第二十二講臥式車床的修理2機(jī)械設(shè)備維修教學(xué)任務(wù)機(jī)床裝配的方法有哪些機(jī)床裝配技巧和主軸部件的裝配注意事項(xiàng)車床精度檢驗(yàn)方法和檢查項(xiàng)目車床常見故障排除車床總裝配工藝過程車床精度檢驗(yàn)與試車重點(diǎn)難點(diǎn)視頻:C620床頭裝配

VI軸裝配

安裝變向齒輪軸安裝離合器變向操縱機(jī)構(gòu)

安裝增大螺距手柄

安裝正常螺距手柄

安裝主軸變速操縱機(jī)構(gòu)安裝V軸

安裝III軸

安裝I軸主軸箱總裝圖

1．溜板箱和齒條的安裝:安裝溜板箱時(shí)主要調(diào)整床鞍與溜板箱之間橫向傳動(dòng)齒輪副的中心距，如圖所示．使齒輪副正確嚙合.可通過縱向調(diào)整溜板箱位置調(diào)整齒輪的嚙合間隙。調(diào)整好后，重新鉸制定位銷孔配制定位銷。安裝齒條時(shí)注意調(diào)整齒條的安裝位置，使之與溜板箱縱向進(jìn)給齒輪嚙合間隙適當(dāng)，檢查在床鞍和在床身上移動(dòng)行程的全長上兩者間的嚙合間隙。調(diào)整完成后重新鉸制齒條定位錐銷孔安裝齒條。

2．絲杠和光杠的安裝:先調(diào)整進(jìn)給箱，溜板箱和托架三支承件的同軸度。在床鞍的刮研中已經(jīng)保證了溜板箱結(jié)合面與進(jìn)給箱及托架安裝面的垂直度(托架安裝面與進(jìn)給箱安裝面平行)。所以在檢測三支承兩孔同軸度時(shí)，只要保證了絲杠安裝孔的同軸度，光杠及開關(guān)杠的同軸度也就得到了保證。

絲杠孔三支承同軸度的測量可用檢驗(yàn)心軸測量。也可用絲杠本身代替檢驗(yàn)心軸(此時(shí)要防止絲杠彎曲)。無論哪種方法檢測，都需在開合螺母合攏的條件下檢測。要求心軸(絲杠)軸線對床身導(dǎo)軌的平行度誤差在上母線和側(cè)母線都不大于0.20mm。

若上述精度超差，可調(diào)整進(jìn)給箱和托架的位置。然后重新鉸制進(jìn)給箱與托架的定位銷孔。絲杠安裝后，還要測量絲杠的軸向竄動(dòng)，使之小于0．015mm；晃動(dòng)絲杠，測量絲杠軸向間隙使之小于0．02mm。若上述兩項(xiàng)精度超差，可通過修磨絲杠安裝軸法蘭端面和調(diào)整推力軸承的間隙予以消除。

1.在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)車床，檢驗(yàn)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的各運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，溫度變化情況消耗，操縱機(jī)構(gòu)動(dòng)作的靈活性，平穩(wěn)性，可靠性及安全性。車床空轉(zhuǎn)前，部件(特別是主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、掛輪架)部應(yīng)察看內(nèi)部是否有其他物件．切屑及污物等。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況一車床空轉(zhuǎn)試驗(yàn)車床空運(yùn)轉(zhuǎn)車床的總裝配與試車檢查發(fā)熱情況檢查變速檢查變速檢查振動(dòng)、噪音

(1)檢查床頭箱中的潤滑油平面，不得低于油標(biāo)線之下。（2）變速及進(jìn)結(jié)方向的變速手柄應(yīng)靈活,在工作位置上和非工作位置上固定(定位)要可靠。2.主要部件要求(3)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)從最低速度開始依次運(yùn)轉(zhuǎn)主軸的所有轉(zhuǎn)速。各級轉(zhuǎn)速的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于2分鐘，而最高速度的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于半小時(shí)。在最高速度達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)；主軸的滾動(dòng)軸承度升高不應(yīng)超過40℃，其他機(jī)構(gòu)的滾動(dòng)軸承溫度升高不應(yīng)超過20℃(4)主軸發(fā)生不正常的過熱及振動(dòng)時(shí)，應(yīng)調(diào)整主軸的軸承間隙。（5)調(diào)整摩擦離合器，必須保證能夠傳遞額定的功率而不發(fā)生過熱現(xiàn)象。過松時(shí),摩擦片容易打滑發(fā)熱，造成起動(dòng)不靈。過緊則失去保險(xiǎn)作用，且操縱費(fèi)力.調(diào)整時(shí),先將定位銷揪入圓筒，然后再擰緊螺帽，以調(diào)整到需要的位置上。調(diào)整后定位銷必須彈回到緊定螺帽的一個(gè)切口中。3．對尾架部件的兩點(diǎn)要求

