第第頁(yè)連鎖零售企業(yè)配送問(wèn)題的優(yōu)化措施綜述目錄TOC\o"1-2"\h\u28107連鎖零售企業(yè)配送問(wèn)題的優(yōu)化措施綜述 11875第一節(jié)強(qiáng)化合作及對(duì)配送的認(rèn)知 130919第二節(jié)選擇合適的物流配送模式 23381第三節(jié)加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè) 327832第四節(jié)引用現(xiàn)代化物流設(shè)備設(shè)施 412860第五節(jié)培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的物流配送人員 5對(duì)連鎖零售企業(yè)來(lái)說(shuō)，改善配送水平是其降成本、增利潤(rùn)、提升運(yùn)營(yíng)水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，在配送問(wèn)題越來(lái)越受到零售企業(yè)重視的當(dāng)下，本文經(jīng)過(guò)分析總結(jié)出連鎖零售企業(yè)目前普遍存有的配送問(wèn)題，提出了以下改進(jìn)建議和具體的優(yōu)化措施，希望這些措施能夠使連鎖零售企業(yè)在解決配送問(wèn)題上能有新的思路和更好的方法。第一節(jié)強(qiáng)化合作及對(duì)配送的認(rèn)知良好且完備的供應(yīng)鏈對(duì)于整個(gè)物流配送高效運(yùn)轉(zhuǎn)有很大現(xiàn)實(shí)的意義，它的實(shí)現(xiàn)需要雙方或多方合作。知道配送的意義和重要性，才能促進(jìn)更深層次的合作。一、明確物流配送的意義配送物流作為活動(dòng)形式的一種，它的最終目的是資源的終極配置?？梢哉f(shuō)，貨物的配送中心儲(chǔ)存量大于任何企業(yè)和單位的存儲(chǔ)量，物流配送能夠提供物流全程的供應(yīng)。對(duì)企業(yè)維持生產(chǎn)供應(yīng)提供一定的保證，一定程度能夠減少生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)；可以使得產(chǎn)品零庫(kù)存，獲得最大節(jié)約和效益。建立配送中心，不僅能夠整合小批次搬運(yùn)及支線運(yùn)輸，提高工作效率，而且能增大經(jīng)濟(jì)批量來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)貨，節(jié)省發(fā)貨的時(shí)間；配送對(duì)于擴(kuò)大銷售、促進(jìn)產(chǎn)品分銷、擴(kuò)充市場(chǎng)也有極大的作用；利用信息化管理，能夠提升靈活性，總體上利于輸送體系完善；另外，配送還可以保障人們的物資需要，減少用戶進(jìn)貨、運(yùn)輸、采購(gòu)等環(huán)節(jié)，提高為人們服務(wù)的水平。二、尋求合適的供應(yīng)商良好且完備的供應(yīng)鏈對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)有很大現(xiàn)實(shí)的意義。它也是后期雙方或多方合作的基本。傳統(tǒng)企業(yè)過(guò)度追求自我利益，在供應(yīng)與采購(gòu)層面，下游企業(yè)只想花最少的本錢買最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，而上游企業(yè)想各種方法把產(chǎn)品價(jià)格賣的更高?？梢哉f(shuō)，這種關(guān)系不利于雙方及經(jīng)濟(jì)發(fā)展?，F(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變其競(jìng)爭(zhēng)及獲取利益的方式。相應(yīng)的，零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)以提升供應(yīng)鏈全局的效率為方向，尋求合適的供應(yīng)商。對(duì)于合作伙伴，不在數(shù)量上的多少，而在于質(zhì)量方面。過(guò)度追求供應(yīng)商數(shù)量，容易浪費(fèi)成本和機(jī)會(huì)。優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商要做到快速的物流、最大程度的低成本、高品質(zhì)的服務(wù)等。注重與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商合作，高層觀念轉(zhuǎn)變貫徹至全員執(zhí)行，也只有內(nèi)部成員真正形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，才能真正做到信息共享。這種合作關(guān)系不僅是在結(jié)構(gòu)上，還要深入到觀念，雙方價(jià)值觀念要吻合。