1輪胎生產(chǎn)車間基于人機(jī)優(yōu)化的流程改善設(shè)計(jì)案例精益生產(chǎn)的一個(gè)思路就是實(shí)行少人化，而進(jìn)行少人化的必經(jīng)之路就是人機(jī)操作分析。本文少人化的目的并不是裁員，而是為后續(xù)輪輻生產(chǎn)線節(jié)拍的平衡做鋪輪輻加工信息如表4-11所示，輪輞加工信息如表4-12所示，車輪加工信息如表4-13所示。表4-11輪輻加工信息序號(hào)工件臺(tái)數(shù)/件1下料天車22鍛壓(雙工位)523沖壓(單工位)524沖中心圓258627小型液壓機(jī)282942銑輪輻2表4-12輪輞加工信息序號(hào)名稱1下料22卷圓23壓圓24雙切25小型液壓機(jī)2627528人工打磨打磨機(jī)29冷卻(水冷)水池22磨床2收縮2磨床2表4-13車輪加工信息序號(hào)機(jī)器/人員名稱機(jī)器加工時(shí)間工件臺(tái)數(shù)/件122檢驗(yàn)臺(tái)523點(diǎn)固定焊接524全焊接固定25冷卻空地16沖氣門27打磨28529入庫儲(chǔ)存區(qū)1經(jīng)過綜合比較，車輪制造生產(chǎn)的瓶頸生產(chǎn)工序是輪輻與輪輞焊接冷卻工藝時(shí)間較長，只能采取風(fēng)冷輔助節(jié)約時(shí)間。故真正可以改善的瓶頸工序?yàn)檩嗇椛a(chǎn)中的旋壓工序。人機(jī)操作分析前效率如表4-14所示。時(shí)間/S并開機(jī)5空閑空閑取下工好統(tǒng)計(jì)類別周期工作時(shí)間/s空閑時(shí)間/s人：80雖然該生產(chǎn)車間旋壓工序有八臺(tái)機(jī)床。同車間的端切則一人操作2臺(tái)機(jī)器，節(jié)拍通常為28秒左右。通過分析工人工作效率為12.5%,工人勞動(dòng)效率低，致使工作節(jié)拍過長。經(jīng)了解，旋壓工序加工過程中不需要工人在旁操作，工人移動(dòng)到另一臺(tái)旋壓機(jī)時(shí)間約為10秒。1.2人機(jī)作業(yè)優(yōu)化流程改善N:同一名操作者可以操作的機(jī)器數(shù)；M:機(jī)器加工該到工序的加工時(shí)間；t:該操作者夾裝與卸下并放置完畢工件及移動(dòng)到另一工位的時(shí)間總和。經(jīng)計(jì)算分析旋壓工序中，一名操作員可同時(shí)操作4臺(tái)機(jī)床。節(jié)拍由100S變?yōu)槿藱C(jī)操作分析結(jié)果如表4-15所示。人機(jī)器1機(jī)器2機(jī)器34裝工件：5S空閑：空閑：空閑：移動(dòng)：旋壓：加工：加工：卸工件：5S裝工件：5S空閑：移動(dòng)：旋壓：卸工件：5S裝工件：5S空閑：移動(dòng)：加工：卸工件：5S裝工件：5S移動(dòng)：加工：卸工件：5S統(tǒng)計(jì)人周期時(shí)間/S工作時(shí)間/S閑暇時(shí)間/S利用11234經(jīng)過人機(jī)操作分析，從理論上可知人的利用率提高了2