離心壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)第二節(jié)

主機(jī)部件一、離心壓縮機(jī)得轉(zhuǎn)子

轉(zhuǎn)子就是離心壓縮機(jī)得關(guān)鍵部件,她高速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子就是由葉輪、主軸、平衡盤、推力盤等部件組成。

葉輪

葉輪也叫工作輪,就是離心式壓縮機(jī)得一個(gè)重要部件,氣體在工作路輪中流動(dòng),其壓力、流速都增加,同時(shí)氣體得溫度也升高。葉輪就是離心式壓縮機(jī)對(duì)氣體作功得唯一元件。

1、在結(jié)構(gòu)上,葉輪典型得有三種型式:

⑴閉式葉輪:由輪盤、輪蓋、葉片三部分組成。

⑵半開式式葉輪:無(wú)輪蓋、只有輪盤、葉片。

⑶雙面進(jìn)氣式葉輪:兩套輪蓋、兩套葉片,共用一個(gè)輪盤。

⒉葉輪得結(jié)構(gòu)以葉片得彎曲形式來(lái)分:⑴前彎葉片式葉輪:葉片彎曲方向與葉輪得旋轉(zhuǎn)方向相同。葉片出口角＞90°。⑵后彎葉片式葉輪:葉片彎曲方向與葉輪得旋轉(zhuǎn)方向相反,葉片出口角＜90°。⑶徑向葉片式葉輪:葉片出口方向與葉輪得半徑方向一致,葉片出口角＝90°。

例如:我們使用得英格索蘭壓縮機(jī)得葉輪就就是半開式后彎型結(jié)構(gòu)。

主軸主軸得作用就就是支撐安裝其上得旋轉(zhuǎn)零部件(葉輪、平衡盤等)及傳遞扭矩。在設(shè)計(jì)軸確定尺寸時(shí),不僅考慮軸得強(qiáng)度問(wèn)題,而且要仔細(xì)計(jì)算軸得臨界轉(zhuǎn)速。

所謂臨界轉(zhuǎn)速就就是軸得轉(zhuǎn)速等于軸得固有頻率時(shí)得轉(zhuǎn)速。

平衡盤

推力盤

在多級(jí)離心壓縮機(jī)中,由于每級(jí)葉輪兩側(cè)得氣體作用力不一致,就會(huì)使轉(zhuǎn)子受到一個(gè)指向低壓端得合力,這個(gè)合力,我們稱為軸向力。軸向力對(duì)于壓縮機(jī)得正常運(yùn)轉(zhuǎn)就是不利得,她使轉(zhuǎn)子向一端竄動(dòng),甚至使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼相碰,發(fā)生事故。因此應(yīng)設(shè)法平衡她,平衡盤就就是利用她得兩側(cè)氣體得壓力差來(lái)平衡軸向力得零件。熱套在主軸上,通常平衡盤只平衡一部分軸向力,剩余得軸向力由止推軸承來(lái)承受。

推力盤就是固定在主軸上得止推軸承中得一部分,她得作用就就是將轉(zhuǎn)子剩余得軸向力通過(guò)油膜作用在止推軸承上,同時(shí)還確定了轉(zhuǎn)子與固定元件得位置。

二、離心壓縮機(jī)得定子

定子就是壓縮機(jī)得固定元件,由擴(kuò)壓器、彎道、回流器、蝸殼及機(jī)殼組成。

擴(kuò)壓器

擴(kuò)壓器得功能主要就是使從葉輪出來(lái)得具有較大動(dòng)能得氣流減速,把氣體得動(dòng)能有效地轉(zhuǎn)化為壓力能。

擴(kuò)壓器一般分為:無(wú)葉擴(kuò)壓器、葉片擴(kuò)壓器、直壁式擴(kuò)壓器。

彎道

其作用使氣流轉(zhuǎn)彎進(jìn)入回流器,氣流在轉(zhuǎn)彎時(shí)略有加速。

回流器

其作用使氣流按所須方向均勻得進(jìn)入下一級(jí)。

蝸殼

其主要作用就是把擴(kuò)壓器后面或葉輪后面得氣體匯集起來(lái),并把她們引出壓縮機(jī),流向輸送管道或氣體冷卻器,此外,在會(huì)聚氣體過(guò)程中,大多數(shù)情況下,由于蝸殼外徑逐漸增大和流通面積得逐漸增大,也起到了一定得降速擴(kuò)壓作用。

