深圳市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)SJG

SJG139–2023

城市軌道交通工程管線綜合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

Standardfordesignofpipelineintegration

inurbanrailtransitengineering

2023-11-15發(fā)布2024-02-15實施

深圳市住房和建設(shè)局發(fā)布

目次

1總則.......................................................................1

2術(shù)語和縮略語................................................................2

2.1術(shù)語...................................................................2

2.2縮略語.................................................................3

3基本規(guī)定....................................................................4

4設(shè)計原則....................................................................6

4.1車站...................................................................6

4.2區(qū)間...................................................................7

4.3車輛基地...............................................................8

5總體布置...................................................................10

6各專業(yè)布置.................................................................11

6.1通風(fēng)空調(diào)及防煙排煙......................................................11

6.2動力照明..............................................................12

6.3牽引供電..............................................................12

6.4弱電..................................................................13

6.5給排水及消防...........................................................13

7支吊架.....................................................................15

8圖紙......................................................................16

9管線綜合信息模型...........................................................17

附錄A管道荷載選用..........................................................18

附錄B標(biāo)準(zhǔn)地下車站管線類別和代碼.............................................20

本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明................................................................23

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄..................................................................24

附：條文說明..................................................................25

4

1總則

1.0.1為規(guī)范和統(tǒng)一深圳市城市軌道交通工程管線綜合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，使管線綜合設(shè)計做到布局合

理、安全可靠、經(jīng)濟(jì)美觀，提高工程質(zhì)量，便于運營維護(hù)，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于深圳市城市軌道交通工程和城際鐵路工程新建、改建、擴(kuò)建的車站、車輛

基地、區(qū)間及聯(lián)絡(luò)通道的管線綜合設(shè)計。

1.0.3深圳市城市軌道交通工程管線綜合設(shè)計除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

的規(guī)定。

1

2術(shù)語和縮略語

2.1術(shù)語

2.1.1城市軌道交通urbanrailtransit

采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)，包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有

軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)等。

2.1.2城際鐵路intercityrailway

連接不同城市或不同城市群的軌道交通線路。

2.1.3管線綜合設(shè)計designofpipelineintegrationinurbanrailtransitengineering

根據(jù)建筑、裝修、結(jié)構(gòu)、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、動力照明、供電、通信、信號、自動售

檢票系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、電扶梯、列

車無人駕駛監(jiān)控系統(tǒng)等相關(guān)專業(yè)的設(shè)計要求，按照國家、行業(yè)、地方現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對各專業(yè)

管線綜合布置，保證建筑空間效果，滿足管線施工、運行和維護(hù)的要求。

2.1.4穿越性管線crossingpipeline

設(shè)置在設(shè)備區(qū)，僅服務(wù)于公共區(qū)的管線。

2.1.5有壓管線pressurepipeline

通過給管內(nèi)流體施加重力以外的作用力，使管內(nèi)流體流動的管線。

2.1.6無壓管線non-pressurepipeline

通過管內(nèi)流體自身的重力，使管內(nèi)流體流動的管線。

2.1.7水平凈距horizontalclearance

工程管線外壁（含保護(hù)層）之間或工程管線外壁與建（構(gòu)）筑物外邊緣之間的水平距離。

2.1.8垂直凈距verticalclearance

工程管線外壁（含保護(hù)層）之間或工程管線外壁與建（構(gòu)）筑物外邊緣之間的垂直距離。

2.1.9橋架cabletray

由電纜槽盒、電纜托盤或電纜梯架的直線段、彎通、附件以及支、吊架等構(gòu)成，用于支撐電

線電纜的連續(xù)剛性結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的總稱。

2.1.10弱電weakelectricity

本標(biāo)準(zhǔn)中，通信（含專用、公安、安防、乘客資訊等）、信號、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動售

檢票系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁等系統(tǒng)統(tǒng)稱為弱電。

2.1.11強(qiáng)電strongelectricity

本標(biāo)準(zhǔn)中，牽引供電、動力與照明等專業(yè)統(tǒng)稱為強(qiáng)電。

2.1.12工程信息模型正向設(shè)計BIMforward

以三維工程信息模型為出發(fā)點和數(shù)據(jù)源，完成從方案設(shè)計到施工圖設(shè)計的全過程任務(wù)。

2

2.2縮略語

BASBuildingAutomationSystem機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

FASFireAlarmSystem火災(zāi)自動報警系統(tǒng)

AFCAutomaticFareCollection自動售檢票系統(tǒng)

