··第六節(jié)學《機車調度規(guī)則》282.機車調度指揮原則是什么？BZ（機調規(guī)3）答：機車調度必須堅持調度集中統(tǒng)一指揮，嚴格執(zhí)行調度紀律，實行逐級負責制。各級機車調度實行逐級負責制，下級調度必須服從上級調度的指揮，機車乘務員、動車組司機及機務行車工作人員必須服從機車調度的專業(yè)指揮。283.機務段機車調度室如何設置調度臺？BZ（機調規(guī)9）答：機務段機車調度室，設置計劃、人事、檢修、整備機車調度臺，根據任務量情況，有關機車調度臺可合并設置，具體由鐵路局集團公司確定。實行合署辦公的在相應編組站設合署辦公機車調度臺。284.簡述機務段機車調度室交接班制度？BZ（機調規(guī)15）答：接班機車調度應詳細了解日（班）列車工作計劃、日（班）機車工作計劃、高鐵調度日計劃、機班分布、列車運行、救援列車和熱備機車（動車組）動態(tài)等情況。了解有關命令、文電、指示等內容，閱讀《交接班記錄簿》。交班機車調度應將交班后4小時內階段計劃安排及有關命令、指示、列車運行、重點工作等事宜，向接班人員進行交接，填寫《交接班記錄簿》。285.簡述機車調度班中匯報制度？BZ（機調規(guī)16）答：機車調度應逐級匯報以下內容：日（班）機車工作計劃執(zhí)行情況、機車動態(tài)及機車乘務員使用情況、行車安全及運輸生產中的問題。遇發(fā)生涉及機務的鐵路交通和安全生產事故、機車回送受阻、分界口機車和機班供應緊張等情況，及時匯報。286.日（班）機車工作計劃包括哪些內容？BZ（機調規(guī)23）答：（1）各區(qū)段（含跨局交路）機車周轉圖，包括機車交路、機型及機車號。（2）機車沿線走行公里、機車運用臺數和機車日車公里。（3）機車出(入)廠、檢修、回送計劃及重點要求。287.調度安全生產中機車調度需要做到哪些？BZ（機調規(guī)26）答：機車調度要牢固樹立安全第一的思想，熟知有關規(guī)章、規(guī)程、細則、制度和辦法，嚴格按各項規(guī)定處理運輸生產中發(fā)生的問題。288.調度安全生產中下達機車調度命令有何注意事項？BZ（機調規(guī)29）答：機車調度命令下達前，要充分了解現場情況。執(zhí)行一事一令的原則，實行復誦、檢查、簽認制度（采取網絡方式傳遞的可不復誦），機務行車有關人員對上級調度命令必須嚴格執(zhí)行。289.機車調度命令日期與及號碼的規(guī)定？BZ（機調規(guī)30）答：機車調度命令日期的劃分，以0：00為界；調度命令循環(huán)號碼的起止時間，以0：00區(qū)分。總公司機車調度命令號碼3001～3299。鐵路局集團公司與總公司機車調度命令號碼不得重復，具體由鐵路局集團公司規(guī)定。機車調度命令號碼按月循環(huán)使用。各級機車調度命令應保管一年。各級機車調度按機車調度命令模板進行編發(fā)，可根據需要對命令模板進行增加或刪減。（附件1）290.遇哪些情況之一，由總公司機車調度發(fā)布調度命令？BZ（機調規(guī)31）答：（1）機車及鐵路救援起重機配屬、調撥、助勤、報廢。（2）長期備用、封存機車的加入或解除。（3）旅客列車跨局附掛回送機車。（4）臨時變更圖定跨局旅客列車機車交路。（5）救援列車跨局出動。（6）根據領導指示，布置其他有關機車運用的工作。291.哪些情況需由鐵路局集團公司機車調度發(fā)布調度命令？BZ（機調規(guī)32）答：下列情況需由鐵路局集團公司機車調度發(fā)布調度命令：（1）機車及鐵路救援起重機配屬、調撥、回送、助勤、出租、報廢。（2）變更機車工作種別。（3）短期備用機車的加入或解除。（4）動用救援列車或鐵路救援起重機做非救援工作。（5）下達日（班）機車工作計劃。（6）救援列車出動。（7）根據上級要求，布置其他有關機車運用等工作。292.機車調度員培訓要求？BZ答：（1）鐵路局集團公司應對新招聘機車調度員制定培訓計劃，組織進行不少于3個月的任職資格培訓，其中理論培訓（脫產）不少于1個月，培訓期滿進行考試和考核，合格后方準持證上崗。機務段機車調度員任職資格培訓，嚴格按機車調度員《鐵路特有工種技能培訓規(guī)范》要求組織實施。（2）對轉崗、轉臺機車調度員必須經過跟班學習，經考試、考核合格后，方準獨立工作。293.調度分析是如何劃分的有何要求？BZ（機調規(guī)35）答：機車調度分析分為日常分析、定期分析和專題分析。定期分析分為旬、月、季、半年和年度分析。各級機車調度要及時分析查找機車運用和機車調度工作中存在的問題，總結、推廣先進經驗，提高機車調度人員的組織指揮能力，全面完成運輸生產任務。294.機車調度日常、定期分析的主要內容有哪些？BZ（機調規(guī)36）答：（1）主要機車運用指標完成情況。（2）計劃機車周轉圖兌現率和階段開車計劃兌現率（機調12）。（3）列車開行（機調13）、等線（機調14）、超、欠軸、對開單機（機調15）及機車中途折返情況。（4）機車供應及檢修情況。（5）列車正點率以及機務責任晚點原因（機調16）。（6）統(tǒng)計、分析機車乘務員超勞情況（機調17）并提出改進建議。（7）跨局交路機車運用情況。295.機車調度專題分析的主要內容？BZ（機調規(guī)37）答：專題分析的主要內容應根據實際機車運用工作中的突出問題和領導的指示確定。專題分析的目的是找出問題的性質、規(guī)律和影響，有針對性的提出改進建議和措施。296.階段開車計劃兌現率如何計算？BZ（機調規(guī)39）答：計算方法：階段開車計劃兌現率＝兌現列數÷計劃開車列數×100%。注：實際開車時間較計劃開車時間晚30分鐘內，視為計劃兌現一列。297.機車周轉圖有那些種類？