《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)資源——微課制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理主講教師：長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院張鶴飛制動(dòng)系統(tǒng)的功用1制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)2制動(dòng)系統(tǒng)的分類3目錄頁制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)及工作原理4汽車制動(dòng)系統(tǒng)是指對(duì)汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車，已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車。制動(dòng)系統(tǒng)的功用(1)供能裝置此裝置包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件，如氣壓制動(dòng)系中的空氣壓縮機(jī)等。(2)控制裝置此裝置包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件，如制動(dòng)踏板等。(3)傳動(dòng)裝置此裝置將駕駛?cè)嘶蚱渌麆?dòng)力源的作用力傳到制動(dòng)器，同時(shí)控制制動(dòng)器的工作，從而獲得所需的制動(dòng)力矩。它包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件，如制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸等。(4)制動(dòng)裝置制動(dòng)裝置是產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件。較為完善的制動(dòng)系還包括制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置以及報(bào)警裝置、壓力保護(hù)裝置等。制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)制動(dòng)系統(tǒng)的分類按使用目的不同可分為行車制動(dòng)系、駐車制動(dòng)系和輔助制動(dòng)系;按使用能源不同可分為人力制動(dòng)系、伺服制動(dòng)系和動(dòng)力制動(dòng)系。制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理1.制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)制動(dòng)裝置由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成。如圖為行車制動(dòng)裝置。它由車輪制動(dòng)器和液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置兩部分組成。車輪制動(dòng)器由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和張開機(jī)構(gòu)組成。旋轉(zhuǎn)部分是制動(dòng)鼓，它固定在輪轂上并隨車輪一起旋轉(zhuǎn)。固定部分主要包括制動(dòng)蹄和制動(dòng)底板等。制動(dòng)蹄上有摩擦片，制動(dòng)蹄下端套在支承銷上，上端用回位彈簧拉緊壓靠在輪缸的活塞上。支承銷和輪缸都固定在制動(dòng)底板上。制動(dòng)底板用螺釘與轉(zhuǎn)向節(jié)凸緣或橋殼凸緣固定在一起。制動(dòng)蹄靠液壓輪缸工使其張開。不制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓的內(nèi)圓柱面與摩擦片之間保留一定的間隙，使制動(dòng)鼓可以隨車輪一起旋轉(zhuǎn)。液壓制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由制動(dòng)主缸、輪缸、踏板、推桿和管路等組成。制動(dòng)裝置的結(jié)