DCCDepotControlCenter地鐵車輛段控制中心

CIMCityInformationModeling城市信息模型

OAOfficeAutomation辦公自動化

3

3基本規(guī)定

3.0.1管線綜合設(shè)計應(yīng)包括協(xié)調(diào)各專業(yè)管線布局，確定管線的排列順序及位置，確定相鄰管線

的水平間距、交叉管線的垂直間距，確定不同區(qū)域管線布置的最低底標(biāo)高，確定支吊架的設(shè)置形

式等。

3.0.2管線綜合設(shè)計時，應(yīng)減少管線交叉。當(dāng)管線發(fā)生交叉時，應(yīng)符合下列要求：

1小管徑管線應(yīng)避讓大管徑管線；

2有壓管線應(yīng)避讓無壓管線；

3弱電管線宜避讓強(qiáng)電管線；

4可彎曲的管線宜避讓不可彎曲的管線；

5非永久性的管線宜避讓永久性的管線；

7附件少的管線宜避讓附件多的管線；

8施工、檢修方便或次數(shù)少的管線宜避讓施工、檢修不方便或次數(shù)多的管線。

3.0.3管線綜合設(shè)計應(yīng)符合下列要求：

1軌行區(qū)管線布置應(yīng)滿足限界要求，不得侵限；

2風(fēng)管不得斜穿墻體或騎墻設(shè)置；

3無關(guān)水管不得穿越高、低壓及弱電設(shè)備用房；

4風(fēng)管不得穿越變壓器上空。

3.0.4管線垂直方向疊放時，根據(jù)管線類型，自上而下宜為風(fēng)管、強(qiáng)電橋架、弱電橋架、水

管。

3.0.5強(qiáng)、弱電專業(yè)管線布置應(yīng)符合下列要求：

1強(qiáng)電與弱電專業(yè)管線應(yīng)分開敷設(shè)；

2FAS專業(yè)不得與其他專業(yè)合設(shè)橋架；

3通信、信號、AFC、綜合監(jiān)控、BAS管線應(yīng)合設(shè)橋架，各專業(yè)數(shù)據(jù)線和電源線應(yīng)分開敷

設(shè)；

4通信、信號、AFC、綜合監(jiān)控、BAS管線合設(shè)橋架時，通信、信號、其他弱電類應(yīng)分子

槽敷設(shè)，其他弱電類子槽應(yīng)增加非連續(xù)隔板。

3.0.6以下區(qū)域管線安裝宜采用綜合支吊架安裝：

1車站公共區(qū)、設(shè)備區(qū)走道和管線較多的房間；

2地下和帶上蓋的地上車輛基地蓋板區(qū)域。

3.0.7地下區(qū)間隧道、地上區(qū)間、車站公共區(qū)及設(shè)備區(qū)、車輛基地管線綜合的抗震設(shè)計應(yīng)符合

現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》GB55002以及《建筑機(jī)電工程抗震設(shè)計規(guī)范》

GB50981的有關(guān)規(guī)定；

3.0.8在同一路徑上設(shè)置的綜合支吊架和抗震支吊架，應(yīng)統(tǒng)籌設(shè)計。

3.0.9管線布置除考慮支吊架安裝位置外，還應(yīng)符合下列要求:

1管線底標(biāo)高宜保持一致；

2管線宜均勻布置；

3需設(shè)置抗震支吊架的管線宜集中布置；

4支吊架吊桿和橫桿的安裝空間宜為100mm~150mm。

3.0.10風(fēng)管、水管、電纜橋架等金屬管道，應(yīng)可靠接地并做等電位聯(lián)結(jié)。

3.0.11管線孔洞封堵應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016的有關(guān)規(guī)定。

4

3.0.12管線綜合應(yīng)采用工程信息模型正向設(shè)計，且應(yīng)涵蓋所有專業(yè)管線，必要時可建設(shè)CIM

平臺。

5

4設(shè)計原則

4.1車站

4.1.1車站結(jié)構(gòu)凈高宜符合下列要求：

1標(biāo)準(zhǔn)車站站臺不宜小于4.65m，站廳不宜小于4.95m；

2換乘車站站臺不宜小于4.65m，站廳不宜小于5.25m。

4.1.2車站管線不得遮擋檢修孔、吊裝孔、風(fēng)孔、運輸通道等。

4.1.3車站設(shè)備區(qū)建筑布局應(yīng)符合下列要求：

1設(shè)備區(qū)同類房間宜就近集中布置；

2車站設(shè)備區(qū)設(shè)置單走道時，走道寬度不得小于2m；

3車站設(shè)備區(qū)設(shè)置雙走道時，走道寬度不得小于1.8m；

4車站站臺層臨軌行區(qū)的外走道寬度不得小于1.2m。

4.1.4下列管線密集區(qū)域的站廳層結(jié)構(gòu)頂板梁宜上翻：

1環(huán)控機(jī)房和冷水機(jī)房；

2設(shè)備區(qū)內(nèi)走道；

3設(shè)備區(qū)進(jìn)入公共區(qū)的第一跨區(qū)域。

4.1.5車站設(shè)備區(qū)管線布置應(yīng)符合下列要求：

1服務(wù)于設(shè)備管理用房的風(fēng)管主干管、穿越性風(fēng)管、衛(wèi)生間排風(fēng)管宜布置在房間內(nèi)，不宜

布置在內(nèi)走道；

2橋架、水管宜布置在走道內(nèi)，橋架宜布置在設(shè)備房進(jìn)線密集的一側(cè)；

3設(shè)備區(qū)走道排煙管宜布置在走道管線的最上層，排煙口布置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵

設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)》GB51298和《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51251的有關(guān)規(guī)定；

4走道補(bǔ)風(fēng)管宜布置在走道管線的最下層，補(bǔ)風(fēng)口布置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計防

火標(biāo)準(zhǔn)》GB51298的有關(guān)規(guī)定。

4.1.6車站公共區(qū)的管線布置應(yīng)符合下列要求：

1站廳公共區(qū)各類管線由主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻向車站內(nèi)宜依次為水管、空調(diào)回風(fēng)管、橋架、空調(diào)

