上海海事大學(xué)期末考試試卷第1頁共4頁學(xué)號(hào)姓名系別班別學(xué)號(hào)姓名系別班別試室(密封線內(nèi)不答題)……密………………封………………線……………考試班別：輪機(jī)本071命題教師：答卷說明：1.本試卷共四頁，四個(gè)大題，滿分100分，時(shí)間120分鐘。2.準(zhǔn)帶的用具或資料：黑色簽字筆3.開考30分鐘內(nèi)不得進(jìn)出考場(chǎng)題號(hào)一二三四五六七八總分總分人得分得分在《國(guó)際海上人命安全公約》中規(guī)定，凡載客超過__12_人的船舶應(yīng)視為客船。在船舶主尺度的三種尺度中，______最大尺度______決定某船能否停靠一定長(zhǎng)度的碼頭、通過或進(jìn)入一定長(zhǎng)度寬度的船閘或船塢，決定船舶在狹窄航道和港內(nèi)的安全操縱和避讓，以及能否順利通過橫跨航道上的橋梁和駕控電纜。船舶通信可分為：視覺信號(hào)通信、聲響信號(hào)通信、無線電通信。在船舶主尺度的三種尺度中，______船型尺度______是船舶設(shè)計(jì)中用來計(jì)算船舶穩(wěn)性、吃水差、干舷高度、船舶系數(shù)和水對(duì)船的阻力。____額定船速_____是船舶最高船速，在船舶建造后，按照一定標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收后的主機(jī)額定功率下，無風(fēng)流影響的靜水實(shí)測(cè)速度。船舶穩(wěn)性按傾斜角度大小可分為初穩(wěn)性（傾角10o以下）和大傾角穩(wěn)性。為了保持螺旋槳一定的水深，提高螺旋槳的效率，一般未滿載的船舶都應(yīng)有一定的___尾傾____。船舶是否具有穩(wěn)性以及穩(wěn)性好壞，決定于G點(diǎn)與M點(diǎn)的相對(duì)位置和G和M間距離的大小，即GM值是衡量船舶穩(wěn)性好壞的標(biāo)準(zhǔn)，稱GM值為_____初穩(wěn)性高度____。GM值與穩(wěn)性的關(guān)系是：當(dāng)__M__點(diǎn)在___G__點(diǎn)之上時(shí)，GM＞0，船舶具有穩(wěn)性，GM值越大，穩(wěn)性越好，但船舶搖擺就會(huì)加劇。為了確保船舶在各種條件下的安全和正常航行，要求船舶具有良好的航行性能，這些航行性能包括浮力、穩(wěn)性、抗沉性、快速性、搖擺性和操作性。航海上度量距離的長(zhǎng)度單位是___海里___。由于船鐘指示的是區(qū)時(shí)，船舶在跨越不同時(shí)區(qū)，相鄰時(shí)區(qū)區(qū)時(shí)相差一小時(shí)，因此船舶向東行駛?cè)胂噜彆r(shí)區(qū)時(shí)，船鐘應(yīng)___撥快一小時(shí)___。13、大范圍風(fēng)向隨季節(jié)而有規(guī)律轉(zhuǎn)變的盛行風(fēng)成為___季風(fēng)__。14、單位容積空氣中含有的水汽質(zhì)量稱為___絕對(duì)濕度______。15、潮差是以半個(gè)朔望月為周期而變化的，稱為潮汐的____半月不等_____。16、用羅經(jīng)點(diǎn)劃分方向，相鄰兩羅經(jīng)點(diǎn)間的夾角為____11o15_____。17、船舶航行中確定船位的方法，一般分為_____推算船位_____、_____觀測(cè)船位_____兩類。18、___停車沖程____是船舶發(fā)出停車令到船完全停住，船舶向前航行的距離。19、靠碼頭的操縱要領(lǐng)：車、舵、錨、纜、拖輪的控制，把控制__余速__、選好__橫距__、調(diào)整___靠攏角度___恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)合起來。20、船舶識(shí)別標(biāo)志有三個(gè)：___名稱___、___呼號(hào)___、_____船舶識(shí)別碼____。得分二、單項(xiàng)選擇二、單項(xiàng)選擇（）1、航海上為了簡(jiǎn)化計(jì)算，通常將地球當(dāng)作：A．圓球體B．橢圓體C．橢球體D．不規(guī)則幾何體（）2、山風(fēng)指________。A.白天自谷底沿山坡吹向山頂?shù)娘L(fēng)B.白天自山頂沿山坡吹向山谷的風(fēng)C.夜間自谷底沿山坡吹向山頂?shù)娘L(fēng)D.夜間自山頂沿山坡吹向谷底的風(fēng)（）3、海船的極限舵角一般為。A．25o左右B．30o左右C．35o左右D．40o左右（）4、船舶由海水水域駛?cè)氲驎r(shí)，船舶所受浮力。

