WTP-LS-03—10

汽車材料

——車用工作液汽車材料-車用工作液5—420170411.pptx汽車材料—車用燃料5—320170411.pptx汽車材料-非金屬材料5—220170320.pptx汽車材料-金屬材料5—120170411.pptx汽車材料—課程解說5—020170420.pptx汽車材料-潤滑材料5—520170320.pptx汽車機械基礎(chǔ)—傳動—齒輪基礎(chǔ)知識12—220170411.pptx汽車機械基礎(chǔ)—傳動—齒輪輪系12—320170411.pptx汽車機械基礎(chǔ)—傳動—齒輪失效形式12—420170411.pptx汽車機械基礎(chǔ)—傳動—鏈傳動帶傳動12—520170411.pptx汽車機械基礎(chǔ)—傳動—液壓傳動12—620170411.pptx汽車機械基礎(chǔ)—概述12—120170411.pptx汽車機械基礎(chǔ)—連接—鍵與銷連接12—720170411.pptx汽車機械基礎(chǔ)—連接—螺紋連接12—820170411.pptx汽車機械基礎(chǔ)—零部件—四桿機構(gòu)12—920170411.pptx汽車機械基礎(chǔ)—零部件—軸承12—1020170411.pptx汽車機械基礎(chǔ)—識圖知識120170411.pptx汽車機械基礎(chǔ)—識圖知識212—1220170411.pptx汽車機械基礎(chǔ)—說課12—02010412(1).pptx汽車機械基礎(chǔ)—說課（一稿）12—02017412.pptx汽車構(gòu)造—安全系統(tǒng)6—520170411.pptx汽車構(gòu)造-乘坐系統(tǒng)6—320170411.pptx汽車構(gòu)造-電控系統(tǒng)6—620170411.pptx汽車構(gòu)造—動力系統(tǒng)6—220170320.pptx汽車構(gòu)造—課程解說6—020170420.pptx汽車結(jié)構(gòu)—操控系統(tǒng)6—420170411.pptx汽車結(jié)構(gòu)—概述6—120170411.pptx

前言

汽車工作液主要包括汽車制動液、助力轉(zhuǎn)向油、防凍液及汽車其他工作液等，各種工作液的質(zhì)量對汽車機械使用壽命和使用性能影響極大。那么如何正確的選擇和更換汽車工作液，了解車用工作液的性能，就是我們接下來要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。1、制動液2、冷卻液3、轉(zhuǎn)向助力油4、其他工作液目錄車用工作液2課時主講人：上節(jié)回顧1、汽油的牌號有哪些，如何選用？2、柴油中的牌號有哪些，在不同地區(qū)如何選用？本節(jié)重點1、能正確選擇和使用汽車制動液2、能正確選擇和使用防凍液3、熟悉汽車其他工作液的種類及使用車用工作液制動液

大萬在連鎖店上班一個月了，認為自己學(xué)還很快的，師傅也放心他做事。一天中午，師傅問他，汽車上的“五油三水”指的是什么？大萬掰手指數(shù)，機油、剎車油、變速器油、防凍液、玻璃水……五油三水具體是哪些，你知道嗎？案例導(dǎo)入：五油——汽油、機油、變速箱油、轉(zhuǎn)向助力油與制動液（剎車油）。三水——冷卻液（水箱水/防凍液)、雨刷水(玻璃水）、電瓶水。車用工作液

前面有些內(nèi)容已講過，這里不在贅述。本節(jié)主要講解剎車油、轉(zhuǎn)向助力油、冷卻液、雨刮水。

車用工作液不僅只有五油三水，還有空調(diào)制冷劑等?，F(xiàn)在汽車使用的電瓶都是免維護電瓶，所以不用加添加電瓶水。制動液車用工作液制動液卡羅拉剎車油壺位置圖

制動液是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中。制動液又稱剎車油。制動液

作用：汽車制動液是汽車液壓制動系統(tǒng)中所采用的傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動的工作介質(zhì)，在液壓制動系統(tǒng)中肩負著重要的作用。具有凝固點低、低溫流動性好、黏溫特性好、閃點高、不易老化、腐蝕性小等特點。車用工作液制動液制動液特性：更換周期：2年或4萬公里更換一次制動液是制動操縱系統(tǒng)和離合器操縱系統(tǒng)以液壓傳遞動力的液壓油，常用的牌號和規(guī)格很多。那么，我們在實際的使用中怎樣進行鑒別和選購呢？車用工作液制動液制動液制動液辨別辨別方法3——平衡回流沸點低于205℃的產(chǎn)品，均為不合格品?？辞宄苿右很囉霉ぷ饕褐苿右?/p>

辨別方法1——

看合格品標識上是否正規(guī)。（生產(chǎn)許可證編號/產(chǎn)品的企業(yè)名稱/規(guī)格型號/詳細地址/注冊商標和聯(lián)系電話等信息）

辨別方法2——若包裝盒中標有“醇型”或“礦物油型”為不合格產(chǎn)品。制動液辨別凡是只標明某某汽車專用制動液，但未標明具體型號的產(chǎn)品應(yīng)慎用。具體解釋見備注車用工作液轉(zhuǎn)向助力油朗逸轉(zhuǎn)向助力油壺位置圖

助力油是汽車助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧。這方向打得好輕松呀！轉(zhuǎn)向助力油車用工作液轉(zhuǎn)向助力油

作用：助力轉(zhuǎn)向油就是加注在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里面的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。2年或3萬公里更換一次轉(zhuǎn)向助力油更換周期：轉(zhuǎn)向助力油助力油假如到更換周期了不換，會有什么問題嗎？具體解釋見備注車用工作液冷卻液

冷卻液——全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體。想一想：

冬天不加冷卻液，加水行不行呢？朗逸副水壺位置圖冷卻液具體解釋見備注防腐蝕功能防穴蝕功能高沸點功能防凍功能無水垢，無泡沫。車用工作液冷卻液冷卻液冷卻液5大功能更換周期：2年或4萬公里更換一次冷卻液假如到更換周期了不換，對汽車有什么影響嗎？（詳情備注）

選用原則——冷卻液的冰點至少要低于環(huán)境最低氣溫5℃，以確保在特殊情況下冷卻液不結(jié)冰。牌號推薦使用范圍-25在我國一般地區(qū)如長江以北、華北等環(huán)境最低氣溫在-15℃以上地區(qū)均可使用-35在東北、西北大部分地區(qū)和華北等環(huán)境最低氣溫在-25℃的寒冷地區(qū)使用-45在東北、西北和華北等環(huán)境最低氣溫在-35℃以上的嚴寒地區(qū)使用防凍液車用工作液冷卻液冷卻液的選用冷卻液炎熱的夏天，你在家是怎么過的？？？思考：炎熱的夏天，在車里怎么辦呢？？？車用工作液其他工作液車用工作液炎熱的夏天，在車里是不是這樣過的呢？汽車空調(diào)是怎么制冷的呢？你知道嗎？其他工作液車用工作液其他工作液

汽車空調(diào)和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用制冷劑壓縮釋放的瞬間，體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。那么汽車空調(diào)想要制冷，首先空調(diào)中有制冷劑，因此制冷劑在汽車空調(diào)系統(tǒng)起到重要的作用。制冷劑既然這么重要，趕緊去認識吧?。≤囉霉ぷ饕哼@空調(diào)開的，比床上睡還舒服??！其他工作液空調(diào)制冷劑

制冷劑又稱制冷工質(zhì)，是制冷循環(huán)的工作介質(zhì)，利用制冷劑的相變來傳遞熱量，既制冷劑在蒸發(fā)器中汽化時吸熱，在冷凝器中凝結(jié)時放熱?？照{(diào)制冷劑又叫冷媒對金屬物件無腐蝕不燃燒、不爆炸。無毒性、無污染。蒸發(fā)潛熱大，且易于液化?；瘜W(xué)安定性好，不易變質(zhì)。工作溫度和壓力適中車用工作液空調(diào)制冷劑其他工作液空調(diào)制冷劑的性能要求更換周期制冷劑沒有固定的更換時間，必要時需加注。課后小結(jié)1、汽車制動液是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中；2、汽車制動液的特性：具有凝固點低、低溫流動性好、黏溫特性好、閃點高、不易老化、腐蝕性小等優(yōu)點；3、防凍液五大功能：①防腐蝕功能②防穴蝕功能③高沸點功能④防凍功能⑤無水垢，無泡沫；

