2024年UTC航拍知識(shí)經(jīng)典題庫(kù)

第一部分單選題(120題)

1、視距內(nèi)運(yùn)行航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑多少米？

()

A、500米76

B、600米

C、700米

D、1000米

【答案】：A

解析：根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》：視距內(nèi)

(VL0S：VisuA1LineofSight)運(yùn)行,無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)

保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不

大于500米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。

2、下面對(duì)無(wú)人機(jī)航拍的描述，正確的是()

A、無(wú)人機(jī)航拍要講究效率，每個(gè)畫面和鏡頭拍攝一次就好，拍攝再多

是在浪費(fèi)電量

B、好的航拍畫面往往會(huì)有飛行安全上的危險(xiǎn)，但是為了獲得精彩畫面,

冒險(xiǎn)是值得的，不住擔(dān)心飛行安全

C、之所以要提前規(guī)劃航線，是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)航拍要嚴(yán)格按照事前確定的

鏡頭腳本拍攝，現(xiàn)場(chǎng)任何情況都不能改變航線

D、無(wú)人機(jī)航拍畫面服務(wù)于整部作品，航拍鏡頭并不是越多越好，而是

在必要的時(shí)候加入航拍

【答案】：D

解析：A選項(xiàng)明顯不對(duì)，有時(shí)候?yàn)榱艘粋€(gè)完美的畫面，可能要重復(fù)拍

攝很多次；B選項(xiàng)也明顯錯(cuò)誤，再精彩的畫面也不能忘記飛行安全；

C選項(xiàng)看似有道理，但是在實(shí)際拍攝的時(shí)候，也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況做出

對(duì)應(yīng)的調(diào)整。

3、目前應(yīng)用最廣泛的視頻編碼格式是？（）

A、H.264

B、H.327

C、H.257

D.11.320

【答案】：A

4、以下關(guān)于白平衡的描述正確的是（）

A、DJIGO白平衡設(shè)置不可以自定義色溫

B、正午北極雪地的色溫為2000K

C、日出時(shí)沙漠的色溫為6000K

D、高色溫產(chǎn)生“冷”的藍(lán)色

【答案】：D

5、使用智能飛行功能的航點(diǎn)飛行時(shí)，要確定一條航線至少需要（）

個(gè)航點(diǎn)

A、1.0

B、2.0

C、3.0

D、4.0

【答案】：B

解析：兩點(diǎn)一線，最基本的邏輯。

6、關(guān)于DJ1G0APP相機(jī)菜單中的錄像設(shè)置，描述不正確的是（）

A、PAL電視標(biāo)準(zhǔn)用于中國(guó)、歐洲等地區(qū)

B、NTSC電視標(biāo)準(zhǔn)生于美、日等地區(qū)

C、視頻格式分為MOV與MP4

D、不同的視頻格式幀率無(wú)法修改

【答案】：D

解析：不同視頻格式幀率均可調(diào)節(jié)。

7、關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn)，下面描述錯(cuò)誤的是（）

A、在沒(méi)有其他輔助設(shè)備的前提下，飛行穩(wěn)定性更差

B、飛行效率更高

C、室內(nèi)GPS信號(hào)接收受影響，有可能無(wú)法在GPS模式下飛行

D、磁羅盤受干擾的可能性更大

【答案】：B

8、為什么多旋翼飛行器要標(biāo)注抗風(fēng)等級(jí)（）

A、實(shí)際上高于抗風(fēng)等級(jí)也可以正常飛行

B、這是國(guó)家明確規(guī)定要標(biāo)注的參數(shù)

C、因?yàn)橐_認(rèn)飛行器在逆風(fēng)下的飛行速度

D、因?yàn)橐鞔_多旋翼飛行器能夠正常飛行的氣象環(huán)境

【答案】：D

9、以下關(guān)于寬容度的描述，不正確的是（）

A、寬容度高，能更完好地保留畫面細(xì)節(jié)

B、不同數(shù)碼相機(jī)的寬容度是相同的

C、寬容度有限，可能導(dǎo)致照片暗部細(xì)節(jié)無(wú)法展示

D、寬容度有限，可能導(dǎo)致照片亮部細(xì)節(jié)無(wú)法展示

【答案】：B

10、光圈與景深的關(guān)系是（）

A、光圈越小,景深越深，主體前后越模糊

B、光圈越小,景深越淺，主體前后越清晰

C、光圈越大,景深越深，主體前后越清晰

D、光圈越大,景深越淺，主體前后越模糊

【答案】：D

11、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，代表什么？（）

A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離

B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度

D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度

【答案】：B

解析：H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離；D代表飛行器與

起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離；V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下

降速度；H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度。

12、延時(shí)拍攝的應(yīng)用場(chǎng)景通常不包括的是（）

A、自然風(fēng)光

B、天文現(xiàn)象

C、體育競(jìng)賽

D、建筑制造

【答案】：C

解析：因?yàn)轶w育競(jìng)賽一般運(yùn)動(dòng)速度都很快，所以不太適合延時(shí)拍攝。

13、一般白平衡的模式不包括（）

A、自動(dòng)模式

B、RAW模式

C、陰天模式

D、自定義模式

【答案】：B

解析：選項(xiàng)中只有B選項(xiàng)與白平衡模式無(wú)關(guān)，RAW模式是照片存儲(chǔ)格

式。

14、以下做法錯(cuò)誤的是（）

A、先啟動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行器，再開啟遙控器

B、更換飛行地點(diǎn)需重新校準(zhǔn)指南針

C、避免超視距飛行

D、選擇在寬闊的無(wú)人場(chǎng)地飛行

【答案】：A

解析：一定牢記，先開啟遙控器再啟動(dòng)無(wú)人機(jī)。

15、為什么說(shuō)航拍不一定越高越好?）

A、有的場(chǎng)景需要展現(xiàn)細(xì)節(jié)，不能太高

B、太高反而不容易發(fā)現(xiàn)獨(dú)特的造型和紋理

C、太高也容易讓畫面空洞

D、說(shuō)法都對(duì)

