武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院接發(fā)列車實(shí)務(wù)列車進(jìn)路一、進(jìn)路的概念進(jìn)路是指在站內(nèi)，列車、調(diào)車機(jī)車或車列由一個地點(diǎn)到另一個地點(diǎn)所運(yùn)行的線路。進(jìn)路包括列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路，其中列車進(jìn)路又包括接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路和通過進(jìn)路三種。一、進(jìn)路的概念接車進(jìn)路（一）接入停車列車時，由進(jìn)站信號機(jī)起，至接車線末端計(jì)算該線有效長的警沖標(biāo)或出站信號機(jī)止的一段線路，稱為接車進(jìn)路。一、進(jìn)路的概念X11GⅡG3GXSS3XⅡSⅡ接車進(jìn)路（一）X13GⅡG4GXSX3S3XⅠSⅡⅠGS4XⅡX4一、進(jìn)路的概念接車進(jìn)路（一）一、進(jìn)路的概念發(fā)出列車時，由列車前端至相對方向進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)間的一段線路，稱為發(fā)車進(jìn)路。設(shè)有中間道岔時，由列車尾部至相對方向進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)間的一段線路稱為發(fā)車進(jìn)路。發(fā)車進(jìn)路（二）一、進(jìn)路的概念1GⅡG3GXSX1S3XⅡSⅡ發(fā)車進(jìn)路（二）一、進(jìn)路的概念3GⅡG4GXSX3S3XⅠSⅡⅠGS4XⅡX4發(fā)車進(jìn)路（二）一、進(jìn)路的概念通過進(jìn)路（三）列車通過時，通過進(jìn)路為該列車通過線兩端進(jìn)站信號機(jī)或進(jìn)站信號機(jī)至站界標(biāo)間一段線路，稱為通過進(jìn)路。一、進(jìn)路的概念3GⅡG4GXSX3S3XⅠSⅡⅠGS4XⅡX4通過進(jìn)路（三）一、進(jìn)路的概念3GⅡG4GXSX3S3XⅠSⅡⅠGS4XⅡX4通過進(jìn)路（三）此頁P(yáng)PT內(nèi)容刪掉二、進(jìn)路的布置車站值班員布置進(jìn)路時,按《站細(xì)》規(guī)定的時間,正確、及時地布置進(jìn)路。應(yīng)向有關(guān)人員講清車次和占用線路(接入某股道或由某股道出發(fā))。使用《接標(biāo)》規(guī)定的用語,不得簡化。三、進(jìn)路的準(zhǔn)備扳道員、信號員應(yīng)嚴(yán)格按照車站值班員布置進(jìn)路的命令,調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,正確、及時地準(zhǔn)備進(jìn)路。在扳動道岔、操縱信號時,要認(rèn)真執(zhí)行“

眼看、手指、口呼”及“一看、二扳(按、點(diǎn))、三確認(rèn)、四顯示(呼喚)”制度。人工扳動的道岔（一）一看:在扳動前,看所扳道岔的位置是否需要扳動;看接車線是否空閑;看機(jī)車車輛是否越過警沖標(biāo)。二扳：將道岔扳到所需位置。三、進(jìn)路的準(zhǔn)備人工扳動的道岔（一）三確認(rèn)：確認(rèn)道岔開通位置是否正確;尖軌與基本軌是否密貼；進(jìn)路有關(guān)道岔位置是否正確;準(zhǔn)備接發(fā)列車進(jìn)路時,還要確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)是否停止。

四顯示:確認(rèn)無誤后,向車站值班員匯報進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)或向要道人員顯示股道號碼和進(jìn)路開通信號。三、進(jìn)路的準(zhǔn)備講解

完上頁P(yáng)PT后插入視頻”人工扳動道岔”視頻進(jìn)行處理，畫面周圍的藍(lán)色范圍去掉，換成與本課程風(fēng)格相符合的背景集中聯(lián)鎖操縱的道岔（二）一看:看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；同時用“手指”確認(rèn),中指食指并攏成“劍指",指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕。二按(點(diǎn))：按下需操作的按鈕。三、進(jìn)路的準(zhǔn)備集中聯(lián)鎖操縱的道岔（二）三確認(rèn):確認(rèn)進(jìn)路光帶(表示燈)、信號顯示正確。四呼喚:按《接標(biāo)》規(guī)定用語進(jìn)呼喚應(yīng)答。