PAGEPAGE12025年鐵路機(jī)車駕駛?cè)藛T安全規(guī)章知識(shí)參考題庫(kù)500題（含答案）一、單選題1.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥失電時(shí)，其作用為()。A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓。B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓。答案：B2.電器觸頭的磨損，主要是()。P85T379A、機(jī)械磨損B、化學(xué)磨損C、電磨損答案：C3.HXD3電力機(jī)車的()個(gè)牽引逆變器分別向6臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)供電。A、2B、3C、6答案：C4.電機(jī)本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備()。P30T152A、繼電器B、接觸器C、電機(jī)答案：C5.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車在運(yùn)行途中遇機(jī)車信號(hào)發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過(guò)()km/h。A、20B、25C、30答案：A6.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力()內(nèi)漏泄不得超過(guò)20kPa，確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、每分鐘B、1分鐘C、2分鐘答案：B7.HXD2型電力機(jī)車持續(xù)牽引力()KN。A、≥754B、≥654C、≥554答案：C8.法維萊制動(dòng)機(jī)貨車位模式中()用于列車管泄漏測(cè)試。A、中立B、補(bǔ)風(fēng)C、不補(bǔ)風(fēng)答案：A9.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光時(shí)，列車進(jìn)站的速度不超過(guò)()km/h，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。A、10B、15C、20答案：C10.保證電器的機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度稱為()。P80T360A、最高允許溫度B、溫升C、允許溫升答案：A11.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“第二步閘”全制位后：保壓1min，制動(dòng)缸壓力變化不大于()kPa。A、25B、30C、35答案：A12.通信模式轉(zhuǎn)換標(biāo)：在始發(fā)站列車停車標(biāo)內(nèi)方或需要轉(zhuǎn)換通信模式的相應(yīng)地點(diǎn)設(shè)機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備通信模式轉(zhuǎn)換提示標(biāo)志，標(biāo)志牌頂邊距軌面()。J454A、2mB、2.5mC、3m答案：B13.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過(guò)()km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、20B、30C、60答案：A14.貨物列車運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機(jī)車制動(dòng)；自閥減壓后至緩解、停車前，機(jī)車制動(dòng)缸壓力不得少于()。P115T486A、50kPaB、60kPaC、70kPa答案：A15.由于DBTV閥為純機(jī)械結(jié)構(gòu)，為使每次產(chǎn)生的制動(dòng)缸控制壓力達(dá)到目標(biāo)值，在列車緩解時(shí)，（輔助風(fēng)缸）必須完全充滿。A、均衡風(fēng)缸B、工作風(fēng)缸C、輔助風(fēng)缸D、制動(dòng)缸答案：C16.已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開(kāi)來(lái)方面()，距離列車()處放置響墩防護(hù)。A、不小于300mB、不小于800mC、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置答案：A17.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)車單緩功能的模塊()。A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊答案：C18.減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()m處。A、20B、30C、50答案：A19.HXD2型電力機(jī)車無(wú)人警惕按鈕信號(hào)在微機(jī)顯示屏內(nèi)顯示是()。A、1970AB、1970BC、1970C答案：A20.在坐標(biāo)圖形的機(jī)車周轉(zhuǎn)圖上，橫軸線表示()。P57T258A、時(shí)間B、距離C、機(jī)車運(yùn)行線答案：A21.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮，表示()信號(hào)。J439A、推進(jìn)B、減速C、連結(jié)答案：B22.HXD2型電力機(jī)車每個(gè)輔助變流柜中，充電機(jī)模塊將（）V逆變?nèi)缓笳鞒?10V的直流電，為控制系統(tǒng)和蓄電池供電。A、DC345VB、DC445VC、DC545V答案：C23.HXD1電力機(jī)車當(dāng)受電弓到()前的高壓設(shè)備故障時(shí)，可以通過(guò)高壓隔離開(kāi)關(guān)進(jìn)行相關(guān)的隔離操作。A、主斷路器B、避雷器C、隔離開(kāi)關(guān)答案：C24.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度()km/h緊急制動(dòng)設(shè)置模式曲線。J103A、3B、5C、8答案：C25.復(fù)合冷卻器用通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，其對(duì)應(yīng)的()組主變流器單元和三臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)全部停止工作。A、1B、2C、3答案：C26.特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()kPa。A、500B、550C、600答案：C27.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，產(chǎn)生制動(dòng)缸壓力的模塊是()。A、BCCPB、PCPC、13CP答案：A28.觸頭按工作性質(zhì)分為靜觸頭和()。P16T83A、主觸頭B、輔助觸頭C、動(dòng)觸頭答案：C29.手觸檢查部件時(shí)，手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為()S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。P69T317A、3B、7C、10答案：A30.列車停留超過(guò)()時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、10minB、15minC、20min答案：C31.列車運(yùn)行途中遇有落石、倒樹(shù)等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)()，排除障礙并確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。A、加強(qiáng)瞭望B、按規(guī)定限速運(yùn)行C、立即停車答案：C32.HXD1型電力機(jī)車牽引電機(jī)通風(fēng)有()條完全相同而獨(dú)立通風(fēng)支路，對(duì)牽引電機(jī)進(jìn)行冷卻。A、三B、四C、六答案：B33.HXD2型電力機(jī)車在起動(dòng)狀態(tài)下軸重轉(zhuǎn)移率(),機(jī)車具有軸重轉(zhuǎn)移的持續(xù)電氣補(bǔ)償功能。A、≤10％B、≤20％C、≤30％答案：A34.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置事故狀態(tài)記錄器（黑匣子）在機(jī)車走行距離每變化()所有內(nèi)容記錄一次。P172T697A、5mB、10mC、20m答案：A35.HXD2型電力機(jī)車自動(dòng)換端操作必須在()分鐘內(nèi)完成。A、4B、5C、3答案：B36.其他線路的單開(kāi)道岔不得小于()號(hào)。J46A、6B、7C、9答案：C37.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“第二步閘”全制位后：保壓1min，均衡風(fēng)缸壓力泄漏不大于()kPa。A、3B、5C、7答案：C38.HXD2型電力機(jī)車點(diǎn)擊微機(jī)顯示屏主界面(運(yùn)行模式)右上角()的圖標(biāo)，可進(jìn)入到維護(hù)模式。A、B、C、答案：B39.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)比三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)多了()燈光的顯示方式。A、兩個(gè)綠色B、兩個(gè)黃色C、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色答案：C40.繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車()以上，為特別重大事故。A、12小時(shí)B、24小時(shí)C、48小時(shí)答案：C41.HXD3電力機(jī)車主變壓器()由車頂直接進(jìn)風(fēng)冷卻水、油復(fù)合式鋁板冷卻器。A、水冷B、油冷C、風(fēng)冷答案：B42.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于()。A、400mB、800mC、1000m答案：B43.使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為()。P71T323A、目試法B、測(cè)試法C、測(cè)量法答案：C44.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開(kāi)道岔，不得小于()號(hào)。A、8B、9C、12答案：C45.有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為()。P109T460A、列車制動(dòng)距離B、有效制動(dòng)距離C、空走距離答案：B46.半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸()，而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。P95T416A、4～5tB、6～7tC、7～8t答案：A47.HXD2型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架軸距為（）mm。A、2200B、2400C、2600答案：C48.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯(cuò)誤選擇了某條揭示，可將光標(biāo)移到該揭示項(xiàng)再次按壓()鍵取消對(duì)該揭示的選擇。《LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置》P266。A、查詢B、確認(rèn)C、解鎖答案：B49.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，緊急停車信號(hào)的鳴示方式為()。A、一長(zhǎng)聲B、連續(xù)短聲C、一長(zhǎng)三短聲答案：B50.一切電話中斷時(shí)，單線行車按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為()。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證答案：C51.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面()處防護(hù)，如確知列車開(kāi)來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)來(lái)車方面防護(hù)。A、不小于300mB、不小于800mC、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置答案：C52.遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過(guò)()km/h速度進(jìn)站。A、20B、30C、60答案：C53.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無(wú)顯示表示主體信號(hào)機(jī)在()狀態(tài)。A、開(kāi)放B、關(guān)閉C、滅燈答案：B54.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑()進(jìn)站。A、路票B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書(shū)C、引導(dǎo)信號(hào)答案：C55.