主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工組

織設(shè)計(jì)

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工組織設(shè)計(jì)（K327+000?K332+000左側(cè)）

一、工程概況

1、項(xiàng)目位置

本項(xiàng)目位于新疆西部天山北麓被譽(yù)為“塞外江南”的伊犁河

谷東端的新源縣境內(nèi)，本合同段起點(diǎn)位于G218線K277+000,終

點(diǎn)位于G218線K332+000,沿途經(jīng)過阿熱勒托別鎮(zhèn)、坎蘇鄉(xiāng)、那

拉提鎮(zhèn)等3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

2、地形地貌、工程地質(zhì)條件及地震、氣象

⑴地形地貌

新源縣三面環(huán)山，西部敞開，形狀如箕，構(gòu)成東西長(zhǎng)、西北

窄、東高西低的特殊地形。自西向東為河谷平原、低山丘陵、中

山帶和高山帶，可分為平原、丘陵、山地3個(gè)地貌單元。

⑵工程地質(zhì)

項(xiàng)目區(qū)地處鞏乃斯河沖擊平原，巖性多為礫石、砂及淤泥組

成，一般粒徑約3-10厘米，個(gè)別達(dá)20厘米左右，沿線地下水位

較高，地層以下以礫石、砂、淤泥、腐殖土為主，密實(shí)程度較

好，但部分地段由于水位較高，受地下水長(zhǎng)期浸泡影響，土體性

能較差，呈可塑-軟塑狀，粉砂土也呈飽和松散狀，呈線軟弱圖的

性狀。本項(xiàng)目所在區(qū)域最大凍土深度為0.85m。

⑶水文地質(zhì)

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

路線所在區(qū)域?yàn)殪柲怂购又邢掠?，地表水較為豐富，鞏乃斯

河的補(bǔ)給源主要是冰雪融水、汛期降水、地下水補(bǔ)給。河流自東

向西沿線有較多支流匯入，春季冰雪融化的汛期暴雨，形成洪

水，春、夏季節(jié)由于氣候變暖，冰雪融化、特別是夏季暴雨來試

迅猛，常形成流速較大的洪峰，對(duì)公路危害較大。

二、編制依據(jù)：根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖

根據(jù)施工圖紙

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形地貌

根據(jù)以往施工的類似工程

三、施工準(zhǔn)備

本工程的施工難點(diǎn)在于邊坡高且院，巖層主要是破碎風(fēng)化

巖，安全隱患多。

1、技術(shù)準(zhǔn)備

熟悉與會(huì)審施工圖，編制施工方案，編制施工進(jìn)度計(jì)劃，編

制材料采購計(jì)劃，新技術(shù)、新材料的使用，施工場(chǎng)地的移交接

受，現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)的設(shè)立與復(fù)核，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)，建臨時(shí)水

電線路

2、主要施工儀器及檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，造聯(lián)系改正。

序號(hào)儀器儀表名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量

1全站儀J2臺(tái)1

臺(tái)、

2水平儀DS31

3鋼卷尺5Om/5m把2/5

4砂漿試模7.07*7,07*7.07套3

3、主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃

單

機(jī)械裝備名稱購置時(shí)間功率噸位容積數(shù)量

位

空壓機(jī).817M臺(tái)2

鉆機(jī).5臺(tái)4

水泵.42.2KW臺(tái)2

注漿機(jī).93KW臺(tái)2

手推車.9輛5

鋼管滿足

4、勞動(dòng)力計(jì)劃

序號(hào)工種最大計(jì)劃工作內(nèi)容

1汽車司機(jī)3開工程車

2普工10清理坡面、基座開挖、材料轉(zhuǎn)運(yùn)等

3腳手架工10現(xiàn)場(chǎng)腳手架搭設(shè)、維護(hù)

4鉆機(jī)操作工12錨桿孔成孔

5注漿工8錨桿注漿

6機(jī)械操作4攪拌機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)械操作維護(hù)

7機(jī)電維修工2施工用電搭設(shè)、施工機(jī)械日常維修

8測(cè)量工2試驗(yàn)、測(cè)量放線及控制觀測(cè)

9試驗(yàn)工2各種原材料、成品、半成品取樣

10安全護(hù)衛(wèi)2負(fù)責(zé)道路暢通和現(xiàn)場(chǎng)安全維護(hù)

11掛網(wǎng)工20鋪設(shè)防護(hù)網(wǎng)

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，造聯(lián)系改正。

四、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工工藝

1、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)說明

縱橫交錯(cuò)的616橫向支撐繩和612縱向支撐繩與4.5X4.5m

正方形模式布置的錨桿相聯(lián)結(jié)并進(jìn)行預(yù)張拉，支撐繩構(gòu)成的每個(gè)