4、助力轉(zhuǎn)向油的作用是加注在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里面的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖。2年或3萬公里更換一次轉(zhuǎn)向助力油。課后作業(yè)1、制動液有哪些特性？多久更換一次？2、轉(zhuǎn)向助力油的作用是什么,多久更換一次？3、防凍液有哪些作用，更換周期是多少？感謝您的聆聽與參與！總顧問：楊定峰編導(dǎo)：何揚、葉永輝指導(dǎo)：陶青、吳莉、費維東編委：潘耀才、劉明春、葛孝良、張榮全、李迎春、王振、江麗萍、潘太煌、李永朋、臧金勇、方宏剛、李登寶、方勝利、丁旭、鄭凱勇、廖光宙、李長娥、徐勇、李仰欣、楊柳、崔鄭、金宏中、楊保亭編寫：鄒強編審：葉永輝、柯文浩、朱雯、韋萬春、蘇海瑞制作：韋萬春、朱雯、蘇海瑞輔助：祝川、姚孟洋萬通汽車教育研究院2017.北京課件編號：萬通課件-汽車連鎖專業(yè)-汽車材料-車用工作液WTP-LS-03—09

汽車材料

——車用燃料

前言

我們都知道發(fā)動機是一輛汽車的動力源、是核心部分。如果發(fā)動機沒有了燃料，它也不能正常工作。因此燃料在汽車中占重要的比重。車用燃料分為汽油和柴油，他們各有不同的特性。接下來我們一起去學(xué)習(xí)認識吧！1、車用汽油2、車用柴油3、汽車新能源目錄車用燃料2課時主講人：上節(jié)回顧1、汽車上使用的非金屬材料主要有哪些？2、車窗玻璃有哪些特性？本節(jié)重點1、車用汽油的選用及使用2、車用柴油的選用及使用

大萬前幾天開他剛買的君越去加油站加油，在幾臺加油機上看到標有92＃95＃98＃，他愣住了，不知道加哪號。這時坐在副駕的葉博士說，小子。眼花繚亂了吧，趕緊看使用說明書。不看使用說明書，你知道加哪號油嗎？？？車用汽油車用燃料車用燃料

概念:一種具有揮發(fā)性、可燃的烴類混合物液體，可用作燃料。定義

在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體，很難溶解于水，易燃。

小心：

在更換汽油濾清器或在加油站加油時，旁邊不能有明火，不然會要你的小命！！車用汽油

我國車用汽油的牌號是按照研究法辛烷值劃分的，有89、92、95和98四個牌號。車用燃料牌號在加油時，盡量選用廠家指定的牌號。牌號選大——錢多花（油費），發(fā)動機出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象。牌號選小——錢少花（油費），發(fā)動機功率下降。

牌號不管是選大了還是選小了，都會對發(fā)動機不好喲?。?！具體解釋見備注車用汽油壓縮比高，爆燃傾向大，選用較高牌號的汽油壓縮比在8.0以下發(fā)動機，選用92號車用無鉛汽油；壓縮比在8.0~8.5之間，選用95號車用無鉛汽油；壓縮比在8.5~9.5之間，選用95、98號車用無鉛汽油。車用燃料根據(jù)發(fā)動機壓縮比選擇相應(yīng)的汽油標號怎么知道哪輛車選用哪個牌號汽油呢？發(fā)動機壓縮比在每輛車的使用手冊上都會標明油箱蓋的內(nèi)側(cè)標注加注汽油標號車用汽油車用燃料途觀和朗逸車型汽油標號車用汽油任務(wù)引入

南方炎熱的夏季氣溫高達40℃，而北方寒冷的冬天氣溫低至-40℃以下。汽車在這兩種環(huán)境下，能使用同一種牌號的柴油嗎？任務(wù)分析

要想解答這一問題，首先了解車用柴油的牌號及牌號選用的原則。車用柴油車用燃料車用燃料

概念：從石油中分餾出來的一種燃料油，揮發(fā)性較潤滑油高，較汽油低。定義輕柴油（沸點范圍約180-370℃）分類重柴油（沸點范圍約350-410℃）輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50重柴油有10、20、30三個牌號。牌號具體解釋見備注車用柴油

選用—根據(jù)地區(qū)和季節(jié)的氣溫高低來選用。氣溫低的季節(jié)，選用凝點低的柴油；反之選凝點高的柴油。車用燃料選用車用柴油根據(jù)以上分析，不同地區(qū)、不同季節(jié)不能使用同一牌號柴油。車用燃料選用南方炎熱的夏季可選10號柴油；北方寒冷冬季應(yīng)選-35號柴油。車用柴油

混合動力、氫動力、太陽能和液純電動汽車等新能源。汽車新能源車用燃料

新能源汽車——采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。目前正在開發(fā)代用石油產(chǎn)品的燃料有：具體解釋見備注車用燃料比亞迪F3DM雙模電動車寶馬氫動力7系具體解釋見備注汽車新能源菲亞特太陽能概念車車用燃料三菱iMiEVsport純電動車具體解釋見備注汽車新能源課后小結(jié)

1、

汽油是一種具有揮發(fā)性、可燃的烴類混合物液體，可用作燃料。在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體，很難溶解于水，易燃；

2、我國車用汽油的牌號是按照研究法辛烷值劃分的，有89、92、95和98三個牌號；

3、柴油是從石油中分餾出來的一種燃料油，揮發(fā)性較潤滑油高，較汽油低；

4、柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃），輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50重柴油有10、20、30三個牌號。課后作業(yè)1、車用汽油有哪些牌號，如何選用？2、柴油有哪些牌號，如何選用？3、目前市場上新能源汽車有哪些？感謝您的聆聽與參與！總顧問：楊定峰編導(dǎo)：何揚、葉永輝指導(dǎo)：陶青、吳莉、費維東編委：潘耀才、劉明春、葛孝良、張榮全、李迎春、王振、江麗萍、潘太煌、李永朋、臧金勇、方宏剛、李登寶、方勝利、丁旭、鄭凱勇、廖光宙、李長娥、徐勇、李仰欣、楊柳、崔鄭、金宏中、楊保亭編寫：鄒強編審：葉永輝、柯文浩、朱雯、韋萬春、蘇海瑞制作：韋萬春、朱雯、蘇海瑞輔助：祝川、姚孟洋萬通汽車教育研究院2017.北京課件編號：萬通課件-汽車連鎖專業(yè)-汽車材料-車用燃料WTP-LS-03—08

汽車材料

——非金屬材料

前言

汽車工程材料包括金屬材料和非金屬材料。其中金屬材料包括黑色金屬和有色金屬；非金屬材料包括塑料、橡膠、玻璃、皮革等。了解和認識這些非金屬材料，對系統(tǒng)掌握汽車的完整知識也是很重要的。

1、車用非金屬材料2、塑料、橡膠、玻璃

3、其他非金屬材料目錄非金屬材料2課時主講人：上節(jié)回顧1、查閱資料找出奧迪哪兩款車使用的是鋁車身？2、解釋汽車鋼板冷變形。1、了解非金屬材料在汽車上應(yīng)用2、熟悉橡膠/塑料/玻璃等在汽車的應(yīng)用3、熟悉其他非金屬材料在汽車上的應(yīng)用本節(jié)重點案例導(dǎo)入：大萬在連鎖店已經(jīng)干了一段時間了，技術(shù)上有了很大的進步，葉博士也表揚了幾次。大萬不由的洋洋得意。

一天下午，來了一輛車，車主指著車后面說：“不小心倒車，撞到樹上去了”。大萬一看，原來車后保險杠出現(xiàn)了一個坑。他二話沒說，就去拿汽車微鈑金組合工具。這時，葉博士走過來，掃了一眼，就說：“大萬，別去拿什么組合工具，去把烤燈拿來”。大萬一邊去找烤燈，一邊心里想，大白天的拿烤燈干什么？車用非金屬材料非金屬材料案例導(dǎo)入：只見葉博士蹲在車后面，拿著烤燈對著坑照來照去，大萬的頭像撥浪鼓一樣，隨著烤燈轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去……

十分鐘不到，只見這個坑，慢慢的凸起來了，大萬的眼睛都看直了，心里想，這是咋回事呀。

隨著葉博士手上的烤燈由遠到近，由近到遠，不斷的轉(zhuǎn)動，20分鐘不到，后保險杠居然恢復(fù)了原樣。真神奇！你知道這是怎么回事？車用非金屬材料非金屬材料認知：一輛汽車，除了有金屬材料之外，還會有很多的非金屬材料。作為一個汽車人，認識、了解和掌握這些知識，有助于今后的工作！種類：橡膠、玻璃、塑料、皮革、針織品、木制品、陶瓷…用途：不同材料，用于車輛的不同部位和作用。