【答案】：D

解析：比較容易理解的答案。

16、關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn)，下面描述錯(cuò)誤的是（）

A、室內(nèi)GPS信號(hào)接收受影響，有可能無(wú)法在GPS模式下飛行

B、室內(nèi)更適合飛行

C、在室內(nèi)飛行，磁羅盤受干擾的可能性更大

D、室外更適合飛行

【答案】：B

解析：由于GPS信號(hào)弱、信號(hào)干擾等原因，最好不要在室內(nèi)飛行無(wú)人

機(jī)，應(yīng)該在室外空曠環(huán)境飛行。

17、關(guān)于航拍手法“拉升鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）

A、飛行器起飛后即可實(shí)現(xiàn)

B、可向觀賞者展示高度的魅力

C、拉升的同時(shí)不可多動(dòng)相機(jī)的角度

D、拉升的同時(shí)可以受制相機(jī)加以變化

【答案】：C

解析：選項(xiàng)C過(guò)于絕對(duì)且沒(méi)有道理，鏡頭拉升的時(shí)候當(dāng)然可以移動(dòng)相

機(jī)角度。

18、視距內(nèi)飛行時(shí)，航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)相對(duì)高度

低于（）的區(qū)域內(nèi)。

A、120米

B、400米

C、500米

D、1000米

【答案】：A

解析：根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》：視距內(nèi)

（VLOS：VisuAlLineofSight）運(yùn)行，無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)

保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不

大于500米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。

19、在動(dòng)作和體育攝影中，以下描述不正確的是（）

A、時(shí)機(jī)是關(guān)鍵

B、無(wú)需觀察和預(yù)測(cè)動(dòng)作

C、需要提前做好計(jì)劃

D、用高速快門凝固瞬間動(dòng)作

【答案】：B

解析：送分題。

20、關(guān)于圖像元素的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）

A、指的是照片中的意義單元

B、在內(nèi)容上不相關(guān)的單元可視為一個(gè)圖像元素

C、關(guān)鍵圖像元素的合理分布可以有效引導(dǎo)觀眾的視線

D、形式可為點(diǎn)、線、面、形狀或紋理

【答案】：B

解析：一個(gè)圖像元素要有內(nèi)容和審美上的聯(lián)系，完全不相關(guān)的單元很

難成為一個(gè)整體的圖像元素。

21、以大疆產(chǎn)品為例，假設(shè)飛行器處于操作員正上方，當(dāng)前飛行高度

為250米，距離為5米，DJIG0提示“遙控器信號(hào)微弱”時(shí)，操作員

應(yīng)如何處理）

A、無(wú)需理會(huì)，飛行器可自行修復(fù)信號(hào)

B、繼續(xù)上天飛行器，高度越高信號(hào)越好

C、原地懸停飛行器，重啟遙控器

D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面

【答案】：D

22、關(guān)于前景的描述，哪項(xiàng)是不正確的？（）

A、位于拍攝主體之前的元素叫做前景

B、可增加畫面的層次

C、減少畫面的信息量

D、可用于遮擋無(wú)用空間

【答案】：C

解析：前景可以增加畫面信息，不會(huì)減少信息量。

23、作為圖像元素的線條，包括（）

A、平行線

B、交叉線98

C、S形曲線

D、以上全是

【答案】：D

解析：平行線、交叉線、S形曲線均是圖像元素的線條。

24、以大疆產(chǎn)品為例，操作員打開遙控器時(shí)，遙控器發(fā)出警告提示音

及指示燈為紅燈慢閃時(shí)，提示的是（）

A、遙控器天線未打開

B、飛行器未于飛行器連接

C、遙控器需進(jìn)行搖桿校準(zhǔn)

D、遙控未開啟

【答案】：C

解析：遙控器遙桿回中校準(zhǔn)失敗時(shí)，會(huì)發(fā)出警告提示，紅燈慢閃，此

時(shí)需要重新校準(zhǔn)遙控器搖桿。

25、以大疆精靈4飛行器為例，起飛前未移除云臺(tái)扣會(huì)造成什么后果

（）

A、損壞云臺(tái)電機(jī)

B、畫面清晰無(wú)影響

C、云臺(tái)正常自檢

D、飛行器進(jìn)入FPV模式

【答案】：A

解析：

26、對(duì)稱式構(gòu)圖達(dá)到的效果一般不包含（）

A、危險(xiǎn)

B、嚴(yán)謹(jǐn)

C、工整

D、寧?kù)o

【答案】：A

解析：對(duì)稱式構(gòu)圖容易產(chǎn)生嚴(yán)謹(jǐn)、工整、寧?kù)o的效果，一般不會(huì)產(chǎn)生

危險(xiǎn)的效果感受。

27、以下關(guān)于快門應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是（）

A、高速快門常用于拍攝運(yùn)動(dòng)主體

B、慢速快門常用于拍攝車流、水流

C、快門設(shè)置改變不影響航拍飛行器相機(jī)的曝光時(shí)間

D、曝光同時(shí)受到快門、光圈、ISO等多個(gè)因素影響

【答案】：C

解析：快門設(shè)置就是調(diào)節(jié)曝光時(shí)間的。

28、關(guān)于延時(shí)拍攝的描述，正確的是（）

A、要盡量使用慢速快門拍攝

B、需要保持飛行器穩(wěn)定

C、拍攝時(shí)無(wú)人機(jī)不能在左右方向上移動(dòng)