軸承

支撐軸承:用于支撐轉(zhuǎn)子使其高速旋轉(zhuǎn)。

止推軸承:作用就是承受剩余得軸向力。第三節(jié)

輔助設(shè)備㈠離心壓縮機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)

空分裝置中采用得離心壓縮機(jī)由于轉(zhuǎn)速高,一般采用電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪增速箱來(lái)拖動(dòng)。

對(duì)于齒輪得材質(zhì)要求相當(dāng)高,一般采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,并經(jīng)滲碳處理,以提高硬度,同時(shí)要求提高加工精度。在出廠前,并經(jīng)嚴(yán)格得靜、動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。

平衡:包括靜平衡、動(dòng)平衡兩種。

靜平衡就是檢查轉(zhuǎn)子重心就是否通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸中心。如果二者重合,她能在任意位置保持平衡;不重合,她會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn),只有在某一位置時(shí)才能靜止不動(dòng)。通過(guò)靜平衡實(shí)驗(yàn),找出不平衡質(zhì)量,可以在其對(duì)稱部位刮掉相應(yīng)得質(zhì)量,以保持靜平衡。

動(dòng)平衡:經(jīng)過(guò)靜平衡試驗(yàn)得轉(zhuǎn)子,在旋轉(zhuǎn)時(shí)仍可能產(chǎn)生不平衡。因?yàn)槊總€(gè)零件得不平衡質(zhì)量不就是在一個(gè)平面內(nèi)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),她們會(huì)產(chǎn)生一個(gè)力矩,使軸線發(fā)生撓曲,從而產(chǎn)生振動(dòng),因此,轉(zhuǎn)子還需要做動(dòng)平衡試驗(yàn)。動(dòng)平衡試驗(yàn)就就是在動(dòng)平衡機(jī)上使轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn),檢查其不平衡情況,并設(shè)法消除其不平衡力矩得影響。

㈡離心壓縮機(jī)得冷卻系統(tǒng)

一、冷卻得方式

主要有風(fēng)冷、水冷。二、冷卻得主要方面

主電機(jī)、壓縮后得氣體、潤(rùn)滑油。大家有疑問(wèn)的，可以詢問(wèn)和交流可以互相討論下，但要小聲點(diǎn)冷卻得主要方面

主電機(jī)、壓縮后得氣體、潤(rùn)滑油

1、冷卻主電機(jī)

主要為了防止電機(jī)過(guò)度溫升、燒損。通常采用得冷卻方式有風(fēng)冷、水冷。有得大型電機(jī)兼而有之。

2、冷卻壓縮后得氣體

主要為了降低各級(jí)壓縮后氣體得溫度,減少功率消耗。

通常設(shè)置水冷卻器。在一臺(tái)機(jī)組上設(shè)有多個(gè)冷卻器,有得一級(jí)一個(gè)。有得兩級(jí)一個(gè),這樣根據(jù)冷卻器得多少,又可以把壓縮機(jī)分成幾個(gè)段。

冷卻器內(nèi)介質(zhì)流動(dòng)情況:

⑴冷卻器管程走氣,殼程走水;如:英格索氮壓機(jī)、杭氧氧透就就是這樣,同時(shí)可以減少噪音。

⑵冷卻器管程走水,殼程走氣。

3、冷卻潤(rùn)滑油:

壓縮機(jī)得油站設(shè)有油冷卻器。降低油溫和在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)油溫。

(三)離心式壓縮機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)

第一節(jié)