車用非金屬材料非金屬材料減重——假設(shè)一輛汽車，全部采用金屬材料，有多重？絕緣

——汽車上到處都要用到電，絕緣是必須的！造型——在狹小的空間里，采用橡膠管最節(jié)約空間！連接

——既需要連接，又需要降噪（皮帶）特殊需求—車窗玻璃，既需要強度，又需要透光

剎車片，既需要硬度，又需要韌性，且耐磨……。汽車上為什么要使用這些非金屬材料制品？車用非金屬材料非金屬材料

一輛汽車上的橡膠件少則100多個，多則400多個，如汽車輪胎、減振元件、油封、油管等（見下圖）。橡膠在汽車上應(yīng)用如此廣泛，在實際維修中應(yīng)當(dāng)如何選擇和注意呢？汽車輪胎其他橡膠制品塑料、橡膠、玻璃非金屬材料橡膠應(yīng)用汽車橡膠制品主要分布在汽車車身、傳動、轉(zhuǎn)向、懸掛、制動和電器儀表等系統(tǒng)內(nèi)。制造輪胎的主要材料有生膠、骨架材料以及碳黑等。

1、輪胎

2、密封件汽車上使用的橡膠密封制品主要包括油封件、密封條、密封圈、皮碗、防塵罩、襯墊等。塑料、橡膠、玻璃非金屬材料橡膠應(yīng)用具體解釋見備注汽車輪胎的類型與結(jié)構(gòu)特點

現(xiàn)代汽車廣泛采用充氣輪胎。按輪胎組成結(jié)構(gòu)不同，可分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種塑料、橡膠、玻璃非金屬材料橡膠應(yīng)用車用橡膠的選用

一輛桑塔納2000在行駛途中突然熄火，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)燃油進油管嚴重漏油，搶修的唯一辦法是更換輸油管，而附近的汽車配件商店沒有標準的桑塔納2000發(fā)動機輸油管，可供使用的油管就只有下圖所示的幾種類型，請問駕駛員如何選擇？幾種類型的汽車輸油管塑料、橡膠、玻璃非金屬材料橡膠應(yīng)用

應(yīng)用案例：案例分析見備注塑料在汽車上的應(yīng)用也十分廣泛。數(shù)量不亞于橡膠

。其中有硬塑料（如煙灰缸）、軟塑料（車儀表臺板等）、合成塑料（前后保險杠，看上去像金屬，實際為塑料）等。通常較低端車內(nèi)飾多用塑料，高端車多用木制品（桃木）、真皮等塑料、橡膠、玻璃非金屬材料塑料應(yīng)用車身塑料件塑料件在汽車室內(nèi)應(yīng)用玻璃也是汽車應(yīng)用的重要材料之一132451—前風(fēng)窗玻璃；2—前門窗玻璃；3—后門窗玻璃；4—后角窗玻璃；5—后風(fēng)窗玻璃。車窗玻璃塑料、橡膠、玻璃非金屬材料玻璃應(yīng)用車窗玻璃特性正面風(fēng)擋——抗壓、抗爆、減速

（當(dāng)車速超過100km/h或以上時，從車內(nèi)看并沒有那樣快）側(cè)窗——抗爆后風(fēng)擋——抗爆、夾有電熱絲

（用于電加熱除霜）

小心：一塊前風(fēng)擋玻璃都在千元以上！塑料、橡膠、玻璃非金屬材料玻璃應(yīng)用根據(jù)玻璃用途分類鋼化玻璃夾層玻璃防爆玻璃中空玻璃防水玻璃特種擋風(fēng)玻璃塑料、橡膠、玻璃非金屬材料玻璃應(yīng)用

汽車離合器摩擦片，點火系統(tǒng)中的分電器蓋和火花塞的絕緣部分，都是非金屬制品。根據(jù)需要，這些材料，起著與金屬材料完全不同的作用！

離合器摩擦片分電器蓋火花塞膠粘劑其他非金屬材料非金屬材料車用其他非金屬材料：摩擦材料復(fù)合材料陶瓷材料其他非金屬材料非金屬材料活塞氣缸墊具體解釋見備注案例解答：因為車后保險杠是合成塑料（看上去像是金屬，實則塑料），在一定溫度下，具有良好的恢復(fù)特性。在烤燈的作用下，變形部位就可恢復(fù)到原樣（在恢復(fù)彈性范圍內(nèi)）烤燈的操作也很重要，要緩慢加熱，而不能直接放上去拷！操作不當(dāng)反到會拷變形！案例解答非金屬材料課后小結(jié)1、車用非金屬制品在汽車中有很多種類，其作用各不相同；2、橡膠制品的種類與應(yīng)用場合；3、不同部位的車窗玻璃各自特點和性能；4、其他非金屬制品在汽車上的應(yīng)用。課后作業(yè)1、非金屬材料在汽車上應(yīng)用的意義？2、剎車片為什么不能用金屬的？3、前風(fēng)擋玻璃和其他玻璃有什么不同？4、為什么不采用金屬管，而采用橡膠管？感謝您的聆聽與參與！總顧問：楊定峰編導(dǎo)：何揚、葉永輝指導(dǎo)：陶青、吳莉、費維東編委：潘耀才、劉明春、葛孝良、張榮全、李迎春、王振、江麗萍、潘太煌、李永朋、臧金勇、方宏剛、李登寶、方勝利、丁旭、鄭凱勇、廖光宙、李長娥、徐勇、李仰欣、楊柳、崔鄭、金宏中、楊保亭編寫：鄒強編審：葉永輝、柯文浩、朱雯、韋萬春、蘇海瑞制作：韋萬春、朱雯、蘇海瑞輔助：祝川、姚孟洋萬通汽車教育研究院2017.北京課件編號：萬通課件-汽車連鎖專業(yè)-汽車材料-非金屬材料WTP-LS-03—07

汽車材料

——金屬材料

前言

一輛轎車約由1萬多個不可拆解的獨立零部件組裝而成，結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜的特制汽車。如F1賽車等，其獨立零部件的數(shù)量可達到2萬個之多。這么多的上萬零件都是由不同的材料特制而成，那么汽車材料通常分為零部件材料和汽車運行材料。其中零部件材料又分為金屬材料、非金屬材料和復(fù)合材料。1、鋼鐵材料2、有色金屬材料目錄金屬材料2課時主講人：上節(jié)回顧

上節(jié)課主要講汽車結(jié)構(gòu)知識，主要內(nèi)容有動力、乘座……電控系統(tǒng)。從本節(jié)開始講汽車材料知識，主要內(nèi)容有金屬材料、非金屬材料、車用燃料、車用工作液和潤滑材料共5個章節(jié)內(nèi)容。本節(jié)重點1、鋼鐵材料在汽車哪些地方上使用？2、鋁材在汽車哪些地方上使用？金屬材料

認識下面這些是什么吧！雖然你每天都用它們，但你知道是什么材料制成嗎？硬幣是用金屬鑄造而成概述金屬材料

現(xiàn)如今，金屬材料無處不在。汽車材料同樣也離不開金屬材料，構(gòu)成汽車的零件約有上萬個，在這些零件中，使用了各種各樣的材料，其中86%約是金屬材料。思考:那么汽車金屬材料有哪些呢？概述金屬材料

汽車金屬材料鋼鐵材料有色金屬鋼板碳鋼合金鋼鑄鐵鋁及鋁合金銅及銅合金其他有色金屬汽車上使用的金屬材料分類如下：概述車身的金屬材料——鋼板為了合理地使用和加工金屬材料，必須了解其使用性能和工藝性能。金屬材料