安全線及避難線上，禁止停留機(jī)車車輛；在超過(guò)()坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。J305A、6‰B、10‰C、1‰答案：A56.在自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證答案：B57.HXD2型電力機(jī)車蓄電池組三是由()節(jié)蓄電池組成。A、8B、10C、20答案：C58.空氣壓縮機(jī)安裝了一個(gè)溫度調(diào)節(jié)裝置（4.7）控制油加熱器。在環(huán)境氣溫下降至約（-20）℃（±5℃）時(shí)，油加熱器開(kāi)始工作，對(duì)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)行預(yù)熱。預(yù)熱期間空氣壓縮機(jī)不能夠工作。A、-40B、-20C、-10D、0答案：B59.HXD2型電力機(jī)車整體承載式焊接高強(qiáng)度車體結(jié)構(gòu)，無(wú)橫梁框架式平板側(cè)墻，有中梁并與臺(tái)架合成統(tǒng)一的底架，可承受拉伸()kN的高強(qiáng)度。A、2500B、3600C、2000答案：A60.在設(shè)置CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過(guò)()KPA。A、±10B、±15C、±20答案：A61.HXD2型電力機(jī)車網(wǎng)壓從29kV至31kV,輪周功率從9600kW線性下降到()。A、6064B、4064C、0答案：C62.旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過(guò)()km/h。A、100B、120C、140答案：B63.HXD1C型電力機(jī)車采用的牽引電機(jī)是：()。A、直流串勵(lì)電機(jī)B、脈流串勵(lì)電機(jī)C、三相交流電機(jī)答案：C64.聯(lián)系用手信號(hào)顯示十、五、三車距離信號(hào)中的“十車”()信號(hào)時(shí)，晝間的顯示方式為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸連續(xù)下壓()次。A、一B、兩C、三答案：C65.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)電制動(dòng)時(shí)的車輪防滑保護(hù)由()負(fù)責(zé)。A、機(jī)車控制系統(tǒng)B、LKJC、主司控器答案：A66.機(jī)車走行公里是指()實(shí)際走行公里或換算走行的公里數(shù)。P45T214A、支配機(jī)車B、運(yùn)用機(jī)車C、本務(wù)機(jī)車答案：B67.線路標(biāo)志，按計(jì)算公里方向設(shè)在線路左側(cè)。雙線區(qū)段須另設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向()。J454A、左側(cè)B、右側(cè)C、線路中心上方答案：A68.HXD1電力機(jī)車是一種()軸雙節(jié)重聯(lián)重載交流傳動(dòng)電力機(jī)車。A、4B、6C、8答案：C69.長(zhǎng)期備用的機(jī)車解除備用要在()h內(nèi)（寒冷地區(qū)，平均氣溫低于零下10°C時(shí)，為72h）達(dá)到出段狀態(tài)。P48T229A、2B、24C、48答案：C70.主斷路器開(kāi)斷容量()MVA。A、200B、400C、600答案：C71.HXD2型電力機(jī)車軸式為()。A、2（B0-B0）B、0-B0C、0-C0答案：A72.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置，列車運(yùn)行過(guò)程中按壓【向前】鍵，調(diào)整()誤差。《LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置》P260A、超前B、滯后C、核準(zhǔn)答案：B73.HXD2型電力機(jī)車MVB總線負(fù)載率()。A、10％B、20％C、30％答案：C74.使用萬(wàn)用表選用量程時(shí)，應(yīng)盡可能使表針移動(dòng)至滿刻度的()左右為宜。P20T102A、1/3B、1/2C、2/3答案：C75.線路、信號(hào)標(biāo)志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)不少于()處（警沖標(biāo)除外）。A、2mB、3.1mC、4.5m答案：B76.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速()。A、1300r/minB、1400r/minC、1500r/min答案：C77.HXD2型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架固定軸距()mm。A、2600B、2700C、2800答案：A78.夜間機(jī)車出入段時(shí)的道岔開(kāi)通信號(hào)為：()燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。A、白色B、黃色C、綠色答案：B79.HXD2機(jī)車斷合蓄電池或斷電鑰匙，必須在（）狀態(tài)下進(jìn)行。A、牽引B、電制動(dòng)C、停車答案：C80.HXD3電力機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)回路過(guò)載保護(hù)動(dòng)作故障在2分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生()次，該輔助變流器將被鎖死。A、2B、4C、6答案：C81.停有裝載爆炸品、()、液化氣體車輛的線路，禁止溜放作業(yè)。A、家畜車B、水泥車C、壓縮氣體答案：C82.使用動(dòng)車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)電流不得超過(guò)()。P116T487A、最小B、持續(xù)值C、額定值答案：C83.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的作用電磁閥APP得電時(shí)，其作用為()。A、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓。答案：C84.DK-2制動(dòng)機(jī)機(jī)車總風(fēng)壓力大于()kPa時(shí)，制動(dòng)機(jī)方能啟動(dòng)。A、300B、500C、600答案：B85.和諧型電力機(jī)車受電弓升高到2m的升弓時(shí)間()：()s。A、≤4.5B、≤5.0C、≤5.4答案：C86.DK-2制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)控制器緊急制動(dòng)后，機(jī)車速度為零時(shí)起制動(dòng)機(jī)緊急狀態(tài)鎖定()s，制動(dòng)顯示屏倒計(jì)時(shí)結(jié)束后，才能緩解全列車。A、15B、30C、60答案：C87.HXD1型電力機(jī)車全車帶儲(chǔ)能制動(dòng)裝置的制動(dòng)器有()個(gè)。A、2B、六C、八答案：C88.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站，車站()應(yīng)配備與司機(jī)通信聯(lián)絡(luò)用的無(wú)線對(duì)講設(shè)備。GJ119A、站務(wù)員B、行李員C、客運(yùn)值班員答案：C89.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，召集信號(hào)的鳴示方法為()。J461A、一長(zhǎng)聲B、二長(zhǎng)聲C、三長(zhǎng)聲答案：C90.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮，表示()信號(hào)。J439A、連接B、溜放C、減速答案：A91.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)，晝間用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗、夜間用綠色燈光()。A、在下部左右搖動(dòng)B、上下?lián)u動(dòng)C、上下小動(dòng)答案：B92.HXD3電力機(jī)車蓄電池自動(dòng)開(kāi)關(guān)為QA()。A、59B、60C、61答案：C93.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有()閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)答案：B94.和諧型電力機(jī)車中，()屬于恒頻恒壓起動(dòng)的部件。A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)B、油泵C、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)答案：B95.HXD2型電力機(jī)車前后車鉤中心距()是()mm。A、18075B、19075C、20075答案：B96.CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，響應(yīng)列車管的減壓量及小閘單緩指令，產(chǎn)生平均管壓力的模塊是()。A、16控制模塊B、20控制模塊C、13控制模塊答案：B97.HXD2機(jī)車斷開(kāi)蓄電池需置兩節(jié)車蓄電池隔離轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)Z-BA于（）位。A、正常B、故障C、所有機(jī)車隔離答案：C98.動(dòng)車組列車運(yùn)行途中遇空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過(guò)160km/h，其他旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過(guò)()。J271A、120km/hB、130km/hC、140km/h答案：A99.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮，表示()信號(hào)。A、連接B、溜放C、減速答案：B100.司機(jī)發(fā)現(xiàn)()鄰線發(fā)生障礙，應(yīng)向鄰線上的列車發(fā)出()信號(hào)。A、警報(bào)B、呼喚C、緊急停車答案：C101.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，非集控站及轉(zhuǎn)為車站控制的集控站，應(yīng)向()報(bào)告有關(guān)行車工作。GJ209A、值守人員B、車站值班員C、列車調(diào)度員答案：B102.擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機(jī)車叫做()。P42T202A、附掛機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、動(dòng)力機(jī)車答案：B103.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過(guò)()，確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、10kPaB、20kPaC、100kPa答案：B104.遇機(jī)車換掛需將自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力由600kPa改為500kPa時(shí)，摘機(jī)前應(yīng)對(duì)列車主管實(shí)施一次()kPa的最大減壓量操縱。A、100B、140C、170答案：C105.HXD2型電力機(jī)車WTB基本周期()ms。A、15B、25C、35答案：B106.HXD2型電力機(jī)車MVB總線傳輸速率()Mbit/s。A、1.5B、2.5C、3.5答案：A107.閘瓦產(chǎn)生的制動(dòng)力等于閘瓦與車輪踏面之間的()。P109T459A、牽引力B、摩擦力C、垂向力答案：B108.HXD1型電力機(jī)車共配備了()片黃鑰匙，所有的黃鑰匙通用。A、3B、4C、5答案：B109.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T持過(guò)期或者失效駕駛證件執(zhí)業(yè)的，由()責(zé)令改正，可以處1000元以下的罰款。A、地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局B、總公司C、鐵路局答案：A110.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮，表示()信號(hào)。J439A、連接B、溜放C、減速答案：A111.行政許可申請(qǐng)屬于直接關(guān)系公共安全、人身健康、生命財(cái)產(chǎn)安全事項(xiàng)的，申請(qǐng)人在()年內(nèi)不得再次申請(qǐng)?jiān)撔姓S可。《行政許可法》A、年度內(nèi)B、一年內(nèi)C、兩年內(nèi)答案：B112.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)，可不通知()。A、連接員B、調(diào)車長(zhǎng)C、司機(jī)答案：C113.運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是()。P42T202A、附掛機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、重聯(lián)機(jī)車答案：C114.出站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為()信號(hào)。A、停車B、進(jìn)行C、注意答案：A115.