BZ（機調規(guī)43）答：機車周轉圖是機車工作計劃及機車運用情況的主要表現形式，分為基本機車周轉圖、分號式機車周轉圖、日（班）計劃機車周轉圖和實際機車周轉圖。第七節(jié)其他規(guī)章298.行車調度命令如何規(guī)定？YZ（行車調度命令23）答：行車調度命令日期、命令號碼的起訖時間，按月循環(huán)的調度命令（含揭示調度命令）日期的劃分均以0:00為界。調度命令的保管期限為1年，各收發(fā)單位應積極采取電子方式保存。299.機車調度如何調整電子名牌，安排乘務交路？YZ（安細71、72）答：派班室機車調度員根據車間批準的請假單、規(guī)定的銷假手續(xù)調整乘務人員電子名牌。其他情況需調整電子名牌時，車間向運用科提出申請，由運用科進行審核調整，車間不得擅自調整。乘務計劃應根據電子名牌顯示的休息時間先后順序，按“先到先走”并兼顧均衡月工時的原則派班。在安排動車組司機乘務交路時，還須確保動車組司機在繼乘點臨時身體不適或交路接續(xù)不上等特殊情況有人替換。300.當自助出退勤設備網絡中斷后，交付揭示、LKJ臨時數據發(fā)生變化時，調度員應做到哪些？YZ（安細82）答：交付揭示、LKJ臨時數據發(fā)生變化，與歸屬派班室調度員核對不一致時，嚴禁機車乘務員使用自助出退勤設備出勤，無人值守由歸屬派班室調度員將交付揭示傳真至機車乘務員并逐條進行核對。傳真電話無法使用時，由歸屬派班室調度員采用其它通訊方式向出勤機車乘務員傳達，機車乘務員抄錄完畢與歸屬派班室調度員核對無誤后，方可使用。301.調度員如何撤除運行揭示調度命令？YZ（安細97）答：機車調度員接收到機務運行揭示臺通過跨段寫卡軟件發(fā)布撤除的運行揭示、LKJ臨時數據，核對執(zhí)行以下標準：（1）撤除無終止期限的運行揭示調度命令依據新發(fā)布的運行揭示調度命令的日期、時間及內容，核對需撤除的命令。（2）撤除有終止期限的運行揭示調度命令依據本命令內容中的終止時間，核對撤除命令號、日期、時間及內容?；謴统Ｋ俚倪\行揭示調度命令撤除時間為本命令的執(zhí)行時間。302.調度員人工辦理出勤時需做到哪些？YZ（安細100）答：由派班室機車調度員辦理出勤時，應按出勤人員擔當交路、方向、任務（動、客、貨、調小）發(fā)放交付揭示（加蓋騎縫章），并粘貼在司機手冊上（保存不少于一個往返）。雙線區(qū)段應發(fā)放上、下行交付揭示。（1）擔當乘務區(qū)段內沒有具體運行揭示內容時，須發(fā)放帶有交付揭示有效期的運行揭示。（2）擔當乘務區(qū)段內沒有LKJ臨時數據文件時，仍須按程序寫卡。303.機車交路的補充規(guī)定？YZ（運細7）答：集團公司管內的客運機車交路和貨運機車交路，由機務部根據列車運行圖和運輸生產需要，結合運轉方式、牽引機型、整備和檢修能力綜合確定，并納入列車運行圖、機車周轉圖?？缇謾C車交路應按照國鐵集團《跨局機車交路管理辦法》執(zhí)行，機務部應結合機車交路的具體情況，指導機務段在協(xié)議中細化相關要求。304.何謂高鐵調度日計劃？YZ（運調規(guī)高速18、20）答：高鐵調度日計劃是一日內的運輸工作計劃，包括列車開行計劃和施工、維修計劃。高鐵調度日計劃起止時間為0:00至24:00。高鐵調度日計劃由鐵路局集團公司調度所主任（副主任）負責組織編制。305.列車調度員應及時編制和下達3～4小時列車運行調整計劃，并及時與相鄰調度臺交換。其主要內容有哪些？YZ（運調規(guī)高速33）答：列車調度員應及時編制和下達3～4小時列車運行調整計劃，并及時與相鄰調度臺交換。其主要內容有:（1）車站列車到、發(fā)時分和列車會讓計劃（采用計算機下達的為實時調整計劃）。（2）列車在中間站作業(yè)計劃。（3）施工、維修計劃及天窗時間安排。（4）重點注意事項。306.什么情況下調度命令的發(fā)布須經調度所值班主任（值班副主任）準許？YZ（運調規(guī)高速46）答：（1）旅客列車反方向運行。（2）處理設備故障、自然災害需臨時開行路用列車、軌道車。（3）搶修作業(yè)。（4）在車站、區(qū)間臨時停車上、下人員。307.在區(qū)間故障動車組尾部使用動車組救援且出站信號能夠正常開放時的處置要求？YZ（運調規(guī)高速47）答：在區(qū)間故障動車組尾部使用動車組救援且出站信號能夠正常開放時，列車調度員將救援方案通知車站值班員和請求救援的動車組司機，列車調度員（車站控制時為車站值班員）還應將救援方案通知擔當救援的動車組司機，再開放出站信號，交付救援調度命令。308.發(fā)布運行揭示調度命令時，除嚴格執(zhí)行《鐵路技術管理規(guī)程》（高速鐵路部分）有關要求外，還應遵守什么規(guī)定？YZ（運調規(guī)高速50）答：列車運行途中遇跨越運行揭示調度命令有效時段或其他原因，造成列車運行沒有可依據的運行揭示調度命令時，司機須提前向本次乘務出勤派班室和列車調度員報告，列車調度員安排交付書面調度命令（可在一個行車調度命令中轉發(fā)有關運行揭示調度命令），跨鐵路局（調度臺）運行時，須通知相鄰鐵路局（調度臺）列車調度員。309.調度命令號碼的編制有什么規(guī)定？YZ（運調規(guī)高速52）答：調度命令號碼的編制應按不同工種分別規(guī)定。鐵路局集團公司調度所行車調度命令按日循環(huán)，運行揭示調度命令及其他工種調度命令按月循環(huán)；國鐵集團調度各工種的調度命令按月循環(huán)。調度命令日期的劃分，以0:00為界。調度命令循環(huán)號碼的起止時間，以0:00區(qū)分。鐵路局集團公司與國鐵集團調度命令號碼不得重復，具體由鐵路局集團公司規(guī)定。310.調度工作圖表填寫要求及保存時限？