鋼鐵材料轎車材料組成（Kg/臺，%）具體解釋見備注鋼板金屬材料

朗逸不同部位鋼材強度分布圖思考：為什么側(cè)撞加強區(qū)的強度是最大的？鋼板鋼鐵材料汽車鋼板冷變形彈性變形階段塑性變形階段斷裂變形階段金屬材料

具體解釋見備注鋼板鋼鐵材料碳鋼在汽車零件中的應(yīng)用面包車輪輻消聲器碳鋼金屬材料

鋼鐵材料油底殼凸輪軸金屬材料

鋼鐵材料碳鋼發(fā)動機在車上位置凸輪軸在發(fā)動機位置碳鋼在汽車零件中的應(yīng)用合金鋼在汽車零件中的應(yīng)用氣門氣門彈簧金屬材料

鋼鐵材料合金鋼飛輪

鑄鐵在汽車零件中的應(yīng)用金屬材料

鋼鐵材料鑄鐵曲軸

金屬材料

鋼鐵材料鑄鐵鑄鐵在汽車零件中的應(yīng)用汽車是越重越好？？奧迪A8采用全鋁車身金屬材料

有色金屬材料優(yōu)點——行駛穩(wěn)定性好弊端——耗油量大重為了解決耗油這問題——減重缸體——鋁缸體/卡羅拉2017款缸蓋——鋁缸蓋/帕薩特車身——全鋁車身/奧迪A8……很多廠家在一些零件用鋁材料

鋁合金與鋼板材料相比有一下優(yōu)點：金屬材料

有色金屬材料輕——重量輕小——密度小高——強度高耐——耐銹蝕好——熱穩(wěn)定性好環(huán)?！苫厥站唧w解釋見備注鋁及鋁合金

因為鋁的重量比較輕，目前汽車上的很多零部件采用鋁材，主要目的就是減輕車的重量，減少汽車油耗！正所謂“寧減一斤，不增十匹”汽車的輕量化材料是很重要滴！金屬材料

有色金屬材料金屬材料

有色金屬材料鋁及鋁合金鋁合金在汽車上的應(yīng)用鋁車身金屬材料

有色金屬材料鋁合金在汽車上的應(yīng)用奧迪A6鋁缸體奧迪A6鋁缸蓋鋁及鋁合金金屬材料

有色金屬材料銅及銅合金銅主要在發(fā)電機、繼電器、啟動機上使用。銅線課后小結(jié)1、汽車金屬材料分為鋼鐵材料和有色金屬。其中鋼鐵材料分為鋼板、碳鋼、合金鋼、鑄鐵，有色金屬分為鋁及鋁合金、銅及銅合金、其他有色金屬；2、車鋼板冷變形規(guī)律：彈性變形、塑性變形、斷裂變形；3、汽車鋁合金車身優(yōu)點：鋁合金具有密度小、比強度高、耐銹蝕、熱穩(wěn)定性好、易成形、可回收再生等優(yōu)點，技術(shù)成熟；4、銅主要在發(fā)電機、繼電器、啟動機上使用。課后作業(yè)1、現(xiàn)在的汽車為什么使用鋁材越來越多呢？2、汽車前保險杠是什么材料?能用鋁材料嗎？3、家轎輪轂的材料什么是采用哪種？感謝您的聆聽與參與！總顧問：楊定峰編導(dǎo)：何揚、葉永輝指導(dǎo)：陶青、吳莉、費維東編委：潘耀才、劉明春、葛孝良、張榮全、李迎春、王振、江麗萍、潘太煌、李永朋、臧金勇、方宏剛、李登寶、方勝利、丁旭、鄭凱勇、廖光宙、李長娥、徐勇、李仰欣、楊柳、崔鄭、金宏中、楊保亭編寫：鄒強編審：葉永輝、柯文浩、朱雯、韋萬春、蘇海瑞制作：韋萬春、朱雯、蘇海瑞輔助：祝川、姚孟洋萬通汽車教育研究院2017.北京課件編號：萬通課件-汽車連鎖專業(yè)-汽車材料-金屬材料WTP-LS-03—00

汽車材料

——課程解說

前言1、一輛汽車由上萬個零件組成，那么這多的零件都是什么材料制造而成呢？

2、世界范圍內(nèi)6億多輛汽車，每天運行消耗什么，你知道嗎?3、現(xiàn)在很多廠家為了將車輛的重量減少，知道運用了哪些新型材料嗎？……這些你們知道？1、課程導(dǎo)入

2、課程體系3、課程特色

4、授課指導(dǎo)目錄課程解說1課時主講人：課程導(dǎo)入課程解說1、為什么要開設(shè)汽車材料課程？

因為學(xué)生一開始就學(xué)專業(yè)核心課程，會很吃力、難懂。而本門課程是讓學(xué)生對汽車上所使用的材料有一個基本認識，是學(xué)習(xí)專業(yè)核心課程的一個過渡，也為學(xué)習(xí)專業(yè)核心課程奠定基礎(chǔ)。課程導(dǎo)入課程解說2、汽車材料包括哪些？（汽車車身材料/汽車運行材料）課程導(dǎo)入課程解說3、汽車車身材料是指哪些？如何分類？

（金屬材料/非金屬材料/復(fù)合材料)課程導(dǎo)入課程解說4、常用的汽車運行材料有哪些呢，使用過程中都有哪些注意事項呢？（車用燃料/潤滑材料/工作液)課程體系課程解說3、什么時間上？——在汽車整形安全/汽車車身結(jié)構(gòu)課程之后上1、課件數(shù)——總5個，每個課件可授2個學(xué)時（10—15個學(xué)時）。2、課程分2大部分——汽車車身材料/汽車運行使用材料

(其中，1—2是車身構(gòu)造使用材料，3—5是汽車運行使用材料）課程特色課程解說1、用淺顯的內(nèi)容和表達方法介紹了汽車材料知識；2、課件主要介紹了汽車材料的分類及使用特點（金屬材料、非金屬材料、車用燃料、潤滑材料、工作液）3、該課程有助于提升學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課程的興趣，為后期的專業(yè)核心課程做鋪墊；4、該課程有助于學(xué)生養(yǎng)成正確的質(zhì)量意識。授課指導(dǎo)課程解說1、教師授課前必須了認真閱讀、了解課件的內(nèi)容，并要根據(jù)自己的理解適當(dāng)?shù)男薷模ㄗ⒁庹n件的主講人填上自己的名字）。2、根據(jù)課程的內(nèi)容尋找相應(yīng)的器材（機油/剎車油/），以便于授課時演示與示范。3、對每個部分（金屬材料、非金屬材料、車用燃料、潤滑材料、工作液）重點需要掌握的內(nèi)容以及時間合理的分配。授課指導(dǎo)課程解說4、根據(jù)授課情況，不斷調(diào)整、充實、完善課件內(nèi)容。5、根據(jù)授課進度，在每一個分類內(nèi)容結(jié)束后，組織學(xué)生在汽車上實物觀察，并按課件要求完成課后作業(yè)。6、注意看備注的內(nèi)容，上課前將“答案詳情備注”字樣去掉。

1、本課程在萬通汽車研究院指導(dǎo)下完成；

2、本課程既可以為《汽車連鎖服務(wù)技師專業(yè)》學(xué)生在第一學(xué)期講授，也可以為其他一年制及以上專業(yè)、鈑金專業(yè)認知課程中講解；

3、本課程主編教師：鄒強專業(yè)審核：葉永輝輔助編輯：韋萬春美化指導(dǎo)：朱雯課程錄制：祝川

4、在授課中如有任何問題和建議，請反饋至研究院朱雯老師處。QQ：1136832739相關(guān)說明課程解說WTP-LS-03—11

汽車材料

——潤滑材料

汽車潤滑材料主要包括發(fā)動機潤滑油、齒輪傳動潤滑油及潤滑脂等，各種潤滑油的質(zhì)量對汽車機械使用壽命和使用性能影響極大。那么如何正確的選擇和更換汽車潤滑油和潤滑脂，了解車用潤滑材料的性能，就是我們接下來要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。

前言1、發(fā)動機油2、自動變速器油3、齒輪油4、潤滑脂目錄潤滑材料2課時主講人：上節(jié)回顧1、制動液是多久更換一次，到時間不更換的后果是什么？2、冷卻液有什么作用，多久更換一次？本節(jié)重點1、為什么說機油發(fā)動機的血液？2、機油的作用是什么？3、自動變速器油有哪些功能，材料如何辨別？大萬在連鎖店干了大半年了，有點“三腳貓的功夫”了。一天中午，他接到老顧客張大全的救援電話。電話那頭的張大全非常著急說，他的捷達在路上發(fā)不動了，叫大萬趕緊過去看看怎么回事（大萬半年前修過他的車）。大萬掛完電話后，帶了工具和診斷設(shè)備去了。大萬到了之后發(fā)現(xiàn)問題很復(fù)雜（初步的判斷是機油壓力不足），需要將車拖到店里來診斷。經(jīng)過跟張大全溝通了之后，將車輛拖到店里了。潤滑材料案例倒入：應(yīng)用案例

