ICS2304080

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團體標準

T/CIQA12—2020

汽車用油氣管與非金屬管路標準接頭的

高溫拉拔試驗方法

Hightemperaturetensiletestmethodfornon-metallicfuelsystemtubingassemblies

2020-11-15發(fā)布2021-01-01實施

中國出入境檢驗檢疫協(xié)會發(fā)布

團體標準

汽車用油氣管與非金屬管路標準接頭的

高溫拉拔試驗方法

T/CIQA12—2020

*

中國標準出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

:400-168-0010

年月第一版

20214

*

書號

:155066·5-3009

版權(quán)專有侵權(quán)必究

T/CIQA12—2020

前言

本文件按照標準化工作導(dǎo)則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件由中國出入境檢驗檢疫協(xié)會檢驗鑒定標準化技術(shù)委員會提出并組織制定

。

本文件起草單位中國檢驗認證集團湖北有限公司湖北中檢檢測有限公司武漢華拓量測科技有

:、、

限公司武漢武測檢測技術(shù)有限公司中華人民共和國武漢海關(guān)武漢瀚海檢測技術(shù)有限公司中國出入

、、、、

境檢驗檢疫協(xié)會

。

本文件主要起草人李智胡小鐘黎詠清柳穎劉俊張及亮郭鑫陳魏張春亞曾蕾林雁飛

:、、、、、、、、、、、

李冬張琳

、。

Ⅰ

T/CIQA12—2020

引言

汽車油管和氣管是汽車動力系統(tǒng)重要的安全件燃料主要是油或氣一旦泄漏具有非常大的安全

,()

隱患極易導(dǎo)致發(fā)動機艙自燃或爆炸危害人身安全或可能導(dǎo)致重大事故造成經(jīng)濟損失汽車運行過

,,,,。

程中發(fā)動機溫度較高此時油管或氣管接頭部位會有所膨脹也許會導(dǎo)致油管或氣管接頭部位突發(fā)松

,,,,

動或斷開情況汽車將瞬間失去動力其危險性巨大因此在模擬汽車運行時考察汽車油管或氣管與

,,。,,

非金屬管路標準接頭在高溫條件下的性能可靠性顯得尤為重要

。

Ⅱ

T/CIQA12—2020

汽車用油氣管與非金屬管路標準接頭的

高溫拉拔試驗方法

1范圍

本文件規(guī)定了汽車油管和氣管與非金屬管路標準接頭連接后在高溫條件下耐縱向拉拔性能的試

,

驗方法

。

本文件適用于汽車油管和氣管與非金屬管路不同材質(zhì)不同結(jié)構(gòu)形式的管路標準接頭連接

、。

本文件不適用于熔焊連接

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

塑料試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)和試驗的標準環(huán)境

GB/T2918—2018(MODISO291:2008)

聚乙烯壓力管材與管件連接的耐拉拔試驗

GB/T15820(IDTISO3501:1976)

橡膠塑料拉力壓力和彎曲試驗機恒速驅(qū)動技術(shù)規(guī)范

GB/T17200—2008、()(IDTISO5893:

2002)

硫化橡膠高溫拉伸強度和拉斷伸長率的測定

HG/T3868—2008

燃油系統(tǒng)管路總成性能要求

SAEJ2045

3術(shù)語和定義

本文件沒有需要界定的術(shù)語和定義

。

4原理

在恒速移動的拉力試驗機上將汽車用油管或氣管產(chǎn)品總成試樣進行高溫拉拔試驗檢驗汽車油管

,,

或氣管與非金屬管路標準接頭連接后承受縱向拉力時的耐拉拔能力并按要求在不中斷拉拔試樣的過

,

程中或在其拉脫時記錄所用的拉力值

。

5儀器

51拉力試驗機

.

拉力試驗機應(yīng)符合和的規(guī)定其具有至少級測力精度

GB/T172005.2,2。

52夾具

.

用于夾持汽車油管或氣管產(chǎn)品總成試樣的夾具與試驗機相連使試樣的長軸與通過夾具中心線的

,

拉拔力方向重合例如可通過夾具上的對中銷來達到應(yīng)盡可能防止被夾持試樣相對于夾具滑動最好

,。,

使用這種類型夾具見圖和圖可以快速固定樣品當加到試樣上的拉拔力增加時