推進(jìn)綠色公路建設(shè)是時(shí)代的呼喚！1提出背景—國(guó)家戰(zhàn)略國(guó)家生態(tài)文明發(fā)展戰(zhàn)略五大發(fā)展理念應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略2提出背景—行業(yè)轉(zhuǎn)型交通運(yùn)輸是綠色發(fā)展的先行官綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通綠色理念引領(lǐng)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展——轉(zhuǎn)型發(fā)展低消耗、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益3提出背景—公路自身發(fā)展“六個(gè)堅(jiān)持、六個(gè)樹立”2004年9月，馮正霖副部長(zhǎng)，“六個(gè)堅(jiān)持六個(gè)樹立”1、以人為本安全至上2、保護(hù)環(huán)境和諧自然3、節(jié)約資源持續(xù)發(fā)展4、質(zhì)量第一公眾滿意5、指標(biāo)恰當(dāng)創(chuàng)作設(shè)計(jì)6、系統(tǒng)思想周期成本全國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)工作會(huì)議（南京）4提出背景—公路自身發(fā)展“六個(gè)堅(jiān)持、六個(gè)樹立”5提出背景—公路自身發(fā)展“五化”工程理念6提出背景—公路自身發(fā)展科技示范工程四川雅瀘高速公路科技示范工程湖北滬蓉西高速公路科技示范工程7提出背景—公路自身發(fā)展綠色低碳公路主題性項(xiàng)目“十二五”期,組織開展三批次累計(jì)30個(gè)綠色低碳公路主題性項(xiàng)目，里程累計(jì)達(dá)到4249km8提出背景—公路自身發(fā)展公路設(shè)計(jì)理念不斷提升公路建設(shè)思路不斷轉(zhuǎn)變公路建設(shè)品質(zhì)不斷提高路網(wǎng)運(yùn)行更加高效公路服務(wù)意識(shí)顯著增強(qiáng)公路建設(shè)低碳、環(huán)保水平不斷提升更節(jié)約、更低碳、更環(huán)保、更優(yōu)質(zhì)、更溫馨提升發(fā)展理念、轉(zhuǎn)變發(fā)展思路、創(chuàng)新發(fā)展模式以綠色公路建設(shè)為切入點(diǎn)，統(tǒng)籌各要素9本次綠色公路行動(dòng)是“六個(gè)堅(jiān)持六個(gè)樹立”理念的拓展與升級(jí)是綠色循環(huán)低碳公路在新時(shí)期的繼承與延續(xù)是節(jié)能、低碳、環(huán)保技術(shù)在新時(shí)期的沿用與創(chuàng)新更加注重統(tǒng)籌全過程，更加注重統(tǒng)籌多系統(tǒng)更加注重資源節(jié)約、環(huán)境友好等要求的貫徹和落實(shí)更加注重公路建設(shè)及運(yùn)行管理的質(zhì)量和效率，更加注重需求引領(lǐng)下公路的服務(wù)提升10一、定義及內(nèi)涵二、建設(shè)思路及要求三、五大建設(shè)任務(wù)政策解讀四、五大專項(xiàng)行動(dòng)五、五項(xiàng)保障措施《關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見》11定義及內(nèi)涵一12綠色公路定義及內(nèi)涵綠色公路之概念拓展表現(xiàn)之“綠”手段之“綠”心情之“綠”生態(tài)、環(huán)保低碳、高效、節(jié)能、節(jié)地質(zhì)量精良、服務(wù)完善低碳、生態(tài)、優(yōu)質(zhì)、高效的美麗公路13綠色公路定義及內(nèi)涵綠色公路是綠色交通的重要組成部分，是指按照系統(tǒng)論和周期成本思想，統(tǒng)籌公路建設(shè)質(zhì)量、資源利用、能源耗用、污染排放、生態(tài)影響和運(yùn)行效率之間的關(guān)系，統(tǒng)籌公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理全過程，以最少的資源占用、最小的能源耗用、最低的污染排放、最輕的環(huán)境影響，獲得最優(yōu)的工程質(zhì)量和最高效的運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)外部剛性約束與公路內(nèi)在供給之間最大限度均衡。14綠色公路定義及內(nèi)涵最終目的實(shí)現(xiàn)外部剛性約束與公路內(nèi)在供給之間最大限度均衡四大要素堅(jiān)持以質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全耐久為前提重點(diǎn)在“資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升”四方面實(shí)現(xiàn)突破堅(jiān)持思想按照系統(tǒng)論和周期成本思想基本定位綠色公路是綠色交通的重要組成部分兩個(gè)統(tǒng)籌統(tǒng)籌公路資源利用、能源消耗、污染排放、生態(tài)影響、運(yùn)行效率、功能服務(wù)之間的關(guān)系統(tǒng)籌公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理全過程15綠色貫穿公路建設(shè)全過程建設(shè)前—科學(xué)規(guī)劃規(guī)劃統(tǒng)籌、通道共用方案適當(dāng)、標(biāo)準(zhǔn)適度線位協(xié)調(diào)、科學(xué)論證設(shè)計(jì)期—系統(tǒng)設(shè)計(jì)填挖控制、路面再生降低路堤、集約節(jié)約動(dòng)物通道、濕地保護(hù)施工期—生態(tài)建設(shè)污水處理、循環(huán)利用、用地復(fù)墾、生態(tài)防護(hù)智能建設(shè)、生態(tài)修復(fù)運(yùn)營(yíng)期—低碳運(yùn)營(yíng)車輛運(yùn)營(yíng)、尾氣排放節(jié)能降碳、ETC采用完善服務(wù)、智慧管理