1）、拍攝時(shí)無(wú)人機(jī)不能在前進(jìn)或后退方向上移動(dòng)

【答案】：B

解析：C、D選項(xiàng)沒(méi)有道理，可以排除；延時(shí)攝影也不一定要使用慢

速快門，所以A選項(xiàng)也排除；保持飛行器穩(wěn)定確實(shí)是延時(shí)攝影的關(guān)鍵

點(diǎn)之一。

29、已知后期視頻幀率為25幀，飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，APP設(shè)置拍

攝間隔為3秒。請(qǐng)問(wèn)拍攝一段10秒的延時(shí)視頻，飛行器需飛行多久?0

A、12.5分鐘

B、25分鐘

C、10分鐘

D、15分鐘

【答案】：A

解析：延時(shí)視頻的計(jì)算公式為“拍攝時(shí)長(zhǎng)（秒）二拍攝間隔時(shí)間（秒）X幀

率X成片時(shí)長(zhǎng)（秒）”，記得最后秒與分鐘需要換算。

30、以下關(guān)于景別的描述，不正確的是（）

A、遠(yuǎn)景可以展示所有景物，具有包羅萬(wàn)象的效果

B、全景能很好地展示具體細(xì)節(jié)

C、半全景能突出場(chǎng)景中的單獨(dú)元素

D、近景能突出某一元素

【答案】：B

解析：全景屬于大景別，很難展現(xiàn)具體細(xì)節(jié)。

31、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)最大起飛重量大于等于（）的民用無(wú)人機(jī)

的擁有者必須按照《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》的要

求進(jìn)行實(shí)名登記。

A、0.25千克

B、1.5千克

C、4千克

D、7千克

【答案】：A

解析：根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見(jiàn)稿）》規(guī)定,

在中國(guó)境內(nèi)最大起飛重量大于等于0.25千克的民用無(wú)人機(jī)擁有者，必

須進(jìn)行實(shí)名登記。

32、航拍時(shí)常見(jiàn)的頂光是（）

A、日光

B、月光

C、燈光

D、閃光燈的輔助光

【答案】：A

解析：航拍一般在戶外自然光環(huán)境下拍攝，最常見(jiàn)的頂光自然是日光。

33、多旋翼無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)是（）

A、機(jī)動(dòng)靈活

B、使用成本低

C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

1）、其他全是

【答案】：D

解析：選項(xiàng)A、B、C都是多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

34、以大疆產(chǎn)品為例，姿態(tài)數(shù)據(jù)中，"H”代表什么？（）

A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離

B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度

D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度

【答案】：A

解析：H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離；D代表飛行器與

起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離；V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下

降速度；H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度。

35、關(guān)于航拍手法“側(cè)飛與斜飛鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）

A、可用于拍攝目標(biāo)主體

B、側(cè)飛應(yīng)用于近景拍攝時(shí)，邊上出現(xiàn)的景物充滿未知因素

C、斜飛應(yīng)用于近景拍攝可使畫面具有動(dòng)感

D、不可用于目標(biāo)環(huán)麓

【答案】：D

解析：側(cè)飛和斜飛也是經(jīng)常用于展現(xiàn)目標(biāo)環(huán)境的運(yùn)鏡手法。

36、IMU能夠檢測(cè)的項(xiàng)目不包括（）

A、三維加速度

B、角速度

C、加速度

D、經(jīng)緯度

【答案】：D

37、以下關(guān)于利用色彩的描述中，不正確的是（）

A、色彩可以產(chǎn)生雜音

B、色彩可以突顯重要景物

C、色彩可以聯(lián)系事物

D、一對(duì)色彩越是不同，彼此間影響和對(duì)比越小

【答案】：D

解析：色彩的對(duì)應(yīng)關(guān)系越強(qiáng)烈，比如對(duì)比色，彼此的視覺(jué)對(duì)比越大。

38、關(guān)于延時(shí)拍攝的描述，正確的是（）

A、又稱縮時(shí)拍攝

B、拍攝的是一組照片或一段視頻

C、其他說(shuō)法全對(duì)

D、是一種將時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)

【答案】：C

解析：A、B、D選項(xiàng)均是對(duì)延時(shí)拍攝的正確描述和解釋。

39、關(guān)于光的方向，以下描述哪項(xiàng)是不正確的（）

A、順光無(wú)法展示主體的全部

B、逆光拍攝無(wú)法得到被攝主體的細(xì)節(jié)層次

C、側(cè)光可增加照片的立體感

1）、頂光用得最多的光線是太陽(yáng)光

【答案】：A

解析：順光由于光比小、反差小，能很好地展現(xiàn)主體全貌。

40、以大疆“御"Mavic2為例，在DJIGO4App中可以設(shè)置以下哪種拍

攝模式？（）

A、自動(dòng)檔

B、光圈優(yōu)先

C、速度優(yōu)先

D、2選項(xiàng)全對(duì)

【答案】：D

解析：大疆“御"Mavic2專業(yè)版和變焦版有自動(dòng)檔、手動(dòng)檔、光圈優(yōu)

先、速度優(yōu)先四種拍攝模式。

41、能夠讓人們產(chǎn)生寒冷、理智、平靜感的色彩不包括（）

A、藍(lán)