經(jīng)過大萬師傅的最后診斷后，確定機油壓力不足，導(dǎo)致無法啟動。機油壓力不足的原因是機油型號選用不正確（偽劣機油），產(chǎn)生過多的油泥積碳將油道堵塞了。大萬最后抓了半天后腦勺干活去了……

為什么使用劣質(zhì)機油后會出現(xiàn)這種情況呢?潤滑材料應(yīng)用案例

發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。潤滑材料發(fā)動機油機油———發(fā)動機的"血液"潤滑材料發(fā)動機油1、潤滑——兩個潤滑運動表面間建立油膜4、冷卻降溫——機油將熱量帶回油底殼3、清洗——通過循環(huán)將鐵削、油泥帶回油底殼2、密封——在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈5、防銹防蝕——吸咐在零件表面形成隔離6、減震緩沖——使曲柄連桿機構(gòu)的沖擊起到緩沖作用機油6大功能

具體解釋見備注潤滑材料發(fā)動機油更換周期——一般5000公里更換一次（具體周期參照維修手冊）不更換機油，能行嗎？2張圖告訴你后果…不換機油——后果是什么呢？？？因此應(yīng)該這樣做…

正常換機油13萬公里沒換過機油市場上眾多的發(fā)動機機油，在實際使用中該如何選購呢？潤滑材料發(fā)動機油首先，要了解汽車機油級別的劃分方法！汽油機油——SC、SD、SE、SF、SG、SH柴油發(fā)動機油——CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF-4

當(dāng)“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。潤滑材料發(fā)動機油1、按使用性能/等級分類2、按照黏度分類冬季用油、夏季用油、冬夏/四季通用油注——目前市場的機油幾乎都是四季通用油

具體解釋見備注潤滑材料發(fā)動機油真?zhèn)伪鎰e六要素看——外觀包裝/顏色聞——氣味摸——手感倒——流動性打——防偽專線電話掃——二維碼

具體解釋見備注潤滑材料自動變速器油自動變速器油———自動變速器的"血液"

概念：自動變速器油簡稱ATF(AutomaticTransmissionFluid)，是專門用于自動變速器的油液。

作用：傳遞轉(zhuǎn)矩、液壓排擋，潤滑，降溫，散熱、清洗。潤滑材料自動變速器油不更換自動變速器油，能行嗎？更換周期——一般4萬公里更換一次（具體周期參照維修手冊）2張圖告訴你后果…不換自動變速器油——后果是什么呢？？？長時間不更換油，導(dǎo)致變速器被“燒”，正在維修中。。1、在高速高溫下工作會變質(zhì)揮發(fā)2、車子冷車會出現(xiàn)起步無力的現(xiàn)象3、車輛在行駛過程中容易出現(xiàn)輕微的打滑4、變速器內(nèi)部零件被高溫?zé)龎?/p>

具體解釋見備注潤滑材料自動變速器油市場上眾多的自動變速器油，在實際使用中該如何選購呢？潤滑材料自動變速器油看——顏色/外觀摸——粘稠度搖——氣泡聞——氣味打——防偽專線電話掃——二維碼真?zhèn)伪鎰e六要素

具體解釋見備注潤滑材料齒輪油手動變速箱油（齒輪油）———手動變速器/驅(qū)動橋的"血液"

概念：手動變速箱油一般稱為齒輪油，以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。1、潤滑——兩個滑動表面間建立油膜4、冷卻降溫——分散熱量3、清洗——沖洗齒面間的污物2、降噪——降低工作噪聲5、防銹防蝕——吸咐在零件表面形成隔離齒輪油5大功能

具體解釋見備注潤滑材料齒輪油齒輪油在汽車上哪些地方用呢？2、更換周期——

一般4萬公里更換一次

（具體周期參照維修手冊）思考：

長時間不換齒輪油

后果是什么呢？手動擋汽車——變速器后輪驅(qū)動汽車——驅(qū)動橋1、汽車上使用

具體解釋見備注潤滑材料市場上眾多的齒輪油，在實際使用中該如何選購呢？齒輪油潤滑材料齒輪油看——顏色/外觀摸——粘稠度搖——氣泡聞——氣味打——防偽專線電話掃——二維碼真?zhèn)伪鎰e六要素

具體解釋見備注

概念：潤滑脂又稱黃油，稠厚的油脂狀半固體，用于機械的摩擦部分。潤滑材料潤滑脂起潤滑密封起填充空隙防銹作用：黃油的顏色不一就是黃色噢！

潤滑材料潤滑脂1、水泵軸承、分電器凸輪2、一些皮卡/面包車的輪轂軸承潤滑脂在汽車上使用面包車的輪轂軸承后輪轂軸承潤滑材料潤滑脂在汽車上使用3、汽車車門的鉸鏈4、轉(zhuǎn)向球頭潤滑脂

注：目前一些面包車、皮卡使用的圓錐滾子軸承和門鉸鏈需要定期加注潤滑油外，其他部位不需要定期加黃油。正如初步診斷的一樣，發(fā)動機機油過濾器完全堵死，拆開發(fā)動機后，發(fā)現(xiàn)機體內(nèi)到處都是2-3mm的油泥狀積炭。詢問其原因，原來車主頭兩個月使用捷達專用發(fā)動機油，隨后在機油更換過程中，選用了其他劣質(zhì)的發(fā)動機油，行駛里程大約5萬公里，最后導(dǎo)致發(fā)動機抱死。案例解答：潤滑材料案例解答這個案例，你記住了嗎？課后小結(jié)1、機油俗稱發(fā)動機的"血液"，其作用有潤滑、清洗、冷卻、密封、防銹防蝕、減震緩沖等；2、機油一般5000公里更換一次，具體周期參照維修手冊；

3、機油在辨別真?zhèn)沃饕?點：看、摸、搖、聞、打、掃；

4、自動變速器油簡稱ATF，是專門用于自動變速器的油液。俗稱自動變速器的"血液"；

5、自動變速器油作用主要有傳遞轉(zhuǎn)矩、液壓排擋，潤滑，降溫，散熱、清洗等。

6、手動變速箱油一般稱為齒輪油，其作用主要有潤滑、清洗、降噪、防銹防蝕、冷卻降溫等。課后作業(yè)1、機油為什么是發(fā)動機的“血液”？2、機油是如何辨別真?zhèn)蔚哪?？用了假機油發(fā)動機會有什么樣的后果你？3、自動變速器油多久更換一次？不及時更換對變速器有什么影響？感謝您的聆聽與參與！總顧問：楊定峰編導(dǎo)：何揚、葉永輝指導(dǎo)：陶青、吳莉、費維東編委：潘耀才、劉明春、葛孝良、張榮全、李迎春、王振、江麗萍、潘太煌、李永朋、臧金勇、方宏剛、李登寶、方勝利、丁旭、鄭凱勇、廖光宙、李長娥、徐勇、李仰欣、楊柳、崔鄭、金宏中、楊保亭編寫：鄒強編審：葉永輝、柯文浩、朱雯、韋萬春、蘇海瑞制作：韋萬春、朱雯、蘇海瑞輔助：祝川、姚孟洋萬通汽車教育研究院2017.北京課件編號：萬通課件-汽車連鎖專業(yè)-汽車材料-潤滑材料汽車機械基礎(chǔ)萬通汽車教育研究院

2017·

北京WTP-LS-04—02——齒輪傳動基本常識前言

齒輪傳動是應(yīng)用最為廣泛和特別重要的一種機械傳動形式，在汽車中，齒輪傳動廣泛的應(yīng)用在汽車變速器、主減速及差速器中。但是，對于各種各樣的齒輪各有什么樣的特點，為什么應(yīng)用這樣廣泛，我們?nèi)绾尾拍軐ζ溥M行分類。那么這節(jié)課我們來了解學(xué)習(xí)。目錄課時02

輪系的類型主講人：XXX2課時04

齒輪傳動的特點03

齒輪傳動的分類05

齒輪的基本參數(shù)01

齒輪傳遞認識1、在傳動過程中，力的方向是如何改變？2、汽車的速度是如何變化？

上節(jié)回顧

1、齒輪傳動的傳動比概念是什么？2、行星輪系是如何傳動？

3、齒輪傳動的特點是什么？本節(jié)重點齒輪傳動基本常識

齒輪傳動：依靠主動輪的輪齒與從動輪的輪齒嚙合來傳遞運動和動力。傳動比：從動齒輪齒數(shù)與主動齒輪齒數(shù)的比值(主動輪與從動輪轉(zhuǎn)速比）。1）等比傳動：兩個齒輪直徑、齒數(shù)完全相同的傳動方式等比傳動這種傳動的特點是傳動比不發(fā)生改變。一