4.5X4.5m網(wǎng)格內(nèi)鋪設(shè)一張D0/08/300/4X4m型鋼繩網(wǎng)，每張鋼絲

繩網(wǎng)與四周支撐繩間用縫合繩縫合連結(jié)并拉緊，該預(yù)張拉工藝能

使系統(tǒng)對(duì)坡面施以一定的法向預(yù)緊壓力，從而提高表層巖土體的

穩(wěn)定性，盡可能地阻止崩塌落石的發(fā)生，并將小部分落石限制在

一定的空間內(nèi)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，在鋼繩網(wǎng)下鋪設(shè)S0/2.2/50型格柵網(wǎng)，

以阻止小尺寸巖塊的塌落。

2、清理坡面

人工對(duì)坡面防護(hù)區(qū)域的浮土及浮石進(jìn)行清除；

3、放線測(cè)量確定錨桿孔位

放線測(cè)量確定錨桿孔位（根據(jù)地形條件，孔間距可有0.3m的

調(diào)整量），并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度

的凹坑，一般口徑20cm，深20cm；

4、鉆孔

⑴錨孔鉆進(jìn)：成孔勻速鉆進(jìn)，嚴(yán)格控制鉆孔速度，以防止鉆

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

孔彎曲和變形，鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不停鉆，在停止進(jìn)尺的情

況下，穩(wěn)鉆1?2分鐘；

⑵造孔精度要求

①孔徑誤差：造孔孔徑大于90mm；

②孔深：錨孔設(shè)計(jì)深度2.3-33米；

③當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨

入兩個(gè)孔徑不小于635mm的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，兩股鋼

繩間夾角為15。?30。，以達(dá)到同樣的錨固效果。

5、鋼繩錨桿制作

⑴鋼繩錨桿驗(yàn)收：錨桿下料后，應(yīng)清除表面浮銹污物，油

污和泥土；

⑵在施工現(xiàn)場(chǎng)制作鋼繩錨桿時(shí)，應(yīng)根據(jù)進(jìn)度做到隨制隨

用，并注意防水、防污染。

6、灌漿及插入鋼繩錨桿

鋼繩錨桿外露環(huán)套頂端不能高出地表，且環(huán)套段不能注漿，

以確保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表，采用M30水泥砂漿，孔內(nèi)

應(yīng)確保漿液飽滿，在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于三天；

7、安裝縱橫向支撐繩

張拉緊后兩端各用2-4個(gè)（支撐繩長(zhǎng)度不小于15米時(shí)為2

個(gè)，大于30米時(shí)為4個(gè)，其間為3個(gè)）繩卡與錨桿外露環(huán)套固定

連接。

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，造聯(lián)系改正。

8、鋪掛格柵網(wǎng)

從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm,兩張

格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用61.5鐵絲按1m間距進(jìn)

行扎結(jié)（有條件時(shí)本工序可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支

撐繩之下。）

9、鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)

從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為“8鋼繩，每張鋼繩

網(wǎng)均用一個(gè)長(zhǎng)約31m（或27m）的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合

并預(yù)張拉，縫合繩兩端各用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。

五、施工注意事項(xiàng)

1、柔性（主動(dòng)）防護(hù)網(wǎng)進(jìn)場(chǎng)后，必須要有相關(guān)的材料質(zhì)量證

明、合格證、產(chǎn)品質(zhì)量說明書，并按有關(guān)要求進(jìn)行隨意抽查并送

權(quán)威部門進(jìn)行檢驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求才能進(jìn)行施工。

2、施工前必須對(duì)坡面施工范圍內(nèi)進(jìn)行全面的清理危石，并對(duì)

細(xì)砂料徑不大于3mm,砂漿飽滿，養(yǎng)護(hù)在三天以上?，F(xiàn)有道路進(jìn)

行短時(shí)間的封閉（4小時(shí)內(nèi)），確保施工過程對(duì)來往行人和車輛

的安全。

3、錨孔深度必須長(zhǎng)于錨桿30cm,砂漿強(qiáng)度在M30以上，水

泥選用42.5普通硅酸鹽水泥，灰砂比在1:1.0—1.2＞水灰比

1:1.1k

文檔僅供參考?，不當(dāng)之處，造聯(lián)系改正。

4、腳手架搭設(shè)必須是安裝穩(wěn)定、支撐牢固。

5、嚴(yán)禁重疊施工。

六、安全保證措施

1、組織保障：

為保證本標(biāo)段施工工作的安全進(jìn)行，項(xiàng)目部成立了安全保衛(wèi)

部專門進(jìn)行安全管理，設(shè)立專職安全員數(shù)名。在組織上成立了以

項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，高度重視本項(xiàng)目的安全管

理工作，在組織上充分保障了安全工作的開展。

2、危險(xiǎn)源識(shí)別及評(píng)估：

序危險(xiǎn)源可能造成的安全事故危險(xiǎn)等備注

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，造聯(lián)系改正。

號(hào)級(jí)