送風(fēng)管；

2公共區(qū)管線布置應(yīng)統(tǒng)籌裝修吊桿、龍骨等安裝空間；

3公共區(qū)各類管線應(yīng)避開風(fēng)口布置；

4管線由站廳層設(shè)備區(qū)進(jìn)入公共區(qū)的第一跨區(qū)域，管線宜貼頂平鋪布置；

5站廳公共區(qū)管線應(yīng)避開站廳至站臺的樓扶梯等不便檢修區(qū)域布置；

6站臺公共區(qū)管線應(yīng)敷設(shè)于樓扶梯安裝位置外，且不得影響站臺門檢修。

4.1.7樓梯間、前室、氣瓶室等房間不得有無關(guān)管線穿越。

4.1.8公共區(qū)與出入口的管線布置高度宜符合下列要求：

1地下車站站廳管線底標(biāo)高不宜低于3.4m，站臺公共區(qū)管線底標(biāo)高不宜低于3.2m；

2地面、高架車站站廳及站臺公共區(qū)管線底標(biāo)高不宜低于2.8m；

3出入口通道內(nèi)管線底標(biāo)高不宜低于2.8m，困難時不宜低于2.6m，且應(yīng)滿足裝修要求；

4出入口通道管線穿越人防段擋墻時，管底至門框頂凈距不宜小于400mm。

4.1.9設(shè)備區(qū)的管線布置應(yīng)符合下列要求：

1設(shè)備區(qū)走道內(nèi)管線底標(biāo)高不宜低于2.4m，且不得遮擋閉門器和泄壓閥；

6

2變電所設(shè)備房可拆卸墻附近走道管線底標(biāo)高不宜低于2.8m，且不得影響變電所設(shè)備運

輸；

3設(shè)備用房內(nèi)管線最低底標(biāo)高不得低于房間凈高要求，管線底標(biāo)高不宜低于表4.1.9中規(guī)

定：

表4.1.9設(shè)備管理用房高度

房間名稱管底標(biāo)高（相對于設(shè)備房裝修面）

車站控制室3000mm

3500mm（設(shè)置變壓器時）/

變電所、高壓設(shè)備用房

3300mm（未設(shè)變壓器時）

設(shè)有靜電地板的其他設(shè)備用房2800mm

不設(shè)有靜電地板的其他設(shè)備用房3000mm

4管理用房內(nèi)管線底標(biāo)高不宜低于3m；無吊頂且困難時，不得低于2.8m；

5環(huán)控機(jī)房、冷水機(jī)房通道管線底標(biāo)高不宜低于2.4m；困難時，在滿足設(shè)備運輸及運營檢

修條件下可局部降至2.2m。

4.1.10站臺板下管線布置應(yīng)符合下列要求：

1水管應(yīng)避開變電所電纜夾層開孔位置；

2水管不得敷設(shè)在電纜支架正下方；

3水管與電纜支架平行敷設(shè)時，水平凈距不宜小于500mm。

4.1.11站臺門端門外軌行區(qū)管線布置應(yīng)符合下列要求：

1臨軌行區(qū)走道管線的支吊架應(yīng)加固處理，確保安全牢固；

2布置在軌行區(qū)上方的組合風(fēng)閥，應(yīng)加裝鋼絲網(wǎng)，確保安全牢固。

4.1.12裝配式車站管線綜合設(shè)計應(yīng)符合下列要求：

1管線綜合設(shè)計應(yīng)與建筑結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計，同步預(yù)埋預(yù)留支吊架連接件、孔洞等；

2管線綜合設(shè)計應(yīng)結(jié)合車站建筑結(jié)構(gòu)形式優(yōu)化布置，做好規(guī)劃。

4.2區(qū)間

4.2.1區(qū)間隧道內(nèi)安裝的管線與設(shè)備限界的安全間隙應(yīng)不小于50mm（架空接觸網(wǎng)和接觸軌除

外）。

4.2.2強(qiáng)電、弱電管線（含支架）宜分別布置在線路兩側(cè)；如必須布置在同側(cè)時，其間距應(yīng)符

合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB50157的有關(guān)規(guī)定。

4.2.3地下區(qū)間隧道內(nèi)管線布置應(yīng)符合下列要求：

1強(qiáng)電管線宜布置在行車方向左側(cè)，弱電管線宜布置在行車方向右側(cè)；

2區(qū)間消防水管、壓力廢水管宜布置在行車方向右側(cè)；

3采用集中供冷方式時，冷凍水管宜布置在行車方向右側(cè)；

4區(qū)間行車方向左側(cè)隧道壁自上而下應(yīng)依次布置：控制保護(hù)電纜與動力配電電纜支架、疏

散平臺、35kV環(huán)網(wǎng)電纜支架；行車方向右側(cè)隧道壁自上而下應(yīng)依次布置：弱電電纜支架、信號

燈、動力配電檢修電源箱、區(qū)間消防水管、壓力廢水管；特殊情況下，動力配電檢修電源箱可布

置在行車方向左側(cè)；

5各類管線不得遮擋區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房門洞；

6各類管線不宜豎向穿越疏散平臺；若不可避免，應(yīng)保證穿越后疏散平臺寬度不小于

550mm；

7

7疏散平臺斜撐及其錨板的最低點與疏散平臺踏板面垂直凈距宜小于400mm，且不得影響

環(huán)網(wǎng)電纜支架安裝。

4.2.4高架區(qū)間管線布置應(yīng)符合下列要求：

1強(qiáng)電管線宜布置在行車方向左側(cè)，弱電管線宜布置在行車方向右側(cè)；

2區(qū)間行車方向左側(cè)自上而下應(yīng)依次布置：接觸網(wǎng)、疏散平臺、控制保護(hù)電纜及動力配電

電纜支架、35kV環(huán)網(wǎng)電纜支架；行車方向右側(cè)自上而下應(yīng)依次布置：弱電電纜支架、信號燈、

動力配電檢修電源箱。

4.2.5軌行區(qū)各類電纜宜采用剛性軋帶捆綁。

4.2.6各專業(yè)過軌管線應(yīng)統(tǒng)籌布置，過軌位置應(yīng)避開道岔區(qū)。

4.2.7過軌管線應(yīng)增設(shè)絕緣防護(hù)措施。

4.2.8區(qū)間水管接頭宜避開上網(wǎng)隔離開關(guān)柜等電氣設(shè)備左右1000mm范圍安裝，困難時應(yīng)采取

有效措施防止接頭脫落。

4.2.9軌行區(qū)射流風(fēng)機(jī)安裝處應(yīng)設(shè)置檢修平臺或爬梯，管線布置不得影響檢修平臺的使用。

4.2.10區(qū)間管線、廣告燈箱不得遮擋信號燈；不得侵入軌行區(qū)人工搖岔操作空間。

4.2.11區(qū)間管線之間的最小凈距應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB50157的有關(guān)規(guī)