B、黃橙

C、藍(lán)綠

D、藍(lán)紫

【答案】：B

解析：黃橙色屬于暖色系，給人以溫暖、熱烈、高貴的心理感受，而

不會(huì)像冷色系表現(xiàn)出寒冷、理智、平靜的感覺(jué)。朝陽(yáng)及夕陽(yáng)2000K日

出后一小時(shí)陽(yáng)光3500K早晨及午后陽(yáng)光4300K平常白晝5000-6000K

晴天中午太陽(yáng)5400K陰天6000K以上晴天的陰影下6000-7000K雪地

7000-8500K

42、最小能見(jiàn)度是指（）

A、能看到最近物體的距離

B、能見(jiàn)度因方向而異時(shí)，其中最小的能見(jiàn)距離

C、圖傳顯示的最小距離

D、能見(jiàn)度因方向而異時(shí)，垂直和水平能見(jiàn)度最小的距離

【答案】：B

43、多旋翼無(wú)人機(jī)起飛降落的特點(diǎn)是（）

A、安全性高

B、受場(chǎng)地限制小

C、穩(wěn)定性高

D、其他全是

【答案】：D

解析：選項(xiàng)A、B、C均是多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

44、以下關(guān)于圖像元素中單個(gè)點(diǎn)的描述，不正確的是（）

A、不可以是實(shí)際情況圓形

B、可是某個(gè)抽象的形狀

C、可是某個(gè)具體的形狀

D、可形成強(qiáng)烈的點(diǎn)面對(duì)比

【答案】：A

解析：圓形在構(gòu)圖中非常適合作為點(diǎn)元素存在，特別是無(wú)人機(jī)航拍時(shí),

在一定高度視角下，圓形可以被看作是一個(gè)點(diǎn)元素。

45、關(guān)于自然風(fēng)光的拍攝，以下描述不正確的是（）

A、不同天氣相同景物也會(huì)有不同效果

B、技巧是“正確的時(shí)間位于正確的地點(diǎn)”

C、照明對(duì)影像記錄沒(méi)有影響

D、天氣和光線對(duì)最終效果起重要作用

【答案】：C

解析：照明能改變景物本身的亮度和色彩，對(duì)影像記錄肯定會(huì)有影響。

46、要保證延時(shí)航拍畫面的穩(wěn)定，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A、要使用自動(dòng)檔來(lái)實(shí)時(shí)調(diào)整曝光參數(shù)，以保證曝光準(zhǔn)確

B、要使用手動(dòng)擋來(lái)固定曝光參數(shù)

C、對(duì)于自動(dòng)對(duì)焦鏡頭而言，要鎖定對(duì)焦點(diǎn)

D、要盡量避免畫面晃動(dòng)

【答案】：A

解析：延時(shí)航拍一定要調(diào)整到手動(dòng)檔，以此避免在拍攝的過(guò)程中相機(jī)

自動(dòng)改變曝光，導(dǎo)致最后畫面忽明忽暗。

47、以大疆產(chǎn)品為例，關(guān)于飛行器返航點(diǎn)描述正確的是（）

A、返航點(diǎn)可在飛行中刷新

B、返航點(diǎn)不可在飛行中刷新

C、室內(nèi)飛行時(shí)可刷新返航點(diǎn)

D、GPS信號(hào)弱時(shí)可刷新返航點(diǎn)

【答案】：A

解析：返航點(diǎn)可以在飛行過(guò)程中刷新，由于室內(nèi)或者GPS信號(hào)弱時(shí)，

返航點(diǎn)很難刷新。

48、關(guān)于圖像元素中多個(gè)點(diǎn)的描述，不正確的是（）

A、圖像中多個(gè)點(diǎn)無(wú)法形成虛構(gòu)的假想線

B、賦予照片動(dòng)感

C、點(diǎn)越相似，可使觀賞者越自覺(jué)地形成假想線

D、觀賞者目光會(huì)隨著點(diǎn)的無(wú)形連接而移動(dòng)

【答案】：A

解析：畫面中的多個(gè)點(diǎn)，會(huì)形成引導(dǎo)觀眾視覺(jué)觀看的假想線。

49、色光三原色與補(bǔ)色的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以下正確的是（）

A、紅-綠

B、藍(lán)-黃

C、紅-品

D、綠-黃

【答案】：B

解析：在光學(xué)中，兩種色光以適當(dāng)?shù)谋壤旌隙墚a(chǎn)生白光時(shí)，則這

兩種色光就稱為“互為補(bǔ)色”。光學(xué)中的互補(bǔ)色有紅色與青色互補(bǔ)，

藍(lán)色與黃色互補(bǔ)，綠色與品色互補(bǔ)。

50、以大疆產(chǎn)品為例，DJIG0界面中，姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際

不符，可能是因?yàn)椋ǎ?/p>

A、移動(dòng)設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)

B、移動(dòng)設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)

C、移動(dòng)設(shè)備未登錄DJIG0賬戶

D、移動(dòng)設(shè)備信號(hào)受到干擾

【答案】：A

解析：B、C選項(xiàng)無(wú)法連接飛行器進(jìn)入DJIGQ界面，D選項(xiàng)與姿態(tài)球狀

態(tài)無(wú)關(guān)，只有A選項(xiàng)，如未校準(zhǔn)指南針，則姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與

實(shí)際不符。

51、關(guān)于一天中不同時(shí)刻的航拍，哪項(xiàng)描述是不正確的？（）

A、如有條件，提早做航拍計(jì)劃

B、使用輔助APP查看日出日落時(shí)間

B、又稱“|S0”