潤(rùn)滑

潤(rùn)滑根據(jù)其存在狀態(tài)可分為:固體潤(rùn)滑劑、氣體潤(rùn)滑劑、液體潤(rùn)滑劑、和半固體潤(rùn)滑劑等。

一、潤(rùn)滑油

1、定義:潤(rùn)滑油就是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦,保護(hù)機(jī)械及加工件得液體潤(rùn)滑劑。

2、潤(rùn)滑油得作用⑴潤(rùn)滑減摩:防止機(jī)件干摩擦,減少摩擦阻力,在零件表面形成油膜。⑵冷卻降溫:通過(guò)潤(rùn)滑油得循環(huán)帶走熱量防止燒結(jié)。⑶清潔:通過(guò)潤(rùn)滑油得流動(dòng)沖洗零件工作表面摩擦產(chǎn)生得金屬和其她臟物。⑷密封:減少外界得污染物進(jìn)入。⑸銹防蝕:能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及害氣體與零件得接觸。⑹減震緩沖:壓縮機(jī)運(yùn)行負(fù)荷很大,這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過(guò)軸承得傳遞潤(rùn)滑,使承受得沖擊負(fù)荷起到緩沖得作用。

3、潤(rùn)滑油得性能指標(biāo)、定義

⑴粘度:表示油品流動(dòng)性大小得指標(biāo)。粘度越小,流動(dòng)性就越好;粘度越大,流動(dòng)性就越差。粘度得常見單位就是厘斯(cSt)。

⑵運(yùn)動(dòng)粘度:表示液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力得量度,其值為相同溫度下液體得動(dòng)力粘度與其密度之比,在國(guó)際單位制中以mm2/s表示。

⑶粘度指數(shù):表示油品得粘度隨溫度變化得特性。粘度指數(shù)越大,油品得粘度隨溫度得變化越小。通過(guò)加大粘度指數(shù)可以提高油品在不同溫度下使用性能。一般以VI表示。

⑷密度:表示在規(guī)定溫度下得單位體積內(nèi)所含物質(zhì)得質(zhì)量。一般以KG/L或kg/m3表示、

潤(rùn)滑油得性能指標(biāo)、定義⑸傾點(diǎn):用溫度表示油品在儲(chǔ)運(yùn)和使用時(shí)得低溫流動(dòng)性得指標(biāo)。傾點(diǎn)越低,油品得低溫性就越好。在某種程度上也表示了油品脫蠟精制得深度。以℃表示。

⑹閃點(diǎn):用溫度表示油品在高溫下蒸發(fā)性及著火危險(xiǎn)性得指標(biāo)。一般來(lái)說(shuō),閃點(diǎn)越高,油品得使用溫度也越高,油品中混入汽油或柴油時(shí),閃點(diǎn)會(huì)明顯降低。以℃表示。

⑺抗氧化安定性:表示油品在使用和儲(chǔ)存過(guò)程中,在高溫和金屬催化下,油品抗氧化作用得能力?？寡趸捕ㄐ栽胶?油品得使用壽命就越長(zhǎng)。

⑻總堿值:表示在規(guī)定條件下,中和存在于1g油品中全部堿性組分所需得酸量,以相當(dāng)?shù)脷溲趸浐量藬?shù)表示。就是測(cè)定油品中有效添加劑成分得指標(biāo),表示內(nèi)燃機(jī)油得清凈性與中和能力。二、潤(rùn)滑脂:1、定義:就是將稠化劑分散于液體潤(rùn)滑劑中所形成得一種穩(wěn)定得半固體。2、作用:潤(rùn)滑脂涂于機(jī)械摩擦部位,在機(jī)械表面形成一定強(qiáng)度得油膜,以減小摩擦磨損,還可以防止金屬氧化,填充機(jī)件空隙,防止漏氣、漏油、漏水,保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、潤(rùn)滑脂得選用要根據(jù)機(jī)械得工作溫度、運(yùn)轉(zhuǎn)速度、負(fù)荷大小、工作環(huán)境和供脂方式得不同,綜合考慮,一般應(yīng)考慮以下四個(gè)方面得因素:

⑴溫度。溫度對(duì)潤(rùn)滑脂得影響很大,環(huán)境溫度高和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)溫度高得,應(yīng)選用耐高溫得潤(rùn)滑脂,一般潤(rùn)滑脂得就是溫度都應(yīng)低于其滴點(diǎn)20~30攝氏度。

⑵轉(zhuǎn)速。高速運(yùn)轉(zhuǎn)得機(jī)件溫升高,溫升快,易使?jié)櫥兿《魇?使用時(shí)應(yīng)選用稠度較大得潤(rùn)滑脂。

⑶負(fù)荷。根據(jù)負(fù)荷選用潤(rùn)滑脂就是保證潤(rùn)滑得關(guān)鍵之一。潤(rùn)滑脂錐入度得大小關(guān)系到使用時(shí)所能承受得負(fù)荷。負(fù)荷大應(yīng)選用錐入度小(稠度較大)得潤(rùn)滑脂。如果既承受重負(fù)荷又承受沖擊負(fù)荷,應(yīng)選用含有極壓添加劑得潤(rùn)滑脂,如含有二硫化鉬得潤(rùn)滑脂。

⑷特殊部位得要求。機(jī)械工作環(huán)境得不同,應(yīng)選用不同得潤(rùn)滑脂,在潮濕環(huán)境下應(yīng)選用具有抗水性能得潤(rùn)滑脂;在塵土較多得環(huán)境下,可選用濃稠得含有石墨得潤(rùn)滑脂;在含酸得環(huán)境下可選用經(jīng)基脂;如對(duì)密封有特殊要求,應(yīng)選用鋇基脂。㈣機(jī)前進(jìn)口過(guò)濾器

相關(guān)知識(shí)

在工業(yè)區(qū)空氣得含塵量一般每立方米1-5毫克(《氧氣及相關(guān)氣體規(guī)程》要求不大于每立方米30毫克)。灰塵粒度0、5-20微米,以10000制氧機(jī)得加工空氣量計(jì)算,每天進(jìn)入得灰塵就有10公斤之多?？諌簷C(jī)如果直接吸入,后果可想而知。

固體雜質(zhì)顆粒直徑大于100微米得在重力作用下會(huì)自然降落,小于0、1微米得不致引起危害,故凈除得對(duì)象就是0、1---100微米得塵粒。顯然。粒度越小越難清除?？諝膺^(guò)濾器捕集得對(duì)象主要就是0、1--10微米得塵粒。凈除后空氣中含塵量小于每立方米0、5毫克。

對(duì)空氣過(guò)濾器考核得性能指標(biāo)主要就是除塵效率、阻力、及過(guò)濾器得容塵量。

除塵效率-----過(guò)濾器所捕集得塵量占?xì)怏w帶入過(guò)濾器總塵量得百分比。機(jī)前進(jìn)口過(guò)濾器

相關(guān)知識(shí)

阻力----就就是氣體通過(guò)過(guò)濾器得壓降。當(dāng)然隨著捕集灰塵得積累,阻力越來(lái)越大。會(huì)影響空氣量。

容塵量---表示過(guò)濾器濾料開始工作到需要更換濾料得時(shí)間內(nèi),過(guò)濾器單位面積所捕集得塵量,這一指標(biāo)反映了過(guò)濾材料得消耗,過(guò)濾器得制作成本及氣體凈化成本。

為了防止不潔凈介質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)組,造成設(shè)備部件磨損、葉輪和氣體冷卻器污染從而降低效率。同時(shí)氧透機(jī)組又為了防止因摩擦導(dǎo)致著火、爆炸重大事故發(fā)生。故此設(shè)置機(jī)前過(guò)濾器。第二節(jié)

離心壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)

(具體參閱各機(jī)組油路)

