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文檔簡介
沖刺2023年高考地理綜合題集錦(工)
2023-04-2117:57?地理私塾館
1.(22分)閱讀圖文資料,完成下列要求。
中老鐵路是中國與老撾共建〃一帶一路〃和中老友誼的標志性項目,
北起中國昆明南至老撾萬象,沿線原始森林廣布,野生動物時有出
沒,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜,修建難度極大,橋梁和隧道比例高達87.3%o
"磨憨一磨丁經(jīng)濟合作區(qū)〃(磨憨是云南最南端的鄉(xiāng)鎮(zhèn),磨丁是老撾
北部小城)是中老兩國政府共同確定的國家級合作項目,地處昆曼
國際公路以及老撾南北公路的關鍵節(jié)點,以邊境貿(mào)易和物流倉儲業(yè)
為主。中老鐵路改變了老撾缺乏高效運輸方式、運輸成本高的局面,
促進了該經(jīng)濟合作區(qū)發(fā)展壯大,使中老兩國合作更加全面緊密。下
圖示意中老鐵路分布及沿線概況。
100°1050
25°
圖例
1@首都
◎省會
O城市
?國界線
A河流
2。j?鐵路
山脈
▲磨憨一磨
丁經(jīng)濟合
作區(qū)
⑴分析中老鐵路橋隧比例高的原因。(8分)
⑵簡述〃磨憨一磨丁經(jīng)濟合作區(qū)"建設的優(yōu)勢條件。(8分)
⑶分析中老鐵路的開通對〃磨憨一磨丁經(jīng)濟合作區(qū)〃的促進作用。(6
分)
【答案】Q)沿線山高谷深,地勢起伏大,建橋梁、隧道有利于減少
道路長度。板塊運動活躍,喀斯特地貌廣布,地質(zhì)基礎不穩(wěn),且沿
線河谷雨季水位較高,建橋梁、隧道有利于運行安全。沿線多原始
森林和野生動物,建橋梁、隧道有利于減少地表環(huán)境破壞,保護生
物多樣性??蓽p少占用耕地,有利于保護耕地資源等。(8分)
⑵位于中國和老撾交界區(qū)域,交通節(jié)點處,地理位置優(yōu)越。為兩國
政府共同確定的國家級合作項目,享有優(yōu)惠的國家政策。該區(qū)域經(jīng)
濟發(fā)展水平低,土地租金低。勞動力充足且成本低等。(8分)
⑶提高了運量和運速,降低了運輸成本,改善了當?shù)氐慕煌ㄟ\輸條
件。延長了運輸距離,提高了該經(jīng)濟合作區(qū)的服務范圍。提高了該
經(jīng)濟合作區(qū)的物資周轉(zhuǎn)量和周轉(zhuǎn)率,有利于提高了該經(jīng)濟合作區(qū)的
產(chǎn)業(yè)規(guī)模及經(jīng)濟效益等。(6分)
【分析】本題以中老鐵路分布區(qū)示意圖為材料,涉及交通線路修建
自然因素與措施與交通線路修建區(qū)位條件:交通線路對區(qū)域影響等
相關內(nèi)容,考查學生調(diào)動和運用相關知識點解決問題的能力。
【詳解】(1)讀圖可知,圖示區(qū)域是我國橫斷山脈的延伸,由材料
〃沿線原始森林廣布,野生動物時有出沒,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜,修建難度
極大,橋梁和隧道比例高達87.3%“可知,該地山河相間,山高谷深,
地勢落差大,建橋梁、隧道有利于減少道路長度。夏季可能遭遇暴
雨,河谷雨季水位較高加上地質(zhì)條件復雜,板塊運動活躍,喀斯特
地貌廣布,地質(zhì)基礎不穩(wěn),建橋梁、隧道有利于運行安全。主要位
于熱帶季風氣候區(qū),野生動物多,修建橋隧可避開各類自然保護區(qū)、
動物通道,利于生態(tài)保護,可以保護生物多樣性,并且減少占用耕
地,有利于保護耕地資源。
(2)從圖中可以看出該地區(qū)地理位置優(yōu)越,并且與多個國家接壤,
