認識國際鐵路聯(lián)運鐵道運輸學院趙陽陽鐵路貨運組織目錄CONTENTS11國際鐵路貨物聯(lián)運相關概念12國境站與港口站13國際鐵路貨物聯(lián)運的運輸組織4國際集裝箱多式聯(lián)運國際鐵路聯(lián)運3一、國際鐵路貨物聯(lián)運相關概念

以一份運送票據(jù)跨及兩國或兩國以上鐵路的貨物的直通運送，稱為國際鐵路貨物聯(lián)運。1.國際鐵路貨物聯(lián)運概念一、國際鐵路貨物聯(lián)運相關概念2.國際鐵路貨物聯(lián)運發(fā)展史歐洲各國鐵路代表在伯爾尼舉行的會議上，才制定了《國際鐵路貨物運送規(guī)則》，自1893年1月1日實行。1890年開始19世紀中葉在前蘇聯(lián)的倡議下又成立了一個國際聯(lián)運組織，并制定了《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》（簡稱《國際貨協(xié)》）1951年在索非亞舉行的十國主管鐵路運輸部長會議上決定成立“鐵路合作組織”（簡稱“鐵組”）1956年6月1953年中國參加《國際貨協(xié)》國際鐵路聯(lián)運一、國際鐵路貨物聯(lián)運相關概念3.鐵組工作語文

鐵組工作語文為中文和俄文，具有同等效力。《國際貨協(xié)》各參加鐵路，相互間應用本國文字辦理的文書（如運單、商務記錄、運輸合同變更申請書、貨物運送和交付阻礙通知書等），應譯成鐵組工作語文中的一種。國際鐵路聯(lián)運一、國際鐵路貨物聯(lián)運相關概念4.聯(lián)運站

參加《國際貨協(xié)》的各國鐵路在其國內(nèi)開辦貨運業(yè)務的所有車站，都辦理國際鐵路貨物聯(lián)運。我國各站營業(yè)辦理限制按國內(nèi)“貨物運價里程表”規(guī)定辦理。國際鐵路聯(lián)運朝鐵朝鐵的聯(lián)運站見《聯(lián)運辦法》附件２。阿鐵同其他鐵路不接連，我國往阿鐵發(fā)貨時，可發(fā)到匈牙利的布達佩斯或東歐其他某一國家的鐵路車站，由發(fā)貨人或收貨人的代理人領取后再用其他運輸工具運往阿爾巴尼亞。越鐵目前辦理國際鐵路貨物聯(lián)運的車站有同登、老街、海防、安員、甲八、峴港、雙神。一、國際鐵路貨物聯(lián)運相關概念5.國際鐵路貨物聯(lián)運規(guī)章1.《國際貨協(xié)》2.《國際鐵路貨物聯(lián)運統(tǒng)一過境運價規(guī)程》（簡稱《統(tǒng)一貨價》）3.《國境鐵路協(xié)定》4.《國際鐵路貨物聯(lián)運辦法》國際鐵路聯(lián)運二、國境站與港口站1.國境站

國與國之間鄰接的車站稱為國境站。國境站下設國際聯(lián)運交接所（簡稱交接所），辦理一國鐵路向另一國鐵路移交或接收貨物、車輛和運送票據(jù)，計算過境路運費、在國境站發(fā)生的雜費以及翻譯等工作。交接方式，當軌距相同時可原車過軌，當軌距不相同時可貨物換裝或更換輪對。交接換裝地點一律在接收鐵路的進口國境站上辦理。國際鐵路聯(lián)運二、國境站與港口站1.國境站國際鐵路聯(lián)運（1）濱洲線哈爾濱滿洲里935KM中俄后貝加爾二、國境站與港口站1.國境站國際鐵路聯(lián)運哈爾濱綏芬河548KM中俄第一格羅迭沃（2）濱綏線二、國境站與港口站1.國境站國際鐵路聯(lián)運（3）集二線北京二連潔特339KM中蒙扎門烏德二、國境站與港口站1.國境站國際鐵路聯(lián)運（4）沈丹線沈陽丹東274KM中朝新義洲二、國境站與港口站1.國境站國際鐵路聯(lián)運（5）長圖線長春圖門527KM中朝南陽二、國境站與港口站1.國境站國際鐵路聯(lián)運（6）梅集線梅河口集安245KM中朝滿浦二、國境站與港口站1.國境站國際鐵路聯(lián)運（7）湘桂線衡陽柳洲、南寧憑祥1013KM中越同登二、國境站與港口站1.國境站國際鐵路聯(lián)運（8）昆河線昆明河口177KM中越新鋪（老街）二、國境站與港口站1.國境站國際鐵路聯(lián)運（9）北疆線烏魯木齊阿拉山口460KM中哈德魯日巴二、國境站與港口站2.港口站國際鐵路聯(lián)運

港口站是指設在港口附近，主要辦理港口鐵路的外部運輸?shù)蔫F路車站，如我國鐵路的大連北、新港、青島、連云港、上海南、黃埔、湛江等車站。三、國際鐵路貨物聯(lián)運的運輸組織1.托運國際鐵路聯(lián)運