YZ（運調規(guī)高速70）答：調度工作圖表是做好調度工作的重要工具，填寫必須及時、準確、清晰、完整。調度工作圖表應指定專人按月整理，妥善保管，其中列車運行圖、調度工作總結表應保管一年，各類計算機圖表、數據應保存一年。311.如何提高調度人員組織指揮水平？YZ（運調規(guī)普速18）答：為提高調度人員組織指揮水平，加強各級調度之間、調度與運輸站段有關人員的工作聯(lián)系，各級調度人員每季度深入現場應不少于一次，熟悉設備、人員、作業(yè)組織等情況，交換工作意見，解決日常運輸及安全生產中存在的問題。深入現場活動可采取添（登）乘機車（動車組）、列車，召開座談會、聯(lián)勞會、同班會、跟班作業(yè)、專題調研等形式。312.鐵路局集團公司調度日（班）計劃包括哪些？起止時間如何劃分？YZ（運調規(guī)普速36）答：鐵路局集團公司調度日（班）計劃簡稱日（班）計劃，包括貨運工作計劃、列車工作計劃、機車車輛工作計劃和施工日計劃。鐵路局集團公司貨運工作計劃、列車工作計劃、機車車輛工作計劃起止時間為當日18:00至次日18:00，分為兩個班計劃：當日18:00至次日6:00為第一班計劃，次日6:00至18:00為第二班計劃。鐵路局集團公司施工日計劃起止時間為0:00至24:00。313.機車車輛工作調度日計劃（涉及機務方面）主要內容有哪些？YZ（運調規(guī)普速42）答：（1）各區(qū)段（含跨局）機車周轉圖，包括機車交路、機型及機車號。（2）機車沿線走行公里、機車運用臺數和機車日車公里。（3）機車出（入）廠、檢修、回送計劃及重點要求。（4）動車組車底運用方案。314.編制機車周轉圖的規(guī)定有哪些？YZ（運調規(guī)普速46）答：機車周轉圖必須根據列車工作計劃和規(guī)定的技術作業(yè)時間、乘務員勞動時間、機車交路、檢修和整備計劃進行編制。不準編制反交路，消除對放單機，減少單機走行。如編有緊交路時，必須采取兌現計劃的組織調整措施。315.下達施工日計劃（涉及機務）有何規(guī)定？施工日計劃下達后，在施工開始前，因施工單位自身原因取消如何處理？YZ（運調規(guī)普速47）答：施工辦于施工前1日12:00前（0:00至4:00執(zhí)行的施工日計劃于前1日8:00前）將施工日計劃下達有關機務（機輛）段、動車（車輛）段和車務段（直屬站），傳（交）主管業(yè)務部室和相關計劃調度臺、列車調度臺、供電調度臺。施工日計劃不作為機務部門行車依據。316.日常運輸組織中對跨局機車機班運用的要求？YZ（運調規(guī)普速59）答：鐵路局集團公司應按調度日（班）計劃確定的分界口列車交接計劃和國鐵集團的調整，安排好機車機班運用計劃，不準以機車機班控制鄰局交車。應放回的單機必須按時放回，不準扣壓拖延。由于列車晚點、停運影響接運鄰局列車時，應及時調整機車機班運用計劃或采取放單機等措施，按調度日（班）計劃接運鄰局列車。317.實現列車工作計劃、挖潛提效的要求有哪些？YZ（運調規(guī)普速64）答：（1）組織晚點旅客列車恢復正點。（2）組織貨物列車壓縮區(qū)段旅行時間。（3）組織有關運輸生產單位按各項作業(yè)時間標準完成作業(yè)，壓縮中、停時。（4）組織單機掛車。（5）組織機車緊交路。（6）組織編組（區(qū)段）站、分界站按照列車運行圖滿軸編組和交接列車。（7）合理運用機車車輛，加速機車車輛周轉。318.運行揭示調度命令是什么？其內容包括什么？YZ（運調規(guī)普速81）答：運行揭示調度命令是指由施工調度員發(fā)布的涉及限速、行車方式變化和設備變化的調度命令。運行揭示調度命令應包括時間、地點、因由、速度、行車方式變化、設備變化等內容。319.鐵路局集團公司管內發(fā)生鐵路交通事故等，需出動救援列車或救援隊時，應如何安排？YZ（運調規(guī)普速86）答：鐵路局集團公司管內發(fā)生鐵路交通事故等，需出動救援列車或救援隊時，由鐵路局集團公司機車調度員發(fā)布救援列車出動、列車調度員發(fā)布救援列車開行及救援隊出動的調度命令，需出動外局救援力量時，應及時通知相關鐵路局集團公司調度所，并向國鐵集團調度申請，由國鐵集團機車調度員發(fā)布跨局救援列車出動的調度命令，由國鐵集團行車調度員發(fā)布跨局救援隊出動的調度命令。320.機務（機輛）段調度鐵路局集團公司機車調度報告內容是什么？YZ（運調規(guī)普速139）答：機務（機輛）段調度應向鐵路局集團公司機車調度提供機車機班分布動態(tài)情況及機車檢修、整備周期計劃安排，內容包括：（1）機車使用臺數、檢修計劃及檢修機車預交時間。（2）機車動態(tài)及在途機車質量信息。（3）機車乘務員供班班數，本段和各換乘點乘務員備班情況，一次乘務工作時間接近超勞情況。（4）機車試運行及回送機車計劃。（5）應急熱備、高鐵熱備機車及乘務員動態(tài)。機務（機輛）段機車調度應分階段及時反饋機車、機班按計劃兌現進度情況，提高機車和列車工作計劃兌現率。第六章其他相關知識321.貨物列車臨時減噸如何規(guī)定？YZ（行規(guī)28）答：（1）因天氣不良、施工慢行、列車限速等特殊情況，可能發(fā)生坡停、闖分相困難或嚴重運緩時，司機按“信息上報”報告，提出加掛補機申請并說明理由，列車調度員根據現場實際組織加掛補機作業(yè)。（2）不具備加掛補機條件時，由機務段根據具體情況提出減噸申請（核減牽引定數的10％～30％），經調度所值班主任批準，列車調度員布置有關車站進行減噸作業(yè)。不具備減噸條件時，可臨時停運。322.電力機車、動車組被迫停在接觸網分相無電區(qū)的補充規(guī)定有哪些？