定。

4.2.12區(qū)間隧道管線支架應(yīng)安全牢固，能夠抵抗列車運行時產(chǎn)生的氣流沖擊與振動。

4.3車輛基地

4.3.1車輛基地綜合管線設(shè)計應(yīng)根據(jù)車輛基地的功能、布局和各項設(shè)施配置情況，進(jìn)行全面規(guī)

劃、合理布置，并應(yīng)滿足管線施工、運維的要求。

4.3.2車輛基地室外埋地管線應(yīng)結(jié)合道路及綠化帶敷設(shè)；管線走向宜順直，埋深相近、性質(zhì)類

似而又互不影響的管線宜集中布置。

4.3.3車輛基地室外管線敷設(shè)宜設(shè)置綜合管溝（廊）用于敷設(shè)高、低壓電纜、弱電管線和給排

水有壓管線。管溝（廊）的檢修通道凈寬、電力電纜支架間距、通信線纜管線間距及管道安裝凈

距應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》GB50838及《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》

GB51348的有關(guān)規(guī)定。

4.3.4地下管線最小覆土深度應(yīng)符合表4.3.4的規(guī)定，當(dāng)條件受限不能滿足時，可采取保護(hù)措

施減少其最小覆土深度。

表4.3.4埋地管線的最小覆土深度（m）

電力管線通信管線

給水排水再生水直埋及塑燃?xì)?/p>

管線名稱鋼保管溝

管線管線管線直埋保護(hù)管料、混凝管線

護(hù)管

土保護(hù)管

非機(jī)動車道

最小覆0.600.600.600.700.500.600.500.70─

（含人行道）

土深度

機(jī)動車道0.700.700.701.000.500.900.601.000.50

4.3.5地下管線交叉敷設(shè)時，管線自地表面向下排列順序宜為：通信、電力、燃?xì)?、給水、再

生水、雨水和污水。管線交叉的最小垂直凈距應(yīng)符合表4.3.5的規(guī)定。

表4.3.5埋地管線交叉時的最小垂直凈距（m）

通信管線電力管線

給水排水燃?xì)庠偕?/p>

序號管線名稱保護(hù)管

管線管線管線直埋直埋保護(hù)管管線

及通道

1給水管線0.15───────

2排水管線0.400.15──────

3燃?xì)夤芫€0.150.150.15─────

8

續(xù)表4.3.5

通信管線電力管線

給水排水燃?xì)庠偕?/p>

序號管線名稱保護(hù)管

管線管線管線直埋直埋保護(hù)管管線

及通道

通信管直埋0.500.500.500.250.25───

4

線保護(hù)管、通道0.150.150.150.250.25───

直埋─

電力管0.50*0.50*0.50*0.50*0.50*0.50*0.25

5

線保護(hù)管0.250.250.250.250.250.250.25─

6再生水管線0.500.400.150.150.150.50*0.250.15

7管溝0.150.150.150.250.250.50*0.250.15

8涵洞（基底）0.150.150.150.250.250.50*0.250.15

9軌道（軌底）1.001.201.201.501.501.001.001.00

備注：“*”表示用隔板分隔時不得小于0.25m。

4.3.6室外埋地管線之間以及管線與建構(gòu)筑物之間的最小水平凈距應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市

工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289及《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB51348的有關(guān)規(guī)定。

4.3.7車輛基地單體建筑室內(nèi)或蓋下綜合管線布置應(yīng)符合下列要求：

1應(yīng)避開設(shè)備吊裝孔、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)口、設(shè)備運輸預(yù)留門洞；

2運用庫、檢修庫、工程車庫等生產(chǎn)類廠房內(nèi)，管線底標(biāo)高不得低于工藝要求，與起重機(jī)

械各運動部分上界限的垂直凈距不得小于200mm；與接觸網(wǎng)帶電體的凈距應(yīng)滿足接觸網(wǎng)安全絕

緣距離要求，不宜小于300mm；

3給排水立管不得布置在接觸網(wǎng)隔離開關(guān)左右1000mm范圍內(nèi)；

4庫房開口處設(shè)置防火分隔水幕時，水幕噴頭應(yīng)避開橫穿開口處的管線；

5停車列檢庫等高大空間內(nèi)通風(fēng)設(shè)備應(yīng)設(shè)置檢修平臺或爬梯；

6庫房內(nèi)管線布置不得影響檢修平臺的使用，不得與啟動設(shè)備及走行范圍、爬梯、接觸網(wǎng)