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過(guò)高，使制動(dòng)力大于()。P106T445A、摩擦力B、粘著牽引力C、輪軌間的粘著力答案：C116.HXD2型電力機(jī)車二系垂向止擋間隙()為()。A、25mmB、35mmC、45mm答案：B117.動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力()功率的限制。P104T439A、牽引B、制動(dòng)C、最小答案：B118.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)()適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。A、對(duì)稱B、內(nèi)方C、外方答案：B119.HXD3電力機(jī)車正常情況下，輔助變流器UA11、UA12基本上以()%的額定容量工作。A、40B、50C、60答案：B120.制動(dòng)盤(pán)裝在車輪上的叫()盤(pán)形制動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。P130T532，A、輪盤(pán)式B、軸盤(pán)式C、摩擦式答案：A121.電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)以()為控制對(duì)象，對(duì)其實(shí)施控制以達(dá)到對(duì)牽引力和速度的控制與調(diào)節(jié)。A、牽引變壓器B、牽引變流器C、牽引電動(dòng)機(jī)答案：C122.所謂整備作業(yè)，就是對(duì)機(jī)車進(jìn)行出發(fā)前的準(zhǔn)備和供應(yīng)，使其達(dá)到()規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)。P69T317A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B、《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》C、《機(jī)車操作規(guī)則》答案：A123.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T持過(guò)期或者失效駕駛證件執(zhí)業(yè)的，由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局責(zé)令改正，可以處()元以下的罰款。A、500B、1000C、2000答案：B124.和諧型電力機(jī)車再生制動(dòng)時(shí)，逆變器工作在整流狀態(tài)，()整流器工作在逆變狀態(tài)，并通過(guò)中間直流回路向主變壓器牽引繞組饋電，將再生能量回饋至接觸網(wǎng)。A、橋式B、三極C、四象限答案：C125.和諧型電力機(jī)車主斷路器機(jī)械壽命()萬(wàn)次。A、15B、25C、35答案：B126.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示()燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開(kāi)往次要線路。A、一個(gè)綠色B、兩個(gè)綠色C、一個(gè)月白色答案：B127.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員()提出在前方站停車處理的請(qǐng)求，并通知司機(jī)以不超過(guò)()km/h速度運(yùn)行至前方站。A、120B、140C、160答案：A128.HXD3電力機(jī)車在半徑()m的曲線上能進(jìn)行正常摘掛作業(yè)。A、150B、250C、300答案：B129.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)()。A、脫軌表示器B、進(jìn)路表示器C、道岔表示器答案：A130.HXD1電力機(jī)車機(jī)車在靜止?fàn)顟B(tài)或速度小于()km/h的時(shí)候無(wú)人警惕裝置組件不需要操作。A、3B、5C、10答案：C131.運(yùn)行途中，遇()發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。A、機(jī)車信號(hào)B、列尾裝置C、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備答案：A132.采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)過(guò)渡車鉤后，運(yùn)行速度不得超過(guò)()km/h。A、100B、120C、140答案：C133.HXD3型電力機(jī)車()持續(xù)速度為()km/h。A、60B、65C、70答案：B134.升弓手信號(hào)在夜間的顯示方式為白色燈光作()。A、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、左右重復(fù)搖動(dòng)C、上下?lián)u動(dòng)答案：A135.其他線路的單開(kāi)道岔不得小于()號(hào)。J46A、6B、7C、9答案：C136.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員()與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于()mm。A、1500B、1800C、2000答案：C137.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度()km/h常用制動(dòng)設(shè)置模式曲線。A、3B、5C、8答案：B138.掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律，進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前，應(yīng)盡可能()列車運(yùn)行速度，充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。P111T468A、減小B、提高C、不變答案：B139.HXD2型電力機(jī)車點(diǎn)擊微機(jī)顯示屏維護(hù)模式右上角的()圖標(biāo)，可再次回到運(yùn)行模式。A、B、C、答案：A140.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有()m的安全距離。A、10B、20C、30答案：A141.HXD2型電力機(jī)車能在()的曲線上進(jìn)行正常摘掛作業(yè)。A、R=50mB、R=150mC、R=250m答案：C142.大閘從運(yùn)轉(zhuǎn)位推至初制位，列車管()。A、減壓40KPAB、減壓50KPAC、減壓60KPA答案：B143.法維萊制動(dòng)機(jī)空電模塊的英文縮寫(xiě)是()A、EPB、EMPC、MP答案：B144.列車軸重大于25t的鐵路正線單開(kāi)道岔不得小于()號(hào)。J46A、8B、9C、12答案：C145.降弓手信號(hào)在晝間的顯示方式為左臂垂直高舉，右臂()并左右水平重復(fù)搖動(dòng)。A、前伸B、下垂C、高舉答案：A146.為防滑系統(tǒng)提供速度信號(hào)的傳感器為()。A、牽引電機(jī)速度傳感器B、車軸速度傳感器C、雙針表速度傳感器答案：B147.通過(guò)顯示一個(gè)黃色閃光燈光和一個(gè)黃色燈光的信號(hào)機(jī)限制速度為()。A、60km/hB、70km/hC、80km/h答案：C148.HXD1電力機(jī)車每節(jié)車2套變流器中的2個(gè)輔助逆變器之間設(shè)置了()個(gè)隔離開(kāi)關(guān)，用于當(dāng)輔助逆變器故障時(shí)的冗余切換。A、2B、3C、4答案：B149.HXD2型電力機(jī)車車頂距軌面高度()mm。A、3874B、3974C、4074答案：A150.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“第一步閘”自閥“緊急位”回“運(yùn)轉(zhuǎn)位”后，均衡風(fēng)缸增壓至500kPa，列車管增壓至480kPa不大于()s，制動(dòng)缸壓力下降為0。A、5B、9C、10答案：B151.HXD2型電力機(jī)車當(dāng)機(jī)車速度()且方向手柄非“0”位時(shí),可通過(guò)定速按鈕(BGC)將當(dāng)前速度v作為設(shè)定速度。A、≥15km/hB、≥5km/hC、≥10km/h答案：A152.電磁制動(dòng)應(yīng)用在高速列車上，屬于()。P104T439A、動(dòng)力制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、非粘著制動(dòng)答案：C153.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)生單位與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對(duì)從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的，該協(xié)議無(wú)效；對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人、個(gè)人經(jīng)營(yíng)的投資人處()的罰款。A、兩萬(wàn)元以下B、兩萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下C、十萬(wàn)元以上答案：B154.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為()，并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書(shū)B(niǎo)、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)C、路票答案：B155.CCBII制動(dòng)機(jī)20CP故障，()可以根據(jù)單獨(dú)制動(dòng)手柄的位置產(chǎn)生制動(dòng)缸控制壓力。A、DBTVB、16CPC、ERCP答案：B156.內(nèi)燃機(jī)車()作用后，在未判明原因前，禁止立即打開(kāi)曲軸箱檢查孔蓋進(jìn)行檢查。P61T278A、水溫繼電器B、差示壓力計(jì)C、油壓繼電器答案：B157.HXD1電力機(jī)車每節(jié)車有（）個(gè)相互獨(dú)立的主傳動(dòng)變流系統(tǒng)和輔助變流系統(tǒng)。A、1B、2C、3答案：B158.HXD1電力機(jī)車受電弓控制模塊壓縮空氣有()個(gè)不同的回路。A、一B、二C、三答案：B159.HXD3電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)用冷卻風(fēng)機(jī)中的慣性分離過(guò)濾器在牽引風(fēng)機(jī)的()使用。A、排風(fēng)側(cè)B、進(jìn)風(fēng)側(cè)C、中部答案：A160.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作出站或()并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。A、進(jìn)站B、發(fā)車進(jìn)路C、通過(guò)答案：B161.按施工特定行車辦法行車時(shí)，車站值班員應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備將行車憑證號(hào)碼和調(diào)度命令號(hào)碼通知司機(jī)，得到司機(jī)復(fù)誦正確后，方可顯示()。A、出站信號(hào)B、通過(guò)手信號(hào)C、調(diào)車信號(hào)答案：B162.溫度降低時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度()。P91T401A、加大B、變小C、不變答案：A163.六軸和諧型電力機(jī)車在Ⅰ端進(jìn)行撒砂試驗(yàn)，機(jī)車向后運(yùn)行時(shí)，位于（）軸前的撒砂裝置進(jìn)行撒砂。A、1、4位B、3、6位C、1、3、4、6位答案：B164.網(wǎng)側(cè)過(guò)流保護(hù)是通過(guò)()進(jìn)行檢測(cè)，在電流超過(guò)整定值時(shí)，主斷路器將分?jǐn)啾Ｗo(hù)。A、機(jī)車電度表B、高壓電壓互感器C、高壓電流互感器答案：C165.機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)注意距脫軌器、防護(hù)信號(hào)、車列前()m左右必須停車。P72T327A、5B、10C、15答案：B166.無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅，表示()信號(hào)。A、推進(jìn)B、起動(dòng)C、連結(jié)答案：B167.鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、1000B、1435C、1502答案：B168.LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度，共有()個(gè)亮度等級(jí)?！禠KJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置》P256A、3B、4C、5答案：C169.緊急制動(dòng)產(chǎn)生后，必須將自動(dòng)制動(dòng)閥置于緊急位()S后才能緩解。A、30B、45C、60答案：C170.HXD3型電力機(jī)車制動(dòng)盤(pán)允許存在沿徑向、周向熱裂紋，從摩擦面內(nèi)外邊緣開(kāi)始的長(zhǎng)度不超過(guò)()mm；其余熱裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)65mm。