YZ（行規(guī)130）答：（1）電力機車、動車組被迫停在接觸網分相區(qū)時，司機要立即降弓，并將停車原因、停車位置等報告車站值班員（列車調度員）。列車調度員與供電調度員根據司機的報告和救援機車實際情況，確定處理方案。（2）具備采用換弓、退行闖分相等方式自救時，司機應準確報告停車位置，由列車調度員、供電調度員、機車調度員共同根據電力機車、動車組類型、停車位置、牽引供電設備狀況等確定自救方案，組織自救。（3）不具備自救條件時采取的處理辦法①具備向中性區(qū)送電時，車站值班員（列車調度員）通知后方供電臂內列車停車、降弓后，通知供電調度員，供電調度員辦理后方供電臂停電后向中性區(qū)送電。車站值班員（列車調度員）通知停在該分相的列車升弓，待該列車駛出分相區(qū)后，再通知供電調度員恢復原供電方式并向后方接觸網供電臂送電，恢復后續(xù)列車正常運行。②不具備向中性區(qū)送電時，列車調度員確定救援方案后，組織救援。323.機車周轉圖編制工作的基本任務是什么？YZ（編規(guī)3）答：依據運輸方案，確定使用機型、機車配置；合理確定機車交路、乘務交路、乘務制度、牽引定數、區(qū)間運行時分、整備作業(yè)時分等技術標準；合理確定動車組區(qū)間運行時分、司機乘務制度等技術標準；查定各項技術指標。324.機車周轉圖編制工作必須堅持什么？YZ（編規(guī)5）答：機車周轉圖編制工作必須堅持統(tǒng)一領導、分級管理的原則，充分發(fā)揮各級管理部門的職能作用。325.機車周轉圖編制工作基本要求是什么？YZ（編規(guī)9）答：（一）適應客貨運輸需要。（二）結合年度及階段機車配屬計劃，統(tǒng)籌安排各區(qū)段的牽引機型。（三）科學合理查定各項技術作業(yè)標準。（四）按照“機車長交路、乘務區(qū)段化”原則，合理安排機車交路和乘務交路，提高機車運用效率和乘務員勞動生產率。（五）合理安排機車乘務員休息和勞動時間，保證值乘中精力充沛。（六）積極推進地乘分離，適應機車整備、檢修和乘務員技術作業(yè)的需要。（七）積極采用新技術，采用計算機編圖、繪圖、指標計算和全路網絡數據傳輸。326.編制機車周轉圖方法？YZ（編規(guī)11）答：編制機車周轉圖，要以鐵路運輸生產組織信息化建設為平臺，使用統(tǒng)一的計算機軟件，實現數據資源共享。327.機車周轉圖在規(guī)定的有效期內必須嚴格貫徹執(zhí)行。確需調整時應做到？YZ（編規(guī)19）答：（1）涉及跨局交路的，由總公司組織有關鐵路局進行調整。（2）鐵路局管內，原則上由鐵路局負責調整。但遇下列情況需調整時，須報請總公司同意：機車在自、外段的折返時間標準發(fā)生較大變化；機車由客貨分用改為客貨混用（或由客貨混用改為客貨分用）；機車乘務實行單司機單班值乘；機型調整超出總公司規(guī)劃范圍時。328.機車調度員崗位描述？YZ（崗標）答：根據列車運行圖、機車周轉圖和日（班）計劃，經濟合理使用機車和人員，使其質量良好地完成運輸生產任務。329.機車調度員基本素質要求？YZ（崗標）答：（1）文化程度：中專畢業(yè)（或同等學歷）。2022年7月及以后的從業(yè)人員需具有大專及以上學歷（含高職）或鐵路相關專業(yè)中專學歷。（2）專業(yè)要求：機務及相關專業(yè)或經專業(yè)培訓合格。（3）職業(yè)技能等級：機車調度員高級工職業(yè)技能等級。（4）工作經歷：取得轉化前工種高級工。轉化前工種為：內燃機車司機、電力機車司機等。（5）身體要求：有獲取、領會和理解外界信息以及對事物進行分析和判斷的能力；有較強的語言（普通話）、文字表達和計算能力；有較強的事物反應和組織指揮能力；心理及身體素質較好；手指、手臂靈活，動作協(xié)調性好；空間感強；聽力及辨色力正常，雙眼矯正視力不低于5.0；無職業(yè)禁忌癥。（6）職業(yè)道德：愛崗敬業(yè)、遵章守紀、團結協(xié)作、服從指揮。330.機車調度員崗位基本技能要求是什么？YZ（崗標）答：（一）理論知識方面（1）掌握《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路機車運用管理規(guī)則》、《鐵路機車統(tǒng)計規(guī)則》、《鐵路機車調度工作規(guī)則》、《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》、《機務行車安全管理規(guī)則》和集團公司《普速鐵路行車組織規(guī)則》、《高速鐵路行車組織細則》有關規(guī)定，了解鐵路設備、站場、線路、信號、調車作業(yè)及行車組織等知識。（2）掌握鐵路勞動安全知識、機務專業(yè)勞動安全知識、電氣化鐵路安全知識，了解乘務作業(yè)實施細則。（3）掌握相關站、段管理細則相關內容及段所轄機車整備設施概況。（4）掌握管轄各種型號機車的有關結構技術參數、牽引性能參數。（5）掌握所轄區(qū)段內線路情況及相關站場設備。（6）掌握計算機軟、硬件知識，常用文字處理軟件及外部設備。（7）掌握列車運行圖、機車周轉圖表示方法。（8）掌握機車調度員職責范圍、工作制度、作業(yè)標準。（9）掌握運用指標、機車交路、乘務方式及動車組相關知識。（10）了解、掌握、遵守相關法律法規(guī)。（11）了解、遵守職業(yè)道德相關要求。（二）實作技能方面：（1）掌握機車運用組織的基本技能。（2）掌握機車配屬及使用。（3）掌握機車運用職責。（4）掌握機車運用應急處理方法。（5）掌握機車運用指標的作用。（6）掌握機車檢修指標的作用。331.機車調度員崗位工作質量要求？YZ（崗標）答：（1）遵守安全生產法律法規(guī)，執(zhí)行安全生產規(guī)章制度、崗位作業(yè)標準、操作規(guī)程、安全措施。