第1章國際物流概述1.1國際物流的概念、分類及特點1.2國際物流的歷史演進與發(fā)展1.3國際物流的研究對象與時代背景

1.4國際物流學的概論

CONTENTS教學目標

掌握國際物流的基本概念，了解國際物流及其特點，了解國際物流活動及分類，熟悉國際物流的發(fā)展歷程及趨勢，了解國際物流的研究對象，了解國際物流學的學科交叉性。關(guān)鍵詞國際物流 第三方物流國際物流管理國際貿(mào)易 貿(mào)易性國際物流非貿(mào)易性國際物流引導案例

馬士基集團的國際物流活動馬士基集團與其他遠洋運輸物流業(yè)者在世界范圍內(nèi)正進行著激烈的競爭。從2006年4月馬士基物流公司合并后，它就成了當今世界上最大的國際航運物流企業(yè)之一。馬士基集團在美國、歐洲和中國都有辦事處。這些辦事處分地區(qū)處理公司的物流業(yè)務。同時，馬士基在美國有自己的物流貨倉網(wǎng)絡，負責貨物的轉(zhuǎn)運、存儲。

實際操作中，在統(tǒng)一的經(jīng)營方針指導下，馬士基物流又分成了9個分部：貨場管理、供應鏈管理、空運、NVOC（即NVOCC，無船承運人）服務、信息技術(shù)、金融、公關(guān)和市場、商業(yè)過程以及倉儲分運。這些部門是由馬士基和他們的客戶共同組成的，由于減少了中間環(huán)節(jié)，它們運作得非常好。彼此間默契的配合并不僅僅靠總部統(tǒng)一的命令，更主要是靠減少中間環(huán)節(jié)來實現(xiàn)的。馬士基集團發(fā)布了2017年全年財報。馬士基集團營收達到310億美元，與2016年的270億美元相比增長13%。與2016年虧損4.96億美元相比，2017年的實際利潤增加了8.52億美元，達到3.56億美元。馬士基海運及物流業(yè)務板塊的利潤為10億美元，與此前預期一致。

馬士基集團首席執(zhí)行官施索仁表示：“對于馬士基而言，過去的一年非比尋常——我們經(jīng)歷了網(wǎng)絡襲擊、在一些港口的運營遇到提戰(zhàn)。盡管如此，我們成功使營收增長了13%，改善了現(xiàn)金流狀況，并在2016年較低的基教之上增加了利潤。

然而，財報表明我們?nèi)匀恍枰μ嵘龢I(yè)績。過去一年我們在業(yè)務戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方面取得了令人滿意的進展。公司向整合成為關(guān)注集裝箱航運、港口和物流業(yè)務的企我司出步伐，我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程也正在進行。同時，我們也為部分能源相關(guān)業(yè)務尋找到了合理的解決方案。”2017年的業(yè)績重點包括價值140億美元的并購交易。其中包含收購漢堡南美公司司，出售馬士基石油、馬士基油輪和巴西航透公司Mercosul，出售馬士基持有的丹麥超市集團剩余19%的股份。馬士基集團在核心業(yè)務上進行了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，將客戶交易網(wǎng)路化，資產(chǎn)運營數(shù)字化。2017年，集團推出了一系列數(shù)字化舉措，從航運業(yè)傳統(tǒng)的以紙質(zhì)為基礎(chǔ)的服務轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魹橹行牡臄?shù)字化服務，并推出了全新的數(shù)字化服務產(chǎn)品。