C、感光度越高，圖片越暗

I）、感光度的升高會(huì)導(dǎo)致噪點(diǎn)增多

【答案】：C

解析：在光圈、快門、照度都不變的情況下，感光度越高，圖片越亮。

52、航拍作業(yè)時(shí)，航線規(guī)劃不包括的是？（）

A、一到現(xiàn)場(chǎng)立即拍聶無(wú)須觀察

B、利用衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境大概情況

C、針對(duì)拍攝主體，編寫航拍計(jì)劃

D、出發(fā)至現(xiàn)場(chǎng)觀察具體環(huán)境

【答案】：A

解析：送分題。

53、曝光補(bǔ)償是在（）模式拍攝時(shí)進(jìn)行曝光控制的方式

A、自動(dòng)或半自動(dòng)模式

B、連拍模式

C、手動(dòng)模式

D、延時(shí)拍攝模式

【答案】：A

解析：此題考查的是曝光補(bǔ)償?shù)氖褂?，所以與B、C選項(xiàng)無(wú)關(guān)，曝光補(bǔ)

償只有在自動(dòng)或半自動(dòng)模式下才生效，手動(dòng)模式無(wú)效。

54、關(guān)于航拍手法“后退鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）

A、可直接拍攝整體環(huán)境

B、不可轉(zhuǎn)移拍攝目標(biāo)

C、可先拍攝具體目標(biāo)，在后退過(guò)程中再轉(zhuǎn)換到目標(biāo)所處環(huán)境

D、后退飛行具體提前做好航線規(guī)劃，注意飛行安全

【答案】：B

解析：選項(xiàng)B過(guò)于絕對(duì)，且沒(méi)有道理。

55、輕型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)重量大于4千克，最大起飛重量不超過(guò)

（）千克的無(wú)人機(jī)

A、10千克

B、7千克

C、5千克

D、15千克

【答案】：B

解析：民航法規(guī)，輕型無(wú)人機(jī)的重量標(biāo)準(zhǔn)，注意區(qū)別空機(jī)重量與最大

起飛重量。

56、關(guān)于晴天陽(yáng)光光質(zhì)的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）

A、立體感強(qiáng)

B、色彩鮮艷

C、質(zhì)感硬朗

D、特別適合于人物肖像

【答案】：D

解析：人物肖像，特別是拍攝女性和兒童，選擇陰天散射光更加柔和。

57、在相同的光圈與快門條件下，（）

A、ISO值越大，畫面越亮，噪點(diǎn)越明顯

B、ISO值越小，畫面越亮，畫質(zhì)越細(xì)膩

C、ISO值越大，畫面越暗，畫質(zhì)越細(xì)膩

D、ISO值越小，畫面越暗，噪點(diǎn)越明顯

【答案】：A

解析：ISO數(shù)值與畫面亮度成正比，數(shù)值越高畫面越亮，但同時(shí)畫面

噪點(diǎn)也更明顯。

58、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球上綠色范圍表示的是

（）

A、飛行器云臺(tái)朝向

B、遙控器朝向

C、移動(dòng)設(shè)備朝向

D、操作員朝向

【答案】：A

解析：如圖所示，綠色范圍表示的是云臺(tái)朝向，但一定注意，云臺(tái)朝

向并不代表機(jī)頭朝向。

59、無(wú)人機(jī)航拍在工程上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)不包括（）

A、全天候監(jiān)測(cè)

B、快速巡航

C、節(jié)省人力54

D、實(shí)時(shí)記錄與回傳現(xiàn)場(chǎng)圖像

【答案】：A

解析：由于無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間關(guān)系，不太可能做全天候監(jiān)測(cè)。

60、關(guān)于城鎮(zhèn)場(chǎng)所的拍攝，以下描述正確的是（）

A、照明時(shí)間對(duì)于拍攝沒(méi)有影響

B、拍攝時(shí)無(wú)需變換景別

C、拍攝時(shí)無(wú)需變換角度

D、拍攝時(shí)間可選擇清晨或傍晚

【答案】：D

解析：A、B、C選項(xiàng)描述都過(guò)于絕對(duì)，且沒(méi)有道理。

61、使用返航鎖定前，不需要確認(rèn)的是）

A、GPS衛(wèi)星信號(hào)良好

B、場(chǎng)地空曠

C、飛行器機(jī)頭朝向

1）、周圍沒(méi)有障礙物

【答案】：C

解析：點(diǎn)擊“返航鎖定”，無(wú)論機(jī)頭朝向如何，飛行器都會(huì)朝向返航點(diǎn)

返航，中途打桿調(diào)整機(jī)頭也不影響返航。需要注意“返航鎖定”與

“航向鎖定”的區(qū)別，切不可混清。

62、因?yàn)楹脚哪茱w高飛遠(yuǎn)，所以在取景時(shí)對(duì)圖像元素應(yīng)該（）

A、盡可能涵蓋足夠多的圖像元素

B、圖像元素要復(fù)雜多樣

C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來(lái)

1）、圖像元素越大越好答案：C解析：A、B、D選項(xiàng)都沒(méi)有道理，且

過(guò)于絕對(duì)。6.在大光比環(huán)境下進(jìn)行航拍照片時(shí)，為了準(zhǔn)確曝光，以下

哪個(gè)操作是無(wú)效的？（）

A、相機(jī)參數(shù)選擇自動(dòng)設(shè)置

B、相機(jī)參數(shù)選擇手動(dòng)設(shè)置

C、使用漸變鏡

D、使用AEB包圍曝光拍攝RAW格式

【答案】：A

解析：大光比環(huán)境下，相機(jī)的自動(dòng)設(shè)置往往出現(xiàn)主體曝光不足或者曝

光過(guò)度的情況，不推薦使用自動(dòng)設(shè)置，而改用手動(dòng)設(shè)置；使用漸變

鏡可以降低反差，使曝光準(zhǔn)確；用RAW格式拍攝AEB包圍曝光也可通

過(guò)后期制作，得到一張反差適中的照片。

63、以大疆“御"Mavic2變焦版為例，在DJIGO4App中設(shè)置連拍模式,

最多可連拍幾張？（

A、3張

B、5張

C、7張

D、9張

【答案】：C

解析：

64、下面關(guān)于多旋翼飛行器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）o

A、尺寸較小可以有很大的工作強(qiáng)度

B、能夠定點(diǎn)起飛與降落，對(duì)起降場(chǎng)地要求不高

C、飛行速度快，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)