等沖突。

9

5總體布置

5.0.1管線綜合布置的檢修空間應(yīng)符合下列要求：

1寬度不大于1200mm的單根管線可從單側(cè)進(jìn)行檢修；

2寬度大于1200mm的單根管線應(yīng)能從兩側(cè)進(jìn)行檢修；

3單層布置的管線檢修空間寬度不得小于300mm；

4多層布置的管線檢修空間寬度不宜小于400mm，困難時不得小于300mm。

5.0.2風(fēng)管與其他專業(yè)管線凈距應(yīng)符合下列要求：

1平行布置時，凈距不宜小于200mm；

2垂直交叉時，凈距不宜小于100mm。

5.0.3強(qiáng)電橋架與其他專業(yè)管線凈距應(yīng)符合下列要求：

1與弱電橋架平行敷設(shè)時，凈距不宜小于200mm；上下敷設(shè)時，凈距不宜小于500mm；

當(dāng)有屏蔽蓋板時，不宜小于300mm；

2平行布置時，凈距不宜小于200mm，困難時不得小于150mm；

3垂直交叉時，凈距不宜小于200mm，困難時不得小于150mm；

4當(dāng)強(qiáng)電橋架敷設(shè)在最上層時，橋架上部距頂板或梁的距離不宜小于300mm。

5.0.4母線槽與其他專業(yè)管線凈距應(yīng)符合下列要求：

1平行布置時，凈距不宜小于200mm；

2垂直交叉時，凈距不宜小于150mm。

5.0.5弱電橋架與其他專業(yè)管線凈距應(yīng)符合下列要求：

1平行布置時，凈距不宜小于200mm，困難時不得小于150mm；

2垂直交叉時，凈距不宜小于200mm，困難時不得小于150mm。

5.0.6給排水管線與其他專業(yè)管線布置凈距應(yīng)符合下列要求：

1水管管徑小于50mm時，凈距不宜小于100mm；

2水管管徑處于50mm和150mm之間時，凈距不宜小于150mm；

3水管管徑大于150mm時，凈距不宜小于200mm；

4帶有閥門等給水附件的水管與其他專業(yè)管線凈距應(yīng)滿足閥門等給水附件檢修要求。

5.0.7車站各專業(yè)設(shè)備箱應(yīng)統(tǒng)籌設(shè)計，集中規(guī)整，宜色調(diào)統(tǒng)一，宜嵌墻安裝。

10

6各專業(yè)布置

6.1通風(fēng)空調(diào)及防煙排煙

6.1.1通風(fēng)空調(diào)管線與墻體、樓板、天花的距離應(yīng)符合下列要求：

1管線與墻體的凈距不宜小于150mm，困難時不得小于100mm；

2保溫風(fēng)管以及耐火風(fēng)管與樓板的垂直凈距不得小于200mm；

3非保溫風(fēng)管與樓板垂直凈距不得小于150mm；

4公共區(qū)域風(fēng)口應(yīng)結(jié)合天花布置，空調(diào)風(fēng)管底部與吊頂?shù)撞康木嚯x不宜小于300mm；

5排煙風(fēng)管宜靠近頂板布置，側(cè)部排煙口上沿與風(fēng)管頂部的距離不宜大于200mm；

6空調(diào)水管與上方障礙物、頂板、梁的凈距不宜小于200mm。

6.1.2車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)管線布置應(yīng)符合下列要求：

1站廳公共區(qū)空調(diào)水管及送風(fēng)口應(yīng)避開安檢機(jī)、閘機(jī)、售檢票機(jī)等設(shè)備正上方；

2站臺公共區(qū)送、排風(fēng)管與站臺門裝飾板水平凈距不得小于500mm。

6.1.3車站設(shè)備區(qū)通風(fēng)空調(diào)管線布置應(yīng)符合下列要求：

1同一設(shè)備房排風(fēng)管和送風(fēng)管在不同高度布置時，排風(fēng)管宜布置在上；

2風(fēng)閥不得布置在變壓器維護(hù)區(qū)域內(nèi)及其他高壓供電設(shè)備上方；

3風(fēng)管不宜在電氣設(shè)備房內(nèi)穿中板；

4下排風(fēng)管應(yīng)避開檢修人孔、巡視通道和設(shè)備運輸通道，下排風(fēng)管與設(shè)備之間的最小水平

凈距不得小于800mm。

6.1.4設(shè)備用房內(nèi)的通風(fēng)空調(diào)管線布置應(yīng)符合下列要求：

1整流變壓器室、列車再生制動能量回饋室的風(fēng)管與設(shè)備水平投影線間距不宜小于

600mm；

2高壓開關(guān)柜室、高壓控制室、跟隨變電所、400V開關(guān)柜室的空調(diào)風(fēng)管底標(biāo)高不宜小于

3500mm；

3弱電綜合設(shè)備室、公眾通信設(shè)備室、警用通信設(shè)備室、弱電電源室、信號設(shè)備室、環(huán)控

電控室、站臺門控制室等房間的風(fēng)管底標(biāo)高不宜小于3000mm；

4設(shè)備房內(nèi)的風(fēng)管宜避開設(shè)備正上方；送風(fēng)口及室內(nèi)機(jī)應(yīng)避開設(shè)備正上方，且水平凈距不

得小于100mm。

6.1.5環(huán)控機(jī)房、冷水機(jī)房及專用防排煙機(jī)房內(nèi)的通風(fēng)空調(diào)管線布置應(yīng)符合下列要求：

1常檢修的管線不宜布置在大型設(shè)備及屏柜正上方；

2貼墻布置的管線不得遮擋穿墻管線的檢修空間；

3管線不宜布置在吊裝設(shè)備正下方，且應(yīng)避開接線盒、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、檢測傳感器等檢修點；