數(shù)字化服務產(chǎn)品包括丹馬士推出的Twill貨運代理服務平臺和為冷箱運輸客戶提供的遠程集裝箱管理服務（RCM）。此外，馬士基與微軟合作開展云計算和數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)。并與IBM公司成立了合資企業(yè)，旨在使與貿(mào)易有關(guān)的信息數(shù)字化及便于交換，使世界貿(mào)易的參與方能享受貿(mào)易便利化的益處。思考：從馬士基集團的國際物流活動來看，我國國際物流的發(fā)展和研究面臨著哪些方面的問題和挑戰(zhàn)?給人們的啟示是什么?引導案例馬士基集團首席執(zhí)行官施索仁表示：“對于馬士基而言，過去的一年非比尋?！覀兘?jīng)歷了網(wǎng)絡襲擊、在一些港口的運營遇到提戰(zhàn)。盡管如此，我們成功使營收增長了13%，改善了現(xiàn)金流狀況，并在2016年較低的基教之上增加了利潤然而，財報表明我們?nèi)匀恍枰μ嵘龢I(yè)績。過去一年我們在業(yè)務戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方面取得了令人滿意的進展。公司向整合成為關(guān)注集裝箱航運、港口和物流業(yè)務的企業(yè)邁出步伐，我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程也正在進行。同時，我們也為部分能源相關(guān)業(yè)務尋找到了合理的解決方案?！眹H物流的概念、分類及特點/01國際物流的概念111.國際物流的含義國際物流（InternationalLogistics，IL)是相對國內(nèi)物流而言的，它是不同國家（地區(qū)）之間的物流，是跨國界（地區(qū)）的、流通范圍擴大了的物品的實體流動，是國內(nèi)物流的延伸和進一步擴展。國際物流是國際貿(mào)易的一個重要組成部分，各國之間的相互貿(mào)易實際上最終都要通過國際物流來實現(xiàn)。2.國際物流的性質(zhì)國際分工是國際物流形成的基礎(chǔ)。國際分工的不斷深化，使國家之間的分工合作成為一種必然。國際物流的分類121.按廣義和狹義區(qū)分貿(mào)易性國際物流管理非貿(mào)易性國際物流管理2.按社會再生產(chǎn)領(lǐng)域區(qū)分國際貿(mào)易性物流國際投資性物流國際服務性物流國際物流的特點13（1）國際性：物流活動的貨物跨越國境線所產(chǎn)生的一系列國際性活動是國際物流最顯著的特點。（2）復雜性：國際物流活動的復雜性在于其跨越不同國家所導致的各國不同的政策、人文、法律、文化、習俗和基礎(chǔ)條件等因素的相互交織和影響。（3）風險性：國際物流活動所涉貨物往往要遠涉重洋或跨越數(shù)國，所處海洋條件或異國他鄉(xiāng)的風險及軟硬環(huán)境的差異性往往都比較大。（4）高度標準性：國際物流活動所涉貨物、裝卸設備及港口條件和作業(yè)要求的標準化程度高，形式規(guī)范，要求都很嚴格。國際物流的歷史演進與發(fā)展

/02國際物流的發(fā)展趨勢15（1）物流企業(yè)向信息化、網(wǎng)絡化、集約化、協(xié)同化方向發(fā)展（2）物流服務的個性化、優(yōu)質(zhì)化、全球化、專業(yè)化趨勢日益明顯（3）第三方物流迅速發(fā)展，地位和作用日益突出（4）綠色物流、低碳物流成為國際物流發(fā)展的時代要求（5）跨國公司成為國際物流發(fā)展的主要力量我國國際物流的發(fā)展161.我國國際物流的發(fā)展概貌我國國民經(jīng)濟在“八五”“九五”“十五”“十一五”“十二五”時期的高速發(fā)展，要求我國的物流體系與之相適應。為此，國家為高速發(fā)展物流業(yè)采取了一系列重要措施。

2020年，我國貨物貿(mào)易進出口總額為32.16萬億元，同比增長1.94%；貨物進出口差額為3.71萬億元，同比增長27.26%。2023年，我國進出口總值41.76萬億元，規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。其中，出口23.77萬億元，進口17.99萬億元?！笆奈濉睍r期，我國國際物流發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，市場體系逐步完善，發(fā)展空間巨大。國際物流高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分，也是推動我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量。我國國際物流的發(fā)展172.我國國際物流的基本特點從需求方的角度來看，我國國際物流發(fā)展總的特點是：我國國際物流需求量較大，但地區(qū)發(fā)展不均衡。從供給方的角度來看，我國國際物流發(fā)展總的特點是：①國外物流巨頭大批進入，成為我國物流企業(yè)的有力競爭者，也帶來了優(yōu)秀的現(xiàn)代物流管理模式和方法，如LUPsDHL、TNT等；②國內(nèi)的物流巨頭迅速擴展，如中遠集團、中外運集團、中海集等，我國已經(jīng)有了一大批比較優(yōu)秀的國際物流服務性大型國際物流集團，但他們的國際物流服務和管理的水平及規(guī)模，與世界物流巨頭相比，總體上都還有較大的提升空間；③國內(nèi)大型制造企業(yè)自營物流業(yè)態(tài)齊頭并進，取得迅速發(fā)展。我國國際物流的發(fā)展要求和目標18