A、55B、60C、65答案：B171.HXD2型電力機(jī)車微機(jī)顯示屏上出現(xiàn)()，說(shuō)明至少有一個(gè)A級(jí)故障產(chǎn)生，需要停車檢查。A、B、C、答案：A172.HXD2型電力機(jī)車總風(fēng)缸壓力低于()機(jī)車起懲罰制動(dòng)。A、500B、600C、700答案：B173.HXD2型電力機(jī)車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置單次制動(dòng)閘瓦的最大行程為（）mm。A、10B、14C、16答案：B174.一般的講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過(guò)120km／h時(shí)，應(yīng)采用()牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。P94T415A、軸懸式B、架懸式C、體懸式答案：A175.HXD3電力機(jī)車受電弓從2m高度()落下的降弓時(shí)間≤()s。A、2B、3C、4答案：C176.HXD1電力機(jī)車牽引通風(fēng)機(jī)由()上的百頁(yè)窗吸風(fēng)后，經(jīng)過(guò)獨(dú)立的風(fēng)道，然后將冷卻風(fēng)吹向牽引電機(jī)，帶走牽引電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量。A、側(cè)墻B、車頂C、走廊答案：A177.HXD2型電力機(jī)車電鑰匙信號(hào)在微機(jī)顯示屏內(nèi)顯示是()。A、201EB、201DC、210答案：C178.HXD3電力機(jī)車進(jìn)入“定速控制”狀態(tài)后，司機(jī)控制器調(diào)速手柄的級(jí)位變化超過(guò)()級(jí)以上時(shí)，機(jī)車“定速控制”狀態(tài)自動(dòng)解除。A、1B、2C、3答案：A179.交流異步牽引電動(dòng)機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子及()三部分組成。A、氣隙B、鐵芯C、繞組答案：A180.DK-2制動(dòng)機(jī)閉合控制電源柜上電空制動(dòng)電源()s后，司機(jī)室制動(dòng)顯示屏的制動(dòng)機(jī)狀態(tài)指示燈將長(zhǎng)亮，才能完成制動(dòng)控制單元BCU的啟動(dòng)。A、10B、30C、40答案：C181.法維萊制動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制單元BCU的顯示窗顯示()時(shí)，制動(dòng)顯示屏?xí)崾舅緳C(jī)將制動(dòng)控制柜的備用制動(dòng)塞門轉(zhuǎn)換到備用位，切換后司機(jī)可以繼續(xù)在原操縱端進(jìn)行正常運(yùn)行，待該機(jī)車回段后交由法維萊售后服務(wù)組進(jìn)行故障排除。A、8983B、8984C、8987答案：A182.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，司機(jī)在接到列車調(diào)度員已發(fā)布鄰線列車限速()km/h及以下調(diào)度命令的口頭指示后，通知車輛乘務(wù)員下車檢查。A、160B、180C、200答案：A183.在蓄電池未充電、總風(fēng)無(wú)壓力空氣的情況下，要緩解機(jī)車彈停裝置，必須()。A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿答案：C184.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備不能通話時(shí)，司機(jī)應(yīng)()報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。GJ381A、在前方站停車B、在前方停車站C、使用GSM-R手持終端答案：C185.HXD1電力機(jī)車防滑速度傳感器全車共有()8個(gè)。A、2B、4C、8答案：C186.HXD2型電力機(jī)車工作的環(huán)境溫度()之間。A、－40～+40℃B、－30～+60℃C、－20～+20℃答案：A187.為了滿足機(jī)車重聯(lián)功能在機(jī)車端部安裝了總風(fēng)重聯(lián)管軟管和（平均管）軟管。A、制動(dòng)管B、均衡風(fēng)缸管C、平均管D、列車管答案：C188.追加減壓量一般不應(yīng)超過(guò)兩次；()追加減壓量不得超過(guò)初次減壓量；累計(jì)減壓量不應(yīng)超過(guò)最大有效減壓量。P115T486A、一次B、二次C、三次答案：A189.掛有列尾裝置的貨物列車，對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，由()負(fù)責(zé)。A、列檢B、車站C、司機(jī)答案：C190.HXD1電力機(jī)車每節(jié)車輔助變流系統(tǒng)由()個(gè)相同PWM逆變器組成，為機(jī)車的輔助設(shè)備供電。A、1B、2C、4答案：B191.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，()攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時(shí)，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。A、確認(rèn)安全距離后可以B、嚴(yán)禁C、可以在有人監(jiān)護(hù)下答案：B192.運(yùn)行速度不超過(guò)90km/h的貨物列車，在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值為()。A、800mB、900mC、1000m答案：A193.運(yùn)行途中，遇列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)()報(bào)告。A、立即停車B、在前方站停車C、前方停車站答案：B194.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)過(guò)18號(hào)及以上道岔()位置，進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)次一架已經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)。A、側(cè)向B、直向C、正向答案：A195.以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不正當(dāng)手段取得駕駛證的，應(yīng)當(dāng)撤銷駕駛證，()不得再次申請(qǐng)駕駛證。A、1年內(nèi)B、2年內(nèi)C、3年內(nèi)答案：C196.HXD1電力機(jī)車方向選擇開(kāi)關(guān)置“向后”位時(shí)，只允許在速度小于()km/h時(shí)選擇。A、0B、4C、10答案：B197.單機(jī)、()及重型軌道車，雖未完全具備列車條件，亦應(yīng)按列車辦理。A、小運(yùn)轉(zhuǎn)B、動(dòng)車C、重聯(lián)機(jī)車答案：B198.HXD3電力機(jī)車高壓電壓互感器次邊輸出通過(guò)保護(hù)用的自動(dòng)開(kāi)關(guān)QA()，分別送到主變流器UM1和主變流器UM2的控制單元，作為主變流器控制的同步信號(hào)使用。A、1B、2C、3答案：A199.HXD2型電力機(jī)車每個(gè)輔助變流柜中，三相逆變模塊將DC545V逆變?yōu)槿?)V，輸出有恒壓恒頻和變壓變頻兩種模式。A、C220B、AC380C、AC440答案：B200.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、200B、400C、1000答案：A判斷題1.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站單機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)J2662.道岔表示器晝間無(wú)顯示表示道岔位置開(kāi)通側(cè)向。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：直向J4463.電流互感器一次側(cè)電流為主電流，與電流互感器的二次側(cè)電流有關(guān)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B關(guān)4.在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗展開(kāi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：攏起J4435.在雙線區(qū)間，列車應(yīng)按兩側(cè)單方向運(yùn)行，僅限于整理列車運(yùn)行時(shí)，方可使列車反方向運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：左側(cè)）6.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的手信號(hào)晝間為用檢查錘高舉頭上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.區(qū)間通話柱應(yīng)盡量靠近鐵路，在自動(dòng)閉塞區(qū)段，其安裝位置盡量與進(jìn)站信號(hào)機(jī)的位置相對(duì)應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：通過(guò)）8.脈沖整流是一種交直流斬波升壓電路，其輸出直流電壓可從交流電源電壓峰值附近向低調(diào)節(jié)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.DK-2制動(dòng)機(jī)后備制動(dòng)具有制動(dòng)位、中立位、緩解位三個(gè)操作位置，只能保證全列車的制動(dòng)、保壓、緩解的基本功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.機(jī)車制動(dòng)屏上按壓F3為查詢，按壓F8為退回，按壓F1為確認(rèn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.HXD3電力機(jī)車輔助變流器的故障轉(zhuǎn)換控制由機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)（TCMS）自動(dòng)完成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)緩解的手信號(hào)夜間為白色燈光在下部左右小動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：（左右搖動(dòng)）J44413.正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J3214.HXD1電力機(jī)車?yán)鋮s水泵用于把散熱器出口處的水抽入到逆變器中，以形成冷卻系統(tǒng)的水路循環(huán)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.對(duì)跨局的列車，更換機(jī)車或變更限速條件時(shí)，應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給機(jī)車所擔(dān)當(dāng)全區(qū)段的調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.機(jī)車乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位，不得擅自離開(kāi)機(jī)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：C3617.多機(jī)重聯(lián)時(shí)，連掛司機(jī)負(fù)責(zé)復(fù)檢機(jī)車與第一位車輛的車鉤、軟管連結(jié)和折角塞門狀態(tài)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：列車本務(wù)司機(jī)C1418.MVEM緊急電磁閥接收電子制動(dòng)閥EBV的緊急制動(dòng)指令，產(chǎn)生緊急作用。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.制動(dòng)波速（或緩解波速）是用來(lái)評(píng)價(jià)列車的制動(dòng)（或緩解）靈敏度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：P141T55120.當(dāng)輔助變流器采用軟起動(dòng)方式進(jìn)行起動(dòng)，除空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)外，其他輔助電動(dòng)機(jī)也隨之起動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.HXD3電力機(jī)車熔斷器DF出現(xiàn)熔斷后，輔助變流器將通知微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS，進(jìn)行110V充電模塊輸入電源的轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.旅客列車在到發(fā)線上進(jìn)行車輛技術(shù)作業(yè)時(shí)，用紅色信號(hào)旗（燈）進(jìn)行防護(hù)，可不設(shè)脫軌器。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J43723.HXD1電力機(jī)車蓄電池安裝在機(jī)械間走廊的兩側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.