齒輪傳動認識齒輪傳動基本常識2）變比傳動：兩個齒輪直徑、齒數(shù)不相同的傳動方式我們可以看出，降比傳動是加速。增比傳動是減速。降比傳動——以大齒輪為主動輪，小齒輪為從動輪的傳動方式；增比傳動——以小齒輪為主動輪，大齒輪為從動輪的傳動方式。變比傳動變比傳動通常在汽車變速器中應(yīng)用一

齒輪傳動認識內(nèi)容1、定軸輪系：

齒輪軸線位置相對于機架不發(fā)生改變汽車手動變速器齒輪運動齒輪傳動基本常識二

輪系的類型內(nèi)容齒輪軸線位置可根據(jù)需求而改變齒輪傳動基本常識2、行星輪系：

1)一個力分為兩個力：若我們以圖中豎向為輸入，橫向為輸出，可以看出，豎向的力分為橫向的2個力。橫向力1二

輪系的類型橫向力21個力齒輪傳動基本常識2）力方向的改變：

若我們以圖中豎向為輸入，橫向為輸出，可以看出，豎向力變?yōu)榱藱M向力。齒輪軸線位置可根據(jù)需求而改變2、行星輪系：

應(yīng)用在汽車差速器中(前置后驅(qū)車型)/面包車和貨車。二

輪系的類型貨車差速器輸入方向輸出方向輸出方向內(nèi)容1、平面齒輪傳動：傳遞兩平行軸之間的運動傳動方向怎么變的？齒輪傳動基本常識直齒圓柱齒輪/變速器內(nèi)部應(yīng)用齒輪齒條/方向機上應(yīng)用斜齒輪/變速器內(nèi)部應(yīng)用三

齒輪傳動的分類齒輪傳動基本常識2、空間齒輪傳動：傳遞不平行兩軸間的運動交錯斜齒輪傳動圓錐齒輪蝸輪蝸桿/雨刮器內(nèi)部三

齒輪傳動的分類角齒盆齒內(nèi)容1、與其他傳動相比，齒輪傳動的優(yōu)點保持瞬時傳動比不變傳動效率高使用壽命長，一般可達10---20年。適用范圍廣，傳遞功率可從幾十瓦至幾萬千瓦。結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠。齒輪傳動基本常識四

齒輪傳動的特點2、與其他傳動相比，齒輪傳動的缺點不適宜用于遠距離兩軸間的運動制造安裝精度要求高，成本較高。齒輪傳動基本常識四

齒輪傳動的特點1、齒輪的齒廓形狀

擺線齒輪

根據(jù)加工形式不同，分為擺線齒輪和漸開線齒輪，汽車上常用的齒輪是漸開線齒輪，主要是加工成本底，制造方便而擺線齒輪生產(chǎn)本高，因此應(yīng)用較少/機油泵。齒輪傳動基本常識五

齒輪的基本參數(shù)

漸開線齒輪汽車上常用的齒輪課后作業(yè)標題4標題課程內(nèi)容2、分度圓和模數(shù)

分度圓——我們在齒輪上規(guī)定一個圓作為計算其各部分尺寸的基準。

模數(shù)：m=d/z模數(shù)愈大，齒輪愈大，承載能力愈大。齒輪傳動基本常識分度圓五

齒輪的基本參數(shù)標題23、壓力角、齒頂高、齒根高、全齒高齒輪傳動基本常識壓力角齒頂高全齒高齒根高五

齒輪的基本參數(shù)標題4標題標題24、標準中心距齒輪傳動基本常識

概念：一對齒輪在保證側(cè)隙為零和頂隙為標準值時,它們的中心距就是齒輪的標準中心距,等于兩齒輪分度圓半徑之和。標準中心距標準中心距=r1+r2r2五

齒輪的基本參數(shù)課后小結(jié)1、齒輪傳動是依靠主動輪的輪齒與從動輪的輪齒嚙合來傳遞運動和動力；2、傳動比是指從動齒輪齒數(shù)與主動齒輪齒數(shù)的比值(主動輪與從動輪轉(zhuǎn)速比）；3、定軸輪系是指齒輪軸線位置相對于機架不發(fā)生改變。行星輪系是指齒輪軸線位置可根據(jù)需求而改變；4、齒輪傳動的類型有平面齒輪傳動：傳遞兩平行軸之間的運動和空間齒輪傳動：傳遞不平行兩軸間的運動。課后作業(yè)1、汽車中各類齒輪分別運用于哪些場合舉例說明？2、齒輪傳動有哪幾種？3、齒輪傳動的優(yōu)缺點有哪些？萬通汽車研究院2017.北京總顧問：楊定峰編導(dǎo)：何揚、葉永輝指導(dǎo)：陶青、吳莉、費維東編委：潘耀才、劉明春、葛孝良、張榮全、李迎春、王振江麗萍、潘太煌、李永朋、臧金勇、方宏剛、李登寶方勝利、丁旭、鄭凱勇、廖光宙、李長娥、徐勇李仰欣、楊柳、崔鄭、金宏中、楊保亭編寫：楊久柱編審：葉永輝、柯文浩、朱雯、韋萬春、蘇海瑞制作：韋萬春、蘇海瑞、朱雯輔助：祝川、姚孟洋課件編號：萬通課件-汽車連鎖專業(yè)-汽車機械基礎(chǔ)原理-齒輪傳動基本常識汽車機械基礎(chǔ)萬通汽車教育研究院

2017·

北京WTP-LS-04—03——齒輪傳動輪系知識前言

在機械和儀表中，僅用一對齒輪傳動往往不能滿足實際工作要求，例如要得到較大的傳動比、變速、變向及回轉(zhuǎn)的合成或分解等。因此，通常用一系列齒輪組合在一起進行傳動。這種由一系列齒輪組成的傳動系統(tǒng)稱為齒輪系，簡稱輪系。齒輪傳動分為定軸輪系和動軸輪系，它們各有不同的特點，因此傳動比計算也不一樣。目錄課時主講人：XXX2課時01

齒輪傳動定軸輪系02

齒輪傳動動軸輪系

1、齒輪傳動與帶傳動相比有什么特點？

2、行星輪系在汽車上哪些地方應(yīng)用？上節(jié)回顧本節(jié)重點

1、定軸輪系傳動比的計算2、動軸輪系傳動比的計算本節(jié)重點內(nèi)容課程內(nèi)容1、基本概念主動輪從動輪惰輪齒輪傳動輪系知識

定軸輪系——傳動時輪系中各齒輪的幾何軸線位置都是固定不動。一

齒輪傳動定軸輪系內(nèi)嚙合外嚙合內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合外嚙合外嚙合齒輪傳動輪系知識一

齒輪傳動定軸輪系課程內(nèi)容惰輪（過橋齒輪）定軸輪系傳動比輸入軸與輸出軸的角速度（轉(zhuǎn)速）之比從動輪汽車三軸變速箱中運用齒輪傳動輪系知識特點：有數(shù)值、有方向一

齒輪傳動定軸輪系2、平面定軸輪系傳動比的計算一對外嚙合圓柱齒輪傳動比i12=n1/n2=－z2/z1一對內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動比i12=n1/n2=＋z2/z1平面定軸輪系齒輪傳動輪系知識一

齒輪傳動定軸輪系若A——輸入軸B——輸出軸，則輪系傳動比為：W—角速度

n—轉(zhuǎn)速AB內(nèi)容汽車自動變速器運用齒輪傳動輪系知識二

動軸輪系的應(yīng)用你看出是自動擋的車了嗎？自動變速器1、自動變速器中應(yīng)用齒輪傳動輪系知識二

動軸輪系的應(yīng)用減速啟動機中運用2、汽車起動機中的應(yīng)用起動機在發(fā)動機上位置起動機齒輪傳動輪系知識二

動軸輪系的應(yīng)用汽車差速器中運用3、差速器中的應(yīng)用差速器在車上位置差速器內(nèi)容

行星輪系與定軸輪系的根本區(qū)別在于行星輪系中具有轉(zhuǎn)動的行星架，從而使得行星輪系既有自轉(zhuǎn)，又有公轉(zhuǎn)。因此，行星輪系的傳動比的計算不能用定軸輪系的計算方法來計算。齒輪傳動輪系知識二

