初中初中2024-2025學(xué)年度廣東省深圳市中考物理《力與運(yùn)動(dòng)》復(fù)習(xí)重難點(diǎn)專項(xiàng)練習(xí)一、單選題1．（2024·廣東深圳·一模）一學(xué)生乘坐高鐵去旅游，關(guān)于高鐵中涉及的物理問題表述合理的是（）A．高鐵的運(yùn)行速度約為250km/hB．高鐵車廂內(nèi)的溫度約37℃C．高鐵車廂高約7mD．學(xué)生乘坐高鐵時(shí)對(duì)座位的壓力約為50N2．（2024·廣東深圳·模擬預(yù)測(cè)）用牛的水平力將重為牛的物體緊壓在豎直墻面上，物體對(duì)墻面的壓力為（）A．牛 B．牛 C．牛 D．牛3．（2023·廣東深圳·中考真題）琴琴同學(xué)握筆如圖所示。下列關(guān)于鉛筆的描述正確的是（

）

A．鉛筆的長(zhǎng)度約50cm B．鉛筆的質(zhì)量約為50gC．靜止在桌面上的鉛筆受平衡力 D．寫字時(shí)鉛筆和紙間的摩擦力是滾動(dòng)摩擦力4．（2024·廣東深圳·中考真題）2024年6月10日是我國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日端午節(jié)，端午節(jié)劃龍舟是傳統(tǒng)的習(xí)俗，弘揚(yáng)中國(guó)傳統(tǒng)文化是我們義不容辭的責(zé)任。運(yùn)動(dòng)員停止劃槳后，龍舟會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，小丁同學(xué)覺得是因?yàn)椋ǎ〢．具有摩擦力向前運(yùn)動(dòng) B．具有慣性向前運(yùn)動(dòng)C．受到重力停止運(yùn)動(dòng) D．受到質(zhì)量停止運(yùn)動(dòng)5．（2024·廣東深圳·一模）杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)，中國(guó)跳水隊(duì)將10枚金牌全部收入囊中。如圖所示，關(guān)于比賽中的跳板跳水運(yùn)動(dòng)員，下列說(shuō)法正確的是（

）A．起跳時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板施加了力，跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員沒有施加力的作用B．離開跳板的運(yùn)動(dòng)員能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受到向上的力大于自身的重力C．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，受到非平衡力作用D．運(yùn)動(dòng)員落水后重力勢(shì)能主要轉(zhuǎn)化為動(dòng)能6．（2024·廣東深圳·模擬預(yù)測(cè)）2023年10月29日，一場(chǎng)“太空會(huì)師”再次上演，神舟十七號(hào)與神舟十六號(hào)兩個(gè)乘組在中國(guó)空間站勝利會(huì)面。這是在我國(guó)首艘載人飛船神舟五號(hào)實(shí)現(xiàn)中華民族千年飛天夢(mèng)20周年之際，我國(guó)第一批、第二批和第三批航天員首次在中國(guó)空間站同框。在如圖所示的空間站里，下列情境中會(huì)出現(xiàn)的是（）A．用天平稱量一瓶水的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)和地球上的結(jié)果相同B．航天員在實(shí)驗(yàn)室里自如交談C．航天員腳用力蹬地面后，在空中減速上升D．航天員坐在椅子上，手拉一側(cè)把手，另一個(gè)航天員從水平方向推他，沒有推動(dòng)，在水平方向上，航天員的推力、把手的拉力和座椅的摩擦力是平衡力7．（2024·廣東深圳·二模）如圖所示是一款動(dòng)感單車，該車不需要外接電源，踩踏板騎行時(shí)，可利用自身的發(fā)電機(jī)給電子儀表供電。關(guān)于動(dòng)感單車，下列說(shuō)法正確的是（）A．在正常操作下，騎行時(shí)動(dòng)感單車應(yīng)用電流的磁效應(yīng)原理發(fā)電B．車座比較寬大是用增大受力面積的方式減小壓強(qiáng)，讓人更舒適C．單車靜止在水平地面上時(shí)，地面對(duì)單車的支持力和單車對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力D．騎行結(jié)束捏動(dòng)剎車，增大剎車片和車輪的接觸面積，從而增大摩擦力讓單車停下來(lái)8．（2024·廣東深圳·三模）2024年在西安跳水世界杯總決賽中，運(yùn)動(dòng)員跳水的分解動(dòng)作如圖所示，不計(jì)空氣阻力。則運(yùn)動(dòng)員起跳后、入水前（）A．始終只受重力 B．動(dòng)能一直增加C．若所有力都消失，他將靜止 D．他所受的重力做功越來(lái)越快9．（2024·廣東深圳·三模）實(shí)驗(yàn)時(shí)引燃火柴的過(guò)程是：劃動(dòng)火柴→擦火皮產(chǎn)生火星→引燃火柴頭。如圖所示，甲、乙為兩種常見的引燃方式，若，則引燃過(guò)程中（）A．火柴頭與火柴盒相對(duì)靜止 B．通過(guò)熱傳遞引燃火柴C．甲火柴頭所受摩擦力更大 D．乙方式更易引燃火柴10．（2024·廣東深圳·一模）如圖所示，將一個(gè)足夠長(zhǎng)的木板A放在水平桌面上，然后將彈簧測(cè)力計(jì)固定在桌面上與木板上的物塊B相連，用力F拉動(dòng)木板向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法不正確的是（）A．物塊受到摩擦力的大小等于拉力F的大小B．物塊受到的摩擦力方向與木板運(yùn)動(dòng)方向相同C．當(dāng)木板做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，也能測(cè)出物塊受到摩擦力的大小D．彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于物塊受到摩擦力的大小二、填空題11．（2023·廣東深圳·三模）圖中物體A的重力為。