未設(shè)引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，引導(dǎo)人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)、進(jìn)路信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)內(nèi)方，顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：外方）25.無(wú)線調(diào)車燈顯制式的信號(hào)顯示中綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮為連接信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.防超模式和防冒模式的控制方式一樣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：正確為不一樣P167T66827.HXD3電力機(jī)車每組輔助變流器，均可向110V充電模塊提供DC350電源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：DC75028.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)生單位與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對(duì)從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的，該協(xié)議無(wú)效；對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人、個(gè)人經(jīng)營(yíng)的投資人處二萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下的罰款A(yù)、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：《安全生產(chǎn)法》29.對(duì)行車有關(guān)人員，應(yīng)進(jìn)行日常安全生產(chǎn)知識(shí)和勞動(dòng)紀(jì)律的教育、考核，并有計(jì)劃地組織好在職人員的日常政治和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J24230.列車和單機(jī)由車站值班員負(fù)責(zé)指揮。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：司機(jī)J22731.法維萊制動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)斷電時(shí)，先斷BCU（IPM），再斷制動(dòng)柜（EPCU）和制動(dòng)顯示屏。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)，晝間用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)，夜間用綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J44133.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有30m的安全距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：10m）34.在限鳴區(qū)域內(nèi)，司機(jī)見(jiàn)司機(jī)鳴笛標(biāo)應(yīng)開(kāi)啟燈顯示警設(shè)備，除遇危及行車安全等情況外，限制鳴笛。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J45435.列車在區(qū)間裝卸車時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車停于指定地點(diǎn)。裝卸車完畢后，司機(jī)確認(rèn)車門關(guān)閉后開(kāi)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：裝卸車完畢后，其負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)責(zé)檢查裝卸貨物的裝載、堆碼狀態(tài)，確認(rèn)限界，清好道沿，關(guān)好車門，通知司機(jī)開(kāi)車。J38436.HXD2型電力機(jī)車在微機(jī)顯示屏上手動(dòng)隔離的設(shè)備可以手動(dòng)解除隔離或按操縱臺(tái)上微機(jī)復(fù)位按鈕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：HXD2型電力機(jī)車手動(dòng)隔離的設(shè)備只能手動(dòng)解除隔離，故障隔離的設(shè)備可以手動(dòng)解除隔離或按操縱臺(tái)上微機(jī)復(fù)位按鈕。37.從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，知道本崗位所需的的安全生產(chǎn)知識(shí)和生產(chǎn)技能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：掌握《安全生產(chǎn)法》38.運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的行郵列車在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限制為1000m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：800）39.鐵路職工違反規(guī)章制度，致使發(fā)生鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故，造成特別嚴(yán)重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：《刑法》40.設(shè)有預(yù)告信號(hào)機(jī)及自動(dòng)閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運(yùn)營(yíng)事故，情節(jié)嚴(yán)重、構(gòu)成犯罪的，給予行政處分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：追究刑事責(zé)任《鐵路法》42.中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設(shè)隔開(kāi)設(shè)備的線路禁止溜放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示開(kāi)通十道。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：四道J44244.環(huán)火是指牽引電動(dòng)機(jī)正負(fù)電刷之間被強(qiáng)烈的大電弧所短路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：P80T36345.防止空轉(zhuǎn)和發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)處理辦法之一是正在空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即降低牽引力，禁止撒砂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：P111T46846.在本機(jī)模式下，16號(hào)管增加的壓力同列車管減少的壓力的比率為3.5：1。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：2.5：147.駝峰色燈信號(hào)機(jī)及其復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光,表示不準(zhǔn)機(jī)車車輛越過(guò)該信號(hào)機(jī)或指示機(jī)車車輛停止作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J42748.HXD2型電力機(jī)車變頻輸出為風(fēng)機(jī)類需要變頻功能的負(fù)載供電，有AC380V（60Hz）、AC304V（50Hz）和AC190V（25Hz）三種輸出方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：AC380V（50Hz）、AC304V（40Hz）49.雙機(jī)（或多機(jī)）牽引使用動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，前部機(jī)車使用后，再通知后部機(jī)車依次使用；解除動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，根據(jù)前部機(jī)車的通知，后部機(jī)車先解除，前部機(jī)車后解除動(dòng)力制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：P115T48750.臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車閉塞法時(shí)，列車調(diào)度員須向司機(jī)發(fā)布口頭指示。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：調(diào)度命令J23151.運(yùn)輸、牽引供電、電務(wù)、工務(wù)、車輛、通信、公安等有關(guān)人員，憑登乘機(jī)車證可登乘機(jī)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：登乘機(jī)車證和工作證運(yùn)3152.設(shè)有兩個(gè)及以上車場(chǎng)的車站，轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路應(yīng)設(shè)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J8253.在集控站，司機(jī)等相關(guān)人員應(yīng)直接向列車調(diào)度員報(bào)告有關(guān)行車工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：GJ20954.降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，跟蹤出站調(diào)車要嚴(yán)格限制速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：禁止跟蹤出站調(diào)車）55.為了防止機(jī)車在粘著狀態(tài)不佳的時(shí)候打滑，制動(dòng)缸的壓力由防滑閥來(lái)控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)以不超過(guò)3km/h的速度平穩(wěn)連掛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：5km/h）57.調(diào)車手信號(hào)的減速信號(hào)晝間為顯示展開(kāi)的黃色信號(hào)旗下壓數(shù)次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：綠）58.牽引緩沖裝置的用途是將機(jī)車與車輛連接或分離，在運(yùn)行中傳遞牽引力，緩和及衰減牽引力與制動(dòng)力的變化，具有連接、牽引和緩沖的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：P81T36659.機(jī)車檢修實(shí)行計(jì)劃預(yù)防修。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J16760.因?yàn)樽兓碾娏魍ㄟ^(guò)導(dǎo)體或線圈而產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，自感電動(dòng)勢(shì)的大小和線圈形式及導(dǎo)線有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：P10T5461.在坡道上停留時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，為防止空氣制動(dòng)機(jī)因制動(dòng)缸漏泄發(fā)生自然緩解，還應(yīng)擰緊手制動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：P131T53462.對(duì)已請(qǐng)求救援的列車，不得再行移動(dòng)，并按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.主變壓器油溫達(dá)到100℃時(shí)，油溫繼電器動(dòng)作。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.雙線雙向區(qū)間反方向行車，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向行車J31166.有動(dòng)力附掛機(jī)車是根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車回送的有動(dòng)力機(jī)車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：。P42T20267.動(dòng)力制動(dòng):依靠機(jī)車的動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)生的制動(dòng)力，包括電阻制動(dòng)、再生制動(dòng)、液力制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：P104T43968.