齒輪傳動動軸輪系2、行星輪系傳動比的計算那么行星輪系傳動比怎么計算呢？內(nèi)容齒輪傳動輪系知識二

齒輪傳動動軸輪系行星輪系與其轉(zhuǎn)化輪系轉(zhuǎn)化齒輪系中1、3兩輪的傳動比可以根據(jù)定軸齒輪系傳動比的計算方法得出：2、行星輪系傳動比的計算

將上述分析推廣到一般情形。設(shè)齒輪j為主動輪，齒輪k為從動輪，則行星輪系的轉(zhuǎn)化輪系傳動比的一般計算式為：注：變速箱上用于表示驅(qū)動力的改變齒輪傳動輪系知識二

齒輪傳動動軸輪系2、行星輪系傳動比的計算ijkH課程內(nèi)容4）連接條件：為保證相鄰兩行星輪的齒頂不致相碰撞，應(yīng)使其中心距大于行星輪的齒頂圓直徑。2）

同心條件：行星輪系要能夠正?；剞D(zhuǎn)，行星架的回轉(zhuǎn)軸線應(yīng)與中心輪的幾何軸線相重合。在行星輪系中，各輪齒數(shù)的多少應(yīng)滿足以下四個條件：3、行星輪系各輪齒數(shù)的關(guān)系1）傳動比條件：

行星輪系應(yīng)能保證實現(xiàn)給定的傳動比。齒輪傳動輪系知識二

齒輪傳動動軸輪系3）安裝條件：為使各個行星輪都能裝入兩個中心輪之間且均勻分布，兩中心輪的齒數(shù)和應(yīng)為行星輪數(shù)目k的整數(shù)倍N。課后小結(jié)1、

定軸輪系是指傳動時輪系中各齒輪的幾何軸線位置都是固定不動；2、定軸輪系傳動比：輸入軸與輸出軸的角速度（轉(zhuǎn)速）之比。特點：有數(shù)值、有方向3、動軸輪系在自動變速器、起動機減速器、差速器等中使用；4、行星輪系傳動比：所有從動輪齒數(shù)連乘積與所有主動輪齒數(shù)連乘積之比。課后作業(yè)1、定軸輪系的傳動比有什么特點？2、行星輪系傳動的原理？3、行星輪系在汽車中的運用？萬通汽車研究院2017.北京總顧問：楊定峰編導(dǎo)：何揚、葉永輝指導(dǎo)：陶青、吳莉、費維東編委：潘耀才、劉明春、葛孝良、張榮全、李迎春、王振江麗萍、潘太煌、李永朋、臧金勇、方宏剛、李登寶方勝利、丁旭、鄭凱勇、廖光宙、李長娥、徐勇李仰欣、楊柳、崔鄭、金宏中、楊保亭編寫：楊久柱編審：葉永輝、柯文浩、朱雯、韋萬春、蘇海瑞制作：韋萬春、蘇海瑞、朱雯輔助：祝川、姚孟洋課件編號：萬通課件-汽車連鎖專業(yè)-汽車機械基礎(chǔ)原理-齒輪輪系汽車機械基礎(chǔ)萬通汽車教育研究院

2017·

北京WTP-LS-04—04——齒輪的失效形式前言

齒輪是現(xiàn)代機械中應(yīng)用最廣泛的重要基礎(chǔ)零件之一，在汽車上運用很多。例如變速器、差速器等中都有應(yīng)用。齒輪類型很多，有直齒輪、斜齒輪、人字齒等，齒面硬度有軟齒面和硬齒面，齒輪轉(zhuǎn)速有高有低之分。因此影響因素很多，所以實際應(yīng)用中會出現(xiàn)各種不同的失效形式。齒輪的失效主要發(fā)生在輪齒部分，其常見失效形式有：輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變形五種。目錄課時目錄01

失效形式02

失效原因主講人：XXX2課時

1、定軸輪系傳動比的計算2、動軸輪系在汽車上哪些地方應(yīng)用？上節(jié)回顧

1、齒輪各類失效形式的特征2、各類失效產(chǎn)生的原因3、相對應(yīng)措施有哪些本節(jié)重點內(nèi)容

失效定義：齒輪傳動失去正常工作能力。1、輪齒折斷齒輪的失效形式一

失效形式斷齒的錐齒輪外觀圖斷齒的直齒輪外觀圖注意看哦思考：鋼的都能斷呀，這要多大的力呢？注意看哦內(nèi)容

疲勞折斷：隨著變應(yīng)力重復(fù)次數(shù)的增加，裂紋逐漸擴展，最后齒輪發(fā)生折斷。

過載折斷：齒輪在嚴重沖擊載荷或短期過載作用下發(fā)生的折斷。一

失效形式1、輪齒折斷齒輪的失效形式內(nèi)容2、齒面磨損——齒輪嚙合傳動時，兩漸開線齒廓之間存在相對滑動，在載荷作用下，齒面間的灰塵，硬屑粒會引起齒面磨損。齒面磨損一

失效形式具體解釋見備注正常齒面注意看噢！一比較，你看出什么了嗎？齒輪的失效形式內(nèi)容3、齒面點蝕：

齒面點蝕多發(fā)生在齒輪節(jié)線附近的齒根表面一

失效形式齒面點蝕正常齒輪齒輪的失效形式內(nèi)容4、齒面膠合——是一種現(xiàn)象，當(dāng)齒輪繼續(xù)運轉(zhuǎn)時，由于兩齒輪的相對滑動，在齒輪表面撕成溝紋，這種現(xiàn)象就稱為齒面膠合，簡稱膠合。熔化粘結(jié)的結(jié)果一

失效形式具體解釋見備注齒輪的失效形式內(nèi)容一

失效形式齒輪塑性變形

概念：塑性變形是物質(zhì)包括流體及固體在一定的條件下，在外力的作用下產(chǎn)生形變，當(dāng)施加的外力撤除或消失后該物體不能恢復(fù)原狀的一種物理現(xiàn)象。5、塑性變形正常齒輪注意看噢！齒輪的失效形式內(nèi)容１、沖擊載荷過大、短期過載2、灰塵砂粒等引起的磨損3、脈動變化的接觸應(yīng)力，導(dǎo)致表層金屬形成小片脫落。4、接觸區(qū)金屬被熔化并粘結(jié)在一起原因？二

失效原因齒輪的失效形式內(nèi)容注意？輪齒折斷：適當(dāng)增大齒根圓角，對齒根表面進行強化處理齒面磨損：采用閉齒輪傳動，提高齒面硬度降低表面粗糙度齒面點蝕：提高齒面硬度，使用高粘度潤滑油齒面膠合：使用粘度較大或抗膠合性能較好的潤滑油根據(jù)原因而產(chǎn)生相對措施二

失效原因齒輪的失效形式課后小結(jié)

1、齒輪失效形式的具體形態(tài)：齒面膠合、輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕；2、失效產(chǎn)生的原因：受交變載荷沖擊、灰塵顆粒、潤滑不當(dāng)、齒面粗糙；3、控制齒輪失效的相對措施。課后作業(yè)1、汽車中各類齒輪形式有哪些并說明失效原因？2、為了增加齒輪使用壽命，使用時你認為需關(guān)注哪些事項？萬通汽車研究院2017.北京總顧問：楊定峰編導(dǎo)：何揚、葉永輝指導(dǎo)：陶青、吳莉、費維東編委：潘耀才、劉明春、葛孝良、張榮全、李迎春、王振江麗萍、潘太煌、李永朋、臧金勇、方宏剛、李登寶方勝利、丁旭、鄭凱勇、廖光宙、李長娥、徐勇李仰欣、楊柳、崔鄭、金宏中、楊保亭編寫：楊久柱編審：葉永輝、柯文浩、朱雯、韋萬春、蘇海瑞制作：韋萬春、蘇海瑞、朱雯輔助：祝川、姚孟洋課件編號：萬通課件-汽車連鎖專業(yè)-汽車機械基礎(chǔ)原理-齒輪失效形式汽車機械基礎(chǔ)萬通汽車教育研究院

