)度傲慢B.耐心傾聽C.隨意打斷D.敷衍了事答案：B分析：與群眾溝通應(yīng)耐心傾聽，態(tài)度傲慢、隨意打斷、敷衍了事都不利于溝通。45.交通局的領(lǐng)導(dǎo)在分配工作任務(wù)時(shí)，應(yīng)該（）A.只考慮個(gè)人喜好B.平均分配，不考慮能力差異C.根據(jù)員工