12．（2024·廣東深圳·三模）如圖銅塊靜止時(shí)受到的摩擦力為N。13．（2024·廣東深圳·三模）秒表的讀數(shù)為s，物體重為N。14．（2023·廣東深圳·三模）如圖所示，教室里黑板上，有一個(gè)黑板擦被牢牢吸住，板擦受到的重力和施加的力是一對(duì)平衡力。15．（2024·廣東深圳·模擬預(yù)測(cè)）下列三幅圖均是中國(guó)古代科技著作《天工開物》的插圖，圖甲中“透火焙干”時(shí)把濕紙貼在墻上利用了濕紙受到的摩擦力（選填“大于”、“等于”或“小于”）重力而靜止；圖乙“六槳客船”中的船工向后劃槳時(shí)，客船就會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)榈?；圖丙中“趕稻及菽”時(shí)牛拉石碾勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，石碾受（選填“平衡力”或“非平衡力”）的作用。16．（2024·廣東深圳·模擬預(yù)測(cè)）（1）我國(guó)正在實(shí)施登月計(jì)劃，而月球表面附近的物體受到的吸引力僅是地球上的；一個(gè)150g的蘋果，它在月球上的質(zhì)量是，在月球上受到的引力為；（g取10N/kg）（2）彈簧測(cè)力計(jì)是一種常用的測(cè)量力的大小的工具，一根長(zhǎng)10cm的彈簧，受到6N的拉力時(shí)，伸長(zhǎng)了3cm，若要彈簧伸長(zhǎng)5cm，受到的拉力是N。17．（2023·廣東深圳·二模）如圖1所示，放在水平地面上的物體受到方向不變的水平拉力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖2所示，物體運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖3所示。則0～2s內(nèi)物體受到的摩擦力大小為N；t=3s時(shí)物體受到摩擦力為N；4～6s內(nèi)拉力F所做的功為J。

三、作圖題18．（2023·廣東深圳·中考真題）小白同學(xué)用斜向右上的拉力拉動(dòng)物體向右做勻速運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)?jiān)趫D中：①畫出繩子對(duì)手的拉力F，②物塊受到的摩擦力f。