D、制造成本低，沒(méi)有昂貴的訓(xùn)練費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用

【答案】：C

65、關(guān)于光線的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）

A、光線是表示光的芍播方向的直線

B、光線具有情感表達(dá)作用

C、光線指光源所輻射的光

1）、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的

【答案】：D

66、已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，APP定時(shí)拍

攝設(shè)置為5秒，請(qǐng)問(wèn)拍攝一段10秒的延時(shí)作品，需飛行器飛行多少時(shí)

間？（）

A、625秒

B、1250秒

C、1000秒

D、800秒

【答案】：B

解析：套用公式“拍攝時(shí)長(zhǎng)（秒）二拍攝間隔時(shí)間（秒）X幀率義成片時(shí)長(zhǎng)

（秒）”換算一下,5X25X10=1250秒。

67、在相同的光圈與感光條件下，（）

A、快門值分母越大，曝光時(shí)間越短，進(jìn)光量越多，畫面越暗

B、快門值分母越大，曝光時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)光量越少，畫面越亮

C、快門值分母越小，曝光時(shí)間越短，進(jìn)光量越少，畫面越暗

1）、快門值分母越小，曝光時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)光量越多，畫面越亮

【答案】：D

解析：同上，快門值分母越小，數(shù)值越大，曝光時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)光量越

多，畫面越亮。

68、下列對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)航拍的認(rèn)識(shí)不正確的是？（）

A飛得越高拍的越好

B、操作簡(jiǎn)單

C、價(jià)格低廉

D、起降方便

【答案】：A

69、直升機(jī)、固定翼、多旋翼三種飛行器，其續(xù)航性能從高到低的排

列，正確的是（）

A、多旋翼、直升機(jī)、固定翼

B、直升機(jī)、固定翼、多旋翼

C、直升機(jī)、多旋翼、固定翼

I）、固定翼、直升機(jī)、多旋翼

【答案】：D

70、為防止民用無(wú)人機(jī)飛入或者飛出特定區(qū)域，在相應(yīng)電子地理范圍

中畫出其區(qū)域邊界，保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)叫（）

A、凈空系統(tǒng)

B、融合空域

C、電子圍欄

D、隔離系統(tǒng)

【答案】：C

解析：2020年3月20日，工信部發(fā)布《民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法

（征求意見(jiàn)稿）》，《辦法》中要求，民用無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)具有電子圍欄，

在開機(jī)啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)更新飛行空域劃設(shè)信息，具備飛行區(qū)域限制及

警示功能，防止靠近、飛入或飛出特定區(qū)域，滿足空域管理相關(guān)要求。

71、飛行器的失控行為不包括的是（）

A、返航

B、懸停

C、下降

D、上刃

【答案】：D

解析：在DJIGOAPP中，無(wú)人機(jī)失控行為不能設(shè)置為上升。

72、以下關(guān)于寬容度的描述，哪項(xiàng)是不正確的？（）

A、反映膠片能夠正確容納景物亮度反差的范圍

B、反映了相機(jī)鏡頭的曝光時(shí)間

C、展示了照片記錄最光與最暗細(xì)節(jié)層次的能力

D、寬容度高，最光與最暗的光差的展現(xiàn)會(huì)比較闊

【答案】：B

解析：寬容度與曝光時(shí)間無(wú)關(guān)。

73、氣壓計(jì)主要用于測(cè)量哪個(gè)參數(shù)（）

A、高度

B、加速度

C、速度

D、角速度

【答案】：A

74、一般來(lái)說(shuō)，哪種航拍視角更容易展現(xiàn)圖像元素（）

A、航拍30度俯視視角

B、航拍45度俯視視角

C、航拍平視視角

D、航拍正扣視角

【答案】：D

解析：航拍正扣視庫(kù)把三維空間簡(jiǎn)化為二維空間，更容易展現(xiàn)圖像元

素的裝飾性和形式感。

75、延時(shí)航拍能夠反映（）

A、飛行的速度

B、飛行的角度

C、時(shí)間的流動(dòng)

1）、精彩的瞬間

【答案】：C

解析：延時(shí)攝影（TimeTApsephotogrAphy）,又叫縮時(shí)攝影、縮時(shí)錄影,

是以一種將時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)，目前也多叫作縮時(shí)錄影，把幾分鐘、

幾小時(shí)甚至是幾天、幾年的過(guò)程壓縮在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)以視頻的方

式播放。

76、以下（）形狀會(huì)帶來(lái)穩(wěn)重均衡的效果。

A、正三角形

B、斜三角形

C、不等邊的三角形

D、倒三角形

【答案】：A

解析：選項(xiàng)中只有正三角形能帶來(lái)穩(wěn)重均衡的效果。

77、使用曝光補(bǔ)償功能，遙控器右側(cè)播輪向右播動(dòng)，貝M）

A、增加曝光，畫面變亮

B、增加曝光，畫面變暗

C、減少曝光，畫面變亮

D、減少曝光，畫面變暗

【答案】：A

解析：如果照片偏暗，可以設(shè)置正向曝光補(bǔ)償值（如調(diào)整為+1EV、

+2EV）,將遙控器右側(cè)撥輪向右撥動(dòng)，畫面變亮；如果照片偏亮，可以

設(shè)置負(fù)向曝光補(bǔ)償值（如調(diào)整為TEV、-2EV）,將遙控器右側(cè)撥輪向左

撥動(dòng)，畫面變暗。

78、下列哪種飛行器不適合航拍作業(yè)？（）

A、直升機(jī)

