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信號集中監(jiān)測系統(tǒng)運用與維護ZPW-2000區(qū)間軌道電路電壓曲線案例分析薛潔瓊案例1：主軌出數(shù)值超標常見原因（1）軌道電路未按標調(diào)表調(diào)整。（2）微機監(jiān)測數(shù)值與實測電壓值不符案例2：主軌岀電壓逐日緩降常見原因：1、補償電容容量下降。2、天氣因素造成道床電阻變化。案例3：主軌出電壓突降后未恢復常見原因：1、補償電容失效或特性不良。2、空芯線圈開路。3、電源線、塞釘頭接觸不良。案例4：主軌出電壓波動，電壓變化前后曲線平直常見原因：1、補償電容銷子銹蝕、接觸不良。2、電源線、連接線接觸不良。案例5:主軌出電壓波動頻繁、不規(guī)律常見原因：1、電容銷子銹蝕、接觸不良。2、電源線、連接線接觸不良。3、調(diào)諧單元、空芯線圈端子、配線接觸不良。4、調(diào)諧單元、空芯線圈器材性能不良。案例6：相鄰兩區(qū)段電壓同降常見原因：空芯線圈不良。案例7：發(fā)送電壓波動或下降常見原因1、發(fā)送器性能下降或插接不良。2、釆集模塊不良。案例8：發(fā)送功出電壓降至0V常見原因：1、發(fā)送器不良。2、發(fā)送器工作電源無。3、編碼電路開路或混線。4、發(fā)送器與底座接觸不良。教學反思

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