19．（2022·廣東深圳·中考真題）畫出小球受到的重力G及拉力F。20．（2024·廣東深圳·模擬預(yù)測(cè)）畫出掛在桌邊靜止的雨傘所受力的示意圖。21．（2024·廣東深圳·三模）圖甲所示火箭在大氣層外加速升空的場(chǎng)景，請(qǐng)?jiān)趫D乙中作出火箭此時(shí)的受力示意圖。四、實(shí)驗(yàn)題22．（2023·廣東深圳·模擬預(yù)測(cè)）在探究滑動(dòng)摩擦力大小與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組選擇如下器材：長(zhǎng)木板、棉布、木塊（重10N）、砝碼（重2N）、彈簧測(cè)力計(jì)等進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。(1)用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著木塊做運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊所受滑動(dòng)摩擦力的大小等于拉力的大??；(2)按圖乙進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)達(dá)到最大值（5N）時(shí)仍無(wú)法拉動(dòng)木塊，此時(shí)，木塊受到的摩擦力為N；(3)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇圖（同時(shí)填寫兩個(gè)圖的名稱）對(duì)比進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并由此得出結(jié)論：當(dāng)壓力相同時(shí)，接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大；(4)該小組將木塊沿豎直方向切掉一半后重新進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如圖丁所示，將測(cè)得木塊所受的摩擦力與圖甲測(cè)得的摩擦力進(jìn)行比較，得出結(jié)論：滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面積有關(guān)。此結(jié)論是（選填“正確”或“錯(cuò)誤”）的；(5)該小組在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)較難保持木塊勻速運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不穩(wěn)定，于是他們改進(jìn)實(shí)驗(yàn)，如圖戊所示，固定彈簧測(cè)力計(jì)，拉動(dòng)長(zhǎng)木板進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。他們嘗試快速拉動(dòng)長(zhǎng)木板和緩慢拉動(dòng)長(zhǎng)木板，發(fā)現(xiàn)兩次實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)（選填“快速拉動(dòng)時(shí)大”“緩慢拉動(dòng)時(shí)大”或“一樣大”）。23．（2024·廣東深圳·三模）興趣小組的同學(xué)認(rèn)為車禍的危害程度與汽車的動(dòng)能大小有關(guān)，于是他們進(jìn)行了如下探究：（提出問題）汽車的動(dòng)能大小跟什么因素有關(guān)？（1）（猜想假設(shè)）由“十次車禍九次快”可猜想：汽車的動(dòng)能可能跟有關(guān)；由“安全駕駛莫超載”可猜想：汽車的動(dòng)能可能跟有關(guān)；（2）（進(jìn)行實(shí)驗(yàn)）他們做了如圖所示的三次實(shí)驗(yàn)：用金屬球模擬汽車，讓金屬球從斜槽的某一高度由靜止開始滾下，碰到水平面上的物塊，將物塊撞出一段距離。物塊被撞得越遠(yuǎn)，說(shuō)明金屬球到達(dá)水平面時(shí)的動(dòng)能就越大，實(shí)驗(yàn)中探究的動(dòng)能是指（填序號(hào)）；A．小球在斜面上的動(dòng)能