（2）遵守勞動紀律，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品，不違章作業(yè)，不違章指揮。（3）應當接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力。（4）熟知本崗位涉及的安全風險點，并落實防控措施。接到行車異常信息，發(fā)現事故隱患或不安全因素，應當立即傳遞、報告。（5）列車運行調整圖調整時，學習調整圖變化點，按照調整圖要求提前做好機車調整，確保運行圖平穩(wěn)過渡。遇重要施工時做好施工前列最后一趟列車、施工后首趟列車的梳理、傳遞、盯控，確保施工按時進行。（6）超勞換班組織，遇乘務員預報超勞時，及時聯(lián)系列車調度員確定換班地點、換班時間、便乘車次，并做好便乘計劃傳遞派班調度員，確保乘務員超勞及時換班。（7）惡劣天氣時及時與集團公司調度聯(lián)系解決滯留列車乘務員飲食問題，提前梳理影響區(qū)段內機車保有量。提前預想做好搶險、救災計劃安排，最短時間內恢復行車秩序。（8）對本崗位違反安全生產規(guī)章制度、作業(yè)標準、操作規(guī)程造成的設備故障、人身傷害、事故負直接責任。第三部分實作部分332.出勤調度員作業(yè)標準（YH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：實作項目二、考核內容：出勤調度員作業(yè)標準三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備1.電腦、打印機、傳真機、寫卡器、測酒儀。(5分）2.按時到崗，配合副班作業(yè)，做好互控。（5分）3.確保人員到齊，同步接班。（5分）15作業(yè)過程1．交接出勤計算機、機車乘務員出勤驗卡裝置、酒精檢測儀等出勤工作相關設備狀況。（15分）2．將交接班中接收或撤除的運行揭示情況，各區(qū)段出示的交付揭示及IC卡LKJ臨時數據寫卡、驗卡、備份情況，逐條交接。（30分）3．必須按行車揭示出示的規(guī)定，逐條核對交付運行揭示及IC卡LKJ臨時數據備份、公布揭示公布情況進行核對，核對無誤后，交班調度員方可離崗。（30分）75注意事項接班前進行酒精檢測，并對酒精檢測儀進行測試。（10分）10合計100監(jiān)考人：年月日333.自助出勤設備網絡中斷后應急處置（YH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：實作項目二、考核內容：自助出勤設備網絡中斷后應急處置三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備遇自助出退勤設備不能正常使用或網絡中斷時（或自助出退勤設備不支持打印有關行車資料時），第一時間通知計劃設備科（設備車間）處理。（10分）10作業(yè)過程1.派班室的調度員（應急值守人員）須恢復人工方式辦理出退勤作業(yè)，由當班調度員通知主管干部。（25分）2.計劃設備科（設備車間）負責對不能正常使用的設備進行檢查和維修，對不能恢復正常使用的，須及時提供備用設備。（25分）3.相關派班室自助出退勤設備故障無法修復時，安排人員及時將自助出勤設備運回本段處理。（25分）75注意事項1.人工出勤后與出勤乘務員進行“四核對”，檢查騎縫章。（5分）2.出勤完畢進行簽認。（5分）3.通知出勤乘務員自助機故障，使用人工出勤。（5分）15合計100監(jiān)考人：年月日334.退勤調度員交接班（YH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：實作項目二、考核內容：退勤調度員交接班三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備按規(guī)定統(tǒng)一著裝，按時到崗不遲到，在派班室接受班前酒精檢測。（10分）10作業(yè)過程1.執(zhí)行對口交接制度，了解近期內管內運行揭示命令情況，對有施工、臨時限速、非正常行車等重要揭示進行重點掌握。（10分）2.了解有關文件、電報、命令、領導要求和指示。（10分）3.設備運行情況：設備齊全及狀態(tài)良好，計算機、掛鐘的時間校核。（10分）4.確認上一班班中LKJ監(jiān)控文件是否齊全，各退勤機班調度命令等是否上交齊全。（10分）5.臺賬填寫情況（上一班班中缺失LKJ監(jiān)控文件是否已追蹤補轉、是否記錄。（10分）6.了解接班后臨時安排的重點工作。（10分）7.接班上崗后對本班所有使用電腦軟件全部進行重啟，用本人工號登陸系統(tǒng)，對計算機時間進行校核。檢查工作用計算機、打印機等相關設備狀態(tài)。（20分）80注意事項辦理交接必須執(zhí)行對口交接。（10分）10合計100監(jiān)考人：年月日335.出退勤發(fā)生測酒儀報警的處置（YH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：實作項目二、考核內容：出退勤發(fā)生測酒儀報警的處置三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備1.電腦、測酒儀。(5分）2.通知值班干部到崗確認。（5分）10作業(yè)過程1.出退勤發(fā)生測酒儀報警時，機車調度員必須第一時間通知值班干部到崗確認（在外段時由所屬單位的駐寓值班人員負責，未設駐寓值班人員時由乘務員所屬段值班干部通過遠程監(jiān)控確認）。