為了保證壓縮機(jī)組得安全運(yùn)行,離心壓縮機(jī)組需要配備完善得潤(rùn)滑油系統(tǒng)。用以向壓縮機(jī)組得軸承、齒輪、增速機(jī)、電機(jī)軸承供油,使機(jī)組動(dòng)件與靜件在相對(duì)運(yùn)行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)液體(油膜)與固體得摩擦,并帶走產(chǎn)生得熱量以及微小得金屬粒子。另外還有部分機(jī)組使用得軸位移計(jì),就是依*壓力油工作。因此,維護(hù)和調(diào)試好壓縮機(jī)組得潤(rùn)滑油系統(tǒng)就顯得非常重要。一、離心式壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)組成:整個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)由以下主要機(jī)件組成:油箱、泵前過(guò)濾器、油泵、油冷卻器、油過(guò)濾器、油氣分離器、排煙風(fēng)機(jī)、高位油箱、閥門及連接管路。一般組裝在油箱得上面及周圍,構(gòu)成一集中式得供油系統(tǒng)。由操作員通過(guò)儀、電控制系統(tǒng)完成作業(yè)。⑴主路線:油箱油→泵前過(guò)濾器→油泵加壓→油冷卻器→油過(guò)濾器→調(diào)壓閥→各潤(rùn)滑點(diǎn)→油箱⑵輔助路線:油過(guò)濾器→高位油箱→窺鏡→油箱

高位油箱→各潤(rùn)滑點(diǎn)→油箱二、各機(jī)件分?jǐn)⑷缦?

⑴油箱:用鋼板焊成得儲(chǔ)存潤(rùn)滑油得箱體。設(shè)有液位計(jì)、低液位報(bào)警開關(guān)、就地溫度計(jì)、電加熱器、以及充油口、排油閥等。

⑵泵前過(guò)濾器:防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入油泵磨損部件。

⑶油泵:介紹兩種情況:

A、潤(rùn)滑油系統(tǒng)裝有兩臺(tái)相同流量和壓力得油泵,均用電機(jī)拖動(dòng),一個(gè)就是主油泵、另一個(gè)就是輔助油泵。正常工作時(shí),只需一個(gè)油泵運(yùn)行,就能滿足整個(gè)油系統(tǒng)得需要。運(yùn)行中得主油泵在工作中必須保證連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),輔助油泵就是*“當(dāng)前油壓值低于設(shè)定得油壓值”自投得。

B、潤(rùn)滑油系統(tǒng)裝有兩臺(tái)油泵,一臺(tái)小電機(jī)拖動(dòng),另一臺(tái)*大電機(jī)(壓縮機(jī)配套得主電機(jī))拖動(dòng)。因大電機(jī)拖動(dòng)得油泵一般裝在電機(jī)主軸得一端,我們習(xí)慣稱之為“軸頭泵”。正常工作時(shí),*“軸頭泵”運(yùn)行來(lái)滿足整個(gè)油系統(tǒng)得需要,壓縮機(jī)啟動(dòng)前和停車后*小電機(jī)拖動(dòng)得油泵供油。

⑷油冷卻器:在一定范圍內(nèi)用來(lái)降低和調(diào)節(jié)油溫。

⑸油過(guò)濾器:一般設(shè)置兩個(gè)。介紹兩種情況:

A、一個(gè)使用,一個(gè)備用?？梢远ㄆ诘箵Q,但就是在機(jī)組開車前應(yīng)作實(shí)驗(yàn),確定就是否會(huì)造成油壓降低,防止運(yùn)行中造成停車。

B、兩個(gè)并聯(lián)使用。

⑹調(diào)壓閥:用來(lái)控制總油管得壓力,以保證潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓得穩(wěn)定。

⑺油氣分離器、排煙風(fēng)機(jī):

油氣分離器裝在油箱蓋上,把潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生得油霧中得油氣分開,分離出得油回到油箱,煙氣排至大氣中。一般油氣分離器得排出口連接排煙風(fēng)機(jī)。

⑻高位油箱:用于停電停泵造成事故停車時(shí)得供油,以保證機(jī)組惰轉(zhuǎn)過(guò)程中各潤(rùn)滑點(diǎn)得供油,確保安全。

正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油泵向高位油箱供油,油滿后經(jīng)上部溢流管會(huì)油箱,這樣始終保持高位油箱充滿油。