B．小球撞擊木塊前瞬間的動(dòng)能C．小球撞擊木塊后的動(dòng)能

D．木塊被小球撞擊后的動(dòng)能（3）（分析論證）分析甲、丙兩圖的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，可以初步得到的結(jié)論是：；（4）（實(shí)踐應(yīng)用）用甲、乙兩圖的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象所得到的結(jié)論，可以解釋汽車（選填“超載”或“超速”）行駛時(shí)危險(xiǎn)性大的原因；（5）（知識(shí)拓展）木塊在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊所受的重力與水平面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)（選填“相互作用力”或“平衡力”）。24．（2024·廣東深圳·三模）在“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn)中，用完全相同的木塊分別做了如圖所示的甲、乙、丙三個(gè)實(shí)驗(yàn)。（1）比較乙、丙兩圖中測(cè)力計(jì)示數(shù)，可得出結(jié)論：；利用此結(jié)論，如果要在拔河比賽中獲勝，應(yīng)該選用下圖中的類型的鞋（選填字母）；A．鞋底花紋較深B．鞋底花紋淺C．旱冰鞋（2）本實(shí)驗(yàn)存在的一個(gè)操作上的難點(diǎn)是：在拉動(dòng)物塊的時(shí)候很難保持勻速運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不穩(wěn)定，導(dǎo)致該現(xiàn)象的原因是（選填序號(hào)：①“滑動(dòng)摩擦力”、②“手對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)拉力”）大小變化導(dǎo)致的；（3）某小組改進(jìn)了實(shí)驗(yàn)方案，如下圖所示：①改進(jìn)后在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要?jiǎng)蛩倮瓌?dòng)長(zhǎng)木板，這是因?yàn)榛瑒?dòng)摩擦力大小與物體相對(duì)木板速度大?。ㄟx填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”）；②彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定時(shí)，拉力F大小為4N，則地面對(duì)木板的摩擦力為N。25．（2024·廣東深圳·三模）小明和小華在觀看冰壺比賽時(shí)，小明說(shuō)：選手在推壺時(shí)，一直用力，所以運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持。小華說(shuō)：在冰壺離手向前滑行時(shí)，沒有推力，所以運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持。由此兩人設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證自己的猜想是否正確。（1）如圖甲所示，讓小車從同一斜面同一高度靜止滑下，目的是；在第二次實(shí)驗(yàn)，小車在棉布表面運(yùn)動(dòng)，剛好滑到了棉布最右端，接下來(lái)改在木板上實(shí)驗(yàn)，最合理的操作方法是；A．減輕小車的質(zhì)量

B．減小斜面的傾角

C．降低小車釋放的高度

D．增加木板的長(zhǎng)度（2）小車在木板表面上滑行的距離最長(zhǎng)，說(shuō)明小車受到的阻力越小，速度減小得越，運(yùn)動(dòng)越遠(yuǎn)。說(shuō)明誰(shuí)的觀點(diǎn)正確：；（3）該實(shí)驗(yàn)用到的方法下列哪些實(shí)驗(yàn)沒有用到：；A．“真空鬧鈴”實(shí)驗(yàn)