段管線采用對(duì)稱道岔不得小于（9號(hào)）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：6號(hào)）69.機(jī)車無(wú)火回送時(shí)，應(yīng)排放總風(fēng)缸壓力空氣至250kPa左右。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.和諧型電力機(jī)車軸式為D0-D0。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：B0-B0或C0-C071.段管線的對(duì)稱道岔不得小于9號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：。正確為6號(hào)J4672.凡是不壓縮車鉤能夠起動(dòng)的，不一定要強(qiáng)調(diào)壓縮車鉤。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：P114T48473.HXD2型電力機(jī)車每臺(tái)牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)給三臺(tái)牽引電機(jī)通風(fēng)冷卻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：兩臺(tái)牽引電機(jī)通風(fēng)冷卻。74.減速地點(diǎn)標(biāo)的正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J45475.在列車運(yùn)行速度超過(guò)120km/h的雙線區(qū)段，應(yīng)采用速差式自動(dòng)閉塞，列車緊急制動(dòng)距離由兩個(gè)及其以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.移動(dòng)電子制動(dòng)閥的單獨(dú)制動(dòng)手柄到“全制動(dòng)”位。觀察壓力表轉(zhuǎn)向架1/2制動(dòng)缸壓力在2到3秒內(nèi)從0上升到370kPa。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：上升到280kPa77.作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端500～800m處,司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須長(zhǎng)聲?shū)Q笛，注意瞭望。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：J45478.列車進(jìn)行摘掛作業(yè)開(kāi)車前，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J27479.列車退行速度，不得超過(guò)15km/h。未得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)）的內(nèi)方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J37280.HXD2型電力機(jī)車過(guò)分相前必須解除定速，否則會(huì)帶載過(guò)分相。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.HXD3電力機(jī)車復(fù)合冷卻器上部為水散熱器，用于冷卻變流器，下部為油散熱器，用于冷卻主變壓器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.峰下線路的對(duì)稱道岔不得小于6號(hào)，三開(kāi)道岔不得小于7號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J4683.牽引逆變器一般采用電壓型逆變器。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.HXD3型電力機(jī)車前、后車鉤中心距20846mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.法維萊制動(dòng)機(jī)大閘推至重聯(lián)位可以以常用減壓速率將列車管排至0。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.列車在到達(dá)線路內(nèi)對(duì)貨位必須使用調(diào)車作業(yè)通知單。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：可不使用J28887.HXD2型電力機(jī)車某節(jié)車制動(dòng)柜的兩個(gè)制動(dòng)缸隔離的情況下，本節(jié)車將不能輸出牽引力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.空壓機(jī)扳鍵開(kāi)關(guān)置“強(qiáng)泵”位，空氣壓縮機(jī)2不投入工作。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：均投入89.列車司機(jī)在列車運(yùn)行中負(fù)責(zé)貨運(yùn)票據(jù)的交接與保管。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J33590.使用萬(wàn)用表之前，要檢查表針是否停在“0”位，并安裝好表筆，紅針插“-”，黑針插“+”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J22792.高壓隔離開(kāi)關(guān)用來(lái)隔離故障受電弓，以免影響機(jī)車運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，如列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)，列車必須在車站停車聯(lián)系后再開(kāi)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.HXD2型電力機(jī)車按規(guī)定閉合蓄電池開(kāi)關(guān)和相關(guān)斷路器后，按下任意一節(jié)微機(jī)柜上的蓄電池上電按鈕（BPＧBA），蓄電池接觸器（CＧBA）閉合，相應(yīng)斷路器閉合后，兩節(jié)車機(jī)車控制系統(tǒng)等可以正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.在口笛號(hào)角鳴示方式中，試?yán)Q笛信號(hào)為一短聲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J46296.調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J30597.發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，行車憑證已交付，出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)已開(kāi)放，發(fā)車條件完備后，車站值班員（助理值班員）方可顯示發(fā)車信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.貨物列車中關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部二輛之內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：三輛之內(nèi)）99.在所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段外單機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有帶道人員添乘。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：J257100.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位需按照規(guī)定制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案和定期組織演練。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：《安全生產(chǎn)法》填空題1.機(jī)車運(yùn)行中出現(xiàn)蛇行運(yùn)動(dòng)、沉浮運(yùn)動(dòng)、搖頭振動(dòng)、側(cè)滾運(yùn)動(dòng)，輪軌間清潔與接觸狀態(tài)變化以及機(jī)車各動(dòng)輪直徑的大小差異，使輪軌間發(fā)生某種程度的滑動(dòng)，都會(huì)使（）系數(shù)發(fā)生變化。P112T470答案：粘著2.（）是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。答案：段管線J323.在機(jī)車使用單獨(dú)制動(dòng)并且制動(dòng)缸壓力大于（）kPa時(shí)，電制動(dòng)不可用。答案：904.當(dāng)牽引變流器中間直流回路電壓大于等于3200V時(shí)，（）保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，輸入回路中的工作接觸器斷開(kāi)。（HXD3第15題或做成判斷題）答案：瞬時(shí)過(guò)電壓5.CCBⅡ系統(tǒng)是基于微處理器的電空制動(dòng)控制系統(tǒng)，除了（）制動(dòng)作用開(kāi)始，所有邏輯都是微機(jī)控制的。答案：緊急6.列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置必須全程（），嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。（）答案：運(yùn)轉(zhuǎn)|開(kāi)機(jī)7.過(guò)電壓會(huì)使直流電機(jī)繞組造成（）等事故。P21T105答案：絕緣擊穿8.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）答案：J321路票9.接地開(kāi)關(guān)的主要功能是將機(jī)車上的主斷路器（）的電路接地。答案：兩側(cè)10.列車起動(dòng)后，機(jī)班應(yīng)進(jìn)行（）瞭望，確認(rèn)列車起動(dòng)正常。答案：后部C1711.機(jī)車主電路主要由網(wǎng)側(cè)電路、（）、主變流器及牽引電動(dòng)機(jī)等組成。答案：主變壓器（判斷第6題）12.LKJ-2000監(jiān)控裝置在操縱端可進(jìn)行正常按鍵操作，而在非操縱端只能進(jìn)行一些（）操作。《LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置》P255答案：查詢13.HXD2型電力機(jī)車若輔助風(fēng)缸壓力值低于550kPa，則應(yīng)按下微機(jī)柜上的輔助壓縮機(jī)起動(dòng)按鈕BPＧCPR（AUX），輔助空氣壓縮機(jī)起動(dòng)，待輔助風(fēng)缸的氣壓上升到（）kPa時(shí)，輔助空氣壓縮機(jī)自動(dòng)停止。答案：70014.HXD2型電力機(jī)車每節(jié)機(jī)車有2個(gè)（）L的總風(fēng)缸。答案：50015.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的（），并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。《安全生產(chǎn)法》答案：安全防護(hù)措施16.和諧型電力機(jī)車輔助變流器向牽引通風(fēng)機(jī)電機(jī)和壓縮機(jī)電機(jī)等輔助機(jī)器供給（）交流電。答案：三相17.在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過(guò)高度不得超過(guò)（）。答案：4.5m18.信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過(guò)、進(jìn)路、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、（）信號(hào)機(jī)。J68答案：調(diào)車19.LKJ-2000監(jiān)控裝置開(kāi)車操作完成出發(fā)對(duì)標(biāo)，開(kāi)車對(duì)標(biāo)必須在（）上才能進(jìn)行操作?！禠KJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置》P259答案：有權(quán)端顯示器20.機(jī)車乘務(wù)制度分為包乘制和輪乘制，逐步推行（）制。（）答案：?jiǎn)嗡緳C(jī)值乘|雙班單司機(jī)值乘21.正常換端操作完成后通過(guò)（）解除因換端產(chǎn)生的懲罰制動(dòng)。答案：大閘抑制位22.兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋（）章。（）答案：××線行車|XX方向行車23.制動(dòng)顯示屏LCDM位于司機(jī)室操縱臺(tái)，通過(guò)它可進(jìn)行CCBII系統(tǒng)（）、故障查詢等功能的選擇和應(yīng)用。答案：自檢24.HXD2機(jī)車在25t軸重下機(jī)車的最大電制動(dòng)力限制為（）kN。答案：51025.HXD3型電力機(jī)車采用整體軸箱、（）低位牽引桿等技術(shù)。答案：推挽式26.站線是指（）、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。答案：到發(fā)線J3227.HXD3型電力電力機(jī)車最高速度為（）km/h。