高處墜落時(shí)造成腦部受傷：石塊、鋼筋等

1未佩戴安全帽C

對(duì)頭部的撞擊傷害：

2未帶手套在移動(dòng)石塊過程中對(duì)手部造成傷害：A

A代表危

3支架地基不牢或搭設(shè)不牢固施工人員在上面作業(yè)時(shí)整體坍塌：C

險(xiǎn)等

施工人員在支架上移動(dòng)過程中受都干擾，

4支架上堆放雜物B級(jí)：一

嚴(yán)重時(shí)造成高處墜落：

般；B代

5高處傾滾石塊對(duì)下方施工人員造成撞擊傷害；C

表危險(xiǎn)

6醉酒作業(yè)及帶病作業(yè)高處墜落；C

等級(jí)：

材料運(yùn)輸車輛在施工便道上

7造成交通事故：B危險(xiǎn)；C

的行駛

代表危

8施工人員亂棄煙蒂造成火災(zāi)；B

險(xiǎn)等

9施工過程中攀爬支架上下高處墜落B

級(jí)：非

用電鉆打錨桿等臨時(shí)用電不

10觸電、短路等對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)造成傷害C常危

規(guī)范

險(xiǎn)：

焊接鋼筋網(wǎng)片時(shí)，未佩戴防

11火星對(duì)眼睛造成傷害B

護(hù)罩

12施工時(shí)穿拖鞋高邊坡處墜落造成人身傷害B

3、安全應(yīng)急措施：

若現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生高處墜落、觸電和支架倒塌等安全事故致人身傷

害較嚴(yán)重時(shí)，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)安全員已經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)急救學(xué)習(xí)，有能力在第

一時(shí)間實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)緊急救護(hù)，在最大程度上減少、減輕傷亡。同時(shí)

及時(shí)的進(jìn)行撥打120急救電話，視實(shí)際情況遵醫(yī)等待救護(hù)車的到

來或用車輛及時(shí)運(yùn)送至附近醫(yī)院救治。

若現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的傷害程度較輕，則可自行先進(jìn)行處理，若有發(fā)

生惡化的趨勢(shì)或發(fā)生惡化，則應(yīng)及時(shí)送往醫(yī)院進(jìn)行醫(yī)治。路基工

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

區(qū)自備有紗布、繃帶、創(chuàng)口貼和藍(lán)藥水等一些醫(yī)療用品，對(duì)施工

中造成的一些小的傷害有能力進(jìn)行救護(hù)。

對(duì)于較大的安全事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)安全員將及時(shí)報(bào)告安全保

衛(wèi)部長(zhǎng)，再由其向安全領(lǐng)導(dǎo)小組上級(jí)反映，在領(lǐng)導(dǎo)的指揮下實(shí)施

現(xiàn)場(chǎng)處理和善后事宜。

4安全檢查：

⑴支架：支架搭設(shè)前必須由項(xiàng)目部專職安全員對(duì)地基進(jìn)行承

載力情況實(shí)地調(diào)查，經(jīng)其批準(zhǔn)后方可進(jìn)行支架搭設(shè)，搭設(shè)過程中

由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢部進(jìn)行監(jiān)督檢查，在支架設(shè)完成后，需由項(xiàng)目部專職

安全員檢查合格后才可投入施工使用。施工過程中，由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢

員和安全員隨時(shí)對(duì)支架進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁在支架上隨意堆放雜物和

隨意攀爬支架上下，當(dāng)支架有不正常狀況時(shí)，立即要求人員撤離

和進(jìn)行整改，直至符合安全作業(yè)條件。

⑵安全防護(hù)用品：現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員對(duì)未按要求佩戴安全帽的不得

允許其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工過程中施工人員將手套、安全帽脫

下的情況，

現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)立即要求其按要求佩戴好，對(duì)實(shí)施電焊的施工人

員，應(yīng)督促其按要求佩戴好防護(hù)鏡。

（3）臨時(shí)用電：當(dāng)施工中要臨時(shí)用電時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)認(rèn)真檢