B．探究物體動(dòng)能大小的影響因素

C．探究平面鏡成像的特點(diǎn)（4）通過(guò)上面的探究，當(dāng)籃球飛到空中A點(diǎn)時(shí)，如圖乙所示，若它受到的一切外力同時(shí)消失，則籃球的運(yùn)動(dòng)軌跡是（選填圖中數(shù)字）。26．（2024·廣東深圳·三模）小亮在“探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的裝置，在水平木板上鋪上粗糙程度不同的材料。實(shí)驗(yàn)中忽略空氣阻力。請(qǐng)回答問題：（1）小亮認(rèn)為，為了獲得科學(xué)的結(jié)論，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)將同一小車放到同一高度靜止釋放，其目的是：；（2）實(shí)驗(yàn)中通過(guò)比較來(lái)比較阻力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的影響。比較甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)阻力越小，小車滑行的距離就越（選填“遠(yuǎn)”或“近”），說(shuō)明小車運(yùn)動(dòng)的速度改變得越（選填“快”或“慢”）；（3）通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)論的進(jìn)一步推理可得：若水平面絕對(duì)光滑（小車不受阻力），小車從斜面上滑下后會(huì)在水平面上做（選填“勻速”、“減速”或“加速”）直線運(yùn)動(dòng)；（4）本實(shí)驗(yàn)采用了在實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推理的方法，下列實(shí)驗(yàn)也采用此方法的是；（填字母）A．探究聲音能否在真空中傳播B．探究重力大小與物體質(zhì)量的關(guān)系C．探究影響壓力作用效果的因素（5）如圖2所示，航天員葉光富和王亞平老師在天宮課堂演示太空拋物，進(jìn)一步驗(yàn)證了牛頓第一定律的正確性，生動(dòng)演示了天地拋物之間的區(qū)別。當(dāng)葉光富老師將手中的冰墩墩拋向王亞平老師時(shí)，OA、OB、OC分別表示三條運(yùn)動(dòng)軌跡，其中能近似描述被拋出的冰墩墩運(yùn)動(dòng)軌跡的是（選填“OA”、“OB”或“OC”）。五、計(jì)算題27．（2024·廣東深圳·三模）碳纖維自行車主要是中高檔的競(jìng)賽用自行車，作為新興材料，用碳纖維材質(zhì)制成的車架具有輕、鋼性好、沖擊吸收性好的特點(diǎn)，如圖所示為一款碳纖維自行車，其相關(guān)數(shù)據(jù)見表。（取10N/kg）（1）求碳纖維車架的密度？（2）這輛自行車整車所受重力？（3）若僅將車架換成鐵材質(zhì)（鐵的密度取7.8×103kg/m3），求整車質(zhì)量？車架材料碳纖維車架材料體積V/cm32500車架質(zhì)量m/kg4.5整車質(zhì)量m/kg10參考答案題號(hào)12345678910答案ACCBCBBADA1．A【詳解】A．高鐵的運(yùn)行速度很快，約為250km/h，甚至可達(dá)300km/h以上，故A符合題意；B．高鐵車廂內(nèi)的溫度約25℃，故B不符合題意；C．高鐵車廂高約2m，故C不符合題意；D．學(xué)生乘坐高鐵時(shí)對(duì)座位的壓力約為500N，故D不符合題意。故選A。2．C【詳解】物體緊帖在豎直的墻面上靜止不動(dòng)，受到平衡力的作用；在水平方向上，壓力和支持力是一對(duì)平衡力，大小相等；物體受到的支持力與物體對(duì)墻的壓力是一對(duì)相互作用力，大小相等，所以，物體對(duì)墻面的壓力。故選C。3．C【詳解】A．鉛筆的長(zhǎng)度約為20cm，故A錯(cuò)誤；B．鉛筆的質(zhì)量約為0.01kg，合10g，故B錯(cuò)誤；C．靜止在桌面上的鉛筆，是一種平衡狀態(tài)，受平衡力，故C正確；D．寫字時(shí)鉛筆和紙間的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，故D錯(cuò)誤。故選C。4．B【詳解】運(yùn)動(dòng)員停止劃槳后，龍舟由于具有慣性保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，能夠繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)。故選B。5．C【詳解】A．力的作用是相互的，起跳時(shí)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板施加了力，跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員也施加了力的作用，故A錯(cuò)誤；B．離開跳板的運(yùn)動(dòng)員能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員具有慣性，要保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，故B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，只受到重力，受到非平衡力作用，故C正確；D．運(yùn)動(dòng)員落水后速度減小，動(dòng)能減小，所以并非是重力勢(shì)能主要轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，故D錯(cuò)誤。故選C。6．B【詳解】A．在空間站里，一瓶水處于失重狀態(tài)，無(wú)法用天平進(jìn)行測(cè)量質(zhì)量，故A不符合題意；B．在空間站里，有傳播聲音的介質(zhì)，比如氧氣等，所以航天員在實(shí)驗(yàn)室里自如交談，故B符合題意；C．由于物體間力的作用是相互的，航天員腳用力蹬地面后，地面對(duì)航天員有相反作用力，航天員在力的作用下有一定的速度，離開地面后，由于航天員不受力，所以航天員在空中（沿地面對(duì)其的作用力方向）勻速運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意；D．在空間里，航天員也處于失重狀態(tài)，航天員對(duì)椅子沒有壓力的作用，所以航天員不受椅子的摩擦力，故D不符合題意。故選B。7．B【詳解】A．騎行時(shí)，其內(nèi)部閉合電路的部分導(dǎo)體做切割磁感線運(yùn)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，利用的是電磁感應(yīng)的原理發(fā)電，故A錯(cuò)誤；B．車座比較寬大，是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大受力面積來(lái)減小壓強(qiáng)，故B正確；C．地面對(duì)單車的支持力和車對(duì)地面的壓力，二力的大小相等、方向相反、作用在同一直線