B、熱氣球

C、航拍無(wú)人機(jī)

］）、農(nóng)業(yè)植保機(jī)

【答案】：D

79、紋理包括（）

A、物體上呈現(xiàn)的線形紋路

B、大量重復(fù)的圖案

C、物體表面的線條

D、其他全是

【答案】：D

解析：A、B、C選項(xiàng)均是紋理的具體表現(xiàn)。

80、在建筑攝影中，以下描述不正確的是（）

A、必須確定出要展示建筑物的主要特征

B、選擇最佳的時(shí)間

C、選擇最佳的光線條件

1）、環(huán)境不會(huì)對(duì)建筑產(chǎn)生影響

【答案】：D

解析：環(huán)境會(huì)對(duì)建筑攝影產(chǎn)生很大影響。

81、關(guān)于新聞航拍，以下描述不正確的是（）

A、“拍到”比“拍好”更重要

B、在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)最好的拍攝角度前先不要拍攝

C、在新聞突發(fā)現(xiàn)場(chǎng)航拍，要遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序

D、注意保護(hù)新聞事件人的個(gè)人隱私

【答案】：B

解析：新聞事件轉(zhuǎn)瞬即逝，新聞攝影講求真實(shí)與迅速，有時(shí)候來(lái)不及

選擇更好的拍攝角度，需要的是先拍下來(lái)，在拍的過(guò)程中尋找更好的

角度位置。

82、輕型無(wú)人機(jī)最大起飛重量不超過(guò)（）

A、1.5千克

B、4千克

C、7千克

D、15千克

【答案】：C

解析：輕型無(wú)人機(jī)，是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過(guò)4千克，最大起飛

重量不超過(guò)7千克，最大飛行速度不超過(guò)100千米/小時(shí)，具備符合空

域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，但

不包括微型無(wú)人機(jī)。

83、光圈的大小是反映相機(jī)鏡頭（）的參數(shù)。

A、進(jìn)光量

B、曝光時(shí)間長(zhǎng)短

C、感光速度

D、像素分布

【答案】：A

解析：光圈只控制相機(jī)鏡頭的進(jìn)光量，快門控制曝光時(shí)間，與感光和

像素分布都沒(méi)有關(guān)系。

84、使用返航鎖定時(shí)，遙控器信號(hào)丟失，飛行器不會(huì)發(fā)生以下哪種情

況？（）

A、返航

B、懸停

C、下降

D、掉落

【答案】：D

解析：返航鎖定后遙控器信號(hào)丟失，飛行器不會(huì)掉落。

85、下列選項(xiàng)中，哪個(gè)不是無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景（）

A、電力巡檢

B、工程檢測(cè)

C、長(zhǎng)距離運(yùn)輸50

D、影視拍攝

【答案】：C

86、對(duì)于光源復(fù)雜或相機(jī)不易測(cè)光的場(chǎng)合，拍攝者該選擇什么拍照模

式？（）

A、單張拍攝

B、HDR連拍

C、AEB連拍

D、定時(shí)拍攝

【答案】：C

解析：AEB連拍可以一次得到曝光不足、曝光正常、曝光過(guò)度若干張

照片，特別適用于光源復(fù)雜、不易測(cè)光的環(huán)境場(chǎng)合?！癏DR連拍”

的表述不夠準(zhǔn)確，HDR功能與AEB連拍最大的區(qū)別就是，HDR最終只

生成1張照片，AEB連拍可生曝光不同的多張照片。

87、圓形能達(dá)到的視覺(jué)效果是（）

A、動(dòng)感活力

B、完整穩(wěn)定

C、單調(diào)無(wú)聊

D、引導(dǎo)觀賞者視線從中心向外擴(kuò)散

【答案】：B

解析：圓形最突出的視覺(jué)效果就是它封閉式的完整和穩(wěn)定性。

88、在相同的感光度設(shè)置下，以下哪一組光圈、快門組合得到的曝光

量與其他不一致？?）

A、f/81/500s68

B、f/lll/250s

C、f/161/60s

D、f/5.61/lOOOs

【答案】：C

解析：光圈與快門的檔位關(guān)系背熟就明白了。

89、以下飛行行為當(dāng)中，哪一項(xiàng)是安全的？（）

A、使用無(wú)人機(jī)在國(guó)家邊境線拍攝

B、使用無(wú)人機(jī)私自拍攝城市大型活動(dòng)

C、使用無(wú)人機(jī)拍攝近海海洋美景

D、使用無(wú)人機(jī)私自拍攝政府大樓

【答案】：C

90、GPS系統(tǒng)不能提供哪個(gè)參數(shù)？（）

A、經(jīng)緯度

B、高度

C、方位角度

D、速度

【答案】：C

91、多旋翼無(wú)人機(jī)每天可完成多少基電塔的巡檢任務(wù)？（）

A、1-2

B、5-8

C、15-20

D、80-100

【答案】:C

92、以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是（）

A、飛行高度500米時(shí)，能夠拍攝建筑全貌，展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)

B、飛行高度100米時(shí)，通常能夠呈現(xiàn)大全景

C、DJIGO沒(méi)有對(duì)飛行高度進(jìn)行限制，可以飛到1000米拍攝鳥瞰圖

D、飛行高度5米時(shí)，能夠拍攝和展現(xiàn)一個(gè)區(qū)域的全景圖

【答案】：B

93、大疆無(wú)人機(jī)在執(zhí)行興趣點(diǎn)環(huán)繞的最大半徑為（）

A、100米

B、200米

C、400米

D、500米

【答案】：D

解析：大疆無(wú)人機(jī)興趣點(diǎn)環(huán)繞最小環(huán)繞半徑為5米，最大環(huán)繞半徑為

500米。

94、主控的主要功能是（）

A、確定角速度

B、經(jīng)緯度定位

C、接收傳感器輸入信號(hào)并輸出控制信號(hào)