在國家的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，進一步明確了我國國際物流發(fā)展的要求和目標，特別強調(diào)了加快國際物流和保稅物流發(fā)展。要求加強主要港口、國際海運陸運集裝箱中轉(zhuǎn)站、多功能國際貨運站、國際機場等物流節(jié)點的多式聯(lián)運物流設施建設，加快發(fā)展鐵海聯(lián)運，提高國際貨物的中轉(zhuǎn)能力，加快發(fā)展適應國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際配送、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務要求的國際物流，逐步建成一批適應國際貿(mào)易發(fā)展需要的大型國際物流港，并不斷增強其配套功能。在有效監(jiān)管的前提下，各有關(guān)部門要簡化審批手續(xù)，優(yōu)化口岸通關(guān)作業(yè)程，實行申辦手續(xù)電子化和“一站式”服務，提高通關(guān)效率。充分發(fā)揮口岸聯(lián)絡協(xié)調(diào)機制的作用，加快“電子口岸”建設，積極推進大通關(guān)信息資源整合。統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局積極推進海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域整合發(fā)展和保稅監(jiān)管場所建設，建立既適應跨國公司全球化運作又適應加工制造業(yè)多元化發(fā)展需求的新型保稅物流監(jiān)管體系。積極促進口岸物流向內(nèi)地物流節(jié)點城市順暢延伸，促進內(nèi)地現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。國際物流的研究對象與時代背景

/03國際物流的研究對象20

國際物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分，是國際貨物跨越國與國、地區(qū)與地區(qū)之間的一種物流運作方式。國際物流的研究對象，就是探索國際經(jīng)濟貿(mào)易社會活動中“物”的流動規(guī)律，特別是國際貿(mào)易物流活動的規(guī)律，通過經(jīng)濟科學、管理科學、計算機科學、信息科學、工程技術(shù)科學等多門學科的交叉運用，綜合現(xiàn)代科學技術(shù)手段和管理組織方法，精簡國際物流的流程，降低國際物流成本，提高國際物流的效率和效益，有效管理、控制國際物流的全過程。國際物流的時代背景21

當今國際物流的發(fā)展，離不開世界經(jīng)濟發(fā)展的大背景，離不開席卷世界的經(jīng)濟全球化。經(jīng)濟全球化是當今世界發(fā)展的最重要趨勢，其他趨勢都會受到這一趨勢的深刻影響和制約。在經(jīng)濟全球化的推動下，資源配置已從一個工廠、一個地區(qū)、一個國家擴展到了整個世界。國際物流通過現(xiàn)代運輸手段和信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)，降低了物流成本，提高了物流效率，在國際貿(mào)易和全球資源配置中發(fā)揮著越來越大的作用。作為新興的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，國際物流正越來越受到人們的關(guān)注和重視。國際物流的時代背景22

在經(jīng)濟全球化的條件下，當前國際物流的發(fā)展，正面臨著前所未有的機遇，國際貿(mào)易的急劇擴大為國際物流的發(fā)展和研究提供了廣闊的空間。

2021年，世界商品出口額強勁增長26.5%，達到22.3萬億美元。中國是全球最大的貿(mào)易國，2021年的中國進出口額居全球首位，其中出口額約33640億美元,占全球份額的15.07%，年增長率達到29.9%；進口額約26890億美元，占全球份額的11.9%，年增長率達30.1%。同時，國際貿(mào)易貨運總量的2/3以上、中國進出口貨運總量的90%左右都是通過海上運輸?shù)?，海運需求巨大。2021年，全球海運量增長3.4%，總量達到120億其中石油(包含石油及石油產(chǎn)品)為2.84億t，氣體(包含LNG及LPG)為5.08億t，油氣占全球比重約28%；干散貨海運量占全球海運量的44.8%，其中谷物(包含大豆)5億t，鐵礦石超15億t，煤炭超12.3億t；集裝箱海運量超19.5億t，占全球海運量的16.28%。國際物流學的概論/04國際物流學的學科基礎(chǔ)24國際物流活動本身的特殊性和規(guī)律性以及它跨越國家界限，涉及多種運輸方式運作的復雜性，都要求人們對國際物流進行專門的系統(tǒng)研究。國際物流的興起和迅猛發(fā)展直接促成了理論和實踐對國際物流學的關(guān)注。國際物流學就是在