汽車傳感器與檢測技術(shù)電子教案：開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器_第1頁
汽車傳感器與檢測技術(shù)電子教案：開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器_第2頁
汽車傳感器與檢測技術(shù)電子教案：開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器_第3頁
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《汽車傳感器與檢測技術(shù)》教案知識點開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器學時0.5學時教學內(nèi)容開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器概述、功用、結(jié)構(gòu)、原理、故障、檢測教學重點原理教學難點檢測參考資料一、概述圖1節(jié)氣門位置傳感器實際安裝位置圖1節(jié)氣門位置傳感器實際安裝位置圖2節(jié)氣門位置傳感器在發(fā)動機中的作用二、功用圖2節(jié)氣門位置傳感器在發(fā)動機中的作用1.反映開關(guān)式節(jié)氣門開度（負荷）的大??；2.判定發(fā)動機怠速、中等負荷、全負荷工況；3.反映開關(guān)式節(jié)氣門變化快慢（加速、減速）。圖3開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)三、結(jié)構(gòu)圖3開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)觸點開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器主要由節(jié)氣門軸、全開觸點（PSW）、活動觸點（TL）、凸輪、怠速觸點（IDL）和接線插接器組成，其結(jié)構(gòu)如圖3所示。凸輪與節(jié)氣門軸同軸轉(zhuǎn)動，控制怠速觸點和全開觸點的開啟與閉合，節(jié)氣門軸隨油門開度的大小而轉(zhuǎn)動。四、原理1.怠速時，傳感器活動觸點（TL）與怠速觸點（IDL）接觸，怠速工況信號輸出為高電平；2.當節(jié)氣門開度大于50%時，活動觸點（TL）與全開觸點（PSW）接觸閉合，功率信號輸出為高電平；3.節(jié)氣門開度在怠速和50%之間時，活動觸點（TL）處于兩個觸點之間，傳感器輸出信號為低電平。五、故障（一）故障原因：(1)觸點接觸不良；（2）傳感器至ECM的線束短路或者短路。（二）故障表現(xiàn)：1.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不正常(如怠速過高或過低、怠速不穩(wěn)、怠速易熄火)；2.發(fā)動機加速不正常(如加速時發(fā)動機發(fā)抖、加速反應遲滯等)，有時也會導致發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)間歇性抖動等現(xiàn)象。六、檢測（一）傳感器電阻測量：拔去節(jié)氣門位置傳感器的插頭，用萬用表電阻檔測量怠速觸點與全開觸點的電阻。標準電阻值如右圖所示。圖5豐田車開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器電阻測量圖5豐田車開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器電阻測量（二）傳感器電壓測量：接通點火開關(guān)，用萬用表直流電壓檔測量怠速觸點與全開觸點的電壓值。標準電壓值如右圖所示

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