中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、運(yùn)行格局及投資前景分析報(bào)告（智研咨詢(xún)）內(nèi)容概要：隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)逐步成為家庭必要消費(fèi)之一。汽車(chē)4S店因全方位、全階段的特色服務(wù)越來(lái)越多受到汽車(chē)消費(fèi)者的青睞；疊加行業(yè)消費(fèi)主體年輕化，行業(yè)貸款等金融需求增加，汽車(chē)4S門(mén)店數(shù)量整體呈上漲態(tài)勢(shì)。2024年4月11日，2024汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展論壇暨2023-2024汽車(chē)流通行業(yè)藍(lán)皮書(shū)發(fā)布會(huì)在成都市龍泉驛召開(kāi)。在此次論壇上，《2023-2024中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布?！秷?bào)告》顯示，2023年全國(guó)4S店數(shù)量為33779家，同比增長(zhǎng)0.6%，增速明顯放緩。關(guān)鍵詞：汽車(chē)4S店發(fā)展歷程、汽車(chē)4S店產(chǎn)業(yè)鏈、汽車(chē)4S店發(fā)展現(xiàn)狀、汽車(chē)4S店發(fā)展趨勢(shì)一、汽車(chē)4S店行業(yè)概述4S店全稱(chēng)為汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)4S店（AutomobileSalesServiceShop4S），是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它們擁有統(tǒng)一的外觀形象、統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)等特點(diǎn)。汽車(chē)4S店是由經(jīng)銷(xiāo)商投資建設(shè)，按照汽車(chē)生產(chǎn)廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)建造，只能銷(xiāo)售由生產(chǎn)廠家特別授權(quán)的單一品牌汽車(chē)，能夠?yàn)轭櫩吞峁└土膬r(jià)格、更專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持和更深入的售后服務(wù)。汽車(chē)4S店業(yè)務(wù)范圍全球汽車(chē)4S店的概念起源于歐洲，1998年，這一概念被引入中國(guó)后得到了快速發(fā)展。1999年，廣汽本田建立了中國(guó)第一家4S店，標(biāo)志著授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商體系在國(guó)內(nèi)正式開(kāi)始發(fā)展。自此，別克、奧迪等各大汽車(chē)品牌先后在我國(guó)建立汽車(chē)4S店，國(guó)內(nèi)4S店的數(shù)量大幅增長(zhǎng)，各汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始由單店向集團(tuán)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。2010年，中升集團(tuán)在香港上市，成為中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)第一家上市公司；2011年，龐大集團(tuán)沖擊A股IPO，并成為我國(guó)第一個(gè)登陸A股的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。這一階段，行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)掌握絕大部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)資源，具備遍布全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，在汽車(chē)4S店經(jīng)銷(xiāo)權(quán)獲取方面具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，行業(yè)迎來(lái)大洗盤(pán)。全國(guó)汽車(chē)4S店經(jīng)銷(xiāo)模式由發(fā)展初期的粗放式管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變，并逐步形成品牌效應(yīng)。隨著汽車(chē)4S門(mén)店持續(xù)上漲，一線(xiàn)、新一線(xiàn)城市門(mén)店數(shù)量趨于飽和，企業(yè)開(kāi)始尋求經(jīng)銷(xiāo)渠道下沉，逐步向低線(xiàn)城市覆蓋。與此同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量于經(jīng)歷28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，疊加新能源汽車(chē)直營(yíng)模式占比持續(xù)提升，我國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)增量轉(zhuǎn)存量，增長(zhǎng)速度明顯放緩。在這一背景下，汽車(chē)4S店服務(wù)模式開(kāi)始由單一售賣(mài)產(chǎn)品/服務(wù)向客戶(hù)價(jià)值創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。中國(guó)汽車(chē)4S店發(fā)展歷程相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及戰(zhàn)略咨詢(xún)研究報(bào)告》二、汽車(chē)4S店產(chǎn)業(yè)鏈汽車(chē)4S店行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為汽車(chē)制造廠商、保險(xiǎn)公司、汽車(chē)零部件、汽車(chē)診斷裝備、維修設(shè)備以及系統(tǒng)軟件等行業(yè)。