風(fēng)機(jī)偏航軸承密封圈老化整治技術(shù)方案一、項(xiàng)目背景隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行年限增長，偏航軸承密封圈易出現(xiàn)老化、龜裂、硬化等問題，導(dǎo)致灰塵、雨水、油污等雜質(zhì)侵入偏航系統(tǒng)，引發(fā)軸承磨損、潤滑不良、偏航卡滯等故障，嚴(yán)重影響風(fēng)機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行，降低發(fā)電效率。為消除隱患，特制定本技術(shù)方案，規(guī)范偏航軸承密封圈老化整治工作。二、整治目標(biāo)1.

徹底更換老化失效的偏航軸承密封圈，恢復(fù)偏航系統(tǒng)密封性能，有效阻隔外界污染物入侵。2.

修復(fù)因密封圈老化造成的偏航系統(tǒng)潛在損傷，確保偏航軸承、齒輪等部件正常運(yùn)行，降低故障率。3.

提升偏航系統(tǒng)可靠性，延長風(fēng)機(jī)使用壽命，保障風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全、高效發(fā)電。三、技術(shù)要求（一）密封圈選型1.

材料選擇：選用耐候性強(qiáng)、耐磨損、耐老化的氟橡膠（FKM）或硅橡膠（VMQ）材料，確保密封圈在-40℃~120℃溫度范圍內(nèi)保持良好彈性和密封性能。2.

規(guī)格參數(shù)：嚴(yán)格按照風(fēng)機(jī)偏航軸承原廠設(shè)計(jì)參數(shù)，確定密封圈的內(nèi)徑、外徑、截面尺寸及公差，保證與軸承安裝槽精準(zhǔn)適配。3.

性能指標(biāo)：密封圈需滿足抗撕裂強(qiáng)度≥12MPa、扯斷伸長率≥200%、硬度（邵氏A）70±5等技術(shù)要求，并提供第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量合格證明。（二）施工工藝1.

拆卸前準(zhǔn)備-停機(jī)斷電：將風(fēng)機(jī)切至維護(hù)模式，斷開主電源，懸掛“禁止合閘”警示牌，確保作業(yè)安全。-環(huán)境清理：使用高壓吹風(fēng)機(jī)、吸塵器等工具，清除偏航軸承周邊的灰塵、油污等雜物，避免拆卸過程中雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)部。-標(biāo)記定位：對偏航軸承與塔筒、機(jī)艙的連接位置進(jìn)行標(biāo)記，記錄偏航電機(jī)、電纜等部件的安裝狀態(tài)，便于后續(xù)精準(zhǔn)復(fù)位。2.

舊密封圈拆卸-拆除防護(hù)罩：小心拆卸偏航軸承外部防護(hù)罩、螺栓及固定件，妥善存放零部件，避免丟失。-取出舊密封圈：使用專用工具（如鉤子、撬棒）沿密封圈安裝槽緩慢撬動，分段取出老化密封圈，注意避免損傷軸承安裝槽和其他部件。-清理安裝槽：用清洗劑（如丙酮、無水乙醇）徹底清洗安裝槽，去除殘留的密封膠、油污和雜質(zhì)，確保安裝槽表面干凈、干燥、無異物。3.

新密封圈安裝-涂抹潤滑劑：在安裝槽和新密封圈表面均勻涂抹適量的硅基潤滑脂，以減少安裝阻力，防止密封圈扭曲、變形。-安裝密封圈：將新密封圈沿安裝槽逐步嵌入，確保密封圈完全落入槽內(nèi)，接口處采用熱硫化或?qū)Ｓ妹芊饽z粘接，保證密封性能。接口位置應(yīng)避開受力點(diǎn)和易磨損區(qū)域，且相鄰接口間隔≥30°。-檢查確認(rèn)：安裝完成后，仔細(xì)檢查密封圈的安裝狀態(tài)，確保無扭曲、折疊、錯位現(xiàn)象，密封圈與安裝槽貼合緊密，無間隙。4.