三、聯(lián)合核心企業(yè)選擇核心企業(yè)，格外注重與核心企業(yè)聯(lián)合。從外部加強(qiáng)對(duì)核心企業(yè)的信任、強(qiáng)化和核心企業(yè)之間的聯(lián)合，要做到信息之間的動(dòng)態(tài)互通共享，保證自身利益的之外也要保護(hù)核心企業(yè)利益。此外，核心企業(yè)的發(fā)展要帶動(dòng)其他企業(yè)發(fā)展。多方合作信任，規(guī)避不必要的競(jìng)爭(zhēng)損耗。對(duì)于配送中心內(nèi)部機(jī)制來(lái)說(shuō)，開展多種形式的流通加工作業(yè)，提升自身內(nèi)部的加工能力，盡最大可能滿足客戶的需求。就現(xiàn)在的配送中心而言，其經(jīng)過(guò)許多流通環(huán)節(jié)，更要求對(duì)信息流、商流及物流進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，這也就是要求與供應(yīng)商建立好關(guān)系。內(nèi)部外部共同協(xié)作，以實(shí)現(xiàn)配送中心運(yùn)作過(guò)程的改進(jìn)，更好的提高配送的效率及水平。第二節(jié)選擇合適的物流配送模式對(duì)于現(xiàn)代連鎖零售業(yè)或者說(shuō)生產(chǎn)流通型企業(yè)來(lái)講，極度競(jìng)爭(zhēng)的背景下，物流配送成為一個(gè)重大模塊，要想獲得比較優(yōu)勢(shì)，必須考慮選擇怎樣的物流模式。并且，物流模式的合理選擇對(duì)物流成本的降低具有很大作用。一、綜合考量?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)于企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，要考慮以下幾點(diǎn)：自身的物流服務(wù)能力大小。要想采取自營(yíng)，必須自身物流要強(qiáng)。反之尋找合作伙伴來(lái)完成物流配送；自身的配送效率高低，若企業(yè)反映快、效率高、系統(tǒng)完備，這時(shí)自營(yíng)較為合適；自身資金實(shí)力的強(qiáng)弱，如果自身成本所占據(jù)總體的比例較大，另一方面，企業(yè)對(duì)配送方面要求更高層次的品質(zhì)，企業(yè)自己對(duì)自身業(yè)務(wù)有較好的處理能力且管理方面機(jī)制較完善，如此可以采取應(yīng)用自營(yíng)模式。相應(yīng)的，企業(yè)自己處理配送方面的業(yè)務(wù)能力不夠，則需要將其配送業(yè)務(wù)交給專業(yè)公司完成；企業(yè)一些業(yè)務(wù)自己配送運(yùn)作，一些業(yè)務(wù)下放給第三方，同時(shí)在追求外界幫助過(guò)程中，也追求自身內(nèi)部運(yùn)作效率的提升。二、選擇多種配送模式現(xiàn)階段，雖然大部分零售企業(yè)擁有自己的配送中心以及配送系統(tǒng)，但其不能僅僅只是追求規(guī)模的大小，而是要根據(jù)自身的情況，選擇與自身?xiàng)l件相符合的配送模式，這種配送模式可以是一種或是多種。或者說(shuō)將其一些甚至所有業(yè)務(wù)交給第三方來(lái)運(yùn)作。它可以降低企業(yè)的交易成本，加強(qiáng)企業(yè)的運(yùn)作彈性。并且零售企業(yè)減少對(duì)固定資產(chǎn)的投入，有利于其降低經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，利于核心競(jìng)爭(zhēng)力提升。就第三方物流自身而言，其更具有專業(yè)性、響應(yīng)快，能夠極大程度的解決連鎖企業(yè)有關(guān)物流部分的問(wèn)題。當(dāng)然，不同的配送模式有其自身的優(yōu)劣勢(shì)，企業(yè)需根據(jù)自身?xiàng)l件自身實(shí)際情況綜合考量，科學(xué)地選擇適宜的配送模式，使配送合理化發(fā)展，增加企業(yè)的物流價(jià)值。第三節(jié)加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)管理要求要特別注重對(duì)信息的采集、掌握以及整合，從而動(dòng)態(tài)且及時(shí)地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，更便利地適應(yīng)客戶及滿足客戶的個(gè)人需求。又如國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)，其運(yùn)用大量資金創(chuàng)建更具現(xiàn)代化物流信息網(wǎng)。可以說(shuō)，對(duì)信息的掌握和運(yùn)用，對(duì)連鎖企業(yè)的營(yíng)運(yùn)有著特別重要的作用。