試驗檢測員考試公路（路基路面現(xiàn)場檢測）模擬試卷8一、單項選擇題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)1、回彈法適應(yīng)于在現(xiàn)場對水泥混凝土路面及其他構(gòu)筑物的普通混凝土抗壓強度的快速評定，適用于檢測()的混凝土。A、結(jié)構(gòu)厚度不得小于100mm，溫度不應(yīng)低于10℃B、結(jié)構(gòu)厚度不得小于150mm，溫度不應(yīng)低于10℃C、結(jié)構(gòu)厚度不得小于150mm，溫度不應(yīng)低于20℃D、結(jié)構(gòu)厚度不得小于100mm，溫度不應(yīng)低于20℃標準答案：A知識點解析：結(jié)構(gòu)厚度過小，溫度低對回彈影響較大。2、超聲回彈法可測定()。A、水泥混凝土路面抗壓強度B、水泥混凝土路面彎拉強度C、水泥混凝土路面劈裂強度D、水泥混凝土路面彎拉強度和抗壓強度標準答案：B知識點解析：超聲回彈法是在現(xiàn)場對水泥混凝土路面進行快速檢測，利用測強曲線方程推算水泥混凝土的彎拉強度。3、對于高速公路及一級公路，車轍測定的基準測量寬度為()。A、以發(fā)生車轍的一個車道兩側(cè)標線寬度中點到中點的距離B、以形成車轍部位的一個設(shè)計車道寬度C、以發(fā)生車轍的實際寬度D、以發(fā)生車轍的2倍實際寬度標準答案：A知識點解析：對于高速公路及一級公路，以發(fā)生車轍的一個車道兩側(cè)標線寬度中點到中點的距離為車轍測定的準測量寬度。4、進行瀝青路面車轍測試時，針對內(nèi)外側(cè)輪跡帶的車轍深度RD1和RD2，以()作為斷面的車轍深度。A、其中最小值B、兩者平均值C、其中最大值D、兩者之差值標準答案：C知識點解析：瀝青路面車轍測試時，針對內(nèi)外側(cè)輪跡帶的車轍深度RD1和RD2，以其中最大值作為斷面的車轍深度。路面車轍自動化檢測，同樣以左右兩側(cè)車轍深度最大值作為測試斷面的路面車轍深度。5、當(dāng)檢測瀝青噴灑數(shù)量時，應(yīng)根據(jù)預(yù)計的灑布路段長度，在距兩端()長度附近的灑布寬度的任意位置上進行測試。A、1／3B、1／2C、50mD、100m標準答案：A知識點解析：暫無解析6、當(dāng)檢測瀝青噴灑數(shù)量時，如果兩個測定值的誤差不超過平均值的()時，取平均值作為灑布瀝青用量的報告值。A、10％B、5％C、15％D、2％標準答案：A知識點解析：檢測瀝青噴灑數(shù)量時，應(yīng)在距兩端1／3長度附近的灑布寬度的任意位置上進行測試，當(dāng)兩個測定值的誤差不超過平均值的10％時，取平均值作為灑布瀝青用量的報告值。7、在進行半剛性基層透層油滲透深度測試時，應(yīng)在透層油基本滲透或噴灑()h后，隨機選取芯樣位置，進行鉆芯取樣。A、5B、10C、24D、48標準答案：D知識點解析：暫無解析8、測定半剛性基層透層油滲透深度時，計算單個芯樣滲透深度，要去掉3個最小值，計算其他5點滲透深度的算術(shù)平均值。()。A、應(yīng)量測8個點估讀至0．5mm，去掉3個最小值，計算其他5點滲透深度的算術(shù)平均值B、應(yīng)量測6個點估讀至0．5mm，去掉2個最小值，計算其他4點滲透深度的算術(shù)平均值C、應(yīng)量測4個點估讀至0．5mm，計算其算術(shù)平均值D、應(yīng)量測8個點估讀至0．5mm，去掉3個最大值，計算其他5點滲透深度的算術(shù)平均值標準答案：A知識點解析：暫無解析9、路面基層完工后應(yīng)及時澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于()。A、3mmB、5mmC、6mmD、10mm標準答案：B知識點解析：在半剛性基層透層油滲透深度測試時，應(yīng)在透層油基本滲透或噴灑48h后，隨機選取芯樣位置，進行鉆芯取樣。取樣后應(yīng)量測8個點(隨機等分)估讀至0．5mm，計算單個芯樣滲透深度，要去掉3個最小值，計算其他5點滲透深度的算術(shù)平均值。根據(jù)施工規(guī)范要求透層油透入深度不小于5mm。二、判斷題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)10、激光構(gòu)造深度儀測值應(yīng)與鋪砂法的構(gòu)造深度值建立相關(guān)關(guān)系，相關(guān)系數(shù)不得小于0．97。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：暫無解析11、承載板法適用于室內(nèi)測定土基回彈變形值，并經(jīng)過計算求得土基回彈模量。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：承載板法適用于現(xiàn)場測定土基回彈變形值，并經(jīng)過計算求得土基回彈模量。