D、方位確定

【答案】：C

95、以下關(guān)于色溫的描述，不正確的是（）

A、用開爾文（K）為衡量單位

B、同一物體在不同色溫下，拍攝出來(lái)的顏色一樣

C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)

D、按絕對(duì)黑體來(lái)定義

【答案】：B

96、散射光的特點(diǎn)是（）

A、立體感強(qiáng)

B、明暗反差大

C、柔和唯美

D、不適合表現(xiàn)細(xì)節(jié)散射光示意圖

【答案】：C

解析：散射光缺乏立體感、明暗反差小、柔和唯美，適合表現(xiàn)細(xì)節(jié)。

97、以機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性來(lái)對(duì)比，以下三種飛行器結(jié)構(gòu)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜排

列正確的是（）

A、直升機(jī)、固定翼、多旋翼

B、固定翼、直升機(jī)、多旋翼

C、多旋翼、固定翼、直升機(jī)

1）、直升機(jī)、多旋翼、固定翼

【答案】：C

98、延時(shí)航拍作品是由（）組成的序列。

A、一組4K視頻

B、多組4K視頻

C、3至5張靜態(tài)照片

D、多張靜態(tài)照片

【答案】：D

解析：相對(duì)來(lái)說(shuō)，D選項(xiàng)最為準(zhǔn)確。延時(shí)航拍就是將多張靜態(tài)照片進(jìn)

行動(dòng)態(tài)播放，形成時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)。

99、使用逆光進(jìn)行航拍時(shí)，常見(jiàn)的目的是（）

A、展現(xiàn)建筑物的立體感

B、拍攝景物的剪影

C、表現(xiàn)景物的細(xì)節(jié)

D、營(yíng)造歡樂(lè)氛圍

【答案】：B

解析：逆光不適合表現(xiàn)景物的立體感和細(xì)節(jié)，但常用于拍攝景物的剪

影。

100、飛行器在進(jìn)行熱點(diǎn)跟隨時(shí)，與人的最小水平距離為（）

A、5米

B、10米

C、20米

D、30米

【答案】：A

解析：飛行器進(jìn)行跟隨時(shí)，與人的水平距離應(yīng)保持在5米以上。

10k下列哪種格式不是常見(jiàn)的視頻封裝格式？（）

A、JPG

B、MP4

C、AVI

D、mov

【答案】：A

102、3EV以內(nèi)調(diào)整的水平。264.在風(fēng)光攝影中，色彩的強(qiáng)弱不受哪個(gè)

因素影響（）

A、大氣條件

B、光線的色彩

C、光線的強(qiáng)度

D、風(fēng)速大小

【答案】：D

解析：送分題，不解釋。

103、“萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅”滿足了以下什么對(duì)比手法？（）

A、色彩對(duì)比

13、大小對(duì)比

C、面積對(duì)比

D、其他全是

【答案】：D

104、關(guān)于禁飛區(qū)的敘述錯(cuò)誤的是）

A、機(jī)場(chǎng)限制飛行區(qū)域包括：“禁飛區(qū)”和“限高區(qū)”

B、靠近限制飛行區(qū)域之間設(shè)有100米的“警示區(qū)”。當(dāng)飛行器飛入

“警示區(qū)”時(shí)，飛行器狀態(tài)指示燈以及DJ1GOAPP將會(huì)發(fā)出警示。

C、GPS有效時(shí)，禁飛區(qū)內(nèi)無(wú)人機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

D、飛出"限高區(qū)''后無(wú)人機(jī)可以無(wú)限制升高

【答案】：D

解析：大疆無(wú)人機(jī)產(chǎn)品限高500米，即使用戶非法解禁也不可能無(wú)限

制升高。

105、以下手段不屬于無(wú)人機(jī)航拍的是（）

A、無(wú)人駕駛固定翼飛機(jī)航拍

B、熱氣球航拍

C、無(wú)人駕駛直升機(jī)航拍

I）、多旋翼無(wú)人機(jī)航拍

【答案】：B

解析：送分題。

106、關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）

A、可垂直下降

B、可旋轉(zhuǎn)下降

C、在旋轉(zhuǎn)下降的過(guò)程中不可移動(dòng)相機(jī)的角度

D、在旋轉(zhuǎn)下降過(guò)程中可以抬升或降低鏡頭

【答案】：C

107、關(guān)于動(dòng)作和體育攝影的拍攝技巧，以下描述不正確的是（）

A、定格或凝固動(dòng)作是目標(biāo)

B、盡量選擇高快門速度

C、不需要獲得組織者和相關(guān)部門的許可

D、需要協(xié)調(diào)好光圈、快門、ISO和光線選擇

【答案】：C

解析：在進(jìn)行動(dòng)作和體育攝影，特別是無(wú)人機(jī)航拍時(shí)，處于安全和不

影響比賽選手發(fā)揮等原因，應(yīng)獲得組織者或相關(guān)部門的許可再進(jìn)行拍

攝。

108、已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，定時(shí)拈攝

設(shè)置為3秒，飛行器飛行了10分鐘，可以拍攝一段（）秒的延時(shí)作

品

A、5秒

B、8秒

C、10秒

D、12秒

【答案】：B

解析：套用公式“拍攝時(shí)長(zhǎng)（秒）二拍攝間隔時(shí)間（秒）X幀率義成片時(shí)長(zhǎng)

（秒）“，延時(shí)作品成片時(shí)長(zhǎng)=600秒小25?3,為