中游為汽車(chē)4S店運(yùn)營(yíng)，除了汽車(chē)銷(xiāo)售外，4S店的服務(wù)范圍還延伸至汽車(chē)維修保養(yǎng)、二手車(chē)轉(zhuǎn)換、洗車(chē)、美容、金融服務(wù)、保險(xiǎn)、救援、租賃、信息咨詢(xún)、汽車(chē)文化等多個(gè)項(xiàng)目。產(chǎn)業(yè)鏈下游服務(wù)于消費(fèi)者、二手車(chē)市場(chǎng)等汽車(chē)消費(fèi)端。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，涉及多個(gè)細(xì)分行業(yè)，供銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)鏈較為復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)主體融資模式也較為多樣。汽車(chē)4S店作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)連接上游廠商和終端客戶(hù)的中間商，其服務(wù)也日益多元化。汽車(chē)4S店產(chǎn)業(yè)鏈三、汽車(chē)4S店發(fā)展現(xiàn)狀隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)逐步成為家庭必要消費(fèi)之一。汽車(chē)4S店因全方位、全階段的特色服務(wù)越來(lái)越多受到汽車(chē)消費(fèi)者的青睞；疊加行業(yè)消費(fèi)主體年輕化，行業(yè)貸款等金融需求增加，汽車(chē)4S門(mén)店數(shù)量整體呈上漲態(tài)勢(shì)。2024年4月11日，2024汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展論壇暨2023-2024汽車(chē)流通行業(yè)藍(lán)皮書(shū)發(fā)布會(huì)在成都市龍泉驛召開(kāi)。在此次論壇上，《2023-2024中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布?！秷?bào)告》顯示，2023年全國(guó)4S店數(shù)量為33779家，同比增長(zhǎng)0.6%，增速明顯放緩。同時(shí)，《報(bào)告》顯示，全國(guó)新增與退出4S店數(shù)量基本持平。2023年，新增4S店有3458家，主要得益于新品牌如東風(fēng)納米、廣汽昊鉑、奇瑞iCAR、比亞迪方程豹等的涌現(xiàn)，以及長(zhǎng)安、比亞迪、奇瑞、埃安、小鵬等老牌品牌的持續(xù)擴(kuò)張，共同推動(dòng)了4S店的壯大。退網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)有3273家，自主品牌占據(jù)了較大比例，如BEIJING、哈弗、魏牌、長(zhǎng)安歐尚、東風(fēng)風(fēng)行等進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化；疊加合資品牌市場(chǎng)份額全線(xiàn)收縮，主流合資品牌如一汽大眾、北京現(xiàn)代、上汽通用等紛紛調(diào)整策略。2016-2023年中國(guó)4S店數(shù)量2011年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)4S店逐步向更為廣闊的低線(xiàn)城市市場(chǎng)滲透與拓展。到2023年，4S店網(wǎng)絡(luò)在各級(jí)城市的分布保持穩(wěn)定。其中，一線(xiàn)、二線(xiàn)等高線(xiàn)城市占比為36.5%，僅比2021年上漲0.6%；四線(xiàn)及五線(xiàn)城市占比約35.4%，較2021年下降0.7%，渠道下沉步伐暫緩。盡管我國(guó)汽車(chē)4S店各級(jí)城市間覆蓋率相近，但一線(xiàn)、二線(xiàn)等高線(xiàn)城市由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密集、消費(fèi)能力強(qiáng)等因素，其4S店的網(wǎng)點(diǎn)密度顯著高于三線(xiàn)及以下城市。相比之下，低線(xiàn)城市雖然近年來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，但在網(wǎng)點(diǎn)布局、服務(wù)配套等方面仍有待進(jìn)一步提升和完善，如單一品牌網(wǎng)絡(luò)過(guò)于密集，導(dǎo)致單店銷(xiāo)量下降，品牌內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇，影響利潤(rùn)等。2021-2023年中國(guó)汽車(chē)4S店城市滲透率2023年，新能源汽車(chē)4s店數(shù)量增速放緩，截至2023年年底，全國(guó)新能源汽車(chē)4S店數(shù)量為18877家，增速為18.9%。其中，自主品牌所占份額始終維持在9成以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于合資與豪華品牌，門(mén)店業(yè)態(tài)從“大而全”向“小而專(zhuān)”演變，僅提供銷(xiāo)售功能的展廳/體驗(yàn)中心是當(dāng)前新能源汽車(chē)4S店的主流業(yè)態(tài)，傳統(tǒng)的4S店形態(tài)逐步被淘汰。同時(shí)，新能源汽車(chē)4S店中，授權(quán)模式占比收縮，代理、直營(yíng)模式的網(wǎng)點(diǎn)占比繼續(xù)提升。授權(quán)模式門(mén)店增長(zhǎng)停滯，主要是因?yàn)橥R等品牌退出以及一些品牌優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，抵消了比亞迪等品牌網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張帶來(lái)的增長(zhǎng)。