上、作用在不同物體上，不是一對(duì)平衡力，而是一對(duì)相互作用力，故C錯(cuò)誤；D．剎車時(shí)捏車閘，是在接觸面的粗糙程度一定時(shí)，通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦的，故D錯(cuò)誤。故選B。8．A【詳解】A．不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員起跳后、入水前始終只受重力，故A符合題意；B．運(yùn)動(dòng)員上升過(guò)程中，質(zhì)量不變，速度減小，動(dòng)能減小，下降過(guò)程中，質(zhì)量不變，速度增大，動(dòng)能增大，故B不符合題意；C．運(yùn)動(dòng)員起跳后、入水前有一定的速度，若運(yùn)動(dòng)員所受的力全部消失，根據(jù)牛頓第一定律可知，則運(yùn)動(dòng)員將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意；D．運(yùn)動(dòng)員上升過(guò)程中，速度減小，由可知重力做功變慢，下降過(guò)程中，速度增大，由可知重力做功變快，故D不符合題意。故選A。9．D【詳解】A．引燃過(guò)程中，火柴頭與火柴盒的相對(duì)位置發(fā)生變化，則火柴頭與火柴盒相對(duì)運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；B．火柴引燃過(guò)程，克服摩擦做功，內(nèi)能增大，通過(guò)做功的方式增大火柴頭的內(nèi)能，故B不符合題意；CD．火柴頭與擦火皮之間的壓力越大，產(chǎn)生的摩擦力越大，克服摩擦力做功越多，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能越多；方式乙中，柴頭與擦火皮之間的壓力大，摩擦力大，克服摩擦做的功多，轉(zhuǎn)化為的內(nèi)能多，溫度更高，更容易點(diǎn)燃火柴。故C不符合題意，D符合題意。故選D。10．A【詳解】ABD．用力F拉動(dòng)木板向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊在彈簧測(cè)力計(jì)拉力和滑動(dòng)摩擦力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)，物塊受到的拉力和滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，所以，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于物塊受到摩擦力的大?。晃飰K受到的摩擦力方向與拉力方向相反，摩擦力方向水平向右，即與木板運(yùn)動(dòng)方向相同，物塊受到摩擦力的大小與拉力F的大小無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤，符合題意，BD正確，不符合題意。C．當(dāng)木板做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊仍在彈簧測(cè)力計(jì)拉力和滑動(dòng)摩擦力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)，物塊受到的拉力和滑動(dòng)摩擦力仍是一對(duì)平衡力，大小相等，所以，也能測(cè)出物塊受到摩擦力的大小，故C正確，不符合題意。故選A。11．【詳解】由圖可知，每一個(gè)大格是1N，每一個(gè)小格是0.2N，即該彈簧測(cè)力計(jì)的分度值是0.2N，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3.6N，即彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)物體A的拉力是3.6N，物體A受到的重力與彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)A的拉力是一對(duì)平衡力，大小相等，故物體A的重力是3.6N。12．2.2【詳解】由圖可知，用較小的力拉銅塊，銅塊沒有與長(zhǎng)木板相對(duì)運(yùn)動(dòng)而是靜止，故銅塊處于平衡狀態(tài)，此時(shí)摩擦力大小等于細(xì)線拉力大小，也等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，由于該彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N，示數(shù)為2.2N，故摩擦力為2.2N。13．228.72.4【詳解】[1]秒表的小表盤是分針盤，分度值為0.5min，分針指在“3”和“4”之間，且靠近“4”，大表盤為秒針盤，分度值為0.1s，對(duì)應(yīng)刻度為48.7s，所以秒表的示數(shù)為3min48.7s，合228.7s。[2]測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N，示數(shù)為2.4N，則物體重為2.4N。14．黑板摩擦【詳解】[1][2]黑板擦靜止在豎直放置的黑板上不動(dòng)時(shí)，它受到的重力和黑板施加的摩擦力大小相等、方向相反、作用在同一物體上、作用在同一直線上，是一對(duì)平衡力。15．等于物體間力的作用是相互非平衡力【詳解】[1]由題意知，將濕紙貼在墻上時(shí)，濕紙?zhí)幱陟o止?fàn)顟B(tài)，其在豎直方向受到的摩擦力和自身重力的作用，兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，大小相等。[2]當(dāng)向后劃船槳時(shí)，船槳對(duì)水施加了向后的力的作用，由于力的作用是相互的，槳同時(shí)受到水對(duì)其向前力的作用，從而使客船向前運(yùn)動(dòng)。[3]物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)為平衡狀態(tài)。圖丙中，牛拉動(dòng)石碾勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，石碾運(yùn)動(dòng)方向不斷發(fā)生改變，其處于非平衡狀態(tài)，其受非平衡力的作用。16．150g0.25N10【詳解】（1）[1]物體的質(zhì)量與位置無(wú)關(guān)，所以一個(gè)150g的蘋果，它在月球上的質(zhì)量是150g。[2]在月球上受到的引力為（2）[3]彈簧的伸長(zhǎng)量和拉力成正比，設(shè)若要彈簧伸長(zhǎng)5cm，受到的拉力為F，則有解得。17．121.6【詳解】[1]由圖-3可知，0~2s內(nèi)物體保持靜止，由圖-2可知此時(shí)的拉力大小為1N，此時(shí)拉力和摩擦力是平衡力，由二力平衡條件可知，此時(shí)物體受到的摩擦力f=F1=1N[2]由-3可知，在4~6s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)推力和摩擦力平衡，由圖-2可知，此時(shí)拉力為2N，所以此時(shí)物體受到的摩擦力當(dāng)時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，但由于壓力大小和接觸面的粗糙程度不變，所以此時(shí)的摩擦力也為2N。[3]由圖-3可知，4~6s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為0.4m/s，物體運(yùn)動(dòng)的距離為由圖-2可知，此時(shí)的拉力，拉力F做的功為18．