(1)頂尖套由軸孔的最內(nèi)端伸出至最大長度時(shí)應(yīng)無不正常的間隙和滯塞，手輪轉(zhuǎn)動(dòng)要輕便。

(2)頂尖套的夾緊裝置應(yīng)靈便可靠。

4．溜板與刀架部件的空轉(zhuǎn)試驗(yàn)要求及其調(diào)整方法(1)溜板在床身導(dǎo)軌上和刀架的上、下滑座在燕尾導(dǎo)欽上的移動(dòng)應(yīng)均勻平穩(wěn)，塞鐵、壓板應(yīng)調(diào)整至松緊適宜。(2)轉(zhuǎn)靈活準(zhǔn)確；溜板箱手輪、刀架縱向手輪、床鞍橫向手輪反向時(shí)的空程量不超過1／20r。(3)刀架下滑座的螺桿間隙調(diào)節(jié)方法，先將左端螺母的螺釘擰松，然后用中間的螺釘將楔拉上，調(diào)整至適當(dāng)?shù)拈g隙后再將左端螺母的螺釘擰緊。5.進(jìn)給箱、溜板箱部件空轉(zhuǎn)要求(1)進(jìn)給手輪及絲杠、光杠轉(zhuǎn)換手柄，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，定位可靠。(2)十字手柄操縱應(yīng)靈便，縱向進(jìn)給、橫向進(jìn)給聯(lián)鎖要可靠(3)啟閉開合螺母的手柄應(yīng)準(zhǔn)確可靠，且無阻滯或過松的感覺。(4)使溜板及刀架在低速、中速、高速的進(jìn)給試驗(yàn)中應(yīng)平穩(wěn)正常，且無顯著振動(dòng)。

(5)對掛輪架的要求交換齒輪嚙合要良好且固定可靠。車削公制、英制螺紋及普通走刀時(shí)，裝上齒數(shù)為63、100、75的齒輪。車削模數(shù)及徑節(jié)螺紋時(shí)裝上齒數(shù)為64、100、97的齒輪。

(6)電動(dòng)機(jī)、帶的松緊可用張緊輪來調(diào)節(jié)4根V帶應(yīng)能同時(shí)起作用，如帶長度不一致應(yīng)進(jìn)行選配。(7)潤滑系統(tǒng)應(yīng)保證車床的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各部分的潤滑孔道應(yīng)流暢。走刀箱上蓋有線芯潤滑的部位應(yīng)該備有線芯，泵動(dòng)作時(shí)油量能充分滑潤各齒輪。潤滑泵出油應(yīng)能充分潤滑主軸箱內(nèi)各軸承及齒輪。(8)電氣設(shè)備其啟動(dòng)、停止等動(dòng)作應(yīng)可靠。(9)其他在生產(chǎn)中認(rèn)為有其他需要進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)的項(xiàng)目，而本講義末列入者，以車床說明書及金屬切削機(jī)床通用技術(shù)要求為依據(jù)

1．車床全負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn)是指當(dāng)試件材質(zhì)為45鋼，尺寸為ф94x750；刀具用45度。標(biāo)推外圓車刀YT8，主軸轉(zhuǎn)速n為500r／min吃切削深度ap為5.5mm、進(jìn)給量為1.02mm／r切削速度v為300.47m／min時(shí)。二車床負(fù)荷試驗(yàn)

(1)車床在重切削時(shí)所有各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常工作。電氣設(shè)備、潤滑冷卻系統(tǒng)及其他部分均不應(yīng)有不正?，F(xiàn)象，動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，不準(zhǔn)有振動(dòng)及噪聲，各部分手柄不得有顫抖及自動(dòng)換位現(xiàn)象。

(2)主軸轉(zhuǎn)速不得比空轉(zhuǎn)時(shí)降低5％以上。按《普通車床精度》GB402043此項(xiàng)險(xiǎn)驗(yàn)共有三項(xiàng)：

1.檢查外圓的精度試件材質(zhì)為45鋼。精車時(shí)試件用卡盤夾住(也可插在主軸錐孔中)，在圓柱面上車銷三段直徑：

三、車床工作精度檢驗(yàn)圓度:精車后在三段直徑上檢驗(yàn)圓度誤差是以試件同一橫剖面內(nèi)的最大與最小直徑之差計(jì)。檢驗(yàn)工具用前千分尺尺，允差為0.0lmm。圓柱度:精車后在三段直徑上檢驗(yàn)圓柱度誤是以試件任意軸向剖面內(nèi)最大與最小直徑之差計(jì)。檢驗(yàn)工具用千分尺，允差為0.02mm。

2.檢驗(yàn)端面的平面度

試件材質(zhì)為HT。精車時(shí)盤狀試件夾在卡盤中，精車垂直于主軸的端面(可車兩個(gè)或三個(gè)20mm寬的平面，其中之一為中心平面)。檢驗(yàn)工具為指示器，指示器固定在橫刀架上，使其測頭觸及端面的后部半徑上(偏離操作者)，移動(dòng)刀架檢驗(yàn)。指示器讀數(shù)的最大差值之半，就是平面度誤差。平面度允差為0．02mm(只許凹)。這是因?yàn)閮?nèi)凹的端面接觸精度好。也可用平尺和塞尺檢查。

平面度檢測

3．檢驗(yàn)300mm長螺紋的螺距誤差

試件材質(zhì)為45鋼。精車兩頂尖間圓柱試件的60度普通螺紋，試件螺距應(yīng)為12mm試件直徑為40。精車后在300mm測量長度內(nèi)螺距允差為0.04；在任意50mm測量長度內(nèi)螺距允差為0.015mm，螺紋表面應(yīng)潔凈，無洼陷與波紋。

車床在全部符合上述空轉(zhuǎn)試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)及工作精度試驗(yàn)后，應(yīng)逐項(xiàng)進(jìn)行幾何精度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)前允許再次調(diào)整床身的導(dǎo)軌精度。按《普通車床精度》GB4020—83此項(xiàng)檢驗(yàn)共有15項(xiàng)。

四、車床