4落地管線與設(shè)備的間距應(yīng)滿足設(shè)備的安裝及檢修空間；

5排煙風(fēng)管不宜穿越加壓、補(bǔ)風(fēng)機(jī)房，加壓送風(fēng)風(fēng)管不宜穿越排煙機(jī)房。

6.1.6通風(fēng)空調(diào)閥門的檢修空間應(yīng)符合下列要求：

1閥體應(yīng)布置于便于操作檢修的部位，不宜布置在站廳設(shè)備區(qū)內(nèi)走道等管線密集區(qū)域。兩

層及以上風(fēng)管的閥體并列布置時，宜滿足400mm的操作和檢修空間；

2安裝空間有限的情況下，相鄰區(qū)域多個并列布置風(fēng)管的閥體宜前后錯開布置。若需并列

安裝，閥體之間的凈距不宜小于250mm；

3組合風(fēng)閥臥式安裝時，執(zhí)行器側(cè)的孔洞距墻不宜小于600mm，其余各邊的孔洞距墻不得

11

小于300mm；立式安裝時，孔洞距墻不得小于300mm，距地不得小于300mm，執(zhí)行器側(cè)的有

效空間不得小于700mm。

6.2動力照明

6.2.1動力照明明裝管線在潮濕房間或結(jié)構(gòu)滲水區(qū)域應(yīng)離墻安裝。

6.2.2電纜引接至上方柜盤時，最上層支架距構(gòu)筑物或梁底的凈距不得小于電纜的彎曲半徑。

6.2.3母線槽布置應(yīng)符合下列要求：

1不得布置在站臺板下電纜夾層等密閉潮濕環(huán)境；

2母線槽水平布置時，底邊距地面的垂直凈距不得小于2200mm，側(cè)邊距墻的水平凈距不

得小于100mm，頂邊距樓板、天花及梁底的垂直凈距不得小于100mm；

3母線槽之間的水平凈距不得小于100mm；

4母線槽垂直布置時，接頭距地面垂直凈距不得小于700mm，接頭距樓板垂直凈距不得小

于300mm，母線槽背面距墻水平凈距不得小于100mm。

6.2.4車輛基地電纜梯架或托盤的布置應(yīng)符合下列要求：

1落地布置時，最下層梯架或托盤距地坪的最小凈距不宜小于300mm；

2有行人通行時，最下層梯架或托盤距地坪的最小凈距不宜小于2500mm；

3有車輛通行時，最下層梯架或托盤與地坪的垂直凈距應(yīng)滿足消防車輛和大件運輸車輛無

礙通過，且不宜小于4500mm。

6.3牽引供電

6.3.1車站電纜通道應(yīng)符合下列要求：

1島式站臺，在站臺板外沿下設(shè)置電纜敷設(shè)通道，通道尺寸不得小于500mm×850mm（寬

×高）；

2島式站臺，在下軌道步梯處，步梯內(nèi)側(cè)與電纜安裝墻體間的水平凈距不得小于500mm；

3側(cè)式車站，在站臺板外沿下設(shè)置電纜敷設(shè)通道，通道尺寸不得小于500mm×980mm（寬

×高）。

6.3.2電纜過人防密閉門時，應(yīng)符合下列要求：

1應(yīng)在門框預(yù)埋非磁性電纜保護(hù)管或玻璃鋼管；

2環(huán)網(wǎng)電纜埋管數(shù)量及尺寸應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)方案確定；

3埋管間距不得小于50mm；

4人防門埋管處車站端應(yīng)考慮電纜路徑暢通。

6.3.3管線布置不得影響變電所設(shè)備的運輸。變電所設(shè)備運輸通道路徑上，管線底標(biāo)高不宜低

于3500mm，困難時不得低于3300mm。

6.3.4供電電纜過軌后若與弱電電纜同路徑布置時，供電電纜宜布置在下方，弱電電纜宜布置

在上方。

6.3.5高架段聲屏障及管線應(yīng)與架空接觸網(wǎng)支柱及基礎(chǔ)協(xié)調(diào)一致，不得影響接觸網(wǎng)懸掛及下錨

墜陀、開關(guān)等裝置的正常工作。

6.3.6電纜支架、梯架或托盤的層間距離應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電力工程電纜設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB

50217的有關(guān)規(guī)定。

6.3.7地下主變電所引入電纜時應(yīng)采用預(yù)埋剛性防水套管等防滲漏措施。

6.3.8車站接觸網(wǎng)可視化接地裝置控制屏宜在車控室一體化設(shè)計，車輛段接觸網(wǎng)可視化接地裝

12

置控制屏宜在DCC控制室一體化設(shè)計。

6.4弱電

6.4.1弱電管線綜合設(shè)計應(yīng)包括通信（含專用、公安、安防、乘客資訊等）、信號、自動售檢

票、綜合監(jiān)控、FAS、BAS、門禁等專業(yè)的管線設(shè)計。

6.4.2弱電主干橋架內(nèi)布線容量初期不得少于1/2，遠(yuǎn)期不宜大于2/3；橋架敷設(shè)截面利用率不

宜大于50%，保護(hù)管敷設(shè)截面利用率不宜大于40%。

6.4.3弱電橋架布置應(yīng)滿足橋架蓋開啟和檢修要求，安裝位置應(yīng)與建筑、動力照明、通風(fēng)空

調(diào)、給排水等專業(yè)協(xié)調(diào)一致，橋架的深度不宜大于200mm。

6.4.4弱電橋架內(nèi)側(cè)的彎曲半徑不得小于300mm。

6.4.5弱電金屬梯架、托盤或線槽之間的連接應(yīng)牢固可靠，與保護(hù)導(dǎo)體的連接應(yīng)符合現(xiàn)行國家

標(biāo)準(zhǔn)《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303的有關(guān)規(guī)定。

6.4.6弱電機(jī)房內(nèi)不得穿越380V及以上主干橋架、母線槽、自動滅火干管、壓力水管。

6.4.7弱電橋架布置應(yīng)符合表6.4.7的要求。

表6.4.7弱電橋架布置要求

車站場段

出入設(shè)備布置方式場段室場段室布置方式

公共區(qū)區(qū)間引入單體引入

口區(qū)外內(nèi)