2017·

北京WTP-LS-04—05——鏈傳動與帶傳動前言

帶傳動和鏈傳動都是通過中間撓性件（帶或鏈）來傳遞運動和動力的，適用于兩軸中心距較大的場合。和齒輪傳動相比，它們結(jié)構(gòu)簡單、成本低。因此，帶傳動和鏈傳動也是應(yīng)用較廣泛的傳動。那么帶傳動和鏈傳動為什么應(yīng)用較廣泛呢？汽車上哪些地方用呢?我們一起去探個究竟。

目錄課時02

鏈傳動的運用04

帶傳動的運用主講人：XXX2課時03

帶傳動的簡介01

鏈傳動的簡介1、齒輪失效的形式有哪幾種？2、齒輪失效的原因有哪些？上節(jié)回顧

1、鏈傳動的特點及運用2、帶傳動的特點及運用本節(jié)重點內(nèi)容鏈傳動與帶傳動

概念：鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。工作可靠，效率高。傳遞功率大，過載能力強。能在高溫/潮濕/有污染惡劣環(huán)境中工作。一

鏈傳動的簡介1、鏈傳動特點（與帶傳動相比）僅能用于兩平行軸間的傳動成本高，易磨損，易伸長，傳動平穩(wěn)性差。運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生附加動載荷、振動、沖擊和噪聲。優(yōu)點｛｛缺點具體解釋見備注內(nèi)容滾子鏈齒形鏈2、傳動鏈分類鏈傳動與帶傳動一

鏈傳動的簡介滾子鏈齒形鏈

汽車上的鏈條傳動大部分用在正時鏈條和機油泵鏈條(有的汽車機油泵不用鏈條傳動）。

鏈傳動與帶傳動一

鏈傳動的運用1、滾子鏈的運用日產(chǎn)陽光車型2、齒形鏈的運用一

鏈傳動的運用新帕薩特EA888發(fā)動機鏈傳動與帶傳動內(nèi)容優(yōu)點缺點鏈傳動與帶傳動二

帶傳動的簡介

概念：帶傳動是利用張緊在帶輪上的柔性帶進行運動或動力傳遞的一種機械傳動。1、帶傳動特點結(jié)構(gòu)簡單傳動平穩(wěn)造價低廉不需潤滑維護容易｛傳動比不準確高速運轉(zhuǎn)有噪聲｛具體解釋見備注課程內(nèi)容鏈傳動與帶傳動二

帶傳動的簡介2、基本分類1）根據(jù)用途不同工業(yè)用傳動帶汽車用傳動帶農(nóng)業(yè)機械傳動帶家用電器用傳動帶2）根據(jù)截面積形狀不同平帶V型帶特殊帶（多楔帶/圓帶）多楔帶多楔帶同步帶圓帶標題2鏈傳動與帶傳動二

帶傳動的運用汽車發(fā)電機發(fā)電機皮帶

1、多楔帶——是指以平帶為基體、內(nèi)表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環(huán)形橡膠傳動帶。多楔帶在汽車上通常用在發(fā)動機皮帶/壓縮機皮帶

6

PK

1726表示方法：有效長度，1726mm規(guī)格型號，摸距=3.56mm模數(shù)，6峰標題標題22、同步帶——全稱同步齒形帶，帶的工作面做成齒形，與帶輪上的凸齒相嚙合（同步帶的齒形為梯形或圓弧形）。鏈傳動與帶傳動二

帶傳動的運用同步帶在汽車上通常用在發(fā)動機正時皮帶上HTD1400-8M30節(jié)線長：1040mm齒形參數(shù)型號：HTD8M寬度：30mm表示方法（圓弧形）：不同型號的同步帶表示為不同，具體見備注。發(fā)動機正時皮內(nèi)容鏈傳動與帶傳動二

帶傳動的運用3、V型帶——全稱V型膠帶，又三角帶，是斷面為梯形的環(huán)形傳動帶的統(tǒng)稱。睜大眼睛看喲表示方法：B—86內(nèi)周長：86cm型號：B

汽車上有少部分用V型帶（助力泵皮帶），而大部分是應(yīng)用同步帶和多楔帶比較多。課后小結(jié)1、鏈傳動分為滾子鏈和齒形鏈；2、鏈傳動運用的優(yōu)點：工作可靠，效率高，傳遞功率大，過載能力強。缺點：僅能用于兩平行軸間的傳動、成本高，易磨損，易伸長，傳動平穩(wěn)性差。運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生附加動載荷、振動、沖擊和噪聲；3、帶傳動優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉、不需潤滑、維護容易。缺點：傳動比不準確、高速運轉(zhuǎn)有噪聲；4、多楔帶在汽車上通常用在發(fā)動機皮帶和壓縮機皮帶，同步帶在汽車上通常用在發(fā)動機正時皮帶上。課后作業(yè)1、汽車上哪里用到鏈傳動？2、鏈傳動與帶傳動相比，有什么優(yōu)點？3、帶傳動有哪幾種，哪種被應(yīng)用較多？萬通汽車研究院2017.北京總顧問：楊定峰編導(dǎo)：何揚、葉永輝指導(dǎo)：陶青、吳莉、費維東編委：潘耀才、劉明春、葛孝良、張榮全、李迎春、王振江麗萍、潘太煌、李永朋、臧金勇、方宏剛、李登寶方勝利、丁旭、鄭凱勇、廖光宙、李長娥、徐勇李仰欣、楊柳、崔鄭、金宏中、楊保亭編寫：楊久柱編審：葉永輝、柯文浩、朱雯、韋萬春、蘇海瑞制作：韋萬春、蘇海瑞、朱雯輔助：祝川、姚孟洋課件編號：萬通課件-汽車連鎖專業(yè)-汽車機械基礎(chǔ)原理-鏈傳動與帶傳動汽車機械基礎(chǔ)萬通汽車教育研究院

2017·

北京WTP-LS-04—06——液壓傳動前言

汽車的液壓是通過改變壓強增大作用力。汽車液壓系統(tǒng)，如離合液壓、轉(zhuǎn)向液壓（部分車已經(jīng)采取電子助力）、剎車液壓裝置等，還有自卸車、吊車等使用的液壓推動裝置。目錄課時01

液壓系統(tǒng)汽車中的運用02

液壓傳動的基本知識主講人：XXX2課時03

液壓系統(tǒng)油路圖認識1、家轎上哪些傳動是鏈傳動？

2、家轎上哪些傳動是帶傳動?3、鏈傳動和帶傳動各有什么特點？上節(jié)回顧1、汽車液壓系統(tǒng)的組成2、液壓系統(tǒng)各部分的工作原理本節(jié)重點標題4液壓傳動一

液壓系統(tǒng)汽車中的運用1、汽車自動變速器中的運用你看出是自動擋的車了嗎？自動變速器液壓控制系統(tǒng)簡圖標題標題2液壓傳動一

液壓系統(tǒng)汽車中的運用2、汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的運用你看出是液壓助力了嗎？機械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖標題4標題標題2液壓傳動一

液壓系統(tǒng)汽車中的運用3、汽車制動系統(tǒng)中的運用你知道哪個是剎車油壺嗎？液壓制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖內(nèi)容液壓系統(tǒng)的組成液壓傳動二

液壓傳動系統(tǒng)組成執(zhí)行部分動力部分輔助部分控制部分內(nèi)嚙合齒輪泵外嚙合齒輪泵液壓傳動1)齒輪泵

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。分為內(nèi)嚙合和外嚙合兩種。二

液壓傳動系統(tǒng)組成1、動力部分——液壓泵（齒輪泵/葉片泵/柱塞泵）內(nèi)容液壓傳動汽車轉(zhuǎn)向助力泵(葉片式)葉片泵葉片泵是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與泵殼(定子環(huán))相接觸，將吸入的液體由進油側(cè)壓向排油側(cè)的泵。葉片泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)二

液壓傳動系統(tǒng)組成1、動力部分——液壓泵（齒輪泵/葉片泵/柱塞泵）2)葉片泵內(nèi)容液壓傳動依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。3)柱塞泵用在柴油汽車燃油供給系統(tǒng)中的高壓油泵輸入輸出二

液壓傳動系統(tǒng)組成1、動力部分——液壓泵（齒輪泵/葉片泵/柱塞泵）內(nèi)容液壓傳動1）液壓缸液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。汽車上液壓助力方向機這是液壓缸哦！二

液壓傳動系統(tǒng)組成2、執(zhí)行部分——液壓缸/液壓馬達液壓傳動2）液壓馬達

液壓馬達是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）。