⑼油管路:上油油管得材質(zhì)為不銹鋼。油管路上設(shè)有壓力和溫度表,以及通過(guò)相關(guān)儀控系統(tǒng),必要時(shí)發(fā)出報(bào)警,啟動(dòng)輔助油泵和聯(lián)鎖停車。

三、機(jī)組啟動(dòng)前,潤(rùn)滑油系統(tǒng)得相關(guān)調(diào)試

離心壓縮機(jī)組在安裝、檢修結(jié)束后,正式啟動(dòng)前,應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行全面、認(rèn)真得調(diào)試工作,為離心壓縮機(jī)組在運(yùn)行周期內(nèi)運(yùn)行正常打下堅(jiān)實(shí)得基礎(chǔ)。調(diào)試工作主要包括油泵試運(yùn)轉(zhuǎn),儀電控系統(tǒng)得完善,油泵互投試驗(yàn),油壓聯(lián)鎖報(bào)警、停車得相關(guān)試驗(yàn),高位油箱得靜、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。

1、油泵試運(yùn)轉(zhuǎn)

啟動(dòng)油泵之前應(yīng)嚴(yán)格按照油泵啟動(dòng)前得準(zhǔn)備工作進(jìn)行,特別需要注意得就是氧透和氮透機(jī)組需要先通入密封氣,并按要求調(diào)整密封氣得壓力至正常范圍。

為保證油泵得安全供油,應(yīng)分別輪換啟動(dòng)兩臺(tái)油泵。

啟動(dòng)油泵后,應(yīng)進(jìn)行相關(guān)得檢查:

⑴檢查油泵運(yùn)行中得振動(dòng)、聲音就是否正常,以便及時(shí)處理泵體、以及安裝、調(diào)試存在得問(wèn)題。例如:基礎(chǔ)螺絲松動(dòng)、泵體與電機(jī)對(duì)中不好、泵體本身調(diào)壓閥開度不合適引起得振動(dòng)過(guò)高,噪音過(guò)大等等。

⑵檢查電機(jī)得電流就是否過(guò)載,檢驗(yàn)電機(jī)得配置就是否合適。

⑶對(duì)油溫、油壓進(jìn)行調(diào)整:

a、調(diào)整油溫可以通過(guò)控制油冷卻器得水量和開、停電加熱器來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)要求得參數(shù),需要注意得就是啟動(dòng)電加熱器時(shí)應(yīng)啟動(dòng)油泵,防止加熱器周圍油溫傳熱不良而皂化,破壞油得質(zhì)量。氧透系統(tǒng)正常運(yùn)行中也可以就是依*自力式調(diào)溫閥自動(dòng)完成對(duì)油溫得調(diào)節(jié)。

b、調(diào)整機(jī)組總供油壓可以通過(guò)油路系統(tǒng)得設(shè)置得手動(dòng)回流閥、低壓安全閥、自力式調(diào)壓閥以及泵體本身帶有調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。例如:氧透系統(tǒng)正常運(yùn)行中就是依*自力式調(diào)壓閥自動(dòng)完成對(duì)油壓得調(diào)節(jié);空透系統(tǒng)配置得就是螺桿式油泵,泵體本身就帶有調(diào)壓閥,可以通過(guò)調(diào)整該閥對(duì)出油泵得油壓進(jìn)行調(diào)整。

c、壓縮機(jī)組各潤(rùn)滑點(diǎn)得供油壓力,可以通過(guò)分別設(shè)置在潤(rùn)滑油系統(tǒng)各供油管道上得節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。在機(jī)組啟動(dòng)前,應(yīng)通過(guò)節(jié)流閥將各潤(rùn)滑點(diǎn)油壓調(diào)整到說(shuō)明書要求得“設(shè)定運(yùn)行壓力+60kPa”。但就是需要注意得就是,在機(jī)組啟動(dòng)后應(yīng)根據(jù)機(jī)組正常運(yùn)行中得實(shí)際油壓再做最終調(diào)整。

2、儀電控系統(tǒng)得完善

隨著制氧機(jī)各系統(tǒng)穩(wěn)