運單是發(fā)貨人與鐵路簽訂的運輸合同，也是各國之間外貿(mào)結(jié)匯的根據(jù)。運單分慢運和快運兩種，格式相同，用白紙黑色鉛字（發(fā)送國文字以及鐵組工作語文中的一種或兩種文字）印刷，只是在快運運單正面和背面的上、下邊印有1cm寬的紅邊。發(fā)貨人必須將在貨物運送全程履行海關和其他規(guī)章所需要的添附文件附在運單上。發(fā)站只核對添附文件的記載同實際添附文件是否相符，沒有義務檢查發(fā)貨人在運單上所附的文件是否正確和齊全。三、國際鐵路貨物聯(lián)運的運輸組織1.托運國際鐵路聯(lián)運

運到期限由發(fā)送期間、運送期間和延長時間三部分組成。（1）發(fā)送期間為1晝夜。（2）運送期間①快運貨物：200、320、420km②慢運貨物：150、200km（3）延長時間①延長2晝夜②運到期限增加100％③其他三、國際鐵路貨物聯(lián)運的運輸組織國際鐵路聯(lián)運

押運人應由發(fā)貨人委派；但在發(fā)送路出口國境站、過境路國境站或到達路的進口國境站也可改由收貨人的押運人押運至到站；或在相鄰國家的國境站之間，委托由代理人的押運人押運或用代理人施加封印的車輛運送。1.托運

托運鐵路機車車輛、軌道起重機、動物、尸體（如尸體規(guī)定有人押運時）或需要照料、照管、加冷、加溫、通風的易腐貨物時，應派人押運。每車押運人不得超過2名（鐵路要求多派的除外）。三、國際鐵路貨物聯(lián)運的運輸組織2.合同變更國際鐵路聯(lián)運

運輸合同的變更權屬于發(fā)貨人或收貨人。運輸合同的變更以發(fā)貨人和收貨人各辦理一次為限，不能將一批貨物分開辦理。用成組車輛運送的數(shù)批貨物，均變更同一到站、同一收貨人時，收貨人可按數(shù)批貨物提出一份申請書。三、國際鐵路貨物聯(lián)運的運輸組織3.交付國際鐵路聯(lián)運

到站在貨物到達后，應通知運單中記載的收貨人領取。收貨人付清一切應付的運送費用后，在運單“貨物交付收貨人”欄內(nèi)簽字并填記收貨日期，鐵路將貨物以及運單正本、貨物到達通知單交付收貨人。收貨人只在貨物毀損、腐壞或其他原因而使質(zhì)量發(fā)生變化，以致貨物全部或部分不能按原用途使用時，方可拒絕領取貨物。三、國際鐵路貨物聯(lián)運的運輸組織4.運送和交付阻礙的處理國際鐵路聯(lián)運

發(fā)貨人接到寄來的“貨物運送或交付阻礙通知書”后，應按發(fā)站要求，在規(guī)定期限內(nèi)提出處理意見，并將通知書和運單副本返還發(fā)站。如通知變更經(jīng)路或收貨人拒領貨物，發(fā)貨人不提交運單副本而僅提出處理意見。

發(fā)貨人提出指示的期限，自發(fā)生阻礙的車站通過發(fā)站向發(fā)貨人發(fā)出阻礙通知書之時起，8d內(nèi)（易腐貨物為4d）未接到發(fā)貨人任何可行指示時，貨物即按發(fā)生阻礙的鐵路國內(nèi)規(guī)章處理。如易腐貨物有腐壞危險時，可不等4d期滿即行處理。三、國際鐵路貨物聯(lián)運的運輸組織5.貨物運到逾期的處理國際鐵路聯(lián)運

貨物由發(fā)送路的發(fā)站至到達路的到站的總運到期限逾期時（包括運到逾期毀損、腐壞或因其他原因降低質(zhì)量的貨物），鐵路應按規(guī)定的比例向收貨人支付罰款，收貨人也有權在貨物到達后2個月內(nèi)向鐵路提出逾期賠償?shù)囊?。提賠時由收貨人提出運單正本和貨物到達通知單以及“貨物運到逾期賠償請求書”一式兩份。三、國際鐵路貨物聯(lián)運的運輸組織6.運送費用的核收方法國際鐵路聯(lián)運

國際鐵路貨物聯(lián)運的費用（運費、押運人乘車費、雜費以及其他費用），分為發(fā)送路的運送費用、過境路的運送費用和到達路的運送費用，按下列方法核收：（1）發(fā)送路的運送費用，在發(fā)站向發(fā)貨人核收或按發(fā)送路國內(nèi)現(xiàn)行規(guī)定核收。（2）到達路的運送費用，在到站向收貨人或根據(jù)國內(nèi)規(guī)章核收。我國進、出口貨物在國境站發(fā)生的費用以及進口貨物國內(nèi)段運費在國境站向收貨人或其代理人核收。（3）過境路的運送費用，在發(fā)站向發(fā)貨人核收或在到站向收貨人核收。經(jīng)過幾個過境鐵路運送時，準許由發(fā)貨人