（30分）2.需測酒本人使用身份識別裝置進行復測（如特殊原因導致無法使用身份識別裝置，應檢查其相關證件），有連續(xù)2次復測合格記錄按照正常辦理手續(xù)。（20分）3.不合格的嚴禁辦理出勤手續(xù)（退勤機班可交由值班干部處理），并及時通知相關單位調度室調整乘務計劃。（20分）4.機車調度員應做好記錄。（10分）80注意事項自助出退勤設備多次發(fā)生測酒誤報警時，及通知計劃設備科（設備車間）對設備進行檢測。（10分）10合計100監(jiān)考人：年月日336.調度命令的撤除（YH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：實作項目二、考核內容：調度命令的撤除三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備檢查電腦、打印機、傳真機、寫卡器、跨段寫卡軟件良好。（20分）20作業(yè)過程1.新揭示更新報警后→接收→簽認→由調度命令登記本找出原始命令→記明撤銷時間及撤銷命令號→值班干部審核簽認。（25分）2.揭示臺揭示更新→確認揭示→與揭示臺核對→寫入備用卡→校驗寫入備用卡數據正確。（25分）3.對無終止期限的運行揭示要做到按月核對，重新公布；核對、重新公布記錄要齊全，對撤除的運行揭示進行簽認。（25分）70注意事項10分鐘內須向揭示臺回執(zhí)。（10分）10合計100監(jiān)考人：年月日337.調度命令的接收（YH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：實作項目二、考核內容：調度命令的接受三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備檢查電腦、打印機、傳真機、寫卡器、跨段寫卡軟件良好。（20分）20作業(yè)過程1.新增二級原令下發(fā)提示后→簽收→保存→確認接受數量→區(qū)段→并查閱LKJ基數數據資料核對→打印→通知值班干部審核。（30分）2.等待揭示臺揭示更新→確認接收運行揭示數量→核對命令起止時間→限速里程起止公里→限速值→通知值班干部審核→審核無誤后與揭示臺核對條數→寫入備用卡→校驗寫入備用卡數據正確→打印備用交付揭示。（40分）70注意事項10分鐘內須向揭示臺回執(zhí)。（10分）10合計100監(jiān)考人：年月日338.機車調度員繪制機車周轉圖（YH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：口述項目二、考核內容：機車調度員繪制機車周轉圖三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備1.繪圖使用的尺子、鉛筆（紅、藍、黑色）。（5分）2.空白機車周轉圖（5分）3.需繪制機車周轉圖點牌。（5分）15作業(yè)過程1.閱讀需繪制機車周轉圖點牌。（10分）2.按點牌上的車次、到開時刻鋪畫列車運行線。（15分）3.以最優(yōu)方式勾畫機車交路。（20分）4.機車交路滿足機交時間。（10分）5.在列車運行線上方按《運規(guī)》標注車次、機車號。（15分）70安全事項1.按車次要求的列車運行線鋪畫。（5分）2.機車接續(xù)。（5分）3.機交時間。（5分）15合計100監(jiān)考人：年月日339.計劃調度員作業(yè)標準（YH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：實作項目二、考核內容：計劃調度員作業(yè)標準三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備1.按要求著裝。（5分）2.計算機網絡正常，列車運行圖、機車周轉圖、運安系統(tǒng)正常登錄。（5分）10作業(yè)過程1.閱讀《交接班記錄簿》，了解交班注意事項，檢查交接內容齊全。（5分）2.查閱行車調度命令登記簿，了解列車開行情況，行車命令及注意事項。（5分）3.查閱機車調度命令登記簿、機統(tǒng)-1。（5分）4.與整備（外勤）核對出入庫機車計劃。（10分）5.與乘務員候班公寓（相關派班室）核對列車開行計劃和候班乘務員的出勤計劃。（10分）6.與相關列車調度員和機車調度員核對計劃。（10分）7.掌握乘務員一次勞動時間，合理安排交路。（5分）8.掌握機車檢修計劃，按檢修計劃扣車。（5分）9.掌握回送、出入廠機車動態(tài)，嚴格執(zhí)行機車回送的有關規(guī)定。（5分）10.接受調度命令，正確填寫調度命令登記簿。（5分）11.與行調、機調核對3-4小時階段計劃并及時下發(fā)相關派班室，做到“一核、一派、一叫”，精確叫班。（10分）12.正確填記各種報表和臺賬。（5分）80安全事項1.對超勞機班及時組織換班。（4分）2.按檢修計劃扣車。（3分）3.及時轉變機車運用狀態(tài)。（3分）10合計100監(jiān)考人：年月日340.計劃調度員核對行車計劃（YH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：口述項目二、考核內容：計劃調度員核對行車計劃三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備計算機網絡正常，列車運行圖、機車周轉圖、運安系統(tǒng)正常登錄。（5分）5作業(yè)過程1.接班后立即依據機車計劃周轉圖與行車調度員核對當班期間管轄區(qū)段內的列車開行及運行計劃，并向相關機務派班室調度員下發(fā)計劃及通報重點事項。（15分）2.