城軌車(chē)輛檢修

牽引逆變器箱的檢修授課教師：王磊牽引逆變器箱的檢修1、牽引逆變器介紹牽引逆變器作為整個(gè)交傳系統(tǒng)的重要組成部分，它的基本功能是把從直流電源獲得的直流電變換成頻率和幅值都可調(diào)的三相交流電，并給牽引電機(jī)供電。每輛動(dòng)車(chē)上配置一臺(tái)牽引逆變器，內(nèi)含2個(gè)IGBT變流器模塊，為4臺(tái)牽引電機(jī)提供三相VVVF電源。模塊上散熱器采用翅片散熱器，強(qiáng)迫風(fēng)冷卻。逆變器控制裝置即牽引控制單元（DCU），采用“同步電動(dòng)機(jī)矢量控制”、“粘著控制”軟件和“交流傳動(dòng)模塊化設(shè)計(jì)”硬件，主要完成對(duì)IGBT逆變器暨交流異步牽引電機(jī)的實(shí)時(shí)控制、粘著控制、制動(dòng)斬波控制，同時(shí)具備完整的牽引變流系統(tǒng)故障保護(hù)功能、模塊級(jí)的故障自診斷功能和一定程度的故障自復(fù)位功能以及部分車(chē)輛級(jí)控制功能，DCU是組成列車(chē)通訊網(wǎng)絡(luò)的一部份，與多功能機(jī)車(chē)車(chē)輛總線MVB接口及通信。牽引逆變器箱的檢修系統(tǒng)配置車(chē)型拖車(chē)動(dòng)車(chē)動(dòng)車(chē)動(dòng)車(chē)動(dòng)車(chē)拖車(chē)名稱Tc1M1M2M3M4Tc2牽引逆變器（VVVF）1111牽引逆變器箱的檢修2、牽引逆變器的檢修2.1各緊固螺栓防松線清晰無(wú)錯(cuò)位，箱體及安裝支架外觀無(wú)缺損、無(wú)變形、無(wú)裂紋，油漆破損面積不大于900mm2。2.2鎖芯安裝螺母緊固,安裝位置正確,鎖舌無(wú)變形，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯,確認(rèn)鎖舌跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，蓋板鎖閉良好。2.3各電氣連接插頭及電纜連接緊固，外觀無(wú)破損；電纜防水接頭安裝牢固、無(wú)裂紋；地線安裝牢固、無(wú)斷股。2.4對(duì)側(cè)邊散熱模塊進(jìn)行清潔，確保無(wú)明顯灰塵及雜物。2.5波紋管及波紋管接頭安裝牢固，外觀無(wú)破損、無(wú)裂紋，各綁扎扎帶無(wú)斷裂。2.6對(duì)牽引箱的內(nèi)部進(jìn)行清潔，確保無(wú)明顯灰塵及雜物。2.7清潔蓋板上的襯墊，再用橡膠保護(hù)劑潤(rùn)滑襯墊。2.8各警告標(biāo)志、標(biāo)簽潔凈無(wú)污垢，字跡清晰無(wú)損壞。牽引逆變器箱的檢修2.9牽引箱內(nèi)部電氣部件（傳感器、逆變模塊、繼電器、接觸器、熔斷器、電容、電阻等）2.9.1各電纜、銅排及連接插座安裝緊固、接觸良好，電纜線無(wú)破裂、無(wú)磨損、無(wú)放電燒痕，各緊固件防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。2.9.2各電路板和元器件無(wú)破損，電容、電阻無(wú)腫脹。2.10電抗器2.10.1絕緣漆無(wú)破損，無(wú)放電痕跡，對(duì)電抗器內(nèi)部進(jìn)行清潔，確保無(wú)明顯灰塵及雜物。2.11短接接觸器與充電接觸器2.11.1各緊固件防松線清晰無(wú)錯(cuò)位，滅弧罩無(wú)破損、無(wú)裂紋，清潔滅弧罩，確保無(wú)明顯灰塵及雜物。2.11.2主接觸器觸頭無(wú)嚴(yán)重?zé)齻?