A．減少 B．增加 C．不變 D．變化不定（）5.、航海上進(jìn)行精度較高的計(jì)算時(shí)，通常將地球當(dāng)作：A．圓球體B．橢圓體C．橢球體D．不規(guī)則幾何體（）6、地理經(jīng)度以作為基準(zhǔn)線的A．赤道B．格林經(jīng)線C．測(cè)者經(jīng)線D．測(cè)者子午圈（）7、地理緯度是某地子午線的_____與赤道面的交角。A．半徑B．切線C．法線D．鉛垂線（）8、下列關(guān)于經(jīng)差、緯差的說法正確的是______A．緯差不能大于90oB．經(jīng)差不能大于180oC．到達(dá)點(diǎn)在南半球，緯差方向?yàn)槟螪．B．C都對(duì)（）9、產(chǎn)生潮汐的原動(dòng)是，其中主要是。A．月球的引潮力、太陽的引潮力B．天體引潮力、太陽的引潮力C．天體引潮力、月球的引潮力D．太陽的引潮力、月球的引潮力（）10、在排水量一定的條件下，船舶每海里耗油量與。A．航速成正比B．航速的平方成正比C．航速的立方成正比D．航程的平方成正比（）11、航海上是在_________上確定方向的。A．測(cè)者真地平平面B．測(cè)者地面真地平平面C．測(cè)者子午圈平面D．測(cè)者卯酉圈平面（）12、真航向是________A．船舶航行的方向B．船首尾線的方向C．船首向D．船舶航行時(shí)真北至船首尾線的夾角（）13、某船真航向120o，該船右舷280o某物標(biāo)的真方位為__________A．400oB．160oC．40oD．040o（）14、船舶航行時(shí)測(cè)得的風(fēng)是________。A．視風(fēng)B．船風(fēng)C．真風(fēng)D．真風(fēng)加視風(fēng)（）15、航海上劃分方向的方法有A．羅經(jīng)點(diǎn)法B．半圓周法C圓周法D．以上都對(duì)（）16、航海上劃分方向的方法中最常用的是：A．半圓周法B．圓周C．羅經(jīng)點(diǎn)法D．四點(diǎn)方位法（）17、初到陌生海岸，識(shí)別沿岸物標(biāo)的基本方法是：A．利用對(duì)景圖B．利用等高線C．利用已知船位識(shí)別D．以上都是（）18、利用船位識(shí)別物標(biāo)的關(guān)鍵是：A．船舶的航行不受風(fēng)流影響B(tài)．所用初始船位正確無誤C．船舶應(yīng)航行在沿岸D．船舶應(yīng)朝向物標(biāo)航行（）19、云、霧、雨、雪等大氣中主要的天氣現(xiàn)象都發(fā)生在________。A.對(duì)流層B.平流層C.暖層D.中間層（）20、對(duì)流層的主要特征是_______。A．存在著強(qiáng)烈的對(duì)流和亂流運(yùn)動(dòng)B．氣溫隨高度的增加而下降C．溫度、濕度等氣象要素沿水平方向分布不均勻D．ABC都對(duì)得分三、簡(jiǎn)答三、簡(jiǎn)答1、排水量排水量是指船體在水中的部分所排開水的重量（單位：t）2、穩(wěn)性指船舶在外力矩（如風(fēng)、浪等）的作用下發(fā)生傾斜，當(dāng)外力矩消除后能自行恢復(fù)到原來平衡位置的能力。3、船舶阻力船舶阻力包括水阻力和空氣阻力。由于水的密度比空氣大800多倍，所以船舶在海上航行時(shí)，主要考慮船體水阻力。船體水阻力為摩擦阻力、渦流阻力（形狀阻力）和興波阻力三個(gè)部分。4、潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力即天體的引力、地球與天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和(密(密封線內(nèi)不答題)……密………………封………………線……有流的港口，船舶多采用頂流靠泊；在靜水港口，一般采用頂風(fēng)靠泊，以便船舶操縱。帶纜順序一般先船首帶纜，后船尾帶纜；而船首則應(yīng)先帶頭纜后帶倒纜、橫纜。得分四、問答計(jì)算四、問答計(jì)算1、計(jì)算（要有過程結(jié)果正確才得分）：經(jīng)差緯差：已知到達(dá)點(diǎn)經(jīng)度，兩地間的經(jīng)差，則起航點(diǎn)經(jīng)度為：（2）半圓方向120oSE換算成圓周方向?yàn)開_______060o（3）某船真航向120o，該船右舷280o某物標(biāo)的真方位為________040o溫度換算：（1）5℉，5℃分別為________.-15℃，41℉（2）223K相當(dāng)于_____-58___F2、簡(jiǎn)述航海日志主要內(nèi)容：在航行中凡與海圖作業(yè)有關(guān)的內(nèi)容及用以保證航行安全而進(jìn)行的觀測(cè)、計(jì)算結(jié)果和采取的措施等。航海日志