班中審核管轄區(qū)段內的行車計劃。遇計劃變更時，在派班管理系統(tǒng)和機車計劃周轉圖中調整機車計劃，并下發(fā)至相關機務派班調度員，杜絕任何原因造成“漏線”。（15分）3.遇惡劣天氣等原因造成行車秩序混亂，每2小時與相對應的上級調度員核對行車計劃，掌握在圖各次列車運行情況。（15分）4.發(fā)生乘務員超勞時，與上級調度聯(lián)系換班，杜絕以任何形式命令乘務員超勞運行。因天災列車滯留車站時，準確了解清楚相關區(qū)段的列車信息，提前組織超勞機班補勞。（15分）5.發(fā)生早叫班及列車晚開或停運時，及時將信息反饋上級調度，并按照上級調度指示辦理或組織機車回段、換班。（15分）75注意事項遇惡劣天氣原因及列車運緩、出庫晚點、機車故障、始發(fā)晚點、列車停運等及時向相關部門及人員做好信息傳遞，并加強與上級調度的對接，配合組織列車有序開行。（20分）20合計100監(jiān)考人：年月日341.熱備機車救援出動組織流程（YH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：口述項目二、考核內容：熱備內燃機車救援出動組織流程三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備主管干部到場負責組織，嚴格執(zhí)行信息傳遞流程。（10分）10作業(yè)過程1.調度員接到“出動熱備機車”的通知后，立即電話通知相應派班室叫班→信號樓→運用車間值班干部→科室值班干部。（10分）2.公寓值班員立即通知公寓熱備司機出勤。（10分）3.運用車間值班干部趕赴派班室。（10分）4.熱備司機測酒后快速出寓，趕赴整備場接車。（10分）5.接車后，開啟三項設備及錄音筆，正確設定LKJ參數。確認電務車載設備合格證有效齊全；將CIR設置為對應模式，檢查確認機車號注冊情況；對講機設置到庫內通話頻道。（20分）6.具備動車條件后，與機務信號樓聯(lián)控，按調車信號的顯示動車，到達出庫第一信號前一度停車。司機確認出庫第一信號正確后聯(lián)控車站出庫。（20分）80注意事項接到熱備機車救援出動的命令后，熱備機車必須在15分鐘內駛出熱備地點，機車按調車作業(yè)方式由機務段轉至站內。（10分）10合計100監(jiān)考人：年月日342.駐站調度員作業(yè)標準（BH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：實作項目二、考核內容：駐站調度員作業(yè)標準三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備1.電腦、打印機、傳真機。(5分）2.按時到崗，接受班前、班后測酒。（5分）3.熟悉站場設備條件和運輸組織方式，熟悉機務段生產組織流程，掌握機車交路、庫內機車調配方式及機車出入庫組織。（5分）15作業(yè)過程1.使用本人工號登錄各系統(tǒng)軟件，了解近期安全通報、領導指示、有關電報、日班計劃、機車組織情況、人員使用、班中工作等變化情況。（10分）2.根據階段計劃、列車開行、到達及機車質量、整備情況，確定機車使用計劃，盯控各機車、機班按要求執(zhí)行。（10分）3.做好階段計劃的發(fā)布和調整工作，和車站、集團公司機車調度員、列車調度員做好工作配合，不得漏下、晚下階段計劃或叫班計劃。（10分）4.通過列車運行圖，時時盯控列車開行、到達情況，發(fā)現實際開行時間超過階段計劃時間，及時提示車站值班員，逐步杜絕“早叫班、晚入庫”的問題發(fā)生。（20分）5.遇階段計劃必須調整時，及時通知機務段計劃調度員。（10分）6.遇機車交路銜接不上時，提前2小時向集團公司機車調度員，機務段計劃調度員、車站計劃值班員通報機車接運計劃，做好行車計劃的調整工作。（10分）7.掌握擔當區(qū)段機車使用臺數、機車型號、開行列數，正確填寫各種報表，并按規(guī)定上報機務段運用科。（5分）75注意事項及時查看、下發(fā)階段計劃，調整機班、機車使用。（10分）10合計100監(jiān)考人：年月日343.GSM-R手持臺車次號注冊與注銷（BH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：實作項目二、考核內容：GSM-R手持臺車次號注冊與注銷三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備1.在G網區(qū)段，應急指揮臺應留存GSM-R手持終端。（10分）2.不得注冊線上車次信息，應使用特定車次號進行注冊。（10分）20作業(yè)過程1.注冊：GSM-R模式下，在主界面下按【↑】?【注冊】?【注冊導向】?【車次功能號】?手動輸入車次（使用【#】鍵進行字母與數字的切換）后，將光標移動至【功能碼】?【編輯】?【本務機司機手持臺】?【確認】?【掛機】鍵。確認GSM-R界面顯示“XX次本務機司機手持臺”。（40分）2.注銷：GSM-R模式下，在主界面下按【↑】?【注銷】?進入已經注冊的車次頁面?【選擇】?確認GSM-R界面顯示“注銷成功”。（30分）70安全事項配備GSM-R手持終端后，嚴禁使用線上已有車次進行注冊。（10分）10合計100監(jiān)考人：年月日344.接到地震通知的應急指揮流程（BH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：實作項目二、考核內容：接到地震通知的應急指揮流程三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備嚴格落實信息傳遞流程，按地震應急處置流程指導指揮。