學(xué)校學(xué)校班級(jí)姓名學(xué)號(hào)2018－2019學(xué)年度第一學(xué)期期末考試《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》試卷（D卷）2018年級(jí)現(xiàn)代物流（中技）專(zhuān)業(yè)題號(hào)一二三四總得分得分一．單選題（本題共15道小題，每小題2分，共30分，要求答案填入下列答題框）123456789101112131415以下不構(gòu)成物流總成本的部分是（）A.倉(cāng)儲(chǔ)成本B.運(yùn)輸成本C.生產(chǎn)作業(yè)成本D.訂單處理成本物流一詞最早來(lái)源于（）A.社會(huì)領(lǐng)域B.軍事領(lǐng)域C.文化領(lǐng)域D.商業(yè)領(lǐng)域以促進(jìn)銷(xiāo)售為主要目的的包裝是（）A.商業(yè)包裝B.運(yùn)輸包裝C.通用包裝D.普通包裝物流總成本中比例最大的成本是（）A.采購(gòu)成本B.庫(kù)存成本C.運(yùn)輸成本D.倉(cāng)儲(chǔ)成本物流系統(tǒng)中兩個(gè)最重要的功能要素是（）A.運(yùn)輸和儲(chǔ)存B.包裝和儲(chǔ)存C.包裝和運(yùn)輸D.運(yùn)輸和流通加工鐵路車(chē)輛按用途可分為（）和貨車(chē)和特種用途車(chē)。A專(zhuān)用車(chē)B運(yùn)煤車(chē)C客車(chē)D氣罐車(chē)7.企業(yè)采購(gòu)流程的第一步是（）A.擬定采購(gòu)計(jì)劃B.尋找相應(yīng)的供貨商C.驗(yàn)收供應(yīng)的貨物D.評(píng)價(jià)采購(gòu)工作8.現(xiàn)代物流管理的首要目標(biāo)是（）A、降低成本B、提高作業(yè)效率C、滿足顧客需要D、取得利潤(rùn)9.鐵路運(yùn)輸比公路運(yùn)輸更適合于長(zhǎng)距離輸送，是因?yàn)椋ǎ〢、鐵路速度快B、鐵路運(yùn)量大C、鐵路裝卸費(fèi)用高D、鐵路可全天候運(yùn)輸10.配送是面向()的服務(wù)。A．終點(diǎn)用戶B．中間用戶C．始點(diǎn)廠家D．中間廠家11.在物流包裝設(shè)計(jì)中需要考慮的因素中，（）是首要因素。A.標(biāo)志性B.裝卸性C.作業(yè)性D.保護(hù)性12.流通加工的對(duì)象是（）A.原材料B.零部件C.半成品D.進(jìn)入流通過(guò)程的商品13.第三利潤(rùn)源泉是指()A．運(yùn)輸成本B．包裝成本C．物流成本D．倉(cāng)儲(chǔ)成本14.()運(yùn)輸特別適合于運(yùn)輸長(zhǎng)距離高價(jià)值的產(chǎn)品。BA．鐵路B．航空C．公路D．集裝箱15.運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是隨著運(yùn)輸規(guī)模的增長(zhǎng)，單位重量貨物的()A．運(yùn)輸成本不變B．運(yùn)輸成本下降C．運(yùn)輸成本增加D．不確定二．判斷題（本題共10道小題，每小題1分，共10分）運(yùn)輸通常只是貨物在空間的移動(dòng)，但是有時(shí)候也會(huì)創(chuàng)造新的產(chǎn)品。（）航空運(yùn)輸主要負(fù)擔(dān)貴重、急需或時(shí)間性要求高的貨物運(yùn)輸。（）水上運(yùn)輸是承擔(dān)國(guó)際商品貿(mào)易的主要運(yùn)輸工具之一（）ABC分類(lèi)法又稱(chēng)重點(diǎn)管理法或ABC分析法，它是一種從名目眾多、錯(cuò)綜復(fù)雜的客觀事物或經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中，通過(guò)分析，找出主次，分類(lèi)排隊(duì)，并根據(jù)其不同情況分別加以管理的方法。（）配送就是運(yùn)輸。（）集裝作業(yè)就是集裝箱服務(wù)業(yè)。（）集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。（）集裝模數(shù)尺寸決定了物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。（）不合格物品的返修、退貨不屬于物流領(lǐng)域。（）水路運(yùn)輸成本最低。（）三．填空題（本題共15空，每空2分，共30分）流通加工的生產(chǎn)管理是指流通加工生產(chǎn)全過(guò)程的、、、和。我國(guó)常見(jiàn)的流通加工主要形式有、、、、、、、和