查，要求電線不得老化、裸露，線路按要求進(jìn)行架空，移動(dòng)式配

電箱需在地面0.6m以上，配電箱需實(shí)行一機(jī)一閘，必須安裝漏電

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

保護(hù)器，箱門需鎖緊，內(nèi)部無積灰雜物，接線整齊牢固。在安全

員的檢查經(jīng)過后方可通電施工。

⑷每天上工前的安全檢查：每天上工前均由路基工區(qū)安排安

全員或施工班組長(zhǎng)進(jìn)行例行檢查，對(duì)醉酒、生病等情況的人員不

得允許其進(jìn)行施工作業(yè)，對(duì)穿拖鞋、不戴安全帽的情況進(jìn)行提

醒，要求按要求穿戴，方可允許其進(jìn)入施工。

⑸交通安全：對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，要求在施工便道上行駛

注意控制車速和車距，在施工便道和原有道路交叉部位，布置交

通警示牌，保障車輛和行人的安全。

5、安全保證體系

本工程按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全

生產(chǎn)保證體系，完善安全管理制度，健全機(jī)構(gòu)，切實(shí)落實(shí)各級(jí)各

類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制。

6、安全保證措施

⑴建立起完善的安全保證體系，在項(xiàng)目中推行安全生產(chǎn)包保

負(fù)責(zé)制和安全風(fēng)險(xiǎn)制度，執(zhí)行“誰管生產(chǎn)，誰管安全”的原則，

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及作業(yè)班組組長(zhǎng)為組員

的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)崗位責(zé)任制，將安全生產(chǎn)責(zé)任逐級(jí)分解，

作到職責(zé)明確、權(quán)責(zé)統(tǒng)一，明確分工職責(zé)，分解安全指標(biāo)，將安

全指標(biāo)分解到每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員，使管理人員在施工過程中

有目標(biāo)、有針對(duì)性、有檢查、有落實(shí)，對(duì)安全齊抓共管，使安全

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。

管理到位有力，措施落實(shí)且具體，安全管理縱向到底，橫向到

邊，覆蓋整個(gè)施工過程。

⑵工程開工及分部分項(xiàng)工程施工前，必須由工程施工技術(shù)負(fù)

責(zé)人對(duì)全體參加施工作業(yè)的職工進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，使全

體職工充分掌握安全生產(chǎn)的知識(shí)和常識(shí)，從而掌握安全生產(chǎn)的技

能。

⑶加強(qiáng)安全教育，使職工牢固樹立安全第一的思想，養(yǎng)成遵

守安全操作規(guī)程的習(xí)慣，認(rèn)真貫徹以預(yù)防為主方針。

⑷建立安全獎(jiǎng)懲制度。教育所有參加施工的職工，嚴(yán)格執(zhí)行

安全操作規(guī)程，正確使用和管理個(gè)人安全防護(hù)用品。對(duì)違反安全

規(guī)章制度，違反個(gè)人安全用品使用要求的人員、班組嚴(yán)肅處理，

大力表彰獎(jiǎng)勵(lì)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體和個(gè)人。

⑸特殊工種如架子工、電工、電焊工等工種必須每天班前和

班后對(duì)自己的作業(yè)環(huán)境及作業(yè)范圍進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立

即處理，對(duì)不能解決的問題必須立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人研究處理，

徹底消除隱患及存在的問題后方準(zhǔn)施工作業(yè)或下班離開現(xiàn)場(chǎng)。

（6）堅(jiān)持作業(yè)班組安全交接制度，作到上班不清，下班不接，

使現(xiàn)場(chǎng)始終保持安全作業(yè)狀態(tài)。施工負(fù)責(zé)人和安全員必須督促各

作業(yè)班組每天對(duì)自己的作.業(yè)環(huán)境和作.業(yè)范圍進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題

應(yīng)立即處理，對(duì)不能解決的問題必須立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人研究處

理，徹底消除隱患及存在的問題后方準(zhǔn)施工作業(yè)或下班離開現(xiàn)

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，造聯(lián)系改正。

場(chǎng)。

七、質(zhì)量保證措施

1、工程項(xiàng)目部設(shè)置專職的質(zhì)檢小組，由工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和現(xiàn)

場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人分管和領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)各部門的勞動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢套驗(yàn)

收，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，對(duì)不能解決的問題應(yīng)及時(shí)向公司主管部

門匯報(bào)。

2、工程質(zhì)量管理工作是工程施工管理的首要環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部主

要管理人員應(yīng)隨時(shí)組織全體職工學(xué)習(xí)國家頒布的各種技術(shù)規(guī)范和

質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，讓全體職工樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的

思想。把工程質(zhì)量和施工安全統(tǒng)一起來，貫徹預(yù)防為主的方針，

把各種隱患消滅在施工過程中，以優(yōu)質(zhì)、高速、低成本的方式生

產(chǎn)出用戶滿意的產(chǎn)品。

3、工程項(xiàng)目部對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)立穩(wěn)定的質(zhì)量管理體系，由工程

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牽頭，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)及作業(yè)班組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)

具體實(shí)施，從原材料采購及妥善使用，施工組織方案制定，分項(xiàng)

工程施工技術(shù)交底，施工工藝操作監(jiān)督，產(chǎn)品檢查驗(yàn)收，以及成

品保護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)管理到位，使質(zhì)量工作貫穿于工程施工的全過

程。