一、運(yùn)用信息技術(shù)內(nèi)部建立數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)，依托RF技術(shù)，應(yīng)用PDF技術(shù)讓發(fā)票、發(fā)運(yùn)標(biāo)簽、產(chǎn)品數(shù)量代碼、客服產(chǎn)品清單數(shù)據(jù)輸送至數(shù)據(jù)系統(tǒng)，且射頻技術(shù)去貨架識(shí)別、跟蹤物料、記載運(yùn)載工具等進(jìn)行信息傳遞；利用GPS技術(shù)全天候跟蹤調(diào)度、車輛自定位、導(dǎo)航車輛等提升物流活動(dòng)的精準(zhǔn)度，加強(qiáng)對(duì)配送過(guò)程中的管制，使其達(dá)到預(yù)期；通過(guò)提取有關(guān)電子信息，運(yùn)用仿真模型對(duì)系統(tǒng)科學(xué)規(guī)劃，應(yīng)用ACEP、SRP、ECR、QR等技術(shù)強(qiáng)化對(duì)物資配送運(yùn)銷調(diào)存管理，及時(shí)對(duì)需求做出反映；利用條碼技術(shù)對(duì)定存貨訂單、交易款項(xiàng)、律法條規(guī)、消費(fèi)者情況等進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入。此外，了解相關(guān)信息的有效性，形成高效率的信息網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)對(duì)相應(yīng)信息軟件的開發(fā)與使用。對(duì)連鎖零售企業(yè)與專業(yè)物流企業(yè)的地區(qū)間、物流服務(wù)企業(yè)間、連鎖店與物流中心間重視信息共享與整合，深化協(xié)調(diào)與合作。二、整合信息系統(tǒng)為促進(jìn)配送中心信息化建設(shè)，需多方面整合信息系統(tǒng)。利用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，對(duì)出入庫(kù)貨物倉(cāng)位分配、狀態(tài)報(bào)告、計(jì)算容積等數(shù)據(jù)分析，對(duì)于貨物的分揀、跟蹤、存儲(chǔ)、分配、運(yùn)輸，及機(jī)器設(shè)備設(shè)施方面的管理維修維護(hù)等分析；利用顧客消費(fèi)數(shù)據(jù)，對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買數(shù)據(jù)分析，對(duì)銷售價(jià)格進(jìn)行管控。且可對(duì)根據(jù)消費(fèi)者購(gòu)買記錄及其資料分析，研究其消費(fèi)偏好，制定銷售促銷計(jì)劃；利用配送管理系統(tǒng)，運(yùn)用JIT原則，為購(gòu)、供雙方提供更加完善的配送服務(wù)；利用決策支持系統(tǒng)，根據(jù)外部信息結(jié)合內(nèi)部信息，制出分析報(bào)告、分析圖表，為管理層提供決策參照依據(jù)。對(duì)以往數(shù)據(jù)立體多方面分析，對(duì)信息、市場(chǎng)、客戶等數(shù)據(jù)資源整合分析，提升配送過(guò)程作出的決策的準(zhǔn)確性；利用財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)，對(duì)于采購(gòu)銷售系統(tǒng)的應(yīng)收、應(yīng)付賬款進(jìn)行會(huì)計(jì)核算，提高結(jié)算速度和正確率。各類管理系統(tǒng)功能銜接，促進(jìn)信息的傳遞。第四節(jié)引用現(xiàn)代化物流設(shè)備設(shè)施設(shè)施設(shè)備的良好配置對(duì)于物流的快速可持續(xù)發(fā)展非常重要。尤其技術(shù)型物流設(shè)備設(shè)施的配置，它對(duì)于生產(chǎn)流通、提升物流系統(tǒng)能力極具重要。信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的大趨勢(shì)，這就要求我們注重設(shè)施設(shè)備的自動(dòng)化、智能化應(yīng)用以及對(duì)其合理布局。一、引進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備配送倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備、分揀輔助及分揀輸送設(shè)備對(duì)于一個(gè)物流企業(yè)是必不能少的硬件。且設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用對(duì)于物流配送活動(dòng)中的營(yíng)銷渠道、包裝、運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)提供增值。