而代理模式及直營(yíng)模式門(mén)店增長(zhǎng)則主要來(lái)自于深藍(lán)、智己、阿維塔、小鵬、理想、騰勢(shì)等品牌積極擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，以及吉利銀河、仰望的入市。2016-2023年中國(guó)新能源汽車(chē)4S店數(shù)量四、中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研判1、企業(yè)積極推動(dòng)服務(wù)創(chuàng)新汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)本質(zhì)是為消費(fèi)者提供體驗(yàn)、購(gòu)買(mǎi)、售后等一系列服務(wù)，因此，超越最基本的買(mǎi)賣(mài)服務(wù)而提供成熟完備鏈條式服務(wù)，才能為門(mén)店創(chuàng)造利益。未來(lái)，我國(guó)汽車(chē)4S店將積極推動(dòng)服務(wù)變革和創(chuàng)新。一方面，加強(qiáng)技術(shù)服務(wù)，即在服務(wù)中廣泛地運(yùn)用先進(jìn)的服務(wù)設(shè)施，運(yùn)用科學(xué)的服務(wù)手段。另一方面，不同體系門(mén)店將突出個(gè)性化服務(wù)。如借助品牌在汽車(chē)行業(yè)中一流的產(chǎn)品品質(zhì)以及其領(lǐng)先的技術(shù)，在4s店實(shí)施服務(wù)品質(zhì)戰(zhàn)略時(shí)注重服務(wù)的范圍、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水準(zhǔn)、服務(wù)保證以及品牌和售后服務(wù)等方面，制定出在服務(wù)質(zhì)量和分銷(xiāo)渠道方面與眾不同的策略。同時(shí)，針對(duì)顧客的特殊需求，努力開(kāi)發(fā)特殊的個(gè)性化服務(wù)項(xiàng)目，并根據(jù)自身的人才優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)行差異化服務(wù)，確立服務(wù)特色，從而進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。2、新能源汽車(chē)持續(xù)滲透目前，我國(guó)新能源汽車(chē)迅速崛起，這一趨勢(shì)正在深刻改變中國(guó)4S店行業(yè)的格局與未來(lái)走向。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)以及能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，中國(guó)政府大力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅出臺(tái)了多項(xiàng)優(yōu)惠政策，還加大了對(duì)新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在此背景下，中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，加速向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。眾多大型經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，如中升集團(tuán)和永達(dá)集團(tuán)，憑借其敏銳的市場(chǎng)洞察力和強(qiáng)大的資源整合能力，率先布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)。它們不僅與國(guó)內(nèi)外知名新能源汽車(chē)品牌建立了緊密的合作關(guān)系，還積極開(kāi)設(shè)華為智選車(chē)等新型授權(quán)網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)引入智能化、數(shù)字化的銷(xiāo)售和服務(wù)模式，提升顧客體驗(yàn)，進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)份額。3、數(shù)字化轉(zhuǎn)型隨著科技的飛速發(fā)展，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)習(xí)慣已經(jīng)發(fā)生了顯著變化。他們更傾向于在線(xiàn)上進(jìn)行初步的信息搜集和比較，線(xiàn)下體驗(yàn)后再進(jìn)行消費(fèi)。因此，我國(guó)汽車(chē)4S店必須加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，提升用戶(hù)體驗(yàn)。一方面，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，汽車(chē)4S店可以深入挖掘用戶(hù)行為數(shù)據(jù)，了解消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)偏好、關(guān)注點(diǎn)以及購(gòu)買(mǎi)決策過(guò)程，從而制定更加精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)策略。另一方面，通過(guò)智能語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別等技術(shù)，汽車(chē)4S店可以提供智能咨詢(xún)信息、語(yǔ)音預(yù)約試駕等更加便捷、高效的服務(wù)體驗(yàn)，大幅節(jié)省客戶(hù)等待時(shí)間，提升了服務(wù)效率。此外，人工智能還可以幫助4S店進(jìn)行庫(kù)存管理和預(yù)測(cè)分析，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，降低運(yùn)營(yíng)成本。以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（）發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及戰(zhàn)略咨詢(xún)研究報(bào)