位于中國和老撾交界區(qū)域,發(fā)展的潛力巨大,市場廣闊,并且圖中
有鐵路分布,交通便利,位于中國和老撾交界區(qū)域是交通節(jié)點處,
地理位置優(yōu)越。該區(qū)域是中老兩國政府共同確定的國家級合作項目,
享有優(yōu)惠的國家政策。該地區(qū)經(jīng)濟相對落后,地租水平低,且勞動
力充足而且成本低。
(3)中老鐵路的建成對沿線地區(qū)發(fā)展的作用可從完善運輸網(wǎng)、促進
區(qū)域合作等方面分析。中老鐵路是與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵
路項目,完善了運輸網(wǎng)絡,縮短了貨運距離和運輸時間,提高了運
量和運速,降低了運輸成本,改善了當?shù)氐慕煌ㄟ\輸條件。促進了
中老兩國與其他東南亞國家的貿(mào)易往來,提高了該經(jīng)濟合作區(qū)的物
資周轉(zhuǎn)量和周轉(zhuǎn)率,有利于提高了該經(jīng)濟合作區(qū)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模及經(jīng)濟
效益。中老鐵路是一帶一路的重要項目,該鐵路與一帶一路對接,
可進一步拓展中老兩國的貿(mào)易范圍,促進兩國的貿(mào)易往來。
2.(24分)閱讀材料,完成下列問題。
材料一:河南東部、安徽和江蘇北部的黃淮平原,人口稠密,水資
源時空分布不平衡。引江濟淮工程是一項兼顧供水和航運的大型調(diào)
水工程。下圖引江濟淮工程示意圖。
引江濟海
「?程線路
對輸入地:下滲造成地下水位升高,土地鹽堿化嚴重,對生態(tài)系統(tǒng)
產(chǎn)生不利影響。(6分)
【分析】本題以引江濟淮工程示意圖和黃淮平原氣候圖為材料,設
置4道小題,涉及水資源、跨流域調(diào)水及其影響等相關知識點,考
查學生獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地理知識解決問題的能力,
體現(xiàn)區(qū)域認知、綜合思維的學科素養(yǎng)。
【詳解】(1)黃淮平原是華北平原的重要組成部分,為沖積平原,
土質(zhì)疏松,大氣降水和地表水容易下滲,下滲比例高;黃淮平原屬
于溫帶季風氣候,降水總量小,主要集中在夏季;地表水是最易獲
得的水資源,當?shù)厝丝诔砻?、工農(nóng)業(yè)發(fā)達,對地表水截留較多,因
此地表水占比較低。
(2)引江濟淮工程的基本思路可以從黃淮地區(qū)水資源短缺及交通運
輸需求量較大兩個角度考慮。從材料可以看出,黃淮平原水資源短
缺,人均水資源總量較少;據(jù)材料〃引江濟淮工程是一項兼顧供水和
航運的大型調(diào)水工程"可知,引江濟淮工程一方面可以為黃淮平原提
供水資源,緩解水資源短缺問題,滿足工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活用水需要;
增加綠化用水,改善生態(tài)環(huán)境;另一方面可以提供水運條件,降低
運輸成本。
(3)黃淮平原人匚稠密,而工程建設需要占用大量土地、遷移居民;
從圖示信息看出,引江濟淮工程需要穿過江淮分水嶺,在分水嶺以
南部分是北高南低,水難以自流;而過淮河之后,地勢也是西北高
東南低,水也是難以自流,這都需要建設水閘及提水設施,才能實
現(xiàn)調(diào)水;該工程不僅僅是調(diào)水,還要考慮航運,因此建設標準更高,
工程量更大,投資多。
(4)引江濟淮工程對地理環(huán)境環(huán)境影響,要
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