答案：12028.和諧型電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)采用的是克諾爾的（）型和法維萊制動(dòng)機(jī)。答案：CCBⅡ29.旅客列車改為單管供風(fēng)跨局運(yùn)行時(shí)，由鐵路總公司發(fā)布調(diào)度命令通知有關(guān)鐵路局，按單管供風(fēng)辦理，直至（）。答案：終到站J34230.司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過(guò)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的（）通知前方站（列車調(diào)度員）。答案：號(hào)碼J31631.制動(dòng)顯示屏LCDM位于司機(jī)室操縱臺(tái)，通過(guò)它可進(jìn)行CCBⅡ系統(tǒng)（）、故障查詢等功能的選擇和應(yīng)用。答案：自檢32.在機(jī)車使用單獨(dú)制動(dòng)并且制動(dòng)缸壓力大于（）KPa時(shí)，電制動(dòng)不可用。答案：9033.半自動(dòng)閉塞區(qū)間，超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)（）發(fā)車需要發(fā)給司機(jī)（）。J231答案：未壓上出站方面的軌道電路|調(diào)度命令34.HXD1電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架上的空氣管路由（）空氣管路、基礎(chǔ)制動(dòng)空氣管路、撒砂裝置空氣管路組成。答案：輪緣潤(rùn)滑35.120km/h速度等級(jí)及編組小于8輛的140km/h、160km/h速度等級(jí)列車按規(guī)定關(guān)門時(shí)需限速運(yùn)行，車輛乘務(wù)員須向司機(jī)遞交（）。J262答案：限速證明書(shū)36.（）裝置是一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)側(cè)電路從電網(wǎng)到鋼軌回路作用并且是軸向運(yùn)行的滑行觸頭，其也用于機(jī)車接地保護(hù)。答案：軸端接地37.電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車應(yīng)有“電化區(qū)段（）”的標(biāo)識(shí)。答案：嚴(yán)禁攀登J16638.列車在車站發(fā)車前，司機(jī)必須確認(rèn)（）及發(fā)車信號(hào)顯示正確后，方可起動(dòng)列車。答案：行車憑證J36239.遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于（）。答案：50m40.HXD3電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架采用整體軸箱、推挽式（）等技術(shù)。答案：低位牽引桿41.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間右臂向上直伸，左臂向左平伸，表示股道開(kāi)通（）道。答案：七J44242.當(dāng)?shù)谝话喑藙?wù)員到達(dá)駐班站后，由在站駐班的另一班乘務(wù)員繼續(xù)運(yùn)行的乘務(wù)方式叫做（）。答案：中途站換班式43.HXD3電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架二系采用（）螺旋彈簧。答案：高圓44.法維萊制動(dòng)機(jī)正常狀況下制動(dòng)控制單元BCU的顯示窗會(huì)顯示（），表示系統(tǒng)工作正常。答案：999945.初次申請(qǐng)駕駛證，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提交本人居民身份證、（）和體檢合格報(bào)告?！恶{駛?cè)藛T資格許可》答案：學(xué)歷證明46.裝備在機(jī)車上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h緊急制動(dòng)設(shè)置模式曲線。答案：8J10347.CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)是基于微處理器的電空制動(dòng)控制系統(tǒng)，除了（）制動(dòng)作用開(kāi)始，所有邏輯都是微機(jī)控制的。答案：緊急48.因救援搶險(xiǎn)等需要相關(guān)人員憑（）可登乘機(jī)車。答案：調(diào)度命令Y3149.觸頭按用途分為（）和輔助觸頭。P16T83答案：主觸頭50.在雙線區(qū)段反向運(yùn)行時(shí),列車標(biāo)志顯示方式為機(jī)車前端一個(gè)頭燈及中部?jī)蓚?cè)一個(gè)（）燈光。答案：紅色J45951.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用被派遣勞動(dòng)者的，應(yīng)對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行（）和安全操作技能的教育和培訓(xùn)。《安全生產(chǎn)法》答案：崗位安全操作規(guī)程52.運(yùn)行中施行常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和（）。P115T486答案：減壓量53.交流傳動(dòng)機(jī)車成為現(xiàn)代機(jī)車發(fā)展的方向，是由（）的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)所決定的。答案：異步電動(dòng)機(jī)54.正常換端操作完成后通過(guò)（）解除因換端產(chǎn)生的懲罰制動(dòng)。答案：大閘抑制位55.HXD3電力機(jī)車中央機(jī)械室內(nèi)布置有主變流裝置、（）及復(fù)合冷卻器通風(fēng)機(jī)組。答案：復(fù)合冷卻器56.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)（）。答案：進(jìn)路表示器J7857.HXD1電力機(jī)車一個(gè)輔助逆變器出現(xiàn)故障所有輔助設(shè)備都以（）方式工作。答案：恒頻恒壓58.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段，司機(jī)、隨車機(jī)械師（）、列車長(zhǎng)、乘警均應(yīng)配備（）和無(wú)線對(duì)講設(shè)備。GJ119答案：車輛乘務(wù)員|GSM-R手持終端59.行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須（），穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。J244答案：堅(jiān)守崗位60.溫升是指電器部件溫度與（）溫度之差。P80T360答案：周圍介質(zhì)61.當(dāng)使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)救援機(jī)車，如動(dòng)車組升弓，由動(dòng)車組司機(jī)通知救援機(jī)車司機(jī)，救援機(jī)車司機(jī)在通過(guò)（）通知?jiǎng)榆嚱M司機(jī)斷電并降弓。答案：分相區(qū)前GJ44162.內(nèi)、電機(jī)車整備作業(yè)進(jìn)行主要試驗(yàn)包括：進(jìn)行機(jī)車電氣試驗(yàn)及（）系統(tǒng)的機(jī)能試驗(yàn)。P69T317答案：制動(dòng)機(jī)63.用于側(cè)向通過(guò)列車，當(dāng)速度不超過(guò)45km/h時(shí)使用的單開(kāi)道岔，不得小于（）。答案：12號(hào)64.法維萊制動(dòng)機(jī)中制動(dòng)指令轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)用于將自動(dòng)制動(dòng)控制器的位置信號(hào)由模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，然后將信號(hào)傳遞給（）和機(jī)車控制系統(tǒng)。答案：制動(dòng)控制單元（或BCU）65.正常情況下高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示距離不小于（）。答案：800m66.行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、（）、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。答案：統(tǒng)一指揮J22767.自動(dòng)閉塞區(qū)間同方向相鄰的兩架色燈信號(hào)機(jī)間，以該線上的（）的中心線為閉塞分區(qū)的分界線。答案：J308通過(guò)信號(hào)機(jī)柱68.進(jìn)入定速控制模式，機(jī)車將根據(jù)實(shí)際行駛速度與定速期望目標(biāo)速度的差異，自動(dòng)進(jìn)行（）的快速轉(zhuǎn)換，控制機(jī)車行駛速度不變。答案：牽引及電制動(dòng)69.和諧型電力機(jī)車通過(guò)設(shè)置（）開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)車的高壓安全互鎖，確保作業(yè)人員安全。答案：高壓接地70.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，緩解及溜放信號(hào)的鳴示方式為（）聲。答案：J461二短71.列車進(jìn)站前施行調(diào)速制動(dòng)，待列車到預(yù)定地點(diǎn)且速度降至所需要速度時(shí)進(jìn)行緩解；進(jìn)站充滿風(fēng)后再次施行停車制動(dòng)，使列車停于站內(nèi)預(yù)定地點(diǎn)，這種操縱方法叫作（）。P119T498答案：兩段制動(dòng)法72.通過(guò)顯示黃色燈光的信號(hào)機(jī)及位于（）的預(yù)告信號(hào)機(jī)限制速度為在次一架信號(hào)機(jī)前能停車的速度。（）答案：定位|固定73.當(dāng)牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障隔離時(shí)，只有對(duì)應(yīng)的（）和牽引電動(dòng)機(jī)停止工作。答案：主變流器74.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間（）進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。答案：反方向J7275.自動(dòng)制動(dòng)手柄位置含運(yùn)行位、初制動(dòng)位、全制動(dòng)位、（）、重聯(lián)位、緊急位。答案：抑制位76.信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過(guò)、進(jìn)路、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、（）信號(hào)機(jī)。答案：調(diào)車J6877.LKJ-2000監(jiān)控裝置屏幕右邊狀態(tài)窗口的“開(kāi)車”燈在按壓【開(kāi)車】鍵響應(yīng)后（）?！禠KJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置》P253答案：燈滅78.受電弓安裝設(shè)計(jì)時(shí)要求受流滑板中心線與（）中心線盡量一致，以減小機(jī)車運(yùn)行時(shí)受電弓滑板與接觸網(wǎng)的偏離值。答案：轉(zhuǎn)向架旋轉(zhuǎn)79.從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的（），了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)?！栋踩a(chǎn)法》答案：安全操作技能80.HXD1電力機(jī)車在主斷路器和高壓穿墻套管之間，裝有過(guò)電壓保護(hù)用氧化鋅避雷器，可以對(duì)雷擊過(guò)電壓和（）起保護(hù)作用。答案：操作過(guò)電壓81.未加裝切換閥的機(jī)車：制動(dòng)缸壓力=2.5×（）。P113T480答案：制動(dòng)管減壓量82.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光時(shí)，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔（）位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。答案：直向J41583.在單線上，車站與車站間以（）的中心線為車站與區(qū)間的分界線答案：J308進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱84.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）的安全距離。答案：10m85.和諧型電力機(jī)車的電氣線路主要由主電路、（）、控制電路，行車安全綜合信息監(jiān)控系統(tǒng)電路和空氣管路系統(tǒng)電路組成。答案：輔助電路86.實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)車、動(dòng)車組的人員，必須在正式值乘、值班人員的（）指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下，方準(zhǔn)操作。答案：親自J24387.HXD1電力機(jī)車LOCOTROL為（）控制系統(tǒng),適合于多機(jī)分布式重載牽引。答案：遠(yuǎn)程重聯(lián)88.在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條不得小于（）m。答案：20089.