【詳解】小白同學(xué)用斜向右上的拉力拉動(dòng)物體，根據(jù)力的作用的相互性，繩子對(duì)手的拉力沿著繩子向下；物體沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，物塊受到的摩擦力水平向左。如圖所示：

19．【詳解】過(guò)球心作豎直向下的重力和沿繩子向上的拉力，二力大小相等，方向相反，如圖所示：20．【詳解】掛在桌邊靜止的雨傘受到豎直向下的重力、桌面豎直向上的支持力，兩力使平衡力，大小相等。過(guò)雨傘的重心做豎直向下的帶箭頭的直線表示重力G，過(guò)桌面對(duì)雨傘的支持力的支持力，即雨傘與桌面的作用點(diǎn)做豎直向上的帶箭頭的直線表示支持力F，兩力的線段等長(zhǎng)，如圖所示：21．【詳解】運(yùn)載火箭在大氣層外加速升空時(shí)受到豎直向下的重力和豎直向上的推力，且推力大于重力，力的作用點(diǎn)都畫在火箭的重心，如圖所示：22．(1)勻速直線(2)5(3)甲丙(4)錯(cuò)誤(5)一樣大【詳解】（1）用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊在水平方向上受到平衡力的作用，所受滑動(dòng)摩擦力的大小等于拉力的大小。（2）按圖乙進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)達(dá)到最大值（5N）時(shí)仍無(wú)法拉動(dòng)木塊，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，木塊受到的拉力和摩擦力是平衡力，根據(jù)二力平衡的條件，此時(shí)木塊受到的摩擦力為5N。（3）探究滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面粗糙程度的關(guān)系，要控制壓力大小相同，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇圖甲丙對(duì)比進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，丙中接觸面更粗糙，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)更大，并由此得出結(jié)論：當(dāng)壓力相同時(shí)，接觸面越粗糙，滑動(dòng)摩擦力越大。（4）研究滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面積有關(guān)時(shí)，要壓力大小和接觸面的粗糙程度相同，該小組將木塊沿豎直方向切掉一半后重新進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，壓力變小，測(cè)得木塊所受摩擦力與圖甲測(cè)得的摩擦力進(jìn)行比較，得出結(jié)論是錯(cuò)誤的。（5）木塊相對(duì)地面處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到測(cè)力計(jì)的拉力與受到長(zhǎng)木板施加的滑動(dòng)摩擦力為一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反，他們嘗試快速拉動(dòng)長(zhǎng)木板和緩慢拉動(dòng)長(zhǎng)木板，因壓力大小和接觸面的粗糙程度不變，故滑動(dòng)摩擦力大小不變，兩次實(shí)驗(yàn)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)一樣大。23．速度質(zhì)量B物體質(zhì)量一定時(shí)，物體的速度越大，動(dòng)能越大超載平衡力【詳解】（1）[1][2]“十次車禍九次快”說(shuō)明速度過(guò)快容易引起車禍，指的是汽車的動(dòng)能與速度有關(guān)，“安全駕駛莫超載”說(shuō)明超載容易引起車禍，指的是汽車的動(dòng)能與質(zhì)量有關(guān)。（2）[3]物塊被撞擊得越遠(yuǎn)，那么金屬球到達(dá)水平面時(shí)的動(dòng)能就越大，實(shí)驗(yàn)中通過(guò)木塊被撞擊的距離去比較小球撞擊木塊前具有的動(dòng)能的大小，故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。