規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)……………16建設(shè)思路及要求二17總體建設(shè)思路建設(shè)目的思想指引牢固樹立“五大發(fā)展理念”建設(shè)以質(zhì)量?jī)?yōu)良為前提立足公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展迫切需要實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)健康可持續(xù)發(fā)展以資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升為主要特征的綠色公路落實(shí)“四個(gè)交通”發(fā)展要求0303020106050418基本原則四大原則堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展高度重視公路、環(huán)境、社會(huì)各方面、各要素的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)在發(fā)展中保護(hù)、在保護(hù)中發(fā)展堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)統(tǒng)籌公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)全過程，降低全壽命周期成本堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)大力推動(dòng)理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，強(qiáng)化科技創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)與支撐作用堅(jiān)持因地制宜準(zhǔn)確把握區(qū)域環(huán)境和工程特點(diǎn)，明確項(xiàng)目定位，確定突破方向，因地制宜建設(shè)綠色公路四大原則19發(fā)展目標(biāo)“十三五”發(fā)展目標(biāo)到2020年，綠色公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估體系基本建立綠色公路建設(shè)理念深入人心建成一批綠色公路示范工程形成一套可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)行業(yè)推動(dòng)和示范效果顯著綠色公路建設(shè)取得明顯進(jìn)展20五大主要任務(wù)三21五大主要任務(wù)任務(wù)五完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范推動(dòng)示范引領(lǐng)任務(wù)四實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效任務(wù)二加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)注重自然和諧任務(wù)一統(tǒng)籌資源利用實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約任務(wù)三著眼周期成本強(qiáng)化建養(yǎng)并重22任務(wù)一：統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約1、集約利用通道資源鼓勵(lì)公路與鐵路、高速公路與普通公路共用線位公路與鐵路共同通道資源集約高效利用有限線位資源普通國(guó)道與地方道路共用狹窄線位通道23任務(wù)一：統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約1、集約利用通道資源改擴(kuò)建公路要充分發(fā)揮原通道資源作用，安全利用原有設(shè)施高速公路改擴(kuò)建充分利用原通道資源24任務(wù)一：統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約2、嚴(yán)格保護(hù)土地資源科學(xué)選線、布線，避讓基本農(nóng)田，禁止耕地超占積極推進(jìn)取土、棄土與改地、造地、復(fù)墾綜合施措因地制宜采用低路堤和淺路塹方案統(tǒng)籌布設(shè)公路施工臨時(shí)便道、駐地、預(yù)制場(chǎng)、拌合站等，做到永臨結(jié)合浙江黃衢高速采用加筋路基收坡以減少農(nóng)田占用以橋梁為主的樞紐互通最大限度地保護(hù)基本農(nóng)田積極嘗試平原區(qū)低路基建設(shè)技術(shù)，高效利用土地資源25任務(wù)一：統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約2、嚴(yán)格保護(hù)土地資源以橋代路，盡可能少占用土地資源26任務(wù)一：統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約3、積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和清潔能源加強(qiáng)隧道等設(shè)施節(jié)能設(shè)計(jì)，推進(jìn)節(jié)能通風(fēng)與采光等技術(shù)應(yīng)用隧道節(jié)能通風(fēng)與照明技術(shù)成渝高速?gòu)?fù)線隧道口光伏發(fā)電、智能通風(fēng)、綠色照明等節(jié)能技術(shù)應(yīng)用27任務(wù)一：統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約3、積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和清潔能源推廣應(yīng)