通信●●●●吊掛●●●吊掛、管廊

信號〇〇〇●吊掛●●〇吊掛、管廊

吊掛、地

自動售檢票●—●〇———吊掛、地埋

埋

綜合監(jiān)控●●●〇吊掛●●●吊掛

注：●應(yīng)設(shè)置〇可設(shè)置—無內(nèi)容

6.4.8弱電橋架布置應(yīng)符合下列要求：

1通信、信號、AFC、綜合監(jiān)控、BAS、門禁專業(yè)宜共用橋架，橋架規(guī)格應(yīng)符合下列要求：

1）站廳數(shù)據(jù)橋架規(guī)格宜采用600mm×200mm；站臺數(shù)據(jù)橋架規(guī)格宜采用500mm×200mm；

2）站廳、站臺電源橋架規(guī)格宜采用300mm×200mm。

2FAS專業(yè)管線應(yīng)與其他弱電專業(yè)管線分橋架敷設(shè)，橋架規(guī)格宜采用200mm×100mm。

6.4.9弱電橋架應(yīng)為民用通信系統(tǒng)預(yù)留線槽安裝條件。

6.4.10頂部懸掛式站臺門（含端門）頂梁上方600mm、水平500mm的空間范圍不得敷設(shè)管

線，站臺門（含端門）門體下方、絕緣帶下方嚴(yán)禁敷設(shè)任何管線及接地體。

6.4.11廣播系統(tǒng)采用定壓功放設(shè)備時，宜采用單獨穿管或線槽進(jìn)行線纜敷設(shè)。

6.5給排水及消防

6.5.1給排水及消防水管不得穿越車控室、變電所、配電房、通信機(jī)房、信號機(jī)房、環(huán)控電控

室、蓄電池室、電纜豎井、氣瓶間等，不得敷設(shè)在控制箱、配電箱及設(shè)備吊裝口上方。

6.5.2給排水及消防管線的防晃支架應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》

GB50974的有關(guān)規(guī)定，氣體滅火系統(tǒng)管線的防晃支架應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《氣體滅火系統(tǒng)施工

及驗收規(guī)范》GB50263的有關(guān)規(guī)定。

6.5.3給排水及消防管線多層布置時，從上到下依次為：給水管、消防管、通氣管、排水管，

管線間凈距不宜小于100mm。

6.5.4給排水立管宜靠墻或立柱布置，且應(yīng)保證安裝空間。

6.5.5站臺層給排水管線不宜布置在站臺門端門梁上方；站臺板下給排水管線應(yīng)避開電氣設(shè)備

13

開孔位置；布置在組合風(fēng)閥上方的給排水管線宜在梁上預(yù)埋套管穿越。

6.5.6自動滅火系統(tǒng)管線宜布置在綜合支吊架最下層，不宜布置在設(shè)備上方。

6.5.7車站引入?yún)^(qū)間消防立管上的閥門應(yīng)設(shè)置在站廳層或設(shè)備層易操作處，不得設(shè)置在軌行

區(qū)。

6.5.8軌行區(qū)排水立管與廣告燈箱位置應(yīng)統(tǒng)籌設(shè)計，不得沖突。

6.5.9設(shè)備區(qū)走道管線及綜合支吊架的布置不得影響氣體滅火防護(hù)區(qū)隔墻上泄壓口的開啟。

14

7支吊架

7.0.1支吊架應(yīng)分析管道布置、管線重量及結(jié)構(gòu)荷載并計算確定，支吊架應(yīng)由結(jié)構(gòu)專業(yè)進(jìn)行受

力計算。

7.0.2初步設(shè)計階段各類管道荷載的選用應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄A的有關(guān)規(guī)定，在施工圖設(shè)計階段

應(yīng)使用管道實際荷載進(jìn)行支吊架計算。

7.0.3地下車站綜合支吊架布置應(yīng)符合下列要求：

1綜合支吊架應(yīng)選用全剛性支架，支架水平布置間距宜不大于2m，最大間距不得超過

2.5m；

2管道端頭、管道直角拐彎處距彎頭0.7m內(nèi)應(yīng)設(shè)置支架；

3制冷劑配管支吊架水平間距要求應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)程》

JGJ174的有關(guān)規(guī)定。

7.0.4設(shè)備區(qū)走道綜合支吊架應(yīng)在底部設(shè)置加固橫擔(dān)，橫擔(dān)最大水平間距不得超過10m，轉(zhuǎn)彎

處1m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置加固橫擔(dān)，加固橫擔(dān)兩端固定點宜設(shè)置在構(gòu)造柱或圈梁處。

7.0.5綜合支吊架應(yīng)采用機(jī)械連接安裝方式，槽鋼的斷面切口應(yīng)采取防腐處理，嚴(yán)禁采用現(xiàn)場

焊接安裝工藝。

7.0.6抗震支吊架布置間距應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑機(jī)電工程抗震設(shè)計規(guī)范》GB50981的

