車工工藝與技能訓(xùn)練(第二版)課件:鉆中心孔、車臺(tái)階軸_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

鉆中心孔、車臺(tái)階軸一、切削用量的選擇1.粗車時(shí)切削用量的選擇粗車時(shí)選擇切削用量主要是考慮提高生產(chǎn)率,同時(shí)兼顧刀具壽命。加大背吃刀量ap、進(jìn)給量f

和提高切削速度vc

都能提高生產(chǎn)率。粗車時(shí)選擇切削用量,首先應(yīng)選擇一個(gè)盡可能大的背吃刀量ap,其次選擇一個(gè)較大的進(jìn)給量f,最后根據(jù)已選定的ap和f,在工藝系統(tǒng)剛度、刀具壽命和機(jī)床功率許可的條件下選擇一個(gè)合理的切削速度vc

。2.半精車、精車時(shí)切削用量的選擇(1)背吃刀量半精車、精車時(shí)的背吃刀量為:半精車時(shí)選取ap=0.5~2.0mm;精車時(shí)選取ap=0.05~0.8mm。在數(shù)控車床上進(jìn)行精車時(shí),選取ap=0.1~0.5mm。(2)進(jìn)給量進(jìn)給量的選擇主要受表面粗糙度的限制。表面粗糙度值小,進(jìn)給量可選擇小些。(3)切削速度用硬質(zhì)合金車刀精車時(shí),一般采用較高的切削速度(vc

>90m/min);用高速鋼車刀精車時(shí),一般選用較低的切削速度(vc

<5m/min)。在數(shù)控車床上車削工件時(shí),切削速度可選擇高些。二、切削過程與控制切削過程是指通過切削運(yùn)動(dòng),刀具從工件表面上切下多余的金屬層,從而形成切屑和已加工面的過程。1.切屑的形成及種類在切削過程中,刀具推擠工件,首先使工件上的一層金屬產(chǎn)生彈性變形,刀具繼續(xù)進(jìn)給時(shí),在切削力的作用下,金屬產(chǎn)生不能恢復(fù)原狀的滑移(即塑性變形)。當(dāng)塑性變形超過金屬的強(qiáng)度極限時(shí),金屬就從工件上斷裂下來成為切屑切屑形狀的分類在生產(chǎn)中最常見的是帶狀切屑,產(chǎn)生帶狀切屑時(shí),切削過程比較平穩(wěn),因而工件表面較光滑,刀具磨損也較慢。但帶狀切屑過長(zhǎng)時(shí)會(huì)妨礙工作,并容易發(fā)生人身事故,所以應(yīng)采取斷屑措施。影響斷屑的主要因素有:(1)斷屑槽的寬度(2)切削用量(3)刀具角度2.切削力切削加工時(shí),工件材料抵抗刀具切削所產(chǎn)生的阻力稱為切削力。切削力是在車刀車削工件的過程中產(chǎn)生的,大小相等、方向相反地作用在車刀和工件上的力。(1)切削力的分解1)主切削力Fc

在主運(yùn)動(dòng)方向上的分力。2)背向力Fp(切深抗力)在垂直于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的分力。3)進(jìn)給力Ff(進(jìn)給抗力)在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的分力。(2)影響切削力的主要因素1)工件材料2)主偏角κr

3)前角γo4)背吃刀量ap和進(jìn)給量f切削力的分解三、切削液切削液又稱為冷卻潤(rùn)滑液,是在車削過程中為改善切削效果而使用的液體。1.切削液的作用(1)冷卻作用(2)潤(rùn)滑作用(3)清洗作用2.切削液的種類及其使用車削時(shí)常用的切削液有水溶性切削液和油溶性切削液兩大類。切削液的種類、成分、性能、作用和用途3.使用切削液時(shí)的注意事項(xiàng)(1)油狀乳化油必須用水稀釋成乳化液后才能使用。(2)切削液必須澆注在切削區(qū)域(圖2—31)內(nèi),(3)用硬質(zhì)合金車刀切削時(shí),一般不加切削液。(4)控制好切削液的流量。(5)加注切削液可以采用澆注法和高壓冷卻法。(6)要具備環(huán)保意識(shí)。切削液澆注的區(qū)域加注切削液的方法a)澆注法b)高壓冷卻法四、中心孔和中心鉆1.中心孔和中心鉆的類型國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T145—2001規(guī)定中心孔有A型(不帶護(hù)錐)、B型(帶護(hù)錐)、B型(帶護(hù)錐和螺紋)和R型(弧形)四種。中心孔和中心鉆2.中心鉆的使用(1)中心鉆在鉆夾頭上安裝(2)鉆夾頭在尾座錐孔中安裝(3)鉆削裝夾中心鉆過渡錐套3.中心鉆折斷的原因及預(yù)防方法(1)中心鉆軸線與工件旋轉(zhuǎn)軸線不一致,使中心鉆受到一個(gè)附加力而折斷。因此,鉆中心孔前必須嚴(yán)格找正中心鉆的位置。(2)工件端面不平整或中心處留有凸頭,使中心鉆不能準(zhǔn)確地定心而折斷。因此,鉆中心孔處的端面必須平整。(3)選用的切削用量不合適,如工件轉(zhuǎn)速太低而中心鉆進(jìn)給太快,使中心鉆折斷。(4)磨鈍后的中心鉆強(qiáng)行鉆入工件也易折斷。因此,中心鉆磨損后應(yīng)及時(shí)修磨或調(diào)換。(5)沒有澆注充分的切削液或沒有及時(shí)清除切屑,也易導(dǎo)致切屑堵塞而折斷中心鉆。因此,鉆中心孔時(shí)必須澆注充分的切削液,并及時(shí)清除切屑。如果中心鉆折斷,必須將折斷部分從中心孔中取出,并將中心孔修整后才能繼續(xù)加工。五、使用一夾一頂和用兩頂尖裝夾工件時(shí)的注意事項(xiàng)1.后頂尖的中心線應(yīng)在車床主軸軸線上。2.尾座套筒應(yīng)盡量伸出短些。3.中心孔的形狀應(yīng)正確,表面粗糙度值要小。4.當(dāng)后頂尖用固定頂尖時(shí),應(yīng)在中心孔內(nèi)加入潤(rùn)滑脂。5.頂尖與中心孔配合的松緊度必須合適。后頂尖的中心線不在車床主軸軸線上六、產(chǎn)生圓柱度誤差時(shí)找正的方法圓柱度誤差可通過調(diào)整尾座的橫向偏移量找正工件兩端直徑的誤差。調(diào)整的方法是:車出工件右端直徑大,左端直徑小,尾座應(yīng)向操作者方向移動(dòng);車出工件右端直徑小,左端直徑大,尾座移動(dòng)方向則相反。尾座的調(diào)整車削兩端找正工件七、千分尺的使用1.千分尺的種類和結(jié)構(gòu)千分尺的測(cè)量精度為0.01mm,高于游標(biāo)卡尺的測(cè)量精度。千分尺屬于測(cè)微螺旋量具,千分尺2.千分尺的讀數(shù)方法先讀出微分筒左側(cè)固定套管上露出刻線的整毫米及半毫米數(shù)值;再讀出微分筒上哪一格刻線與固定套管基準(zhǔn)線對(duì)齊(這一格刻線×0.01),將上述讀數(shù)相加,即為測(cè)得實(shí)際尺寸。下圖a讀數(shù)為7+38×0.01=7.38mm,圖b讀數(shù)為32+0.5+35×0.01=32.8

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