用供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、照明智能控制系統(tǒng)、溫拌瀝青技術(shù)和冷補(bǔ)養(yǎng)護(hù)技術(shù)等新技術(shù)與新設(shè)備溫拌瀝青技術(shù)應(yīng)用成渝高速?gòu)?fù)線橡膠瀝青、溫拌瀝青技術(shù)應(yīng)用冬季冷補(bǔ)養(yǎng)護(hù)技術(shù)（路面坑槽）28任務(wù)一：統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約3、積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和清潔能源加快淘汰高能耗、高排放等老舊工程機(jī)械因地制宜推廣太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮?、天然氣等清潔能源?yīng)用

光伏分布式電站

地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)拌合樓清潔燃料改造風(fēng)熱電能29任務(wù)一：統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約4、大力推行廢舊材料再生循環(huán)利用積極推行廢舊瀝青路面、鋼材、水泥等材料再生和循環(huán)利用推廣粉煤灰、煤矸石、礦渣、廢舊輪胎等工業(yè)廢料的綜合利用銑刨舊料老路水泥板就地粒石化再生為底基層廢舊輪胎循環(huán)利用原路面結(jié)構(gòu)利用30任務(wù)一：統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約4、大力推行廢舊材料

再生循環(huán)利用開展建筑垃圾的無害化處理與利用積極應(yīng)用節(jié)水、節(jié)材施工工藝，實(shí)現(xiàn)資源高效利用成渝高速?gòu)?fù)線隧道棄渣綜合利用技術(shù)云南麻昭高速公路棄渣加工設(shè)備云南麻昭高速公路棄渣綜合利用31任務(wù)二：加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，注重自然和諧1、推行生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)加強(qiáng)生態(tài)選線，依法避繞自然保護(hù)區(qū)、水源地保護(hù)區(qū)等生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)思小路堅(jiān)持生態(tài)選線、環(huán)保選線32任務(wù)二：加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，注重自然和諧1、推行生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)推行生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)，將自然地貌、原生植被、表土資源、野生動(dòng)物保護(hù)放在突出位置，重視濕地生態(tài)保護(hù)增強(qiáng)公路排水系統(tǒng)對(duì)路（橋）面徑流的消納與凈化功能33任務(wù)二：加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，注重自然和諧2、嚴(yán)格施工環(huán)境保護(hù)加強(qiáng)施工過程中的植被與表土資源保護(hù)和利用，做好臨時(shí)用地的生態(tài)恢復(fù)完善施工現(xiàn)場(chǎng)和駐地的污水垃圾收集處理措施施工期植被保護(hù)表土資源保護(hù)橋面施工泥漿全部循環(huán)使用廢泥漿、鉆渣全收集34任務(wù)二：加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，注重自然和諧2、嚴(yán)格施工環(huán)境保護(hù)加強(qiáng)施工過程中的植被與表土資源保護(hù)和利用，做好臨時(shí)用地的生態(tài)恢復(fù)完善施工現(xiàn)場(chǎng)和駐地的污水垃圾收集處理措施35任務(wù)二：加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，注重自然和諧2、嚴(yán)格施工環(huán)境保護(hù)加強(qiáng)施工揚(yáng)塵與噪聲監(jiān)管，推進(jìn)公路施工、養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械尾氣后處理在環(huán)境敏感區(qū)域施工，應(yīng)制定生態(tài)環(huán)保施工專項(xiàng)方案36任務(wù)二：加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，注重自然和諧3、加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)期環(huán)境管理加強(qiáng)各類環(huán)保設(shè)施的維護(hù)與運(yùn)行管理，探索推行環(huán)境管理的市場(chǎng)服務(wù)機(jī)制，確保排放達(dá)標(biāo)全面推進(jìn)沿線附屬設(shè)施污水處理和利用，實(shí)現(xiàn)垃圾分類收集和無害化處置強(qiáng)化穿越敏感水體路段的徑流收集與處置公路橋面徑流收集處理工程事故池與隔油沉淀池一體化系統(tǒng)土壤滲濾污水處理系統(tǒng)納米高滲超低壓膜污水處理技術(shù)371、突出全壽命周期成本理念將公路運(yùn)營(yíng)和維護(hù)納入工程設(shè)計(jì)與建設(shè)一并考慮，突出全壽命，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)設(shè)施的統(tǒng)一推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