部件復(fù)位與調(diào)試-安裝防護(hù)罩：將拆卸的防護(hù)罩、螺栓等部件按原標(biāo)記位置準(zhǔn)確復(fù)位，緊固螺栓至規(guī)定力矩，確保防護(hù)罩密封良好。-連接電氣部件：恢復(fù)偏航電機(jī)、電纜等電氣部件的連接，檢查接線是否正確、牢固，電氣絕緣性能是否符合要求。-調(diào)試運(yùn)行：完成安裝后，對風(fēng)機(jī)進(jìn)行偏航調(diào)試，檢查偏航系統(tǒng)運(yùn)行是否平穩(wěn)、靈活，無異響、卡滯現(xiàn)象；監(jiān)測偏航電機(jī)電流、扭矩等參數(shù)是否正常；再次檢查密封圈密封效果，確保無泄漏。四、質(zhì)量控制1.

過程檢驗(yàn)-每完成一個步驟，施工人員需進(jìn)行自檢，填寫自檢記錄；班組長進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)合格后方可進(jìn)入下一工序。-監(jiān)理人員或質(zhì)量管理人員對關(guān)鍵工序（如安裝槽清理、密封圈安裝、調(diào)試運(yùn)行等）進(jìn)行旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時要求整改。2.

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)-密封圈安裝位置正確，無扭曲、變形，與安裝槽貼合緊密，接口處粘接牢固，無明顯縫隙。-偏航系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，偏航角度偏差≤0.5°，偏航電機(jī)電流、扭矩等參數(shù)符合設(shè)備技術(shù)要求。-經(jīng)24小時試運(yùn)行后，檢查密封圈密封區(qū)域無灰塵、油污、水漬等污染物侵入痕跡。五、安全措施1.

人員安全-作業(yè)人員須佩戴安全帽、安全帶、防滑鞋、手套等個人防護(hù)用品，在機(jī)艙、塔筒等高空作業(yè)時，嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全規(guī)范，系好安全帶并掛在牢固可靠的位置。-施工前對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，使其熟悉施工流程、安全風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)急處置措施。2.

設(shè)備安全-嚴(yán)禁在風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行拆卸、安裝作業(yè)，所有電氣操作必須由專業(yè)電工完成，防止觸電事故發(fā)生。-使用的工具、零部件應(yīng)放置在專用工具包或工具盤中，防止掉落損壞設(shè)備或造成人員傷害；高空作業(yè)時，采用防墜落繩索固定工具，避免工具墜落。3.

應(yīng)急管理-施工現(xiàn)場配備滅火器、急救箱等應(yīng)急物資，制定應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急救援流程和人員職責(zé)。-如發(fā)生人員受傷、設(shè)備故障等突發(fā)情況，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施進(jìn)行救援和處理，并及時向上級報(bào)告。六、進(jìn)度計(jì)劃施工階段時間安排主要工作內(nèi)容準(zhǔn)備階段第1-2天設(shè)備及材料采購、工具準(zhǔn)備、人員組織、安全技術(shù)交底、現(xiàn)場清理拆卸階段第3-4天防護(hù)罩拆除、舊密封圈取出、安裝槽清理安裝階段第5-6天新密封圈安裝、部件復(fù)位、電氣連接恢復(fù)調(diào)試驗(yàn)收階段第7天偏航系統(tǒng)調(diào)試、性能檢測、質(zhì)量驗(yàn)收七、資源配置1.

人員配置：安排專業(yè)機(jī)械維修工2名、電氣工程師1名、安全員1名，輔助作業(yè)人員2名，確保各工序順利開展。2.

設(shè)備及工具配置：準(zhǔn)備高空作業(yè)平臺、扭矩扳手、液壓拉馬、高壓吹風(fēng)機(jī)、吸塵器、清洗劑、潤滑劑、專用密封圈安裝工具等