有關(guān)規(guī)定。

7.0.7抗震支吊架應(yīng)和結(jié)構(gòu)主體可靠連接，當(dāng)管線穿越建筑沉降縫時，應(yīng)考慮不均勻沉降的影

響。

7.0.8防排煙管道單獨設(shè)置時，應(yīng)單獨設(shè)置抗震支吊架；防排煙管道與其他管道綜合布置時，

應(yīng)設(shè)置綜合抗震支吊架。

15

8圖紙

8.0.1車站管線綜合設(shè)計圖紙應(yīng)包含設(shè)計說明；車站站廳層、站臺層、站臺板下平面圖；公共

區(qū)、設(shè)備區(qū)走道、環(huán)控及冷水機(jī)房等管線密集區(qū)域的典型剖面圖。

8.0.2車輛基地室外埋地管線的平面和豎向位置宜采用與車輛基地總平面圖相同的坐標(biāo)系和高

程系。車輛基地蓋下、庫內(nèi)和樓內(nèi)各種管線平面位置宜參照建筑軸網(wǎng)定位，豎向位置宜采用相對

標(biāo)高。

8.0.3管線綜合設(shè)計圖紙應(yīng)量綱統(tǒng)一，且符合下列要求：

1高程、里程、標(biāo)高應(yīng)以m為單位，其他應(yīng)以mm為單位；

2風(fēng)管、橋架及母線槽等矩形管線應(yīng)標(biāo)注管內(nèi)底標(biāo)高，水管、通氣管、自動滅火管等圓形

管道應(yīng)標(biāo)注管中心標(biāo)高。

8.0.4管線綜合設(shè)計圖紙中管線類型、數(shù)量、規(guī)格、代碼應(yīng)符合下列要求：

1應(yīng)與各專業(yè)設(shè)計圖紙保持一致，管線代碼可參照附錄B；

2應(yīng)與現(xiàn)場敷設(shè)的管線類型、數(shù)量、規(guī)格保持一致。

8.0.5管線綜合設(shè)計圖紙說明宜包含下列內(nèi)容：

1各類管線的標(biāo)識說明；

2安全風(fēng)險提示、節(jié)能環(huán)保及全生命周期要求；

3施工注意事項、驗收要求等。

8.0.6管線綜合設(shè)計圖紙應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1各類管線閥件執(zhí)行器、組合風(fēng)閥執(zhí)行器、管線連接件及管線安裝檢修空間；

2非金屬風(fēng)管的材質(zhì)厚度；

3復(fù)合風(fēng)管、耐火風(fēng)管的保溫層或防火層厚度。

8.0.7管線綜合設(shè)計圖紙應(yīng)圖面清晰、美觀，管線交叉時應(yīng)做斷開處理，長距離多層管線疊放

時應(yīng)補(bǔ)充該區(qū)域管線剖切圖。

8.0.8管線綜合設(shè)計調(diào)整時應(yīng)符合下列要求：

1各專業(yè)應(yīng)及時向管線綜合專業(yè)提供管線變化情況，由管線綜合專業(yè)統(tǒng)籌制定調(diào)整方案；

2調(diào)整后的方案導(dǎo)致其他專業(yè)管線發(fā)生變化時應(yīng)經(jīng)相關(guān)專業(yè)簽署后方可實施。

16

9管線綜合信息模型

9.0.1管線綜合信息模型的各類管線編碼應(yīng)符合深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程信息模型

分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》SJG102的有關(guān)規(guī)定。

9.0.2管線綜合信息模型幾何表達(dá)精度應(yīng)符合深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程信息模型表

達(dá)及交付標(biāo)準(zhǔn)》SJG101中所要求G2等級。

9.0.3管線綜合信息模型信息深度等級應(yīng)符合深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通工程信息模型表

達(dá)及交付標(biāo)準(zhǔn)》SJG101中所要求N3等級。

9.0.4管線綜合專業(yè)信息模型應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1模型創(chuàng)建應(yīng)采用統(tǒng)一的全局坐標(biāo)系（世界坐標(biāo)系），平面系統(tǒng)采用2000國家大地坐標(biāo)

系，高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準(zhǔn)；

2模型基點應(yīng)與在建項目坐標(biāo)及高程相符；

3模型應(yīng)使用m為長度的工作單位（顯示單位）；

4模型創(chuàng)建應(yīng)嚴(yán)格遵照建模環(huán)境與項目模板文件中的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)包括圖元分類及屬性參數(shù)、

圖層、顏色等。

9.0.5管線綜合信息模型應(yīng)以電子文件形式提交，成果文件應(yīng)符合下列要求：

1應(yīng)提交分區(qū)域、分專業(yè)管線綜合信息模型；

2應(yīng)提交分區(qū)域所有專業(yè)集成一起的管線綜合信息模型；

3應(yīng)分專業(yè)形成二維管線平面布置圖和典型斷面的管線綜合剖面圖，并應(yīng)進(jìn)行管線名稱和

高程的標(biāo)注，形成管線綜合專冊圖。

9.0.6管線綜合信息模型中應(yīng)包含下列關(guān)鍵位置的剖面圖：

1站廳層設(shè)備區(qū)與公共區(qū)交接部位；

2公共區(qū)與出入口交接部位；

3管理用房集中區(qū)域的設(shè)備區(qū)公共走廊部位；

4結(jié)構(gòu)層高有變化的部位；

5設(shè)備區(qū)公共走廊交叉處管線變化復(fù)雜的部位；

6環(huán)控機(jī)房管線變化復(fù)雜的部位。

9.0.7管線綜合信息模型碰撞報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1根據(jù)管線綜合設(shè)計原則以及相關(guān)專業(yè)要求，應(yīng)核查管線之間的碰撞、間距以及檢修空間

要求；

2應(yīng)檢查管線與建筑、結(jié)構(gòu)等的碰撞。

9.0.8管線碰撞檢查工作應(yīng)考慮管線的厚度及保溫層厚度。

9.0.9管線綜合與碰撞檢查結(jié)果應(yīng)及時反饋給相關(guān)專業(yè)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

9.0.10綜合和抗震支吊架的深化設(shè)計應(yīng)在管線綜合信息模型基礎(chǔ)上進(jìn)行。

17

附錄A管道荷載選用

表A.0.1鍍鋅鋼板矩形風(fēng)管荷載選用表

寬mm高mm周長mm壁厚mm保溫層厚mm不包含保溫層荷載KN/m包含保溫層荷載kN/m

40032014401400.140.21

50032016401400.160.24

80040024001400.240.34

100050030001.2400.360.49

125050035001.2400.420.57

150080046001.5400.690.89

160050042001.5400.630.81

160080048001.5400.720.92

200050050001.5400.750.96

2000100060002401.201.45

表A.0.2雙面彩鋼復(fù)合保溫風(fēng)管荷載選用表

保溫材料密度復(fù)合保溫風(fēng)管荷載

寬mm高mm