的應(yīng)用，發(fā)揮其在全壽命周期成本方面的特征優(yōu)勢(shì)積極應(yīng)用高性能混凝土，保證結(jié)構(gòu)使用壽命，有效降低公路運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)成本鋼結(jié)構(gòu)橋梁推廣應(yīng)用高性能混凝土推廣應(yīng)用任務(wù)三：著眼周期成本，強(qiáng)化建養(yǎng)并重38任務(wù)三：著眼周期成本，強(qiáng)化建養(yǎng)并重2、全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化施工建立標(biāo)準(zhǔn)化施工長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)工地標(biāo)準(zhǔn)化、工藝標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化鼓勵(lì)工程構(gòu)件生產(chǎn)工廠化與現(xiàn)場(chǎng)施工裝配化，注重工程質(zhì)量，提高工程耐久性，實(shí)現(xiàn)工程內(nèi)外品質(zhì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一預(yù)制梁現(xiàn)場(chǎng)39任務(wù)三：著眼周期成本，強(qiáng)化建養(yǎng)并重3、提高養(yǎng)護(hù)便利化水平以科學(xué)養(yǎng)護(hù)為統(tǒng)領(lǐng)，注重公路設(shè)計(jì)與建設(shè)的前瞻性統(tǒng)籌考慮后期養(yǎng)護(hù)管理的功能性需要，合理設(shè)置檢修通道，做到可達(dá)、可檢、可修、可換，提高日常檢測(cè)維修工作的便利性與安全性40任務(wù)四：實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效1、加強(qiáng)綠色公路技術(shù)研究大力開展綠色公路關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)加快研究濕地保護(hù)、動(dòng)物通道設(shè)置、能源高效利用及節(jié)能減排、路域邊坡生態(tài)防護(hù)與修復(fù)、公路碳匯建設(shè)等新技術(shù)淺碟型蓋板邊溝生態(tài)邊溝及施工技術(shù)隧道洞口零開挖技術(shù)動(dòng)物通道設(shè)置41任務(wù)四：實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效1、加強(qiáng)綠色公路技術(shù)研究邊坡植被恢復(fù)技術(shù)思小路遼寧丹通高速公路42任務(wù)四：實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效1、加強(qiáng)綠色公路技術(shù)研究路域生態(tài)修復(fù)技術(shù)—新疆那拉提景區(qū)公路陡邊坡木方格綠化格賓石籠綠化43任務(wù)四：實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效2、大力推進(jìn)建設(shè)管理信息化基于“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，加快云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用逐步建立智能聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的公路建設(shè)信息化管理系統(tǒng)，推進(jìn)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通共享技術(shù)44任務(wù)四：實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效3、總結(jié)推廣建設(shè)管理新經(jīng)驗(yàn)鼓勵(lì)應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)探索應(yīng)用健康、安全和環(huán)境三位一體的HSE管理體系建筑信息模型（BIM）新技術(shù)45任務(wù)四：實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效3、總結(jié)推廣建設(shè)管理新經(jīng)驗(yàn)積極推廣合同能源管理，穩(wěn)步推進(jìn)公路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)能耗在線監(jiān)測(cè)管理鼓勵(lì)代建制、設(shè)計(jì)施工總承包等管理模式的創(chuàng)新與應(yīng)用，營(yíng)造綠色公路市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境公路運(yùn)行能耗與排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)46任務(wù)四：實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效4、探索設(shè)置多元化服務(wù)設(shè)施科學(xué)設(shè)置觀景臺(tái)、服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)等設(shè)施路側(cè)綜合型停車區(qū)（北京）公路服務(wù)站（陜西）路側(cè)觀景臺(tái)（長(zhǎng)白山旅游公路）47任務(wù)四：實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效4、探索設(shè)置多元化服務(wù)設(shè)施探索增設(shè)汽車露營(yíng)地、旅游服務(wù)站等特色設(shè)施汽車露營(yíng)地旅游服務(wù)站48任務(wù)四：實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效4、探索設(shè)置多元化服務(wù)設(shè)施鼓勵(lì)在公路沿線布設(shè)新能源汽車充電樁，在公路服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置加氣站，積極做好相關(guān)設(shè)備安裝的配合工作新能源汽車充電樁LNG加氣站49任務(wù)四：實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效5、豐富公路綜合服務(wù)方式繼續(xù)推進(jìn)高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)與服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，擴(kuò)大ETC覆蓋范圍，提高路網(wǎng)整體通過能力鼓勵(lì)拓展ETC技術(shù)應(yīng)用業(yè)務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)ETC在通行、停車、加油、維修、檢測(cè)等環(huán)節(jié)的深度應(yīng)用ETC專用車道50任務(wù)四：實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效5、豐富公路綜合服務(wù)方式利用短信平臺(tái)、門戶網(wǎng)站、微信、微博等新媒體手段，構(gòu)建公益服務(wù)與個(gè)性化定制服務(wù)相結(jié)合的公路出行信息服務(wù)體系51任務(wù)五：完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)示范引領(lǐng)1、制定綠色公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范借鑒以往公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，修訂完善綠色公路建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，出臺(tái)《綠色公路建設(shè)技術(shù)指南》完善建立綠色公路建設(shè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，明確技術(shù)要求，全面指導(dǎo)綠色公路建設(shè)鼓勵(lì)各地制定具有當(dāng)?shù)貐^(qū)域特色的綠色公路評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)52任務(wù)五：完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)示范引領(lǐng)2、打造示范工程以綠色公路建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)為依托，繼續(xù)推進(jìn)試點(diǎn)示范，打造公路建設(shè)新亮點(diǎn)各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)結(jié)合已有工作創(chuàng)建1-2個(gè)綠色公路示范工程，豐富綠色公路新內(nèi)涵,強(qiáng)化綠色公路設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等各環(huán)節(jié)的指導(dǎo)，組織開展綠色公路建設(shè)專項(xiàng)技術(shù)咨詢，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)53任務(wù)五：完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動(dòng)示范引領(lǐng)2、打造示范工程新疆那拉提景區(qū)公路54五個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)四55專項(xiàng)行動(dòng)一：著力實(shí)現(xiàn)“零棄方、少借方”，合理控制路基填挖，統(tǒng)籌土方調(diào)配，有效減少取、棄土場(chǎng)設(shè)置56專項(xiàng)行動(dòng)一：組織實(shí)施“零棄方、少借方”靈活運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，做好路堤與橋梁、路塹與隧道的方案比選，做好橫斷面和縱斷面設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)填挖平衡，最大限度地降低對(duì)環(huán)境的影響高填路段以橋梁替代高路堤，深挖路段以隧道替代深路塹，保證動(dòng)物、大氣、水流通道的完整性57專項(xiàng)行動(dòng)二：“實(shí)施改擴(kuò)建工程綠色升級(jí)”大力推廣公路改擴(kuò)建項(xiàng)目既有工程材料再生和循環(huán)利用技術(shù)加強(qiáng)原有道路瀝青材料再生和循環(huán)利用根據(jù)檢測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果，做好原有橋梁、交通工程等設(shè)施構(gòu)件再利用工作對(duì)原有公路的綠化物加以利用，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理移栽、避免浪費(fèi)高速公路改擴(kuò)建工程，合理利用原有資源58專項(xiàng)行動(dòng)三：“積極應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)”BIM技術(shù)是應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)、建造、管理的三維數(shù)據(jù)化技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目策劃、建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)的全生命周期的信息共享和傳遞，具有可視化、可模擬、可出圖等特點(diǎn)59專項(xiàng)行動(dòng)三：“積極應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)”應(yīng)用構(gòu)成應(yīng)用三維GIS技術(shù)，BIM（建筑信息模型）技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)，建立以BIM為核心的三維數(shù)字公路數(shù)據(jù)資源、三維數(shù)字公路建設(shè)公共云服務(wù)平臺(tái)和全生命周期的應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基于BIM的公路工程建設(shè)云管理。①三維數(shù)字路網(wǎng)②數(shù)字建設(shè)云平臺(tái)③終端④應(yīng)用服務(wù)空間地理信息三維工程精細(xì)模型全生命周期工程信息物聯(lián)網(wǎng)信息三維地理信息系統(tǒng)BIM管理平臺(tái)云服務(wù)平臺(tái)移動(dòng)平臺(tái)桌面平臺(tái)嵌入式平臺(tái)規(guī)劃設(shè)計(jì)管理建設(shè)項(xiàng)目管理質(zhì)量安全監(jiān)管運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)重大結(jié)構(gòu)物監(jiān)測(cè)和評(píng)估應(yīng)急管理60專項(xiàng)行動(dòng)三：“積極應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)”BIM技術(shù)特點(diǎn)1、互聯(lián)網(wǎng)+工程構(gòu)件管理采用BIM技術(shù)和三維GIS技術(shù)打破信息壁壘，用數(shù)據(jù)跟蹤每個(gè)工程構(gòu)件的空間位置、設(shè)計(jì)規(guī)劃、建設(shè)項(xiàng)目管理、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)、健康狀況等全生命周期的信息。進(jìn)度安全生產(chǎn)質(zhì)量空間位置養(yǎng)護(hù)管理健康狀況設(shè)計(jì)規(guī)劃投資61專項(xiàng)行動(dòng)三：“積極應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)”BIM技術(shù)特點(diǎn)2、開放、生態(tài)、全生命周期管理為工程建設(shè)的設(shè)計(jì)規(guī)劃、項(xiàng)目管理、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等全生命周期的各個(gè)階段，不同應(yīng)用層次的用戶提供管理應(yīng)用服務(wù)和第三方開放的接口。參與者既是信息采集者也是信息的使用者，建立數(shù)據(jù)采集、管理和應(yīng)用的生態(tài)系統(tǒng)。政府部門工程建設(shè)主管部門參建單位維護(hù)單位運(yùn)營(yíng)單位62專項(xiàng)行動(dòng)三：“積極應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)”高精度項(xiàng)目空間場(chǎng)景模擬設(shè)計(jì)選線和結(jié)構(gòu)物選型精細(xì)化管理遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控工程施工組織設(shè)計(jì)可視化分析控制工程進(jìn)度管理信息公開透明64專項(xiàng)行動(dòng)四：“推進(jìn)綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)”服務(wù)區(qū)建筑節(jié)能設(shè)計(jì)廬山西海服務(wù)區(qū)建筑節(jié)能設(shè)計(jì)對(duì)建筑設(shè)施的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行保溫隔熱對(duì)窗墻采用遮陽(yáng)導(dǎo)光對(duì)建筑照明等應(yīng)用節(jié)能技術(shù)減少公路服務(wù)設(shè)施建筑物的冷負(fù)荷提高建筑用能系統(tǒng)效率廬山西海服務(wù)區(qū)架空式保溫屋面餐廳東、西、南三向玻璃最大化設(shè)計(jì)充分利用自然光生態(tài)型停車場(chǎng)65專項(xiàng)行動(dòng)四：“推進(jìn)綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)”服務(wù)區(qū)綠色能源開發(fā)應(yīng)用太陽(yáng)能開發(fā)與利用淺層地?zé)崮荛_發(fā)與利用………………服務(wù)區(qū)太陽(yáng)能光伏電站服務(wù)區(qū)太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)京平高速公路北務(wù)服務(wù)區(qū)地源熱泵工程太陽(yáng)能景觀照明66專項(xiàng)行動(dòng)四：“推進(jìn)綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)”服務(wù)設(shè)施低碳節(jié)能技術(shù)服務(wù)區(qū)污水處理廢棄生物質(zhì)利用服務(wù)設(shè)施節(jié)水技術(shù)服務(wù)設(shè)施垃圾分類收集技術(shù)服務(wù)區(qū)雨水與生活污水收集再利用技術(shù)服務(wù)區(qū)雨水與生活污水