如對(duì)大型起重機(jī)中的電氣控制裝置使用自動(dòng)化數(shù)字操控系統(tǒng)，能夠提高其工作自動(dòng)化水平。自動(dòng)化的硬件設(shè)備可極大解放人工，提升運(yùn)作效率?？赡芏唐趦?nèi)需消耗大量的資金、耗費(fèi)較高成本，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看其產(chǎn)生的效用是不可量化的。引進(jìn)新技術(shù)型和專業(yè)化型物流設(shè)備設(shè)施，可滿足客戶特定的需求，提高其滿意度；提升物流作業(yè)任務(wù)的速率、準(zhǔn)確率；減少人力資源的資金耗用；最大程度縮小人工誤差；這做到既發(fā)揮其規(guī)模經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)，又注重專業(yè)化運(yùn)作優(yōu)勢(shì)。電子與機(jī)械有效結(jié)合，利用技術(shù)驅(qū)動(dòng)和控制操作系統(tǒng)，以促進(jìn)配送中心運(yùn)作效能的提升和推進(jìn)物流現(xiàn)代化進(jìn)程。二、系統(tǒng)布局設(shè)備設(shè)施的布局、水平及配置，也影響到系統(tǒng)效益。合理利用設(shè)備設(shè)施外，明確所使用設(shè)備的要求性能、設(shè)備的更新；對(duì)于重復(fù)、頻繁、有規(guī)律的作業(yè)及作業(yè)量大、大且重的貨品，選用機(jī)械系統(tǒng)操作。對(duì)于危害人體、危險(xiǎn)度高的作業(yè)，選用自動(dòng)化設(shè)備系統(tǒng)；特別注意系統(tǒng)各環(huán)節(jié)銜接匹配，設(shè)備之間集成配套使用；選用標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備、器具及技術(shù)，使搬運(yùn)、儲(chǔ)存、裝卸一體化，降低購(gòu)置費(fèi)用。高效應(yīng)用現(xiàn)代化設(shè)施設(shè)備促使物流全流程以更低成本運(yùn)行。此外，要知道物流設(shè)施設(shè)備的所處的位置、能夠發(fā)揮的作用以及其類別，合理選擇引進(jìn)并應(yīng)用，使其作用深入到每個(gè)環(huán)節(jié)。這是每一個(gè)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)做到的，這也是對(duì)從事物流工作的人員最基礎(chǔ)的要求。第五節(jié)培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的物流配送人員目前，物流配送層面的組成人員并不能適應(yīng)現(xiàn)代化化技術(shù)效率要求。而人在配送過(guò)程中發(fā)揮主要作用，這要求企業(yè)對(duì)優(yōu)秀人才引入和培養(yǎng)。一、完善考核及獎(jiǎng)懲制度建立切實(shí)可實(shí)行的規(guī)章制度，按照公司的規(guī)范要求，聘請(qǐng)正式員工而非兼職性的員工；完善考核機(jī)制，不能僅依賴其他管理人員以及組長(zhǎng)等這些隨意性很大的考核作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于需要考核的人員，選用抽樣的方式，選取不同業(yè)態(tài)的客戶作為考核樣本；內(nèi)部的配送人員進(jìn)行相互評(píng)價(jià)，以獲取內(nèi)部真實(shí)資料；利用信息化工具如用戶群聊、電商平臺(tái)等進(jìn)行綜合考量。健全獎(jiǎng)勵(lì)懲罰制度，提高福利待遇。對(duì)于無(wú)故積壓貨物、配送不及時(shí)的工作人員進(jìn)行處罰，對(duì)于配送完成率高、客戶評(píng)價(jià)好的員工給出獎(jiǎng)勵(lì)；不允許配送分揀人員隨意扔投、暴力分揀貨品等；要求及時(shí)處理客戶問(wèn)題，遇到異常特殊情況及時(shí)上報(bào)，尋求解決方法；獎(jiǎng)懲也要有溫度。公司內(nèi)部要不斷的優(yōu)化內(nèi)部的氛圍，要提供人性化的服務(wù)，保障其基本工資水平，提升工作人員的幸福感和歸屬感。讓內(nèi)部員工從心里面真正去為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而實(shí)實(shí)在在的去努力工作，為企業(yè)提供更大的價(jià)值。二、注重內(nèi)部培訓(xùn)努力引進(jìn)配送方面的專業(yè)型人才，從企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行培養(yǎng)培訓(xùn)。承借社會(huì)的便利，引進(jìn)研究單位及高等院校的配送和連鎖經(jīng)營(yíng)的專業(yè)化人才，且加大對(duì)這部分人才培養(yǎng)的投入力度；定期招聘新員工，對(duì)其和老員工