12、當(dāng)進行土基回彈模量測試時，可以不進行預(yù)壓，直接進行加載測試。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：用千斤頂開始加載，注視測力環(huán)或壓力表，至預(yù)壓0．05MPa，穩(wěn)壓1min，使承載板與土基緊密接觸，同時檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓1min后，將指針對零或記錄初始讀數(shù)。13、水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：暫無解析14、對于瀝青面層，若在非不利季節(jié)測定彎沉值時，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。()A、正確B、錯誤標準答案：A知識點解析：暫無解析15、用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時，可用左右兩輪的平均值作為計算彎沉值。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時，分別檢測的是兩個獨立的測點。16、當(dāng)采用長度為3．6m的彎沉儀對半剛性基層瀝青路面進行彎沉測定時，應(yīng)對彎沉進行支點變形修正。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：只有支點發(fā)生變形時，才進行支點修正。17、計算代表彎沉值時，所有測得數(shù)據(jù)全部列入計算。()A、正確B、錯誤標準答案：B知識點解析：計算代表彎沉值時，應(yīng)將超出的彎沉特異值舍棄。三、多項選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)18、采用5．4m彎沉儀在春季17℃情況下，測定8cm厚的瀝青路面彎沉值，計算代表彎沉值時應(yīng)進行下列修正()。標準答案：B,C知識點解析：除溫度修正外，若在非不利季節(jié)測定時，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。19、采用貝克曼梁法檢測路面彎沉?xí)r，測試步驟正確的是()。標準答案：A,C,D知識點解析：應(yīng)將試驗車后輪輪隙對準測點后3～5cm處的位置上，因為車向前行駛。20、自動彎沉儀檢測路面彎沉?xí)r，對原始彎沉測試數(shù)據(jù)應(yīng)進行()修正。標準答案：B,C,D知識點解析：橫坡超過4％時，應(yīng)進行橫坡修正。21、落錘式彎沉儀可用于()。標準答案：A,C,D知識點解析：落錘式彎沉儀可測定在動態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的動態(tài)彎沉及彎沉盆，并可由此反算路基路面各層材料的動態(tài)彈性模量，作為設(shè)計參數(shù)使用。所測結(jié)果也可用于評定道路承載能力，調(diào)查水泥混凝土路面的接縫的傳力效果，探查路面板下的孔洞等。22、以下關(guān)于落錘式彎沉儀說法正確的是()。標準答案：A,C知識點解析：落錘式彎沉儀是模擬行車作用的沖擊荷載下的彎沉量測，測定的是動態(tài)總彎沉。落錘式彎沉儀與貝克曼梁法應(yīng)進行兩種測定方法的對比試驗，逐點對應(yīng)計算兩者的相關(guān)關(guān)系，建立回歸方程，相關(guān)系數(shù)不小于0．95。23、以下關(guān)于路面滲透性檢測方法論述正確的有()。標準答案：A,B知識點解析：瀝青路面滲水性能通常用滲水系數(shù)表征，路面滲水系數(shù)是指在規(guī)定的水頭壓力下，水在單位時間內(nèi)通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量，單位為mL／min。路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系，空隙率越大，滲透性越大。24、瀝青路面的滲水系數(shù)測試時，一般以水面從()下降至()所需的時間為準。標準答案：A,B知識點解析：迅速將開關(guān)全部打開，水開始從細管下部流出，待水面下降100mL時立即開動秒表，每間隔60s，讀記儀器管的刻度一次，至水面下降500mL時為止。25、采用回彈儀法，將一塊混凝土路面板作為一個試樣，每個試樣的測區(qū)不少于()，一個測區(qū)16個點，分別去掉()最大和最小值，水平方向測試結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，取余下的回彈值計算該測區(qū)的平均回彈值。標準答案：A,B知識點解析：采用回彈儀法，將一塊混凝土路面板作為一個試