（10分）10作業(yè)過程1.接到乘務員反饋信息。詢問司機有無采取停車措施？停車位置；司機有無報告車站值班員（列車調度員）？旅客列車有無通知列車長、車輛乘務員？（20分）2.通知相關值班干部線上有關情況，梳理地震發(fā)生區(qū)段在途車次。（20分）3.處置：按照列車調度員的指示辦理。（20分）4.提示：運行中加強瞭望，發(fā)現異常立即停車、報告。（20分）80注意事項停車盡量避開高堤深塹、隧道、長大橋梁、電分相。（10分）10合計100監(jiān)考人：年月日345.線路晃車的應急指揮流程（BH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：口述項目二、考核內容：線路晃車的應急指揮流程三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備嚴格落實信息傳遞流程，按線路晃車應急處置流程指導指揮。（10分）10作業(yè)過程1.接到乘務員反饋信息。詢問司機有無采取停車措施，停車位置；司機有無報告車站值班員（列車調度員）、后續(xù)（會讓）列車，旅客列車有無通知列車長、車輛乘務員。（20分）2.通知相關值班干部線上有關情況。（20分）3.處置：（1）非值乘司機攜帶便攜臺檢查機車、車輛走行部及線路情況。（20分）（2）檢查完畢向車站或列車調度員匯報檢查情況。（20分）80注意事項經設備管理單位人員確認具備放行條件后，機車乘務員按照列車調度員指示以及設備管理單位提供的運行條件繼續(xù)運行。（10分）10合計100監(jiān)考人：年月日346.短期備用機車加入時分（BH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：口述項目二、考核內容：短期備用機車加入時分三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備良好的機車在機務本段機車交路計劃內無任務或任務已經取消（10分）10作業(yè)過程加入短期備用時分：1.根據調度命令預定加入備用時，在運行中的機車自入段規(guī)定技術作業(yè)完了時起，檢修機車自修竣時起。（30分）2.在段等待工作的機車，自接到調度命令時起。（20分）3.機車加入備用時分，不得早于發(fā)令時分，其發(fā)令前的時間按原狀態(tài)統(tǒng)計。（25分）75注意事項備用時間必須連續(xù)24小時但不超過30天。（15分）15合計100監(jiān)考人：年月日347.短期備用機車解除備用（BH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：口述項目二、考核內容：短期備用機車解除備用三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備根據機車工作計劃參加運用工作（10分）10作業(yè)過程解除短期備用時分：1.自接到調度命令時起，如發(fā)令晚于乘務員出勤時，自乘務員出勤時刻起。發(fā)令晚于機車出段時，按無令解除。（35分）2.無令解除擅自投入運用，自備用時起按運用機車統(tǒng)計。（25分）60注意事項1.接到解除短期備用機車調度命令后必須2小時達到出段狀態(tài)。（15分）2.備用時間必須連續(xù)24小時，但不超過30天。（15分）30合計100監(jiān)考人：年月日348.單機救援的應急指揮流程（BH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：口述項目二、考核內容：單機救援的應急指揮流程三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備嚴格落實信息傳遞流程，按單機救援應急處置流程指導指揮。（10分）10作業(yè)過程1.詢問司機有無采取站內防溜措施，摘開機車單、自閥實驗、以列車調度員或車站值班員的命令作為進入區(qū)間的憑證？（20分）2.處置：（1）距離被救援列車（尾部或頭部2000m時），嚴格控速20km/h以下。（10分）（2）救援司機與被救援司機聯(lián)系，再次認真確認核對停車位置。（10分）（3）救援機車在防護人員處或壓上響墩后一度停車，防護人員上車。（20分）（4）接近停留車10m前一度停車，連掛作業(yè)。（10分）（5）救援返回時，距離不準確時，嚴格按照實際地面公里標控制列車運行速度，防止臨時限速超速。（10分）80注意事項應急指導人員對區(qū)間有無運行揭示、臨時限速、分相位置、停車位置、上下行線別、上下坡度、被救援列車長度等對機車乘務員進行提示。（10分）10合計100監(jiān)考人：年月日349.請求救援的應急指揮流程（BH）實作項目考核評價表單位：車間：班組：姓名：一、考核項目：口述項目二、考核內容：請求救援的應急指揮流程三、考核表：項目考核內容及評分標準分值扣分原因扣分得分作業(yè)準備嚴格落實信息傳遞流程，按請求救援應急處置流程指導指揮。（10分）10作業(yè)過程1.接到乘務員反饋信息。詢問司機有無采取防溜措施，停車位置；司機有無報告車站值班員（列車調度員）、后續(xù)（會讓）列車，旅客列車有無通知列車長、車輛乘務員。（20分）2.通知相關值班干部線上有關情況。（20分）3.處置：（1）確認請求救援時，不得再行移動，應將自閥至于緊急制動位（90分鐘）排完風后將自閥移至制動區(qū)。（10分）（2）確定救援機車開來方向時應及時通知司機。（10分）（3）非值乘持停車手信號設響墩火炬。救援完畢后可不撤除（高鐵區(qū)