曲柄連桿機構(gòu)概述一體化教學設(shè)計酒泉職業(yè)中專學校李媛媛曲柄連桿機構(gòu)概述一體化教學教案第1頁章節(jié)課題第二章曲柄連桿機構(gòu)的構(gòu)造與維修第一節(jié)曲柄連桿機構(gòu)概述地點一體化教學專用教室授課日期授課時數(shù)2節(jié)教學目的1、了解曲柄連桿機構(gòu)的作用；2、掌握曲柄連桿機構(gòu)的各組成部分；3、熟悉曲柄連桿機構(gòu)的工作條件和受力分析；教學方法導入、簡單介紹、師生互動、啟發(fā)分析、重點講解、歸納小結(jié)評價項目一體化教學內(nèi)容一體化教具與解決措施教學重點曲柄連桿機構(gòu)的各組成部分解體的發(fā)動機教學難點曲柄連桿機構(gòu)的受力分析詳細講解各組成部分，舉例子說明教學方法主要教學內(nèi)容及步驟（板書設(shè)計）導入師生互動一、復習上節(jié)課的內(nèi)容：口述：汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機的相同點和不同點。二、提問：汽油發(fā)動機哪兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)組成？曲柄連桿機構(gòu)概述一體化教學教案（續(xù)頁）第4頁教學方法主要教學內(nèi)容及步驟（板書設(shè)計）重點講解多媒體演示圖三機體組一體化教學（曲軸飛輪組實物演示講解）啟發(fā)分析3、曲軸飛輪組：主要包括曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器等機件。圖三曲軸飛輪組一體化教學要求：學生利用解體的發(fā)動機，熟練掌握活塞連桿組的每個部分的名稱、結(jié)構(gòu)特點、和作用四、工作條件及受力分析想一想：發(fā)動機作功時經(jīng)過進氣、壓縮、作功、排氣四個過程，發(fā)動機在運行時要受到哪些力的作用？

曲柄連桿機構(gòu)概述一體化教學教案（續(xù)頁）第5頁教學方法主要教學內(nèi)容及步驟（板書設(shè)計）簡單介紹詳細講解在發(fā)動機作功時，氣缸內(nèi)最高溫度可達2500K以上；最高壓力可達3-5MPa，現(xiàn)代汽車發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速可達3000-6000r/min；活塞在氣缸內(nèi)每秒鐘要完成約100-200個行程，活塞往復運動的線速度相當大；此外，與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸的機件還將受到化學腐蝕。1、工作條件是：高溫、高壓、高速、和有腐蝕的條件下工作。2、所受的力有：氣體作用力、運動質(zhì)量的慣性力、旋轉(zhuǎn)運動的離心力、磨擦力。（1）氣體作用力圖四作用力見圖四：作功行程磨損氣缸壁的左側(cè)，壓縮行程磨損氣缸壁的右側(cè)。危害：氣體作用力使氣缸和軸瓦磨損不均勻曲柄連桿機構(gòu)概述一體化教學教案（續(xù)頁）第6頁教學方法主要教學內(nèi)容及步驟（板書設(shè)計）詳細講解師生互動疑點解答剩余5分鐘課堂小結(jié)和布置作業(yè)評價（2）往復慣性力與離心力

作往復運動的物體，當運動速度變化時，就要產(chǎn)生往復慣性力。物體繞某一中心作旋轉(zhuǎn)運動時，就會產(chǎn)生離心力。這兩種力在曲柄連桿機構(gòu)的運動中都存在。危害：影響活塞換向,連桿受拉，缸體震動，磨損加?。?）摩擦力作往相對運動的物體，都要產(chǎn)生摩擦力。危害：消耗發(fā)動機的功力，增加發(fā)動機的磨損。請同學們想一想：有摩擦力的存在，必然使發(fā)動機產(chǎn)生磨損，用哪些辦法可以減少發(fā)動機的磨損呢？疑點解答：由學生自由提問。（老師不直接回答，用啟發(fā)性的的思維方式讓學生思考，最后老師進行綜合給出答案）五、歸納總結(jié)：1、曲柄連桿機構(gòu)的功用、組成；2、曲柄連桿機構(gòu)工作條件和所受到的作用力；六、布置作業(yè)七、評價本次課利用多媒體和實物等教具，采用一體化教學方式，從不同的角度讓學生對曲柄連桿機構(gòu)結(jié)構(gòu)特點、名稱、作用、工作條件和受力情況等。從理性到感性都有一個具體的、比較系統(tǒng)的認識，并且利用實物獨立進行講解，使學生能進行多次的認知，對以后的學習、工作有很大的幫助。曲柄連桿機構(gòu)概述一體化教學教案（續(xù)頁）第7頁教學方法教學過程結(jié)構(gòu)設(shè)計教學過程結(jié)構(gòu)設(shè)計開始開始復習發(fā)動機總體構(gòu)造和工作原理，并提問。復習發(fā)動機總體構(gòu)造和工作原理，并提問。 導入：導入：汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機的相同點和不同點分析工作條件課堂講解：分析工作條件課堂講解：曲柄連桿機構(gòu)的功用、