和諧型電力機(jī)車側(cè)壓?jiǎn)伍y手柄時(shí)，（）工作，可實(shí)現(xiàn)緩解機(jī)車的自動(dòng)制動(dòng)作用。答案：13CP90.非集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)，在列車進(jìn)入（）后自動(dòng)關(guān)閉，出站信號(hào)機(jī)應(yīng)在列車進(jìn)入出站方面軌道區(qū)段后自動(dòng)關(guān)閉。答案：J412接車線軌道區(qū)段91.制動(dòng)靈敏度又分為緊急制動(dòng)靈敏度和（）靈敏度。P140T549答案：常用制動(dòng)92.車輪踏面磨耗深度不超過(guò)（）mm；采用輪緣高度為25mm磨耗型踏面時(shí)，磨耗深度不超過(guò)10mm。答案：7J17093.HXD2型電力機(jī)車具有強(qiáng)大的功率及牽引能力，可單機(jī)牽引（）噸重載列車。答案：700094.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，警報(bào)信號(hào)的鳴示方式為（）聲。答案：一長(zhǎng)三短J46195.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置（）信號(hào)防護(hù)。答案：停車J40596.解除短期備用的內(nèi)燃、電力機(jī)車，自接到調(diào)度命令起，在（）內(nèi)達(dá)到出段狀態(tài)。P48T229。答案：2h97.列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的（）。答案：列車標(biāo)志J33198.在所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段外單機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)派帶道人員（）。J257答案：添乘99.列車運(yùn)行速度超過(guò)120km/h的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號(hào)機(jī)間的距離小于列車規(guī)定速度級(jí)差的制動(dòng)距離時(shí)，應(yīng)采取必要的（）或重復(fù)顯示措施。（）答案：降級(jí)|減速100.HXD2型電力機(jī)車變頻輸出為風(fēng)機(jī)類需要變頻功能的負(fù)載供電，有（）（50Hz）、AC304V（40Hz）和AC190V（25Hz）三種輸出方式。答案：AC380V101.發(fā)車信號(hào)在晝間的顯示方式為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作（）。答案：圓形轉(zhuǎn)動(dòng)J440102.CCBII合并了許多（）功能，如果發(fā)生故障，CCBII具有獨(dú)特的識(shí)別、重新配置、備份主要部件的能力。答案：冗余103.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)（）?！栋踩a(chǎn)法》答案：及時(shí)予以處理104.凡進(jìn)站、接車（）不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開(kāi)來(lái)列車而無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。（）答案：進(jìn)路信號(hào)機(jī)|出站信號(hào)機(jī)105.和諧型電力機(jī)車通過(guò)設(shè)置高壓接地開(kāi)關(guān)，來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)車的高壓安全（）。答案：互鎖106.HXD1電力機(jī)車高壓連接器由高壓導(dǎo)電、十字軸（）和絕緣三部分組成。答案：支承107.HXD3電力機(jī)車每組牽引變流器的輸入回路中，設(shè)有1個(gè)輸入電流互感器ACCT，起控制和監(jiān)視變流器充電電流及牽引繞組（）電流的作用，其動(dòng)作保護(hù)值為1960A。答案：短路108.（）閉塞區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置。答案：半自動(dòng)J253109.主要列檢所對(duì)解體列車到達(dá)后，編組列車發(fā)車前；有調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車，可施行一次（）。（）答案：全部試驗(yàn)|簡(jiǎn)略試驗(yàn)110.中間直流電路的二次濾波電路由二次吸收電抗器和二次濾波電容器組成諧振電路，諧振頻率為（），為四象限脈沖整流器工作時(shí)產(chǎn)生的二次諧波電流提供通路，以保證中間直流回路電參數(shù)的品質(zhì)。答案：100Hz111.在正常情況下，調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)、容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器的顯示距離不得小于（）。答案：200m112.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）。答案：調(diào)度命令J382113.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)設(shè)（）信號(hào)。答案：引導(dǎo)J83114.和諧型電力機(jī)車再生制動(dòng)時(shí)，逆變器工作在整流狀態(tài)，四象限整流器工作在逆變狀態(tài)，并通過(guò)中間直流回路向主變壓器牽引繞組饋電，將再生能量回饋至（）利用。答案：接觸網(wǎng)115.牽引變流器輸入回路過(guò)流故障在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生（）次，故障將被鎖定，必須切斷CI控制電源，才能恢復(fù)正常。答案：兩116.電壓型PWM整流器電路是（）電路，其輸出直流電壓可以從交流電源電壓峰值附近向高調(diào)節(jié)，若向低調(diào)節(jié)會(huì)使電路惡化，甚至不能工作。答案：升壓整流117.HXD3電力機(jī)車二系懸掛裝置采用（）答案：高圓彈簧組（書(shū)上：高圓螺旋彈簧）118.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。答案：三個(gè)J419119.信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過(guò)、進(jìn)路、預(yù)告、（）、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)。（）答案：接近|容許120.HXD2機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng)采用（）進(jìn)風(fēng)的獨(dú)立通風(fēng)，主變流柜、輔助變流柜等均采用獨(dú)立通風(fēng)進(jìn)行冷卻。答案：側(cè)墻121.如果機(jī)車司機(jī)不能正確的操作無(wú)人警惕安全裝置，在開(kāi)始緊急制動(dòng)之前將給出視覺(jué)和（）報(bào)警。答案：聲音122.在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的（）的中心線為車站與區(qū)間的分界線。J308答案：進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱或站界標(biāo)123.電器的觸頭在多次接通和斷開(kāi)有載電路后，它的接觸表面將逐漸產(chǎn)生磨耗和損壞，這種現(xiàn)象稱做電器觸頭的（）。P85T379答案：磨損124.檢查蓄電池時(shí)，要先斷開(kāi)（），嚴(yán)禁明火照明或?qū)⒔饘俟ぞ叻旁谛铍姵氐目缇€上，并注意防止電解液濺到衣服、皮膚、眼睛上。P61T278答案：閘刀125.提供公眾服務(wù)并且直接關(guān)系（）的職業(yè)、行業(yè)，需要確定具備特殊信譽(yù)、特殊條件或者特殊技能等資格、資質(zhì)的事項(xiàng)。答案：公共利益《行政許可法》126.軸端接地裝置是一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)側(cè)電路從電網(wǎng)到鋼軌回路作用并且是軸向運(yùn)行的滑行觸頭，其也用于機(jī)車（）保護(hù)。答案：接地127.在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的（）的中心線為車站與區(qū)間的分界線。答案：J308進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱或站界標(biāo)128.HXD3電力機(jī)車大功率牽引電動(dòng)機(jī)設(shè)置有（）的軸流通風(fēng)機(jī)。答案：?jiǎn)为?dú)129.變壓器是根據(jù)（）原理制成的一種能把交流電從一個(gè)電壓值轉(zhuǎn)換為另一個(gè)不同電壓值的靜止電器。P19T100答案：互感130.主變壓器安裝在機(jī)車車底轉(zhuǎn)向架之間和（）之間。答案：蓄電池箱131.25t軸重的HXD3型電力機(jī)車起動(dòng)牽引力為（）kN。答案：570132.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為（），并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。答案：J320出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)133.逆變器根據(jù)（）的不同，可以構(gòu)成兩種形式的電路系統(tǒng)，即電壓型逆變器和電流型逆變器。答案：直流中間環(huán)節(jié)儲(chǔ)能方法134.每個(gè)轉(zhuǎn)向架共配有四組踏面制動(dòng)單元，其中有一組踏面制動(dòng)單元具有（）功能。答案：停放制動(dòng)135.列車分部運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，應(yīng)從車列前方距離不小于（）米處防護(hù)。答案：300J368136.電力機(jī)車交一直一交流傳動(dòng)系統(tǒng)，網(wǎng)側(cè)采用（），構(gòu)成交一直流變換部分。答案：四象限脈沖整流器137.在參數(shù)設(shè)定輸入數(shù)字時(shí)，【←】鍵為（）鍵?！禠KJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置》P254答案：退格138.從業(yè)人員必須具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的（），了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。答案：安全操作技能《安全生產(chǎn)法》139.在接近鳴笛標(biāo)、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點(diǎn)或天氣不良時(shí)，應(yīng)鳴示（）信號(hào)。答案：起動(dòng)注意J461140.降弓手信號(hào)夜間的顯示為白色燈光（）重復(fù)搖動(dòng)。答案：上下左右J445141.HXD1電力機(jī)車固定在高壓隔離開(kāi)關(guān)主軸上的凸輪驅(qū)動(dòng)（），將改變?yōu)榉珠l或合閘狀態(tài)信號(hào)傳到司機(jī)室。答案：低壓聯(lián)鎖142.HXD3電力機(jī)車牽引通風(fēng)機(jī)設(shè)在機(jī)車機(jī)械室地板支架上，由（）向主電動(dòng)機(jī)送風(fēng)。答案：風(fēng)道143.（）分為集中聯(lián)鎖（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（色燈電鎖器聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖）。答案：聯(lián)鎖設(shè)備J87144.HXD3電力機(jī)車高壓隔離開(kāi)關(guān)隔離位后，通過(guò)（）發(fā)出指令來(lái)控制相應(yīng)的電空閥，實(shí)現(xiàn)高壓隔離開(kāi)關(guān)的開(kāi)閉操作，以切除故障的受電弓。答案：TCMS145.交流傳動(dòng)電力機(jī)車采用（）產(chǎn)生牽引力。答案：三相異步電動(dòng)機(jī)146.和諧型電力機(jī)車牽引、制動(dòng)控制采用恒牽引力（制動(dòng)力）、（）特性控制方式。答案：準(zhǔn)恒速147.HXD1電力機(jī)車牽引電機(jī)通風(fēng)支路走向：環(huán)境空氣、空氣進(jìn)口側(cè)墻過(guò)濾器、風(fēng)道、牽引風(fēng)機(jī)、風(fēng)道支架、（）、牽引電機(jī)、車底大氣。答案：軟風(fēng)道148.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“第四步閘”：?jiǎn)伍y階段制動(dòng)，制動(dòng)缸壓力階段上升，全制動(dòng)制動(dòng)缸壓力（）kPa。答案：300149.在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條不得小于（）m。答案：200150.HXD1電力機(jī)車通過(guò)空氣管路與制動(dòng)系統(tǒng)的（）環(huán)節(jié)可實(shí)現(xiàn)兩節(jié)或多臺(tái)電力機(jī)車空氣管路與制動(dòng)系統(tǒng)重聯(lián)。答案：重聯(lián)簡(jiǎn)答題1.試述HXD3電力機(jī)車主變流器的工作原理？答案：當(dāng)主變流器中間電壓為零時(shí)，主變壓器的牽引繞組通過(guò)充電電阻向四象限整流器供電，給中間直流回路支撐電容充