（3）[4]分析甲、丙兩圖可知，此時(shí)物體的質(zhì)量相等，到達(dá)水平面的速度不同，甲圖小球到達(dá)水平面的速度越大，物體被撞擊得更遠(yuǎn)，說(shuō)明質(zhì)量一定時(shí)，物體的速度越大，動(dòng)能越大。（4）[5]分析甲、乙兩圖可知，此時(shí)物體的質(zhì)量不相等，初始速度相同，甲圖小球的質(zhì)量越大，物體被撞擊得更遠(yuǎn)，可以解釋汽車超載行駛時(shí)危險(xiǎn)性大的原因。（5）[6]木塊在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，它受到的重力是地球?qū)δ緣K的吸引力，方向豎直向下；而水平面對(duì)木塊的支持力是水平面對(duì)木塊的支撐力，方向豎直向上。這兩個(gè)力都作用在木塊上，且滿足大小相等、方向相反、作用在同一直線上的條件，因此它們是一對(duì)平衡力，而不是相互作用力。24．當(dāng)壓力大小一定時(shí)，接觸面的粗糙程度越大，滑動(dòng)摩擦力越大A②無(wú)關(guān)1.2【詳解】（1）[1]乙、丙兩圖中，木塊對(duì)平面的壓力大小相同，丙圖中木塊與棉布接觸面的粗糙程度更大，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)更大，說(shuō)明丙圖木塊受到的摩擦力更大，即可得出結(jié)論：滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)，當(dāng)壓力大小一定時(shí)，接觸面的粗糙程度越大，滑動(dòng)摩擦力越大。[2]利用此結(jié)論，如果要在拔河比賽中獲勝應(yīng)選用鞋底有較深花紋的A鞋，此時(shí)摩擦力越大，故A符合題意，BC不符合題意。故選A。（2）[3]實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)很難保持彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的穩(wěn)定性，很難讀數(shù)，原因是：難于控制木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，手對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)拉力大小變化導(dǎo)致的，即選②。（3）[4]在改進(jìn)實(shí)驗(yàn)中，木塊受到滑動(dòng)摩擦力和拉力的作用，始終保持靜止，滑動(dòng)摩擦力和拉力始終為一對(duì)平衡力，可以用彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)來(lái)反映滑動(dòng)摩擦力的大小，且滑動(dòng)摩擦力大小與物體相對(duì)木板的速度大小無(wú)關(guān)，故不用勻速拉動(dòng)長(zhǎng)木板。[5]彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定時(shí)，示數(shù)為2.8N，由于滑動(dòng)摩擦力和拉力始終為一對(duì)平衡力，所以木塊受到木板的摩擦力大小為2.8N；由于力的作用是相互的，所以木塊對(duì)木板的摩擦力也是2.8N，木板此時(shí)受到向右4N的拉力，木塊對(duì)齊向左2.8N的摩擦力和地面對(duì)其向左的摩擦力，因此地面對(duì)木板的摩擦力為f=4N-2.8N=1.2N25．小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相等D慢小華C2【詳解】（1）[1]在實(shí)驗(yàn)中，為了比較小車在不同粗糙程度的表面的運(yùn)動(dòng)情況，應(yīng)該使小車進(jìn)入水平面時(shí)的初速度相等，小車從同一高度滑下的目的是：小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相等。[2]ABC．根據(jù)控制變量法可知，實(shí)驗(yàn)時(shí)，要使同一小車從同一斜面的相同高度滑下，所以不能減輕小車的質(zhì)量，也不能改變斜面的傾角或降低小車釋放的高度，故ABC不符合題意；D．小車在棉布表面運(yùn)動(dòng)，剛